• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

Adolph, Walter – Hptm. – JG1, JG27, JG26 – 25

Родился 11.06.1913 г. в местечке Фонтанелле, около г. Бакэу, Румыния. Осенью 1937 г. лейтенант Вальтер Адольф прибыл в Испанию и был включен в 1.J/88 «Легиона “Кондор”». 30 декабря того же года он сбил республиканский И-15. Весной 1938 г. он вернулся в Германию и потом в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./JG130 (с 01.05.1939 г. – 2./JG1). Первую победу в ходе Второй мировой войны Адольф одержал 01.10.1939 г., сбив в районе г. Оснабрюкк «Бленхейм» из 139 Sqdn. RAF. В ходе французской кампании в мае – июне 1940 г. на его счету было пять побед. 12 мая он в течение пяти минут сбил три «Бленхейма» все из того же из 139 Sqdn. RAF, а 6 июня – два французских бомбардировщика LeO 451. 9 июля его эскадрилью переименовали в 8./JG27. Сбив вечером 11 сентября два «Спитфайр», Адольф преодолел рубеж в десять побед. 4 октября его в звании гауптмана назначили командиром II./JG26. 8 ноября он одержал 15-ю победу, и затем 13 ноября был награжден RK. Затем 17.06–16.08.1941 г. он сбил над Северной Францией и Ла-Маншем еще семь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бленхейм». 18 сентября его FW-190A-1 W.Nr.28 был сбит в бою со «Спитфайрами» из 41 Sqdn. RAF над Северным морем, в 30 км северо-западнее г. Остенде, Бельгия. Спустя три дня тело Адольфа было выброшено волнами на бельгийское побережье. Его «Фокке-Вульф» стал первым самолетом этого типа, потерянным Люфтваффе в бою. Всего он совершил 79 боевых вылетов.

Ahnert, Heinrich-Wilhelm – Obfw. – JG52 – 57

Родился 29.04.1915 г. в местечке Цигельхайм, около г. Альтенбург. Первоначально Генрих-Вильгельм Анерт был пилотом самолета-разведчика и участвовал в польской и французской кампаниях. Затем он прошел переподготовку в качестве истребителя и весной 1941 г. в звании фельдфебеля прибыл в 3./JG52. Первую победу Анерт одержал 9 июня того же года, сбив над Северным морем, у побережья Голландии, британский «Бленхейм». Затем в сентябре он одержал еще три победы. С конца сентября 1941 г. I./JG52 действовала на Восточном фронте. Там Анерт, которому 03.01.1942 г. присвоили звание обер-фельдфебеля, одержал еще 53 победы, причем из них 30 – в мае – июне 1942 г. 16 июня его наградили DK-G. Ранним утром 23 августа он сбил Ил-2 – это была его 57-я и, как оказалось, последняя победа. В этот же день он получил RK, но долго радоваться ему не пришлось. Позднее в тот же день его Bf-109G-2 W.Nr.13508 в ходе атаки группы Пе-2 в районе поселка Коптево был сбит ответным огнем бортстрелков, и Анерт погиб.

Albrecht, Egon – Hptm. – ZG1, ZG76, SG210, JG76 – 25

Родился 19.05.1918 г. в г. Куритиба, Бразилия. После окончания летной подготовки лейтенант Эгон Альбрехт весной 1940 г. прибыл в 6./ZG1. 26 июня того же года эскадрилью переименовали в 9./ZG76, которая затем 24.04.1941 г. получила новое обозначение 6./SKG210. С 22 июня Альбрехт участвовал в боях на Восточном фронте. 04.01.1942 г. эскадрилье вернули прежнее обозначение – 6./ZG1. 12 июня того же года Альбрехт был назначен командиром 1./ZG1. Тем временем его счет постепенно рос. Так, 8 февраля он сбил Р-5, 4 июля – два Як-1, 26 июля – Як-1 и И-153, 1 августа – И-16, 23 августа – И-153, 24 августа – ДБ-3, 31 октября – И-153 и 5 ноября – И-16. 3 декабря его наградили DK-G. 20.05.1943 г. Альбрехту присвоили звание обер-лейтенанта, а затем 25 мая он получил RK. К этому моменту он сбил 15 самолетов и еще одиннадцать уничтожил на земле. Кроме того, в ходе штурмовых атак он уничтожил на земле 254 автомашины, 12 позиций артиллерийских орудий, восемь позиций зениток и три паровоза. Затем 9 октября он в звании гауптмана возглавил II./ZG1. Группа базировалась во Франции и выполняла полеты над Бискайским заливом. В ноябре 1943 г. ее перебросили в Австрию и включили в состав ПВО Рейха. 22.02.1944 г. Альбрехт сбил В-24, затем 23 февраля, 25 февраля и 12 апреля – еще по одному «Либерейтору», а утром 26 июня – сразу два. В июле группу отозвали в Германию. Там ее перевооружили Bf-109G и переименовали в III./JG76. В конце августа 1944 г. она прибыла во Францию. 25 августа Bf-109G-14 W.Nr.460593 гауптмана Альбрехта был сбит в бою с Р-51 в районе г. Крей. Пилот покинул падающий самолет, но купол парашюта из-за малой высоты не успел раскрыться, и он разбился.

Baagoe, Sophus – Oblt. – ZG26 – 14

Родился 04.03.1915 г. в г. Фленсбург. Начало Второй мировой войны лейтенант Софус Баагоэ встретил в составе 8./ZG26, оснащенной Bf-110. Первую победу он одержал 12.05.1940 г., сбив французский MS.406. 27 мая на его счету было два британских «Харрикейна», а 3 июня – французский «Хок» 75А. 10 июля Баагоэ сбил над Южной Англией сразу два «Спитфайра», а потом 29 июля – «Харрикейн». В ходе «битвы за Англию» он записал на счет еще шесть «Спитфайров»: 18 августа – два, 31 августа – один, 3 сентября – снова два и 26 сентября – один. Его счет достиг 13-ти побед. В апреле 1941 г. II./ZG26 участвовала в кампании на Балканах. 20 апреля обер-лейтенант Баагоэ в бою в районе порта Пирей, Греция, сбил «Харрикейн» из 80 Sqdn. RAF. Это была его 14-я и, как оказалось, последняя победа. В мае группа действовала против британских объектов на острове Крит. 14 мая его Bf-110D-3 W.Nr.4290 был подбит во время штурмовки аэродрома Ираклион. Самолет упал в Средиземное море, и Баагоэ погиб. Всего он совершил 95 боевых вылетов. По одним данным он был сбит зенитным огнем, а по другим – «Гладиатором» пайлэт-офицера Уэстенра (D. F. Westenra) из 1430 Flight RAF. Через месяц – 14.06.1941 г. – Баагоэ был посмертно награжден RK.

Bachnick, Herbert – Lt. – JG52 – 80

Родился 09.02.1920 г. в г. Мангейм. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герберт Бахник 05.12.1942 г. прибыл в 9./JG52. Первые две победы он одержал 05.07.1943 г., сбив Пе-2 и Ил-2. Его счет стал быстро расти. Сбив 20 августа два Ил-2, фельдфебель Бахник увеличил его до десяти побед. 14 сентября он преодолел рубеж в 20 побед в ходе двух вылетов, сбив Ил-2, Як-9 и «Бостон», а 23 сентября – рубеж в 30 побед. Затем 27–28 ноября на его счету было пять Ил-2 и три ЛаГГ-3, и 7 декабря он одержал 40-ю победу. 07.01.1944 г. Бахник в ходе одного вылета сбил сразу пять Ил-2, увеличив счет до 52-х побед. В тот же день он получил звание фанен-юнкер/фельдфебель. 5 февраля его наградили DK-G. В течение марта он сбил 22 самолета, в том числе 12 марта – три Ил-2 и Ла-5, 13 марта – четыре «ЛаГГа» и Ил-2, 19 марта – три «ЛаГГа» и два Ил-2, а 21 марта – два Ил-2 и Пе-2. Общее число побед Бахника достигло 79-ти. В апреле его направили инструктором в 2./JGr.Ost, которая базировалась тогда на аэродроме Вайденгут (ныне г. Свидница, Польша). 1 мая ему присвоили звание лейтенанта. Эскадрилья периодически выполняла боевые вылеты против соединений тяжелых бомбардировщиков союзников. 7 июля во время атаки группы В-17 его Bf-109G-6 W.Nr.27013 был поврежден. Получив ранение, Бахник совершил вынужденную посадку «на живот». 27 июля он получил RK, к которому его представили после 79-ти побед. После излечения он вернулся обратно в 9./JG52. 7 августа в ходе атаки соединения В-17, летевшего в сопровождении Р-51, он сбил один истребитель, одержав 80-ю и последнюю победу. В ходе боя и его Bf-109G-6 W.Nr.166065 был поврежден, получив несколько попаданий. Бахник попытался снова сесть «на живот», но в последний момент рулевое управление полностью отказало. «Мессершмитт» врезался в железнодорожную насыпь около городка Мысловице, в 10 км восточнее Катовице, Польша, и пилот погиб. Всего он совершил 373 боевых вылета.

Badum, Johann – Lt. – JG77 – 54

Родился 02.03.1921 г. в поселке Рутвайлер, в 30 км северо-западнее г. Кайзерслаутерн. После окончания летной подготовки лейтенант Йоган Бадум в январе 1942 г. прибыл в Erg.Gr./JG77, базировавшуюся тогда в г. Мариуполь, Украина. 26 февраля в ходе шестого боевого вылета он одержал свою первую победу, сбив Пе-2. В апреле того же года его перевели в 6./JG77. 6 июня Бадум одержал десятую победу. В ходе летнего наступления Вермахта его счет стал быстро расти. В июле он сбил 17 самолетов, в том числе 13 июля – три ЛаГГ-3, а 28 июля – три Ил-2. Сбив вскоре после полудня 6 августа Пе-2, Бадум достиг рубежа в 30 побед. 13 августа на его счету были сразу пять ЛаГГ-3. 16 августа он одержал 40-ю победу, сбив И-153. Затем 15 сентября, сбив два ЛаГГ-3 и Ил-2, он преодолел рубеж в 50 побед. 3 октября Бадума сначала наградили DK-G, а затем 15 октября – RK. В начале декабря 1942 г. II./JG77 была переброшена в Тунис. 21 декабря он сбил два Р-40. 02.01.1943 г. Бадум записал на счет еще один «Киттихаук» – это была его 54-я и, как оказалось, последняя победа. 12 января он погиб, когда его Bf-109G-2 W.Nr.10727 был сбит в бою с Р-38 над г. Габес. Всего он совершил около 300 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 14 Ил-2.

Bareuther, Herbert – Lt. – JG51, JG3 – 55

Родился 29.07.1914 г. в поселке Аш, в 22 км северо-западнее г. Эгер (ныне г. Хеб, Чехия). В начале 1939 г. Герберт Баройтер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера весной 1941 г. прибыл в 3./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первую победу, сбив ДБ-3. Затем 30 июня в ходе двух вылетов он сбил СБ-2 и два ДБ-3. 05.02.1942 г. Баройтер одержал десятую победу. Он выполнял множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых редко вступал в воздушные бои. Поэтому его счет его рос относительно медленно. Правда, 4 декабря фельдфебель Баройтер в ходе одного вылета сбил сразу три Ил-2. Всего же к концу 1942 г. он имел на счету 17 побед. 20.03.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив МиГ-3. Ранним утром 7 мая Баройтер сбил два Ил-2 и МиГ-3, увеличив счет до 25-ти самолетов. 05.02.1944 г. он получил звание обер-фельдфебеля и был награжден DK-G. 30 апреля он одержал 30-ю победу, 19 июля – 40-ю. В середине августа его Bf-109G был сбит в бою над Варшавой. Получив ранение, лейтенант Баройтер выпрыгнул с парашютом. После приземления его захватили польские партизаны, но уже вскоре он был отбит немецкими солдатами. После излечения его в феврале 1945 г. направили в IV.(Sturm)/JG3. Вернувшись на Восточный фронт, Баройтер сбил еще 11 самолетов. В середине апреля он возглавил 14.(Sturm)/JG3. 30 апреля во время штурмовки советских позиций в районе г. Пазевальк, в 47 км восточнее Нойбранденбурга, его FW-190 был подбит зенитной артиллерией. Самолет врезался в дерево, и Баройтер погиб. 05.05.1945 г. его посмертно наградили RK.

Bartels, Heinrich – Obfw. – JG26, JG5, JG27 – 99

Родился 13.07.1918 г. в г. Линц, Австрия. В июне 1941 г. унтер-офицер Генрих Бартельс прибыл в Erg.Gr./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. 19 августа того же года он одержал первую победу, сбив «Спитфайр». Затем 27 августа он добился нового успеха, записав на счет еще один такой истребитель. 27.01.1942 г. Бартельса перевели в 11./JG1, которую затем 10 марта переименовали в 8./JG5. С апреля эскадрилья участвовала в боях в Советском Заполярье. Фельдфебель Бартельс быстро стал одним из лучших ее пилотов. До конца года он, совершив 100 боевых вылетов, сбил 47 самолетов, в том числе 21 – в сентябре. 20 октября его сначала наградили DK-G, а потом 13 ноября – RK. Весной 1943 г. Бартельса перевели в 11./JG27, действовавшую на Средиземноморье. Сбив 1 октября в районе острова Кос, Егейское море, два «Бостона», он преодолел рубеж в 50 побед. Затем до конца ноября он сбил еще 22 самолета, в том числе 5 октября – два В-24, 8 октября – три Р-38, 25 октября – два Р-38, «Спитфайр» и «Уитли, 15 ноября – четыре Р-38 и 17 ноября – два В-25 и Р-38. Общее число побед Бартельса достигло 73-х. С марта 1944 г. его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. 22 апреля он достиг рубежа в 80 побед, сбив три Р-51. Выполнив 14–25 июня пять боевых вылетов, он сбил над Нормандией одиннадцать самолетов: шесть Р-47, три Р-51, Р-38 и „Спитфайр“. Общее число его побед достигло 96-ти, и обер-фельдфебеля Бартельса представили к награждению RK-EL, которых он, однако, так и не получил. В августе его эскадрилья переименовали в 15./JG27. Около полудня 23 декабря он сбил над Бонном очередной Р-47. Это была 99-я и последняя победа Бартельса. Его Bf-109G-10 W.Nr.130359 не вернулся обратно после этого боя, и с тех пор пилот считался пропавшим без вести. Всего он совершил около 500 боевых вылетов. Останки Бартельса вместе с обломками его „Мессершмитта“ были найдены 26.01.1968 г. около Бад-Годесберга, южной окраины Бонна.

Barten, Franz – Hptm. – JG51, JG53 – 52

Родился 26.01.1912 г. в г. Саарбрюккен. 01.07.1939 г. фельдфебель Франц Бартен прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал 14.09.1940 г., сбив над Англией «Харрикейн». Затем 14 октября он сбил еще два «Спитфайра». 21 ноября того же года его эскадрилья была переименована в 11./JG51. С 22.06.1941 г. Бартен участвовал в боях на Восточном фронте. 12 июля он одержал 10-ю победу, 10 сентября – 20-ю, а к концу года на его счету было 25 побед. 18.03.1942 г. он сбил 30-й самолет, и затем 22 мая был награжден DK-G. 4 августа он одержал 40-ю победу, сбив Ил-2. 10 ноября лейтенант Бартен был тяжело ранен и вернулся в свою эскадрилью лишь весной 1943 г. 8 апреля он сбил два Ил-2, одержав последние победы на Восточном фронте. 1 июня его назначили командиром 7./JG53, базировавшейся на Сицилии. 12 июля он добился нового успеха, сбив «Спитфайр», – это была его 45-я победа. 15 июля обер-лейтенант Бартен возглавил 9./JG53. С 19 августа по 28 декабря в ходе боевых вылетов над Сицилией и Италией он сбил два В-24, два Р-38, В-17 и В-26, преодолев рубеж в 50 побед. Затем в 1944 г., действуя в составе ПВО Рейха, он записал на счет еще три истребителя союзников. Сбив 13 июня «Спитфайр», он одержал 55-ю и, как оказалось, последнюю победу. 4 августа в бою с Р-47 его Bf-109G-6 W.Nr. 441575 был сбит в районе г. Зольтау, в 69 км восточнее Бремена. Бартен успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был расстрелян американцами в воздухе. Ему посмертно присвоили звание гауптмана, а 24 октября 1944 г. также посмертно наградили RK. Всего он совершил 895 боевых вылетов.

Bauer, Konrad – Oblt. – JG51, JG3, JG300 – 57

Родился 09.02.1919 г. в г. Гельзенкирхен. В марте 1943 г. унтер-офицер Конрад Бауэр прибыл в 10./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 20 марта, сбив Пе-2. В августе того же года его перевели в штабное звено JG51. 15 декабря фельдфебель Бауэр в ходе двух вылетов сбил четыре Ил-2 и два «Бостона». В марте 1944 г. его перевели в 2./JG3, входившую в состав ПВО Рейха. К этому времени он успел сбить 18 советских самолетов. 18 апреля Бауэр сбил В-17, а затем 24 мая – еще два, преодолев рубеж в 20 побед. В июне его направили в 5.(Sturm)/JG300. В последующие три месяца он сбил 29 тяжелых бомбардировщиков союзников, в том числе 7 июля – два В-24, 20 июля – два В-17, а 27 июля – три В-24. 10 июля Бауэра наградили DK-G. Затем 11 сентября в бою юго-восточнее г. Кассель, Германия, он сбил сразу три Р-51. Однако в том же бою был сбит и его FW-190A-8 W.Nr.681469. Сам Бауэр получил ранение и потерял два пальца на правой руке. 31 октября он получил RK. После излечения он 25 декабря уже в звании лейтенанта был назначен командиром 5.(Sturm)/JG300, однако сам из-за последствий ранения в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 416 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали семь раз. Баэура представляли к RK-EL, но эту награду он так и не получил. На его счету были 32 В-17 и В-24. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ, но уже 31.12.1960 г. вышел в отставку в звании гауптмана. После этого он жил в Гельзенкирхене, где и умер 17.06.1990 г.

Beckh, Friedrich – Oberstlt. – JG51, JG52 – 48

Родился 17.01.1908 г. в г. Нюрнберг. Фридрих Бек внешне совершенно не походил на летчика-истребителя. Будучи очень крупным человеком, он с большим трудом умещался в тесной кабине Bf-109. Однако сам Бек, не обращая на это никакого внимания, говорил: «В воздухе ничего не заметно». По натуре смельчак и сорвиголова, он любил летать на предельно малых высотах. Вернер Мёльдерс в шутку говорил, что Бек, наверное, знает все номера домов на улицах английского Дувра и ориентируется в полете только по ним. 01.03.1941 г. майор Бек был назначен командиром IV./JG51, а потом 19 июля того же года возглавил уже всю JG51. 16 сентября его Bf-109F, летевший на малой высоте, был обстрелян с земли. Бек получил тяжелое ранение, осколок пробил ему насквозь левую стопу, но, несмотря на это, он остался в строю. 18 сентября за 27 побед и успешное руководство эскадрой Бек был награжден RK. Лишь 3 октября, когда возникла реальная опасность развития гангрены, его уговорили отправиться в госпиталь, и обратно в эскадру он вернулся только 21 декабря. 10.04.1942 г. Бека перевели в Берлин в рейхсминистерство авиации. Однако 2 июня он снова вернулся на Восточный фронт, заняв должность командира JG52. 21 июня его Bf-109F-4 W.Nr.13362 был подбит и совершил вынужденную посадку в расположении советских войск около ст. Валуйки, Белгородская обл. Дальнейшая судьба оберст-лейтенанта Бека неизвестна, и он считается пропавшим без вести. К этому времени он имел на счету 48 советских самолетов.

Belser, Helmut – Hptm. – JG53 – 36

Родился 23.12.1915 г. в г. Штутгарт. В начале июле 1941 г. обер-лейтенант Гельмут Бельзер прибыл в 2./Erg.Gr. JG53. Уже 24 июля он одержал первую победу, сбив британский «Галифакс», участвовавший в налете на линкор «Шарнхорст» в порту Ла-Паллис, Франция. Затем его перевели в 5./JG3, действовавшую на Восточном фронте. В течение 4 сентября – 3 октября Бельзер записал на счет 12 советских самолетов, в том числе три СБ-2, ДБ-3 и Пе-2. В декабре 1941 г. II./JG53 перебросили на Сицилию. Летая в составе 6./JG53, он до марта 1942 г. сбил над островом Мальта два «Харрикейна», «Гладиатор» и «Бленхейм». 8 марта Бельзера назначили командиром 6./JG53. 1 апреля он одержал 20-ю победу, сбив над Мальтой «Спитфайр» Mk.V из 249 Sqdn. RAF. 9 апреля его перевели на должность командира 8./JG53. В конце мая эскадрилья была направлена в Северную Африку. К этому моменту Бельзер сбил над Мальтой еще пять «Спитфайров» и два «Харрикейна». Вскоре после полудня 3 июня гауптман Бельзер сбил два Р-40, преодолев рубеж в 30 побед. Утром 15 июня над Средиземным морем, в 130 км северо-восточнее г. Дерна, Ливия, он сбил сразу три торпедоносца «Бофорт» из 39 Sqdn. RAF, после чего число достигло 36-ти. 19 июня при взлете с аэродрома Кастель Бенито, около г. Триполи, Ливия, у его Bf-109F-4 W.Nr.10278 неожиданно сломалась стойка шасси. Самолет на полной скорости перевернулся и загорелся. Бельзер не смог выбраться из кабины и погиб. 4 августа 1942 г. его сначала посмертно наградили DK-G, а затем 6 сентября – RK.

Bendert, Karl-Heinz – Oblt. – JG27 – 55

Родился 09.09.1914 г. в г. Швибус (ныне г. Свебодзин, Польша). В 1937 г. Карл-Хейнц Бендерт вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании фельдфебеля в январе 1940 г. прибыл в 4./JG27. Первую победу он одержал 12 мая того же года, сбив севернее г. Роттердам, Голландия, британский «Бленхейм». 9 июня он сбил французский MS.406, а затем в ходе «битвы за Англию» Бендерт одержал еще четыре победы. Следующего успеха он добился лишь 22.11.1941 г., сбив юго-восточнее г. Бир-Хахейм, Ливия, «Томагавк» из 112 Sqdn. RAF. Утром 22.05.1942 г. он сбил два «Киттихавка» из 450 Sqdn. RAF, преодолев рубеж в десять побед. В августе того же года в ходе боев в районе Эль-Аламейна, Египет, он записал на счет 23 победы, в том числе 7 августа в двух вылетах – два «Харрикейна» и Р-40, 12 августа в одном вылете – три «Харрикейна» и два Р-40, и 16 августа в одном вылете – три Р-40. Сбив утром 22 августа два «Спитфайра», обер-фельдфебель Бендерт увеличил свой счет до 41-й победы. Однако тогда же его и остальных трех пилотов звена, в котором он летал, – командира 4./JG27 обер-лейтенанта Фердинанда Фёгла (Ferdinand Vogl), обер-фельдфебелей Эрвина Саваллиша (Ervin Sawallisch) и Франца Штиглера (Franz Stiegler) – заподозрили в фальсификации побед. Так, 12 августа они доложили о 12 сбитых самолетах, из которых пять были на счету Бендерта, четыре – на счету Саваллиша и три – на счету Штиглера. Все они отрицали обвинения, но в то же время не было никаких иных свидетельств, кроме их же слов, подтверждающих победы. В итоге командир JG27 майор Нойманн решил аннулировать внутри своей эскадры все победы, заявленные этими летчиками, а их самих перевести в другие подразделения. Так, Бендерта, имевшего на счету уже 42 самолета, 3 ноября направили инструктором в 2./Erg.JGr. Sud. В то же время все его победы остались в официальных сводках Люфтваффе как подтвержденные, и потому он 15 октября сначала получил DK-G, а потом 30 декабря – и RK. В сентябре 1943 г. Бендерт уже в звании лейтенанта вернулся в эскадру, получив назначение в штабное звено II./JG27. 14 октября он сбил два В-17. 2 декабря обер-лейтенант Бендерт возглавил 5./JG27. Записав днем 08.03.1944 г. на счет еще две «Летающие Крепости», он достиг рубежа в 50 побед. 26 апреля его назначили командиром 2./JG104. Затем в феврале 1945 г. он одержал еще четыре победы, в том числе сбил два В-17. Всего в ходе войны Бендерт совершил 610 боевых вылетов. На его счету числилось 55 самолетов, включая восемь В-17 и два В-24. Умер 16.07.1983 г. в г. Ольденбург.

Bennemann, Helmut – Obstlt. – JG52, JG53 – 93

Родился 16.03.1915 г. в г. Ванне-Айккель. В июне 1940 г. лейтенант Гельмут Беннеманн был назначен адъютантом I./JG52, а вскоре его перевели в 2./JG52. Первую победу он одержал 26 августа, сбив над г. Дувр, Англия, «Спитфайр». 15 сентября в бою над устьем р. Темза он сбил сразу три «Харрикейна». 24 сентября Беннеманн преодолел рубеж в десять побед, сбив над Дувром два «Спитфайра». Всего же в ходе «битвы за Англию» он записал на счет шесть «Спитфайров» и пять «Харрикейнов». 27.04.1941 г. обер-лейтенанта Беннеманна назначили командиром 3./JG52. В сентябре того же года его эскадрилья прибыла на Восточный фронт, и к тому времени он имел 12 побед. 13.06.1942 г. его наградили DK-G, и на следующий день гауптман Беннеманн возглавил I./JG52. Сбив ранним утром 3 сентября ЛаГГ-3, он достиг рубежа в 50 побед и затем 2 октября получил RK. 25 октября он одержал 60-ю победу. Утром 28 декабря в ходе двух вылетов Беннеманн сбил четыре Ил-2 и два Пе-2, и число его побед достигло 72-х. 19.03.1943 г. в ходе двух вылетов он записал на счет два Ла-5 и два Пе-2, а 17 апреля также в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и два Р-39. Утром 9 мая Беннеманн сбил два И-16, и его счет достиг 88-ми побед. На следующий день – 10 мая – во время налета советских самолетов он был ранен осколком бомбы и затем два месяца провел в госпитале. 9 ноября того же года майор Беннеманн был назначен командиром JG53 и оставался на этой должности до конца войны. 25.04.1944 г. юго-восточнее г. Болонья, Италия, он сбил В-24, одержав 90-ю победу. Но при этом заградительным огнем бортстрелков был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.163314, и, получив ранение, оберст-лейтенант Беннеманн выпрыгнул с парашютом. 29 октября он сбил Р-51 – это была его 93-я и, как затем оказалось, последняя победа. Всего он совершил 400 боевых вылетов. После войны он окончил медицинский факультет университета, получив степень доктора стоматологии.

Benning, Anton – Lt. – JG302, JG301 – 14

Родился 15.01.1918 г. в г. Хакенберг. В 1938 г. Антон Беннинг вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам долгое время служил в качестве инструктора. Затем он летал пилотом транспортного самолета и зимой 1942/43 г. участвовал в снабжении войск, окруженных в районе Сталинграда. Затем весной 1943 г. фельдфебель Беннинг прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и в сентябре прибыл в 1./JG302. Поздним вечером 23 сентября он добился первого успеха, сбив юго-восточнее г. Бремен сразу два британских «Ланкастера». 16 декабря и 24.03.1944 г. обер-фельдфебель Беннинг одержал еще две ночные победы, сбив по одному такому же четырехмоторному бомбардировщику. Позднее его перевели в 2./JG302, и 10 мая он записал на счет первые дневные победы, сбив два В-24. 13 июня Беннинг достиг рубежа в десять побед, когда его жертвой стал очередной «Либерейтор». В сентябре его эскадрилья была переименована в 10./JG301. 26 ноября он в течение одной минуты в районе г. Хильдесхайм сбил В-24 и Р-51. Утром 5 декабря Беннинг сбил севернее Берлина еще один «Мустанг» – это была его 14-я и, как потом оказалось, последняя победа. 01.01.1945 г. он был награжден DK-G. Весной Беннинг уже в звании лейтенанта возглавил 1./JG301 и потом 13 апреля получил RK. Всего на его счету были семь В-24, четыре «Ланкастера» и три Р-51.

Berres, Heinz-Edgar – Hptm. – JG77 – 52

Родился 10.01.1920 г. После окончания летной подготовки обер-фельдфебель Хейнц-Эдгар Беррес летом 1941 г. прибыл в 3.(J)/ LG2, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 29 ноября того же года, сбив СБ-2. Затем 06.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 3./JG77. В марте Берреса перевели в I./JG77. 24 марта он сбил И-16, одержав пятую победу. В июне эскадрилья прикрывала нефтепромыслы в районе г. Плоешти, Румыния, и ранним утром 12 июня Беррес, уже получивший звание лейтенанта, сбил американский В-24. В начале июля I./JG77 была направлена на Сицилию, и с 8 июля по 17 октября он сбил над островом Мальта десять «Спитфайров» и Р-40. Затем Берреса включили в штабное звено I./JG77, и с ноября он участвовал в боях в Северной Африке. 3 ноября он одержал 20-ю победу, а 08.02.1943 г. – 30-ю. 16 февраля его наградили DK-G. 13 марта обер-лейтенанта Берреса назначили командиром 1./JG77. Утром 24 марта он в одном вылете сбил два Р-40 и В-25, а 2 апреля записал на счет 40-ю победу. 2 июля в ходе двух вылетов он сбил над Сицилией два Р-40 и два «Спитфайра», а в последующие три дня – В-25, «Бостон» и В-17. 24 июля Беррес сбил Р-51 – это была его 52-я и, как оказалось, последняя победа. На следующий день – 25 июля – его Bf-109G-6 W.Nr.18101 был подбит в бою со «Спитфайрами» над Мессинским проливом, между Сицилией и Италией, и Беррес пропал без вести (погиб). 19 сентября его посмертно наградили RK, и так же посмертно присвоили звание гауптмана.

Bertram, Otto – Major – JG2 – 22

Родился 30.04.1916 г. в г. Вильгельмсхафен. В 1935 г. Отто Бертрам вступил в Люфтваффе. В марте 1938 г. он в звании лейтенанта был направлен в Испанию и включен в 1.J/88 «Легиона „Кондор“. 12 августа он одержал первую победу, сбив республиканский И-16. Затем Бертрам записал на счет еще семь И-16, из них два – 7 сентября. 4 октября он сбил И-15, но в том же бою и его Bf-109D „6-67“ был сбит И-16. Выпрыгнув с парашютом, Бертрам попал в плен. 08.02.1939 г. его обменяли на пленных республиканцев. Затем 26 октября того же года он в звании обер-лейтенанта возглавил 1./JG2. Первую победу в ходе Второй мировой войны он одержал вечером 14.05.1940 г., сбив французский MS.406. 19 мая в районе г. Камбре, Франция, Бертрам сбил два британских „Харрикейна“, а 3 июня в районе г. Реймс – французский Bloch 150. В ходе начавшейся „битвы за Англию“ он в в течение 2–5 сентября сбил шесть „Спитфайров“, а 6 сентября – „Харрикейн“. 26 сентября гауптман Бертрам был назначен командиром III./JG2. Вечером 9 октября он над Ла-Маншем, в 20 км севернее французского порта Гавр, сбил два „Бленхейма“. Его счет достиг 22-х побед, и 28 октября его наградили RK. Одновременно рейхсмаршал Геринг специальным приказом запретил ему участвовать в боях и отозвал в Германию. Родители Бертрама настояли на этом после того, как сначала 30 сентября в бою над Англией был сбит и погиб его брат Ханс, летавший в I./JG27, а потом 28 октября погиб и его второй брат Карл, когда его Bf-110D из 7./NJG1 по невыясненной причине разбился в районе г. Рендсбург, в 30 км западнее Киля. Бертрам успел выполнить в ходе Второй мировой войны около 100 боевых вылетов. Затем зимой 1940/41 г. он служил в JFS 5, а с 06.01.1943 г. по 30.04.1944 г. в звании майора командовал учебной I./JG101. В феврале 1945 г. Бертрам возглавил I./JG6 и оставался на этом посту до конца войны. Умер 08.02.1987 г. в г. Фрайбург.

Beyer, Franz – Major – JG3 – 83

Родился 22.04.1918 г. в Берлине. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Бейер в 1940 г. прибыл в 8./JG3. Первую победу он одержал 14 августа того же года, сбив «Харрикейн». Затем 5 и 7 сентября на его счету были по одному «Спитфайру». Весной 1941 г. обер-лейтенант Бейер был включен в штабное звено II./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал две победы, сбив И-16 и И-153. Счет его побед стал быстро расти. Так, 10 июля в районе г. Житомир, Украина, он сбил пять четырехмоторных бомбардировщиков ТБ-3 из 14-го ТБАП. На следующий день Бейера назначили командиром 8./JG3. 30 августа его после 40 побед наградили RK. В течение 1942 г. число сбитых им самолетов продолжало увеличиваться. 12 марта он одержал 50-ю победу. 20 мая Бейер в ходе двух вылетов сбил два Ил-2 и два МиГ-1, а затем 26 июня одержал 60-ю победу. 19 сентября его наградили DK-G. Утром 10 декабря, сбив в ходе одного вылета два Ил-2 и МиГ-3, он преодолел рубеж в 70 побед. 01.04.1943 г. гауптман Бейер сбил МиГ-3 – это была его 80-я победа. 1 июня того же года его назначили командиром вновь сформированной IV./JG3. Сначала группа действовала на Сицилии и в Италии, а затем в сентябре была отозвана в Германию и включена в состав ПВО Рейха. 19 декабря он сбил В-17, одержав, как затем оказалось, 83-ю и последнюю победу. Майор Бейер погиб 11.02.1944 г., когда его Bf-109G был сбит в бою со «Спитфайрами» в районе г. Венло, в 50 км восточнее Эйндхофена, Голландия. Помимо 83 воздушных побед, на его счету было также десять самолетов, уничтоженных на земле.

Birkner, Hans-Joachim – Lt. – JG52 – 117

Родился 22.10.1921 г. в местечке Шонвальд, в нескольких километрах восточнее г. Фридланд, Восточная Пруссия (ныне г. Правдинск, Калининградская обл.). После окончания летной подготовки фельдфебель Ханс-Йоахим Биркнер летом 1943 г. прибыл в 9./JG52. Первый боевой вылет он совершил 30 августа, а первую победу одержал утром 1 октября в ходе 54-го вылета, сбив «Аэрокобру». 25 октября он одержал десятую победу, а 17 декабря – 20-ю. Сбив 15.01.1944 г. в ходе двух вылетов пять Р-39, Биркнер преодолел рубеж в 30 побед. 20 марта его наградили DK-G. Во второй половине апреля он записал на счет сразу 29 самолетов, в том числе 15 и 18 апреля – по четыре, а 19 апреля – шесть. 29 мая обер-фельдфебель Биркнер одержал 70-ю победу, а на следующий день в трех вылетах сбил четыре Р-39 и Ла-5. В течение 3–8 июня он записал на счет пять Ла-5, четыре Р-39 и три Ил-2, достигнув рубежа в 90 побед. Вечером 21 июля он в одном вылете сбил два «Ла» и Ил-2, и теперь на его счету было 99 побед. 27 июля Биркнера наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. Вернувшись после отпуска на фронт, он 1 октября возглавил 9./JG52. Сбив 14 октября Ил-2, он одержал 100-ю победу. 16 октября Биркнер в ходе трех вылетов сбил четыре Ла-5 и Ил-2, а затем 23 октября достиг рубежа в 110 побед. 14 декабря 1944 г. во время взлета с полевого аэродрома около г. Краков, Польша, на его Bf-109G-14 W.Nr.510531 неожиданно заглох двигатель. Потеряв скорость, «Мессершмитт» упал на землю и взорвался, и Биркнер погиб. Он совершил 284 боевых вылета, провел 121 воздушный бой и сбил 116 советских самолетов, включая 15 Ил-2, а также один американский Р-51.

Bitsch, Emil – Hptm. – JG3 – 108

Родился 14.06.1916 г. в поселке Бад-Грисбах, в 24 км юго-западнее г. Пассау. В конце июня 1941 г. лейтенант Эмиль Бич прибыл в 8./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 2 июля, сбив Ил-2, а к концу 1941 г. на его счету было пять побед. Поначалу его счет рос медленно, и рубеж в десять побед он преодолел лишь вечером 24.06.1942 г., сбив два Як-4. Однако затем в ходе летнего наступления Вермахта число сбитых им самолетов стало увеличиваться. 13 июля Бич одержал 20-ю победу, 16 августа – 30-ю, а 28 августа – 40-ю. Утром 4 сентября он в районе Сталинграда сбил Ил-2, одержав 46-ю победу. Однако затем его Bf-109F-4 W.Nr.13325 был подбит зенитной артиллерией в районе поселка Вертячий, в 42 км северо-западнее Сталинграда. Получив ранение, обер-лейтенант Бич смог дотянуть до расположения немецких войск и выпрыгнул с парашютом. 19 октября его наградили DK-G. В 1943 г. его счет продолжил расти. 19 марта он одержал 50-ю победу, а 1 мая – 60-ю. 1 июня Бич был назначен командиром 8./JG3. 11 июня он сбил 70-й самолет, а 5 июля, сбив в четырех вылетах пять Ил-2 и один ЛаГГ-3, достиг рубежа в 80 побед. 15 июля он одержал 90-ю победу, а 21 июля – 100-ю. Утром 1 августа Бич сбил два Ил-2. Теперь он имел на счету 104 советских самолета и затем 29 августа получил RK. В августе III./JG3 отозвали в Германию, и, действуя в составе ПВО Рейха, он до конца 1943 г. записал на счет три В-17. 13.02.1944 г. гауптман Бич сбил В-24 – это была его 108-я и, как оказалось, последняя победа. Он погиб 15 марта того же года, когда его Bf-109G-6 W.Nr.161139 в бою с Р-47 был сбит над городком Схейндел, в 10 км юго-восточнее г. Хертогенбос, Голландия.

Blechschmidt, Joachim – Obstlt. – KGrzbV9, ZG1 – 17

Родился 28.12.1912 г. в г. Шляйц, в 39 км юго-западнее Геры. Первоначально Йоахим Блехшмидт летал в качестве пилота бомбардировщика и 04.02.1942 г. был награжден DK-G. После этого он в звании гауптмана был назначен командиром эскадрильи в составе транспортной KGrzbV9. Однако затем 20 августа того же года Блехшмидт возглавил I./ZG1, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Bf-110, он участвовал в боях в районе Сталинграда и на Дону и затем 17.03.1943 г. за успешное руководство группой получил RK. 12 апреля майора Блехшмидта назначили командиром ZG1. Вечером 13 июля его Bf-110G-2 W.Nr.6295 «S9+BA» был подбит в бою с Як-1 и Як-9 из эскадрильи «Нормандия» недалеко от г. Орел. Блехшмидт совершил вынужденную посадку «на живот» в советском тылу. Другие немецкие пилоты видели, что он и его бортстрелок-радист унтер-офицер Ханс Вёрл (Hans Worl) благополучно выбрались из самолета. Однако об их дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и они были объявлены пропавшими без вести. По советским данным, оба летчика попали в плен, но затем в числе вернувшихся в Германию их так и не оказалось. Всего Блехшмидт совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 17 советских самолетов, в том числе 25.03.1943 г. – два ЛаГГ-3, а 10 мая – Ла-5. Уже после того как он пропал без вести, ему присвоили звание оберст-лейтенанта.

Borngen, Ernst – Major – JG27 – 41

Родился 07.02.1916 г. в г. Мойзельвитц, в 30 км южнее Лейпцига. 27.06.1940 г. лейтенант Эрнст Бёрнген прибыл в 4./JG27. Свои первые победы он одержал 18 августа того же года, сбив в бою над Англией два «Спитфайра». Следующего успеха он добился в ходе кампании на Балканах, когда 15.04.1941 г. сбил греческий «Гладиатор». С 22 июня II./JG27 участвовала в боях на Восточном фронте, и 26 июня Бёрнген записал на счет два ДБ-3. В конце сентября того же года его группу перебросили в Северную Африку, и, летая уже в составе 5./JG27, он 21 декабря сбил британский «Бленхейм». 05.05.1942 г. обер-лейтенант Бёрнген возглавил 5./JG27. Вечером 3 июля он одержал десятую победу, сбив юго-западнее г. Эль-Аламейн, Египет, британский Р-40. 11 июля в том же районе он сбил «Спитфайр», но при этом был поврежден и его Bf-109F-4Trop W.Nr.10203. Бёрнген не пострадал и благополучно совершил посадку «на живот» в расположении немецких войск. 20 сентября ему повезло меньше, и он был ранен в бою в районе все того же Эль-Аламейна. После излечения Бёрнген продолжил летать и к 11 ноября сбил еще по два Р-40 и «Спитфайра», а также один «Харрикейн». 22.05.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив над Сицилией американский Р-38. Вечером 28 мая над Средиземным морем, у юго-западного побережья, он сначала сбил В-24, а спустя четыре минуты – В-25. 2 июля Бёрнген в ходе одного вылета сбил над Южной Италией сразу два «Либерейтора», и его счет достиг 25-ти побед. Днем 16 июля его жертвой стал очередной В-24, сбитый в 20 км северо-восточнее г. Бари, Италия. Однако при этом и его Bf-109G-6Trop W.Nr.18371 получил серию попаданий в кабину. Бёрнген был тяжело ранен, но все же смог дотянуть до своего аэродрома. При посадке самолет потерпел аварию, и пилот получил дополнительные травмы. 31 августа его наградили DK-G. После излечения Бёрнгена сначала в марте 1944 г. направили инструктором в JGr.Sud, а затем в начале апреля перевели в штаб JG27. Сбив 6 апреля В-17, он одержал 30-ю победу. 12 апреля он в течение двух минут сбил В-24 и В-17. На следующий день гауптмана Бёрнгена назначили командиром 2./JG27, а потом 13 мая он возглавил I./JG27. Днем 19 мая он сначала в 6 км восточнее г. Хельмштедт, в 44 км западнее Магдебурга, сбил В-24, а затем спустя пять минут уже севернее того же Хельмштедта своим Bf-109G-6 W.Nr.441101 протаранил другой «Либерейтор». Бёрнген получил тяжелые травмы, но все же смог выпрыгнуть с парашютом. Затем в госпитале врачам пришлось ампутировать ему правую руку. 3 августа его наградили RK. Всего он совершил свыше 450 боевых вылетов и сбил 41 самолет, включая восемь В-17 и восемь В-24. Кроме того, еще 24 победы, заявленных им, не были официально ему подтверждены. Впоследствии Бёрнген служил в учебных подразделениях и закончил войну в звании майора. Умер 30.06.1989 г.

Bowing-Treuding, Wolfgang – Oblt. – JG51 – 46

Родился 28.01.1922 г. в г. Гамбург. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Бёвинг-Тройдинг в июне 1941 г. прибыл в 8./JG51, которая с 22 июня участвовала в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 13 июля, сбив ДБ-3. В конце августа Бёвинг-Тройдинга, имевшего уже две победы, перевели в 12./JG51, в составе которой он до конца года сбил еще девять самолетов. В начале июня 1942 г. его включили в штабное звено IV./JG51, к тому времени он имел на счету 17 побед. Вскоре после полудня 1 августа он одержал 20-ю победу, сбив Ил-2. С конца августа Бёвинг-Тройдинг летал в 11./JG51. Вечером 7 сентября севернее г. Ржев он сбил Пе-2, одержав 30-ю победу. 15 октября его уже после 33-х побед наградили DK-G. Утром 30 октября он в двух вылетах сбил три Ил-2, а утром 17 декабря в одном вылете – МиГ-3 и Ил-2. 18 декабря обер-лейтенант Бёвинг-Тройдинг был назначен командиром 10./JG51. Утром 06.01.1943 г. он сначала сбил Ил-2, одержав 40-ю победу, а затем в следующем вылете – три Пе-2. Днем 3 февраля он сбил очередной Пе-2 – это была его 46-я и, как оказалось, последняя победа. 11 февраля во время штурмовки советской автоколонны около г. Великие Луки, Псковская обл., его FW-190A-4 W.Nr.5777 был сбит зенитным огнем и Бёвинг-Тройдинг погиб. 24.03.1943 г. его посмертно наградили RK. Среди сбитых им самолетов были 16 Ил-2 и столько же Пе-2.

Bob, Hans-Ekkehard – Major – JG54, JG51, JG3, JV44 – 60

Родился 24.01.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. 01.12.1936 г. Ханс-Эккехард Боб вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании обер-фенриха в начале 1938 г. прибыл в JG334 (с 01.11.1938 г. – JG133, с 01.05.1939 г. – JG53). 1 сентября того же года ему присвоили звание лейтенанта. В июле 1939 г. Боба перевели во вновь сформированную 3./JG21 (с 06.06.1940 г. – 9./JG54). Первую победу он одержал 10.05.1940 г., сбив бельгийский «Гладиатор», а к концу французской кампании на его счету было пять побед. 1 августа он получил звание обер-лейтенанта, и затем 10 октября возглавил 5./JG54. В ходе «битвы за Англию» Боб в течение 12 августа – 11 ноября сбил девять «Спитфайров» и пять «Харрикейнов». 28 ноября его назначили командиром 9./JG54. 07.03.1941 г. обер-лейтенант Боб был награжден RK, к которому его представили в прошедшем ноябре, после 19-й победы. 21 марта во время тренировочного полета на его Bu-131 W.Nr.4506 «BG+AB» неожиданно отказал двигатель. Самолет упал в воду в гавани порта Шербур, Франция, но сам Боб при этом не пострадал. 6 апреля он преодолел рубеж в 20 побед, сбив югославский Bf-109E. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 23 июня в районе г. Кедайняй, в 45 км севернее Каунаса, Литва, он сбил СБ-2, но и его Bf-109F-2 W.Nr.9207 был подбит ответным огнем бортстрелка бомбардировщика. Боб сел «на живот» в тылу советских войск, но смог избежать плена и на следующий день вышел к передовым частям 1-й танковой дивизии Вермахта. 13 июня его самолет опять был сбит и совершил вынужденную посадку. 15 июля Боб одержал 30-ю победу. 20 августа в бою в 50 км южнее г. Дно, Псковская обл., его Bf-109F-2 W.Nr.12696 получил попадание в радиатор, но на этот раз ему удалось дотянуть до своего аэродрома. Судьба продолжала испытывать Боба. 30 августа в районе г. Волхов в бою с И-16 его Bf-109F-2 опять получил попадание в радиатор. Пилот сел «на живот» за линией фронта, но во второй раз смог благополучно вернуться обратно. 25.04.1942 г. Боб одержал 40-ю победу, а затем 29 сентября – 50-ю и в тот же день получил звание гауптмана. 24 декабря его наградили DK-G. В начале февраля 1943 г. III./JG54 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. 17 апреля Боб в районе Бремена протаранил В-17, одержав 57-ю победу. При этом у его Bf-109G-4 W.Nr.14935 полностью оторвало хвостовое оперение, но он все же смог выпрыгнуть с парашютом. 27 июля он добился очередного успеха, сбив британский «Спитфайр». 1 августа Боб получил звание майора и возглавил IV./JG51. Вернувшись на Восточный фронт, он сбил два МиГ-3, достигнув рубежа в 60 побед. 25.07.1944 г. его сначала назначили командиром II./JG3, а потом в августе – командиром II./EJG2, где он прошел переподготовку на Ме-262. В начале 1945 г. Боб служил в штабе генерала Йозефа Каммхубера в Берлине, а в апреле присоединился к JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда. Всего в ходе войны он совершил около 700 боевых вылетов. После войны Боб основал в г. Целле фирму BOMAG, ставшую известным производителем бурового оборудования. Одновременно он продолжал летать, налетав на легких самолетах более 10 тыс. часов. После выхода на пенсию, и, отойдя от дел, Боб поселился в родном Фрайбурге-им-Брайсгау.

von Bonin, Hubertus – Oberstlt. – JG26, JG52, JG54 – 77

Родился 03.08.1911 г. в Потсдаме. В составе «Легиона “Кондор”» обер-лейтенант Хубертус фон Бонин участвовал в гражданской войне в Испании. С 05.12.1938 г. по 28.03.1939 г. он командовал 3.J/88 и сбил четыре И-16. Вернувшись в Германию, он 28 июня в звании гауптмана возглавил 5./JG26. Затем 28 декабря того же года фон Бонина перевели на должность командира I./JG54. Первые победы во Второй мировой войне он одержал 08.06.1940 г., сбив два французских Bloch 151. 27 июня его жертвами в одном вылете стали сразу три британских «Бленхейма». Затем в ходе «битвы за Англию» фон Бонин 25 августа – 11 сентября сбил еще четыре «Спитфайра». С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте, однако самого фон Бонина уже 1 июля отозвали в тыл и назначили начальником JFS4. Спустя ровно три месяца – 1 октября – он вернулся на фронт, возглавив III./JG52. В 1942 г. его счет стал быстро расти. Так, 30 августа он в двух вылетах сбил ЛаГГ-3 и «Бостон», а 2 сентября тоже в двух вылетах – И-153 и два «Бостона». 27 октября майора фона Бонина наградили DK-G. 31 октября он в ходе двух вылетов сбил Р-5, МиГ-1, Ил-2 и Пе-2, 1 ноября опять в двух вылетах – два ЛаГГ-3, Ла-5, Ил-2 и МиГ-3, а 28 ноября в одном вылете – сразу четыре «Бостона». 21 декабря того же года он после 51-й победы получил RK. 05.07.1943 г. фон Бонин был назначен командиром JG54, к тому времени он одержал в ходе Второй мировой войны 58 побед. Утром 15 декабря северо-восточнее г. Городок, Витебская обл., Белоруссия, он в течение двух минут сбил два Ил-2. Как оказалось, это были его последние победы. В следующем вылете его FW-190A-5 W.Nr.152600 был сбит в бою с Як-9. Самолет в 13.39 упал в 7 км восточнее все того же Городка, и фон Бонин погиб. Всего он имел на счету 77 побед, из них четыре – в Испании, девять – в боях над Западной Европой и 64 – на Восточном фронте.

Borchers, Adolf – Major – JG77, JG51, JG52 – 132

Родился 10.02.1913 г. в местечке Вендхаузен, около г. Люнебург. В составе «Легиона “Кондор”» унтер-офицер Адольф Борхерс с конца 1938 г. участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили в 2./JG77. В ходе начавшейся Второй мировой войны Борхерс в боях над Польшей, Францией и Англией одержал пять побед. 21.11.1940 г. его эскадрилья была переименована в 11./JG51 и с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. К концу 41-го года его счет достиг 23-х побед. В 1942 г. Борхерс получил звание лейтенанта и 8 октября возглавил 11./JG51. Затем 2 ноября его наградили DK-G. К концу года он имел на счету 32 самолета, а 07.05.1943 г. число его побед достигло 49-ти. 22 ноября того же года обер-лейтенант Борхерс после 78-ти побед получил RK. 11.06.1944 г. его в звании гауптмана назначили командиром I./JG52. 24 июля он одержал 100-ю победу, а 2 сентября – 118-ю, причем эта же самая победа стала 10 000-й на общем счету JG52. С 01.02.1945 г. и до конца войны майор Борхерс командовал III./JG52. Всего он совершил около 800 боевых вылетов и одержал 132 победы, из них 127 – на Восточном фронте. Умер 09.02.1996 г.

von Boremski, Eberhard – Hptm. – JG3, EJG1 – 90

Родился 24.09.1919 г. в местечке Конов, в 16 км юго-западнее г. Людвигслуст. После окончания летной подготовки унтер-офицер Эберхард фон Боремски прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 29.05.1940 г., сбив над г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». Следующего успеха он добился 7 июня, записав на счет французский «Бреге-693». В ходе начавшейся «битвы за Англию» фельдфебель фон Боремски одержал лишь одну победу, сбив 24 сентября «Бленхейм». Затем 25.05.1941 г. на его счету был «Спитфайр». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и до конца 41-го года сбил еще 22 советских самолета. 19.02.1942 г. обер-фельдфебель фон Боремски одержал 30-ю победу, а 22 марта – 40-ю. Сбив 19 апреля ДБ-3, он увеличил свой счет до 45 побед, и затем 3 мая был награжден RK. 22 мая он преодолел рубеж в 50 побед, а затем утром 30 июня, сбив в одном вылете три Ил-2, – рубеж в 60 побед. В июле на его счету было четырнадцать самолетов, в том числе 24 июля он снова в одном вылете сбил три Ил-2. Осенью того же года его перевели в штабное звено III./JG3, и затем в начале декабря присвоили звание лейтенанта. 8 декабря фон Боремски сбил три Р-40, преодолев рубеж в 80 побед. В феврале 1943 г. он получил уже звание обер-лейтенанта. Летом того же года его направили в миссию Люфтваффе в Румынии, где он обучал местных пилотов. К тому времени фон Боремски совершил 630 боевых вылетов и одержал 90 побед. 12 июля его наградили DK-G. В дальнейшем он продолжал служить в качестве инструктора и в апреле 1944 г. получил звание гауптмана. В конце войны фон Боремски служил в EJG1. Погиб 16.12.1963 г. в Гамбурге в результате несчастного случая.

Borris, Karl – Major – JG26 – 43

Родился 03.03.1916 г. в местечке Хайнсдорф, в 20 км юго-восточнее г. Йютербог. Первоначально Карл Боррис служил в Люфтваффе в качесте механика. Затем он прошел летную подготовку и 01.12.1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 5./JG26. Ранним утром 13.05.1940 г. южнее г. Гаага, Голландия, его Bf-109E-3 был сбит «Дефайентом» из 263 Sqdn. RAF. Получив легкое ранение, Боррис выпрыгнул с парашютом. Первую победу он одержал 1 июня, сбив около г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». На следующее утро в том же районе его жертвой стал еще один такой истребитель. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще четыре «Харрикейна», из них два – вечером 13 августа. В конце 1940 г. Борриса назначили офицером по техническому обеспечению II./JG26. 05.03.1941 г. его командировали в испытательный центр в Рехлине, где он участвовал в доводке новых истребителей FW-190A-0. В начале августа он вернулся в эскадру и сначала был включен в 6./JG26, а потом 10 ноября обер-лейтенант Боррис возглавил 8./JG26. 13.03.1942 г. он одержал десятую победу, сбив «Спитфайр» из 602 Sqdn. RAF. Утром 19 августа в бою над г. Дьепп, Франция, он записал на счет очередной «Спитфайр». Это была его 21-я победа, и 8 сентября его наградили DK-G. 07.02.1943 г. Боррис получил звание гауптмана. 14 мая в ходе атаки группы В-17 его FW-190A-5 W.Nr.7326 был сбит в районе г. Вевелгем, в 45 км юго-западнее Гента, Бельгия. На высоте 7000 метров он покинул самолет, но купол его парашюта раскрылся не полностью. Тем не менее Боррис уцелел и, получив многочисленные переломы, затем два с половиной месяца провел в госпитале. После излечения он 23 июня того же года занял должность командира I./JG26 и оставался на ней уже до конца войны. 19 сентября он сбил 30-й самолет. В начале апреля 1944 г. Боррис получил звание майора. 23 сентября он одержал 41-ю победу, и затем 25 ноября его наградили RK. Всего же на его счету было 43 самолета: 28 «Спитфайров», пять В-17, четыре Р-47, три «Харрикейна», «Тайфун», Р-38 и Р-51. Он был единственным пилотом JG26, прослужившим в этой эскадре практически всю войну, – с декабря 1939 г. до мая 1945 г. Боррис умер 18.08.1981 г. в г. Борнум, в 20 км южнее Брауншвайга.

Brandt, Paul – Lt. – JG54 – 34

Родился 29.04.1915 г. в местечке Реххоф, в 26 км южнее г. Мариенбург (ныне г. Мальборк, Польша). Летом 1941 г. унтер-офицер Пауль Брандт прибыл в 3./JG54. Первую победу он одержал 3 декабря того же года, сбив И-16. В 1942 г. его счет медленно, но все же рос. Так, 9 января он сбил Ил-2, 23 февраля – Р-40, 30 апреля – Як-1, 15 мая – И-153, 8 июля – Пе-2, а 26 августа и 2 сентября – по одному МиГ-3. Летом того же года Брандт получил звание фельдфебеля. Самым успешным периодом в его летной карьере стала вторая половина июля 1943 г. Летая в составе 4./JG54, он одержал восемь побед, в том числе 27 июля в одном вылете сбил два Ил-2 и ЛаГГ-3. В сентябре Брандту присвоили звание обер-фельдфебеля, и затем 17 октября наградили DK-G. В августе 1944 г. его эскадрилью включили в состав IV./JG54 и переименовали в 15./JG54. К этому времени на счету Брандта было уже 30 побед и 5 сентября он получил RK. Теперь он действовал в составе ПВО Рейха и, по некоторым данным, сбил три В-17. 27 ноября лейтенант Брандт был назначен командиром 16./JG54. 18 декабря он одержал свою последнюю победу, сбив американский Р-51. 24 декабря его FW-190A-8 W.Nr.682024 был сбит в бою с британскими «Темпестами» в районе г. Мюнстер, Германия, и Брандт погиб.

Brandt, Walter – Oblt. – LG2, JG77, JG3 – 57

Родился 24.03.1917 г. в г. Бад-Зальцуфлен, в 18 км северо-восточнее Билефельда. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вальтер Брандт встретил в составе 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал лишь 13.03.1941 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». С 22 июня того же года фельдфебель Брандт участвовал в боях на Восточном фронте и к ноябрю сбил три И-15, два СБ-2 и МиГ-3. В январе 1942 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG77. 9 марта он одержал десятую победу, а вечером 28 июня – 20-ю. К этому времени Брандт также выполнил свыше 100 вылетов на штурмовку наземных целей. В июле того же года I./JG77 была переброшена на Сицилию. С 10 июля по 7 декабря в боях над островом Мальта он сбил одиннадцать «Спитфайров» и 18 декабря был награжден DK-G. Затем его группу направили в Северную Африку, где Брандт сбил еще шесть Р-40. Утром 14.01.1943 г. он одержал 38-ю победу, записав на счет очередной «Киттихаук». Однако в том же бою был подбит и его Bf-109G-2 W.Nr.10744, а сам обер-фельдфебель Брандт получил тяжелое ранение в ногу, которую затем пришлось ампутировать. 24 марта ему в госпитале вручили RK. С протезом ноги добился разрешения летать. В августе 1944 г. он в звании лейтенанта возглавил 2./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. 12 декабря он сбил британский «Ланкастер», участвовавший в дневном налете на Эссен. 25 декабря во время взлета с аэродрома Падеборн его Bf-109G потерпел аварию и Брандт получил серьезные травмы. С 22.01.1945 г. его эскадрилья действовала в Восточном фронте. 19 февраля он одержал 40-ю победу, сбив ЛаГГ-3. В течение 3 марта обер-лейтенант Брандт уничтожил три танка, около 20 грузовиков, а вечером в одном вылете в течение трех минут сбил «ЛаГГ» и два Пе-2. Однако в том же вылете был подбит и его Bf-109G-14 W.Nr.464278. Брандт снова был ранен, но все же смог совершить посадку «на живот» около местечка Аугуствальде, восточнее г. Штеттин (ныне г. Щецин, Польша). После того как 23 марта I./JG3 была распущена, он возглавил 7./JG3 и оставался на этом посту до конца войны. Всего Брандт совершил 527 боевых вылетов и одержал 43 победы, из них 23 – на Восточном фронте. Он умер 28.01.1977 г. в г. Боттроп от последствий полученных им в ходе войны ранений.

Bretnutz, Heinz – Hptm. – JG53 – 35

Родился 24.01.1914 г. в г. Мангейм. Осенью 1938 г. лейтенант Хейнц Бретнютц прибыл в Испанию и вошел в состав 2.J/88 «Легиона “Кондор”». 5 ноября он сбил И-15, а 28 декабря – СБ. После возвращения в Германию его 18.08.1939 г. уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 6./JG53. Первую победу в ходе Второй мировой войны Бретнютц одержал 25 сентября того же года, сбив французский «Хок» 75А. Во второй половине 31.03.1940 г. он одержал сразу три победы. Во время французской кампании он с 12 мая по 7 июня сбил четыре самолета. Затем уже в ходе начавшейся «битвы за Англию» Бретнютц одержал еще девять побед, и к 9 октября имел на счету 17 самолетов. В тот же день он в звании гауптмана возглавил II./JG53. 20 октября в районе Лондона он сбил «Харрикейн», достигнув рубежа в 20 побед. Однако в том же бою был поврежден и его Bf-109E-1 W.Nr.4112. Бретнютц дотянул до побережья Франции и совершил вынужденную посадку «на живот». 22 октября его наградили RK. Затем до 1 декабря он сбил еще семь самолетов: три «Спитфайра», три «Харрикейна» и «Лайсендер». 03.05.1941 г. он одержал 30-ю победу. В июне, в преддверии предстоящего нападения на Советский Союз, его группу перебросили в Польшу. К тому времени Бретнютц уже имел 32 победы, одержанные во Второй мировой войне. Утром 22 июня в ходе первого же боевого вылета на Восточном фронте он сбил СБ-2, но и его Bf-109F-2 W.Nr.6674 получил попадания в двигатель. Сам Бретнютц был ранен в ногу, но все же смог совершить вынужденную посадку на советской территории в районе станции Немакщяй, в 64 км юго-западнее г. Шауляй. В течение четырех дней литовские крестьяне прятали его от советских солдат. Тем временем без медицинской помощи рана воспалилась и началась гангрена. 26 июня этот район был занят частями Вермахта, и Бретнютца немедленно доставили в госпиталь. Ему сделали операцию по ампутации ноги, но было уже поздно, и, несмотря на все старания врачей, на следующий день – 27 июня – он умер. Всего совершил 244 боевых вылета, сбил в общей сложности 35 самолетов, а также уничтожил 12 английских аэростатов заграждения.

Bretschneider, Klaus – Oblt. – JG300 – 31

Родился 04.05.1920 г. в районе Штиглитц, в южной части Берлина. В июле 1943 г. лейтенант Клаус Бречнайдер прибыл в недавно сформированную 5./JG300. Первую победу он одержал в ночь на 6 сентября, сбив британский «Ланкастер». Затем до мая 1944 г., выполняя ночные вылеты на FW-190A в рамках тактики «Wilde Sau», он сбил еще 13 четырехмоторных бомбардировщиков и был награжден DK-G. 20 июня Бречнайдер одержал первую дневную победу, сбив В-17. В июле он летал в штабном звене JG300 и записал на счет В-24, Р-51 и Р-38. 19 июля его назначили командиром 5./JG300, а на следующий день он достиг рубежа в 20 побед. 28 сентября он одержал 30-ю победу, сбив очередной В-17. Вскоре после полудня 7 октября Бречнайдер в течение минуты сбил две «Летающие Крепости», а затем протаранил третий бомбардировщик. Он смог покинуть падающий самолет, причем затем купол его парашюта зацепился за дерево, росшее на краю оврага глубиной восемь метров. 18 ноября Бречнайдер получил RK. 17 декабря он сбил В-24 – это была его 34-я и последняя победа. Обер-лейтенант Бречнайдер погиб 24 декабря, когда его FW-190A-8/R2 W.Nr.682204 был сбит Р-51 из 357 FG и упал около г. Обераула, в 50 км южнее Касселя. Всего в ходе дневных вылетов он сбил девять В-17, семь В-24, три Р-51 и Р-38.

Bronnle, Herbert – Lt. – JG54, JG53 – 58

Родился 25.12.1920 г. в Пазинге, районе на западе Мюнхена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герберт Брённле 01.09.1940 г. прибыл в 2./JG54. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и на следующее утро одержал первую победу, сбив СБ-2. Утром 6 июля фельдфебель Брённле сначала сбил два СБ-2, а потом вечером – еще один. 12 августа он одержал десятую победу. 17 августа его Bf-109F -2 W.Nr.5444 из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку в 20 км от линии фронта. Однако Брённле смог избежать плена и добраться до позиций немецких войск. 23 сентября он записал на счет 20-ю победу, а 18.04.1942 г. – 30-ю. Днем 14 мая в районе г. Красногвардейск, Ленинградская обл., он сбил два СБ-2, но при этом его Bf-109F был поврежден ответным огнем бортстрелков, а он сам тяжело ранен. 15 июня его наградили DK-G. Обратно на фронт Брённле вернулся лишь осенью и до конца года одержал еще три победы. В январе 1943 г. он сбил восемь Ил-2, в том числе три – в одном вылете утром 12 января, а также два ЛаГГ-3, два Ла-5, Як-1, «Харрикейн» и Р-40, и его счет достиг 51-й победы. 14 марта обер-фельдфебель Брённле получил RK. 21 марта он сбил Р-39 – это была его 57-я и последняя победа на Восточном фронте. Вскоре его командировали инструктором в 3./JGr.Sud. Затем 19 мая того же года Брённле уже в звании лейтенанта был назначен командиром 2./JG53, базировавшейся на Сицилии. 2 июля он сбил В-24, одержав, как оказалось, свою последнюю победу. 4 июля его Bf-109G-6 W.Nr.18430 был подбит в бою со «Спитфайрами» из 243 Sqdn. RAF над восточным побережьем Сицилии. Брённле попытался дотянуть до аэродрома, но двигатель внезапно заглох. Истребитель врезался в землю севернее г. Лентини, и пилот погиб. Всего он совершил 387 боевых вылетов.

Broch, Hugo – Lt. – JG54 – 81

Родился 06.01.1922 г. в г. Лайхлинген, в паре километров севернее Кёльна. После окончания летной подготовки ефрейтор Хуго Брох 06.01.1943 г. прибыл в 6./JG54. Первую подтвержденную победу он одержал 13 марта, сбив Ил-2. 12 августа унтер-офицер Брох сбил Як-7 и ЛаГГ-3, достигнув рубежа в десять побед. 28 августа он одержал 20-ю победу, а 15 сентября, сбив в трех вылетах два Ла-5 и Як-9, преодолел рубеж в 30 побед. 2 ноября число его побед достигло 40, когда он сбил Ил-2 и два Як-9. 17 ноября Броха, имевшего на счету уже 44 самолета, наградили DK-G. В январе – июне 1944 г. он служил инструктором в Erg.JGr.Ost и вернулся в 6./JG54 в начале августа. 17 августа он одержал 45-ю победу, а 30 августа – 50-ю. 16 сентября унтер-офицер Брох в одном вылете сбил два Пе-2 и Ла-5. Сбив 10 октября еще один Пе-2, он достиг рубежа в 60 побед. В течение 28 октября на его счету были три Ил-2. В ноябре его перевели в 8./JG54, и до конца года он сбил еще пять самолетов. 12.03.1945 г. фельдфебеля Броха после 79 побед наградили RK. Всего он совершил 324 боевых вылета и сбил 81 советский самолет, в том числе 18 Ил-2.

Brocke, Jurgen – Lt. – JG77 – 42

Родился 04.02.1922 г. в г. Бад-Харцбург, в 43 км южнее Брауншвайга. После окончания летной подготовки лейтенант Юрген Брокке в апреле 1942 г. прибыл в 4./JG77, действовавшую на Восточном фронте. К июлю он сбил десять самолетов. В ходе наступления Вермахта число его побед быстро росло. Так, 28 июля он сбил Ил-2 и ЛаГГ-3, 13 августа – Як-1 и два ЛаГГ-3, 5 сентября – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 13 сентября – еще один Ил-2 и «Харрикейн». Утром 15 сентября Брокке в одном вылете сбил Ил-2 и три Пе-2, после чего счет его побед достиг 42-х. Однако в тот же день он пропал без вести (погиб), когда его Bf-109F-4 W.Nr.7263 в районе Воронежа был сбит, по одним данным, зенитной артиллерией, а по другим – истребителем из 721-го ИАП. 8 октября Брокке сначала посмертно наградили DK-G, а потом 9 декабря того же года – и RK.

Brunner, Albert – Obfw. – JG5 – 53

Родился 17.07.1918 г. в поселке Дёртель, в 42 км южнее г. Вюрцбург. Летая в составе 6./JG5, Альберт Бруннер сбил 53 советских самолета. 05.09.1942 г. его Bf-109F-4 W.Nr.10144 был сбит в бою с ЛаГГ-3 из 255-го ИАП. Приземлившись за линией фронта, фельдфебель Бруннер избежал плена и спустя четыре дня достиг немецких позиций. 07.05.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.14802 снова был сбит в бою с Р-39 в районе Петсамо (ныне г. Печенга). На этот раз пилот получил тяжелые ранения, но смог покинуть самолет. Однако из-за слишком малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, при ударе о землю обер-фельдфебель Бруннер получил дополнительные травмы и вскоре умер. Всего он совершил 135 боевых вылетов. 4 июня его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 3 июля – и RK.

von Bulow-Bothkamp, Harry – Oberst – JG2, JG77, NJG101 – 18

Родился 19.11.1897 г. и приставкой к фамилии был обязан названию старого родового поместья Боткамп, в 26 км юго-восточнее г. Киль. Военную карьеру Харри фон Бюлов-Боткамп начал в Первую мировую войну в 1-м Саксонском гусарском полку. В августе 1916 г. его направили в авиашколу, и затем в декабре того же года он прибыл в FA 53. В 1917 г. его перевели в Jasta 36, которой командовал его старший брат – гауптман Вальтер фон Бюлов-Боткамп. 12.10.1917 г. Харри одержал первую победу, сбив британский DH.4. Всего же до 21.07.1918 г. в боях над Северной Францией и Бельгией он сбил шесть самолетов. Лейтенант фон Бюлов-Бомкамп был награжден EKII, EKI и Рыцарским Крестом ордена Гогенцоллернов. Еще 18.01.1918 г. в бою в районе г. Ипр, Бельгия, был сбит и погиб его старший брат Вальтер, одержавший 28 побед. Харри остался единственным наследником своей семьи и потому 15 августа был отозван с фронта и вернулся в свое поместье. Когда 01.04.1935 г. в Германии было официально объявлено о создании Люфтваффе, фон Бюлов-Боткамп сразу же откликнулся на призыв Геринга и вместе со другими многими асами Первой мировой войны вступил в них. Он служил в JGr.77, а 30.11.1939 г. в звании майора был назначен командиром сформированной на ее основе II./JG77. 01.04.1940 г. оберст-лейтенант фон Бюлов-Боткамп возглавил JG2. 22 августа за успешное руководство эскадрой в ходе французской кампании и в первые недели «битвы за Англию» он был награжден RK, став первым пилотом JG2, получившим эту награду. К этому времени на его личном счету было 12 побед, одержанных в ходе Второй мировой войны. Со 2 сентября 40-го года он служил в штабе Jafu 5, а затем с февраля 1943 г. оберст фон Бюлов-Боткамп возглавлял Jafu Suddeutschland. Под его началом были ночные истребители из NJG4 и NJG101, при этом одновременно он с марта по октябрь командовал NJG101. Затем в июне 43-го года его командование переформировали в 5-ю истребительную дивизию, он занял должность ее командира. С 01.04 по 31.08.1944 г. фон Бюлов-Боткамп возглавлял Jafu 4, располагавшееся во Франции. Он умер 27.02.1976 г. в своем родовом поместье.

Buchholz, Max – Major – JG3, JG1, JG106, JG102 – 28

Родился 03.11.1912 г. в г. Цербст. Начало Второй мировой войны обер-фельдфебель Макс Буххольц встретил в составе 1./JG3. Первых успехов он добился 17.05.1940 г., сбив в трех вылетах в районе г. Камбре, Франция, четыре британских «Бленхейма» и два французских «Хока» 75А. Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 2 и 7 сентября сбил еще три британских истребителя. 15 сентября его Bf-109E-1 W.Nr.1563 в бою со «Спитфайрами» получил попадание в радиатор и затем упал в Ла-Манш. Буххольцу повезло – его быстро нашел и подобрал спасательный гидросамолет, вызванный другими пилотами. В начале 1941 г. его в звании лейтенанта перевели в штабное звено I./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром 26 июня одержал десятую победу, сбив СБ-2. Днем 29 июня Буххольц в одном бою сбил три И-153. 9 июля на его Bf-109F-2 W.Nr.8962 в ходе боевого вылета был поврежден механизм стоек шасси. Во время посадки на аэродроме Полонное стойки сразу же сложились, и самолет потерпел аварию, но сам Буххольц при этом почти не пострадал. 11 июля он одержал 20-ю победу, сбив в 15 км юго-восточнее г. Бердичев, Украина, Ил-4. Вечером 13 июля он в одном вылете сбил в районе все того же Бердичева два И-153, два СБ-2 и И-16, после чего его счет достиг 27-ми побед. 15 июля обер-лейтенанта Буххольца назначили командиром 2./JG3, а затем 12 августа наградили RK. В начале октября I./JG3 отозвали в Германию и затем направили в Голландию. В январе 1942 г. группу переименовали в II./JG1, и Буххольц соответственно стал командиром 5./JG1. Вечером 12 февраля он сбил над Северным морем британский «Бленхейм» – это была его 28-я и последняя победа. Всего он совершил около 170 боевых вылетов. С середины 1942 г. Буххольц служил в учебных подразделениях, в том числе в JFS2 и I./JG102, и в боях не участвовал. 01.08.1944 г. он в звании гауптмана возглавил I./JG106, а конец войны встретил в чине майора. Умер 19.07.1996 г.

Bunzek, Johannes – Lt. – JG52 – 75

Родился 22.05.1922 г. в г. Гросс-Штрелитц, Верхняя Силезия (ныне г. Стшельце-Опольске, в 57 км северо-западнее Катовице, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Бунцек осенью 1942 г. прибыл в 7./JG52. Первую победу он одержал лишь 28.05.1943 г., сбив Ла-5. К концу июля на его счету было семь побед. Затем в течение августа Бунцек сбил 25 самолетов, в том числе 19 августа в двух вылетах – три Ла-5, 21 августа в трех вылетах – четыре «Ла» и Ил-2, 22 августа в трех вылетах – еще два Ла-5 и Ил-2, а 27 августа в двух вылетах – три «Аэрокобры». Сбив 18 сентября в двух вылетах ЛаГГ-3 и два Ил-2, он преодолел рубеж в 40 побед. Утром 20 сентября он в одном вылете записал на счет три Ил-2, а 27 сентября, сбив очередной Ил-2, одержал 50-ю победу. В дальнейшем число его побед продолжало расти. Так, 3 октября он в двух вылетах сбил два Ла-5 и Ил-2, а 11 октября в трех вылетах – три Ил-2 и «Ла». 11 декабря в ходе боя северо-восточнее г. Никополь, Украина, его Bf-109G-6 W.Nr.20644 столкнулся с только что сбитым Ла-5. Истребитель взорвался в воздухе, и Бунцек погиб. Всего он сбил 75 самолетов, включая 24 Ил-2. Затем 07.02.1944 г. его сначала посмертно наградили DK-G, а потом 6 апреля того же года – RK.

Burkhardt, Ludwig-Wilhelm – Hptm. – JG77, JG1, EJG2, JG7 – 69

Родился 05.02.1919 г. в г. Бремен. Вступив в Люфтваффе, Людвиг-Вильгельм Буркхардт первоначально служил в зенитной артиллерии, но затем в июне 1940 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он весной 1942 г. в звании лейтенанта был включен в штабное звено II./JG77, действовавшее на Восточном фронте. Первую победу он одержал 9 мая, сбив И-153. В начале июня Буркхардта, имевшего уже шесть побед, перевели в 6./JG77. В ходе летнего наступления Вермахта его счет стремительно рос. В июле он сбил 24 самолета, в том числе 12 июля – три Ил-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-3, 13 июля – три ЛаГГ-3 и Р-5, а 23 июля – три Ил-2, после чего число его побед достигло 33-х. 14 августа Буркхардт одержал 40-ю победу, а 15 сентября, сбив два ЛаГГ-3 и Пе-2, достиг рубежа в 50 побед. 22 сентября он сбил очередной ЛаГГ-3 – это была его 53-я и последняя победа на Восточном фронте. 26 октября Буркхардта наградили RK, а затем в 12 ноября в звании обер-лейтенанта назначили командиром 4./JG77. Тогда его группу отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. 07.01.1943 г. он добился следующего успеха, сбив «Спитфайр». На следующий день Буркхардт получил тяжелое ранение в результате взрыва противопехотной мины. После излечения он получил звание гауптмана и 19 августа того же года возглавил I./JG77. В ходе боев над Италией он сбил еще два «Спитфайра» и Р-51. 1 декабря Буркхарда сначала перевели в 1./JGr.Sud, а потом 25 декабря назначили командиром 6./JG1, базировавшейся в Голландии. Но эта эскадрилья была оснащена незнакомыми ему FW-190A, и потому затем 19.02.1944 г. его перевели на должность командира 7./JG1, которая была вооружена Bf-109G. До конца мая Буркхардт сбил шесть Р-47, три Р-51 и Р-38. Сбив 10 июня очередной «Мустанг», он одержал 69-ю и, как оказалось, последнюю победу. В начале июля он заболел малярией и попал в госпиталь. После выздоровления его направили в EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом в феврале 1945 г. назначили командиром вновь формируемой II./JG7. Однако до конца войны эту группу так и не удалось укомплектовать. Всего он совершил 245 боевых вылетов, среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. С 1956 г. Буркхардт служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 02.01.1993 г. в г. Фрайбург.

Carganico, Horst – Major – JG5 – 60

Родился 27.09.1917 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). В 1937 г. Хорст Карганико вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в II./JG333 (с 01.05.1939 г. – II./JG77). В марте 1940 г. лейтенант Карганико был назначен адъютантом II./JG77. 15 июня он одержал первую победу, сбив торпедоносец «Бофорт» из 42 Sqdn. RAF. В октябре Карганико получил звание обер-лейтенанта, а 20 ноября одержал пятую победу, сбив британский «Бленхейм». В феврале 1941 г. он возглавил вновь сформированную 1./JG77, и затем с 29 июня участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта. 25 сентября обер-лейтенант Карганико после 27-ми побед был награжден RK, став вторым по счету пилотом Luftflotte 5, получившим эту награду. 25.01.1942 г. его эскадрилью сначала переименовали в 1./JG5, а потом 16 марта – в 6./JG5. В апреле Карганико назначили командиром II./JG5. 22 июля его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10256 из-за аварии двигателя совершил вынужденную посадку за линией фронта, в районе Мотовского залива, но Карганико сумел добраться до позиций немецкий войск. Затем 12 августа его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10132 был подбит в воздушном бою и снова сел «на живот» в районе Мотовского залива, но опять пилот сумел избежать плена и вернуться обратно. 26.03.1944 г. гауптмана Карганико перевели на должность командира I./JG5, действовавшей в составе ПВО Рейха. 27 мая его Bf-109G-5 W.Nr.110087 был поврежден в бою в районе г. Сен-Дизье, Франция. Пилот попытался в очередной раз сесть «на живот», но «Мессершмитт», задев за провода линии электропередачи, врезался в землю и взорвался. Шансов спастись у Карганико не было никаких. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов. Посмертно ему было присвоено звание майора.

Christl, Georg – Obstlt. – ZG26, JGr10 – 7

Родился 03.10.1913 г. в г. Пфаффенберг, в 27 км юго-восточнее Регенсбурга. В 1940 г. обер-лейтенант Георг Христл был назначен в 7./ZG26. 31 августа его Bf-110 был подбит в бою над г. Даксфорд, Англия. Однако он все же смог дотянуть до Франции и сел «на живот» на своем аэродроме. В декабре того же года он возглавил 7./ZG26, которая тогда уже базировалась на Сицилии. Эскадрилья прикрывала суда, шедшие из Италии в Северную Африку и обратно, а также бомбардировщики, совершавшие налеты на Мальту и британские войска в Ливии. Перед полуднем 03.04.1941 г. Христл сбил сразу два «Харрикейна», а 9 апреля в районе г. Тобрук, Ливия, – еще один «Харрикейн». Потом 25 декабря того же года гауптман Христл был назначен командиром III./ZG26. 28 декабря его наградили DK-G. Затем 18.03.1942 г. за успешное руководство своими эскадрильей и группой он получил RK. В июле 1943 г. Христла перевели в штаб инспектора истребительной авиации. Затем в июне 1944 г. он уже в звании майора возглавил JGr.10, сформированную на основе EKdo25. Закончил он войну в звании оберст-лейтенанта. Всего на его счету было семь сбитых самолетов.

Dahne, Paul-Heinrich – Hptm. – JG52, JG11, JG1 – 98

Родился 07.07.1921 г. в г. Франкфурт-на-Одере. После окончания летной подготовки лейтенант Пауль-Генрих Дэне в конце 1941 г. прибыл в 2./JG52. Первую победу он одержал 26 августа, сбив над Северным морем английский «Бленхейм». В сентябре того же года I./JG52 прибыла на Восточный фронт. Поначалу число его побед росло медленно, и к концу 1942 г. Дэне имел на счету 12 побед, в том числе 22 августа он в одном вылете сбил Як-1 и два Ил-2. Однако затем в 1943 г. его счет стал быстро увеличиваться. 5 июля обер-лейтенант Дэне в двух вылетах сбил два Ил-2, Як-1 и Ла-5, преодолев рубеж в 20 побед. В течение 20 августа он записал на счет два Як-1 и два Ил-2, превысив планку в 30 побед. 11 сентября он одержал 40-ю победу, 16 октября – 50-ю, а 28 октября – уже 60-ю. 2 ноября он в двух вылетах сбил Як-1 и четыре Ил-2, и его счет достиг 67 побед. 13 ноября Дэне назначили командиром 2./JG52, а затем 10.01.1944 г. наградили DK-G. Сбив 30 марта Як-7, он одержал 75-ю победу и 6 апреля получил RK. К июню на его счету уже были 86 побед. Затем его эскадрилью отозвали в Германию для переподготовки на FW-190A, а затем в августе переименовали в 12./JG11. В это время сам Дэне в составе 10./JG11 продолжал участвовать в боях на Восточном фронте и с 26 июня по 19 июля сбил три Як-9, два Ил-2, две «Аэрокобры» и В-25 «Митчелл». В середине сентября III./JG1 включили в состав ПВО Рейха, и до конца 1944 г. он сбил еще четыре самолета союзников. В январе 1945 г. Дэне исполнял обязанности командира своей группы, а в начале марта возглавил II./JG1, которая вскоре получила реактивные Не-162. 24 апреля его He-162А-2 потерпел аварию при посадке на аэродром Варнемюнде. В последний момент Дэне решил катапультироваться, однако система аварийного сброса фонаря кабины не сработала, и он получил смертельные травмы головы. Всего в ходе войны он совершил около 600 боевых вылетов и одержал 98 побед, из них 94 – на Восточном фронте. Посмертно Дэне было присвоено звание гауптмана.

Dahmer, Hugo – Hptm. – JG26, JG77, JG5, JG2 – 45

Родился 07.05.1918 г. в г. Кобленц. В 1934 г. Хуго Дамер поступил в гражданскую авиашколу и получил сертификат пилота. В октябре 1936 г. его призвали в Люфтваффе. Пройдя полный курс обучения в качестве летчика-истребителя, унтер-офицер Дамер прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 16.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем 28 и 29 мая на его счету было по одному британскому «Спитфайру». 6 июня число его побед достигло пяти, когда он над г. Дьепп, Франция, сбил два «Харрикейна» из 43 Sqdn. RAF. В августе Дамера перевели в 6./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще три «Харрикейна» и «Спитфайр». 01.02.1941 г. его перевели в 1./JG77. В первые три недели боев на северном фланге Восточного фронта обер-фельдфебель Дамер сбил еще 11 самолетов. Теперь на его счету было 20 побед, и 1 августа он первым из пилотов Люфтваффе, действовавших в Заполярье, получил RK. Число его побед росло, и 21.02.1942 г. он сбил 37-й самолет. В марте его эскадрилью переименовали в 6./JG5, а вскоре Дамера направили инструктором в учебную авиагруппу. В декабре того же года его снова направили в JG26, но уже через несколько недель перевели в JG2. В начале марта 1943 г. лейтенант Дамер в двух вылетах сбил три В-17, а потом 16 августа – Р-47. 17 августа он уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 1./JG2. 22 августа он сбил «Спитфайр», а 6 сентября – еще одну «Летающую Крепость», которая стала его 45-й и последней победой. 11 октября в районе г. Руан, Франция, его FW-190A-5 W.Nr.1171 был сбит в бою со «Спитфайрами», а сам Дамер получил тяжелое ранение. После излечения он в боях уже не участвовал и до конца войны был инструктором в истребительной авиашколе. Всего он совершил 307 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Дамер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 01.08.2006 г. в местечке Тройсдорф, в 9 км севернее Бонна.

Dammers, Hans – Lt. – JG52 – 113

Родился 08.12.1913 г. в местечке Шерпенбург, около г. Мёрс. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Даммерс летом 1941 г. прибыл в 7./JG52, действовавшую на Восточном фронте. 31 августа он одержал первую победу, а к концу года на его счету уже было девять самолетов. 17.07.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою с ЛаГГ-3. Даммерс оказался в советском тылу, но смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Затем 20 июля его наградили DK-G. В ходе летнего наступления Вермахта число его побед быстро росло. Так, 28 июля он сбил два ЛаГГ-3, 6 августа в двух вылетах – И-153 и два ЛаГГ-3, а 15 августа – еще два ЛаГГ-3. 23 августа после 51-й победы фельдфебель Даммерс получил RK. В сентябре он сбил 25 самолетов, в том числе 5 сентября в двух вылетах – пять Р-40, 14 сентября в двух вылетах – Як-1 и два ЛаГГ-3, 15 сентября тоже в двух вылетах – Ла-5 и два ЛаГГ-3, а 22 сентября в одном бою – три Як-1. Затем 29 декабря Даммерс сбил пять самолетов, и его счет достиг 89-ти побед. Следующего успеха он добился 20.03.1943 г., сбив Пе-2. 5 мая он достиг рубежа в 100 побед, записав на счет два ЛаГГ-3. Кроме того, еще 23 победы, заявленные им к этому времени, не были официально подтверждены. Также обер-фельдфебель Даммерс в ходе вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил 11 самолетов, а также восемь паровозов, 34 автомобиля, 39 повозок, три зенитных орудия и один бронеавтомобиль. Вскоре его направили инструктором в JGr.Ost. 23 июля в результате авиакатастрофы он получил тяжелые травмы. После излечения Даммерса в январе 1944 г. назначили в 9./JG52. Вернувшись на фронт, он в течение шести недель записал на счет еще 12 побед. 13 марта в бою в районе г. Николаев, Украина, он сбил Ла-5, одержав 113-ю и последнюю победу. Однако затем его Bf-109G-6 W.Nr.20162 столкнулся с обломками советского истребителя. Даммерс покинул кабину падающего самолета, но парашют зацепился за хвостовое оперение. Ему все же удалось освободиться и в последний момент даже раскрыть купол. Но высота была уже слишком маленькой, и при сильнейшем ударе о землю летчик получил тяжелые травмы. 17 марта Даммерс в 18.30 скончался в госпитале в г. Станислау. Посмертно ему было присвоено звание лейтенанта.

Dassow, Rudolf – Lt. – ZG1, ZG26, JG6 – 22

Родился 23.01.1920 г. в г. Вольгаст. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Дассов в 1942 г. прибыл в 7./ZG1, которую в октябре того же года переименовали в 4./ZG26. Первоначально он летал на Bf-110, а затем с октября 1943 г. – на Ме-410. Его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. 03.04.1944 г. Дассов был награжден DK-G. Он успешно атаковал соединения тяжелых бомбардировщиков. Так, 11.04.1944 г. в районе Гамбург – Шверин он в одном вылете сбил два В-17. Потом 20 июня над Балтийским морем, в районе острова Рюген, его жертвами стали уже три В-24. На следующий день в ходе атаки очередной группы бомбардировщиков его Me-410A-1 W.Nr.420509 «3U+MM» был поврежден, а сам Дассов ранен. В июле II./ZG26 переименовали в II./JG6. Группу перевооружили FW-190A и затем 22 августа перебросили во Францию. Уже 25 августа Дассов погиб, когда его «Фокке-Вульф» был сбит в бою с Р-38 из 367 FG в районе г. Лан. 5 сентября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 22 самолета, в том числе двенадцать бомбардировщиков В-17 и В-24.

Denk, Gustav – Oblt. – JG52 – 67

Родился 24.01.1915 г. в г. Зост, в 43 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны фельдфебель Густав Денк встретил в составе 6./JG52. Он участвовал в кампаниях в Польше и Франции, но первую победу он одержал только 13.07.1940 г., сбив над Северным морем, северо-западнее острова Боркум, британский «Бленхейм». В конце того же года ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. Денк участвовал в боях на Восточном фронте, но его счет рос очень медленно. До 21 сентября он сбил два И-16, И-153 и ДБ-3, а потом одиннадцать месяцев не мог добиться успеха. Летом 1942 г. его включили в состав штабного звена II./JG52, после чего его счет стал быстро увеличиваться. 7 сентября Денк одержал десятую победу, 25 сентября – 20-ю, а 12 ноября – 30-ю. Днем 30 ноября он в одном вылете сбил два Як-1 и Ил-2. Сбив утром 8 декабря в одном бою еще два Як-1 и Р-40, он преодолел рубеж в 40 побед. 23 декабря его наградили DK-G. 26 декабря Денк одержал 50-ю победу, сбив Ла-5. В конце января 1943 г. его назначили командиром 5./JG52. Утром 11 февраля он сбил пару Як-1, преодолев рубеж в 61 победу. На следующий день обер-лейтенант Денк возглавил 6./JG52 и в двух вылетах сбил четыре И-153 и Р-5. Утром 13 февраля он одержал 67-ю и последнюю победу, сбив «Бостон». В тот же день в ходе штурмовки советского аэродрома около г. Красноармейский, Ростовской обл., он уничтожил на земле еще два самолета. Однако затем его Bf-109G-2 W.Nr.14554 попал под огонь легкой зенитной артиллерии и, получив прямые попадания, взорвался в воздухе. 14.03.1943 г. Денка посмертно наградили RK. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Diesing, Ulrich – GMr. – ZG1 – 15

Родился 12.03.1911 г. в местечке Требшен, в 11 км юго-восточнее г. Цюллихау (ныне соответственно Тшебехув и Сулехув, Польша). 01.04.1931 г. Ульрих Дизинг поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений». Получив лицензию пилота, он с октября 1942 г. служил в полиции Мекленбурга. Затем 01.02.1935 г. он в звании лейтенанта вступил во вновь формируемые Люфтваффе. С весны 1936 г. Дизинг служил пилотом в KG152, которую затем 1 октября того же года переименовали в LG Greifswald. Тогда же он получил звание обер-лейтенанта. В составе K/88 «Легиона “Кондор”» он участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили на службу в рейхсминистерство авиации, и 01.06.1939 г. присвоили звание гауптмана. 15.09.1941 г. Дизинг возглавил I./SKG210 (с 04.01.1942 г. – I./ZG1), действовавшую на Восточном фронте. Затем 03.03.1942 г. он возглавил ZG1 и 1 апреля получил звание майора. За успешное руководство эскадрой в ходе летнего наступления Вермахта и 15 сбитых самолетов Дизинга 6 сентября наградили RK. 21 сентября того же года его перевели обратно в министерство авиации. 01.03.1943 г. он стал оберст-лейтенантом, год спустя – оберстом, а потом 01.11.1944 г. получил звание генерал-майора. Дизинг погиб 17.04.1945 г. в автомобильной катастрофе в районе г. Бойценбург, в 52 км юго-восточнее Гамбурга.

Dinger, Fritz – Oblt. – JG53 – 67

Родился 20.08.1915 г. в г. Оттвайлер, в 20 км северо-восточнее Саарбрюккена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Дингер в августе 1939 г. прибыл в 4./JG53. Он участвовал во французской кампании и «битве за Англию», но успеха так и не добился. Днем 16.08.1940 г. Bf-109E-1 фельдфебеля Дингера был сбит и упал в Ла-Манш в 50 км севернее г. Шербур, Франция. Пилоту повезло, и его вскоре подобрал спасательный гидросамолет. 1 ноября ему присвоили звание лейтенанта. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 1 июля одержал свою первую победу. Сбив во второй половине 29 августа в двух вылетах два И-16 и Ил-2, Дингер достиг рубежа в десять побед. 5 октября его Bf-109F-4 W.Nr.7187 был поврежден в ходе боевого вылета и затем совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении немецких войск. В том же месяце II./JG53 была переброшена в Голландию, и 27 октября Дингер одержал двенадцатую победу, сбив над Северным морем «Бленхейм» из 114 Sqdn. RAF. Затем в декабре 1941 г. группа прибыла на Сицилию. С 22.02 по 10.07.1942 г. в боях над островом Мальта он сбил шесть «Спитфайров» и два «Харрикейна». 26 июля Дингера перевели в 1./JG53, действовавшую тогда снова на Восточном фронте. С 29 августа по 29 сентября Дингер записал на счет еще 30 советских самолетов, и его счет достиг 48-ми побед. 15 октября Дингер был назначен командиром 4./JG53. Вернувшись обратно на Сицилию, он 2 ноября добился нового успеха над Мальтой, сбив «Спитфайр». 5 ноября его наградили DK-G. С конца ноября его эскадрилья участвовала в боях в Тунисе. Утром 4 декабря он одержал 50-ю победу, сбив Р-38, а затем в ходе следующего вылета записал на счет еще два А-20 «Бостон». 23 декабря Дингер получил RK, и ему вскоре присвоили звание обер-лейтенанта. 06.07.1943 г. он одержал 60-ю победу, сбив над Сицилией очередной «Спитфайр». 8 июля он сначала перед полуднем сбил В-17, а потом вечером – Р-40. Утром 27 июля он записал на счет еще один Р-40 – это была его 67-я и, как оказалось, последняя победа. В тот же день союзные бомбардировщики совершили налет на аэродром около городка Скалия, на побережье Тирренского моря, в 35 км юго-восточнее г. Сапри, где тогда базировалась II./JG53, и Дингер был смертельно ранен осколком бомбы. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов.

Dobele, Anton – Lt. – JG54 – 94

Родился 16.11.1910 г. в местечке Эренсберг, южнее Людвигсхафена. В составе «Легиона „Кондор“ унтер-офицер Антон Дёбеле участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию его направили в истребительную авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1941 г. прибыл в 1.(Erg)/JG54, которая участвовала в боях на Восточном фронте. 28 июля Дёбеле одержал первую победу, сбив гидросамолет МБР-2. 30 июля на его счету был И-15, а 8 августа – СБ-2. В марте 1942 г. его перевели в 1./JG54. Число его побед росло крайне медленно, и к концу 1942 г. он сбил лишь еще два самолета: И-16 и Як-4. В январе 1943 г. его включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны, и ситуация изменилась. 23 февраля Дёбеле одержал 10-ю победу, а 26 апреля – 20-ю. В июне он сбил пять ЛаГГ-3, Ла-5 и Як-1, в июле – шесть ЛаГГ-3, пять Ла-5, три Ил-2, Р-40 и Як-7, а в августе – еще девять Ла-5, шесть Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, два Як-9, Р-40 и Як-1, после чего его счет достиг 68-ми побед. 31 августа обер-фельдфебель Дёбеле был награжден DK-G. 1 сентября он преодолел рубеж в 70 побед, 14 сентября – рубеж в 80 побед, а 4 ноября одержал 90-ю победу. 11 ноября он в 10.38 севернее шоссе Смоленск – Витебск сбил Ил-2, одержав 94-ю и последнюю победу. Спустя пять минут, когда Дёбеле выходил в атаку на следующий штурмовик, его FW-190A-4 W.Nr.147082 неожиданно задел крылом „Фокке-Вульф“ из JG51. Потеряв управление, истребитель протаранил Ил-2. У пилота не было никаких шансов уцелеть, и скорее всего он погиб при столкновении самолетов. 26.03.1944 г. Дёбеле посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта. Всего он совершил 458 боевых вылетов.

Dobrich, Hans-Heinrich – Fw. – JG5 – 65

Родился 24.03.1916 г. в г. Зоннеберг. В составе 6./JG5 Ханс-Генрих Дёбрих участвовал в боях на северном фланге Восточного фронта, в Советском Заполярье. 19.07.1942 г. его Bf-109F-4/Trop W.Nr.10169 в бою с Як-1 из 20-го ИАП ВВС СФ был сбит в 20 км западнее аэродрома Мурмаши. Оказавшись в советском тылу, унтер-офицер Дёбрих смог избежать плена и после семидневного перехода смог добраться до немецких позиций. 15 октября того же года его наградили DK-G. 16.07.1943 г. в бою в районе г. Петсамо (ныне Печенга) он сбил два Р-40, и его счет достиг 65-ти побед. Однако затем был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.20088, сам фельдфебель Дёбрих получил тяжелое ранение в голову, но все же смог выпрыгнуть с парашютом. Он опустился в воду Петсамо-фьорда, где его вскоре подобрал немецкий спасательный катер. 19 сентября того же года он получил RK, к которому его представили еще после 52-х побед. После излечения Дёбрих в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 275 боевых вылетов. Закончил войну в звании обер-лейтенанта. Умер 06.04.1984 г. в Вене, Австрия.

Dorr, Franz – Hptm. – JG3, JG5 – 128

Родился 10.02.1913 г. в г. Мангейм. Первоначально унтер-офицер Франц Дёрр был пилотом самолета-разведчика, и в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Весной 1941 г. его в звании фельдфебеля перевели в 1.Einsatzstaffel/JG3 для переподготовки в качестве летчика-истребителя. 29 сентября того же года он одержал первую победу, сбив над Голландией британский «Веллингтон». 01.01.1942 г. эскадрилью переименовали в 7./JG5, и с апреля она участвовала в боях в Советском Заполярье. До конца года Дёрр, получивший 30 мая звание обер-фельдфебеля, сбил двенадцать советских самолетов. 20.03.1943 г. его произвели в лейтенанты. 18 августа он одержал 20-ю победу, и его счет постепенно рос и далее. Так, 23 августа Дёрр сбил Пе-2 и Р-40, а 14 сентября – два Ил-2 и Р-40, и в тот же день его назначили командиром 7./JG5. 13 октября на его счету были «Хэмпден» и Р-39, 19 октября – Ил-2 и Р-40, а к концу 1943 г. он одержал уже 37 побед. 20.03.1944 г. обер-лейтенанта Дёрра наградили DK-G. В мае – июне его счет стал стремительно увеличиваться. Так, в течение 16 мая он записал на счет шесть побед, 25 мая – четыре, 26 мая – пять, 15 июня – четыре, 17 июня – восемь, 27 июня – пять, 28 июня – семь, 4 июля – пять, а 17 июля – четыре. 1 августа Дёрр возглавил III./JG5 и оставался на этом посту до конца войны. 19 августа он после 99-й победы получил RK. Сбив 23 августа еще семь самолетов, он увеличил свой счет до 106-ти побед. Затем в октябре гауптман Дёрр одержал еще 22 победы, в том числе шесть – в течение 9 октября и пять – 21 октября. Всего он совершил 437 боевых вылетов и среди сбитых им самолетов были 16 Ил-2. Умер 13.10.1972 г. в г. Констанц.

Dombacher, Kurt – Oblt. – JG5, JG51 – 68

Родился 09.02.1920 г. в местечке Унтертюркхайм (ныне восточная окраина Штутгарта). Весной 1943 г. фельдфебель Курт Домбахер прибыл в 10./JG51, действовавшую в центральном секторе Восточного фронта. Его счет начал расти, причем он довольно быстро стал «специалистом» по Ил-2. Так, вечером 14 августа он в одном вылете сбил сразу пять штурмовиков, а 27 сентября в двух вылетах – четыре. 21.01.1944 г. обер-фельдфебель Домбахер в одном вылете записал на счет три Ил-2. В конце апреля ему присвоили звание лейтенанта. 15 августа его эскадрилью переименовали в 13./JG51. В тот же день Домбахер в двух вылетах сбил два Ла-5, два Ил-2 и Як-9. 18 сентября его назначили командиром 1./JG51, а затем 1 октября наградили DK-G. Его счет продолжал расти, и 08.04.1945 г. он получил RK. 24 апреля Домбахер возглавил вновь сформированную 12./JG51 и оставался на этой должности до конца войны. Всего он совершил свыше 800 боевых вылетов и в боях на Восточном фронте сбил 68 самолетов, в том числе 43 Ил-2. С 1956 г. Домбахер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании майора. Умер 08.10.1993 г. в г. Руст, в 31 км севернее Фрайбурга.

Dortenmann, Hans – Oblt. – JG54, JG26 – 38

Родился 11.12.1921 г. в г. Вайнгартен, в 22 км северо-восточнее Фридрихсхафена. Военную карьеру Ханс Дортенманн начал в пехоте, но затем в апреле 1941 г. перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в ноябре 1943 г. прибыл в 2./JG54. Первую победу он одержал 06.02.1944 г., протаранив в бою Ла-5. У его FW-190A-6 было серьезно повреждено левое крыло, но Дортенманн все же смог дотянуть до своего аэродрома Орша-Южный и благополучно сесть «на живот». Его счет стал быстро расти. Так, 26 февраля он сбил два Ил-2, 8 марта – ЛаГГ-3 и Ил-2, 29 марта – два Ла-5. 30 марта он одержал десятую победу, сбив Як-9. Затем 2–6 апреля он записал на счет еще три ЛаГГ-3 и Ла-5. 10 июня 2./JG54 придали III./JG54, участвовавшей в боях во Франции, и затем 20 июня Дортенманна назначили ее командиром. Сбив к 27 июля два Р-38, два «Спитфайра», Р-47 и Р-51, он достиг рубежа в 20 побед. При этом 26 июня его FW-190A-8 был сбит в бою в районе Парижа, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 10 августа его эскадрилью переименовали в 12./JG54. Вскоре ее отозвали в Германию и затем в сентябре перевооружили новыми FW-190D-9. С 12 октября эскадрилья Дортенманна базировалась на аэродроме Ахмер, прикрывая реактивные Ме-262 из Kdo Nowotny. 2 ноября он сбил В-17, 6 ноября – Р-51 и 7 ноября – Р-47. С 24 декабря его 12./JG54 действовала совместно с I./JG26. Днем 29 декабря он сбил «Спитфайр». В том же бою погиб командир III./JG54 гауптман Вайсс, и потому Дортенманн до 11.02.1945 г. исполнял обязанности командира IV./JG54. 19 февраля его эскадрилью после понесенных потерь расформировали, и 21 февраля он возглавил 11./JG54, которую четыре дня спустя переименовали в 14./JG26. 19 марта Дортенманн сбил два Р-51, достигнув рубежа в 30 побед. 29 марта его назначили командиром 3./JG26. 17 апреля юго-западнее г. Любек он сбил «Темпест» из 80 Sqdn. RAF, одержав 35-ю победу, и затем 20 апреля был награжден RK. К тому времени Дортенманн также в ходе 28 вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил два самолета, транспортный планер, автоцистерну, семь грузовиков, три бронеавтомобиля и позицию зенитной батареи. В конце апреля он снова участвовал в боях с советской авиацией. 26 апреля юго-восточнее г. Пренцлау он сбил Як-9, а 27 апреля северо-восточнее г. Нойруппин – Як-3. Всего Дортенманн совершил 150 боевых вылетов и одержал 38 побед, из них 16 – на Восточном фронте. Последние 18 самолетов он сбил, летая на FW-190D-9 W.Nr.210003. Умер 01.04.1973 г.

Dullberg, Ernst – Major – JG3, JG27, JG76, JG7 – 45

Родился 28.03.1913 г. в г. Унна, в 12 км восточнее Дортмунда. Начало Второй мировой войны лейтенант Эрнст Дюллберг встретил в составе штабного звена I./JG3. 21.07.1940 г. его перевели в 8./JG27. Первую победу он одержал 1 августа, сбив в районе г. Шербур, Франция, британский «Бленхейм». 5 августа обер-лейтенант Дюллберг был назначен командиром 5./JG27. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он с 18 августа по 7 октября сбил четыре «Харрикейна» и «Спитфайр». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 25 июня юго-восточнее г. Вильнюс, Литва, сбил СБ-3. Уже в июле II./JG27 отозвали в Германию, и затем в сентябре направили в Северную Африку. Сбив днем 12 ноября «Харрикейн» из 451 Sqdn. RAF, Дюллберг одержал десятую победу. 22 ноября в бою с британскими истребителями его Bf-109F-4/Trop W.Nr.8466 получил несколько попаданий. Сам Дюллберг был ранен, но все же смог дотянуть до своего аэродрома и благополучно сесть «на живот». После излечения он в начале февраля 1942 г. вернулся обратно в свою эскадрилью и до конца апреля сбил четыре Р-40 и «Харрикейн». 26 мая его перевели в штабное звено JG27, а затем 11 октября того же года гауптман Дюллберг возглавил III./JG27. Число его побед постепенно росло, и 30.09.1943 г. он одержал 20-ю победу, сбив над островом Лерос, Греция, английский гидросамолет «Волрэс». Затем до конца года он сбил над островами Эгейского моря четыре В-17, два «Бьюфайтера», В-24 и «Балтимор», в том числе две «Летающие Крепости» в одном вылете 20 декабря. 16.01.1944 г. Дюллберга наградили DK-G. С весны его группа действовала в составе ПВО Рейха, и 2 апреля – 29 мая он сбил четыре В-24 и В-17. Потом в июне III./JG27 его направили во Францию, и он 10 июня и 6 июля записал на счет по одному Р-47. Число его побед достигло 35-ти, и 27 июля майор Дюллберг получил RK. Затем 17 и 18 августа он сбил «Тайфун» и Р-51. 7 октября его назначили командиром JG76, действовавшей на Восточном фронте. В ходе боев над Венгрией он сбил еще восемь советских истребителей, и его счет достиг 45-ти побед. В феврале 1945 г. Дюллберга откомандировали в III./EJG2, где он прошел переподготовку на Ме-262. Затем в апреле он прибыл в II./JG7, которую до конца войны так и не удалось полностью сформировать. Всего он совершил 650 боевых вылетов. Умер 27.07.1984 г. в г. Эссен.

Duttmann, Peter – Lt. – JG52 – 152

Родился 23.05.1923 г. в г. Гисен. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петер Дюттман 07.05.1943 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Уже 21 мая он одержал первую победу, сбив У-2. Утром 26 июля он сбил Ил-2 и Як-1, достигнув рубежа в десять побед. 17 августа на его счету были три Ил-2. 26 сентября он одержал 20-ю победу. В начале октября Дюттман получил звание фельдфебеля. 29 декабря в районе Керчи он в одном вылете сбил ЛаГГ-3, Як-7 и «Аэрокобру», и его счет достиг 25-ти побед. 21.01.1944 г. он одержал 30-ю победу, 11 марта – 40-ю, а утром 17 марта, сбив в одном вылете три ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолел рубеж в 50 побед. 8 апреля лейтенант Дюттман записал на счет 60-й самолет, а 11 апреля в двух вылетах сбил четыре Як-7, Р-39 и Ил-2, достигнув рубежа в 70 побед. 15 апреля его наградили DK-G. Сбив 7 мая в двух вылетах три Р-40, три Як-7, два Ил-2 и Як-9, он преодолел рубеж уже в 90 побед. Затем 9 июня Дюттман получил RK. Однако победы давались ему непросто. 17 июля во время атаки группы «Бостонов» его Bf-109G был подбит и сел на воду, но сам пилот при этом не пострадал. Потом 9 августа Дюттман совершил вынужденную посадку на нейтральной, малонаселенной территории, и только через 17 часов добрался до немецких позиций. 23 августа его «Мессершмитт» был подбит зенитным огнем, и, дотянув до своей территории, Дюттман сел «на живот». Он едва успел выбраться из кабины, прежде чем самолет взорвался. 24 августа 1944 г. Румыния перешла на сторону антигитлеровской коалиции и объявила войну Третьему рейху. Поэтому теперь пилотам II./JG52 приходилось вести бои и с бывшими союзниками. Вечером 17 сентября Дюттман в одном вылете сбил два румынских самолета: истребитель IAR-80 и бомбардировщик Не-111. Около полудня 24 сентября он в одном бою записал на счет четыре Ла-5, достигнув рубежа в 100 побед. На следующее утро он сначала в одном вылете сбил три румынских IAR-80, а затем в следующем вылете – Ла-5. Число его побед продолжало расти. 21 октября Дюттман одержал 110-ю победу, а 1 ноября, сбив в одном вылете четыре Як-9, увеличил счет до 120-ти побед. 13 ноября он в двух вылетах сбил еще два «Яка» и Ил-2, но потом в ходе атаки Ил-2 был подбит и его Bf-109G. На высоте 300 метров Дюттман успел выпрыгнуть с парашютом и смог благополучно добраться до немецких позиций. 23 декабря он возглавил 5./JG52 и оставался на этой должности до самого конца войны. 13.04.1945 г. Дюттман одержал 150-ю победу. Всего он совершил 398 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали 19 раз. На его счету были 152 самолета: 144 советских (в том числе 38 Ил-2), пять румынских и три американских. Еще 42 заявленных им победы не были официально подтверждены. Умер 09.01.2001 г. в г. Эхтердинген.

Ebeling, Heinz – Oblt. – JG26 – 18

Родился 02.01.1918 г. в г. Карлсруэ. После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Эбелинг 01.12.1939 г. прибыл в 8./JG26. Первую победу он одержал вечером 17.05.1940 г., сбив французский MS.406. 13 июня в районе Парижа он сбил «Дефайент» из 142 Sqdn. RAF, одержав пятую победу. Все последующие победы Эбелинг одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию». 12 августа он сначала вскоре после полудня в бою над устьем Темзы сбил два «Харрикейна», а затем вечером – «Спитфайр». Сбив вечером 15 августа в районе г. Фолкстон «Харрикейн» из 151 Sqdn. RAF, он достиг рубежа в десять побед. 22 августа обер-лейтенант Эбелинг был назначен командиром 9./JG26. Утром 31 августа на его счету был «Харрикейн» из 56 Sqdn. RAF, а потом вечером того же дня – еще два «Харрикейна» из 85 Sqdn. RAF. Сбив вечером 18 сентября в бою над Лондоном очередной «Харрикейн», Эбелинг одержал 18-ю и, как затем оказалось, последнюю победу. 5 ноября его наградили RK. В тот же день его Bf-109E-4/B W.Nr.3740 в ходе штурмовки наземных целей в районе мыса Данджнесс столкнулся с самолетом ведомого – фельдфебеля Вальтера Брауна (Walter Braun). Оба пилота, совершив вынужденную посадку на английском побережье, попали в плен и вернулись в Германию только после окончания войны. Всего Эбелинг совершил 163 боевых вылета. Умер 30.11.1987 г. в г. Обштайг, в 35 км западнее Инсбрука, Австрия.

Ebener, Kurt – Oblt. – JG3, JG11 – 57

Родился 04.05.1920 г. в г. Кёнитц, в 29 км южнее Йены. После окончания летной подготовки фельдфебель Курт Эбенер 01.12.1941 г. прибыл в 4./JG3. В феврале – апреле 1942 г. он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта и Северной Африкой, но успеха так и не смог добиться. В середине мая II./JG3 направили на Восточный фронт, и 23 мая Эбенер одержал первые победы, сбив два МиГ-3. Днем 30 июля он сбил два Як-1, достигнув рубежа в десять побед. С середины декабря 1942 г. до середины января 1943 г. фельдфебель Эбенер в составе так называемой эскадрильи защиты аэродрома Питомник (Platzschutzstaffel Pitomnik) действовал с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. В течение этого периода он сбил 33 самолета, в том числе 17 декабря в одном вылете – Ил-2 и Як-1, 19 декабря в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и два По-2, днем 25 декабря в одном вылете – Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 28 декабря – ЛаГГ-3 (тараном), 30 декабря в двух вылетах – два МиГ-1, Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 7 января в одном вылете – два ЛаГГ-3, утром 10 января в двух вылетах – три Ил-2 и ЛаГГ-3, 12 января в двух вылетах – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 15 января в двух вылетах – два ДБ-3 и два ЛаГГ-3. Его счет достиг 52-х побед. 1 марта Эбенера направили инструктором в Erg.JGr.Ost. 18 марта его наградили DK-G. Потом 7 апреля он получил RK и одновременно звание лейтенанта. 31.03.1944 г. его направили в 5./JG11, а затем 15 июля назначили ее командиром. В течение 14–19 августа в боях над Францией обер-лейтенант Эбенер сбил три Р-47, Р-51 и «Спитфайр». 23 августа его Bf-109G-14 W.Nr.780667 был сбит в бою юго-восточнее Парижа. Получив тяжелое ранение, Эбенер выпрыгнул с парашютом и попал в плен к американцам. Всего он совершил около 150 боевых вылетов. В январе 1945 г. его репатриировали в Германию в рамках программы обмена тяжелоранеными военнопленными. Эбенер умер 07.05.1975 г. в г. Фишбах.

Ehlers, Hans – Major – JG3, JG1 – 54

Родился 15.07.1914 г. в местечке Хенштедт, около г. Итцехо. Вступив в Люфтваффе, Ханс Элерс первоначально служил в числе наземного персонала, и в этом качестве в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. Затем он прошел летную подготовку и в начале 1940 г. в звании унтер-офицера прибыл в 2./JG3. Первые победы Элерс одержал вечером 18 мая того же года, сбив юго-западнее г. Валансьенн, Франция, два британских «Харрикейна», но затем и его Bf-109E-1 также был сбит. Совершив вынужденную посадку южнее Валансьенна в тылу французских войск, он смог избежать плена и через некоторое время добрался до немецких позиций. Затем 15 августа уже в ходе начавшейся «битвы за Англию» его Bf-109E-4 был снова подбит, но фельдфебель Элерс смог дотянуть до французского побережья и сесть «на живот». 26 августа и 5 сентября он сбил еще два «Спитфайра». Потом 05.02.1941 г. на его счету был еще один такой же истребитель. С 22 июня Элерс уже в составе 3./JG3 участвовал в боях на Восточном фронте и в первый же день сбил И-16. 30 июня во время взлета с аэродрома Луцк, Украина, его Bf-109F-2 W.Nr.5708 задел крылом за Hs-126 из 4.(H)/Aufkl.Gr.22, стоявший у самой взлетно-посадочной полосы. В результате столкновения оба самолета были полностью разрушены, а Элерс получил серьезные травмы. После излечения он вернулся на фронт и 15 августа одержал десятую победу. К середине октября, когда I./JG3 отозвали в Германию, он имел на счету уже 14 побед. 15.01.1942 г. 3./JG3, которая уже базировалась в Голландии, переименовали в 6./JG1. В течение года Элерс, получивший в июле звание лейтенанта, сбил только три самолета: 19 июня – два «Спитфайра», а 6 декабря – свой первый В-17. В 1943 г. его счет стал расти быстрее, и вечером 4 мая он одержал 20-ю победу. В конце июля Элерса перевели в 2./JG1. Около полудня 17 августа он сбил два В-17, и его счет достиг 25-ти побед. 1 октября его назначили командиром 2./JG1. 8 октября в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» на его FW-190A-6 W.Nr.530715 заклинило пушки, и тогда Элерс протаранил ближайший бомбардировщик. Получив легкое ранение, он благополучно выпрыгнул с парашютом. 17 октября его наградили DK-G, который 24 октября ему вручил рейхсмаршал Геринг. После излечения обер-лейтенант Элерс 11 ноября возглавил 3./JG1. Он стал «специалистом» по тяжелым бомбардировщикам. Сбив 11 декабря очередной В-17, он одержал 30-ю победу. Затем к 13.04.1944 г. он сбил еще одиннадцать В-17, В-24, четыре Р-51, два Р-38 и Р-47. В тот день гауптман Элерс в районе г. Дармштадт, Германия, сбил очередную «Летающую Крепость», достигнув рубежа в 50 побед. Однако затем в бою с Р-51 был поврежден и его FW-190A-8 W.Nr.170046. Элерс получил легкие ранения и совершил вынужденную посадку. 16 апреля его назначили командиром I./JG1. 13 и 19 мая он сбил Р-51 и В-24 и затем 9 июня за 52 победы был награжден RK. 25 декабря он сбил очередной «Либерейтор» – это была его 55-я и, как оказалось, последняя победа. Утром 27 декабря 1944 г. Элерс во главе 18 истребителей I./JG1 поднялся в воздух, чтобы атаковать наземные цели в районе г. Динан, Бельгия. По пути «Фокк-Вульфы», летевшие на малой высоте, западнее Кобленца были внезапно атакованы Р-51 из 364 FG. Немцы понесли тяжелейшие потери, лишившись сразу 16 самолетов. Погибли шесть летчиков, в том числе и Элерс. Уходя на высоте около 10 метров от преследовавших его «Мустангов», пилот, видимо, не справился с управлением, и его FW-190A-8 W.Nr.739363 врезался в землю около г. Береборн, в 44 км западнее Кобленца. До этого Элерса сбивали уже двенадцать раз, но всегда он оставался цел, но на тринадцатый раз удача отвернулась от него. Посмертно ему присвоили звание майора. Среди сбитых им самолетов были 21 В-17 и три В-24.

Ehrenberger, Rudolf – Obfw. – JG53 – 49

Родился 25.08.1915 г. в городке Эйбешталь, в 40 км северо-восточнее Вены. В начале 1940 г. унтер-офицер Рудольф Эренбергер прибыл в 6./JG53. Первую победу он одержал 26 сентября того же года, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. он в составе 4./JG53 участвовал в боях на Восточном фронте и в первый же день сбил СБ-2. 6 июля фельдфебель Эренбергер одержал пятую победу, а 29 августа, сбив И-16, – десятую. Вечером 28 сентября он сбил Пе-2, и его счет достиг пятнадцати побед. В октябре II./JG53 отозвали в Германию, а затем в в декабре направили на Сицилию. К 14.07.1942 г. обер-фельдфебель Эренбергер, уже летавший в 6./JG53, в ходе боев над островом Мальта сбил четырнадцать «Спитфайров», из них три – в ходе одного вылета вечером 10 апреля, а также два «Харрикейна» и Р-40. 9 сентября его наградили DK-G. Затем 20.03–08.05.1943 г. уже в боях над Тунисом он записал на счет еще три «Спитфайра», два Р-38 и два Р-40. Сбив 9 июня над Сицилией Р-38, Эренбергер одержал 40-ю победу. С середины октября 1943 г. его группа действовала в составе ПВО Рейха. 30.01.1944 г. он сбил В-24, 24 февраля – В-17, а 25 февраля – сразу три В-24. 4 марта он одержал 49-ю и последнюю победу, сбив еще один В-17. 8 марта его Bf-109G-6 W.Nr.440111 в бою с Р-47 был сбит в районе г. Виттенберге, в 73 км южнее Шверина. Эренбергер выпрыгнул с парашютом, но затем был расстрелян американцами в воздухе. 6 апреля его посмертно наградили RK.

von Eichel-Streiber, Diethelm – Major – JG77, JG1, JG26, JG51, JG27, JV44 – 96

Родился 10.08.1914 г. в местечке Опперсхаузен, в 46 км северо-западнее г. Эрфурт. Пройдя летную подготовку, лейтенант Дитхельм фон Эйхель-Штрейбер в качестве штурмана служил в бомбардировочной авиации. С ноября 1937 г. он в составе 2.K/88 «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании, летая на Не-111В. После возвращения в Германию он прошел подготовку в качестве летчика-истребителя и весной 1940 г. прибыл в III./JG52. В начале 1941 г. обер-лейтенант фон Эйхель-Штрейбер был назначен адъютантом III./JG77. Первую победу он одержал 14 мая того же года, сбив над Грецией британский «Харрикейн». Однако и его Bf-109E был подбит зенитной артиллерией и совершил вынужденную посадку. С 22 июня фон Эйхель-Штрейбер участвовал в боях на Восточном фронте и 26 июня в районе г. Яссы, Румыния, сбил четыре СБ-2. Вскоре он возглавил 1.(Erg)/JG77, а после ее расформирования в январе 1942 г. был переведен в 10./JG1 (с марта – 1./JG5). 4 октября того же года его назначили командиром 6./JG51, которая после перевооружения FW-190A вернулась на Восточный фронт и затем 29 ноября была переименована в Stabsstaffel/JG51. Первоначально эскадрилья выполняла вылеты на штурмовку наземных целей, но с весны 1943 г. стала активно участвовать и в воздушных боях. Одновременно стал быстро расти и счет фон Эйхель-Штрейбера. Сбив утром 30 мая МиГ-3 и Р-39, он преодолел рубеж в десять побед. 10 июля он одержал 20-ю победу, а 4 августа – 30-ю. В течение 11–20 августа в боях в районе г. Спас-Деменск, Калужская обл., он сбил тринадцать Ил-2. Утром 1 сентября фон Эйхель-Штрейбер записал на счет еще два Ил-2, достигнув рубежа в 50 побед. 17 октября его наградили DK-G. В течение 15 декабря он сбил семь Ил-2 и Як-9, и его счет достиг 67-ми побед. Утром 10.01.1944 г. он в одном вылете сбил два Ил-2 и Як-9, увеличив счет до 70 побед. 5 апреля гауптман фон Эйхель-Штрейбер получил RK, а потом 1 мая возглавил III./JG 51. Вечером 18 июля он одержал 80-ю победу, сбив Р-39. 30 июля он в двух вылетах сбил четыре Як-9 и Ил-2. До 25 августа на его счету было еще пять Ил-2, два Як-9 и два Ла-5, и его счет достиг 95-ти побед. Тем временем его родной дядя, оказавшийся причастным к «июльскому» заговору против Гитлера, был казнен, но на судьбе фон Эйхель-Штрейбера это внешне никак не отразилось. 28 августа его перевели на должность командира I./JG27, действовавшей в составе ПВО Рейха. Сбив 3 ноября в районе Ахена Р-47, он одержал 96-ю и, как затем оказалось, последнюю победу. 30 ноября его командировали в Лехфельд, где он освоил Ме-262. После этого майор фон Эйхель-Штрейбер был назначен в штаб IX.(J)Fliegerkorps ответственным за переподготовку на Ме-262 бывших пилотов бомбардировщиков. В феврале 1945 г., разочаровавшись в этой деятельности, он перешел в JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда. В ночь на 14 февраля британские бомбардировщики совершили массированный налет на Дрезден, где в результате погибли около 60 тыс. человек. Среди них было много родственников и друзей фон Эйхель-Штрейбера. Он испытал такой сильный нервный шок, что до конца войны уже больше не участвовал в боевых вылетах. После окончания Второй мировой войны он уехал в США и жил в г. Модесто, штат Калифорния, занимаясь продажей автомобилей «Фольксваген». Позднее фон Эйхель-Штрейбер вернулся в Германию и поступил на службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. Выйдя в отставку в звании оберста, он жил в Бонне, где и умер 13.05.1996 г.

Eisenach, Franz – Major – ZG76, JG1, JG54 – 129

Родился 11.08.1918 г. в городке Рец, в 13 км северо-восточнее Арнсвальда (ныне соответственно г. Реч и г. Хощно, Польша). В 1937 г. Франц Эйзенах вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в 1939 г. прибыл в II./ZG76. В ноябре 1941 г. его сначала перевели в 1./JG1, а затем в январе 1942 г. – во вновь сформированную IV./JG1. В октябре 1942 г. обер-лейтенанта Эйзенаха направили в 7./JG54, действовавшую на Восточном фронте. 8 ноября он одержал первую победу, сбив Р-40. Затем его перевели в 9./JG54, и 9 декабря он добился нового успеха, сбив Ил-2. 06.05.1943 г. Эйзенах был назначен командиром 3./JG54. 17 июня он сбил Р-40 и ЛаГГ-3, преодолев рубеж в десять побед. В течение 5–7 июля на его счету было три Ла-5, два ЛаГГ-3, Як-7 и Р-39. 8 июля он сбил «Бостон», но при этом был поврежден и его истребитель. Сам Эйзенах не пострадал и совершил вынужденную посадку. Затем в бою 26 августа его Bf-109G-4 W.Nr.16099 получил попадания, и на этот раз пилот был ранен. После излечения он вернулся в эскадрилью и 30 сентября, сбив Ил-2 и ЛаГГ-3, преодолел рубеж в 20 побед. 22 октября Эйзенах одержал 30-ю победу, а 10 ноября – 40-ю. 15 декабря в двух вылетах он сбил три Як-9 и ЛаГГ-3. Утром 18 декабря в 4 км северо-западнее г. Городок, Витебская обл., Белоруссия, он сбил два Ил-2, увеличив счет до 48-ми побед. Через несколько мгновений его FW-190A-6 W.Nr.530391 был подбит зенитной артиллерией. Получив тяжелое ранение, Эйзенах смог перетянуть через линию фронта, после чего выпрыгнул с парашютом. 16.01.1944 г. его наградили DK-G. После излечения он в июне того же года был включен в штабное звено JG54. 26 июня гауптман Эйзенах в одном вылете сбил два Ил-2 и Як-1, преодолев рубеж в 50 побед. Его счет быстро рос. Так, 24 июля он в двух вылетах сбил два Ил-2 и Як-9, вечером 26 июля в одном вылете – три Пе-2, 30 июля в двух вылетах – четыре Ил-2 и Як-9, а 3 августа снова в двух вылетах – три Ил-2 и Як-9. 8 августа гауптман Эйзенах возглавил I./JG54. 15 августа он преодолел рубеж в 80 побед, а 12 сентября – рубеж в 90 побед. В течение 14 сентября он в трех вылетах сбил пять Ил-2 и четыре Пе-2, и число его побед достигло 100. Затем 15–19 сентября на его счету были еще четыре Ил-2, два Як-9 и Р-39. 21 сентября во время налета советских бомбардировщиков Эйзенах снова был тяжело ранен. 10 октября ему в госпитале вручили RK, которым он был награжден после 107-ми побед. В декабре он вернулся в свою группу и к 31.03.1945 г. в боях над Прибалтикой и Восточной Пруссией сбил еще 22 самолета. 8 мая пилоты I./JG54 во главе с майором Эйзенахом перелетели во Фленсбург, где сдались англичанам. Всего он совершил 319 боевых вылетов и одержал 129 побед, в том числе на его счету было 52 Ил-2. С 1956 г. Эйзенах служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 21.08.1998 г. в городке Оттобрунн, в 10 км юго-восточнее Мюнхена.

Engfer, Siegfried – Oblt. – JG3, JG1 – 58

Родился 27.04.1915 г. в местечке Нойхоф, около г. Драмбург (ныне г. Дравско-Поморске, Польша). Военную карьеру Зигфрид Энгфер начал в 1935 г. в пехотном полку Вермахта. В 1937 г. он перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в мае 1941 г. прибыл в 9./JG3. Уже 4 июня в результате авиакатастрофы он получил тяжелое ранение. После излечения Энгфер в феврале 1942 г. вернулся в эскадрилью. Вечером 12 марта он сбил биплан Р-5, одержав первую победу. 1 апреля он добился нового успеха, сбив в бою юго-западнее г. Старая Русса, Новгородская обл., два Ил-2. В ходе летнего наступления Вермахта число его побед стало быстро расти. В течение июля фельдфебель Энгфер сбил девять самолетов, в том числе 26 июля в двух вылетах – два Ил-2 и МиГ-1. В августе на его счету было 15 самолетов, включая 9 августа – два ЛаГГ-3 и Су-2, 19 августа – два ЛаГГ-3, и 31 августа – два Як-1. Его счет достиг 29-ти побед. Самым результативным месяцем для Энгфера стал сентябрь 1942 г., когда в боях в районе Сталинграда он сбил 16 Ил-2, по два ЛаГГ-3, Ла-5 и МиГ-1, а также Пе-2 и По-2. Затем 2 октября Энгфер после 52-х побед был награжден RK. В январе – феврале 1943 г. на его счету были три «Бостона» и ЛаГГ-3. Утром 2 марта он сбил Ил-2 – это была его 58-я и последняя победа. 28 мая того же года лейтенанта Энгфера назначили инструктором в Erg.JGr.Ost. В дальнейшем серьезное заболевание не позволило ему больше летать и до конца войны он служил на должностях наземного персонала. Всего он совершил 348 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 25 Ил-2. Умер в апреле 1946 г.

Ewald, Heinz – Lt. – JG52 – 84

Родился 01.09.1922 г. в местечке Зоппот, в 5 км северо-западнее Данцига (ныне соответственно Сопот и Гданьск, Польша). 01.12.1941 г. Хейнц Эвальд вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера в конце октября 1943 г. прибыл в 6./JG52. Уже 12 ноября в ходе четвертого боевого вылета он одержал первую победу, сбив Як-1. 5 декабря Эвальда перевели в штабное звено II./JG52, и он стал летать в качестве ведомого командира группы гауптмана Баркхорна. К концу года он имел уже восемь побед, и 08.01.1944 г. его наградили EKII. К 7 марта Эвальд сбил еще три Як-7, по два Як-9, Р-39 и Р-40, а также Ил-2 и Як-1, после чего получил EKI. 24 июня он сбил над Румынией американский В-24, но затем во время второго захода его Bf-109G-6 был подбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранения в обе ноги, лейтенант Эвальд все же смог выпрыгнуть с парашютом из горящего истребителя. После излечения он в конце сентября вернулся обратно в II./JG52. 6 октября он одержал 30-ю победу, а 16 ноября, сбив три Як-9 и Ла-5, достиг рубежа в 40 побед. 02.01.1945 г. Эвальд записал на счет 50-ю победу, 16 января – 60-ю, а 4 февраля – 70-ю. 15 февраля его назначили командиром 6./JG52. 1 марта в районе г. Секешфехервар, Венгрия, он сбил Р-51, но затем при заходе на посадку на аэродром Веспрем его Bf-109G на высоте 250 метров неожиданно обстреляли свои же зенитки. Эвальд был легко ранен в ногу и едва успел покинуть падающий самолет с парашютом. В течение 5 – 16 апреля он сбил еще три Ил-2, два Як-9 и Як-3, после чего его счет достиг 84-х побед. 20 апреля Эвальд был награжден RK. Всего он совершил 396 боевых вылетов, из них 138 – в качестве ведомого гауптмана Баркхорна. Он умер 14.03.2002 г. в г. Кобург.

Ewald, Wolfgang – Major – JG52, JG3 – 79

Родился 26.03.1911 г. в г. Гамбург. В августе 1937 г. лейтенант Вольфганг Эвальд прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона “Кондор”». 13.06.1938 г. он одержал первую победу, сбив республиканский И-16. В августе того же года он вернулся в Германию и 1 ноября в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 2./JG433 (с 01.05.1939 г. – 2./JG52). Затем 27.08.1940 г. гауптман Эвальд возглавил I./JG52. Вечером 2 сентября того же года он одержал первую победу во Второй мировой войны, сбив британский «Спитфайр». После этого он в течение долгого времени не мог добиться нового успеха, поскольку с 05.05.1941 г. служил в штабе Jafu 2 и в боевых вылетах не участвовал. В марте 1942 г. Эвальда перевели в штаб JG3, действующей на Восточном фронте, и 25 марта он сбил два биплана R-Z. Летом, в ходе наступления Вермахта, число его побед стало расти. Утром 12 июня он в одном вылете сбил два МиГ-1 и Пе-2, преодолев рубеж в пять побед, затем утром 22 июня, сбив очередной Пе-2, одержал десятую победу, а затем 17 июля – уже пятнадцатую. 23 июля Эвальда назначили командиром III./JG3. 13 августа он записал на счет 20-й самолет, а 4 сентября – 30-й. Утром 1 октября он сбил два Ил-2. Его счет достиг 38-ми побед, и 3 октября его наградили DK-G. За 25–26 октября в ходе четырех вылетов он сбил в районе Сталинграда еще семь Ил-2, увеличив счет до 47-ми побед. 10 ноября майор Эвальд одержал 50-ю победу. В течение 8 декабря он в трех вылетах сбил три Р-40 и «Бостон». Теперь на его счету были 57 самолетов, и на следующий день – 9 декабря – он получил RK. В мае – июне 1943 г. Эвальд исполнял обязанности командира JG52. 5 июля он сбил три Пе-2, увеличив свой счет до 67-ми побед. 11 июля он сбил Ла-5 – это была его 78-я и, как оказалось, последняя победа во Второй мировой войне. 14 июля того же года его Bf-109G-4 W.Nr.20220 был по ошибке сбит своей же зенитной артиллерией над линией фронта в 20 км северо-восточнее г. Белгород. Выпрыгнув с парашютом, Эвальд попал в плен и вернулся в Германию только в декабре 1949 г. Затем с 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 24.02.1995 г. в г. Леонберг.

von Fassong, Horst-Gunther – Hptm. – JG51, JG11 – 85

Родился 27.04.1919 г. в г. Кассель. После окончания летной подготовки лейтенант Хорст-Гюнтер фон Фассонг весной 1941 г. прибыл в 3./JG51. Первую победу он одержал 7 июля того же года, сбив И-16. Первоначально число его побед росло медленно, и в течение 1942 г. он сбил только два самолета. 12.02.1943 г. обер-лейтенант фон Фассонг был назначен командиром 10./JG5. 9 мая того же года он одержал пятую победу, сбив Р-39, а вечером 10 июня, сбив в одном вылете два Пе-2 и Ла-5, достиг рубежа в десять побед. Летом его счет стал быстро увеличиваться. Так, 5 июля фон Фассонг в двух вылетах сбил два Ла-5, Ил-2 и «Бостон», на следующий день в двух вылетах – три Ил-4, ЛаГГ-3 и Ла-5, утром 13 июля в одном вылете – еще три Ил-4, а вечером 14 августа также в одном вылете – пять Ил-2. Сбив 18 августа в двух вылетах Як-1, Ил-2 и «Бостон», он достиг рубежа в 40 побед. Затем 17 октября его наградили DK-G. Утром 29 октября фон Фассонг записал на счет четыре Ил-2, а потом около полудня 29 ноября – еще два «Ила», достигнув планки в 50 побед. 07.04.1944 г. он уже в звании гауптмана возглавил III./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. К этому времени на его счету было уже 62 советских самолета, а затем за 8 – 28 мая он сбил четыре В-17. В конце июня его группу перебросили на Восточный фронт, в Белоруссию. 27 июля фон Фассонг после 75-ти побед получил RK. В августе – октябре III./JG11 вела бои над Польшей и Восточной Пруссией, а затем была отозвана в Германию. 01.01.1945 г. группа участвовала в операции «Боденплатте», потеряв при этом двенадцать пилотов. Среди погибших был и фон Фассонг, чей FW-190A-8 W.Nr.682792 был сбит Р-47 в районе г. Маастрихт, Голландия. Всего он одержал 85 побед. Правда, некоторые источники утверждают, что на его счету было 136 самолетов.

Fink, Gunther – Hptm. – JG54 – 46

Родился 17.03.1918 г. в берлинском районе Шпандау. Осенью 1940 г. лейтенант Гюнтер Финк прибыл в III./JG54, а затем в конце декабря его перевели в Erg.Staffel/JG54. С 22.06.1941 г. он уже в звании обер-лейтенанта в составе 7./JG54 участвовал в боях на Восточном фронте. 5 июля того же года Финк одержал первые победы, сбив два СБ-3. Следующего же успеха Финк добился лишь 28.03.1942 г., когда летал в штабном звене III./JG54. 20 апреля он одержал пятую победу, сбив Як-1. В мае его перевели в 8./JG54. В первой половине июня, поднимаясь в воздух светлыми, лунными ночами, Финк в районе г. Волхов, Ленинградская обл., сбил одиннадцать самолетов. Так, 8 июня на его счету было три биплана Р-5, а 10 июня – еще три Р-5 и двухмоторный ПС-84. 10 августа он был назначен командиром 8./JG54. Утром 26 августа Финк одержал 20-ю победу. Его счет продолжал расти. Так, 27 августа он в двух вылетах сбил два Р-40, И-16 и Ил-2, а 2 сентября снова в двух вылетах – три МиГ-3. 27 октября его наградили DK-G. 9 декабря Финк достиг рубежа в 30 побед, сбив очередной Ил-2. Утром 05.01.1943 г. он в одном вылете записал на счет еще три штурмовика, а следующим утром в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и МиГ-3, и его счет достиг 40 побед. Утром 7 января опять в одном бою Финк сбил еще три Ил-2. Вскоре после полудня 17 января он сбил ЛаГГ-3 – это была его 46-я и, как оказалось, последняя победа. Затем 14 марта Финк получил RK. Тем временем III./JG54 в феврале была отозвана в Германию и включена в состав ПВО Рейха. Гауптман Финк погиб 15 мая того же года, когда его Bf-109G-4 W.Nr.14961 во время атаки соединения В-17 был сбит над Северным морем, между Килем и островом Гельголанд.

Fleig, Erwin – Lt. – JG51 – 66

Родился 06.12.1912 г. в г. Фрайбург. В июне 1940 г. унтер-офицер Эрвин Флейг прибыл в 1./JG51. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 11 августа «Спитфайр». Вечером 18 сентября фельдфебель Флейг сбил два «Спитфайра», преодолев рубеж в пять побед. Весной 1941 г. ему присвоили звание лейтенанта. 8 мая в районе мыса Данджнесс, Англия, он сбил «Харрикейн», одержав девятую и последнюю победу над Западной Европой. С 22 июня Флейг участвовал в боях на Восточном фронте. 12 августа он одержал уже 26-ю победу и в тот же день был награжден RK. Его счет продолжал расти. Так, в октябре 1941 г. Флейг сбил 12 самолетов. В апреле 1942 г. он был назначен командиром 2./JG51. Уже 29 мая его Bf-109F-2 W.Nr.8902 был сбит в бою в районе Поддорья, в 60 км южнее Старой Руссы, Новгородская обл. Выпрыгнув с парашютом, Флейг попал в плен. К этому времени он совершил 506 боевых вылетов и одержал 66 побед, из них 57 – на Восточном фронте. Обратно в Германию он вернулся лишь в начале 1950 г. Затем Флейг жил в своем родном Фрайбурге, где и умер 01.03.1986 г.

Fonnekold, Otto – Oblt. – JG52 – 136

Родился 15.02.1920 г. в г. Гамбург. После окончания летной подготовки унтер-офицер Отто Фённекольд осенью 1942 г. прибыл в 5./JG52. Первую победу он одержал 6 октября, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было уже семь самолетов. Утром 08.02.1943 г. он сбил два Як-1, достигнув рубежа в десять побед. В мае число его побед стало быстро расти. Так, 6 мая фельдфебель Фённекольд в двух вылетах сбил два Ла-5 и Як-1, а 21 мая тоже в двух вылетах – два По-2 и Р-5. Сбив 7 июня две «Аэрокобры», он преодолел рубеж в 30 побед, а 7 августа, сбив в двух вылетах два Ил-2 и «Спитфайр» – рубеж в 40 побед. 6 сентября Фённекольда наградили DK-G. На следующий день он одержал 50-ю победу, 20 октября – 60-ю, а 5 ноября – 70-ю. Затем 28 ноября он в двух вылетах сбил три Ил-2, достигнув рубежа в 80 побед. К концу года на его счету было 92 самолета. 12.01.1944 г. лейтенант Фённекольд в двух вылетах сбил «Бостон», Р-39 и Ил-2, преодолев рубеж в 100 побед. 7 февраля он одержал 110-ю победу, 22 марта – 115-ю, и затем 26 марта получил RK. 19 апреля Фённекольда назначили командиром 5./JG52. В трех вылетах 20 мая он сбил сразу семь «Аэрокобр», увеличив счет до 123-х побед. Сбив 5 августа очередной Р-39, он одержал 130-ю победу. 31 августа он сбил над Румынией сразу три американских Р-51 – как оказалось, это были его последние победы. При заходе на посадку на аэродром Будаку-де-Жос, в 7 км юго-восточнее г. Бистрица, его Bf-109G-6 W.Nr.441931 был атакован «Мустангом», и Фённекольд получил тяжелое ранение в грудь. Он успел посадить самолет, но затем прямо в кабине скончался от полученного ранения. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов и на его счету было 136 самолетов, включая 37 Ил-2.

Fozo, Josef – Major – JG51, JG108 – 27

Родился 07.11.1912 г. в г. Вена, Австрия. Поступив на службу в австрийские ВВС, Йозеф Фёзё прошел летную подготовку. После аншлюса Австрии в 1938 г. он в звании лейтенанта перешел в Люфтваффе. Летом того же года Фёзё направили в Испанию, где его включили в 3.J/88 «Легиона “Кондор”», оснащенную Bf-109E. 18 сентября он одержал первую победу, сбив республиканский И-16. Затем 31 октября и 17.01.1939 г. он сбил еще два таких же истребителя. В марте 1939 г. он вернулся в Германию и 16 июля в звании обер-лейтенанта возглавил 2./JG71, которую затем в октябре того же года переименовали в 4./JG51. Свою первую победу во Второй мировой войне Фёзё одержал 16.04.1940 г., сбив наблюдательный аэростат, корректировавший огонь французской артиллерии. В течение июля в ходе боевых вылетов над Ла-Маншем он сбил два «Харрикейна» и два «Спитфайра». Затем в ходе «битвы за Англию» он 8 августа – 15 октября записал на счет еще пять «Харрикейнов» и четыре «Спитфайра», в том числе четыре самолета – 16 августа в боях восточнее Дувра. 21.02.1941 г. гауптман Фёзё был назначен командиром II./JG51. В полдень 9 апреля он сбил над северной Францией еще один «Спитфайр» – это была его 15-я и последняя победа над Западной Европой. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 29 июня он сбил И-16, а на следующий день в двух вылетах – два ДБ-3, ТБ-6 и Р-10. Теперь на его счету было 20 побед и 2 июля его наградили RK. Вечером 11 июля Фёзё сбил ДБ-3, одержав 24-ю и, как оказалось, последнюю победу. В тот же день во время взлета с аэродрома Старо-Быхов, в 60 км южнее г. Могилев, Белоруссия, его Bf-109F-2 W.Nr.12836 потерпел аварию, а сам Фёзё был ранен. После излечения он вернулся на фронт и 03.05.1942 г. возглавил I./JG51. Однако уже 31 мая его Bf-109F-2 W.Nr.8086 разбился во время посадки и Фёзе получил новые тяжелые ранения и травмы. После выхода из госпиталя он служил в различных авиашколах и в боях уже больше не участвовал. С 30.06.1944 г. по 29.01.1945 г. майор Фёзё командовал учебной I./JG108. Умер 03.03.1979 г. в Вене.

Franke, Alfred – Lt. – JG53 – 60

Родился 20.09.1918 г. в г. Йена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Альфред Франке в начале 1940 г. прибыл в 2./JG53. Первые победы он одержал 14 мая того же года, сбив южнее г. Седан, Франция, французский Bloch 151 и британский «Баттл». Вечером 31 мая на его счету был бомбардировщик DB-7, а потом 18 августа – «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельдфебель Франке участвовал в боях на Восточном фронте, в тот же день одержал свою пятую победу. Утром 24 июня он сбил два СБ-3. Однако затем 1 июля был сбит уже его Bf-109F-2 W.Nr.12621. Совершив вынужденную посадку в советском тылу, Франке смог избежать плена и вскоре вернулся в эскадрилью. Вскоре после полудня 10 июля он сбил ДБ-3, но в тот же день его Bf-109F-2 W.Nr.5412 опять был подбит. Приземлившись на нейтральной территории, Франке снова благополучно возвратился назад. Сбив 24 июля очередной ДБ-3, он одержал десятую победу. Утром 26 июля на его счету были ДБ-3 и Ил-2. В октябре I./JG53 отозвали в Германию, а потом в декабре направили на Сицилию. В мае 1942 г. группа снова прибыла на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. 27 июня обер-фельдфебель Франке одержал 20-ю победу, а 31 июля – 25-ю. В августе в боях в районе Сталинграда он сбил 26 самолетов, в том числе ранним утром 2 августа – Ил-2 и МиГ-1, 12 августа в двух вылетах – два Ил-2, ЛаГГ-3 и МиГ-3, 18 августа в двух вылетах – два МиГ-3 и Ил-2, 20 августа снова в двух вылетах – три Ил-2, 28 августа в одном бою – МиГ-1 и ЛаГГ-3 и 29 августа также в одном вылете – Р-40 и МиГ-1. Теперь на его счету была 51 победа. 1 сентября Франке в двух вылетах сбил два Ил-2 и По-2. Утром 8 сентября, сбив севернее Сталинграда в течение пяти минут еще три Ил-2, он достиг рубежа в 60 побед. На следующий день – 9 сентября – его Bf-109G-2 W.Nr.13442 был сбит зенитным огнем в районе Сталинграда. Падая вертикально, самолет врезался в землю приблизительно в 8 км севернее линии фронта, и Франке погиб. Сначала 25 сентября его посмертно наградили DK-G, а затем 26 октября – RK и одновременно присвоили звание лейтенанта.

Franzisket, Ludwig – Major – JG27 – 43

Родился 26.06.1917 г. в г. Дюссельдорф. После окончания летной подготовки фенрих Людвиг Францискет в 1938 г. прибыл в JG132 (с 01.05.1939 г. – JG26). Затем 01.08.1939 г. его уже в звании лейтенанта перевели в 1./JG1. Францискет принимал участие в польской кампании, но успеха так и не добился. Первую победу он одержал утром 11.05.1940 г., сбив западнее г. Маастрихт, Голландия, бельгийский «Гладиатор». К 5 июня в боях над Бельгией и Францией он одержал еще восемь побед. 9 июля его эскадрилья была переименована в 7./JG27. Затем в ходе боев над Ла-Маншем и Южной Англией Францискет с 11 июля по 8 сентября сбил еще четыре «Харрикейна» и один «Бленхейм». 1 октября его назначили адъютантом I./JG27. Следующего успеха он добился уже в Северной Африке, сбив 23.04.1941 г. в районе г. Тобрук еще два «Харрикейна». С 1 июня по 15 августа обер-лейтенант Францискет выполнял обязанности командира 3./JG27. Ранним утром 14 июня в районе аэродрома Эйн-эль-Газала он сбил два самолета, в том числе в ходе лобовой атаки «Харрикейн», который пилотировал капитан Кеннет Драйвер (Kennet Driver) из 1 Sqdn. SAAF, имевший десять личных побед. Получив легкое ранение, южноафриканский пилот выпрыгнул с парашютом и попал в плен. Встретившись с Драйвером, Францискет предложил ему написать письмо своей семье, чтобы сообщить о том, что он жив. В тот же день во время очередного вылета Францискет сбросил это письмо над британскими позициями в районе Сиди Баррани. 19 июля он в ходе 204 боевого вылета одержал 22-ю победу и на следующий день был награжден RK. 6 декабря Францискета назначили командиром 1./JG27. 25 декабря его Bf-109F-4Trop был поврежден зенитным огнем в 40 км южнее городка Ажедабия, а сам пилот получил ранение. К тому моменту он имел на счету 27 побед. После излечения Францискет вернулся в эскадрилью и с 11.04 по 12.10.1942 г. в ходе боев над Северной Африкой сбил еще 12 самолетов. 29 октября его Bf-109G-2 W.Nr.10616 был сбит в бою со «Спитфайрами» в районе Эль-Аламейна. Францискет выпрыгнул с парашютом, но при этом ударился о хвостовое оперение и сломал ногу. После выхода из госпиталя он некоторое время командовал 1./Erg.JGr.Sud. Затем 12.01.1943 г. его наградили DK-G. 15 мая того же года, после окончания курсов командного состава истребительной авиации, гауптман Францискет возглавил I./JG27, действовавшую в составе ПВО Рейха. 14 октября южнее Швайнфурта он сбил два В-17, преодолев рубеж в 40 побед. 12.05.1944 г. во время атаки соединения «Летающих Крепостей» в районе поселка Бад-Орб, в 67 км восточнее Франкфурта-на-Майне, его Bf-109G-6/U4 W.Nr.441097 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Францискет получил тяжелое ранение, но сумел выпрыгнуть из падавшего самолета с парашютом. После излечения он 1 октября возглавил курсы командного состава истребительной авиации в г. Кёнигсберг-ин-Ноймарк, в 54 км южнее Штеттина (ныне соответственно г. Хойна и Щецин, Польша). Францискет продолжил боевые вылеты и 6 октября сбил два В-17, одержав свои последние победы. Затем с 30 декабря и до конца войны майор Францискет командовал JG27. Всего в ходе войны он совершил свыше 500 боевых вылетов. Умер 23.11.1988 г. в г. Мюнстер.

Freuworth, Wilhelm – Oblt. – JG52, JG26 – 58

Родился 04.11.1917 г. в городке Берсум, в 22 км южнее Брауншвайга. После окончания летной подготовки ефрейтор Вильгельм Фройвёрт 01.04.1941 г. прибыл в 2./JG52. Первую победу он одержал 26 августа, сбив над побережьем Гельголадского залива английский «Бленхейм». В сентябре эскадрилью направили на Восточный фронт, и до конца года унтер-офицер Фройвёрт сбил два самолета. 09.01.1942 г. его Bf-109F-2 W.Nr.5690 во время посадки столкнулся с самолетом лейтенанта Йоахима Риделя (Joachm Riedel). Сам Фройвёрт при этом уцелел, а другой пилот погиб. 29 мая в бою с МиГ-3 его Bf-109F-4 был сбит, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Тем временем его счет постепенно рос, и в августе Фройвёрт преодолел рубеж в 20 побед. Затем в сентябре он сбил четыре ЛаГГ-3, три Ил-2, три Р-5, Пе-2 и «Аэрокобру», а в октябре – три ЛаГГ-3, три Як-1, Ил-2 и По-2. Вскоре после полудня 1 ноября фельдфебель Фройвёрт в одном бою сбил сразу четыре ЛаГГ-3 и 17 ноября был награжден DK-G. В течение 16 декабря он записал на счет сразу шесть Ил-2 и потом 05.01.1943 г. получил RK. 1 февраля его перевели в 6./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. К этому времени он имел на счету 56 побед. В боях над Ла-Маншем он 24 и 25 марта сбил два «Спитфайра». 24 октября того же года в бою со «Спитфайрами» его FW-190A-6 W.Nr.530733 был сбит южнее г. Мондидье. Обер-фельдфебель Фройвёрт был тяжело ранен, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он вернулся в 6./JG26. Уже 21 декабря его FW-190A-6 W.Nr.530733 был снова поврежден в бою со «Спитфайрами». Во время вынужденной посадки на аэродроме Сент-Омер, в 36 км юго-восточнее г. Кале, самолет перевернулся и Фройвёрт получил тяжелые травмы. После излечения он служил в качестве инструктора и в боях больше не участвовал. 01.01.1945 г. ему, минуя звание лейтенанта, присвоили сразу же звание обер-лейтенанта. Всего он совершил 254 боевых вылета. Умер 05.12.1970 г. в городке Ветцлар, в 13 км юго-западнее г. Гисен.

Frey, Hugo – Hptm. – LG2, JG1, JG11 – 32

Родился 14.04.1915 г. в г. Хайльбронн. Начало Второй мировой войны фельдфебель Хуго Фрей встретил в составе 1.(J)/LG2. Первую победу он одержал уже 04.09.1939 г., сбив польский PZL P-24. Следующего успеха он добился 27.05.1940 г., когда уже юго-западнее г. Амьен, Франция, сбил «Потез-63». В декабре того же года фельдфебеля Фрея перевели в 2./JG1. Более двух лет он не мог пополнить свой счет. Наконец 04.09.1942 г. обер-лейтенант Фрей, летавший уже в 10./JG1, одержал третью победу, сбив британский «Бостон». В январе 1943 г. его перевели в 2./JG1. Утром 27 января Фрей сбил свой первый В-17, а 26 февраля одержал пятую победу, сбив В-24. Затем в марте на его счету было еще два четырехмоторных бомбардировщика. 1 апреля он возглавил вновь сформированную 7./JG11. Днем 26 июля он одержал десятую победу, сбив очередной В-17. 25 ноября Фрей, имевший на счету уже 19 самолетов, был награжден DK-G. На следующий день он в одном вылете сбил две «Летающие Крепости» и Р-47. 20 декабря он в одном бою сбил В-17 и Р-51, и его счет достиг 25-ти побед. Днем 06.03.1944 г. над побережьем Голландии, в районе Алкмар – Ассен, гауптман Фрей в течение десяти минут сбил сразу четыре В-17. Однако затем в ходе атаки пятого бомбардировщика его FW-190A был сбит, по одним данным, заградительным огнем бортстрелков, а по другим – истребителем эскорта. «Фокке-Вульф» упал около местечка Сленн, в 6 км западнее г. Эммен, и Фрей погиб. 4 мая его посмертно наградили RK. Всего на его счету было 32 самолета, в том числе 20 В-17 и пять В-25.

Freytag, Siegfried – Major – JG77, JG7 – 102

Родился 10.11.1919 г. в г. Данциг (ныне г. Гданьск, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Зигфрид Фрейтаг в начале 1941 г. прибыл в 6./JG77. В апреле – мае он участвовал в кампании на Балканах, но успеха так и не добился. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и 13 июля одержал первую победу, сбив МиГ-3. 12 августа Фрейтаг сбил десятый самолет, а 30 октября – 20-й. Весной 1942 г. его счет продолжил расти. 26 марта он преодолел рубеж в 30 побед, а 8 мая – рубеж в 40 побед. 3 июня обер-лейтенант Фрейтаг одержал 50-ю победу. 27 июня его назначили командиром 1./JG77, которую вскоре перебросили на Сицилию. К тому времени он совершил на Восточном фронте 360 боевых вылетов, сбил 57 самолетов и еще 12 уничтожил на земле, и затем 3 июля Фрейтага наградили RK. В июле – октябре в боях над Мальтой он сбил 20 «Спитфайров» и «Харрикейн». При этом 27 июля его Bf-109 тоже был сбит и упал в залив Ла-Валетты. Фрейтага успел подобрать спасательный Do-24, когда к тому уже приближался английский катер. С ноября 1942 г. его эскадрилья участвовала в боях над Тунисом, и 11 ноября он одержал 80-ю победу. 25.01.1943 г. его наградили DK-G. 13 марта гауптман Фрейтаг возглавил II./JG77 и 27 марта достиг рубежа в 90 побед, сбив «Спитфайр». 12 июля его Bf-109G-6 W.Nr.18025 был сбит в бою с Р-38 над портом Джела, Сицилия. Получив ранение, Фрейтаг выпрыгнул с парашютом. К этому времени он имел на счету 98 самолетов. После излечения он вернулся в группу, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. 13.06.1944 г. он одержал 100-ю победу, сбив В-24. С 26 декабря по 15.01.1945 г. майор Фрейтаг исполнял обязанности командира JG77. Тем временем 1 января он одержал 102-ю и, как оказалось, последнюю победу. 7 марта его снова назначили исполняющим обязанности командира JG77. Потом 4 апреля Фрейтага прикомандировали к штабу JG51, но уже вскоре направили в JG7, оснащенную реактивными Ме-262. Он был представлен к RK-EL, но так и не получил эту награду. Всего он совершил 879 боевых вылетов. После войны Фрейтаг некоторое время служил во французском «Иностранном легионе». В последние годы жизни он жил в г. Марсель, Франция, где и умер 02.06.2003 г.

Friebel, Herbert – Lt. – JG51 – 58

Родился 28.07.1915 г. в Берлине. С 22.06.1941 г. фельдфебель Герберт Фрибель в составе 12./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 28 июня, сбив ДБ-3. Затем до 27 июля на его счету было еще восемь самолетов, в том числе три ДБ-3. В 1942 г. число побед обер-фельдфебеля Фрибеля стало быстро расти, и 8 сентября он был награжден DK-G. В декабре в боях в районе г. Великие Луки, Псковская обл., он сбил 13 самолетов, включая 8 декабря в одном вылете – два Ил-2, 16 декабря в трех вылетах – два Ил-2 и два Миг-3, 17 декабря в двух вылетах – два Ил-2 и 29 декабря в одном вылете – опять два Ил-2. 06.01.1943 г. Фрибель в двух вылетах записал на счет еще пару Ил-2 и Пе-2. 24 января его наградили RK. В конце того же года его уже в звании лейтенанта включили в Stabsstaffel/JG51. 15.05.1944 г. западнее г. Тернополь он сбил Як-9, одержав свою 58-ю и, как оказалось, последнюю победу. В том же бою его Bf-109G-6 W.Nr.163132 был сбит, и Фрибель погиб.

Frielinghaus, Gustav – Hptm. – JG3 – 74

Родился 05.03.1912 г. в г. Оснабрюкк. Начало Второй мировой войны ефрейтор Густав Фрилингхауз встретил в качесте инструктора летной школы. Позднее он служил в JFS 5 и Erg.JGr. Merseburg. В конце июня 1941 г. его уже в звании лейтенанта назначили в 6./JG3, действовавшую на Восточном фронте. 6 июля Фрилингхауз одержал первую победу, сбив СБ-2. Днем 25 июля он сбил два ДБ-3, но и его Bf-109F-2 W.Nr.8996 был поврежден ответным огнем бортстрелков и совершил вынужденную посадку. К концу 1941 г. он имел на счету семь советских самолетов. Весной 1942 г. II./JG3 перебазировалась на Сицилию, Фрилингхауз участвовал в боях над островом Мальта, но успеха так и не добился. В мае того же года он в составе штабного звена группы вернулся на Восточный фронт, и число его побед снова стало расти. 23 июня он одержал десятую победу, 6 августа – 20-ю, а 22 сентября – 30-ю. 24 сентября Фрилингхауза наградили DK-G, а затем в октябре перевели в 6./JG3. Зимой 1942/43 г. он был в числе пилотов защитной эскадрильи (Platzschutzstaffel), действовавшей с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося в кольце окружения. Затем он одним из последних покинул этот аэродром, успев эвакуироваться на транспортном самолете. Утром 22 февраля Фрилингхауз достиг рубежа в 40 побед, сбив МиГ-3. 25 марта он в звании обер-лейтенанта возглавил 6./JG3. 15 апреля он в двух вылетах сбил ЛаГГ-3, И-16 и Ил-2, преодолев рубеж в 50 побед, а 28 апреля одержал 60-ю победу. 17 мая он в одном бою сбил три «ЛаГГа», и его счет достиг 66-ти побед. В конце мая Фрилингхауза назначили командиром вновь сформированной 11./JG3. Через месяц эскадрилья прибыла из Германии на Сицилию. 12 июля он в одном бою сбил два «Спитфайра», на следующий день – Р-38. Днем 20 августа он одержал 70-ю победу, сбив очередной «Лайтнинг». 2 сентября на счету Фрилингхауза были еще два Р-38, и теперь он имел на счету 74 победы. 9 сентября во время атаки группы В-24 его Bf-109G-6 W.Nr.18861 был сбит в районе г. Фоджа, Италия, а Фрилингхауз получил тяжелое ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью, но уже 19 декабря получил новые тяжелые травмы, когда во время взлета его Bf-109G-6 W.Nr.160726 столкнулся с Bf-110. 05.02.1944 г. гауптмана Фрилингхауза наградили RK. После госпиталя он служил в штабе IV./JG3, а потом c 1 мая по 25 июня возглавлял II./JG3. В июле его назначили командиром 2./JGr.Sud, которую затем 1 ноября переименовали в 6./EJG1. 28.03.1945 г. он возглавил II./EJG1 и оставался на этом посту до конца войны. Всего Фрилингхауз совершил около 350 боевых вылетов и сбил 74 самолета, из них 66 – на Восточном фронте. Умер 11.09.1963 г. в г. Дюссельдорф.

Fullgrabe, Heinrich – Oblt. – JG52 – 68

Родился 26.07.1916 г. в г. Витценхаузен, в 27 км восточнее Касселя. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Фюллграбе весной 1941 г. прибыл в 9./JG52. С началом боев на Восточном фронте число его побед начало расти, и 25.05.1942 г. фельдфебель Фюллграбе был награжден DK-G. Сбив 5 августа ЛаГГ-3 и МиГ-1, он достиг рубежа в 30 побед. Утром 15 августа в одном вылете он сбил три Як-1, 17 августа в двух вылетах – два И-153 и ДБ-3Ф, а 23 августа снова в двух вылетах – два ЛаГГ-3, превысив планку в 40 побед. 15 сентября обер-фельдфебель Фюллграбе одержал 50-ю победу и затем 2 октября, когда на его счету было уже 52 самолета, получил RK. Весной 1943 г. общее число его побед достигло 65-ти. В июне того же года он был переведен в JGr.Sud ObdL (с 15.08.1943 г. – JG50), которую возглавлял майор Германн Граф, бывший командир его 9./JG52. В октябре того же года JG50 расформировали, после чего лейтенанта Фюллграбе направили инструктором в Erg.JGr.Ost. Затем он служил в штабе JG11 и 10 февраля сбил В-17. В конце того же года Граф, командовавший тогда уже JG52, взял его в свое штабное звено. Вернувшись на Восточный фронт, обер-лейтенант Фюллграбе успел записать на свой счет еще два самолета. Он погиб 30.01.1945 г., когда его Bf-109G-14 W.Nr.511012 был сбит советской зенитной артиллерией во время штурмовки переправы через реку Одер, севернее г. Олау (ныне г. Олава, Польша).

Fu?, Hans – Lt. – JG3 – 71

Родился 19.09.1920 г. в местечке Альтенхоф, около Мезеритц (ныне г. Мендзыжеч, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Фусс весной 1941 г. прибыл в 4./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первые победы, сбив И-153 и И-16. Его счет быстро рос. Вечером 12 июля Фусс одержал десятую победу, сбив ДБ-3, а утром 17 октября – два И-16, И-153 и Ил-2, преодолев рубеж в 20 побед. 23 октября он записал на счет уже 25-й самолет. В ноябре II./JG3 отозвали в Германию, а потом в январе 1942 г. направили на Сицилию. Фусс участвовал в боевых вылетах над островом Мальта, но успеха так и не добился. В мае того же года группа вернулась на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Счет Фусса, который к этому времени был назначен адъютантом II./JG3, снова стал расти. Вечером 27 мая он одержал 30-ю победу, сбив МиГ-1. Утром 13 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и МиГ-1, но при этом был поврежден и его Bf-109F-4. Сам Фусс не пострадал и благополучно совершил вынужденную посадку «на живот». 24 июня он достиг рубежа в 40 побед, сбив ЛаГГ-3. В июле он записал на счет еще 17 самолетов, в том числе вечером 6 июля в одном вылете – два Пе-2 и «Харрикейн», а вечером 8 июля также в одном вылете – три Пе-2. Теперь на его счету было 60 побед, и еще 10 июля он был награжден DK-G. В начале августа Фусса перевели в 6./JG3. 7 августа он в двух вылетах сбил два Ил-2, два ЛаГГ-3 и два МиГ-1. Вечером 21 августа он в одном бою сбил два Ил-2, достигнув рубежа в 70 побед. 23 августа Фусс получил RK и короткий отпуск. Через три недели он вернулся на фронт. Вечером 14 сентября, в ходе первого же боевого вылета после возвращения в 6./JG3, он сбил Як-1. Однако этот вылет стал для него и последним. В ходе боя на его Bf-109G-2 W.Nr.13758 был пробит топливный бак. Фусс попытался дотянуть до своего аэродрома, но все топливо вытекло раньше. Во время вынужденной посадки «Мессершмитт» разбился и Фусс получил тяжелые травмы, в том числе ног. Его отправили в госпиталь Люфтваффе в Берлине. У него началась гангрена, и врачам пришлось ампутировать одну ногу. Однако это не помогло и 10 ноября того же года Фусс умер. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 71 самолет, в том числе 15 Ил-2 и 10 Пе-2.

Gaiser, Otto – Lt. – JG51 – 66

Родился 05.10.1919 г. в г. Ройтлинген. После окончания летной подготовки унтер-офицер Отто Гайзер в конце 1942 г. прибыл в 10./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 16.03.1943 г., сбив севернее г. Вязьма, Смоленская обл., ЛаГГ-3. Вечером 11 июля он сбил Ил-4, одержав десятую победу. В течение августа фельдфебель Гайзер записал на счет 17 самолетов, в том числе 10 августа в двух вылетах – два Ил-2 и Як-1, а вечером 14 августа в одном вылете – пять Ил-2. Утром 26 сентября он сначала сбил Як-1, а потом днем – еще два таких же «Яка», преодолев рубеж в 40 побед. 8 октября Гайзер одержал 50-ю победу, а 28 ноября – 60-ю. 12.01.1944 г. он в двух вылетах сбил два Як-4 и два Ил-2, после чего его счет достиг 66-ти побед. 21 января обер-фельдфебель Гайзер в районе г. Бердичев, Украина, атаковал группу Ил-2, но затем его Bf-109G-6 W.Nr.140229 так и не вернулся на аэродром. Что произошло с Гайзером, так и осталось неизвестным. По одним данным, он был сбит в бою с Ил-2, а по другим – зенитным огнем. Сначала его 28 января посмертно наградили DK-G, а затем 9 июня того же года – RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. Всего он совершил 380 боевых вылетов, среди сбитых им самолетов был 21 Ил-2.

Galland, Wilhelm-Ferdinand – Major – JG26 – 55

Родился 23.10.1914 г. в г. Бохум и был младшим братом известного аса Адольфа Галланда. В 1935 г. Вильгельм-Фердинанд вступил в Люфтваффе, но первоначально служил в зенитной артиллерии. В конце 1940 г. его направили в авиашколу, и после окончания летной подготовки он 27.06.1941 г. в звании обер-лейтенанта прибыл в 6./JG26. Затем 23 июля он одержал первую победу, сбив «Спитфайр». 05.05.1942 г. Галланд, имевший на счету восемь самолетов, был назначен командиром 5./JG26. Сбив утром 2 июня в бою над устьем Темзы, Англия, два «Спитфайра», он достиг планки в десять побед. К концу же года на его счету была 21 победа. 03.01.1943 г. гауптман Галланд возглавил II./JG26. Днем 13 января в районе г. Абвилль, Франция, он сбил Bf-109G-4 из 6./JG26, приняв его за «Спитфайр». Его ошибка стоила жизни пилоту «Мессершмитта» – унтер-офицеру Йоганну Ирлингеру (Johann Irlinger). 26 января Галланд одержал 24-ю победу, сбив очередной «Спитфайр», и 28 января был награжден DK-G. 15 февраля он достиг рубежа в 30 побед. 4 апреля он в одном вылете сбил два В-17 и «Спитфайр». Днем 21 апреля, сбив два бомбардировщика «Вентура» из 21 Sqdn. RAF, Галланд преодолел планку в 40 побед и затем 18 мая получил RK. Утром 14 июля он сбил два Р-47С из 78 FG, и его счет достиг 50-ти побед. Сбив утром 12 августа В-17, он одержал 54-ю и, как оказалось, последнюю победу. Вечером 17 августа в бою с Р-47 из 56 FG в 5 км западнее г. Маастрихт его FW-190A-5 W.Nr.530125 получил серию прямых попаданий и взорвался в воздухе. Останки Галланда были найдены лишь спустя два месяца, поскольку от мощного удара обломки «Фокке-Вульфа» вместе с кабиной пилота ушли на три с половиной метра в мягкий грунт. Всего он совершил 186 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 37 «Спитфайров», шесть В-17 и один В-24.

Gallowitsch, Bernd – Major – JG51, JG77, EJG1, EJG2 – 64

Родился 23.02.1918 г. в г. Вена, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Бернд Галлович летом 1940 г. прибыл в 1./JG51. Первые две победы он одержал в августе – сентябре, в ходе начавшейся «битвы за Англию». В начале октября его перевели в 1./JG77, и 12 октября он одержал очередную победу, сбив «Харрикейн». 21 ноября того же года эскадрилью переименовали в 10./JG51. Вечером 21.05.1941 г. Галлович сбил над английским побережьем Ла-Манша еще один «Харрикейн», одержав пятую победу. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день записал на счет И-153. Число его побед стало быстро расти. Так, вечером 29 июня он в одном вылете сбил два ДБ-3, на следующий день в двух вылетах – ДБ-3 и СБ-2, 3 июля в одном вылете – два СБ-2 и 1 августа – снова два СБ-2. 4 августа Галлович одержал уже 20-ю победу. В сентябре его перевели в 12./JG51, в которой его счет продолжил увеличиваться. Так, 10 октября он в одном вылете сбил два И-15, 4 ноября в двух вылетах – И-15 и Р-5, а 14 ноября тоже в двух вылетах – МиГ-1 и Р-5. 24.01.1942 г. Галловича после 45-ти побед наградили RK. Он успел записать на свой счет еще 19 советских самолетов, прежде чем его отозвали с фронта и назначили инструктором. В последующем он служил в учебно-боевых EJG1 и EJG2 и закончил войну в звании майора. Всего он совершил 480 боевых вылетов. После войны Галлович вернулся в Вену, где и умер 28.12.1983 г.

Gerth, Werner – Hptm. – JG53, Sturmstaffel 1, JG3, JG300 – 27

Родился 10.05.1923 г. в г. Пфорцхайм. После завершения летной подготовки лейтенант Вернер Герт в августе 1943 г. прибыл в 7./JG53, базировавшуюся тогда на Сицилии. Первую победу он одержал 22 августа, сбив над Тирренским морем, в 60 км юго-западнее острова Капри, американский В-26. 17 сентября во время налета британских тяжелых бомбардировщиков на аэродром Чампино, расположенный в нескольких километрах юго-восточнее Рима, Италия, он получил тяжелые ранения. После излечения Герт вернулся в 7./JG53 и затем в январе 1944 г. добровольцем вступил в Sturmstaffel 1. Первую победу он одержал 22 февраля, сбив В-17. Поскольку командир эскадрильи майор фон Корнатцки по состоянию здоровья часто не мог летать, то во многих боевых вылетах Sturmstaffel 1 возглавлял Герт. Сбив 11 апреля в районе г. Хильдесхайм, Германия, два В-17, он достиг рубежа в пять побед. Затем 29 апреля он в одном вылете сбил еще две «Летающие Крепости». Теперь на его счету было восемь побед, и он стал самым результативным пилотом Sturmstaffel 1. 19 апреля Герта назначили командиром 11./JG3. Он продолжал сбивать четырехмоторные бомбардировщики, в том числе 19 мая – два В-17, 7 июля – два В-24, а 18 июля – еще два В-17. Сбив незадолго перед полуднем 3 августа очередной «Либерейтор», он достиг рубежа в 20 побед. Затем 9 августа на его счету были В-17 и Р-51. На следующий день его эскадрилью переименовали в 14.(Sturm)/JG3. 11 сентября Герт в одном вылете снова сбил В-17 и Р-51. Около полудня 7 октября его жертвой стала еще одна «Летающая Крепость» – это была его 26-я победа. 29 октября обер-лейтенант Герт был награжден RK. 2 ноября он сбил очередной В-17, одержав свою последнюю победу. На выходе из атаки его FW-190A-8/R2 W.Nr.682057 в районе г. Биттерфельд, в 33 км севернее Лейпцига, был сбит американским истребителем. Герт смог покинуть падающий самолет, но купол его парашюта не открылся. По одной из версий он не был сбит, а протаранил «Летающую крепость». Всего же на его счету были 18 В-17 и три В-24, при этом в ходе боевых вылетов его самого сбивали одиннадцать раз. Посмертно Герту присвоили звание гауптмана, а затем 01.01.1945 г. также посмертно наградили DK-G.

Gotz, Franz – Major – JG53, JG26 – 63

Родился 28.01.1913 г. в местечке Обертсрот, около г. Раштатт, в 22 км юго-западнее Карлсруэ. В марте 1937 г. фельдфебель Франц Гётц прибыл в I./JG334 (с 01.11.1938 г. – I./JG334, а с 01.05.1939 г. – I./JG53). В ноябре 1939 г. его уже в звании обер-фельдфебеля перевели во вновь сформированную 7./JG53. Первую победу Гётц одержал 14.05.1940 г., сбив французский MS.406. Затем до 10 июня он сбил еще два «Хока» 75А, два «Потез-63» и Bloch 152. В конце июня он получил звание лейтенанта, а затем в сентябре Гётц уже в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 9./JG53. В сентябре в ходе «битвы за Англию» он сбил два «Харрикейна» и два «Спитфайра», достигнув рубежа в десять побед. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день сбил свой первый советский самолет. Его счет стал быстро расти. Так, 27 июля Гётц в трех вылетах сбил три ДБ-3 и Пе-2. 3 августа он одержал 20-ю победу, а утром 15 сентября – 30-ю. В начале октября III./JG53 отозвали в Германию. К тому времени Гётц имел на счету уже 32 победы, и 15 октября его наградили DK-G. В декабре того же года группу направили в Северную Африку. С 09.05 по 22.07.1942 г. в боях над Ливией и Египтом он сбил пять «Спитфайров», «Харрикейн», Р-40, «Бьюфайтер» и «Бленхейм». Теперь на счету Гётца был 41 самолет, и затем 4 сентября он получил RK. В октябре он в звании гауптмана возглавил III./JG53. В апреле – июле 1943 г. в боях над Тунисом и Сицилией он сбил два Р-38, В-17, В-25 и «Спитфайр». В первой половине 1944 г. его группа действовала в Италии, майор Гётц записал на счет еще два «Спитфайра» и Р-47. Затем в июле III./JG53 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. До конца года Гётц сбил еще тринадцать самолетов, в том числе три В-17 и В-24, и его счет достиг 63-х побед. 28.01.1945 г. он был назначен командиром JG26 и оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил 766 боевых вылетов. Затем с 1956 г. Гётц служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1969 г. в звание оберста. Умер 04.05.1980 г. в г. Ашаффенбург.

Gotz, Hans – Hptm. – JG54 – 82

Родился 02.06.1919 г. в г. Штутгарт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Гётц в январе 1940 г. прибыл в 2./JG54. Позднее его перевели в 1./JG54. Первую победу он одержал 15 августа того же года, сбив в районе г. Мейдстон, Англия, «Харрикейн». Затем вечером 9 сентября он в одном бою сбил «Спитфайр» и «Харрикейн». С 22.06.1941 г. обер-фельдфебель Гётц участвовал в боях на Восточном фронте и до конца года сбил 14 советских самолетов. В мае 1942 г. ему присвоили звание лейтенанта. Тем временем его счет продолжал расти. Так, вечером 30 мая он в одном вылете сбил И-16 и два Р-40, а утром 23 июня – Ил-2 и Р-40. После 25-ти одержанных побед Гётца 2 июля наградили DK-G. К концу года на его счету были уже 48 самолетов, и 23 декабря он получил RK. В январе 1943 г. его перевели в 2./JG54. Сбив утром 14 января два ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 50 побед. 22 февраля обер-лейтенант Гётц возглавил 2./JG54 и в тот же день одержал 60-ю победу, сбив ЛаГГ-3. 5 июля он в трех вылетах сбил ЛаГГ-3, «Аэрокобру» и «Бостон», а на следующий день в двух вылетах – два Як-1, достигнув планки в 70 побед. Ранним утром 2 августа гауптман Гётц сбил ЛаГГ-3, одержав 80-ю победу, а затем в тот же день в ходе двух вылетов – еще два «ЛаГГа». 3 августа его назначили исполняющим обязанности командира I./JG54. Однако уже на следующий день – 4 августа – его FW-190A-5 W.Nr.1501119 во время атаки группы Ил-2 северо-восточнее г. Карачев, Брянская обл., неожиданно врезался в землю. По одной версии, во время разворота на малой высоте он задел крылом за землю, по другой – его сбил бортстрелок штурмовика. Всего Гётц совершил свыше 600 боевых вылетов и сбил 82 самолета, в том числе 13 Ил-2.

Golinski, Heinz – Fw. – JG53 – 47

Родился 11.07.1919 г. в г. Нордштеммен, в 22 км южнее Ганновера. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хейнц Голински осенью 1941 г. прибыл в 3./JG53. Зимой 1941/42 г. он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта, но успеха так и не добился. Затем его командировали на завод фирмы «Мессершмитт», где он облетывал новые истребители. В конце июля 1942 г. Голински вернулся в свою эскадрилью, которая уже действовала на Восточном фронте. 28 июля он одержал первую победу, сбив биплан Р-5. Число его побед стало стремительно расти. В течение августа он сбил 17 самолетов, в том числе 3 августа в одном бою – два Ил-2, ранним утром 8 августа – снова два Ил-2, 19 августа в двух вылетах – Р-5 и Ил-2, 22 августа в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и 30 августа в двух вылетах – Ил-2 и МиГ-3. Сбив утром 2 сентября два Р-40, Голински преодолел рубеж в 20 побед. Утром 12 сентября он одержал 30-ю победу, а уже 22 сентября – 40-ю. В ходе трех вылетов 25 сентября он сбил три Як-1 и Ла-5, после чего его счет достиг 46 побед. В начале октября I./JG53 вернулась на Сицилию и снова начала совершать боевые вылеты над Мальтой. Утром 16 октября Голински сбил над островом «Спитфайр» из 249 Sqdn. RAF, одержав 47-ю и последнюю победу. Через несколько мгновений его Bf-109G-2 W.Nr.10582 сам был атакован другим «Спитфайром». Истребитель потерял часть правой плоскости, и у него вывалилась правая стойка шасси, он перешел в крутое пикирование и врезался в землю. Голински был не смог покинуть падающий самолет и погиб. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 13 Ил-2. Его посмертно сначала 5 ноября наградили DK-G, а затем 30 декабря – RK и одновременно присвоили звание фельдфебеля.

Goltzsch, Kurt – Oblt. – JG2 – 43

Родился 21.11.1912 г. в г. Лейпциг. Начало Второй мировой войны фельдфебель Курт Гольтцш встретил в составе 8./JG2. Первую победу он одержал 11.08.1940 г., сбив «Харрикейн». Затем в сентябре на его счету были еще два «Спитфайра». В дальнейшем число его побед постепенно росло. 19.08.1942 г. в боях в районе г. Дьепп, Франция, обер-фельдфебель Гольтцш, летавший уже в 4./JG2, сбил два «Спитфайра», преодолев рубеж в десять побед. Вечером 6 ноября он сбил четырехмоторный «Стирлинг». В том же месяце II./JG2 направили в Тунис. До конца февраля 1943 г. Гольтцш одержал 14 побед, в том числе 2 февраля он в одном бою сбил два Р-39, 3 февраля снова в одном вылете – два «Спитфайра», 9 февраля в двух вылетах – два Р-40 и Р-38, 14 февраля – два «Спитфайра» и 15 февраля – два Р-38. В марте его группа вернулась во Францию. 26 июня Гольтцш в одном вылете сбил В-17 и Р-47, преодолев планку в 30 побед. В начале июля его перевели в 5./JG2 и 12 июля наградили DK-G. В августе Гольтцш получил звание лейтенанта и возглавил 5./JG2. 19 августа он одержал 40-ю победу. 4 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.20209 в бою со «Спитфайрами» был подбит над Ла-Маншем. Получив тяжелые ранения, Гольтцш все же сумел дотянуть до французского побережья. Во время вынужденной посадки он повредил позвоночник и был парализован. 05.02.1944 г. его наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. 26 сентября того же года Гольтцш, так и не сумев оправиться от ран, умер в госпитале в г. Глаухау, в 11 км северо-восточнее Цвиккау. Всего он совершил 130 боевых вылетов и сбил 43 самолета.

Gossow, Heinz – Obfw. – KG3, JG301, JG302, JG7 – 12

Родился 23.11.1917 г. в местечке Пиштеритц. Первоначально фельдфебель Хейнц Госсов летал на Ju-88A. В составе 6./KG3 он совершил 340 боевых вылетов на Восточном фронте, и 23.11.1942 г. был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был включен в 1./JG301. Вечером 22 сентября того же года обер-фельдфебель Госсов одержал первую победу, сбив южнее г. Бремен, Германия, британский «Ланкастер». Всего же он совершил 15 ночных боевых вылетов в рамках тактики «Wilde Sau». В конце года его перевели в 1./JG302. 11.01.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.20599 был сбит американскими истребителями, сопровождавшими соединение бомбардировщиков. Получив ранение, Госсов выпрыгнул с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью и утром 16 июня добился нового успеха, сбив В-24. Затем 5 – 22 августа над Юго-Восточной Германий и Венгрией он сбил еще три В-17 и два В-24. Осенью Госсова перевели в 9./JG301. Он записал на свой счет еще пять четырехмоторных бомбардировщиков, число его побед достигло двенадцати, и 28 октября его наградили RK. Зимой 1944/45 г. Госсов освоил реактивный Ме-262 и был направлен в JG7, но побед уже больше не одерживал. Всего в качестве истребителя он совершил 109 боевых вылетов. Умер 01.01.1988 г.

Grabmann, Walter – GMr. – LG1, ZG76 – 12

Родился 20.09.1905 г. в г. Бад-Райхенхалль, в 13 км северо-западнее Берхтесгадена. 23.05.1924 г. Вальтер Грабманн поступил на службу в полицию Баварии, и затем 01.11.1926 г. получил звание лейтенанта. В 1931 г. он прошел летную подготовку в составе патрульной полицейской эскадрильи. 01.10.1934 г. обер-лейтенант Грабманн перешел в Люфтваффе, и его направили в бомбардировочную авиашколу в Лехфельде. Затем в апреле – июле 1935 г. он прошел подготовку уже в истребительной авиашколе в Шлейсхайме. После этого его в звании гауптмана назначили начальником курса в авиашколе в Зальведеле. С 07.03.1936 г. Грабманн занимал должность адъютанта JG134, а через год возглавил I./JG234. 10.09.1938 г. он прибыл в Испанию и был назначен командиром J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109D-1 и Bf-109E-1, он к марту 1939 г. сбил семь республиканских самолетов. После возвращения в Германию майор Грабманн возглавил I./LG1. Затем в начале октября группу, которая была оснащена Bf-11 °C/D, переименовали в V(Z)./LG1. 15.04.1940 г. его назначили командиром ZG76. 18 мая его Bf-11 °C «M8+XA» в бою с «Харрикейнами» был сбит в 10 км северо-западнее г. Дуэ, Франция. Грабманн выпрыгнул с парашютом, а его бортстрелок-радист фельдфебель Рихард Кроне (Richard Krone) погиб. Он попал в плен к французам и был освобожден в конце июня, после капитуляции Франции. 19 июля ему присвоили звание оберстлейтенанта. Летая уже на Bf-11 °C «M8+XE», Грабманн совершил 82 боевых вылета над Англией и сбил пять самолетов. 14 сентября за успешное руководство эскадрой и 12 побед (с учетом Испании) его наградили RK. 01.08.1941 г. он был назначен начальником школы истребителей-бомбардировщиков (Zerstorerschule) 2. Затем 20.08.1942 г. оберст Грабманн возглавил Jafu HollandRuhrgebiet. В ноябре 1943 г. его назначили командиром 3.Jagddivision, и потом 01.08.1944 г. присвоили звание генерал-майора. 30.04.1945 г. он возглавил 15.Flieger-Division. В конце войны Грабманн сдался в плен к англичанам, где и пробыл до 17.05.1948 г. Всего он совершил 250 боевых вылетов. Умер 20.08.1992 г. в Мюнхене.

Gra?muck, Berthold – Obfw. – JG52 – 65

Родился 13.01.1917 г. в поселке Родах, в 16 км северо-западнее г. Кобург. После окончания летной подготовки унтер-офицер Бертольд Грассмук в 1940 г. прибыл в 1/.JG52. Первую победу он одержал на Восточном фронте 05.10.1941 г., а к концу года на его счету было пять самолетов. 01.02.1942 г. его Bf-109F-2 был подбит, но сам фельдфебель Грассмук не пострадал и благополучно совершил вынужденную посадку «на живот». В ходе летнего наступления Вермахта его счет стал быстро расти. В июне он сбил 23 самолета и 24 июня был награжден DK-G. 3 июля Грассмук одержал 40-ю победу, а 6 августа, сбив Ил-2, – 50-ю. 21 августа он в двух вылетах сбил два ЛаГГ-3 и Ил-2, на следующий день в одном бою – еще два ЛаГГ-3, а 23 августа снова в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и Ла-5 и достиг рубежа в 60 побед. 19 сентября обер-фельдфебель Грассмук после 64 побед получил RK. 26 октября он сбил Ил-2, одержав 65-ю и последнюю победу. 28 октября его Bf-109G-2 W.Nr.13522 был подбит зенитной артиллерией и упал около аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, и Грассмук погиб. Всего он совершил 236 боевых вылетов.

Gratz, Karl – Lt. – JG52, JG2 – 138

Родился 24.01.1919 г. в г. Винер-Нойштадт, Австрия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Карл Гратц осенью 1941 г. прибыл в 8./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал в феврале 1942 г. Число его побед стало стремительно расти, и уже 1 июля Гратца после 54-х побед наградили RK. Затем в течение сентября – октября он сбил еще 29 самолетов. Так, утром 22 сентября он сбил ЛаГГ-3 и МиГ-1, 27 сентября в двух вылетах – два «Бостона» и два ЛаГГ-3, 28 сентября тоже в двух вылетах – четыре «Бостона» и ЛаГГ-3, 29 сентября в одном бою – три ЛаГГ-3, а 4 октября снова в одном вылете – два «Бостона» и ЛаГГ-3. В начале марта 1943 г. фельдфебеля Гратца перевели в II./JG2, базировавшуюся в Северной Франции. К этому времени он имел на счету уже 103 победы. 12 марта он сбил В-17, и затем 26 марта получил DK-G. В дальнейшем в боях над Западной Европой обер-фельдфебель Гратц сбил еще 16 самолетов, в т. ч. два В-17. В конце 1944 г. он получил звание лейтенанта и затем 01.01.1945 г. был назначен командиром 8./JG52. Вернувшись на Восточный фронт, он с 16 февраля и до конца войны одержал еще 18 побед. После капитуляции Гратц сдался в плен к американцам, но затем вместе с остальным персоналом JG52 был передан советским войскам и вернулся в Германию только в 1949 г. С 1956 г. Гратц служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1970 г. в звании оберст-лейтенанта. Он умер 14.03.2002 г. в г. Лекк, на севере Германии.

Grollmus, Helmut – Lt. – JG54 – 75

Родился 08.01.1918 г. в г. Лисса (ныне г. Лешно, Польша). После окончания летной подготовки ефрейтор Гельмут Гролльмус в конце 1941 г. прибыл в Erg.Staffel/JG54. Первую победу он одержал утром 28.01.1942 г., сбив МиГ-3. Затем 5 февраля он добился нового успеха, сбив еще один «МиГ». Весной того же года унтер-офицер Гролльмус был включен в состав 2./JG54. Утром 23 июля он в одном бою сбил два МиГ-3. Затем наступил длительный перерыв, и пятую победу он одержал лишь 24.02.1943 г. Летом его перевели в 12./JG51, и его счет стал расти. Так, 13 июля он в двух вылетах сбил два Ил-2 и Як-7, утром 24 августа в одном бою – ДБ-3Ф и ЛаГГ-3, вечером 26 августа тоже в одном вылете – Пе-2 и ЛаГГ-3. 21 октября фельдфебель Гролльмус в двух вылетах записал на счет Ил-2, Пе-2 и Ла-5, 22 ноября в одном вылете – Ил-2 и Як-9, а утром 29 ноября в двух вылетах – два Ла-5 и Ил-2. 12 декабря его наградили DK-G. В начале 1944 г. его уже в звании обер-фельдфебеля включили в 4./JG54. Число побед Гролльмуса продолжало расти. Утром 19 марта он сбил два ЛаГГ-3 и Як-9, а утром 8 апреля – два Ил-2. В начале июня ему присвоили звание лейтенанта. 19 июня его FW-190A-6 W.Nr.470075 в бою с Ла-5 был сбит восточнее г. Виипури (ныне г. Выборг, Ленинградская обл.). К этому времени Гролльмус имел на счету уже 75 побед, и 6 октября того же года его посмертно наградили RK.

Gromotka, Fritz – Lt. – JG27 – 29

Родился 02.06.1915 г. в местечке Кроншков, около г. Кемпен (ныне г. Кемпно, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Громотка в ноябре 1940 г. прибыл в 6./JG27. Первые победы он одержал 13.04.1941 г., сбив над Грецией два «Бленхейма» из 211 Sqdn. RAF. На следующий день на его счету был «Гладиатор». С 22 июня Громотка участвовал в боях на Восточном фронте. 25 июня в районе г. Вильнюс, Литва, он сбил два ДБ-3, достигнув планки в пять побед. Однако на обратном пути на его Bf-109E-8 W.Nr.4890 закончилось топливо, и ему пришлось совершить вынужденную посадку «на живот» западнее Минска. Громотку посчитали пропавшим без вести, но 28 июня он благополучно вернулся в эскадрилью. В сентябре II./JG27 направили в Северную Африку, и 29 октября он сбил «Харрикейн» из 208 Sqdn. RAF. До июня 1942 г. фельдфебель Громотка одержал еще три победы, а затем его направили инструктором в JFS 4. В декабре того же года он был назначен в 9./JG27. Сбив 27.09.1943 г. в районе острова Кос, Греция, два «Спитфайра», он преодолел рубеж в десять побед. Днем 5 октября Громотка сбил над Грецией В-24, а затем 6 декабря – еще два. В марте 1944 г. его группа была отозвана в Германию и включена в состав ПВО Рейха. 12 апреля обер-фельдфебель Громотка одержал 20-ю победу, сбив В-17. Месяц спустя – 12 мая – на его счету в одном вылете были сразу три «Летающие Крепости». И затем 25 мая его наградили DK-G. Утром 26 ноября севернее г. Оснабрюкк он сбил Р-51, как оказалось, это была его 29-я и последняя победа. 28.01.1945 г. Громотка получил RK и звание лейтенанта. 1 февраля он возглавил 9./JG27 и оставался на этом посту до конца войны. Всего он совершил 438 боевых вылетов, при этом сам пять раз выпрыгивал с парашютом из подбитого самолета. Среди сбитых им самолетов были четыре В-17 и четыре В-24. Умер 02.11.1979 г. в г. Ремшайд.

Gro? (Gross), Alfred – Lt. – JG54, JG26 – 52

Родился 04.10.1919 г. в местечке Альт-Плахт, в 34 км юго-западнее г. Пренцлау. Осенью 1943 г. фельдфебель Альфред Гросс прибыл в 5./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 5 октября, сбив Як-9. На следующий день он в трех вылетах сбил два Ла-5 и Р-40, а ранним утром 8 октября сбил уже пятый самолет. Его счет продолжал быстро расти. Так, 13 октября Гросс в одном бою сбил два Ла-5, 21 октября в трех вылетах – два Ил-2, Як-7 и Як-9, 3 ноября – Як-7 и Як-9, а 30 ноября – Ил-2 и Ла-5. 11.02.1944 г. он одержал 20-ю победу. Вечером 19 марта он в одном бою записал на счет два Як-7, 22 марта в двух вылетах – два Як-9, Ил-2 и ЛаГГ-3, а 23 марта в трех вылетах – Як-9, ЛаГГ-3 и Пе-2. Утром 2 апреля обер-фельдфебель Гросс одержал 30-ю победу. 21 апреля на его счету были два Р-40. В мае его перевели в 8./JG54, базировавшуюся во Франции. Утром 12 июня он сбил два Р-47, преодолев рубеж в 40 побед. 10 июля Гросса, уже получившего звание лейтенанта, после 45-ти побед наградили DK-G. 27 августа его, по просьбе гауптмана Ланга, ранее возглавлявшего 5./JG54, а теперь командовавшего II./JG26, перевели в штабное звено этой группы. 3 сентября в районе Брюсселя он сбил «Спитфайр» из 41 Sqdn. RAF, – это была его 52-я и последняя победа. Затем в том же бою его FW-190A-8 W.Nr.171569 был сбит, и, получив тяжелое ранение, Гросс выпрыгнул с парашютом. После излечения его признали непригодным для полетов. Всего он совершил 175 боевых вылетов. Затем 20.04.1945 г. его наградили RK. Он умер 19.09.1947 г. в местечке Тённинг, в 17 км северо-западнее г. Хайде, от последствий полученного ранения.

Groth, Erich – Major – ZG2, ZG76 – 12

Родился 04.01.1907 г. в г. Везермюнде. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Эрих Грот встретил в должности командира 2./ZG2. Эскадрилья должна была быть вооружена Bf-110, но самолетов не хватало. Поэтому в сентябре 1939 г. ее оснастили Bf-109D и дали временное обозначение 2./JGr.102. Летая на одномоторном «Мессершмитте», Грот 8 ноября одержал первую победу, сбив наблюдательный аэростат. 01.01.1940 г. его в звании гауптмана назначили командиром II./ZG76. 11 он добился нового успеха, сбив французский MS.406. Около полудня 17 мая он в одном вылете записал на счет два французских «Хока» 75А. 23 мая Грот сбил британский «Спитфайр», одержав пятую победу. Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» на его счету были еще семь истребителей: 30 августа – два «Спитфайра» и «Харрикейн», а 4 сентября – четыре «Спитфайра». 1 октября Грота наградили RK. 12.08.1941 г. его Bf-11 °C W.Nr.3863 «MB+TC» в условиях плохой погоды потерпел аварию в районе г. Киркенес, Норвегия. Грот и его бортрадист-стрелок обер-фельдфебель Герберт Мухе (Herbert Muche) погибли. Посмертно ему присвоили звание майора.

Grunberg, Hans – Oblt. – JG3, JG7, JV44 – 82

Родился 08.07.1917 г. в местечке Гросс-Фаленвердер, юго-восточнее г. Зольдин (ныне г. Мыслибуж, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Грюнберг в августе 1942 г. прибыл в 5./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 19 августа, сбив ДБ-3. До конца года он сбил еще три Ил-2, три Як-1, три ЛаГГ-3 и Пе-2. Затем в апреле 1943 г. на счету фельдфебеля Грюнберга было 15 самолетов, в том числе 11 апреля – два И-16, 20 апреля – ЛаГГ-3 и Ил-2, 21 апреля – два Ил-2, 27 апреля – два ЛаГГ-3 и 29 апреля – ЛаГГ-3 и Як-1. Его счет побед продолжал расти. Так, 5 июля он в трех вылетах сбил сразу семь Ил-2, преодолев рубеж в 40 побед. Ранним утром 12 июля Грюнберг одержал 50-ю победу, сбив Ла-5, а 31 июля, сбив в двух вылетах три Ил-2 и Як-1, достиг планки в 60 побед. Вечером 1 августа он сбил Ил-2, одержав, как затем оказалось, свою последнюю победу на Восточном фронте. 31 августа его наградили DK-G. Тем временем II./JG3 в августе отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. До конца апреля 1944 г. обер-фельдфебель Грюнберг сбил три В-17, два В-24, Р-47, Р-51 и «Спитфайр». 8 мая его в звании лейтенанта назначили командиром 5./JG3. Сбив вскоре после полудня 29 мая в районе г. Штеттин очередной В-24, Грюнберг достиг рубежа в 70 побед и 9 июня получил RK. В августе в боях над Францией он одержал еще семь побед. 25 ноября обер-лейтенант Грюнберг возглавил 1./JG7 и освоил реактивный Ме-262. 31.03.1945 г. он сбил два «Ланкастера», а 10 апреля – два В-17. Вскоре после полудня 19 апреля юго-западнее Праги он сбил еще одну «Летающую Крепость» – это была его 82-я и последняя победа. В ходе следующей атаки его Ме-262А-1а был сбит заградительным огнем бортстрелков. Грюнберг получил ранение, но успел выпрыгнуть с парашютом. Всего он совершил 550 боевых вылетов, в ходе которых он сам шесть раз был сбит и выпрыгивал с парашютом. Среди сбитых им самолетов были 27 Ил-2, шесть В-17, три В-24 и два «Ланкастера». Умер 16.01.1998 г.

Hafner, Ludwig – Lt. – JG3 – 52

Родился 17.02.1921 г. в г. Ингольштадт. После окончания летной подготовки лейтенант Людвиг Хэфнер в июне 1941 г. прибыл в 6./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Днем 24 июня он одержал первую победу, а на следующее утро добился нового успеха, сбив ДБ-3. 7 сентября Хэфнер перегонял на фронт из Германии новый Bf-109F-1 W.Nr.5728. В полете на самолете возникли серьезные неполадки, и в районе г. Пшемысль, Польша, он попытался совершить вынужденную посадку. При этом «Мессершмитт» скапотировал и Хэфнер получил тяжелые травмы. После излечения он в марте 1942 г. вернулся в 6./JG3, которая тогда базировалась на Сицилии. Он участвовал в боевых вылетах над островом Мальта, но успеха так и не добился. Во второй половине мая его эскадрилью снова направили на Восточный фронт. Днем 20 мая Хэфнер одержал третью победу, сбив Ил-2. Утром 13 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и МиГ-1. Затем в июле он записал на счет сразу 24 самолета, в том числе вечером 9 июля в одном вылете – четыре ЛаГГ-3, 30 июля в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Пе-2, а 31 июля в одном вылете – два Ил-2 и ЛаГГ-3. И теперь на счету Хэфнера было 30 побед. Затем 25 сентября его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Сбив вскоре после полудня 29 сентября очередной ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. 1 октября Хэфнера назначили командиром 3./JG3. Его счет продолжал расти. Так, днем 9 октября он сбил два ЛаГГ-3, утром 14 октября – два Ил-2, а во второй половине 1 ноября достиг планки в 50 побед, сбив еще один «ЛаГГ». Утром 10 октября он в районе станции Колобовка, в 80 км восточнее Сталинграда, сбил Як-1 – это была его 52-я и последняя победа. Уже через несколько мгновений его Bf-109G-2 W.Nr.13631 на малой высоте был атакован и сбит другим «Яком», и Хэфнер погиб. Затем 21.12.1942 г. его посмертно наградили RK.

Haas, Friedrich – Lt. – JG52 – 74

Родился 20.01.1924 г. в местечке Дилленбург, в 23 км юго-восточнее г. Зиген. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фридрих Хаас осенью 1943 г. прибыл в 5./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 6 декабря, сбив Як-1. 18.04.1944 г. он достиг планки в десять побед. Затем 7 мая Хаас, сбив в двух вылетах два Ил-2, два Як-7 и Р-40, преодолел рубеж в 20 побед, а 31 мая, сбив в двух вылетах три Ил-2, – рубеж в 30 побед. 26 июля фельдфебеля Хааса наградили DK-G, а потом в октябре присвоили звание лейтенанта. 30 октября он одержал 40-ю победу, сбив Ла-5, а 21 декабря, сбив в одном бою два Як-9, превысил планку в 50 побед. В январе – марте 1945 г. он записал на свой счет еще 20 самолетов. 9 апреля его Bf-109 был сбит в бою с советскими истребителями над Веной. На небольшой высоте Хаас успел покинуть самолет, но, ударившись о хвостовое оперение, получил смертельные травмы. 26 апреля его посмертно наградили RK. Всего он совершил 385 боевых вылетов и одержал 74 победы.

Haase, Horst – Major – JG51, JG3 – 56

Родился 22.05.1921 г. в г. Данциг (ныне г. Гданьск, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Хорст Хаасе в начале июня 1941 г. прибыл в 10./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и 29 июня одержал первую победу, сбив биплан Р-5. До конца года он сбил еще восемь самолетов, в том числе вечером 3 июля в одном вылете – два СБ-2. В течение 1942 г. Хаасе одержал только три победы. В то же время 2 августа его Bf-109F-2 W.Nr.6702 был подбит, и ему пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». В 1943 г. его счет стал расти быстрее, и в феврале – мае он сбил пять Ил-2, Як-1 и ЛаГГ-3. Затем Хаасе перевели в 2./JG51, и 2 июня он одержал 20-ю победу. В следующем месяце он уже в звании обер-лейтенанта возглавил эскадрилью. Сбив 12 августа в двух вылетах Ил-2 и Ла-5, он достиг рубежа в 30 побед, а потом 22 октября, сбив ЛаГГ-3, – рубежа в 40 побед. 20.03.1944 г. Хаасе наградили DK-G. В конце июня 2./JG51 отозвали в Германию и придали IV.(Sturm)/JG3. К этому времени на его счету было уже 46 советских самолетов. Утром 7 июля он в одном вылете сбил два В-24, а 29 июля одержал 50-ю победу, сбив В-17. 10 августа его эскадрилью переименовали в 16./JG3. Затем 15 августа – 28 сентября Хаасе сбил еще шесть четырехмоторных бомбардировщиков. 24 октября его наградили RK, а потом 30 октября он уже в звании гауптмана был назначен командиром I./JG3. 26 ноября его Bf-109G вскоре после взлета в условиях плохой видимости столкнулся с «Мессершмиттом» ведомого – лейтенанта Ханса Фритца (Hans Fritz). Самолет упал около г. Эркеленц, в 13 км северо-западнее Мёнхенгладбаха, и Хаас погиб. Посмертно ему присвоили звание майора. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и сбил 56 самолетов, включая шесть В-17, четыре В-24 и 17 Ил-2.

Hachfeld, Wilhelm – Hptm. – LG2, JG51, ZG2 – 11

Родился 20.09.1914 г. в г. Дессау. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Вильгельм Хахфельд встретил в 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал 29.05.1940 г., сбив над г. Дюнкерк, Франция, британский «Харрикейн». Летом того же года его перевели в штабное звено I./JG51. 15 августа Хахфельд добился второго успеха, сбив еще один «Харрикейн». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 1 июля сбил СБ-3, а 10 и 28 июля – два Ил-2. 26 августа гауптман Хахфельд возглавил I./JG51. 5 ноября его наградили DK-G. 02.05.1942 г. его назначили командиром вновь сформированной III./ZG2. Группа была вооружена Bf-109G-4 и в конце мая прибыла на Восточный фронт. 4 июля Хахфельд сбил МиГ-3. 29 октября его наградили RK. К этому времени он сбил 11 самолетов и еще 32 уничтожил на земле. В ноябре III./ZG2 отозвали в Германию и затем, перевооружив FW-190A-4, направили в Тунис. 2 декабря во время взлета с аэродрома Бизерта его «Фокке-Вульф» столкнулся с другим самолетом. Истребитель взорвался, и Хахфельд погиб. Всего он совершил 650 боевых вылетов, из них 230 – на Bf-110.

Hackler, Heinrich – Lt. – JG77 – 68

Родился 14.12.1918 г. в г. Зиген. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Хаклер прибыл в 8./JG77. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал расти. Так, 26 сентября в боях над Перекопом он сбил сразу пять истребителей. К лету 1942 г. на счету обер-фельдфебеля Хаклера было уже 30 побед. Затем 30 сентября он достиг рубежа в 40 побед, сбив Як-1. В октябре III./JG77 отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. К началу мая 1943 г. он сбил шесть Р-40, четыре «Спитфайра», «Харрикейн» и Р-38. Счет Хаклера достиг 52-х побед, и 17 мая его наградили DK-G. 10 июля в бою над островом Сардиния он получил легкое ранение. С ноября того же года III./JG77 базировалась в Румынии, прикрывая нефтепромыслы около Плоешти. В апреле – июле 1944 г. фанен-юнкер/обер-фельдфебель Хаклер сбил семь В-24, два В-17, Р-47 и Р-51. Теперь на его счету было 67 побед, и 19 августа он получил RK. Ему присвоили звание лейтенанта и назначили командиром 11./JG77. Утром 23 августа он сбил над Румынией советский Як-9, одержав 68-ю и последнюю победу. 01.01.1945 г. его Bf-109K-4 W.Nr.330196 в ходе операции «Боденплатте» был сбит зенитной артиллерией в районе г. Антверпен, Голландия, и Хаклер погиб.

von Hahn, Hans – Major – JG53, JG3, JG1, JG103 – 34

Родился 07.08.1914 г. в г. Франкфурт-на-Майне. 01.04.1930 г. Ханс фон Ханн начал военную карьеру, поступив в военно-морское училище во Фленсбурге. В 1935 г. он перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в начале 1937 г. прибыл в 3./JG132. В марте того же года его назначили офицером связи в II./JG334. Затем 03.10.1939 г. обер-лейтенант фон Ханн возглавил вновь сформированную 8./JG53. Первую победу он одержал 22 декабря того же года, сбив «Харрикейн». В мае – июне 1940 г. в ходе боев над Францией он сбил семь истребителей и бомбардировщик. 25 августа он одержал десятую победу, сбив «Спитфайр» в районе Портленда. 27 августа гауптман фон Ханн был назначен командиром I./JG3. В сентябре – октябре он сбил еще два «Спитфайра» и два «Харрикейна», а потом 10.01.1941 г. – «Бленхейм». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. 26 июня он в двух вылетах сбил два ДБ-3 и СБ-2, а днем 29 июня, сбив в одном бою в 12 км западнее г. Броды, Украина, два И-153, преодолел рубеж в 20 побед. Во второй половине 6 июля фон Хан сбил еще два ДБ-3. Его счет достиг 24-х побед, и 9 июля его наградили RK. Потом 14 июля он достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете в 30 км юго-западнее г. Бердичев сразу три СБ-2. Утром 16 августа фон Хан сбил советский истребитель, одержав 34-ю и, как затем оказалось, последнюю победу. В конце 41-го года I./JG3 отозвали на север Германии и затем в январе 1942 г. переименовали в II./JG1. В июне фон Хана неожиданно сняли с должности по обвинению в нарушении субординации. В октябре его прикомандировали к штабу JG5, а потом 01.01.1943 г. перевели в штаб инспектора истребительной авиации. Затем 21 июля того же года майор фон Хан был назначен командиром учебно-боевой JG103 и возглавлял ее до роспуска в марте 1945 г. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов. Умер фон Ханн 05.11.1957 г. от рака в своем доме во Франкфурте-на-Майне.

Haibock, Josef – Hptm. – JG26, JG52, JG3 – 77

Родился 28.01.1917 г. в г. Линц, Австрия. Вступив в австрийские ВВС, Йозеф Хайбёкк получил сертификат пилота. После ашлюса Австрии в 1938 г. он перешел на службу в Люфтваффе и прошел переподготовку. 01.12.1939 г. он в звании лейтенанта прибыл в 9./JG26. Первую победу Хайбёкк одержал вечером 29.05.1940 г., сбив западнее г. Дюнкерк, Франция, «Спитфайр». До конца года на его счету было еще шесть британских истребителей. Однако затем в течение 1941 г. он сбил только два «Спитфайра». 6 декабря обер-лейтенант Хайбёкк возглавил 1./JG26. Днем 12.04.1942 г. он одержал десятую победу, а потом до декабря сбил еще пять «Спитфайров». 30 декабря его назначили командиром 1./JG52, действовавшей на Восточном фронте. Сбив 19.03.1943 г. ЛаГГ-3, Хайбёкк одержал 20-ю победу, а четыре месяца спустя – 30-ю победу. В течение августа он сбил 18 самолетов, в том числе 7 августа в двух вылетах – два Ил-2 и Ла-5, увеличив счет до 50-ти побед. В октябре гауптман Хайбёкк достиг планки в 60 побед и 17 октября был награжден DK-G. Потом 08.02.1944 г. его назначили командиром I./JG3, действовавшей в составе ПВО Рейха. 24 февраля он сбил Р-47 – это была его 77-я и последняя победа. На следующий день его Bf-109G сам был сбит в бою с «Танделболтами». Хайбёкк получил тяжелое ранение и после излечения в боях уже больше не участвовал. 9 июня его наградили RK. Всего он совершил 604 боевых вылета. После войны Хайбёкк вернулся в Австрию, служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании генерал-майора. Умер 03.07.2002 г. в своем родном Линце.

Hammerl, Karl – Lt. – JG52 – 63

Родился 15.08.1918 г. в местечке Кинберг, приблизительно в 25 км юго-восточнее г. Амштеттен, Австрия. В 1936 г. Карл Хаммерл начал службу в ВВС Австрии, а затем после аншлюса в 1938 г. перешел в Лютфваффе. Начало Второй мировой войны он встретил в составе JG52, но долгое время служил в качестве инструктора в Erg.Gr./JG52 и не участвовал в боях. Весной 1941 г. унтер-офицера Хаммерла включили в 1./JG52, базировавшуюся тогда в Леувардене, Голландия. 7 июня он одержал первую победу, сбив британский «Бленхейм», а затем 9 сентября на его счету был «Спитфайр». В конце сентября I./JG52 направили на Восточный фронт. Его счет стал расти. 19.08.1942 г. фельдфебель Хаммерл одержал 50-ю победу и 21 августа был награжден DK-G. Затем 19 сентября он уже после 55-ти побед получил RK. 29.01.1943 г. он достиг рубежа в 60 побед, сбив ЛаГГ-3. Сбив утром 28 февраля в одном вылете два Ил-2, обер-фельдфебель Хаммерл увеличил свой счет до 63-х побед. 2 марта его Bf-109G-2 W.Nr.14540 был сбит и упал за линией фронта в районе села Коломыцево, в 52 км северо-восточнее Белгорода. По одним данным, Хаммерл погиб, а по другим – попал в плен, где позднее и умер. Всего он совершил около 650 боевых вылетов, из них 230 – на штурмовку наземных целей. Посмертно ему присвоили звание лейтенанта.

Hannak, Gunther – Hptm. – LG2, JG77, JG4, JG27 – 47

Родился 12.12.1921 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки обер-фенрих Гюнтер Ханнак весной 1941 г. прибыл в 1.(J)/LG2. В мае ходе боев над островом Крит он одержал первые победы, сбив три британских самолета: 16 мая – «Харрикейн», а 23 мая – два «Бленхейма». С 22 июня лейтенант Ханнак участвовал в боях на Восточном фронте и до конца года одержал еще три победы. 06.01.1942 г. его эскадрилью переименовали в 1./JG77. 23 января он одержал десятую победу, а 16 февраля, сбив три самолета, достиг рубежа в 20 побед. Затем 5 мая Ханнак в трех вылетах сбил четыре ЛаГГ-3 и И-16, преодолев планку в 30 побед, а 18 мая, сбив в одном бою три И-16, – рубеж в 40 побед. 27 мая его наградили DK-G. В июне обер-лейтенант Ханнак возглавил т. н. «Olschutzstaffel», чьей задачей было прикрытие нефтепромыслов в районе г. Плоешти, Румыния. 1 июля он получил RK. В конце того же месяца на основе его эскадрильи сформировали 1./JG4, но возглавил ее уже не Ханнак. В конце 1942 г. его назначили командиром 7./JG27, базировавшейся тогда на Крите. Вечером 12.04.1943 г. он сбил над Сицилией два «Спитфайра». 5 мая во время разведывательного полета над островом Мальта на его Bf-109G-6 W.Nr.18046 неожиданно вышел из строя двигатель. Совершив вынужденную посадку, гауптман Ханнак попал в плен. Всего он выполнил около 300 боевых вылетов. Умер 25.08.1995 г. в г. Дуйсбург.

Haugk, Helmut – Hptm. – ZG26, ZG76, JG102 – 18

Родился 24.02.1914 г. в г. Гельзенкирхен. Начало Второй мировой войны фельдфебель Гельмут Хаугк встретил в составе 7./ZG26. В декабре 1939 г. и в январе 1940 г. его Bf-110 дважды сбивали над Северным морем, и его дважды подбирал спасательный катер. Первую победу он одержал 14 мая, сбив британский «Спитфайр». Затем вечером 3 июня Хаугк сбил два французских «Хока» 75А. 10 июля на его счету снова был «Спитфайр», а потом 26 и 28 сентября – «Харрикейн» и «Спитфайр». В декабре 1940 г. он вместе со своей эскадрильей отправился на Сицилию, а с осени 1941 г. участвовал в боях в Северной Африке. 24 ноября обер-фельдфебель Хаугк в одном вылете сбил два Р-40, а потом 8 декабря – еще один. 14.02.1942 г. его наградили DK-G. В апреле он был переведен в 9./ZG26. Вечером 29 сентября, взлетев с аэродрома Кателли, на Сицилии, он атаковал над Средиземным морем группу из одиннадцати В-24. Сбив один «Либерейтор», Хаугк одержал десятую победу. 25 октября, действуя уже с острова Крит, он в одном вылете сбил два «Бьюфайтера». 21 декабря за двенадцать воздушных побед и успешные атаки наземных целей его наградили RK. В январе 1943 г. Хаугку присвоили звание лейтенанта, и затем в июне направили инструктором в 1./ZG101. В октябре того же года его назначили командиром 4./ZG76, действовавшей в составе ПВО Рейха. 28.01.1944 г. его Bf-110 был сбит и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 16 марта во время атаки соединения В-17 его Bf-110G «2N+AM» снова был сбит. Обер-лейтенант Хаугк и его бортрадист были ранены, но все же успели выпрыгнуть с парашютами. После излечения его направили в II./ZG101 и затем в июле назначили ее командиром. 11 сентября гауптман Хаугк возглавил I./JG102 и оставался на этом посту до роспуска группы 16.04.1945 г. Всего он совершил 440 боевых вылетов и сбил 18 самолетов, в том числе шесть В-17 и В-24. Умер 28.01.1992 г.

Haugk, Werner – Lt. – StG77, ZG76, JG102 – 9

Родился 29.04.1912 г. в Гельзенкирхен и приходился старшим братом Гельмуту Хаугку. Первоначально обер-фельдфебель Вернер Хаугк был пилотом Ju-87. В составе 5./StG77 он участвовал в боях на Восточном фронте и 21.08.1942 г. был награжден DK-G. Затем в августе 1943 г. его перевели во вновь сформированную 4./ZG76, действовавшую в составе ПВО Рейха. Летая на Bf-110, он сбил девять четырехмоторных В-17 и В-24. 08.08.1944 г. обер-фельдфебель Хаугк получил RK. Затем осенью его направили в 1./JG302. 18 октября во время тренировочного полета в районе аэродрома Ольборг, Дания, его невооруженный Bf-109G-6 был перехвачен Р-51 из 316 Sqdn. RAF. «Мессершмитт» был сбит, и Хаугк погиб. Всего он совершил около 300 боевых вылетов. Посмертно ему присвоили звание лейтенанта.

Heckmann, Alfred – Oblt. – JG3, JG26, JV44 – 71

Родился 25.07.1914 г. в г. Бохум. После окончания летной подготовки унтер-офицер Альфред Хекман 05.02.1940 г. прибыл в 5./JG3. Первую победу он одержал утром 6 июня, сбив в районе г. Абвиль, Франция, истребитель MS.406. 15 августа Хекман сбил английский «Спитфайр», но уже на следующий день в бою над Ла-Маншем был подбит и его Bf-109E. 30 августа его наградили EKI. В ходе «битвы за Англию» он одержал еще одну победу, сбив 20 сентября снова «Спитфайр». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет стал быстро расти. Так, утром 26 июня он сбил два ДБ-3, а вечером 2 июля – два Р-5, преодолев рубеж в десять побед. Днем 12 сентября обер-фельдфебель Хекман одержал 20-ю победу, а на следующее утро в одном вылете сбил два Ил-2 и Р-5. В конце октября II./JG3 отозвали в Германию. К этому времени он уже сбил 24 самолета, в том числе четыре Ил-2, три ДБ-3 и три СБ. В конце года группа прибыла на Сицилию и участвовала в боях над островом Мальта, но Хекман не смог добиться успеха. В июне 1942 г. II./JG3 вернулась обратно на Восточный фронт, и число его побед снова стало расти. 4 июля он сбил три МиГ-1, 10 июля – четыре «Бостона», а 26 июля – три Як-1. Утром 18 августа Хекман в одном бою сбил два И-16, достигнув планки в 50 побед, и на следующий день был награжден RK. В октябре 1942 г. его перевели в 1./JG26, действовавшую на Западе. В феврале 1943 г. группа была переброшена на Восточный фронт, где он 16–18 февраля сбил еще четыре Ил-2, после чего его счет достиг 57-ми побед. 28 февраля лейтенант Хекман был назначен инструктором в 3./Erg.JGr.Ost. Он вернулся в эскадрилью 12 июля того же года, когда та уже снова действовала на Западе, и 14 октября сбил первый В-17. Около полудня 11.01.1944 г. Хекман протаранил В-17 из 306 BG, но сам не пострадал и благополучно выпрыгнул с парашютом из падающего «Фокке-Вульфа». 23 января он в звании обер-лейтенанта возглавил 3./JG26. Вечером 21 сентября в районе г. Хертогенбос, в 64 км юго-восточнее Роттердама, 25 FW-190A-8 из I./JG26 перехватили группу транспортных С-47 из 38 и 46 Gr. RAF, которые летели в район Арнема с десантниками из 1-й британской парашютной дивизии. В течение восьми минут были сбиты 17 С-47, из них четыре – Хекманом. Утром 25.02.1945 г. юго-восточнее Кёльна он сбил Р-47 из 36 FG, одержав 71-ю и, как оказалось, последнюю победу. 29 марта Хекмана назначили командиром 5./JG26, но уже 14 апреля он перешел в JV44. Неизвестно, успел ли Хекман совершить на Ме-262 хоть один боевой вылет. По некоторым данным, он летал на FW-190D-9, прикрывая взлет и посадку реактивных «Мессершмиттов». Всего он совершил около 450 боевых вылетов. Умер 21.07.1993 г.

Heller, Richard – Lt. – ZG26, ZG2, SG10 – 22

Родился 21.12.1913 г. в местечке Мельпертс, в 23 км восточнее г. Фульда. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Рихард Хеллер встретил в составе 9./ZG26. Первую победу он одержал 26.08.1940 г., сбив «Спитфайр». Затем в ходе «битвы за Англию» он сбил еще два «Спитфайра» – 31 августа и 26 сентября. В декабре III./ZG26 направили на Сицилию. 19.02.1941 г. фельдфебель Хеллер, уже летавший в 8-й эскадрилье, сбил над островом Мальта «Харрикейн». В апреле группа участвовала в кампании на Балканах, и 6 апреля он сбил югославский Bf-109. С мая 8./ZG26 действовала в Северной Африке. Число побед Хеллера росло. Так, вечером 17 июля в бою над г. Тобрук, Ливия, он записал на счет сразу три Р-40, а утром 8 августа тоже в одном вылете – «Харрикейн» и Р-40. 12 августа обер-фельдфебеля Хеллера наградили RK. Затем 21 августа на его счету был Р-40, а 24 ноября – «Харрикейн». Потом 10.05.1943 г. за успешные вылеты на штурмовку наземных целей он получил DK-G. С августа того же года его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха, и 9 октября лейтенант Хеллер в одном вылете сбил сразу три В-17. Он погиб 05.04.1945 г., когда его FW-190F-8 был сбит зенитной артиллерией в районе поселка Вюльфингероде, в 20 км юго-западнее г. Нордхаузен.

Heyer, Hans-Joachim – Lt. – JG54 – 53

Родился 20.04.1922 г. в поселке Рехунген, в 22 км юго-западнее г. Нордхаузен. После окончания летной подготовки фенрих Ханс-Йоахим Хейер 06.10.1940 г. прибыл в Erg.Staffel/JG54. Весной 1941 г. его уже в звании лейтенанта включили в 8./JG54. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и вечером того же дня одержал первую победу, сбив И-15. Вечером 8 сентября Хейер в одном бою сбил два И-16, а утром 6 ноября – И-153 и Як-1. Затем 13 октября он одержал десятую победу, сбив еще один «Як». 23.04.1942 г. его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13104 был сбит зенитным огнем, Хейер получил ранение, но смог благополучно приземлиться в расположении немецких войск. После излечения он вернулся в эскадрилью, и 12 мая в двух вылетах сбил три Р-40, а затем 29 мая достиг рубежа в 20 побед. В течение 8 – 18 июня Хейер, вылетая светлыми, лунными ночами, сбил в районе г. Волхов, Ленинградская обл., семь бипланов Р-5 и двухмоторный ПС-84. Вечером 23 июня он в одном бою сбил два МиГ-3, преодолев планку в 30 побед. В сентябре на его счету было двенадцать самолетов, в том числе 1 сентября – два Р-40, 28 сентября – два ЛаГГ-3, а 30 сентября – три МиГ-3. Днем 26 октября Хейер одержал 50-ю победу, сбив Ил-2. Утром 7 ноября он в одном вылете записал на счет два Р-40 и ЛаГГ-3 – это были его последние победы. 9 ноября в ходе боя в районе г. Городок, Тверская обл., его Bf-109G-2 W.Nr.13809 столкнулся со сбитым советским истребителем и Хейер погиб. Всего он совершил около 320 боевых вылетов и одержал 53 победы. 25 ноября 1942 г. Хейера посмертно наградили RK.

Hirschfeld, Ernst-Erich – Oblt. – JG54, JG300 – 24

Родился 25.08.1918 г. в г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны Эрнст-Эрих Хиршфельд встретил в составе зенитной артиллерии, но затем был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он сам служил в качестве инструктора. 01.02.1943 г. ему присвоили звание лейтенанта и затем 27 марта направили в 5./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу Хиршфельд одержал вечером 26 мая, сбив Ла-5. 3 августа того же года его перевели во вновь сформированную 5./JG300. Совершая ночные вылеты в рамках тактики «Wilde Sau», Хиршфельд в ночь на 24 августа сбил «Ланкастер». Поздним вечером 22 сентября он сначала северо-восточнее Ганновера сбил «Стирлинг», а спустя двадцать минут южнее г. Фехта – «Ланкастер». 27 сентября и 3 октября на счету Хиршфельда было два «Стирлинга». Затем он в ходе ночных вылетов сбил еще четыре британских четырехмоторных бомбардировщика. Ранним утром 20.02.1944 г. в районе Лейпцига он сбил очередной «Ланкастер», достигнув рубежа в десять побед. Потом уже в ходе дневных вылетов счет Хиршфельда продолжал расти. 8 марта севернее г. Твенте, Голландия, он сбил Р-47, но затем в бою с Р-38 из 364 FG его FW-190A-5 W.Nr.1231 был сбит. Хиршфельд выпрыгнул из горящего самолета с парашютом, получив легкие ожоги ног. После излечения он вернулся в эскадрилью. Утром 21 июня он в районе Берлина в одном вылете сбил два В-24 и В-17. Затем его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 6./JG300. В течение 26 июня – 25 июля он сбил три В-24, В-17 и Р-51. Утром 26 июля Хиршфельд в одном вылете сбил над Австрией В-17 и Р-51, одержав свои последние победы. 28 июля его FW-190A-8 W.Nr.171459 был сбит в бою в районе Эрфурта, Германия. Пилот покинул падающий самолет, но купол парашюта не открылся, и он разбился. Всего Хирфшельд совершил около 100 боевых вылетов. Сначала 10 сентября его посмертно наградили DK-G, а потом 24 октября – RK.

Hockner, Walter – Major – JG77, JG26, JG1, JG4 – 68

Родился 24.10.1914 г. в Целендорфе, юго-западном районе Берлина. Первую победу командир 6./JG77 обер-лейтенант Вальтер Хёкнер одержал днем 14.03.1941 г., сбив над Ла-Маншем, в районе г. Брест, Франция, британский «Бофорт». Затем в мае его эскадрилья действовала над островом Крит, и 26 мая он добился нового успеха, сбив «Харрикейн» из 274 Sqdn. RAF и два «Бленхейма» из 45 Sqdn. RAF. С 22 июня Хёкнер участвовал в боях на Восточном фронте, где счет его побед стал быстро расти. Так, 25 июня в районе г. Одесса он сбил сразу восемь СБ. Потом 02.07.1942 г. гауптмана Хёкнера, летавшего уже в штабном звене JG77, наградили DK-G. 4 октября он сбил Як-1, увеличив счет до 39-ти побед. В том же месяце его направили инструктором в EJGr.Ost. Затем 05.01.1943 г. Хёкнер был назначен командиром 1./JG26, базировавшейся в Северной Франции. В начале февраля эскадрилью направили на Восточный фронт, в район Ленинграда. Сбив 16 февраля два Ил-2, Хёкнер преодолел рубеж в 40 побед. Затем в течение 18 февраля – 5 мая он записал на счет шесть Р-40, пять Ил-2, два ЛаГГ-3 и два Пе-2, в том числе 7 марта в районе г. Демянск, Новгородская обл., – четыре «Ила» и два «Киттихаука». В июне его эскадрилья вернулась во Францию. 28 июня Хёкнер возглавил II./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. Утром 12 августа он добился очередного успеха, сбив В-17. Затем 4 и 8 октября на его счету были две «Летающие Крепости». 10 октября Хёкнер достиг планки в 60 побед, сбив юго-западнее г. Мюнстер, Германия, очередной В-17. Однако в том же бою был сбит и его истребитель, и он выпрыгнул с парашютом. Потом 26 и 29 ноября его жертвами стали еще два таких же бомбардировщика. 15.02.1944 г. Хёкнера назначили командиром I./JG4, участвовавшей в боях в Италии. 6 апреля его наградили RK. В течение мая он сбил еще шесть истребителей союзников, в том числе в одном бою днем 13 мая – два Р-40. Вечером 25 августа во время взлета с аэродрома Цигенхайм, в 48 км южнее г. Кассель, Германия, на его Bf-109G-14 W.Nr.460397 неожиданно отказал двигатель. Самолет потерпел катастрофу, и Хёкнер погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. Посмертно ему присвоили звание майора.

Hofemeier, Heinrich – Lt. – JG51 – 96

Родился 21.08.1913 г. в поселке Лангенхольцхаузен, в 33 км северо-восточнее г. Билефельд. 01.05.1933 г. Генрих Хёфемейер вступил в Люфтваффе и прошел обучение в качестве бортмеханика. Затем он в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. В августе 1939 г. его направили в авиашколу, и после окончания подготовки уже в качестве летчика-истребителя обер-фельдфебель Хёфемейер 22.03.1941 г. прибыл в 1./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня в течение пяти минут сбил сразу четыре СБ-2. Его счет продолжал быстро расти. Так, днем 30 июня он в одном вылете сбил два истребителя, утром 2 июля снова в одном бою – два СБ-2, а 6 июля – Ил-2, достигнув планки в десять побед. Затем днем 13 октября, сбив в течение трех минут три Ил-2, Хёфемейер преодолел рубеж в 20 побед. 19.03.1942 г. после 30-ти побед его наградили DK-G. Потом он получил RK, к которому его представили за 41 сбитый самолет и еще 12 самолетов, уничтоженных на земле. Утром 08.01.1943 г. он за две минуты сбил два Ил-2, достигнув рубежа уже в 70 побед. Ему присвоили звание лейтенанта, и 20 марта направили инструктором в Erg.JGr.Ost. Однако уже 2 мая Хёфемейера назначили командиром 3./JG51, и он вернулся на Восточный фронт. Его счет снова стал быстро расти. Так, днем 13 июля он сбил в одном вылете два ДБ-3 и МиГ-3, преодолев планку в 80 побед, а 2 августа в двух вылетах – три Ил-2 и «Бостон», превысив рубеж в 90 побед. Ранним утром 5 августа он сбил Пе-2 – это была его 96-я и последняя победа. 7 августа его FW-190A-4 W.Nr.145667 был сбит зенитной артиллерией в районе г. Карачев, Брянская обл., и Хёфемейер погиб. Всего он совершил 490 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 27 Ил-2.

Hoffmann, Gerhard – Lt. – JG52 – 125

Родился 06.11.1919 г. в поселке Ниден, в 38 км северо-восточнее г. Ортельсбург, Восточная Пруссия (ныне соответственно г. Руцяне-Ниде и Щитно, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Герхард Хоффманн летом 1942 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 26 октября, сбив ЛаГГ-3. Затем утром 8 декабря он добился нового успеха, сбив в одном вылете два Р-40. В 1943 г. его счет продолжил расти. Так, 19 апреля он одержал десятую победу, сбив Як-1, а 25 мая – 20-ю. Днем 28 августа фельдфебель Хоффманн в одном вылете сбил Ла-5 и Як-1, достигнув рубежа в 30 побед. Днем 21 сентября он снова в одном вылете записал на счет четыре Як-1, увеличив число побед до 43-х. 25 сентября он сбил еще один Як-1, но затем был подбит и его Bf-109G-6, а сам Хоффманн получил ранение. 12 декабря его наградили DK-G. После излечения он в январе 1944 г. вернулся в эскадрилью. 12 февраля фанен-юнкер/фельдфебель Хоффманн в трех вылетах сбил два Як-1 и Як-7, достигнув планки в 50 побед. 1 апреля он в одном бою сбил два Як-7 и теперь он имел 60 побед. Его счет продолжал стремительно расти. Так, 8 апреля он в двух вылетах сбил четыре Ил-2 и Як-1, на следующий день в трех вылетах – два Як-7 и Р-39, 14 апреля в двух вылетах – три Як-7, 17 апреля тоже в двух вылетах – два Ил-2, два Як-7 и Пе-2, а на следующий день в трех вылетах – три Ил-2, два Р-39 и Як-7. 22 апреля Хоффманн, сбив в двух вылетах четыре Ил-2, преодолел рубеж уже в 100 побед. В течение 4–9 мая на его счету были еще десять Ил-2 и шесть Як-7. Затем 14 мая он уже после 125-ти побед получил RK. Лейтенант Хоффманн погиб 17.04.1945 г. в бою в районе г. Бреслау (ныне г. Вроцлав, Польша).

Hoffmann, Reinhold – Lt. – JG54 – 67

Родился 09.08.1921 г. в поселке Петерсдорф, в 33 км юго-западнее г. Турнау, в Судетах (ныне г. Турнов, Чехия). После окончания летной подготовки унтер-офицер Рейнхольд Хоффманн в январе 1942 г. прибыл в 5./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 27 июля, сбив Як-1. Затем утром 22 августа он добился нового успеха, сбив Ил-2. Его счет рос очень медленно, и третью победу Хоффманн одержал лишь утром 21.03.1943 г., сбив еще один Як-1. Однако затем в июле ситуация изменилась. После полудня 13 июля он в одном вылете сбил сразу три «Бостона», а утром 16 июля тоже в одном вылете – три Ил-2 и преодолел рубеж в десять побед. Вечером 21 августа фельдфебель Хоффманн одержал 20-ю победу, а утром 8 сентября – 30-ю. 21 октября он в двух вылетах сбил три Ил-2, два Як-7, Як-9 и Ла-5, на следующий день снова в двух вылетах – четыре Ил-2, два Ла-5 и два Як-7, а 3 ноября в трех вылетах – четыре Як-9, три Ил-2 и Як-7. Его счет достиг 58-ми побед, и 14 ноября обер-фельдфебеля Хоффманна наградили DK-G. Затем утром 08.04.1944 г. он одержал 60-ю победу, а утром 17 апреля он в одном бою сбил еще три Ил-2. Перед полуднем 21 апреля он сбил Ла-5 – это была его 64-я и последняя победа на Восточном фронте. В начале мая лейтенанта Хоффманна перевели в 9./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 19 мая в районе Нинбург – Виттинген, Германия, он в одном вылете сбил три В-24, добившись последнего успеха. 24 мая его FW-190A-8 W.Nr.680184 был подбит в бою. Во время вынужденной посадки в районе г. Фризакк, в 55 км северо-западнее Берлина, у «Фокке-Вульфа» отлетела плоскость, самолет потерпел катастрофу, и Хоффманн погиб. Затем 28.01.1945 г. его посмертно наградили RK.

Hofmann, Wilhelm – Oblt. – JG26 – 44

Родился 24.03.1921 г. в местечке Райхельсхайм, в 22 км юго-восточнее г. Дармштадт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Хофманн 11.06.1942 г. прибыл в 1./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Первую победу он одержал днем 11 октября, сбив «Спитфайр». 9 декабря в ходе патрульного полета на его FW-190A-4 W.Nr.5617 неожиданно отказал двигатель, и во время аварийной посадки Хофманн получил тяжелые травмы. В эскадрилью он вернулся 31.03.1943 г., когда та уже действовала на Восточном фронте. 14 мая он добился второй победы, сбив ЛаГГ-3. В июне I./JG26 возвратилась во Францию, а затем в сентябре фельдфебель Хофманн был переведен в 10./JG26, а потом в октябре – 8./JG26. Днем 18 октября он одержал третью победу, сбив «Спитфайр». 29.02.1944 г. он получил звание лейтенанта и одновременно был назначен командиром 8./JG26. К тому времени он имел на счету уже восемь побед. Вскоре после полудня 15 марта Хофманн достиг рубежа в десять побед, сбив В-24. Летом его счет стал быстро расти. Так, 8 июня он в двух вылетах сбил два Р-47 и Р-51, а вечером 22 июня одержал 20-ю победу, сбив В-24. Спустя месяц – 22 июля – его после 26-ти побед наградили DK-G. 20 августа Хофманн преодолел планку в 30 побед, сбив в двух вылетах два Р-47. 25 августа на его счету в двух вылетах было два Р-51 и Р-38, а 21 сентября в одном вылете – С-47 и Р-47. Днем 2 октября он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр». 22 октября Хофманн в результате несчастного случая повредил левый глаз. Он опробовал пулемет, демонтированный с его самолета, когда от того внезапно отлетел небольшой винт. Глаз сохранил зрение, но утратил способность к фокусировке. Хофманн отказался от госпитализации и продолжил летать с повязкой на глазу. 24 октября за одержанные ранее 40 побед он получил RK. 15.02.1945 г. его эскадрилью расформировали, и обер-лейтенант Хофманн возглавил 5./JG26. Днем 28 февраля он добился нового успеха, сбив Р-47, а затем утром 1 марта в одном вылете сбил самолет-корректировщик «Auster» и Р-47. Днем 26 марта юго-западнее Мюнстера он сбил «Тайфун» из 33 Sqdn. RAF – это была его 44-я и последняя победа. Однако затем в ходе продолжавшегося хаотичного боя его FW-190D-9 был по ошибке сбит своим же собственным ведомым обер-ефрейтором Эрихом Шнейдером (Erich Schneider). Тело Хофманна было найдено лишь 2 апреля, в лесу, в полумиле от места падения истребителя. Он успел покинуть кабину, но из-за малой высоты купол его парашюта уже не смог раскрыться. Всего он совершил 260 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было три В-17 и два В-24.

Hohagen, Erich – Major – JG51, JG2, JG27, JG7 – 55

Родился 09.01.1915 г. в г. Фельберт. Еще в 30-е годы Эрих Хохаген получил лицензию пилота и стал чемпионом Германии по высшему пилотажу. Начало Второй мировой войны он встретил в звании лейтенанта в составе 4./JG51. Первую победу он одержал 05.07.1940 г., сбив «Спитфайр». Затем до конца ноября на его счету были еще восемь «Спитфайров», из них два – в одном бою вечером 5 ноября. Днем 1 декабря Хохаген достиг планки в десять побед, сбив «Харрикейн». 21.02.1941 г. он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 4./JG51. 25 мая он сбил еще один «Харрикейн». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня в одном вылете сбил три СБ-2. К началу сентября его жертвами стали еще 16 самолетов. 7 сентября его Bf-109F был сбит, а сам Хохаген получил тяжелое ранение. К тому времени на его счету было 30 побед, и 5 октября он был награжден RK. Он провел в госпитале достаточно долгое время и продолжил боевые вылеты лишь в январе 1943 г. в составе 7./JG2. Утром 3 января он сбил В-17, днем 23 января в одном вылете – еще две «Летающие Крепости», 13 февраля – «Спитфайр», а 15 февраля – В-24. 7 апреля гауптман Хохаген был назначен командиром I./JG27. Дл конца мая он записал на счет еще три бомбардировщика: «Вентуру», В-17 и В-25. 1 июня в бою с большой группой «Спитфайров» и Р-47, проходившем над побережьем Ла-Манша, в районе Ле-Туке – Булонь, его Bf-109G-6 W.Nr.16391 был сбит, однако не союзниками, а по ошибке гауптманом Вильгельмом Штейнманном из 3./JG27. Получив легкое ранение, Хохаген успел выпрыгнуть с парашютом из горящего самолета. 19 августа его перевели на должность командира I./JG2. 27 августа он сбил В-17, а 6 сентября – еще одну «Летающую Крепость», достигнув рубежа в 40 побед. 16 сентября его FW-190A-6 W.Nr.550532 во время атаки очередного соединения В-17 был поврежден заградительным огнем бортстрелков, а сам Хохаген получил легкое ранение. Затем в ходе вылета 23 сентября он снова был ранен. Быстро вернувшись в строй, он 14 октября сбил В-17. 25 декабря его наградили DK-G. В дальнейшем его счет продолжал постепенно расти. Так, в июне 1944 г. в боях над Францией майор Хохаген сбил три Р-47, два «Мустанга», «Тайфун» и «Спитфайр». В конце сентября его перевели в штаб Kdo Nowotny, а затем 19 ноября назначили командиром вновь сформированной III./JG7. Однако уже 26 декабря он оставил эту должность из-за обострившихся разногласий с верховным командованием Люфтваффе. Весной 1945 г. Хохаген присоединился к JV44 под командованием генерал-лейтенанта Галланда, но, летая на Ме-262, упехов уже больше не добился. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и сбил 55 самолетов, включая 13 бомбардировщиков В-17 и В-24. С 1956 г. Хогаген служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1974 г. в звании бригадного генерала. Умер 08.03.1990 г. в г. Эвер.

Homuth, Gerhard – Major – JG27, JG54 – 63

Родился 20.09.1914 г. в г. Киль. Военную карьеру Герхард Хомут начал в Кригсмарине, но затем в 1935 г. был переведен в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта прибыл I.(J)/LG2. В 1937 – 38 гг. он летал в специальной группе воздушной акробатики Люфтваффе, входившей в состав 2.(J)/LG2. 06.10.1939 г. Хомут был назначен адьютантом I./JG27, а потом 01.02.1940 г. уже в звании обер-лейтенанта возглавил 3./JG27. Первую победу он одержал 11 мая того же года, сбив над г. Дист, Бельгия, британский «Бленхейм». Всего же до конца кампании в Западной Европе Хомут сбил шесть британских самолетов: три «Бленхейма», два «Спитфайра» и «Харрикейн» и три французских истребителя: два MS.406 и Bloch 151. В ходе «битвы за Англию» он записал на свой счет еще четыре «Спитфайра» и два «Харрикейна», достигнув рубежа в 15 побед. Затем уже в ходе боев над Северной Африкой Хомут с 01.05 по 21.05.1941 г. сбил еще семь самолетов и 14 июня был награжден RK. 9 декабря он одержал 30-ю победу, а два месяца спустя – 09.02.1942 г. – 40-ю. 9 апреля Хомут получил DK-G. 8 июня он уже в звании гауптмана возглавил I./JG27. Сбив 27 июля в районе местечка Эль-Хаммам три «Харрикейна» из 33 и 133 Sqdn.RAF, Хомут преодолел рубеж в 50 побед. 2 ноября он сбил очередной «Харрикейн» – это была его 61-я победа. Вскоре он тяжело заболел и был вынужден оставить пост командира группы. В феврале 1943 г. Хомута направили в миссию Люфтваффе в Болгарии, где он в качестве инструктора обучал болгарских летчиков-истребителей. 29 июля его назначили командиром I./JG54. Прибыв на Восточный фронт, майор Хомут в ходе первого же вылета сбил один самолет. 2 августа в бою в 20 км южнее г. Кромы, Орловская обл., он сбил «Аэрокобру» – это была его 63-я и, как оказалось, последняя победа. После этого боя его FW-190A-6 W.Nr.550436 так и не вернулся обратно, что произошло с Хомутом, неизвестно, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил около 450 боевых вылетов.

Hrdlicka, Franz – Hptm. – JG77, JG2 – 45

Родился 15.10.1920 г. в местечке Максдорф, около г. Брюнн (ныне г. Брно, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Франц Хрдлика в 1942 г. прибыл в 5./JG77, участвовавшую в боях на Восточном фронте. Его счет быстро рос, и 31 июля он достиг рубежа в 20 побед, сбив Ил-2. Вечером 6 августа он сбил Пе-2. Однако при этом был подбит и его Bf-109F-4 W.Nr.7021, а сам Хрдлика ранен. После излечения он вернулся в эскадрилью, которую в начале декабря направили в Тунис. К началу мая он записал на счет еще пять самолетов союзников. 20 июня – 9 июля в боях над Сицилией командир 5./JG77 обер-лейтенант Хрдлика сбил В-17, Р-38, «Спитфайр» и «Киттихаук». Теперь на его счету было 35 побед, и 12 июля его наградили DK-G. 18.04.1944 г. он достиг планки в 40 побед, сбив утром в районе Рима Р-51. Потом 29 мая – 5 июля гауптман Хрдлика сбил еще два В-24, «Спитфайр» и Р-47 и 9 августа получил RK. В сентябре его Bf-109K был сбит «Спитфайром» в бою около г. Арнем, Голландия, а сам Хрдлика ранен в спину. После излечения он в феврале 1945 г. был назначен командиром I./JG2. 25 марта его FW-190D-9 не вернулся после боя в районе г. Гессен, Германия. Судьба Хрдлики осталась неизвестной, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. По имеющимся данным, 23 марта его представили к RK-EL, но документы так и не были подписаны. Останки Хрдлики вместе с обломками «Фокке-Вульфа» были найдены лишь в 1951 г., поскольку при падении самолет ушел в мягкую землю почти на шесть метров.

Hubner, Eckhard – Lt. – JG3 – 47

Родился 30.05.1920 г. в местечке Хохенштадт, в 42 км северо-западнее г. Ольмютц (ныне соответственно Забржег и Оломоуц, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Эккард Хюбнер прибыл в 7./JG3. С началом боевых действий на Восточном фронте его счет стал быстро расти, и к марту 1942 г. он одержал 32 победы. В течение 6 – 14 марта он сбил два МиГ-3, два По-2 и два Р-5. Затем 17 марта Хюбнер достиг рубежа в 40 побед, сбив пару МиГ-3. Днем 19 марта на его счету были два СБ-3 и МиГ-3, а утром 23 марта в одном бою – еще два «МиГа». Утром 28 марта Хюбнер сбил МиГ-3 и Ил-2, – и это был его последний успех. В тот же день его Bf-109F-4/Z W.Nr.7526 не вернулся обратно после боя с ЛаГГ-3 в районе г. Старая Русса, Новгородская обл. 14 апреля Хюбнера сначала посмертно наградили DK-G, а потом 3 мая – RK.

Hubner, Wilhelm – Lt. – JG51 – 62

Родился 20.02.1919 г. в местечке Вальдау, около г. Лигнитц (ныне г. Легница, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Хюбнер прибыл в Stabsstaffel/JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 17.03.1943 г., сбив ЛаГГ-3. Днем 20 августа он в одном вылете сбил два Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. Его счет постепенно рос, и 28.03.1944 г. фельдфебель Хюбнер одержал 20-ю победу, сбив Ил-2. Затем 23 июня уже лейтенант Хюбнер в ходе четырех вылетов записал на счет сразу семь штурмовиков и один ЛаГГ-3, преодолев рубеж в 30 побед. Днем 18 июля он в одном вылете сбил два Ил-2 и Ла-5, достигнув планки в 40 побед. 1 октября Хюбнера наградили DK-G. 08.01.1945 г. его назначили командиром Stabsstaffel/JG51, а потом 28 февраля он получил RK. Днем 7 апреля его FW-190A был сбит прямым попаданием зенитного снаряда около г. Нойкурен, Восточная Пруссия (ныне Пионерский, Калининградская обл.), и Хюбнер погиб. К этому моменту в боях на Восточном фронте он одержал 62 победы.

Isken, Eduard – Lt. – JG77, JG53 – 56

Родился 15.04.1918 г. в г. Хагендинген, в 12 км севернее г. Метц, Латарингия (ныне соответственно г. Агонданж и Мец, Франция). С 22.06.1941 г. фельдфебель Эдуард Искен в составе 7./JG77 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и утром 04.01.1942 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив И-153. Затем 15 января уже его Bf-109F-4 W.Nr.7138 был сбит в бою. Приземлившись за линией фронта, Искен смог избежать плена и благополучно вернулся обратно. Летом его перевели в 8./JG77. Сбив 4 июля два И-153, он достиг рубежа в 20 побед. В октябре его эскадрилью отозвали в Германию и затем в начале ноября направили в Северную Африку. Утром 4 ноября обер-фельдфебель Искен в одном вылете сбил два «Харрикейна». К маю 1943 г. в боях над Тунисом он сбил три Р-40, два «Спитфайра» и Р-38. Его счет достиг 34-х побед, и 28 марта он был награжден DK-G. Затем Искена направили инструктором в JGr.Sud, размещавшуюся на юге Франции. В начале июня 1944 г. на основе части персонала этой учебно-боевой группы была сформирована JGr.200, и Искен вошел в состав ее 3-й эскадрильи. 15 июня он одержал очередную победу, сбив Р-38. Потом 12 июля на его счету был В-24, 14 июля – В-17, а 11 августа – Р-47. Сбив 12 августа в двух вылетах «Спитфайр» и Р-47, он достиг рубежа в 40 побед. К 9 сентября, когда группу расформировали, на счету Искена было уже 46 самолетов. В середине октября его назначили в 13./JG53, действовавшую в составе ПВО Рейха. 01.01.1945 г. в ходе операции «Боденплатте» он сбил самолет-корректировщик «Auster», одержав 50-ю победу. 14 января его наградили RK. В апреле лейтенант Искен сбил В-17 – это была его 56-я и последняя победа. Он благополучно пережил войну, совершив 936 боевых вылетов. Умер 07.01.1997 г. в г. Вольфсбург, в 22 км северо-восточнее Брауншвайга.

Jenne, Peter – Hptm. – ZG26, JG300 – 17

Родился 05.05.1920 г. в г. Виттенберг. Летом 1942 г. лейтенант Петер Енне прибыл в 1./ZG1, действовавшую на Восточном фронте. Летая на Bf-110, он в ходе вылетов на штурмовку наземных целей уничтожил 12 танков, десять артиллерийских орудий и восемь установок БМ-13 «Катюша». Утром 19 августа он одержал первую воздушную победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 13 декабря на его счету был МиГ-3. 01.04.1943 г. Енне наградили DK-G. Утром 8 июля он сбил Ил-4. В том же месяце эскадрилью переименовали в 1./ZG26, и потом 9 октября ее командиром назначили обер-лейтенанта Енне. С конца октября он действовал в составе ПВО Рейха и 22 декабря в одном вылете сбил над Голландией два В-24. Его счет продолжал расти. Так, днем 10.02.1944 г. он сбил В-17. В июле того же года 1./ZG76 переименовали 1./JG6 и перевооружили FW-190A. Затем 12 сентября гауптман Енне возглавил III./JG300. Днем 17 декабря он добился очередного успеха, сбив в одном вылете два В-24. 01.01.1945 г. его назначили командиром I./JG300, а потом 2 февраля он после 17-ти побед получил RK. Месяц спустя – 2 марта – в бою с истребителями союзников его Bf-109G-10 W.Nr.151533 был сбит в районе г. Бельциг, в 64 км восточнее Магдебурга, и Енне погиб. Среди сбитых им самолетов были 12 четырехмоторных бомбардировщиков.

Jennewein, Josef – Lt. – JG26, JG51 – 86

Родился 21.11.1919 г. в местечке Сант-Антон, в 25 км западнее г. Ландек, Австрия. Проведя детство и юность в Тирольских Альпах, Йозеф Енневейн стал великолепным горнолыжником. Он выиграл чемпионат мира по слалому 1939 г., а в 1941 г. стал чемпионом мира в слаломе и скоростном спуске. Тем временем в 1940 г. он начал летную подготовку и затем в июле 1941 г. прибыл во вновь сформированную 4./JFS5, которую придали JG2, базировавшейся во Франции. Первые победы унтер-офицер Енневейн одержал 20 сентября в ходе своего четвертого боевого вылета, сбив над Ла-Маншем, северо-западнее г. Фекан, сразу три «Спитфайра». Затем 15 октября в районе Гавра он сбил еще один «Спитфайр» и «Бленхейм». Затем его перевели в 2./JG5, действовавшую на Восточном фронте. Его счет стал постепенно расти, и утром 11.07.1942 г. фельдфебель Енневейн одержал 20-ю победу. В конце того же месяца его направили инструктором в учебное подразделение, и обратно в эскадрилью он вернулся лишь в конце декабря. Утром 18.01.1943 г. он в течение пяти минут сбил сразу пять Пе-2, а утром 22 февраля в одном вылете – два Ил-2 и Ла-5, преодолев рубеж в 30 побед. На следующее утро Енневейн в одном вылете записал на счет еще пять Пе-2, а 24 февраля в двух вылетах – шесть Ил-2 и Ла-5. Затем 12 апреля его после уже 48-ми побед наградили DK-G. Днем 6 мая он в одном вылете сбил пять Ил-2, превысив планку в 50 побед, а 22 мая, сбив ранним утром Р-39, одержал 60-ю победу. В течение 13–26 июля в боях над Курской дугой обер-фельдфебель Енневейн сбил 22 самолета, в том числе 17 июля – два Ла-5 и ЛаГГ-3, 21 июля – четыре Ил-2 и ЛаГГ-3, а 26 июля – два Ил-2 и Ла-5. Утром 27 июля восточнее г. Орел он сбил очередной штурмовик – это была его 86-я и последняя победа. Тогда же его F W – 190A-6 W.Nr.550181 тоже был подбит и совершил вынужденную посадку «на живот» в расположении советских войск, и с тех пор Енневейн считается пропавшим без вести. Всего он совершил 271 боевой вылет, и среди сбитых им самолетов были 29 Ил-2. 5 декабря того же года его посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта.

Jung, Heinrich – Hptm. – JG54 – 68

Родился 15.08.1912 г. в г. Оффенбах-ам-Майн, в паре километров восточнее Франкфурта-на-Майне. С 22.06.1941 г. гауптман Генрих Юнг в составе 3./JG54 участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 13 октября, сбив транспортный Ли-2. В дальнейшем его счет постепенно рос. Утром 26.02.1942 г. Юнг, уже летавший в штабном звене III./JG54, сбил Р-40, достигнув рубежа в десять побед. Затем летом он возглавил 4./JG54. Вечером 30 июля он одержал 20-ю победу, а 22 августа, сбив в двух вылетах два Як-1 и ЛаГГ-3, достиг планки уже в 30 побед. 17 ноября Юнга после 35-ти побед наградили DK-G. Днем 02.02.1943 г. он одержал 40-ю победу, сбив Як-1. 21 февраля Юнг был назначен командиром II./JG54. К июлю на его счету было 55 самолетов. В течение 13–29 июля Юнг сбил еще семь Як-1, четыре Ла-5 и Ил-2. 30 июля в 10 км восточнее станции Мга, Ленинградская обл., он сбил очередной Ла-5 – это была его 68-я и последняя победа. Затем в том же бою был сбит и его FW-190A-5 W.Nr.1501187, и Юнг погиб. 12 декабря того же года его посмертно наградили RK.

Kaiser, Herbert – Lt. – JG77, JG1, EKdo262, JV44 – 68

Родился 16.03.1916 г. в г. Ессен, в 26 км севернее Торгау. Вторую мировую войну унтер-офицер Герберт Кайзер встретил в составе 5./Tr.Gr.186. Первую победу он одержал вечером 05.05.1940 г., сбив над Северным морем британский «Бленхейм». Затем 10 мая он добился второго успеха, сбив голландский Fokker D.XXI. В начале июля его эскадрилью переименовали в 8./JG77. В апреле – мае 1941 г. она действовала на Балканах, где фельдфебель Кайзер сбил еще два британских самолета: «Лайсендер» и «Харрикейн», достигнув планки в пять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 10.06.1942 г. обер-фельдфебель Кайзер одержал уже 40-ю победу, а затем 24 июля – 50-ю победу, сбив Як-1. В октябре его группу сначала отозвали в Германию, а потом направили в Северную Африку. 27 октября он в одном вылете сбил два Р-40. Затем в боях над Ливией и Тунисом он записал на счет еще восемь самолетов союзников, достигнув рубежа в 60 побед. 14.03.1943 г. Кайзера наградили RK. Весной 1944 г. его перевели в 7./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. В апреле – июле он сбил пять Р-47, Р-51, «Спитфайр» и «Тайфун», и его счет достиг 68-ми побед. Затем фенриха Кайзера перевели в EKdo262, где он освоил реактивный Ме-262. Утром 30 июля его Me-262A-2a W.Nr.170058 потерпел аварию в районе г. Бибербах, в 18 км севернее Аугсбурга, но пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Весной 1945 г. лейтенант Кайзер летал в JV44, но успеха больше уже не добился. Всего он совершил около 1200 боевых вылетов и сбил 68 самолетов, из них 45 – на Восточном фронте. С января 1957 г. Кайзер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в марте 1972 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Умер 05.12.2003 г.

Kalden, Peter – Oblt. – JG51 – 84

Родился 17.08.1923 г. в г. Виттенберге, в 122 км северо-западнее Берлина. В конце весны 1943 г. лейтенант Петер Кальден прибыл в 11./JG51. Первую победу он одержал 13 июля, сбив Як-1, а затем 30 ноября достиг рубежа в десять побед, сбив «Аэрокобру». Его счет постепенно рос. Так, утром 01.01.1944 г. он в одном вылете сбил два Як-1 и Ил-2, а 1 февраля, сбив Пе-2, одержал 20-ю победу. Ранним утром 2 мая Кальден в одном бою сбил два Ил-2 и Як-9. Однако затем был сбит и его Bf-109G-6 W.Nr.140356, а он сам получил ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью и 7 июля добился следующего успеха, сбив в двух вылетах пару Як-9. 17 июля Кальдена назначили командиром 10./JG51, которую потом 15 августа переименовали в 13/JG51. 19 июля он одержал 30-ю победу, сбив биплан Р-5, а 17 августа преодолел рубеж в 40 побед, сбив в двух вылетах Як-9 и Як-1. В течение 1 – 24 октября на его счету было 20 самолетов, в том числе в одном вылете 7 октября – два «Бостона» и Ил-2, в трех вылетах 13 октября – три Ил-2 и «Бостон», на следующий день в двух вылетах – снова три «Ила» и «Бостон», и в одном вылете утром 19 октября – еще три Ил-2. Его счет достиг 65-ти побед. 6 декабря обер-лейтенант Кальдена наградили RK, а потом 01.01.1945 г. он получил DK-G. 11 марта в ходе штурмовки советских танков в районе г. Данциг (ныне Гданьск, Польша) его Bf-109G был сбит зенитной артиллерией. Приземлившись в расположении советских войск, Кальден попал в плен. К этому времени он выполнил 538 боевых вылетов и одержал 84 победы. Он вернулся в Германию только в 1950 г. Умер Кальден 11.06.1996 г. в местечке Фридрихсдорф, в 12 км севернее Франкфурта-на-Майне.

Kaminski, Herbert – Major – ZG76, ZG26, JG53 – 7

Родился 24.05.1905 г. в поселке Омсвальде, около г. Ортельсбург, Восточная Пруссия (ныне г. Щитно, Польша). В начале 30-х годов Герберт Камински служил в полиции, а потом в 1935 г. вступил во вновь созданные Люфтваффе. В качестве пилота курьерского самолета он в 1937 – 38 гг. в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. После возвращения в Германию он прошел переподготовку как летчик-истребитель. 01.05.1940 г. обер-лейтенант Камински был назначен командиром 2./ZG76, оснащенной Bf-110. В ходе французской кампании он одержал свою первую победу. Затем в августе – сентябре он выполнил свыше 50 боевых вылетов над Англией и сбил еще два британских истребителя. В то же время 18 августа его «Мессершмитт» был тяжело поврежден и затем совершил вынужденную посадку на воду в Ла-Манше, в районе г. Дюнкерк, Франция. Вместе со своим бортстрелком Камински провел в спасательной шлюпке четверо суток, прежде чем их подобрал немецкий минный тральщик. В апреле 1941 г. он участвовал в кампании на Балканах. Во время штурмовки наземных целей на территории Сербии его Bf-110 был сбит, и, совершив вынужденную посадку, гауптман Камински попал в плен. Через одиннадцать дней пребывания в Югославии он был освобожден наступавшими частями Вермахта. В мае в бою над островом Крит он одержал четвертую победу, сбив британский «Гладиатор». 22 мая он возглавил I./ZG26, которая затем с 22 июня действовала на Восточном фронте. Пилоты во главе с ним в ходе атак советских аэродромов уничтожили на земле 51 самолет и еще 11 сбил в воздушных боях. Затем 6 августа Камински наградили RK и вскоре перевели в штаб инспектора (командующего) истребительной авиации. Однако уже 1 ноября он в звании майора был назначен командиром I./JG53, базировавшейся тогда на Сицилии. Утром 20 декабря он достиг планки в пять побед, сбив над островом Мальта «Харрикейн». В мае 1942 г. группу направили на Восточный фронт. Во время перелета на его Bf-109G-2 W.Nr.13481 возникли перебои в работе двигателя. Во время вынужденной посадки на аэродроме Таганрог-Норд самолет потерпел аварию, и, получив травмы, Камински попал в госпиталь. После излечения он вернулся в группу и днем 28 июня добился нового успеха, сбив ЛаГГ-3. 05.10.1943 г. его перевели на должность командира вновь сформированной II./ZG76. Действуя в составе ПВО Рейха, он сбил В-17 – это была его седьмая и последняя победа. В декабре 1944 г. Камински назначили начальником Flugzeugfuhrerschule A/B41, находившейся во Франкфурте-на Одере, и на этом посту он и встретил конец войны. Всего он совершил около 300 боевых вылетов. Камински погиб 18.07.1971 г. в автомобильной катастрофе около г. Гармиш-Паркенкирхен.

Karch, Fritz – Hptm. – JG2 – 47

Родился 17.01.1920 г. в г. Мюнхен. После окончания летной подготовки фельдфебель Фритц Карх осенью 1942 г. прибыл в 6./JG2, базировавшуюся в Северной Франции. В конце ноября эскадрилью направили в Тунис. Вечером 17.01.1943 г. Карх одержал первую победу, сбив «Спитфайр». На следующий день он добился второго успеха, сбив еще один такой же истребитель, а затем 15 февраля – Р-38. В марте II./JG2 вернулась во Францию. Счет лейтенанта Карха продолжал постепенно расти. Так, вечером 26 июня он в одном вылете сбил «Спитфайр» и В-17, а потом в течение 4 июля – 19 августа – еще шесть «Летающих Крепостей». Летом 1944 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта. Затем 28.02.1945 г. уже гауптмана Карха назначили командиром II./JG2. 28 марта его FW-190D был сбит, а он сам получил ранение и больше в боях не участвовал. К тому моменту Карх совершил около 270 боевых вылетов и сбил 47 самолетов, в том числе 21 В-17 и В-24. Затем 17 апреля его наградили RK, и он стал последним пилотом JG2, получившим эту награду. Умер 30.12.2001 г. в г. Байройт.

Keller, Lothar – Hptm. – JG3 – 23

Родился 07.04.1914 г. в Дрездене. Весной 1938 г. лейтенант Лотар Келлер прибыл в Испанию и вошел в 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 13 июня, сбив И-15. Затем 15 июля и 18 августа он соответственно сбил еще один И-15 и И-16. Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Келлер встретил в составе 1./JG3, а потом 01.02.1940 г. возглавил ее. В ходе французской кампании он сбил десять самолетов, в том числе днем 17 мая в одном бою – два «Хока» 75А, 21 мая – два MS.406, а утром 10 июня в течение двух минут – два истребителя Caudron-710. Затем Келлер в ходе начавшейся «битвы за Англию» 18 августа – 15 сентября записал на счет еще два «Харрикейна» и два «Спитфайра». Однако вылеты не всегда складывались для него удачно. Так, 5 сентября в бою над устьем Темзы его Bf-109E-1 W/Nr.3882 получил попадание в радиатор. Келлер смог дотянуть до французского побережья и около Кале совершил вынужденную посадку «на живот». Затем 11 сентября его Bf-109E-4 W.Nr.5276 в районе Дувра столкнулся с другим «Мессершмиттом». Над Ла-Маншем Келлер выпрыгнул с парашютом из поврежденного самолета и провел в надувной шлюпке полтора часа, прежде чем его подобрал спасательный катер. Второй же пилот смог дотянуть до аэродрома. 24 ноября гауптман Келлер был назначен командиром II./JG3. 22.06.1941 г. – в первый же день боев на Восточном фронте – он в двух вылетах сбил два И-16 и два И-153, после чего его счет достиг 23-х побед. Как оказалось, это был его последний успех. В ходе боевого вылета 26 июня его «Мессершмитт» в районе г. Новоград-Волынский, в 81 км северо-западнее Житомира, Украина, столкнулся с разведывательным Fi-156, и Келлер погиб. 9 июля его посмертно наградили RK.

Kemethmuller, Heinz – Oblt. – JG26, JG3 – 89

Родился 26.06.1914 г. в г. Нюрнберг. С 22.06.1941 г. фельдфебель Хейнц Кеметмюллер в составе 8./JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 15.03.1942 г. он одержал десятую победу, сбив Пе-2. Вечером 9 июля он в одном вылете сбил два Як-4, преодолев планку в 20 побед. Затем до конца августа Кеметмюллер сбил семь Ил-2, шесть Пе-2, два ЛаГГ-3 и МиГ-1. Затем в сентябре его счет вырос сразу на 22 самолета: 15 Ил-2, два Пе-2, два МиГ-3, два ЛаГГ-3 и Ла-5. 2 октября обер-фельдфебеля Кеметмюллера после 59-ти побед наградили RK, а на следующий день он получил и DK-G. 4 октября он достиг рубежа в 60 побед, сбив ЛаГГ-3. 30 декабря его перевели в 7./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Следующего успеха Кеметмюллер добился днем 13.01.1943 г., сбив В-17. Утром 3 февраля северо-западнее г. Дюнкерк он сбил бомбардировщик «Вентура». На следующий день его FW-190A-4 W.Nr.2438 был подбит в бою со «Спитфайрами». Кеметмюллер получил тяжелое ранение, но смог сесть на «на живот» севернее г. Мервиль. После излечения он 14 мая вернулся в эскадрилью, которая тогда действовала на Восточном фронте, в районе Ленинграда. Утром 21 мая Кеметмюллер в двух вылетах сбил Пе-2, ЛаГГ-3 и И-16. Потом 30 мая – 8 июня на его счету были ЛаГГ-3, Ла-5, Р-40 и Як-7. 18 июня он преодолел планку в 70 побед, сбив в двух вылетах в районе г. Волхов Як-1 и ЛаГГ-3. Ранним утром 22 июня Кеметмюллер сбил Ил-2 – это была его последняя победа на Восточном фронте. Эскадрилья вернулась во Францию, и 28–29 июля на его счету были два В-17. Утром 17 августа его Bf-109G-4 W.Nr.19216 был подбит в бою с Р-47 из 353 FG, и Кеметмюллер снова получил тяжелое ранение. Он вернулся в эскадрилью, которую в начале октября переименовали в 9./JG26, только в начале января 1944 г. В полдень 14 января обер-фенрих Кеметмюллер одержал 75-ю победу, сбив «Спитфайр». 23 апреля его уже в звании лейтенанта назначили командиром 4./JG26. Его счет продолжал расти, и утром 29 июня он достиг рубежа в 80 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 17 сентября в районе г. Неймеген, Голландия, Кеметмюллер снова сбил «Спитфайр» – это была его 89-я и последняя победа. Утром 4 ноября во время посадки на аэродром Гревен, в 18 км севернее г. Мюнстер, Германия, колеса шасси его FW-190A-9 W.Nr.205206 увязли в мягком грунте, и самолет перевернулся. Кеметмюллер получил тяжелые травмы и больше в боях уже не участвовал. Всего он совершил 690 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 26 Ил-2 и три В-17. После излечения обер-лейтенант Кеметмюллер вернулся в I./JG26. С 19.03.1945 г. и до конца войны он занимал должность адъютанта группы. Умер 20.02.1984 г. в г. Бонн.

Kempf, Karl-Heinz – Lt. – JG54, JG26 – 65

Родился 02.02.1920 г. в местечке Нидервиль, около г. Вальдсхут, поблизости от границы со Швейцарией. После окончания летной подготовки ефрейтор Карл-Хейнц Кемпф прибыл в 2./JG21. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив в районе Брюсселя, Бельгия, британский «Харрикейн». Утром 26 мая он добился второго успеха, сбив французский MS.406. В ходе «битвы за Англию» унтер-офицер Кемпф, летавший уже в 9./JG54, 5 – 14 сентября сбил два «Харрикейна» и «Спитфайр». При этом 9 сентября был подбит и его Bf-109E-4 W.Nr.972, однако пилот смог дотянуть до французского побережья Ла-Манша и сесть «на живот». С 22.06.1941 г. он в составе 7./JG54 участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет побед стал быстро расти. Перед полуднем 23 июня Кемпф сбил СБ-3, а затем вечером 26 июня в районе г. Даугавпилс, Литва, за пять минут – сразу четыре СБ-3, достигнув рубежа в десять побед. 29 июня в бою северо-восточнее того же Даугавпилса его Bf-109F-2 W.Nr.8228 получил попадание в радиатор, и фельдфебелю Кемпфу пришлось совершить вынужденную посадку. 6 июля – 26 сентября он записал на счет еще восемь МиГ-3, из них пять – в двух вылетах 17 сентября в районе Ленинграда, четыре И-153, три СБ-3, два И-16, ДБ-3 и Пе-2. Утром 9 октября обер-фельдфебель Кемпф преодолел рубеж в 30 побед, сбив в одном бою еще два «МиГа». 11 октября он сбил Як-1, утром 19 ноября в одном вылете – И-153 и ПС-84 (Ли-2), а перед полуднем 29 декабря снова в одном вылете – два И-153 и И-16. Днем 02.01.1942 г. Кемпф превысил планку в 40 побед, сбив в одном вылете сразу два ЛаГГ-3, два И-16 и Пе-2. Затем 4 января он сбил еще один Пе-2 и 4 февраля после 44-х побед был награжден RK. Утром 25 мая Кемпф в одном бою сбил два Р-40 и Як-1, после полудня 9 июня – Р-40 и Пе-2, а следующим вечером – два «МиГа», преодолев рубеж в 50 побед. 11 июня уже его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13154 был подбит в бою в 15 км севернее г. Новгород, однако сам Кемпф не пострадал и благополучно сел «на живот». Вечером следующего дня он в одном бою записал на счет два Як-1 и МиГ-3. До конца августа он сбил еще три самолета: Як-1, ЛаГГ-3 и Ил-2, и его счет достиг 57-ми побед. Затем осенью его направили инструктором в учебно-боевую эскадрилью. В конце мая 1943 г. лейтенант Кемпф был назначен в 11./JG26. В декабре он сбил два В-17, а 22 декабря еже его Bf-109G-6/U4 W.Nr.440012 в ходе атаки группы «Летающих Крепостей» был сбит заградительным огнем бортстрелков. Получив легкое ранение, Кемпф выпрыгнул с парашютом. С весны 1944 г. он летал в 9./JG26. Утром 7 июня он достиг рубежа в 60 побед, сбив Р-47. 12 июня на его счету снова был «Тандерболт», 21 июня – «Мустанг», а днем 4 июля в одном вылете – Р-47 и «Спитфайр». В конце июля Кемпфа перевели в 2./JG26. Утром 26 августа около г. Руан, Франция, он сбил «Спитфайр» из 602 Sqdn. RAF – это была его 65-я и последняя победа. Днем 3 сентября вскоре после взлета с аэродрома Гримберген его FW-190A-8 W.Nr. 171739 был сбит Р-51 из 55 FG. Самолет упал в районе г. Арсхот, в 37 км северо-восточнее Брюсселя, и Кемпф погиб. Всего он совершил 445 боевых вылетов.

Kiel, Johannes – Hptm. – ZG26, ZG2, ZG76 – 20

Родился 14.04.1912 г. Начало Второй мировой войны лейтенант Йоханнес Киль встретил в составе 3./ZG2. Днем 07.04.1940 г. его Bf-11 °C W.Nr.3205 «3М+AL» был сбит южнее г. Седан, Франция, в бою с «Хоками» 75А из GC I/5. Выпрыгнув с парашютом, Киль попал в плен, а его бортстрелок-радист фельдфебель Вильгельм Эм (Wielhelm Ehm) погиб. В конце июня, после капитуляции Франции, он был освобожден и вернулся в эскадрилью. С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Киль в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 04.02.1942 г. его наградили DK-G, а потом 18 марта после 20-ти побед он получил RK. Кроме того, он уничтожил на земле 62 самолета, девять танков, 20 орудий, а также потопил одну подлодку, три торпедных катера и одно транспортное судно. В ноябре 1943 г. гауптмана Киля назначили командиром вновь сформированной III./ZG76. 29.01.1944 г. в ходе атаки соединения В-17 его Bf-110 был сбит Р-38. Самолет упал юго-западнее г. Майнц, Германия, и Киль погиб.

von Kirchmayr, Rudiger – Hptm. – JG1, JG11, JV44 – 46

Родился 18.07.1921 г. в г. Клостернойберг, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Рюдигер фон Кирхмайр летом 1941 г. прибыл в 4./JFS5, базировавшуюся около г. Гавр, Франция. Эскадрилья была придана JG2 и участвовала в боевых вылетах. Первую победу он одержал 20 сентября, сбив «Спитфайр». Затем до конца года фон Кирхмайр одержал еще четыре победы. В феврале 1942 г. его направили в Erg.JGr.West, а потом 5 июня того же года – в 4./JG1, базировавшуюся в Голландии. В апреле 1943 г. он был назначен офицером по техническому обеспечению II./JG1, а потом 22 июня обер-лейтенант фон Кирхмайр возглавил 5./JG1. К тому времени на его счету было девять самолетов. 1 декабря его FW-190A-5 W.Nr.7333 был сбит в бою в районе г. Ахен, а он сам получил ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью и перед полуднем 11.01.1944 г. достиг планки в десять побед, сбив В-17. Затем в феврале – апреле он записал на счет девять побед, в том числе 29 апреля сбил В-24, В-17 и Р-47. Утром 8 мая фон Кирхмайр одержал 20-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 15 июля его перевели в штаб II./JG1. 13 августа его FW-190A-5 был сбит в бою с Р-51. Получив новое ранение, он смог совершить вынужденную посадку «на живот». Затем 1 октября гауптман фон Кирхмайр был назначен командиром I./JG11. С января 1945 г. его группа действовала на Восточном фронте. В ходе вылетов на штурмовку наземных целей он уничтожил танк и несколько грузовиков. Пополнялся и счет его побед. Так, утром 10 февраля он в двух вылетах сбил три Як-9, а 12 февраля – еще два Як-9. В апреле фон Кирхмайра наградили RK. В том же месяце он оставил свой пост и присоединился к JV44. Всего он совершил 392 боевых вылета и заявил о 46-ти победах, но официально были подтверждены лишь 23 самолета, в том числе шесть В-24 и четыре В-17.

Klein, Alfons – Oblt. – JG52, JG11 – 39

Родился 06.02.1921 г. в местечке Дирингхаузен, около г. Гуммерсбах, в 41 км восточнее Кёльна. После окончания летной подготовки унтер-офицер Альфонс Кляйн летом 1943 г. прибыл в 2./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив Ил-2. Затем до конца октября на его счету были четыре Ил-2, два Пе-2 и Р-39. Весной 1944 г. счет фельдфебеля Кляйна снова начал расти. С 10 марта по 21 мая он сбил еще семь Ил-2, две «Аэрокобры», Пе-2, Як-9 и «Бостон», достигнув рубежа в 20 побед. В июне Кляйну присвоили звание лейтенанта и перевели в 10./JG11, которая тогда также участвовала в боях на Восточном фронте. 26 июня он в одном вылете сбил Ил-2 и Як-9, а потом 14–19 июля – еще два Як-9, Ил-2 и «Аэрокобру». 19 сентября Кляйна наградили DK-G. К концу года на его счету было 29 побед, а затем в январе – апреле 1945 г. он сбил еще десять самолетов. 27 апреля командир 10./JG11 обер-лейтенант Кляйн получил RK. Всего он совершил 480 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 15 Ил-2. Умер 25.11.1992 г.

Klemm, Rudolf – Major – JG54, JG26 – 42

Родился 10.02.1918 г. в поселке Хальтинген, в нескольких километрах северо-восточнее г. Вайль-ам-Райн. В 1937 г. Рудольф Клемм вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам несколько лет служил инструктором. В декабре 1941 г. он в звании обер-фельдфебеля прибыл в 8./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 07.02.1942 г., сбив Ил-2. До конца года Клемм сбил еще четырнадцать самолетов, в том числе днем 29 сентября за шесть минут – четыре И-16, а 7 ноября также в одном вылете – Ил-2 и ЛаГг-3. В конце декабря его перевели в 9./JG54. Утром 12.01.1943 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив в двух вылетах два Ил-2. В феврале группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. К этому времени на счету Клемма было уже 23 победы. В марте ему присвоили звание лейтенанта, а 17 апреля он одержал первую победу на Западе, сбив В-17. После полудня 14 мая около поселка Ризеби, в 30 км северо-западнее Киля, он сбил В-24. Однако затем его Bf-109G-4 W.Nr.16115 попал под огонь собственной зенитной артиллерии, и Клемм получил тяжелое ранение в голову. Он ослеп на один глаз, но уже в октябре того же года продолжил боевые вылеты в составе 7./JG54. 9 октября он в одном вылете сбил сразу два В-17. Затем 01.02.1944 г. обер-лейтенанта Клемма назначили командиром 7./JG54, а затем 24 февраля наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, днем 6 марта он одержал 30-ю победу, сбив «Либерейтор», а 8 апреля в двух вылетах сбил В-24 и Р-38. На следующий день в ходе атаки очередного соединения бомбардировщиков его Bf-109G-6 W.Nr.15573 был сбит Р-47. Клемм получил новое ранение, и на этот раз ему пришлось ампутировать два пальца на ноге. После излечения его летом направили в 12./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В течение 15 июля – 1 сентября он сбил еще шесть самолетов, в том числе четыре Як-9. 1 октября гауптман Клемм возглавил IV./JG54, которая с сентября участвовала в боях на Западе. 18 ноября его за 38 побед наградили RK. Утром 18 декабря он в одном вылете сбил два Р-47, достигнув планки в 40 побед. 15.02.1945 г. он уже в звании майора был назначен командиром III./JG54, которую затем 25 февраля переименовали в IV./JG26. Днем 19 марта в 10 км северо-западнее г. Нордхорн, Германия, Клемм сбил Р-51 – это была его 42-я и последняя победа. 17 апреля его группу расформировали, а его самого направили в JG7. Всего он совершил 293 боевых вылета, и среди сбитых им самолетов было пять В-17 и три В-24. Умер 05.07.1989 г. в г. Риксхайм, Франция.

Klopper, Heinrich – Oblt. – JG77, JG51, JG1 – 94

Родился 09.01.1918 г. в местечке Гросс-Бюлтен, в 20 км западнее г. Брауншвайг. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Клёппер прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал днем 05.10.1940 г., сбив над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, «Спитфайр». В конце ноября его эскадрилью переименовали в 11./JG51. С 22.06.1941 г. Клёппер участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. 4 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив Пе-2, а 9 сентября – планки в 20 побед, сбив в двух вылетах биплан Р-5 и два ДБ-3. Утром 05.07.1942 г. обер-фельдфебель Клёппер в одном вылете сбил Ил-2 и И-16, увеличив счет до 30-ти побед. 7 июля он в двух вылетах сбил три МиГ-3 и два ЛаГГ-3, а 11 июля снова в двух вылетах – еще четыре «ЛаГГа». 4 августа Клёппер преодолел рубеж в 50 побед, сбив в трех вылетах три Ил-2, Пе-2 и МиГ-3. Уже 19 августа он одержал 60-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3, и был награжден DK-G. За 23–25 августа Клёппер в четырех вылетах записал на счет два Ил-2, ЛаГГ-3, МиГ-3 и «Аэрокобру» и затем 4 сентября получил RK. Утром 29 октября он в бою северо-восточнее г. Витебск сбил три МиГ-3, преодолев рубеж в 70 побед. Утром 7 ноября Клёппер сначала сбил МиГ-3, а затем в следующем вылете – четыре «МиГа» и Пе-2. Днем 11 ноября, записав на счет в одном бою еще пару МиГ-3, он достиг планки в 80 побед. Затем лейтенант Клёппер сбил еще шесть советских самолетов. Весной 1943 г. его направили инструктором в авиашколу, а потом он уже в звании обер-лейтенанта возглавил 7./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. 10 октября – 26 ноября Клёппер сбил пять В-17, в том числе два – 3 ноября, а также В-24 и Р-38. Днем 29 ноября он в районе Леуварден – Гронинген, Голландия, сбил еще один «Лайтнинг», – это была его 94-я и последняя победа. В том же бою был подбит и его Bf-109G-6/U4 W.Nr.410106. Клёппер пытался совершить вынужденную посадку, но в условиях низкой облачности самолет потерпел катастрофу, и пилот погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Knappe, Kurt – Obfw. – JG51, JG2 – 56

Родился 02.06.1918 г. в Берлине. После окончания летной подготовки ефрейтор Курт Кнаппе весной 1941 г. прибыл в 5./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 июля, а к концу года на счету унтер-офицера Кнаппе уже было девять самолетов. В 1942 г. число его побед стало быстро расти. Так, утром 9 июля он в одном бою сбил три МиГ-3, 2 августа – Ил-2 и Пе-2, 4 августа – МиГ-3 и Пе-2, 22 августа – два МиГ-3, на следующий день – два ЛаГГ-3, а 9 сентября в двух вылетах – три Ил-2. 24 сентября фельдфебеля Кнаппе наградили DK-G. Днем 4 октября он в одном бою сбил два ЛаГГ-3, увеличив счет до 51-й победы, и затем 3 ноября получил RK. В конце ноября его перевели в 7./JG2, базировавшуюся во Франции. Незадолго перед полуднем 30 декабря Кнаппе добился нового успеха, сбив В-17. 20.04.1943 г. его уже в звании обер-фельдфебеля включили в состав 10./JG2. Утром 3 сентября около Парижа он сбил четвертую «Летающую Крепость» – это была его 56-я и последняя победа. Через несколько минут его FW-190A-6 W.Nr.470016 был сбит в бою с Р-51 сопровождавшими бомбардировщиками. Самолет упал около г. Эврё, и Кнаппе погиб.

Knoke, Heinz – Hptm. – JG52, JG11, JG1 – 33

Родился 24.03.1921 г. в г. Хамельн, в 38 км юго-западнее Ганновера. 30.01.1939 г. Хейнц Кноке добровольцем вступил в Люфтваффе. На первом этапе обучения в офицерской авиашколе он долго не мог освоить самостоятельное управление бипланом и едва не был отчислен. 01.06.1940 г. Кноке было присвоено звание унтер-офицера. 16 августа того же года он получил сертификат пилота, после был направлен в 1-ю истребительную авиашколу. 19.12.1940 г. подготовка была завершена и фенрих Кноке был направлен в учебно-боевую эскадрилью JG52. 01.03.1941 г. ему присвоили звание лейтенанта. Затем 23 мая он прибыл в 6./JG52 и на следующий совершил первый боевой вылет. 02.07.1941 г. Кноке был переведен в 2./JG1. 06.03.1942 г. во время перелета с аэродрома Тронхейм, Норвегия, на немецкий аэродром Эвер его Bf-109F из-за отказа двигателя совершил вынужденную посадку на замерзшее озеро в горном районе Норвегии. Кноке провел на морозе двое суток, прежде чем его нашли альпийские стрелки. В конце октября Кноке был назначен командиром 2./JG1. 31 октября он одержал первую победу, сбив в 20 км севернее о. Вангерооге британский «Бленхейм». Затем 26.02.1943 г. Кноке сбил свой первый четырехмоторный бомбардировщик – В-24D. Тогда же он предложил необычный способ борьбы с бомбардировщиками союзников – сбрасывать на их плотные боевые порядки 250-кг бомбы со взрывателями с замедлением в 52 сек. Днем 22 марта Кноке таким образом уничтожил В-17, который упал в Северное море в 30 км западнее острова Гельголанд. 01.04.1943 г. I./JG1 была переименована в II./JG11 и соответственно Кноке стал командиром 5./JG11. 11 июня он одержал десятую победу, сбив очередной В-17. В том же месяце Кноке получил звание обер-лейтенанта. 25 июня во время атаки соединения «Летающих Крепостей» он получил тяжелое ранение в правую руку. Затем в госпитале ему пришлось ампутировать фалангу одного из пальцев. Кноке в конце июля сбежал из госпиталя, и, вернувшись в свою эскадрилью, он продолжил боевые вылеты. При этом ему приходилось управлять самолетом забинтованной правой рукой. 10.10.1943 г. он одержал уже 18-ю победу и 14 октября был награжден DK-G. Утром 04.01.1944 г. его Bf-109G во время атаки группы В-17 над г. Мюнстер был сначала поврежден огнем собственной зенитной артиллерии, а затем добит американским Р-47. Пытаясь покинуть горящий самолет, Кноке сначала застрял в кабине, а затем ударился о хвостовое оперение. Каким-то чудом ему все же удалось открыть парашют и благополучно приземлиться. У него были трещина в черепе, перелом поясничного позвонка, сильные ушибы плеча и правой почки, рана правого бедра, сильное сотрясение мозга и временный паралич правой стороны тела вследствие смещения спинных позвонков. Проведя в госпитале всего 26 дней, Кноке уже 30 января вновь поднялся в воздух, снова был подбит, но смог посадить самолет «на живот». 10.02.1944 г. он одержал 20-ю победу. 28 апреля ему присвоили звание гауптмана. На следующее утро его Bf-109G был сбит в бою с Р-47 и совершил вынужденную посадку «на живот». Первоначально казалось, что сам Кноке при этом не пострадал. Однако вечером 29 апреля он неожиданно потерял сознание и был срочно доставлен в госпиталь. У него была обнаружена трещина в основании черепа. Произошло кровоизлияние в мозг, и в течение нескольких дней Кноке не мог произнести ни одного слова. 9 июня медкомиссия признала его негодным к дальнейшей службе, и два последующих месяца он провел в санатории в Баварских Альпах. За это время Кноке смог значительно поправить здоровье, и 10 августа повторная медкомиссия разрешила ему продолжить службу, сохранив при этом запрет на боевые вылеты. 13 августа гауптман Кноке был назначен командиром III./JG1. Несмотря на запрет летать, он с 14 по 28 августа в боях над Францией сбил восемь самолетов союзников, и его счет достиг 33-х побед. 9 октября автомашина, на которой Кноке ехал в Прагу, подорвалась на мине, поставленной чешскими партизанами. Он получил тяжелые ранения ног, у него было раздроблено левое колено и повреждена правая почка. В результате операции, длившейся два с половиной часа, хирургам удалось спасти левую ногу Кноке, хотя первоначально они были уверены, что ее все же придется ампутировать. Однако она на всю жизнь осталась короче правой ноги на несколько сантиметров. В марте 1945 г. он был назначен офицером связи Люфтваффе при начальнике гарнизона г. Вильгельмсхафен. Это была последняя должность гауптмана Кноке в ходе Второй мировой войны. 27.04.1945 г. он получил RK, к которому был представлен еще осенью 44-го года. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 33 самолета союзников, включая 16 В-17 и три В-24. Самого Кноке сбивали семь раз, он четырежды выпрыгивал с парашютом и пять раз был ранен. После капитуляции он как инвалид, ходивший на костылях, не был отправлен в лагерь для военнопленных и вместе со своей семьей продолжал жить в Евере. В сентябре 1945 г. его приняли на службу в финансовое управление городской администрации, работавшей под контролем английских оккупационных властей. Работая там, Кноке приобрел деловой опыт и в конце 40-х годов основал собственную фирму. В 1951 г. он поступил в университет в Оснабрюке, где изучал литературу и философию. В 1953 г. Кноке опубликовал мемуары под названием «Я летал для фюрера».

Kohler, Armin – Major – JG77 – 69

Родился 31.03.1912 г. в г. Тальхайм, в 11 км южнее Хемница. Лейтенант Армин Кёлер в составе 3.(J)/LG2 с 22.06.1941 г. участвовал в боях на Восточном фронте. В январе 1942 г. его эскадрилью переименовали в 3./JG77. Вечером 18 мая он преодолел рубеж в десять побед, сбив в одном вылете два биплана Р-5. Затем I./JG77 сначала в июле направили на Сицилию, а в конце ноября – в Северную Африку. Счет Кёлера, летавшего уже в 2./JG77, продолжал постепенно расти. Утром 24.03.1943 г. он в одном вылете сбил В-25 и Р-40, достигнув планки в 20 побед. Сбив 2 августа над Сицилией «Спитфайр», Кёлер одержал 25-ю победу. 17 октября его наградили DK-G. В апреле командир 2./JG77 гауптман Кёлер преодолел рубеж в 30 побед, сбив В-24. Затем в августе его назначили командиром III./JG77. Его счет увеличивался, и 07.02.1945 г. Кёлер получил RK. В начале апреля его группу распустили, после чего он уже в звании майора возглавил II./JG77, которой и командовал до конца войны. Всего он совершил 515 боевых вылетов и сбил 69 самолетов, включая 13 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 30.08.2000 г.

Konig, Hans-Heinrich – Hptm. – ZG76, NJG3, JG11 – 28

Родился 23.07.1921 г. в г. Галле. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс-Генрих Кёниг весной 1940 г. прибыл в 5./ZG76, оснащенную Bf-110. Первую победу он одержал днем 15.10.1941 г., сбив над Северным британский «Бленхейм», а затем до конца месяца сбил еще один самолет. В ноябре его эскадрилью переименовали в 8./NJG3. Потом в июне 1942 г. в ходе ночных боевых вылетов он одержал еще две победы. В ночь на 26 июня во время атаки британского бомбардировщика в районе г. Гросенброде, Германия, его Bf-110E-2 W.Nr.3773 «D5+FS» был подбит. Кёниг был ранен в голову и потерял один глаз. После излечения он уже не мог летать ночью и потому добился перевода в дневную авиацию. После переподготовки на Bf-109 его назначили в Jasta Helgoland. 17.08.1943 г. его Bf-109G-6 W.Nr.15623 был сбит, но Кёниг смог благополучно сесть «на живот». Утром 4 октября он наконец одержал пятую победу, сбив северо-западнее острова Боркум В-24. Затем 10 октября обер-лейтенанта Кёнига назначили командиром 3./JG11. Вскоре после полудня 11 апреля он сбил В-17, однако и его FW-190A-6 W.Nr.550892 был подбит, и ему снова пришлось садиться «на живот». Затем 11.02.1944 г. истребитель Кёнига опять сбили, и на этот раз пилот был вынужден выпрыгнуть с парашютом. Тем временем его счет продолжал расти. Днем 22 февраля он достиг рубежа в десять побед, сбив очередной В-17. 6 марта он в двух вылетах сбил еще две «Летающие Крепости», а 8 марта также в двух вылетах – Р-47 и Р-51. Днем 15 апреля Кёниг одержал 30-ю победу, а потом 29 апреля в двух вылетах сбил сразу четыре В-24. В мае он уже возглавил I./JG11. Утром 24 мая над г. Кальтенкирхен он с близкой дистанции атаковал В-17, который от прямых попаданий взорвался. Кёниг не успел отвернуть, и его FW-190А-7 W.Nr.430489 столкнулся с разлетающимися обломками. Самолет потерял левую плоскость и, лишившись управления, упал на землю. 19 сентября Кёнига посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана.

Korner, Friedrich – Oblt. – JG27 – 36

Родился 24.01.1921 г. в городке Шверте, в нескольких километрах юго-восточнее Дортмунда. 15.11.1939 г. Фридрих Кёрнер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта 04.07.1941 г. прибыл в 2./JG27, действовавшую в Северной Африке. Свою первую победу он одержал 12 октября, сбив юго-восточнее Соллума «Томагавк» из 112 Sqdn. RAF, а к концу года на его счету было четыре самолета. 7 ноября Кёрнер был награжден EKII. 13.01.1942 г. он записал на счет шестую победу, и затем 26 января получил EKI. 19 марта он сбил «Киттихаук» из 80 Sqdn. RAF. Это была его десятая и одновременно 1000-я победа на общем счету JG27. 14 июня Кёрнер одержал 20-ю победу, а 26 июня, сбив в ходе двух вылетов три «Киттихаука» и два «Спитфайра», он достиг рубежа в 30 побед. Затем в течение 1–3 июля он записал на счет еще пять Р-40 и один «Харрикейн». Днем 4 июля его Bf-109F-4Trop W.Nr.8696 июля в районе Эль-Аламейна был сбит «Харрикейном» из 1 Sqdn. SAAF. Выпрыгнув с парашютом, Кёрнер попал в плен к англичанам. Всего он совершил около 250 боевых вылетов и одержал 36 побед. 21 августа его сначала наградили DK-G, а потом 6 сентября того же года – еще и RK. При этом награды через Красный Крест были доставлены в лагерь для военнопленных в Канаде, где содержался Кёрнер, и там вручены ему. Он вернулся в Германию только в 1947 г., проведя в плену пять лет. С января 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ, занимая различные штабные должности. Кёрнер вышел в отставку 30.06.1979 г. в звании бригадного генерала. Позднее он вместе со своей семьей жил в Париже, где и умер 03.09.1998 г.

Koall, Gerhard – Hptm. – JG54, JG101, EJG1, JG3 – 37

Родился 07.06.1912 г. в г. Кёнигсберг (ныне г. Калининград, Россия). Первоначально лейтенант Герхард Коалл летал в качестве летчика-наблюдателя на тактическом самолете-разведчике. Затем он прошел переподготовку уже в качестве летчика-истребителя и 24.01.1941 г. прибыл в 7./JG54. В апреле он участвовал в кампании на Балканах, и вечером 6 апреля одержал первую победу, сбив над Белградом югославский Bf-109E. На следующий день он сбил еще один югославский истребитель – IK-2. С 22 июня обер-лейтенант Коалл в составе штабного звена III./JG54 действовал на Восточном фронте и к декабрю сбил еще шесть самолетов: два СБ-2, ДБ-3, И-15, И-16 и ПС-84. Затем 25.02.1942 г. его назначили командиром 3./JG54. Основной задачей эскадрильи были вылеты на штурмовку наземных целей, но тем не менее счет Коалла продолжал постепенно расти. Так, утром 13 марта он в одном вылете сбил Р-40 и И-16, преодолев планку в десять побед. Вечером 20 июля в одном вылете он одержал две победы, а днем 2 августа также в одном вылете – еще две. 15.01.1943 г. Коалл в двух вылетах сбил «Харрикейн», Ла-5 и Ил-2, превысив рубеж в 20 побед. Днем 23 января он в одном вылете сбил Ил-2 и И-16, утром 9 февраля в двух вылетах – И-16 и «Спитфайр», а утром 16 марта в одном бою – ЛаГГ-3 и Ла-5. 17 апреля он возглавил 4./JG54. Утром 14 августа он одержал 30-ю победу, сбив ЛаГГ-3. Днем 7 сентября он сбил два Ил-2. Его счет достиг 32-х побед, и затем 17 октября его наградили DK-G. 26.02.1944 г. гауптман Коалл был назначен командиром IV./JG54. Вечером 20 мая он сбил Ил-2 – это была его 37-я и последняя победа. Через несколько дней его перевели на должность командира I./JG101. Затем 10 октября Коалла наградили RK. 16.01.1945 г. он возглавил II./EJG1, а затем 23 апреля был назначен командиром IV./JG3, действовавшей на Восточном фронте. 27 апреля во время штурмовки наземных целей в районе г. Анклам его FW-190A был сбит зенитной артиллерией, и Коалл погиб.

Kolbow, Hans – Oblt. – JG51 – 27

Родился 08.01.1914 г. в г. Гамбург. Весной 1937 г. унтер-офицер Ханс Колбов прибыл в Испанию и вошел в состав 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Не-51, он совершал вылеты на штурмовку наземных целей. 13.05.1937 г. он едва не погиб, когда его «Хейнкель» в районе г. Дуранго, в 27 км юго-восточнее Бильбао, был сбит зенитным огнем. Начало Второй мировой войны Колбов встретил в звании лейтенанта в составе 3./JG20. Первую победу он одержал вечером 12.05.1940 г., сбив юго-восточнее Антверпена, Голландия, французский разведчик «Потез-63». Его счет стал расти. Так, 30 июня он в двух вылетах сбил над Северной Францией «Бленхейм» и «Спитфайр». 4 июля его эскадрилью переименовали в 9./JG51. Затем 19 августа Колбова назначили командиром 5./JG51. 26 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив севернее г. Дувр, Англия, два «Спитфайра». Днем 08.04.1941 г. он сбил еще один «Спитфайр» – это была его тринадцатая и последняя победа над Западной Европой. С 22 июня обер-лейтенант Колбов участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 25 июня он в течение тринадцати минут сбил сразу пять СБ-2, а вечером 29 июня достиг планки в 20 побед, сбив И-16. Вечером 3 июля он сбил Ил-2, но при этом был поврежден и его Bf-109F-2 W.Nr.12804. Сам Колбов не пострадал и благополучно совершил вынужденную посадку. Утром 11 июля он в одном вылете сбил два Пе-2, на следующий вечер – ДБ-3, а затем 13 июля в двух вылетах – еще два ДБ-3, после чего его счет достиг 27-ми побед. 17 июля во время атаки советской автоколонны в 7 км южнее г. Старо-Быхов, Белоруссия, его Bf-109F-2 W.Nr.8974 был сбит зенитным огнем. На высоте около двадцати метров Колбов успел покинуть самолет, но купол парашюта не успел открыться, и при ударе о землю он получил смертельные травмы. 27 июля его посмертно наградили RK.

Korts, Berthold – Lt. – JG52 – 113

Родился 21.05.1912 г. в г. Карлсруэ. Военную карьеру Бертольд Кортс начал в артиллерии и только летом 1940 г. перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки фельдфебель Кортс в июне 1942 г. прибыл в 9./JG52 и к концу года одержал 13 побед. В январе 1943 г. его перевели в штабное звено III./JG52, а затем 11 мая он получил звание лейтенанта и был назначен командиром 9./JG52. В ходе боев над Кубанью и Керченским полуостровом его счет побед начал стремительно расти. 27 мая он одержал 40-ю победу, 2 июня – 50-ю, 3 августа – 75-ю, а 17 августа – 100-ю. Всего в течение августа Кортс сбил 39 самолетов, и число его побед достигло 113-ти. Сначала 23 августа он был награжден DK-G, а затем 29.08.1943 г. – RK. Однако в тот же день Кортс пропал без вести, когда его Bf-109G-6 W.Nr.20470 в бою с «Аэрокобрами» был сбит в районе г. Амвросиевка, Украина. Из того же самого боя не вернулся и Bf-109G-6 W.Nr.20470 его ведомого – унтер-офицера Ханса-Отто Мюллера.

Krafft, Heinrich – Hptm. – JG51 – 78

Родился 13.08.1914 г. в городке Билина, в 70 км северо-западнее Праги. Военную карьеру Генрих Краффт начал в 9-м пехотном полку и только в 1936 г. перевелся в Люфтваффе. В 1939 г. обер-лейтенант Краффт прибыл в 3./JG51. Первые победы он одержал вечером 11.05.1940 г., сбив в районе г. Роттердам, Голландия, два британских «Харрикейна». 21–22 мая он сбил еще два французских истребителя: MS.406 и «Хок» 75А. Затем в ходе одного из вылетов Краффт получил ранение и некоторое время провел в госпитале. 11 ноября того же года его назначили командиром 3./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день в трех вылетах сбил три ДБ-3 и И-15. Его счет стал быстро расти. 29 июня он одержал 10-ю победу, 4 октября – 20-ю, а 6 декабря преодолел рубеж в 30 побед. 25.01.1942 г. Краффт записал на счет 35-ю победу, сбив МиГ-3, и в тот же день был награжден DK-G. Затем 18 марта он после 48-й победы получил RK. 1 июня он уже в звании гауптмана возглавил I./JG51. В августе группу отозвали в Германию для переобучения на FW-190A-2/3, и обратно на Восточный фронт она вернулась 6 сентября. 30 сентября Краффт одержал 60-ю победу. 26 ноября он сбил четыре Ил-2, а 4 декабря – сразу пять самолетов, достигнув планки в 75 побед. В первой половине 10 декабря в ходе двух вылетов Краффт сбил ЛаГГ-3 и Пе-2 – и это был его последний успех. 14 декабря его FW-190A-3 W.Nr.130539 был подбит зенитным огнем в районе г. Белый, Калининской (ныне Тверской) области. Дальнейшая судьба Краффта точно неизвестна. По одним данным, совершив вынужденную посадку недалеко от позиций советской пехоты, летчик сразу же был схвачен и через несколько минут расстрелян. По другим же сведениям, истребитель упал у немецких позиций около деревни Куркино, поблизости от Ржева. Солдаты 25-го моторизованного полка извлекли из-под обломков тело пилота. Однако с его опознанием возникли большие проблемы, поскольку оно было изуродовано, а найденные при нем документы были повреждены огнем. В итоге солдаты похоронили пилота рядом со своими погибшими в бою товарищами, указав на табличке: «Летчик-истребитель. Гауптман Люфтваффе Генрих К…» Всего Крафт совершил 350 боевых вылетов и одержал 78 побед.

Krahl, Karl-Heinz – Hptm. – JG2, JG3 – 19

Родился 25.09.1914 г. в г. Бреслау (ныне Вроцлав, Польша). Военную карьеру Карл-Хейнц Краль начал в Вермахте, но потом перевелся в Люфтваффе и прошел подготовку в качестве штурмана бомбардировщика. В конце 1937 г. в звании лейтенанта он прибыл в Испанию и вошел в состав 3.K/88 «Легиона “Кондор”». После возвращения в Германию Краль прошел переподготовку уже как летчик-истребитель. Начало Второй мировой войны он встретил в звании обер-лейтенанта в штабном звене I./JG2, а вскоре его назначили командиром 1./JG2. Первую победу он одержал вечером 21.04.1940 г., сбив южнее г. Саарбрюккен, Германия, французский MS-406. Затем в ходе кампании во Франции он сбил еще четыре самолета. В конце августе Краль возглавил 3./JG2. Вечером 31 августа в бою над Ла-Маншем, в районе г. Дувр, он сбил два британских истребителя. Днем 28 сентября он одержал десятую победу, сбив «Харрикейн». 20 октября он получил звание гауптмана и был назначен командиром I./JG2. Днем 5 ноября в бою северо-восточнее г. Портленд, Англия, он сбил два «Спитфайра». Его счет достиг 15-ти побед, и 13 ноября Краля наградили RK. Следующего успеха он добился лишь днем 24.07.1941 г., когда в районе г. Брест, Франция, в одном вылете сбил два «Веллингтона» и «Спитфайр». 22 ноября его перевели на должность командира II./JG3, которую в январе 1942 г. направили на Сицилию. Вечером 10 марта он сбил над островом Мальта «Харрикейн» из 126 Sqdn. RAF – это была его 19-я и последняя победа. 14 апреля в ходе штурмовки аэродрома Лука, на Мальте, его Bf-109F-4 W.Nr.8784 был сбит зенитной артиллерией, и Краль погиб.

Kroschinski, Hans-Joachim – Lt. – JG54 – 76

Родился 11.05.1920 г. в местечке Заальфельд, в 36 км юго-восточнее г. Эльбинг (ныне соответственно Залево и Эльблонг, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс-Йоахим Крошински в 1942 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 5 августа, сбив МиГ-3. Его счет стал постепенно расти. Так, 11 августа он сбил Ил-2, а 27 августа – Як-1. В феврале 1943 г. Крошински получил звание фельдфебеля. Днем 3 мая он в одном бою сбил два Ла-5, затем утром 16 июля также в одном вылете – еще два «Ла», а на следующий день в двух вылетах – Ла-5 и ЛаГГ-3. Потом 21 июля уже его FW-190A-4 W.Nr.145794 был сбит в бою с Ла-5, а сам Крошински получил ранение. Утром 22 августа на его счету в одном вылете были Ил-2 и ЛаГГ-3, утром 24 августа в одном бою – еще три Ла-5, а днем 11 сентября снова в одном вылете – ЛаГГ-3 и Ил-2. 27 октября Крошински наградили DK-G. 04–06.01.1944 г. он в четырех вылетах сбил ЛаГГ-3 и три Ла-5ФН. Осенью он уже в звании обер-фельдфебеля летал в составе 3./JG54. 30 октября он в двух вылетах сбил две «Аэрокобры» и Як-9, а 7 ноября в одном вылете – три Ил-2. 21 декабря Крошински сбил над Курляндией сразу пять Пе-2, после чего его счет достиг 76-ти побед. Однако в том же бою и его FW-190A-8 W.Nr.380360 был сбит бортстрелком с другой «пешки». От прямых попаданий топливный бак «Фокке-Вульфа» взорвался, Крошински потерял сознание, и неуправляемый самолет упал на землю. Когда к месту падения подбежали немецкие солдаты, то оказалось, что пилот еще жив. Врачам удалось спасти его, но Крошински потерял зрение и одну ногу. Всего он совершил 360 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов был 15 Ил-2. 17.04.1945 г. его наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. Умер 07.01.1995 г.

Lange, Heinz – Major – JG54, JG51 – 70

Родился 2 октября 1917 г. в Кёльне. В декабре 1936 г. Хейнц Ланге вступил в Вермахт, но затем вскоре перевелся в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта прибыл в 4./234 (с 01.11.1938 г. – 4./JG132, а с 01.05.1939 г. – 4./JG26). Затем 15.07.1939 г. его перевели в I./JG21. Первую победу он одержал 7 октября того же года, сбив в районе г. Квакенбрюкк английский «Бленхейм». 06.06.1940 г. его группу переименовали в III./JG54, а обер-лейтенанта Ланге перевели в штаб эскадры на должность адъютанта. Затем в августе его назначили командиром 8./JG54. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он совершил 76 боевых вылетов, из них 32 – к Лондону, но успеха так и не добился. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал постепенно расти. Днем 30 июня Ланге одержал вторую победу, сбив ДБ-3, а 5 июля в одном вылете он уже сбил два таких бомбардировщика. 1 октября его перевели на должность командира 1./JG54. Днем 06.02.1942 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив биплан Р-5, а затем 20 сентября – рубежа в 20 побед. 19 октября Ланге возглавил 3./JG51. В феврале 1943 г. ему после 500 боевых вылетов присвоили звание гауптмана, а потом 17 мая наградили DK-G. Сбив 28 августа два Ил-2, Як-1 и Ла-5, он достиг планки в 40 побед. 01.01.1944 г. он одержал 50-ю победу. 9 мая Ланге назначили командиром IV./JG51. 15 октября его счет достиг 70-ти побед, и затем 18 ноября его наградили RK. 01.01.1945 г. он получил звание майора и затем 12 апреля командование над всей JG51. Однако 27 апреля штаб эскадры был распущен, и Ланге снова возглавил IV./JG51. 2 мая он во главе остатков своей группы перелетел на аэродром Фленсбург, где сдался в плен к англичанам. Всего он совершил 628 боевых вылетов и сбил 70 самолетов, в том числе 24 Ил-2. Затем 25 июня Ланге еще раз поднялся в воздух на FW-190D-9, продемонстрировав союзникам его возможности в ходе сравнительных испытаний с британским истребителем Хаукер «Темпест». В середине сентября 1945 г. он возглавил «Deutsche Arbeitszug Luft» – организацию, которая занималась демонтажем с оставшихся самолетов Люфтваффе вооружения, радиооборудования и так далее, а также ремонтом автомобилей. Позднее Ланге поступил в Кильский университет и в 1949 г. получил ученую степень доктора юриспруденции. Вернувшись в родной Кёльн, он с августа 1950 г. работал в концерне «Герлинг».

Langer, Karl-Heinz – Major – JG3 – 30

Родился 19.04.1914 г. в г. Гёрлиц. 26.05.1941 г. обер-лейтенант Карл-Хейнц Лангер был назначен адъютантом III./JG3. Затем уже в составе 7./JG3 он с 22 июня участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 14 июля, сбив И-153. Днем 5 октября Лангер сбил ДБ-3, а потом долго не мог добиться успеха. Лишь утром 09.03.1942 г. он сбил третий самолет. Израсходовав в ходе боевого вылета 21 мая все топливо, он тем не менее благополучно совершил на своем Bf-109F-4 W.Nr.13234 вынужденную посадку около г. Кременчуг, Украина. 28 августа Лангер в одном вылете сбил биплан Р-5 и МиГ-1. Затем 5 сентября на его Bf-109F-4 W.Nr.13139 неожиданно отказал двигатель, после аварийной посадки самолет пришлось списать, но сам пилот почти не пострадал. В том же месяце его перевели в 9./JG3. Днем 26 октября он достиг рубежа в десять побед, сбив Ил-2. 17 декабря Лангер едва не погиб, когда во время посадки на аэродром Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, его Bf-109G-2 W.Nr.13739 проехал по неразорвавшейся советской бомбе. На этот раз она сдетонировала, но благодаря скорости самолета пилот отделался лишь легким ранением. Уже 28 декабря он снова был в воздухе и над Сталинградом сбил Як-1. 01.06.1943 г. Лангер был назначен командиром 7./JG3. В июле он записал на счет еще четыре самолета. Осенью его группу отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. Днем 14 октября он сбил В-17, но при этом огнем бортстрелков был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.26024. Получив ранение, гауптман Лангер выпрыгнул с парашютом. После излечения он служил инструктором в JGr.Ost, а потом 25.05.1944 г. его назначили командиром III./JG3. Утром 30 мая он в одном вылете сбил два В-17, а вечером 21 июня также в одном вылете – Р-47 и Р-51, преодолев планку в 20 побед. Днем 26 июля Лангер сбил Р-38 и в тот же день был награжден DK-G. До конца он записал на счет еще три самолета союзников. Весной 1945 г. его группа снова действовала на Восточном фронте. 19 апреля сбив Ил-2, он одержал 29-ю победу и на следующий день получил RK. 23 апреля Лангер одержал 30-ю и последнюю победу, сбив Як-3. Всего он совершил 486 боевых вылетов, сбил десять самолетов союзников, включая четыре В-17, и двадцать советских, в том числе семь Ил-2. Он умер 06.05.1955 г. в г. Ремшайд, в 24 км восточнее Дюссельдорфа.

Laskowski, Erwin – Obfw. – JG51, JG11 – 46

Родился 27.05.1914 г. в г. Бохум. С 22.06.1941 г. унтер-офицер Эрвин Ласковски в составе 1./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте, которые проходили для него с переменным успехом. 08.01.1942 г. его Bf-109F-2 W.Nr.8115 был подбит, но пилот смог совершить вынужденную посадку. Затем 6 июня его Bf-109F-2 W.Nr.5416 снова подбили в бою, и фельдфебелю Ласковски пришлось приземлиться на «живот». Потом 28 июля его Bf-109F-2 W.Nr.12781 стал жертвой зенитного огня, но он смог дотянуть до расположения немецких войск и сесть «на живот». Тем временем счет Ласковски постепенно рос. Так, 7 ноября он сбил ЛаГГ-3, а утром 14 ноября в одном бою – еще два «ЛаГГа». Всего же Ласковски сбил 25 советских самолетов. В конце 1943 г. его в звании обер-фельдфебеля перевели в 8./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. 11.01.1944 г. он добился нового успеха, сбив В-17. Днем 18 марта Ласковски в одном вылете сбил два В-24, а 15 апреля достиг рубежа в 30 побед, записав на счет два Р-38. Затем 12–30 мая он сбил еще три «Летающие Крепости», «Либерейтор» и Р-47. В дальнейшем число его побед продолжало постепенно расти. 01.01.1945 г. Ласковски наградили DK-G, а потом 27 апреля он получил RK. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 14 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 13.10.1983 г. в своем родном Бохуме.

Lasse, Kurt – Oblt. – Tr.Gr.186, JG77 – 39

Родился 17.02.1918 г. в г. Равич, в провинции Позен (ныне на территории Польши). К началу Второй мировой войны лейтенант Курт Лассе служил в 6.(J)/Tr.Gr.186. Он участвовал в кампаниях в Норвегии и во Франции, но успеха так и не смог добиться. 06.07.1940 г. его эскадрилью переименовали в 9./JG77. Первую победу обер-лейтенант Лассе одержал днем 18.04.1941 г., сбив над Грецией британский «Бленхейм». На следующий день он возглавил свою эскадрилью. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Так, уже 23 июня он в двух вылетах сбил два Ил-2, И-153 и СБ-2, вечером 8 июля в одном бою – два МиГ-3. Вечером 10 июля Лассе достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. 22 августа на его счету были два И-15, 27 августа – три МиГ-3, 31 августа – два СБ-2, и его счет достиг 20-ти побед. В течение сентября он сбил 17 самолетов, в том числе днем 7 сентября в одном вылете – три ДБ-3. Незадолго перед полуднем 2 октября Лассе, уже командовавший 9./JG77, сбил И-16 – это была его 39-я и последняя победа. 8 октября в ходе боя с МиГ-3 над Перекопским перешейком, в Крыму, его Bf-109F-4 W.Nr.8475 столкнулся с самолетом ведомого – фельдфебеля Роберта Хелмера (Robert Helmer). Последний смог дотянуть до своего аэродрома, а Лассе погиб. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов. Затем 03.05.1942 г. его посмертно наградили RK.

Leber, Heinz – Lt. – JG51 – 54

Родился 14.05.1920 г. в местечке Алендорф, около г. Штадрода, в 12 км юго-восточнее Йены. С 22.06.1941 г. унтер-офицер Хейнц Лебер в составе 2./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал 2 июля, сбив И-16. Его счет стал постепенно расти. Так, 28 июля он сбил Ил-2, 6 сентября – И-16, а утром 5 октября в одном вылете – два ДБ-3. 17.02.1942 г. Лебер достиг рубежа в десять побед, сбив МиГ-3. Четыре месяца спустя – 17 июня – его уже после 20-ти побед наградили DK-G. Весной 1943 г. число побед фельдфебеля Лебера начало стремительно увеличиваться. Сбив 24 апреля ДБ-3, он одержал 30-ю победу. Затем 28 апреля он в двух вылетах сбил два ЛаГГ-3, 5 мая в двух вылетах – три Як-4 и два ЛаГГ-3, на следующий день снова в двух вылетах – сразу шесть Ил-2, ранним утром 7 мая в одном вылете – два Ла-5 и пару штурмовиков, а 8 мая в двух вылетах – «Аэрокобру» и Ил-2. Сбив 11 мая очередной Ла-5, Лебер достиг рубежа в 50 побед. Вечером 1 июня севернее г. Мценск, Орловская обл., он сбил ЛаГГ-3 – это была его 54-я и последняя победа. В том же вылете его FW-190A-5 W.Nr.7260 был сбит прямым попаданием зенитного снаряда и обер-фельдфебель Лебер погиб. Всего он совершил 428 боевых вылетов. 29.02.1944 г. его посмертно наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта.

Leesmann, Karl-Heinz – Major – JG52, JG1 – 37

Родился 03.05.1915 г. в г. Оснабрюкк. Начало Второй мировой войны лейтенант Карл-Хейнц Леесманн встретил в составе штабного звена I./JG52. Первую победу он одержал в мае 1940 г. в ходе французской кампании. 27 августа назначили командиром 2./JG52. К 26 октября он одержал уже 15 побед. Весной 1941 г. Леесманн в ходе вылетов в районе немецко-голландской границы сбил семь английских бомбардировщиков. 25.05.1941 г. он уже в звании обер-лейтенанта возглавил I./JG52. 30 июня он одержал 21-ю и 22-ю победу, и затем 23.07.1941 г. был награжден RK. В сентябре 41-го года его группу перебросили на Восточный фронт. В течение короткого времени Леесманн сбил десять советских самолетов, в том числе четыре – 2 октября. 06.11.1941 г. его Bf-109F-2 W.Nr.9181 был сбит зенитным огнем в районе г. Клин, северо-западнее Москвы. Гауптман Леесманн получил тяжелое ранение в правое предплечье и был отправлен в госпиталь. 06.05.1942 г. он вернулся обратно в I./JG52, но, не полностью оправившись после ранения, занимался штабной работой. 01.04.1943 г. майор Леесманн был назначен командиром III./JG1. Он снова стал участвовать в боевых вылетах и сбил пять четырехмоторных бомбардировщиков. Леесманн погиб 25.07.1943 г., когда его Bf-109G-6 W.Nr.20073 в ходе атаки группы В-17 был сбит юго-восточнее острова Гельголанд и упал в море. Позднее его тело было выброшено волнами на немецкое побережье около г. Бюзум.

Leie, Erich – Obstlt. – JG2, JG51, JG77 – 118

Родился 10.09.1916 г. в г. Киль. В августе 1939 г. лейтенант Эрих Лейе был назначен командиром Reservestaffel/JG71, однако уже 29 августа его перевели в III./JG2. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив в 12 км южнее г. Седан, Франция, британский «Бленхейм». В октябре обер-лейтенант Лейе занял пост адъютанта JG2. В течение 5–7 ноября он в ходе трех вылетов сбил над Англией пять «Харрикейнов» и «Спитфайр», а к концу года на его счету уже было 11 побед. Летом 1941 г. его счет снова стал расти. Так, вечером 24 июня Лейе в бою в районе Кале сбил два «Спитфайра», а 23 июля в двух вылетах – сразу шесть таких истребителей. Он преодолел рубеж в 20 побед, и 1 августа его наградили RK. 12 августа на его счету в двух вылетах были три «Спитфайра», а потом 13 октября в одном вылете – еще три. Затем 8 ноября он одержал 30-ю победу, сбив очередной «Спитфайр». 04.05.1942 г. Лейе назначили командиром I./JG2. Около полудня 19 августа в бою над г. Дьепп он сбил «Спитфйар» – это была его 42-я и, как оказалось, последняя победа на Западе. В том же бою его FW-190A-3 W.Nr.130326 был подбит. Получив ранение в левую руку, Лейе выпрыгнул с парашютом. 20 октября его наградили DK-G. 18.01.1943 г. он возглавил I./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Днем 13 июля он в одном вылете сбил три Ил-2, преодолев планку в 50 побед. Его счет продолжал быстро расти. Так, вечером 29 июля гауптман Лейе в двух вылетах сбил два Ил-2 и ЛаГГ-3, 7 августа в одном бою – три Ил-2, на следующий день тоже в одном вылете – три Ил-2, 10 сентября снова в одном бою – опять три «Ила». 15 сентября он в двух вылетах сбил два Ла-5 и Ил-2, преодолев рубеж уже в 80 побед. Затем в течение 5 октября на его счету были восемь Як-9 и по одному Як-1, Ил-2, ЛаГГ-3, Ла-5 и Пе-2. Днем 6 ноября майор Лейе в одном вылете сбил два Ил-2 и два Ла-5, достигнув планки в 100 побед. После этого он получил длительный отпуск и вернулся в группу лишь в марте 1944 г. 6 июля в бою с советскими истребителями его FW-190A был сбит над линией фронта. Выпрыгнув с парашютом, Лейе опустился в расположении немецких войск. Сбив днем 13 октября Пе-2, он одержал 110-ю победу. 29 декабря его назначили командиром JG77. Днем 7 марта в ходе вылета над Чехией он сначала сбил Ла-5, а затем через 35 минут – Як-9, одержав 118-ю и последнюю победу. Через несколько мгновений в его Bf-109G-14/AS W.Nr.786329 неожиданно врезался другой Як-9, сбитый выше кем-то из немецких пилотов. Сцепившись, оба истребителя падали вниз. На высоте около 70 метров Лейе сумел покинуть самолет, но купол его парашюта уже не успел раскрыться. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта, а также представили к RK-EL, которыми, однако, его так и не наградили. Всего он совершил 500 боевых вылетов и одержал 118 побед, из них 76 – на Восточном фронте. Среди сбитых им самолетов были 32 Ил-2, 30 «Спитфайров» и один четырехмоторный «Галифакс».

Lemke, Siegfried – Hptm. – JG2 – 70

Родился 07.04.1921 г. в местечке Шифельбейн, в Померании. После окончания летной подготовки унтер-офицер Зигфрид Лемке осенью 1942 г. прибыл в 1./JG2, базировавшуюся во Франции. Первую победу он одержал 12.03.1943 г., сбив «Спитфайр». Его счет стал постепенно расти. Так, 24 сентября в двух вылетах он сбил «Тайфун» и «Спитфайр». Днем 15 октября фельдфебель Лемке достиг рубежа в десять побед. 09.02.1944 г. он в одном вылете сбил юго-восточнее г. Кан сразу четыре «Спитфайра». Вскоре I./JG2 направили в Италию, и вечером 29 февраля он преодолел планку в 20 побед, сбив западнее г. Неттуно два «Спитфайра». В течение марта обер-фельдфебель Лемке сбил 16 самолетов, в том числе 7 марта в двух вылетах – два «Спитфайра» и В-24, а 19 марта тоже в двух вылетах – три «Спитфайра». Его счет достиг 37-ми побед, и 3 апреля лейтенанта Лемке наградили DK-G. В начале мая группа вернулась обратно во Францию. Утром 30 мая одержал 40-ю победу. 7–8 июня он сбил два Р-47, «Спитфайр» и Р-51, и затем 11 июня обер-лейтенант Лемке получил RK. 23 июня его уже в звании гауптмана назначили командиром III./JG2. Утром 19 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив «Тайфун». Днем 23 декабря юго-западнее г. Кёльн он в одном бою сбил два Р-47. К концу войны Лемке совершил 325 боевых вылетов и сбил 70 самолетов, в том числе 25 «Спитфайров», четыре В-17 и один В-24. Он был представлен к RK-EL, но эту награду так и не получил. По некоторым данным, он имел на счету 96 побед, в том числе 21 четырехмоторный бомбардировщик. Умер 18.12.1995 г.

Leppla, Richard – Major – JG51, JG105, JG6 – 68

Родился 09.06.1914 г. в местечке Матценбах, в 23 км северо-западнее г. Кайзерслаутерн. 15.03.1940 г. обер-лейтенант Рихард Леппла был назначен командиром 3./JG51. Первую победу он одержал ранним утром 10 мая, сбив голландский Fokker G.1. Утром 21 мая на его счету в одном бою были два французских MS.406, а на следующий день – британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Леппла 28 июля – 4 октября сбил еще шесть «Спитфайров» и «Харрикейн». Затем 11 ноября он возглавил III./JG51. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте. Счет гауптмана Лепплы начал быстро расти. 12 июля он сбил очередной самолет – эта победа стала 1200-й на общем счету пилотов JG51. 27 июля его наградили RK. Затем 9 декабря он получил DK-G. 04.01.1942 г. во время рулежки на аэродроме его Bf-109F-2 W.Nr.8185 столкнулся с транспортным Ju-52, и Леппла получил травмы. После излечения он продолжил летать. 1 августа он в двух вылетах сбил два Ил-2 – это были, как оказалось, его последние победы. На следующий день его Bf-109F-2 W.Nr.8144 в бою с ЛаГГ-3 из 5-го Гв. ИАП был подбит в районе г. Вязьма, Смоленская обл. Леппла получил тяжелое ранение в голову, в результате которого потерял один глаз. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 68 побед, из них 55 – на Восточном фронте. После излечения майор Леппла 15 декабря того же года был назначен начальником JFS5. В конце февраля 1943 г. школу переформировали в JG105, и он стал ее командиром. 31 августа Леппла покинул свой пост, но затем 01.10.1944 г. снова возглавил JG105 и командовал ею вплоть до ее роспуска 16.04.1945 г. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце сентября 1972 г. в звании оберста. Затем Леппла жил в своем родном Матценбахе, где и умер 04.08.1988 г.

Liesendahl, Frank – Hptm. – JG53, JG2 – 50

Родился 23.02.1915 г. в г. Вупперталь. Осенью 1939 г. Франк Лизендаль вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании лейтенанта в 1940 г. прибыл в JG53. Вскоре его назначили адъютантом II./JG2, а затем весной 1941 г. перевели в 6./JG2. 10 ноября того же года обер-лейтенант Лизендаль возглавил 10./JG2. Его эскадрилья специализировалась на ударах по наземным и морским целям. Однако тогда еще не было методики обучения летчиков-истребителей тактике штурмовых ударов, а тактика, использовавшаяся пилотами Ju-87, не подходила для скоростных истребителей. В итоге Лизендалю пришлось самому разработать тактику действий своей эскадрильи. К 26.06.1942 г. летчики 10./JG2 потопили в Ла-Манше 20 судов общим тоннажем 60 000 брт. В случае необходимости они вступали в бой с британскими самолетами, и число побед самого гауптмана Лизендаля достигло 50-ти. 17 июля он во главе своей эскадрильи вылетел к порту Бриксхэм, в 7 км южнее г. Торбей, на английском побережье Ла-Манша. Обнаружив транспортное судно, Лизендаль немедленно спикировал, чтобы атаковать его. С этого момента его FW-190A-2 W.Nr.0439 больше никто не видел, и что стало с пилотом, так и осталось неизвестным. По одной из версий, самолет на предельно малой высоте был сбит зенитным огнем и, рухнув в воду, мгновенно ушел на дно. 04.09.1942 г. Лизендаля посмертно наградили RK.

Lignitz, Arnold – Major – JG51, JG54 – 25

Родился 25.03.1913 г. в г. Инстербург, в Восточной Пруссии (ныне г. Черняховск, Калининградская обл.). Начало Второй мировой войны обер-лейтенант Арнольд Лигнитц встретил в составе 3./JG20, а затем 16.01.1940 г. был назначен ее командиром. Первую победу он одержал вечером 14 апреля, сбив «Бленхейм» из 57 Sqdn. RAF. Вечером 31 мая в бою над г. Дюнкерк, Франция, на счету Лигнитца было сразу три «Спитфайра». 4 июля его эскадрилью переименовали в 9./JG51. В течение июля в ходе боевых вылетов над Ла-Маншем он сбил еще три «Спитфайра», «Харрикейн» и «Дефайент». Днем 15 августа он достиг рубежа в десять побед, сбив южнее г. Фолкстон, Англия, очередной «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Лигнитц к 29 сентября одержал еще девять побед и 5 ноября был награжден RK. 1 октября его в звании гауптмана назначили командиром III./JG54. В апреле он участвовал в кампании на Балканах и 6 апреля одержал 20-ю победу, сбив югославский «Бленхейм». С 22 июня его группа действовала на восточном фронте. С 30 июня по 17 сентября Лигнитц сбил два МиГ-3, ДБ-3 и СБ-3, после чего его счет достиг 25-ти побед. 30 сентября в бою над центром Ленинграда прямым попаданием ракетного снаряда РС-82, выпущенного с И-153, у его Bf-109F-2 W.Nr.9668 оторвало плоскость. Лигнитц успел выпрыгнуть с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня умер от полученных в бою ранений. Посмертно ему присвоили звание майора.

Lindner, Anton – Oblt. – JG51 – 73

Родился 12.04.1917 г. в местечке Хохенкемнат, в 50 км восточнее г. Нюрнберг. С 22.06.1941 г. фельдфебель Антон Линднер в составе 2./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Уже следующим днем он одержал первую победу, сбив биплан Р-5. Затем 29 июня на его счету был СБ-3, а днем 30 июня в одном вылете – еще три Р-5. 6 сентября обер-фельдфебель Линднер достиг рубежа в десять побед, сбив МиГ-3. Число его побед продолжало постепенно расти, и 27.05.1942 г. он получил DK-G. В конце того же года Линднера перевели в 12./JG51. Утром 23.02.1943 г. он в одном вылете сбил Пе-2 и Ил-2, достигнув планки в 20 побед. На следующее утро на его счету было еще два Ил-2. Летом он вернулся обратно в 2./JG51. В течение 26 июля – 31 августа Линднер сбил 27 самолетов: 14 Ил-2, семь ЛаГГ-3, четыре Ла-5, Як-1 и «Бостон». 1 сентября он одержал 50-ю победу, сбив очередной Ла-5. Затем он записал на счет три Ил-2, три ЛаГГ-3, два Пе-2, Ла-5 и Як-9, достигнув 25 октября рубежа в 60 побед. 08.04.1944 г. лейтенанта Линднера, летавшего уже в Stabsstaffel/JG51, наградили RK. Потом 08.04.1945 г. он в звании обер-лейтенанта возглавил штабную эскадрилью. Всего в ходе войны Линднер совершил 650 боевых вылетов и сбил 73 советских самолета. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и в конце марта 1972 г. вышел в отставку в звании оберст-лейтенанта. Затем Линднер жил в своем родном Хохенкемнате, где и умер 17.02.1994 г.

Linz, Rudolf – Lt. – JG5 – 70

Родился 14.02.1917 г. в г. Ильменау, в 33 км южнее Эрфурта. В составе 8./JG5 обер-фельдфебель Рудольф Линц участвовал в боях на Восточном фронте. Более половины своих побед он одержал с конца апреля до середины июня 1944 г. Так, 23 апреля в двух вылетах он сбил пять Р-39, раним утром 10 мая в одном бою – еще три «Аэрокобры», следующим утром снова в одном бою – два Як-9, вечером 16 мая в двух вылетах – два Ил-2, два «Киттихаука» и Р-39, вечером 25 мая в одном вылете – пять «Бостонов, ранним утром следующего дня опять в одном вылете – еще три „Бостона“ и Р-40, днем 7 июня в одном бою – три „Аэрокобры“. Одним из самых успешных дней в карьере Линца стало 17 июня, когда в двух вылетах в районе г. Киркенес, Норвегия, он записал на счет сразу девять самолетов: сначала ранним утром – два Р-39, Р-40, Ил-2 и Як-9, а потом поздним вечером – еще четыре „Аэрокобры“. 01.01.1945 г. его наградили DK-G. 9 февраля командир 12./JG5 лейтенант Линц сбил над побережьем Норвегии два британских самолета – „Мустанг“ и „Бьюфайтер“, достигнув рубежа в 70 побед. Однако это был его последний успех. В том же бою его FW-190A-8 W.Nr.732183 был сбит, самолет упал около поселка Неустдал, в 128 км севернее г. Берген, и Линц погиб. Затем 13 марта его посмертно наградили RK.

Lippert, Wolfgang – Hptm. – JG53, JG27 – 30

Родился 14.09.1914 г. в г. Фрауройт, в 8 км западнее Цвиккау. После окончания летной подготовки лейтенант Вольфганг Липперт первоначально служил в I./JG134, а потом 15.03.1937 г. был переведен во вновь сформированную I./JG334. Летом 1938 г. обер-лейтенант Липперт прибыл в Испанию и был включен в 3.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он в течение 15 июля – 29 декабря сбил три И-16 и два И-15. После возвращения в Германию он 01.05.1939 г. был назначен командиром 3./JG53. Первую победу в ходе Второй мировой войны Липперт одержал днем 30 сентября того же года, сбив французский MS.406. Затем днем 07.04.1940 г. он добился нового успеха, сбив британский «Харрикейн». В мае – июне, в ходе французской кампании, он одержал еще шесть побед. 4 сентября гауптман Липперт возглавил II./JG27. Вечером 17 сентября в бою над Англией он сбил «Харрикейн». Теперь на его счету было 18 побед (с учетом Испании), и затем 24 сентября он был награжден RK. Днем 25 октября в бою над Лондоном он за две минуты сбил два «Харрикейна», достигнув рубежа в 20 побед. С 22.06.1941 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте, и уже ранним утром того же дня Липперт в течение трех минут сбил два советских истребителя. Затем 25 июня на его счету были два ДБ-3. В конце сентября II./JG27 направили в Северную Африку. Утром 23 октября он сбил «Харрикейн», а затем 22 ноября в двух вылетах – три Р-40. Вскоре после полудня 23 ноября в районе г. Эль-Адем, Ливия, Липперт сбил еще один «Харрикейн» – это была его 30-я и последняя победа. Затем уже его Bf-109F-4 W.Nr.8469 был сбит другим «Харрийкеном». Пилот успел выпрыгнуть с парашютом, но, ударившись о хвостовое оперение, получил тяжелейшую травму ноги. Приземлившись за линией фронта, Липперт попал в плен, где у него вскоре началась гангрена. 3 декабря в британском военном госпитале № 119 в Египте ему ампутировали ногу, но было уже поздно, и в тот же день Липперт умер.

Litjens, Stefan – Obfw. – JG53, JG300 – 38

Родился 13.10.1913 г. в г. Хасселт, Голландия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Штефан Литенс в августе 1937 г. прибыл в 4./JG334 (с 01.11.1938 г. – 4./JG133, а с 01.05.1939 г. – 4./JG53). Первую победу он одержал днем 10.05.1940 г., сбив в районе г. Мец, Франция, французский «Хок» 75А. Затем утром 8 июня он добился нового успеха, сбив «Потез-63». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Литенс в августе – ноябре записал на счет четыре «Спитфайра», из них два – в одном бою 11 ноября. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже ранним утром того же дня сбил два СБ-2. Затем вечером 1 июля фельдфебель Литенс в одном вылете сбил два СБ-3, достигнув рубежа в десять побед. 28 августа на его счету в трех вылетах было пять побед, а на следующее утро он одержал 20-ю победу. Утром 11 сентября юго-восточнее г. Колпино, Ленинградская обл., он сбил СБ-2. Затем днем в ходе нового вылета он в районе поселка Романовка, в 8 км северо-восточнее г. Гатчина, сбил И-16 – это была уже его 23-я победа. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109F-4 W.Nr.8408. Получив тяжелое ранение в голову, Литенс выпрыгнул с парашютом и его отправили в госпиталь в г. Рига, Латвия. 24.04.1942 г. его наградили DK-G. В результате ранения он ослеп на правый глаз. Однако, несмотря на это, в ноябре того же года обер-фельдфебель Литенс вернулся в 4./JG53 и продолжил боевые вылеты. До середины апреля 1943 г. в боях над Тунисом он сбил четыре «Спитфайра», три Р-38 и «Бостон», и его счет достиг 36-ти побед. 21 июня его наградили RK и предоставили длительный отпуск. В ноябре он снова присоединился к своей эскадрилье, уже действовавшей в составе ПВО Рейха. 22.02.1944 г. Литенс сбил сразу три В-17, а потом 24 февраля – еще одну «Летающую Крепость». Утром 23 марта в районе г. Гифхорн, Германия, он в одном вылете сбил еще два В-17, добившись своего последнего успеха. Заградительным огнем бортстрелков был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.440215, а Литенс получил новое ранение в голову. У него был поврежден оставшийся левый глаз, но он все же смог совершить вынужденную посадку. После излечения Литенс вернулся в II./JG53, но в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 500 боевых вылетов. Умер 25.02.2002 г.

Loos, Gerhard – Oblt. – JG54 – 92

Родился 21.08.1916 г. в местечке Коммерн, около г. Брюкс, в Судетах (ныне г. Мост, Чехия). В составе 1./JG54 лейтенант Герхард Лоос участвовал в боях на Восточном фронте. 19.01.1942 г. его Bf-109F-2 W.Nr.5483 получил попадание в радиатор в районе железнодорожной станции Любань, Ленинградская обл., и пилоту пришлось совершить вынужденную посадку «на живот». Первоначально его счет рос медленно. 19.02.1943 г. он сбил Пе-2, 22 февраля ЛаГГ-3, а 2 марта И-16. В середине Лооса перевели в 3./JG54. 3 марта на его счету был ЛаГГ-3, 8 апреля Ла-5, а вечером 24 мая в одном вылете – три Ил-2 и Р-40. За 5 – 31 июля он сбил 19 самолетов, в том числе 5 июля в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и два Ил-2, а днем 9 июля в одном вылете – ЛаГГ-3, Ил-2 и Ла-5. В августе число его побед продолжило стремительно расти. До 24 августа Лоос сбил 17 Ил-2, 15 Ла-5, пять ЛаГГ-3, пять Пе-2, три «Бостона», две «Аэрокобры», два Як-9 и два Р-40, в том числе 4 августа в двух вылетах он одержал шесть побед, 12 августа опять в двух вылетах – четыре победы, а 23 августа снова в двух вылетах – еще шесть побед. Затем 21–26 сентября на его счету было еще четыре Ил-2 и «Аэрокобра». 17 октября Лооса наградили DK-G. В декабре его перевели в 9./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Вскоре после полудня 20 декабря он сбил В-17. В конце января 1944 г. Лоос был назначен командиром 8./JG54, а потом 5 февраля получил RK. 6 марта в бою с Р-51 из 357 FG в районе г. Ольденбург его Bf-109G-6 W.Nr.411922 был сбит. Лоос успел выпрыгнуть с парашютом. Увидев, что его относит прямо к высоковольтной линии электропередач, пилот сначала попытался погасить купол парашюта, а затем преждевременно открыл замки подвесной системы. Упав на землю с высоты около 20 метров, Лоос получил смертельные травмы. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта. Всего он одержал 92 победы.

Loos, Walter – Obfw. – JG3, JG54, JG300, JG301 – 38

Родился 11.04.1923 г. в г. Оппенхайм, в 18 км южнее Майнца. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вальтер Лоос в январе 1944 г. прибыл в 11./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Первую победу он одержал днем 6 марта, сбив В-17. Затем днем 8 марта он в одном вылете сбил еще две «Летающие Крепости». Его счет продолжал расти, и утром 8 мая Лоос одержал десятую победу, сбив В-24. Затем 28–30 мая, летая уже в 4./JG3, он сбил еще два «Либерейтора» и В-17. В начале июля фельдфебеля Лооса перевели в штабное звено JG300, и он стал летать ведомым командира эскадры майора Даля. 29 сентября его наградили DK-G, а потом в октябре командировали инструктором в JGr.Ost. В феврале 1945 г. обер-фельдфебель Лоос был назначен в штабное звено JG301. 20 апреля он после 34-х побед получил RK. Затем 24–30 апреля в боях в районе Берлина, летая на Та-152Н, он сбил четыре Як-9. Всего он совершил 66 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали девять раз. На его счету было 30 самолетов союзников, в том числе 22 четырехмоторных бомбардировщика, и восемь советских самолетов. Еще восемь заявленных им побед не были официально подтверждены.

Losigkeit, Fritz – Major – JG26, JG1, JG51, JG77 – 68

Родился 17.11.1913 г. в берлинском районе Тегель. Лейтенант Фритц Лозигкейт в составе 3.J/88 «Легиона “Кондор”» участвовал в войне в Испании. 26.04.1938 г. в ходе штурмовки зенитных батарей в районе г. Валенсия его Не-51В был сбит огнем 20-мм зениток. Выпрыгнув с парашютом, Лозигкейт попал в плен к республиканцам. В январе 1939 г. он был освобожден и 12 февраля вернулся в Германию. 23 сентября того же года его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 2./JG26. Первую победу он одержал 28.05.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». Ранним утром 1 июня Лозигкейт добился второго успеха, сбив около г. Дюнкерк еще один такой же истребитель. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он 28 августа – 15 сентября записал на счет два «Спитфайра» и Харрикейн», достигнув планки в пять побед. 17.05.1941 г. гауптмана Лозигкейта направили в немецкое посольство в Токио. Там он формально числился в штате военного атташе, а фактически был инструктором в японской авиации. По возвращении в Германию он в марте 1942 г. возглавил IV./JG1, действовавшую в составе ПВО Рейха. Затем 01.04.1943 г. группу переименовали в I./JG1. Днем 17 апреля майор Лозигкейт одержал шестую победу, сбив В-17. Потом 2 мая на его счету был двухмоторный бомбардировщик «Вентура». 1 июня его назначили командиром I./JG26, действовавшей на Восточном фронте. Лозигкейт еще не успел освоиться на новом месте, как 22 июня его перевели на должность командира III./JG51. 5 июля он в двух вылетах сбил два Ла-5, а на следующий день снова в двух вылетах – ЛаГГ-3 и Ла-5, преодолев рубеж в десять побед. Затем до конца месяца Лозигкейт записал на счет еще два ЛаГГ-3, два Ил-2, два МиГ-3, Ла-5 и «Аэрокобру». 1 августа он превысил планку в 20 побед, сбив в двух вылетах пару «ЛаГГов». К 15 сентября он сбил четыре ЛаГГ-3, четыре Ла-5, два МиГ-3, два Як-9, два «Бостона», Ил-2 и «Аэрокобру». 17 октября Лозигкейта наградили DK-G. Его счет продолжал расти. Так, 16.01.1944 г. он в двух вылетах сбил Як-7 и Як-9, а утром 5 февраля в одном бою – Ла-5 и Як-7. Затем 1 апреля Лозигкейт возглавил уже всю JG51. Став командиром эскадры, он продолжал участвовать в боях. 30 июня на его счету в двух вылетах были Як-7 и Ла-5, а потом в июле – два Як-9 и два Пе-2. 28.02.1945 г. Лозигкейт получил RK. 1 апреля его назначили командиром JG77. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил около 750 боевых вылетов и одержал 68 побед, из них 56 – на Восточном фронте. Умер 14.01.1994 г. в г. Хюнксе, в 19 км севернее Эссена.

Lucke, Max-Hermann – Oblt. – JG54, JG51 – 81

Родился 02.06.1920 г. в поселке Швартольдендорф, около г. Хольцминден, в 45 км северо-восточнее Падеборна. После окончания летной подготовки Макс-Германн Люкке в декабре 1941 г. прибыл в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Затем в мае 1942 г. его перевели в 9./JG51. Первую победу он одержал 2 августа, сбив Ил-2. Днем 5 сентября он достиг планки в пять побед, сбив еще один Ил-2. В том же месяце Люкке направили инструктором в Erg.JGr.Ost, и обратно в эскадрилью он вернулся только в феврале 1943 г. Начиная с мая его счет стал быстро расти. Так, вечером 8 мая он в одном бою сбил три Ил-2, утром 2 июня в двух вылетах – два МиГ-3 и Р-39, а вечером 10 июня снова в одном вылете – сразу семь Ил-4, преодолев рубеж в 20 побед. В июле Люкке записал на счет уже 39 самолетов, в том числе 5 июля в трех вылетах – четыре ЛаГГ-3, два Ла-5 и МиГ-3, на следующий день в двух вылетах – еще три «ЛаГГа» и «Бостон», утром 7 июля в одном бою – три Ла-5, утром 17 июля снова в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Ил-2, утром 27 июля в одном бою – три Ил-2. Сбив 29 июля в двух вылетах пару «ЛаГГов» и Ил-2, он превысил планку уже в 60 побед. В ходе боя вечером 1 августа его FW-190A-5 W.Nr.1310 столкнулся с Як-7. Получив ранение, обер-лейтенант Люкке все же смог выпрыгнуть с парашютом из падающего самолета. 16 августа его наградили DK-G. Через месяц он вернулся в эскадрилью и продолжил боевые вылеты. Днем 6 октября он одержал 70-ю победу, сбив Як-7. Днем 21 октября в бою севернее г. Лоев, Белоруссия, он сбил два Як-9 – как оказалось, это был его последний успех. 23 октября во время взлета его FW-190A-5 W.Nr.7206 столкнулся с другим «ФоккеВульфом», и Люкке получил тяжелые травмы. Его доставили в госпиталь в г. Мозырь, Белоруссия, но, несмотря на все усилия врачей, 8 ноября он скончался. Затем 06.04.1944 г. его посмертно наградили RK. В числе сбитых им самолетов были 14 Ил-2.

Luddecke, Fritz – Obfw. – JG51 – 50

Родился 23.02.1920 г. в г. Бракель, в 28 км восточнее Падерборна. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Люддекке в ноябре 1941 г. прибыл в Erg.JGr.Ost. Затем 19.05.1942 г. его направили в 6./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив в ходе 59-го боевого вылета МиГ-3. 26 ноября того же года 6./JG51 переименовали в Stabsstaffel/JG51. Эскадрилью вооружили FW-190, ее основной задачей была штурмовка наземных целей, но пилоты периодически вели и воздушные бои. Днем 20.08.1943 г. юго-западнее г. Спас-Деменск, Калужская обл., фельдфебель Люддекке в течение восьми минут сбил сразу четыре Ил-2, и его счет достиг двенадцати побед. Затем до конца года он сбил еще шесть самолетов. Утром 05.02.1944 г. он одержал 20-ю победу, сбив Ла-5. Летом число его побед стало быстро расти. 18–30 июня он записал на счет двенадцать самолетов, в том числе 23 июня в одном вылете – два Ил-2 и Як-9, а 26 июня также в одном бою – два Як-9. Утром 20 июля, сбив в двух вылетах три Ил-2, обер-фельдфебель Люддекке преодолел рубеж в 40 побед. Затем 2–8 августа на его счету было четыре Ла-5, три Як-9 и Ил-2. В начале вечера 9 августа он одержал 50-ю победу, сбив Як-1. Через три часа он снова поднялся в воздух и сбил Ла-5 – как оказалось, это была его последняя победа. На следующий день – 10 августа – его FW-190A-8 W.Nr.172958 был подбит зенитным огнем юго-восточнее г. Вилкавишкис, в 63 км юго-западнее Каунаса. Люддекке попытался совершить вынужденную посадку, но самолет взорвался, и пилот погиб. Всего он совершил свыше 600 боевых вылетов, из них 150 – на штурмовку наземных целей, и среди сбитых им самолетов было 17 Ил-2. Сначала 1 ноября его посмертно наградили DK-G, а потом 18 ноября – RK.

Lucas, Werner – Hptm. – JG3 – 106

Родился 27.12.1917 г. в Берлине. В составе 4./JG3 фельдфебель Вернер Лукас участвовал в боях на Восточном фронте. 27.03.1942 г. его наградили DK-G, а к середине июля на его счету было 30 побед. 23 июля он сбил очередной Ил-2, одержав 27-ю победу. Однако затем уже его Bf-109F-4 W.Nr.7649 был подбит в бою с советскими истребителями в районе г. Фролово, и Лукас совершил вынужденную посадку «на живот». Сбив 27 июля в одном вылете два Як-1, он достиг рубежа в 40 побед. В августе на его счету было тринадцать самолетов, в том числе пять – в одном вылете ранним утром 20 августа. Затем 19 сентября Лукас после 57-ми побед получил RK. 15 октября он одержал 60-ю победу, сбив ЛаГГ-3. В ноябре ему присвоили звание лейтенанта. 21 декабря в ходе атаки «пятерки» «Бостонов» его Bf-109G-2 W.Nr.13797 был сбит. Получив легкое ранение, Лукас выпрыгнул с парашютом. Утром 05.01.1943 г. он достиг рубежа в 70 побед, сбив два Ла-5. Его счет продолжал расти. Так, в одном вылете днем 15 января уже обер-лейтенант Лукас сбил три ДБ-3, 20 апреля – два «Бостона», а вечером 23 апреля в одном бою – два ЛаГГ-3. 6 мая он одержал 80-ю победу, сбив очередной «ЛаГГ», а потом 5 июля, сбив в трех вылетах три Ил-2, Пе-2 и Як-1, преодолел рубеж в 90 побед. До конца июля Лукас сбил еще 12 Ил-2 и Як-1, после чего его счет достиг 105-ти побед. В августе II./JG3 отозвали с Восточного фронта и затем направили в Голландию. 20 октября командир 4./JG3 обер-лейтенант Лукас сбил В-17 – это была его 106-я и последняя победа. 24 октября его Bf-109G-6 W.Nr.27080 был сбит «Спитфайрами» над г. Лейден, Голландия. Самолет рухнул прямо на город, и Лукас погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана. Среди сбитых им самолетов был 31 Ил-2.

Machold, Werner – Hptm. – JG2 – 32

Родился 29.07.1911 г. в местечке Унтернойбрюнн, около г. Хильдбургхаузен, в 20 км южнее Зуля. Военную карьеру фельдфебель Вернер Махольд начал в I./JG2. Первые победы уже обер-фельдфебель Махольд одержал 14.05.1940 г., сбив два французских истребителя MS.406. Пять дней спустя он сбил британский «Харрикейн», а затем 20 и 21 мая записал на счет еще две победы. 26 мая в бою над Кале Махольд сбил «Спитфайр», одержав уже восьмую победу. 3 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив MS.406 и Bloch 150. С началом «битвы за Англию» счет лейтенанта Махольда продолжал расти. Так, 30 августа он сбил сразу три «Харрикейна», а три дня спустя – еще три «Спитфайра». 5 сентября после 20-ти побед Махольда наградили RK. В конце сентября его перевели в 9./JG2. 27 сентября он сбил очередной «Спитфайр», на следующий день – еще один, а вечером 30 сентября в одном вылете – сразу три «Спитфайра». В начале 1941 г. Махольд получил звание лейтенанта, а через некоторое время ему присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром 7./JG2. 19 мая он сбил над Ла-Маншем два «Спитфайра» – это были его последние победы. 9 июня в ходе атаки конвоя в районе г. Портленд его Bf-109E-7 W.Nr.5983 был сбит зенитным огнем с английских эсминцев. Совершив вынужденную посадку на английском побережье в Дорсете, Махольд попал в плен и вернулся домой только после окончания войны. Всего он совершил свыше 250 боевых вылетов. Умер 02.04.1968 г.

Mader, Anton – Obstlt. – ZG76, JG2, JG77, JG11, JG54 – 86

Родился 07.01.1913 г. в г. Кастельнуово, Австро-Венгрия (ныне г. Херцегови, Хорватия). Боевую карьеру лейтенант Антон Мадер начал пилотом Bf-110 в составе ZG76. Затем его перевели в 1./JG2, оснащенную Bf-109E. Первую победу обер-лейтенант Мадер одержал вечером 09.07.1940 г., сбив над Ла-Маншем, южнее г. Портленд, британский «Спитфайр». Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 24 сентября и 7 октября записал на счет еще два таких истребителя. 26.05.1941 г. гауптмана Мадера назначили командиром II./JG77. С 22 июня группа участвовала в боях на Восточном фронте. Его счет быстро рос, и 02.01.1942 г. он был награжден DK-G. 2 июля Мадер одержал 40-ю победу и 23 июля получил RK. Днем 6 августа он в одном вылете сбил три «Бостона», 12 августа в двух вылетах – два ЛаГГ-3, а на следующее утро – «Бостон» и МиГ-1. 23 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив очередной ЛаГГ-3. В трех вылетах 15 сентября Мадер записал на счет пару «ЛаГГов» и Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – два «Бостона» и ЛаГГ-3, преодолев планку в 60 побед. Вечером 18 сентября он сбил два МиГ-1 и Ил-2, 22 сентября – «МиГ», а 31 октября – Ил-2. Затем 07.03.1943 г. майор Мадер оставил пост командира II./JG77, чтобы 1 апреля возглавить JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. В мае – июле на его счету было четыре В-17 и В-24, и его счет достиг 70-ти побед. В ноябре Мадер оставил эскадру, а потом 28.01.1944 г. в звании оберст-лейтенанта был назначен командиром JG54 и снова вернулся на Восточный фронт. Он продолжал периодически выполнять боевые вылеты. Так, днем 7 марта он в одном вылете сбил два Пе-2, а вечером 17 июля, сбив в одном бою три Ил-2, достиг рубежа в 80 побед. 26 августа он сбил Ла-5 – это была его 86-я и последняя победа. 1 октября Мадер оставил пост командира JG54. В послевоенные годы он служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании бригадного генерала. Умер 19.02.1984 г. в Вене.

Makrocki, Wilhelm – Major – ZG76, ZG26 – 12

Родился 23.08.1905 г. на станции Шрода, в 30 км юго-восточнее г. Позен (ныне соответственно Сьрода-Велькопольска и Познань, Польша). 27.01.1940 г. гауптман Вильгельм Макрокки был назначен командиром I./ZG26. Весной – осенью в боях над Западной Европой и Англией он сбил 12 самолетов, 6 октября его наградили RK. 21.05.1941 г. он на малой высоте обстрелял в заливе Суда, остров Крит, британский патрульный корабль «Сьюверн» («Sywern»). В результате попаданий на палубе взорвался ящик с боеприпасами, обломки которого угодили в левый двигатель самолета. Задев за мечту корабля, «Мессершмитт» упал в воду, и Макрокки погиб вместе со своим бортстрелком-радистом.

Marquardt, Heinz – Obfw. – JG51 – 121

Родился 29.12.1922 г. в г. Браунсберг, Восточная Пруссия (ныне г. Бранево, Польша). Уже в юности Хейнц Маркварт стал искусным пилотом планера. 01.04.1940 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 01.02.1942 г. сам был назначен инструктором в JFS 5. В составе ее учебно-боевой эскадрильи Маркварт участвовал в боевых вылетах над Северной Францией совместно с JG2 и JG26. 01.08.1943 г. его направили в 11./JG51. Первую победу Маркварт одержал 2 октября, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было шесть побед. В 1944 г. его счет стал быстро расти. Сбив 29 апреля три биплана Р-5, он преодолел рубеж в 10 побед. 8 июня Маркварт одержал 20-ю победу, 17 июля – 30-ю, 4 августа – 40-ю, 8 августа – 50-ю, а 5 сентября – 60-ю. 10 сентября его наградили DK-G. В течение 7 октября Маркварт сбил пять Як-9 и три А-20 «Бостон», и число его побед возросло до 71-й. 19 октября он записал на счет 80-ю победу. 25 октября обер-фельдфебель Маркварт одержал 89-ю победу и затем 18 ноября был награжден RK. В начале декабря его временно прикомандировали к вновь сформированной 15./JG51. Обратно в свою эскадрилью он вернулся только 01.04.1945 г. Летая на FW-190D-9 W.Nr.213097, Маркварт в течение апреля сбил 26 самолетов, в том числе 15 апреля – две «Аэрокобры» и Як-3, 18 апреля – два Як-3 и Ил-2 и 24 апреля – четыре Як-3. На его счету теперь было 120 побед. 1 мая в бою над озером Шверинер-зее Маркварт сбил «Спитфайр» Mk.XIV из 41 Sqdn. RAF – это была его 121-я и последняя победа. В том же бою был сбит и его FW-190D-9. Получив тяжелое ранение, пилот успел выпрыгнуть с парашютом. Он приземлился на берегу и был немедленно отправлен в госпиталь, где и встретил конец войны. Всего совершил 320 боевых вылетов, в ходе которых сам был сбит восемь раз. Через некоторое время Маркварта переправили в госпиталь в г. Гёппинген, в 35 км восточнее Штутгарта, откуда его выписали лишь 23 августа 1945 г. В 1947 г. он уехал в Швейцарию, где работал пилотом-инструктором. 16.08.1956 г. Маркварт в звании лейтенанта начал службу в Бундеслюфтваффе ФРГ. В последующие годы он занимал различные посты, в том числе был командиром эскадрильи в составе JG73. Он вышел в отставку 30.09.1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Затем с февраля 1974 г. по октябрь 1983 г. Маркварт работал в авиакомпании «Кондор» – дочернем подразделении «Люфтганзы». В последние годы он жил в г. Хаммерсбах, в 25 км северо-восточнее Франкфурта-на-Майне, где и умер 19.12.2003 г.

Matoni, Walter – Major – JG27, JG26, JG11, JG2 – 44

Родился 27.06.1917 г. в г. Дуйсбург. Летом 1940 г. фельдфебель Вальтер Матони прибыл в 9./JG27. Первую победу он одержал утром 30 сентября, сбив над Англией «Харрикейн». С 22.06.1941 г. его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. Ранним утром 17 июля Матони сбил четырехмоторный ТБ-3, 26 июля – разведчик Р-10, а на следующий день – ДБ-3. 17 августа его перевели в II./JG26, базировавшуюся во Франции, а потом 21 сентября – в III./JG2, действовавшую там же. В 1942 г. Матони направили инструктором в EJGr.Ost, а затем в конце февраля 1943 г. он уже в звании лейтенанта прибыл в 6./JG26. Утром 17 июня он сбил «Спитфайр», достигнув планки в пять побед. Вечером 27 августа в районе г. Дюнкерк обер-лейтенант Матони сбил В-17. Вечером 31 августа в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» его FW-190A-5 W.Nr.530118 был сам подбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранение, пилот сел «на живот» около г. Мондидье. После излечения он продолжил боевые вылеты. Днем 11.01.1944 г. Матони одержал десятую победу, сбив очередной В-17. Затем 25 февраля его назначили командиром 5./JG26. Днем 6 марта на его счету снова была «Летающая Крепость», 8 марта в одном вылете – еще две, а 12 апреля опять в одном вылете – два В-24. В двух вылетах 13 апреля Матони сбил В-17 и Р-47, достигнув рубежа в 20 побед. Затем 10 мая его наградили DK-G, а потом в июне он получил звание гауптмана. 17 июня – 2 июля он сбил два «Спитфайра», Р-38 и Р-51. 15 августа гауптман Матони возглавил I./JG11, действовавшую в составе ПВО Рейха. К середине октября он записал на счет еще два Р-47 и «Спитфайр». Затем его назначили командиром I./JG2. 29 ноября он одержал 30-ю победу, сбив очередной «Тандерболт». В декабре Матони перевели на должность командира II./JG2, и а затем 16 декабря после 34-х побед он получил RK. В феврале 1945 г. ему присвоили звание майора. Всего в ходе войны Матони совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 44 самолета, включая 14 бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 26.06.1988 г.

Mayer, Hans-Karl – Hptm. – JG53 – 30

Родился 08.03.1911 г. в поселке Руфах, в 40 км западнее г. Фрайбург (ныне находится на территории Франции). В начале 1938 г. лейтенант Ханс-Карл Майер прибыл в Испанию и вошел в состав 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109, он 7 февраля одержал первые победы, сбив СБ и И-16. Затем до конца года на его счету были еще шесть республиканских самолетов. После возвращения в Германию его направили в JG133 (с 01.05.1939 г. – JG53). Затем 01.10.1939 г. обер-лейтенант Майер был назначен командиром 1./JG53. Первую победу во Второй мировой войне он одержал 5 ноября того же года, сбив французский «Потез-63». В апреле – мае 1940 г. он одержал еще восемь побед, в том числе 14 мая в одном вылете сбил в районе г. Седан, Франция, сразу пять британских самолетов: два «Бленхейма», два «Баттла» и «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» счет Майера продолжал быстро расти. Так, 12 августа он в двух вылетах сбил два «Харрикейна», а 26 августа также в двух вылетах – два «Спитфайра», после чего число его побед с учетом Испании достигло 25-ти. 1 сентября гауптман Майер возглавил I./JG53, а 3 сентября его наградили RK. Затем 6–9 сентября на его счету были три «Харрикейна». 15 сентября он в двух вылетах сбил еще два «Спитфайра», достигнув рубежа в 30 побед. Как оказалось, это был последний успех Майера. 17 октября он перегонял во Францию новый Bf-109E-7 W.Nr.4138, предназначенный для его группы. Самолет еще не был укомплектован – он не имел рации, надувной спасательной лодки и боезапаса. Вероятно, над побережьем Ла-Манша он был перехвачен и сбит «Спитфайрами» из 603 Sqdn. RAF. 27 октября тело Майера выбросило волнами на английский берег. В Германии же было официально объявлено, что он погиб в ходе испытательного полета.

Mayer, Wilhelm – Lt. – JG26 – 27

Родился 05.12.1917 г. в г. Фюрт. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Майер 09.01.1942 г. прибыл в 6./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. В течение июля – сентября он заявил о четырех победах, но все они не были ему официально подтверждены. Первую же подтвержденную победу Майер одержал вечером 14.03.1943 г., сбив над устьем реки Сомма «Спитфайр». В сентябре его уже в звании фельдфебеля перевели в 7./JG26. Его счет постепенно рос. Днем 30 декабря он в двух вылетах сбил В-17 и Р-47, а перед полуднем 14.01.1944 г. достиг рубежа в десять побед, сбив В-26. Днем 2 марта он сбил В-17 – это была его 15-я победа. 5 апреля обер-фельдфебеля Майера направили инструктором в JGr.West, и затем 16 апреля наградили DK-G. 14 июня его перевели инструктором в JGr.Ost, а 1 июля – в JGr.Sud. Наконец 24 июля он был назначен в 5./JG26 и продолжил боевые вылеты. Вечером 19 сентября Майер преодолел планку в 20 побед, сбив за две минуты в районе г. Неймеген, Голландия, два Р-51. Затем вечером 7 октября он в том же районе в одном бою сбил два «Спитфайра». 22 октября он уже в звании лейтенанта был назначен исполняющим обязанности командира 8./JG26. Днем 19 ноября Майер в течение двух минут сбил еще два «Спитфайра» – это были его последние победы. Днем 04.01.1945 г. его FW-190D-9 W.Nr.500052 был сбит в бою со «Спитфайрами» из 442 Sqdn. RAF в районе аэродрома Нордхорн, в 68 км западнее Оснабрюкка, и Майер погиб. Всего он совершил 124 боевых вылета и одержал 27 подтвержденных побед. Среди сбитых им самолетов было шесть В-17. Затем 12 марта его посмертно наградили RK.

Mayerl, Maximillian – Hptm. – JG51, EJG1 – 77

Родился 28.07.1917 г. в местечке Айген-Энншталь, около г. Лицен, Австрия. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Максимиллиан Майерл встретил в составе 2./JG20. Первую победу он одержал 08.06.1940 г., сбив над Францией британский «Бленхейм». В начале июля его эскадрилью переименовали в 8./JG51. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он до конца августа сбил еще три «Спитфайра». С 22.06.1941 г. уже лейтенант Майерл в составе 9./JG51 участвовал в боях на Восточном фронте. Вечером 26 июля он в одном вылете сбил два Пе-2, а 29 июля – ДБ-3. Затем 15 сентября на его счету был еще один ДБ-3, 19 сентября – Пе-2, а днем 22 сентября, сбив в одном вылете сразу три «МиГа», он преодолел рубеж в десять побед. В 1942 г. счет Майерла продолжал постепенно расти. Так, 10 февраля он в двух вылетах сбил Пе-2 и Як-1, а 28 мая достиг планки в 20 побед, сбив Ил-2. Затем 7 августа он возглавил 9./JG51. 26 октября Майерл одержал 30-ю победу, сбив МиГ-3, и 27 ноября его наградили DK-G. Утром 09.03.1943 г. он достиг рубежа в 40 побед, записав на счет два Пе-2. В четырех вылетах 6 июля он сбил четыре Ла-5, утром 8 июля в одном бою – еще пару «Ла», а на следующий день одержал 50-ю победу, сбив ЛаГГ-3. Счет Майерла продолжал быстро расти. Вечером 12 июля он в одном вылете сбил два ЛаГГ-3 и Ил-2, вечером 14 июля опять в одном бою – два Ла-5 и ЛаГГ-3, а вечером 22 июля – два Ил-2. 1 августа достиг планки в 60 побед, сбив очередной Ла-5. Затем 2 – 27 августа Майерл добавил на счет еще шесть Ла-5, четыре ЛаГГ-3, Як-7, Як-9 и «Аэрокобру». 8 декабря его отозвали с фронта и назначили командиром 2./JGr.Ost, а 14 декабря он после 77-ми побед

Кавалеры Рыцарского Креста Ханс-Карл Майер Вильгельм Майер Максимиллиан Майерл Гельмут Меккель получил RK. Затем 01.09.1944 г. гауптман Майерл возглавил вновь сформированную JGr.Nord, которую потом 4 ноября переименовали в I./EJG1. Он продолжал командовать этой группой до конца войны. Всего он совершил 647 боевых вылетов.

Meckel, Helmut – Oblt. – JG3, JG77 – 25

Родился 23.08.1917 г. в Мюнхене. Военную карьеру Гельмут Меккель начал в октябре 1935 г. в артиллерии. Весной 1939 г. он уже в звании лейтенанта перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки прибыл в 1./JG3. Первую победу он одержал 07.06.1940 г., сбив в районе г. Абвилль, Франция, британский «Харрикейн». 18 августа он сбил над Англией еще один «Харрикейн» и «Спитфайр». 24 августа его Bf-109E-3 W.Nr.1649 был над Ла-Маншем по ошибке обстрелян бортстрелком летающей лодки Do-18. На самолете был пробит радиатор, но Меккель смог дотянуть до аэродрома в Кале. Его счет продолжал расти, и затем в сентябре – октябре он сбил три «Спитфайра» и два «Харрикейна». В конце года обер-лейтенанта Меккеля назначили командиром 2./JG3. 05.02.1941 г. севернее г. Сент-Омер, Франция, он сбил еще пару «Спитфайров», преодолев рубеж в десять побед. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня сбил И-16, а на следующее утро на его счету были два ДБ-3. 27–28 июня его эскадрилья в ходе штурмовых ударов по советским аэродромам уничтожила на земле около 30 самолетов. Днем 2 июля Меккель сбил два ДБ-3, но в бою с истребителями его Bf-109F-2 W.Nr.5472 получил попадания. При посадке одна из стоек шасси не вышла, но ему удалось благополучно посадить самолет. Вечером 8 июля, сбив в одном вылете снова два ДБ-3, он преодолел планку в 20 побед. Его счет продолжал расти. Ранним утром 9 июля Меккель сбил ДБ-3, а на следующий день в двух вылетах – Пе-2 и И-153. 11 июля в боях в районе Киева он в двух вылетах сбил два Ил-2, увеличив счет до 25-ти побед. Как оказалось, это был его последний успех. 15 июля его по болезни отозвали в Германию для лечения и отдыха. 12 августа Меккеля наградили RK. После излечения он в 1942 г. стал инструктором в авиашколе в Гатове. В начале 1943 г. его перевели в штаб JG77, действовавшей в Северной Африке. 8 мая штабной Bf-108B-1 W.Nr.3073, на котором он летел, был сбит во время взлета с полевого аэродрома в Тунисе, и Меккель погиб.

Meier, Johann-Hermann – Lt. – JG52, JG26 – 77

Родился 10.06.1921 г. в поселке Кронпринцког, в 12 км северо-западнее г. Брунсбюттель. После окончания летной подготовки унтер-офицер Йохан-Герман Мейер в начале сентября 1942 г. прибыл в 7./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал уже утром 5 сентября, сбив Р-40. С середины мая 1943 г. счет Мейера, к тому времени уже получившего звание лейтенанта, стал стремительно расти. Так, утром 26 мая он в двух вылетах сбил «Спитфайр» и Р-39, а утром 4 июня достиг рубежа в десять побед, сбив Ла-5. 16 июня в двух вылетах он сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 5 июля в трех вылетах – три Ла-5, два Ил-4 и Ил-2, превысив планку в 20 побед. 13 сентября Мейер одержал 30-ю победу, 23 сентября – 40-ю, а 14 октября – 50-ю. Утром 27 октября, сбив в одном бою два Р-39, он достиг рубежа в 60 побед и в тот же день был награжден DK-G. 07.01.1944 г. он достиг планки в 70 побед, а утром 16 января в двух вылетах записал на счет две «Аэрокобры» и Як-9. На следующий день он сбил Ил-2 – это была его 78-я и последняя победа. 1 марта Мейера назначили командиром 1./JG26, базировавшейся в Бельгии. 15 марта во время рулежки на взлетную полосу аэродрома Флорен, в 70 км южнее Брюсселя, его FW-190A-6 W.Nr.470057 столкнулся с самолетом своего ведомого – унтер-офицера Ханса Рупперта (Hans Ruppert). Оба «Фокке-Вульфа» загорелись, но удалось спастись только одному Рупперту. 16 декабря Мейера посмертно наградили RK. Всего он совершил 305 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было 16 Ил-2.

Meimberg, Julius – Major – JG2, JG53 – 53

Родился 11.01.1917 г. в Мюнстере. В 1935 г. Юлиус Меймберг начал летать на планерах, а затем освоил и легкие самолеты. В 1937 г. он вступил в Люфтваффе, после завершения полного курса обучения в ноябре 1939 г. в звании лейтенанта прибыл в 4./JG2. 19.05.1940 г. Меймберг одержал первую победу, сбив над Северной Францией британский «Харрикейн». Летом 1941 г. он был назначен командиром 3./JG2, а затем в начале августа 42-го года обер-лейтенант Меймберг возглавил 11.(Hohen)/JG2. 16.11.1942 г. его эскадрилья прибыла на аэродром Бизерта, Тунис. В течение 4–6 декабря он сбил три английских бомбардировщика «Bisley» и четыре «Спитфайра», и его счет достиг 30-ти побед. 01.02.1943 г. Меймберг сбил один В-17, но затем и его Bf-109G был подбит и загорелся. Получив тяжелые ожоги лица и рук, он все же смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения Меймберг, которому уже присвоили звание гауптмана, в августе 43-го года был включен в состав штаба JG53. Утром 9 декабря того же года он одержал первую победу после возвращения из госпиталя. В феврале 1944 г. в госпитале в Вене ему сделали операции на обеих руках, которые окончательно устранили последствия полученных ожогов. Затем 22 апреля гауптман Меймберг возглавил II./JG53. 29 мая он одержал 35-ю победу, сбив в районе Лейпцига американский В-17, 25 августа – 40-ю, сбив в районе г. Руан, Франция, британский «Тайфун», а 20 октября – 45-ю, сбив в районе Страсбурга американский Р-47. В декабре 1944 г. Меймберг получил звание майора. 26 декабря в районе Карлсруэ – Штутгарт он сбил три Р-47, достигнув рубежа в 50 побед. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109G-14/AS W.Nr.166297. Получив ранение в правую ногу, Меймберг выпрыгнул с парашютом. Свою 53-ю и последнюю победу он одержал 13.04.1945 г., сбив в районе г. Биберах, в 37 км южнее Ульма, «Спитфайр». Затем 17 апреля его Bf-109G-14/AS был сбит зенитной артиллерией, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Это был последний вылет Меймберга в ходе войны. Всего же он совершил свыше 250 боевых вылетов. После войны Меймберг хотел поступить в университет Мюнстера, но как бывший высший офицер Люфтваффе не был принят туда. Тогда он вернулся к семейному бизнесу в текстильном производстве и даже изобрел новый тип веретена. В 60-е годы ХХ века, получив специальный патент, он организовал свое туристическое бюро. При этом все послевоенные годы Меймберг продолжал летать на планерах и спортивных самолетах.

Mertens, Helmut – Hptm. – LG2, JG3, EJG1 – 54

Родился 11.11.1917 г. в г. Эссен. Начало Второй мировой войны лейтенант Гельмут Мертенс встретил в составе 2.(J)/LG2. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив над Бельгией британский «Харрикейн». Затем 19 мая на его счету был еще один «Харрикейн», а 3 июня – французский «Хок» 75А. С 22.06.1941 г. Мертенс в составе JG3 участвовал в боях на Восточном фронте. Его счет постепенно рос, и 06.04.1942 г. Мертенс достиг рубежа в 30 побед, сбив Ил-2. 25 мая обер-лейтенанта Мертенса, летавшего в штабном звене эскадры, наградили DK-G. Затем его сначала перевели в штаб III./JG3, а потом в начале июля назначили командиром 1./JG3. Сбив 20 июля ЛаГГ-3, он одержал 40-ю победу. На следующее утро на счету Мертенса в одном бою были еще два «ЛаГГа», в двух вылетах 26 июля – еще пара, на следующий день снова в двух вылетах – уже три ЛаГГ-3, а 29 июля – очередной такой же истребитель. Утром 1 августа он достиг рубежа в 50 побед, сбив в одном бою ЛаГГ-3 и Як-1. 19 августа жертвой Мертенса стал МиГ-1 – как оказалось, это была его последняя победа на Восточном фронте. 4 сентября он получил RK и после отпуска был направлен инструктором в 1./JGr.Ost. Летом 1943 г. Мертенс вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в составе ПВО Рейха. Утром 30 июля он одержал очередную победу, сбив в районе г. Фрицлар, Германия, В-17. Затем 17 августа на его счету была еще одна «Летающая Крепость». В конце года гауптман Мертенс возглавил 7./JG3. Днем 20.02.1944 г. он сбил В-24 – и это была его последняя победа. В том же бою его истребитель был подбит, а он сам получил тяжелое ранение. После излечения он14 апреля – 30 июня командовал I./JG3, а позднее служил в III./EJG1. Всего Мертенс совершил 750 боевых вылетов. Умер 17.01.1984 г. в г. Узинген, в 25 км северо-западнее Франкфуртана-Майне.

Meyer, Eduard – Lt. – ZG26 – 22

Родился 08.12.1919 г. в г. Детмольд, в 25 км юго-восточнее Билефельда. С 22.06.1941 г. лейтенант Эдуард Мейер в составе I./ZG26 участвовал в боях на Восточном фронте. 20 декабря его наградили RK. К этому времени он сбил 22 самолета, а также уничтожил еще 48 самолетов и два танка. Он погиб 31.03.1942 г., когда его Bf-110E-2 W.Nr.4515 «3U+PL» в районе г. Велиж, Смоленская обл., столкнулся в воздухе с Bf-110E-1 W.Nr.3794 из 6./ZG76.

Michalek, Georg – Major – JG54, JG3, JG108 – 62

Родился 17.06.1913 г. в г. Вена, Австрия. Летом 1941 г. обер-лейтенант Георг Михалек служил в штабе III./JG3 и летал ведомым командира группы гауптмана Оесау. Затем осенью он возглавил 4./JG3 и 04.11.1941 г. был награжден RK. В январе 1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1, одновременно в Висбадене была сформирована «новая» I./JG3, командиром которой в феврале 1942 г. был назначен гауптман Михалек. В ходе летнего наступления Вермахта его счет снова стал быстро расти. 2 июня он одержал 40-ю победу, сбив И-153. 11 июня Михалек в двух вылетах сбил Ил-2 и Су-2, 22 июня снова в двух вылетах – МиГ-3 и Ил-2, на следующий день – ЛаГГ-3, а 28 июня опять в двух вылетах – Як-4 и ЛаГГ-3. Утром 5 июля, сбив в одном вылете сразу три «ЛаГГа» и Як-4, он преодолел рубеж в 50 побед. Затем в течение 7–9 июля на его счету было еще три ЛаГГ-3 и Як-1. Днем 22 июля Михалек в одном вылете записал на счет два МиГ-1 и Ил-2, на следующий день – сразу три Ил-2, после чего его счет достиг 62-х побед. 31.08.1942 г. он оставил должность командира I./JG3, а затем с июля 1944 г. и до конца войны в звании майора командовал учебной JG108. Михалек умер 02.09.1992 г. в г. Сан-Пауло, Бразилия.

Miethig, Rudolf – Hptm. – JG52 – 101

Родился 17.10.1921 г. в г. Цвиккау, Судеты (ныне г. Цвиков, Чехия). После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Митиг прибыл в 3./JG52, действовавшую на Восточном фронте. К концу июня 1942 г. на его счету уже было 15 самолетов, а 2 июля он возглавил свою эскадрилью. Сбив утром 31 августа в одном вылете два ЛаГГ-3, Митиг достиг рубежа в 20 побед. В сентябре он сбил 15 самолетов, в том числе по четыре «ЛаГГа» и Ил-2. Число его побед продолжало быстро расти. Так, днем 2 октября он в одном вылете сбил два И-153 и два И-16, днем 16 октября также в одном вылете – четыре Як-1. Сбив 25 октября очередной «Як», Митиг одержал 50-ю победу, и затем 29 октября был награжден RK. Весной 1943 г. его счет опять стал увеличиваться и 29 марта он достиг планки в 60 побед. В течение апреля на счету Митига были пять ЛаГГ-3, четыре Р-39 и четыре Як-1. Ранним утром 6 мая он в одном бою сбил три «Яка», вечером следующего дня в одном вылете – два Ла-5 и ЛаГГ-3, а 14 мая одержал 80-ю победу, сбив «Аэрокобру». Затем до конца месяца обер-лейтенант Митиг записал на счет еще шесть Як-1, три «Спитфайра», два Р-39 и по одному ЛаГГ-3 и Ла-5. Вечером 5 июня он снова в одном вылете сбил две «Аэрокобры» и Як-1, а 8 июня достиг планки в 100 побед, сбив очередной «Спитфайр». Вечером 10 июня он сбил Як-1 – это была, как затем оказалось, его последняя победа. 3 августа его Bf-109G был сбит в бою в районе ст. Крымская, Краснодарский край, и Митиг погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана, а потом 19.01.1944 г. также посмертно наградили DK-G.

Mink, Wilhelm – Obfw. – JG51, EJG1 – 72

Родился 29.04.1912 г. в г. Кёльн. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Вильгельм Минк встретил в составе 5./JG51. В 1940 г. его Bf-109E он был сбит в бою над Ла-Маншем. Проведя некоторое время в воде, Минк был подобран немецкой подводной лодкой. Первую победу он одержал утром 29.04.1941 г., сбив над Ла-Маншем британский «Бленхейм». Вечером 21 мая он добился второго успеха, сбив около английского побережья «Харрикейн». С 22.06.1941 г. Минк участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 25 июня он в одном вылете сбил два ДБ-3. Затем в июле фельдфебель Минк сбил еще три ДБ-3, Ил-2, И-16 и Р-10, достигнув рубежа в десять побед. Его счет продолжал расти. Так, днем 30 августа он в одном вылете сбил два Пе-2 и истребитель, а вечером 23 сентября преодолел рубеж в 20 побед, сбив в одном бою два СБ-2. Днем 04.01.1942 г. обер-фельдфебель Минк снова в одном бою сбил три МиГ-1, и число его побед достигло 32-х. 4 февраля его наградили DK-G, а затем 19 марта уже после 40 побед – RK. В начале июля он преодолел планку в 50 побед, а к концу августа он имел на счету уже 62 победы. В октябре II./JG51 отозвали в Германию, а потом в ноябре направили на Сицилию. В боях над Тунисом, Сицилией и Италией Минк одержал еще десять побед. 03.02.1944 г. в ходе атаки группы В-26 над Северной Италией его Bf-109G-6 W.Nr.160757 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Минк получил тяжелые ранения, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он служил инструктором в EJG1 и в боях больше не участвовал. Минк погиб 12.03.1945 г., когда курьерский FW-58, на котором он летел, был перехвачен и сбит британскими истребителями в районе г. Хадерслебен, Дания.

Missner, Helmut – Obfw. – JG54, Erg.JGr.Ost – 82

Родился 09.05.1921 г. в Цуфенхаузене, северном пригороде Штутгарта. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Мисснер летом 1942 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 15 сентября, сбив Пе-2. В 1943 г. его счет стал постепенно расти. 9 марта он одержал десятую победу, а днем 7 июля, сбив в одном бою Як-7 и Ла-5, достиг рубежа в 20 побед. Затем до конца июля Мисснер записал на счет еще одиннадцать самолетов, в том числе 13 июля в двух вылетах – два Ил-2 и ЛаГГ-3. 17 октября его наградили DK-G. Весной 1944 г. его счет стал быстро увеличиваться. 6 марта он преодолел планку в 40 побед, сбив в двух вылетах три Ла-5, а 2 апреля – рубеж в 50 побед, снова в двух вылетах сбив два Пе-2 и Ил-2. Днем 8 мая обер-фельдфебель Мисснер, сбив в течение двух минут два Ил-2, превысил рубеж в 60 побед, а потом 15 июля одержал 70-ю победу. К середине июля число его побед достигло 82-х, после чего он был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. 12 сентября его FW-190A-8 W.Nr.170713 разбился около г. Саган, в 14 км северо-западнее г. Шпоттау (ныне соответственно Жагань и Шпротава, Польша), и Мисснер погиб. Вероятной причиной катастрофы стал отказ кислородной системы. Затем 10 октября его посмертно наградили RK.

Moritz, Wilhelm – Major – ZG1, JG51, JG3, JG77 – 44

Родился 29.06.1913 г. в Гамбурге. В 1933 г. Вильгельм Моритц начал службу в Вермахте, но позднее после официального создания Люфтваффе был направлен в авиашколу. Начало Второй мировой войны он встретил в составе II./ZG1 и, летая на Bf-110, участвовал в польской кампании. Летом 1940 г. его перевели в II./JG77, и 9 сентября того же года лейтенант Моритц возглавил 6./JG77. В начале 1941 г. его назначили командиром Einsatzstaffel/JFS4. Потом 04.04.1942 г. обер-лейтенант Моритц возглавил 11./JG1, а затем в октябре его назначили командиром 12./JG51, действовавшей на Восточном фронте. До 18.10.1943 г. он сбил 20 советских самолетов, а затем уже в звании гауптмана был переведен на должность командира 6./JG3, входившей в ПВО Рейха. 18.04.1944 г. Моритц возглавил IV.(Sturm)/JG3, призванную действовать против соединений тяжелых бомбардировщиков. Утром 8 мая он в одном вылете сбил два В-24, а днем 13 мая снова в одном вылете – два В-17. Утром 7 июля он одержал 40-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». Затем утром 18 июля он записал на счет «Летающую Крепость» и в тот же день был награжден RK. 1 октября Моритцу присвоили звание майора. 2 ноября он сбил В-17 – это была его 44-я и последняя победа. 5 ноября по причине сильного нервного истощения он оставил пост командира группы. После восстановления его 01.01.1945 г. назначили командиром учебно-боевой IV./EJG1. Затем в марте Моритц возглавил II.(Sturm)/JG4 и на этом посту встретил конец войны. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было семь В-24 и пять В-17.

Mors, August – Lt. – JG5 – 60

Родился 20.07.1921 г. в г. Зигмаринген. После окончания летной подготовки ефрейтор Аугуст Морс летом 1942 г. прибыл в 6./JG5, действовавшую в Советском Заполярье. Первую победу он одержал 27 сентября. Следующего успеха он добился 09.01.1943 г., сбив ЛаГГ-3. 15 июня его Bf-109G-2 W.Nr.13764 был сбит зенитным огнем в районе поселка Кола, в нескольких километрах южнее Мурманска. Унтер-офицер Морс выпрыгнул с парашютом и в течение трех дней скрывался, пока 18 июня его не забрал спасательный Fi-156. К концу года на его счету было 15 самолетов. Затем в 1944 г. его счет стал быстро расти. 14 февраля он одержал 20-ю победу, а 20 марта, сбив сразу восемь самолетов, в том числе семь Ил-2, увеличил счет до 37-ми побед. 14 апреля фельдфебель Морс был награжден DK-G. В июне 1944 г. I./JG5 перебросили во Францию, и к этому времени он уже сбил 48 советских самолетов. Вечером 13 июля он одержал 50-ю победу, сбив британский «Тайфун». Утром 18 июля Морс в одном бою сбил в районе г. Руан сразу три Р-38, а вечером следующего дня в районе Кана – еще три «Тайфуна». 5 августа он в звании лейтенанта был назначен командиром 1./JG5. Вскоре после полудня 6 августа в районе г. Бомон-ле-Роже он сбил «Ланкастер» из 57 Sqdn. RAF – это была его 60-я и последняя победа. При этом был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.165828. Получив тяжелое ранение, Морс сумел выпрыгнуть с парашютом. Его доставили в госпиталь Люфтваффе в Клиши, где 8 августа он скончался, несмотря на все усилия врачей. Морса посмертно наградили RK.

Muller, Rudolf – Obfw. – JG5 – 92

Родился 21.11.1920 г. в г. Франкфурт-на-Майне. Военную карьеру Рудольф Мюллер начал в Вермахте в качестве связиста, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера в августе 1941 г. прибыл в 1./JG77, участвовавшую в боях в Советском Заполярье. Первую победу он одержал 12 сентября, сбив И-16. Затем до конца года он сбил еще семь самолетов, в том числе 17 сентября – ДБ-3 и И-153, а 2 ноября – два СБ-2. 16.02.1942 г. Мюллер одержал десятую победу, сбив «Хадсон». В марте его эскадрилью переименовали в 6./JG5. Весной его счет начал быстро расти. Так, 23–29 апреля он сбил двенадцать «Харрикейнов», СБ-2, Пе-2 и И-153, а 18–30 мая – еще двенадцать «Харрикейнов» и Р-40. 27 мая фельдфебеля Мюллера после 35-ти побед наградили DK-G. Затем 2 июня, сбив в районе г. Мурманск очередные два «Харрикейна», он достиг рубежа в 40 побед. Потом 13 июня и 17 июня на его счету было еще по три самолета. 19 июня Мюллер получил RK, и ему предоставили отпуск. Обратно в эскадрилью он вернулся в начале августа и до конца месяца одержал еще 16 побед, преодолев планку в 60 побед. 9 сентября он сбил четыре самолета, достигнув рубежа в 70 побед, а 27 сентября, записав на счет семь самолетов, превысил рубеж в 80 побед. Затем Мюллер, катаясь на лыжах, сломал ногу и вернулся в 6./JG5 лишь в начале февраля 1943 г. В течение месяца он одержал еще десять побед. 8 марта при взлете с аэродрома Алакурти двигатель его Bf-109G-2 W.Nr.13919 неожиданно заглох. Обер-фельдфебель Мюллер сел «на живот», но при этом получил сотрясение мозга. 13 марта он сбил «Аэрокобру» – это была его 92-я и последняя победа. 19 апреля его Bf-109G-2/R6 W.Nr.14810 был сбит в бою в районе аэродрома Ваенга, в 16 км северо-восточнее г. Мурманск. Совершив вынужденную посадку на замерзшее Ваенгское озеро, Мюллер попал в плен, и дальнейшая его судьба точно неизвестна. По некоторым данным, 21 октября того же года он был убит «при попытке к бегству» из лагеря для военнопленных № 58, располагавшегося около г. Темников, Мордовия.

Mutherich, Hubert – Hptm. – JG51, JG54 – 43

Родился 12.11.1912 г. в г. Липпштадт. Начало Второй мировой войны лейтенант Хуберт Мютерих встретил в составе 2./JG77. Первую победу он одержал вечером 14.05.1940 г., сбив французский Bloch 152. 19 мая он добился нового успеха, сбив уже британский «Харрикейн». Затем в ходе «битвы за Англию» обер-лейтенант Мютерих одержал еще шесть побед. Весной 1941 г. его назначили командиром 5./JG54. 7 апреля он сбил над Югославией два «Бленхейма», достигнув планки в десять побед. Затем с 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже вечером того же дня записал на счет СБ-2. Число его побед стало быстро расти. Так, днем 30 июня Мютерих в одном бою сбил три ДБ-3, 2 июля в трех вылетах – И-16, У-2 и ДБ-3, 7 июля снова в трех вылетах – два ДБ-3, МиГ-1 и биплан R-Z. Сбив утром 25 июля очередной ДБ-3, Мютерих одержал 30-ю победу и затем 6 августа был награжден RK. Потом до конца месяца он записал на счет еще восемь «МиГов», два Пе-2 и летающую лодку МБР-2, превысив рубеж в 40 побед. Днем 9 сентября Мютерих в бою в районе поселка Красное Село, юго-западнее Ленинграда, сбил очередной «МиГ» – это была его 43-я и последняя победа. В том же бою был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.9602. Мютерих попытался совершить вынужденную посадку, но самолет потерпел катастрофу, и пилот погиб. Посмертно ему присвоили звание гауптмана.

Nacke, Heinz – Oberst – ZG76, NJG3, ZG101 – 14

Родился 22.12.1890 г. в поселке Уллендорф, в 19 км северо-западнее Дрездена. В качестве пилота самолета-разведчика лейтенант Хейнц Накке в составе «Легиона “Кондор”» участвовал в гражданской войне в Испании. Затем 01.07.1939 г. его назначили командиром 6./ZG76, оснащенной Bf-110. Первую победу обер-лейтенант Накке одержал утром 12.05.1940 г., сбив французский MS.406. Следующим вечером он в одном бою сбил еще два таких же истребителя. Число его побед продолжало расти. Так, 1 июня в боях в районе г. Дюнкерк, Франция, он сбил два британских «Спитфайра», а к концу кампании в Западной Европе на счету Накке было уже девять побед. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще пять «Харрикейнов»: два – в одном вылете вечером 15 августа и три – в двух вылетах 30 августа. В последнем бою его Bf-11 °C-4 «M8+KM» тоже был подбит над устьем Темзы. Накке получил ранение, но смог дотянуть до французского побережья и совершить вынужденную посадку «на живот». 2 ноября гауптмана Накке наградили RK. 12.04.1941 г. он был назначен командиром ErprStaffel 210, а потом 14 августа того же года – командиром II./ZG76, которую в ноябре того же года переименовали в III./NJG3. Затем 22.04.1943 г. майор Накке возглавил Erpr.Kdo25, занимавшееся боевыми испытаниями новых типов вооружений. Уже через месяц – 26 мая – его назначили командиром II./ZG1, базировавшейся на севере Италии. 2 августа его Bf-110G-2 W.Nr.6303 «S9+KM» потерпел аварию, Накке получил серьезные травмы и на длительное время попал в госпиталь. Затем 15.01.1944 г. он уже в звании оберста возглавил ZG101 и оставался на этом посту до конца войны.

Naumann, Johannes – Major – JG26, JG6, JG7 – 34

Родился 11.10.1917 г. в г. Дрезден. Начало Второй мировой войны лейтенант Йоханнес Науманн встретил в составе 9./JG26. Первую победу он одержал утром 03.09.1930 г., сбив над устьем Темзы британский «Спитфайр». Следующего успеха он смог добиться лишь 21.06.1941 г., сбив «Харрикейн». Его счет рос очень медленно, и планку в пять побед обер-лейтенант Науманн смог преодолеть лишь днем 13.02.1942 г., сбив над Ла-Маншем два торпедоносца «Свордфиш» из 825 Sqdn. FAA. 21 сентября его назначили командиром 6./JG26. Вскоре после полудня 13.02.1943 г. он сбил «Спитфайр», одержав десятую победу. К 17 августа гауптман Науманн записал на счет еще 11 самолетов: четыре В-17, В-24, четыре «Спитфайра», «Бостон» и Р-47, превысив рубеж в 20 побед. На следующий день он возглавил II./JG26, однако уже 11 сентября его перевели обратно на прежнюю должность. Тем временем 31 августа Науманна после 22-х сбитых самолетов наградили DK-G. 1 октября его эскадрилью переименовали в 7./JG26. До конца года он сбил еще два В-17, «Спитфайр», Р-47, В-25 и «Тайфун», и его счет достиг 28-ми побед. 02.03.1944 г. его снова назначили командиром II./JG26. 23 июня его FW-190A-8 W.Nr.730425 юго-западнее г. Кан, Франция, был подбит огнем британских зениток. Науманн смог дотянуть до расположения своих войск и на высоте 200 метров покинул кабину. Однако затем он ударился обеими ногами о хвостовое оперение падающего самолета и получил тяжелые травмы. После излечения его назначили командиром II./JG6. Вечером 12 сентября Науманн преодолел планку в 30 побед, сбив в одном бою два Р-38, и затем 9 декабря получил RK. 05.04.1945 г. он возглавил III./JG7, оснащенную реактивными Ме-262, и оставался на этой должности до конца войны. Всего майор Науманн совершил около 450 боевых вылетов и одержал 34 победы. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в конце марта 1976 г. в звании оберста.

Nemitz, Willi – Obfw. – JG52 – 81

Родился 01.11.1910 г. в г. Грайфенхаген, в 21 км южнее Штеттина (ныне соответственно г. Грыфино и Щецин, Польша). Свой счет фельдфебель Вилли Немитц открыл в составе 5./JG52 в ходе боев на Восточном фронте. 29.08.1942 г. он достиг планки в 30 побед, сбив ЛаГГ-3, и затем 27 октября был награжден DK-G. Число побед обер-фельдфебеля Немитца продолжало расти. Так, 28 ноября, сбив в двух вылетах очередной «ЛаГГ» и Ил-2, он преодолел рубеж в 40 побед, 19 декабря одержал 50-ю победу, а 05.02.1943 г. – 60-ю победу. 1 марта Немитц назначили командиром 6./JG52. Это был один из очень редких случаев в Люфтваффе, когда эскадрилью возглавил пилот, не имевший офицерского звания. Утром 14 марта он в одном бою сбил два «Бостона», достигнув планки в 70 побед. 16 марта на его счету был Ил-2, следующим утром в одном вылете – сразу три Ил-2, утром 18 марта снова в одном вылете – три ЛаГГ-3, 19 марта – «Аэрокобру», а на следующий день – очередной ЛаГГ-3. 23 марта Немитц получил RK, к которому его представили еще после 54-х побед. 29 марта он одержал 80-ю победу, сбив Ил-2. 9 апреля он сбил Пе-2 – это была, как оказалось, его последняя победа. Затем 11 апреля его Bf-109G был сбит в ходе атаки очередной группы Пе-2 в районе г. Анапа, Краснодарский край. Немецкие солдаты на передовой видели, как какой-то «Мессершмитт» врезался в землю. Позднее среди обломков самолета были найдены останки пилота и Рыцарский Крест, принадлежавший Немитцу. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Neuhoff, Hermann – Lt. – JG53 – 40

Родился 11.04.1918 г. в г. Рейнхаузен. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Герман Нойхофф встретил в составе 3./JG53, но уже в конце сентября 1939 г. его перевили во вновь сформированную 7./JG53. Первую победу он одержал 02.03.1940 г., сбив британский «Харрикейн». Затем 14 мая – 11 июня в боях над Францией он сбил шесть французских истребителей: три «Хока» 75А, MS.406, Bloch-151 и Caudron, а также еще один британский «Харрикейн». В ходе начавшейся «битвы за Англию» фельдфебель Нойхофф 15–18 сентбря сбил «Бленхейм» и «Спитфайр», достигнув рубежа в десять побед. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в первый же день сбил ДБ-3. В двух вылетах 25 июня на его счету были два ДБ-3 и Ил-2, а на следующий день – еще один ДБ-3. В течение 23 июля – 31 августа обер-фельдфебель Нойхофф сбил еще шесть ДБ-3, три Пе-2, два МиГ-1 и И-16. Потом 15 сентября на его счету был очередной «МиГ», а вечером 19 сентября он превысил планку в 30 побед, сбив в одном вылете пару ДБ-3 и МиГ-1. В октябре III./JG53 отозвали в Германию, а затем в ноябре направили на Сицилию. В течение 11–14 декабря в боях над островом Мальта Нойхофф одержал еще четыре победы, и теперь на его счету было 35 самолетов. В феврале 1942 г. ему присвоили звание лейтенанта. В марте он сбил над Мальтой еще два «Харрикейна» и «Спитфайр». 9 апреля Нойхоффа назначили командиром 6./JG53. В тот же день он сбил пару «Спитфайров», достигнув рубежа в 40 побед. Как оказалось, это был его последний успех. Вечером 10 апреля в бою над аэродромом Лука, остров Мальта, его Bf-109F-4 W.Nr.7375 был по ошибке обстрелян своим же ведомым – лейтенантом Вернером Шёвом (Werner Schow). Получив ранение, Нойхофф выпрыгнул с парашютом из подбитого самолета и попал в плен. Всего он совершил 452 боевых вылета. 16 июня того же года его сначала наградили RK, а затем 15 октября – DK-G. Умер в 2006 г.

Neumann, Helmut – Lt. – JG5 – 62

Родился 21.11.1921 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Нойманн прибыл в 7./JG5, действовавшую в Советском Заполярье. Начало его карьеры было непростым. Так, 13.08.1942 г. его Bf-109E-7 W.Nr.6033 по время посадки на аэродроме Киркенес, Норвегия, потерпел аварию, но сам пилот при этом, правда, не пострадал. Данных обо всех одержанных им победах нет. Однако известно, что, например, в течение 22.07–14.09.1943 г. он сбил шесть «Аэрокобр», два «Киттихаука» и «Харрикейн». В то же время 26 сентября его Bf-109G-6 W.Nr.15791 был поврежден зенитным огнем. Сам Нойманн получил ранение, но все же смог дотянуть до аэродрома и приземлиться. После излечения он вернулся обратно в свою эскадрилью. Самым успешным для него периодом стала весна – лето 1944 г. Так, в вечером 16 мая фельдфебель Нойманн в одном бою сбил два Р-39, вечером 25 мая снова в одном вылете – «Киттихаук», «Бостон» и очередную «Аэрокобру», а ранним утром 26 мая также в одном вылете – два Р-39, Ил-2 и «Киттихаук». Затем 15–28 июня на счету обер-фенриха Нойманна было 15 самолетов, в том числе 17 июня в двух вылетах – четыре Р-40, два «Бостона», Ил-2 и «Аэрокобра». В двух вылетах 4 июля он сбил два «Киттихаука» и «Бостон», вечером 17 июля в одном вылете – два Як-9 и «Бостон», а днем 28 июля снова в одном вылете – две «Аэрокобры» и Ил-2. В августе ему присвоили звание лейтенанта. 01.01.1945 г. Нойманн, уже командовавший 14./JG5, был награжден DK-G, а потом 12 марта он получил RK. Всего в ходе войны он совершил 162 боевых вылета и одержал 62 победы. Умер 21.04.1992 г. во Франкфуртена-Майне.

Neumann, Klaus – Lt. – JG51, JG3, JG7, JV44 – 37

Родился 05.10.1923 г. в г. Веттин, в 16 км северо-западнее Галле. После окончания летной подготовки унтер-офицер Клаус Нойманн в мае 1943 г. прибыл в 2./JG51. 15 июля он одержал первую победу, а всего в боях на Восточном фронте Нойманн сбил 12 самолетов. 25.06.1944 г. 2./JG51 перебросили в Германию и затем 10 августа переименовали в 16.(Sturm)/JG3. С 7 июля по 2 ноября фельдфебель Нойманн сбил 13 В-17, шесть В-24 и один Р-51. 9 декабря его наградили RK. В конце того же месяца его назначили в штаб III./JG7, и он стал летать на Ме-262. Затем весной 1945 г. лейтенант Нойманн перешел в JV44 и до конца войны одержал еще пять побед. Всего он совершил 195 боевых вылетов. С 01.01.1956 г. Нойманн служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберста. Позднее жил в местечке Миттельхоф, в 21 км юго-западнее г. Зиген, где и умер 10.12.2000 г.

Norz, Jakob – Lt. – JG1, JG5 – 117

Родился 20.10.1920 г. в г. Заульгруб, в 65 км юго-западнее Мюнхена. Свою карьеру истребителя унтер-офицер Якоб Норц начал в составе 11./JG1. В марте 1942 г. эскадрилью переименовали в 8./JG5 и направили в Норвегию, на самый северный фланг Восточного фронта. В ходе боев над Советским Заполярьем его счет стал быстро расти. Так, вечером 28.02.1943 г. фельдфебель Норц в одном вылете сбил Р-40 и Пе-2, а 5 марта в двух вылетах – «Киттихаук» и Ил-2. В то же время в последнем вылете во время атаки Ил-2 его Bf-109F-4 W.Nr.13108 был подбит и совершил вынужденную посадку. В двух вылетах 22 мая на счету Норца была пара «Харрикейнов», ранним утром 1 июня в одном бою – две «Аэрокобры», 5 июня – опять два «Харрикейна», днем 27 июня в одном вылете – снова пара «Харрикейнов», а днем 29 июня – два Пе-2 и «Киттихаук». В начале июля ему присвоили звание обер-фельдфебеля. Норц часто за один вылет сбивал два и более самолетов. Например, вечером 4 июля – два Пе-2 и «Бостон», 16 июля – две «Аэрокобры», ранним утром 23 августа – «Хэпден» и Пе-2, вечером 6 сентября – три «Бостона», а днем 23 сентября – три «Киттихаука». 17 октября его наградили DK-G. В 1944 г. счет побед Норца продолжал быстро расти. Днем 21 февраля он сбил два Р-39, днем 29 февраля – два Як-7, днем 13 марта – Як-7 и Як-9, в двух вылетах 17 марта – четыре «Аэрокобры» и Ил-2.Потом 26 марта он получил RK, к которому был представлен после 70-ти побед. Норц и далее за один вылет одерживал серию побед. Так, ранним утром 2 апреля Норц записал на счет два Як-7 и Як-9, вечером 27 июня – три «Бостона» и два Як-9, 28 июня – пять «Аэрокобр», 4 июля – четыре Як-9, вечером 9 июля – четыре «Киттихаука», вечером 17 июля – три «Бостона» и пару «Аэрокобр», вечером 17 августа – четыре «Бостона» и Р-39, а днем 23 августа – четыре Пе-2 и «Аэрокобру». 16 сентября Норц сбил очередной «Бостон» – это была его 117-я и последняя победа. В тот же день в ходе атаки Ил-2 его Bf-109G-6 W.Nr.412199 был подбит. Он попытался совершить вынужденную посадку в 10 км северо-восточнее аэродрома Киркенес, Норвегия, однако самолет потерпел аварию и Норц погиб. Всего он совершил 332 боевых вылета.

Obleser, Friedrich – Oblt. – JG52 – 120

Родился 21.02.1923 г. в местечке Поттштейн, недалеко от Вены. После окончания летной подготовки Фридрих Облезер в конце 1942 г. прибыл в 8./JG52 и 12.01.1943 г. совершил первый боевой вылет. В марте 1943 г. лейтенант Облезер одержал первую победу, а 26 мая – уже 20-ю. 28 мая его Bf-109G-4 W.Nr.19284 был подбит зенитным огнем, Облезер получил ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома в Тамане. 06.07.1943 г. его назначили командиром 8./JG52. 18 сентября Облезер одержал 50-ю, а 7 октября – 75-ю победу. 06.11.1943 г. он был награжден EP. 07.02.1944 г. Облезер получил DK-G, а 26 марта, после 80 побед, – RK. В течение июня – августа 1944 г. он сбил над Румынией и Польшей два В-17 и семь Р-51, достигнув рубежа в 100 побед. 30.12.1944 г. обер-лейтенант Облезер в районе г. Загуж, Польша, получил тяжелые ранения в результате взрыва ручной гранаты и больше в боях не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. В 70-е годы Облезер некоторое время занимал должность инспектора (командующего) Бундеслюфтваффе и вышел в отставку в звании генерал-лейтенанта. Умер 05.06.2004 г. в г. Нойкирхен.

Ohlrogge, Walter – Lt. – JG3, EJG1, JG7 – 83

Родился 15.01.1909 г. в г. Бохум. Весной 1940 г. унтер-офицер Вальтер Ольрогге был включен в состав 5./JG3. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 16 августа «Спитфайр». С 22.06.1941 г. фельфебель Ольрогге участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти, и уже 4 ноября он получил RK. Затем в июне 1942 г. в ходе летнего наступления Вермахта он преодолел рубеж в 50 побед, а утром 18 июля, сбив два МиГ-1, – рубеж в 60 побед. 27 июля в трех вылетах обер-фельдфебль Ольрогге сбил сразу пять Ил-2 и два «МиГа», достигнув планки в 70 побед. Потом 25 августа он одержал 80-ю победу, сбив биплан Р-5. 5 сентября он сбил ЛаГГ-3, – это была, как оказалось, его 83-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13384 был подбит в бою с Р-40 из 126-го ИАП, а сам Ольрогге тяжело ранен. 3 ноября его наградили DK-G. После излечения Ольрогге служил инструктором в EJG1, а потом весной 1945 г. уже в звании лейтенанта – в JG7, освоив реактивный Ме-262. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. Умер 30.04.2003 г. в г. Бохум.

Olejnik, Robert – Major – JG2, JG3, JG1, JG400 – 41

Родился 09.03.1911 г. в г. Эссен. В октябре 1933 г. Роберт Олейник поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» и прошел секретную подготовку в качестве военного летчика. В марте 1935 г. он вступил в Люфтваффе и затем долгое время служил в качестве инструктора. 15.06.1940 г. он прибыл в 2./JG3 и 26 августа одержал первую победу, сбив над английским побережьем Ла-Манша, в районе г. Фаверсхем, «Харрикейн». 5 сентября над устьем Темзы он сбил два «Спитфайра», а ровно через месяц в районе Кентербери – еще один. В январе 1941 г. Олейник получил звание лейтенанта и 17 мая возглавил 2./JG3. Около 04.00 22 июня в районе г. Львов, Украина, он сбил И-16, вероятно, это была первая победа Люфтваффе на Восточном фронте. Число его побед стало стремительно расти, в том числе 23 июня он сбил четыре СБ, 26 июня – пять ДБ-3, 8 июля – еще три ДБ-3. 27 июля после 32-х побед обер-лейтенант Олейник был награжден RK. 14 августа его Bf-109E был сбит в бою с И-16 из 88-го ИАП, а сам Олейник получил ранение. 15.01.1942 г. I./JG3 была переименована в II./JG1 и Олейник стал командиром 4./JG1. С 16.05 по 28.06.1943 г. он исполнял обязанности командира II./JG1, а затем с 26 июля по 8 августа того же года гауптман Олейник командовал III./JG1. С 9 мая по 8 октября в боях над Западной Европой он сбил еще пять самолетов: «Москито», «Спитфайр» и три В-17. В октябре того же года Олейника перевели в ErpKdo16, проводившее войсковые испытания Ме-163. 01.03.1944 г. он возглавил вновь сформированную 20./JG1. 21 апреля его Ме-163В V16 взорвался во время посадки на аэродроме Виттмунд, в 21 км западнее г. Вильгельмсхафен. Олейник уцелел, но получил тяжелую травму позвоночника, из-за которой уже больше не летал. К этому времени на его счету было 680 боевых вылетов и 41 победа. После излечения майор Олейник продолжал командовать эскадрильей, которую 26.04.1944 г. переименовали в 1./JG400. 2 декабря его назначили командиром IV./EJG2, которая должна была заниматься подготовкой пилотов для Ме-163, и он занимал эту должность до 22.02.1945 г. Умер 20.10.1988 г. в г. Мюнхен.

Omert, Emil – Hptm. – JG3, JG2, JG77 – 70

Родился 01.01.1918 г. в местечке Гинольфс, в 30 км юго-восточнее г. Фульда. После завершения летной подготовки обер-фельдфебель Эмиль Омерт 01.02.1940 г. прибыл в II./JG3, но уже вскоре его перевели в 4./JG2. В конце декабря он уже в звании лейтенанта был направлен в 9./JG77. Первую победу он одержал 6 апреля того же года, сбив над Белградом югославский истребитель Ikarus IK-2. Затем в мае Омерт сбил над островом Крит еще два британских самолета: 14 мая – «Харрикейн» из 33 Sqdn. RAF, а 26 мая – «Мэриленд» из 24 Sqdn. SAAF. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Так, 26 июня он сбил пять СБ-2, 7 июля – два ДБ-3, 10 июля – еще два ДБ-3. 25 сентября Омерт достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной СБ-2. Затем в октябре на его счету были тринадцать самолетов, в том числе 9 октября – три МиГ-3, 20 октября – И-153, МиГ-3 и СБ-2, а 23 октября – И-16 и И-15. Потом 24.01.1942 г. он одержал 40-ю победу, сбив биплан Р-5. 10 февраля Омерта назначили командиром 8./JG77, а 17 февраля наградили DK-G. 16 марта он записал на счет ДБ-3 и Як-1 – его счет достиг 45-ти побед, и 19 марта он получил RK. Затем 12 июня он одержал 50-ю победу. В ноябре 1942 г. III./JG77 перебросили в Тунис, и к этому времени на счету Омерта было уже 53 победы. 31.01.1943 г. он в одном бою сбил два Р-38, а 26 февраля в двух вылетах – два Р-40, достигнув рубежа в 60 побед. Затем в боях над Сицилией он сбил еще три истребителя союзников. С января 1944 г. гауптман Омерт исполнял обязанности командира II./JG77. 19 февраля в районе г. Неттуно, Италия, в бою, проходившем на предельно малой высоте, он сбил два «Спитфайра». 3 апреля его назначили командиром III./JG77, которая прикрывала нефтепромыслы около г. Плоешти, Румыния. 5 апреля в одном вылете Омерт сбил два В-24, а затем 15 апреля – еще один. 21 апреля он одержал 70-ю победу, сбив очередной «Либерейтор». 24 апреля во время отражения налета нового налета бомбардировщиков 15-й воздушной армии США его Bf-109G-6 W.Nr.160826 был сбит. Омерт успел выпрыгнуть с парашютом, но затем был в воздухе расстрелян американскими истребителями. Всего он выполнил 675 боевых вылетов и сбил 70 самолетов. Кроме того, Омерт совершил 125 вылетов на штурмовку наземных целей, уничтожив на земле еще 25 самолетов и потопив советский торпедный катер.

Petermann, Viktor – Lt. – JG52, JG7 – 64

Родился 26.05.1916 г. в г. Вайперт (ныне г. Вейпрти, Чехия), в 38 км южнее Хемнитца. Уже в юности Виктор Петерманн получил сертификат пилота планера. Став затем инженером, он работал на крупной текстильной фабрике. Затем 30.07.1939 г. он вступил в Люфтваффе. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петерманн 15.06.1942 г. прибыл в штабное звено JG52. Первую победу он одержал днем 1 июля, сбив в ходе 22-го боевого вылета ЛаГГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив МиГ-1. 15 августа его Bf-109G-2 W.Nr.14186 в ходе боя столкнулся с И-153. Советский истребитель рухнул на землю, а Петерманн смог дотянуть до своего аэродрома и сесть «на живот». До конца года на его счету были еще шесть самолетов. Зимой 1943 г. его в звании фельдфебеля перевели в 5./JG52. Утром 11 марта он одержал десятую победу, сбив И-16. Счет Петерманна стал быстро расти. Ранним утром 23 апреля, сбив в одном бою два Як-1, он достиг рубежа в 20 побед, потом днем 4 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-1 и ЛаГГ-3, а днем 27 мая одержал 40-ю победу, сбив Р-39. Кроме того, в течение весны Петерманн выполнил множество вылетов на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил около 100 автомобилей, около 50 небольших десантных лодок и судов, а также одну канонерскую лодку. 6 июня его Bf-109G-4 W.Nr.19257 в бою над Кубанью получил попадание в маслорадиатор и совершил вынужденную посадку за линией фронта. Однако Петерманну удалось избежать попадания в плен и спустя четыре дня выйти к позициям немецких войск. 1 июля ему присвоили звание лейтенанта, а затем 23 июля наградили DK-G. Утром 26 июля он достиг рубежа в 50 побед, сбив два Ил-2. 10 сентября его перевели в 6./JG52. Вскоре после полудня 25 сентября Петерманн в одном вылете сбил сразу три Ил-2, а на следующее утро одержал 60-ю победу, сбив Р-40. 1 ноября его Bf-109G-6 W.Nr.15851, возвращавшийся после сопровождения группы Не-111, попал под огонь собственной зенитной артиллерии и получил прямое попадание. Петерманн был тяжело ранен в левую руку и запястье, а также в левую ногу. Ему удалось покинуть падающий горящий самолет. Он опустился на нейтральной территории, откуда его затем вытащили немецкие пехотинцы. В полевом госпитале ему пришлось ампутировать левую руку и четыре пальца на левой ноге. Затем 25.02.1944 г. за 60 побед, одержанных на Восточном фронте, Петерманн получил RK. После выхода из госпиталя он с 15 мая служил в рейхсминистерстве авиации, а затем добился разрешения продолжить службу в боевых частях Люфтваффе и 22 июля был назначен в штабное звено III./JG52. 24 сентября Петерманн совершил первый боевой вылет с протезом вместо левой руки. 07.01.1945 г. его перевели в 10./JG52. Вскоре после полудня 16 января он сбил Як-9, а затем 11 февраля – еще один Як-9. В марте его командировали в JG7, где он освоил Ме-262. Участвуя в вылетах в качестве ведомого командира 9./JG7 лейтенанта Шноррера, он 22 и 20 марта сбил два В-17. 11 апреля Петерманна перевели в штабное звено JG52. 1 мая он получил звание обер-лейтенанта, а 5 мая выполнил свой последний 550-й боевой вылет. Вечером 8 мая штаб эскадры и I./JG52 около г. Писек, в 87 км южнее Праги, сдались в плен американцам. Однако уже 16 мая пилоты и наземный персонал, а также все мирные беженцы, находившиеся вместе с ними, были переданы советским войскам. Однако Петерманну повезло, и уже 26 июля его как инвалида освободили из плена. Сначала он работал сельскохозяйственным рабочим в Восточной Германии. В 1954 г. он наконец получил работу в качестве инженера и позднее стал консультантом по техническим вопросам крупной фирмы по выпуску сельскохозяйственной техники. После выхода на пенсию Петерманн жил в г. Фрайбург, где и умер 19.05.2001 г.

Peters, Kurd – Major – JG300 —?

Родился 07.08.1914 г. в г. Брауншвайг. Начало Второй мировой войны Курд Петерс встретил в составе бомбардировочной авиации. Первоначально он летал на Do-17Z, а затем – на Ju-88A. В 1941 г. он в звании гауптмана возглавил II./KG3, которая с осени действовала на Восточном фронте. 24 ноября того же года Петерс был награжден DK-G. Затем летом 1943 г. он прошел переподготовку на одномоторные истребители. В ноябре 1943 г. его назначили командиром вновь сформированной II./JG300. Затем 02.03.1944 г. он уже в звании майора возглавил JG302. Его счет стал постепенно расти. Так, в ночь на 23 мая Петерс сбил четырехмоторный британский бомбардировщик, а утром 21 июня в ходе одного вылета его жертвами южнее Берлина стали сразу три В-24. После того как эскадру в конце июня расформировали, он снова занял должность командира II./JG300. 29 октября Петерс за одержанные победы и успешное руководство своей группой получил RK. Затем в декабре 1944 г. и в марте – апреле 1945 г. он исполнял обязанности командира JG300. С 1956 г. Петерс служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Умер 24.07.1957 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.

Pflanz, Rudolf – Hptm. – JG2 – 52

Родился 01.07.1914 г. в местечке Ихенхайм, в 11 км юго-западнее г. Оффенбург. После окончания летной подготовки лейтенант Рудольф Пфланц в 1938 г. прибыл в I./JG131 (с 01.05.1939 г. – I./JG2). Первую победу он одержал 30.04.1940 г., сбив французский «Потез-63». Летом того же года его назначили офицером по техническому обеспечению JG2 и перевели в штабное звено эскадры. К концу года на его счету было уже десять побед. В течение 23.07.1941 г. обер-лейтенант Пфланц сбил четыре «Спитфайра» и один «Харрикейн», преодолев рубеж в 20 побед, и затем 1 августа был награжден RK. В начале 1942 г. он возглавил 1./JG2. В мае того же года эскадрилью вооружили высотными истребителями Bf-109G-1 и переименовали в 11.(Hohe)/JG2. 16 июля гауптман Пфланц получил DK-G, а 23 июля он, сбив три «Спитфайра», достиг рубежа в 50 побед. 30 июля на его счету был еще один «Спитфайр» – это была его 52-я и последняя победа. На следующий день – 31.07.1942 г. – в бою со «Спитфайрами» его Bf-109G-1 W.Nr.10318 был сбит в 12 км южнее г. Берк-сюр-Мер, Франция, и упал в Ла-Манш. Поиски пилота ничего не дали, и затем в районе падения нашли лишь одну пустую спасательную шлюпку.

Philipp, Wilhelm – Obfw. – JG26, JG54 – 81

Родился 31.01.1916 г. в г. Бэёла, в 37 км северо-западнее Дрездена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Филипп в октябре 1939 г. прибыл в 4./JG26. Первую победу он одержал 27.05.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Спитфайр». На следующий день он сбил второй «Спитфайр», а 29 мая – третий. К концу года на свету фельдфебеля Филиппа было уже семь побед. В течение же следующего 1942 г. он добивался успеха лишь трижды. Затем летом 1942 г. его счет снова стал быстро расти. 13 июля обер-фельдфебель Филипп одержал 15-ю победу, а 19 августа, сбив в ходе двух вылетов в боях над г. Дьепп, Франция, еще два «Спитфайра», достиг рубежа в 20 побед. Днем 29 августа он сбил над Ла-Маншем «Москито» из 105 Sqdn.RAF, – это была его 22-я и, как оказалось, последняя победа в составе 4./JG26. 27 октября Филиппа наградили DK-G, а затем в ноябре перевели в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. В двух вылетах 15.01.1943 г. он сбил Ла-5 и Як-4, днем 23 января в одном вылете – два Ил-2, а следующим утром опять в одном вылете – МиГ-3 и Як-1. Затем 10 февраля Филипп достиг планки в 30 побед, записав на счет в двух вылетах ЛаГГ-3 и Ла-5, а утром 15 марта, сбив Пе-2 и ЛаГГ-3, преодолел рубеж в 40 побед. Вечером 1 сентября он за шесть минут сбил четыре Ил-2, следующим вечером – Пе-2, утром 4 сентября – «Бостон» и ЛаГГ-3, утром 5 сентября – еще три Ил-2, а на следующий день – Як-9, и его счет достиг 59-ти побед. 7 сентября уже его FW-190A-6 W.Nr.550501 был подбит Як-9, а сам Филипп тяжело ранен. Затем 26.03.1944 г. его наградили RK. После излечения он вернулся в эскадрилью и продолжил боевые вылеты. Так, утром 28 июля Филипп в одном бою сбил три Ил-2, в двух вылетах 7 августа – Як-9 и Ил-2, а в двух вылетах 15 августа – еще четыре Ил-2, превысив планку в 70 побед. Затем осенью его перевели в 11./JG54, действовавшую в составе ПВО Рейха. Утром 29 декабря в бою со «Спитфайрами» из 331 и 501 Sqdn. RAF в районе г. Мюнстер, Германия, он одержал свою 81-ю и последнюю победу. Но в том же бою был сбит и его FW-190D-9 W.Nr.210014. Филипп получил тяжелое ранение и больше участия в боях уже не принимал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов. Умер 10.01.1986 г. в г. Дуйсбург.

Pichler, Johann – Lt. – JG77 – 52

Родился 15.12.1912 г. в местечке Обершвайнбах, в 32 км северо-западнее Мюнхена. Летом 1940 г. фельдфебель Йоханн Пихлер был включен во вновь сформированную 7./JG77. Первую победу он одержал вечером 16.05.1941 г., сбив над островом Крит британский «Харрикейн». Затем он участвовал в боях на южном фланге Восточного фронта, и к концу года на его счету уже было 18 побед. В двух вылетах 15.01.1942 г. обер-фельдфебель Пихлер сбил ДБ-3, ЛаГГ-3 и СБ-2, преодолев рубеж в 20 побед. В двух вылетах 16 марта он сбил ДБ-3 и И-153, а затем 14 марта, 7 мая и 12 июня – еще по одному И-153. 18 июня он записал на счет пару ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. С ноября 1942 г. его эскадрилья действовала в Тунисе. Утром 14.01.1943 г. Пихлер в одном бою сбил два Р-40Е, достигнув планки в 30 побед. Затем 18 января он сбил свой первый четырехмоторный бомбардировщик – В-17. Спустя два месяца – 18 марта – его наградили DK-G. 14 июля в бою над островом Сицилия он сбил В-26 – это была его 37-я победа. Однако во второй половине того же дня в бою со «Спитфайрами» и его Bf-109G-6 W.Nr.18151 был сбит северо-западнее г. Лентини. Получив ранение, Пихлер выпрыгнул с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью, которая тогда базировалась в Румынии, прикрывая нефтепромыслы в районе Плоешти. В течение 04.04–28.06.1944 г. он записал на счет пять В-24, два В-17 и Р-38. Около полудня 3 июля Пихлер в одном вылете сбил западнее Бухареста сразу три «Либерейтора». Сбив 15 июля еще два В-24, он достиг рубежа в 50 побед. 22 июля его жертовй стал очередной «Либерейтор», а 28 июля – еще один. Однако эта победа стала для него последней. В том же бою его Bf-109G был сбит заградительным огнем бортстрелков, а Пихлер получил тяжелые ранения. 19 августа его наградили RK и одновременно присвоили звание лейтенанта. 28 августа румынский госпиталь, в котором он находился, был захвачен наступающими советскими войсками. Всего он совершил около 700 боевых вылетов. После освобождения из плена Пихлер вернулся к себе домой в Западную Германию. Умер 16.02.1995 г.

Piffer, Anton-Rudolf – Lt. – JG1 – 26

Родился 16.05.1918 г. в г. Цироль, Австрия. После окончания летной подготовки фельдфебель Антон-Рудольф Пиффер 03.04.1942 г. прибыл в 11./JG1, базировавшуюся в Голландии. Первую победу он одержал днем 19 сентября того же года, сбив над г. Оснабрюк самолет-разведчик «Москито». 01.04.1943 г. его эскадрилью переименовали в 2./JG1. В течение 15 мая – 14 октября обер-фельдфебель Пиффер сбил восемь В-17 и один Р-47, достигнув рубежа в десять побед. 18 октября в ходе атаки очередной группы «Летающих Крепостей» на его FW-190A-6 W.Nr.530720 был поврежден двигатель. Во время вынужденной посадки он получил ранение, но уже вскоре продолжил летать. 11 ноября Пиффер записал на счет еще два В-17, но при этом снова был ранен. Около полудня 30.01.1944 г. он в одном бою опять сбил пару «Летающих Крепостей», достигнув планки в 20 побед. Затем 29 марта его уже после 23-х побед наградили DK-G. Днем 8 апреля жертвой Пиффера в районе г. Зальцведель, Германия, стал В-24. Однако был сбит и его FW-190A-8 W.Nr.170044, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 1 мая ему присвоили звание лейтенанта и назначили командиром 1./JG1. 13 мая в бою в районе г. Любек он протаранил Р-47, после чего «Тандерболт» упал в Балтийское море, а сам Пиффер смог благополучно сесть «на живот». Утром 24 мая он одержал 30-ю победу, сбив В-17. В июне его эскадрилью направили во Францию. Вечером 16 июня в районе поселка Конде-сюр-Нуар, в 40 км юго-западнее г. Кан, он в течение одной минуты сбил два «Спитфайра». Как оказалось, это были его последние победы. На следующий день – 17 июня – его FW-190A-8 W.Nr.172604 был сбит в бою с Р-51 в районе местечка Ла-Кордонье, и Пиффер погиб. 20 октября его посмертно наградили RK. Всего он сбил 35 самолетов союзников, включая 23 В-17 и три В-24.

Pingel, Rolf – Major – JG53, JG26 – 28

Родился 01.10.1913 г. в г. Киль. После окончания летной подготовки лейтенант Рольф Пингель в марте 1936 г. был направлен во вновь сформированную I./JG134. В ноября того же года он прибыл в Испанию и вошел в состав 2.J/88 «Легиона “Кондор”». Первоначально Пингель летал на Не-51В, а в конце мая 1937 г. его эскадрилья получила Bf-109D. Первую победу он одержал 5 июня, сбив И-16. Затем он сбил еще пять республиканских самолетов: 8 июля – СБ-2, 12 июля – СБ-2 и И-16, 16 июля и 22 августа – еще два И-16. В сентябре Пингель вернулся в Германию, совершив в Испании около 200 боевых вылетов. 1 октября того же года обер-лейтенант Пингель возглавил 2./JG334 (с 01.11.1938 г. – 2./JG133, а с 01.05.1939 г. – 2./JG53). Первую победу во Второй мировой войне он одержал днем 10.09.1939 г., сбив над Сааром французский самолет-разведчик Mureaux-113. Затем перед полуднем 30 сентября он добился нового успеха, сбив западнее г. Саарбрюккенн «Баттл» из 150 Sqdn. RAF. В мае – июне 1940 г. в ходе французской кампании он одержал шесть побед, в том числе 14 мая южнее г. Седан в двух вылетах сбил два истребителя Bloch-152 и «Баттл», а 11 июня в районе г. Реймс в одном вылете – два MS.406. 22 августа гауптман Пингель возглавил I./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» его счет продолжал расти. Так, вечером 29 августа в бою над Ла-Маншем, в районе мыса Данджнесс, он сбил два «Спитфайра», а вечером 7 сентября, снова сбив «Спитфайр», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 14 сентября Пингель одержал очередную победу, и в тот же день был награжден RK. Днем 28 сентября в бою над г. Мейдстон он сбил «Харрикейн» из 249 Sqdn. RAF, но и его Bf-109E-4 W.Nr.3756 получил тяжелые повреждения. Пингелю удалось дотянуть до Ла-Манша и в районе Гастингса совершить вынужденную посадку на воду. Пилот провел в воде несколько часов, прежде чем его подобрал немецкий спасательный катер. 5 ноября он добился новой победы, сбив «Спитфайр». В июне 1941 г. счет Пингеля снова стал расти, когда он сбил четыре британских самолета, в том числе 16 июня в одном вылете – «Бленхейм» и «Спитфайр». Днем 2 июля южнее г. Дюнкерк, Франция, он сбил очередной «Спитфайр» – это была его 28-я и последняя победа. 10 июля в районе Дувра в ходе атаки «Стирлинга», возвращавшегося после налета на железнодорожную станцию Азбрук, его Bf-109F-2 W.Nr.12764 был подбит хвостовым бортстрелком бомбардировщика. Сев с заглохшим двигателем «на живот» в поле около Дувра, Пингель попал в плен. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил около 350 боевых вылетов. Уже находясь в плену, он получил звание майора.

Pohs, Josef – Oblt. – JG54, Ekdo16 – 43

Родился 14.03.1912 г. в поселке Альткеттенхоф, около г. Швехат, Австрия. В 1934 г. Йозеф Пёс начал службу в австрийской авиации и позднее даже летал в составе эскадрильи воздушной акробатики. После аншлюса Австрии в марте 1938 г. он в звании фельдфебеля перешел в Люфтваффе и служил в 2./JG138. В ноябре того же года эскадрилью переименовали в 2./JG134, которая затем 01.05.1939 г. получила обозначение 2./JG76. Первую победу обер-фельдфебель Пёс одержал 14.05.1940 г., сбив французский «Хок» 75А. Затем вечером 21 мая он добился нового успеха, сбив британский «Баттл». 4 июля эскадрилью снова переименовали в 5./JG54. В ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще четыре самолета, в том числе утром 27 сентября в одном бою – два «Спитфайра». В апреле 1941 г. II./JG54 участвовала в кампании на Балканах, и днем 7 апреля лейтенант Пёс в двух вылетах сбил два югославских самолета: «Бленхейм» и «Харрикейн». С 22 июня группа действовала на Восточном фронте, и вечером того же дня он преодолел рубеж в десять побед, сбив в одном вылете два СБ-2. Его счет стал быстро расти. Так, 29 июня он в одном вылете сбил два И-15, 7 июля в двух вылетах – два ДБ-3, а вечером 17 июля в течение одной минуты – еще два ДБ-3, достигнув рубежа в 20 побед. 18 июля Пёс в двух вылетах записал на счет два И-16 и Як-1. 6 августа за 28 побед, одержанных в ходе 225 боевых вылетов, его наградили RK. В трех вылетах 11 августа он сбил еще два И-16 и ДБ-3, превысив планку в 30 побед, а вечером 7 сентября одержал 40-ю победу. Утром 12 сентября Пёс сбил Як-1 – это была его 43-я и, как оказалось, последняя победа. В том же месяце его назначили инструктором в Erg.Gr./JG54. Затем 9 декабря он получил еще и DK-G. В феврале 1942 г. его перевели в Erg.JGr.Ost, а потом в июне того же года – в летно-испытательный центр Люфтваффе в Рехлине. В марте 1943 г. обер-лейтенант Пёс вошел в ErpKdo16, занимавшееся войсковыми испытаниями ракетного истребителя Ме-163. 30 декабря во время взлета с аэродрома Бад-Цвишенан, в 11 км западнее г. Ольденбург, сбрасываемая стартовая тележка его самолета, ударившись о взлетную полосу, неожиданно подскочила вверх и врезалась в фюзеляж. Потеряв управление, Ме-163 врезался в землю и взорвался, и Пёс погиб. Всего он совершил около 300 боевых вылетов.

Preinfalk, Alexander – Obfw. – JG51, JG77, JG53 – 80

Родился 06.20.1920 г. в г. Баку, Азербайджан. Карьеру летчика-истребителя унтер-офицер Александр Прейнфальк начал в составе 5./JG77. В ходе боев на Восточном фронте его счет стал расти, при этом особенно быстро во время наступления Вермахта летом 1942 г. Так, 5 июля он преодолел рубеж в 20 побед, а уже 12 июля достиг планки в 30 побед. Правда, 12 июля в бою был поврежден и его Bf-109F-4 W.Nr.7613. Затем во время вынужденной посадки самолет потерпел аварию, а сам Прейнфальк получил травмы. Днем 31 июля он в одном вылете сбил два Ил-2, и число его побед достигло 40. В двух вылетах 6 августа он записал на счет четыре Пе-2 и два МиГ-1, а в двух вылетах 12 августа – еще пару «МиГов», Ил-2 и Як-1 и преодолел рубеж в 50 побед. Его счет продолжал быстро расти. Например, вечером 5 сентября Прейнфальк в одном бою сбил два ЛаГГ-3 и Ил-2, а в бою вечером 15 сентября – еще два ЛаГГ-3, превысив планку в 60 побед. Затем ранним утром 17 сентября он в одном вылете сбил по паре Ил-2 и «ЛаГГов», следующим вечером также в одном бою – три МиГ-1, а днем 22 сентября – Ил-2 и ЛаГГ-3. Потом 1 октября он сбил очередной «ЛаГГ» – это была его 71-я и, как оказалось, последняя победа на Восточном фронте. 3 октября его сначала наградили DK-G, а потом 14 октября – RK. Затем фельдфебель Прейнфальк длительное время служил инструктором в JGr.Sud и лишь весной 1944 г. был назначен в 1./JG77, действовавшую в Италии. Вечером 31 мая он одержал две следующие победы, сбив два «Спитфайра». Затем 9 июня на его счету был Р-51. Однако у Прейнфалька, видимо, не сложились личные отношения с командиром I./JG77 гауптманом Тео Линдеманом (Theo Lindemann), и потому его вскоре перевели в 6./JG53. С 26 августа по 1 декабря обер-фельдфебель Прейнфальк в ходе боев над Францией и Германией сбил три Р-37 и два Р-51. 12 декабря он одержал 80-ю победу, сбив очередной «Тандерболт». Однако и его Bf-109G-14/AS W.Nr.165741 был сбит в бою с Р-47 юго-западнее поселка Грабен, в 38 км южнее Мангейма. Прейнфальк успел покинуть падающий самолет, но из-за слишком малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и при ударе о землю пилот получил смертельные травмы.

Puschmann, Herbert – Hptm. – JG51 – 57

Родился 10.08.1920 г. в местечке Болькенхайн, около г. Яуэр (ныне г. Явор, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Герберт Пушманн весной 1941 г. прибыл в 4./JG51. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня одержал первые победы, сбив в одном вылете два СБ-2. В начале вечера 7 июля он сбил биплан P-Z. Затем во время посадки на аэродроме Бобруйск его Bf-109F-2 W.Nr.12730 перевернулся, но сам Пушманн при этом практически не пострадал. Утром 31 октября он достиг планки в десять побед, сбив ДБ-3. Летом 1942 г. его счет стал быстро расти. Так, утром 16 июня он за две минуты сбил два Ил-2, а вечером 2 июля одержал 20-ю победу, сбив Пе-2. В трех вылетах 5 августа Пушманн записал на счет два Пе-2, два МиГ-3 и Ил-2, а затем 12 августа достиг рубежа в 30 побед. В течение 22–29 августа на его счету были еще три Ил-2, два ЛаГГ-3, МиГ-3 и И-16. 3 сентября во время налета советских бомбардировщиков Пушманн получил на земле осколочное ранение. 24 сентября его наградили DK-G. После излечения он в ноябре был направлен в 5./JG51, действовавшую в Северной Африке. Затем 13.01.1943 г. обер-лейтенант Пушманн возглавил 6./JG51. Сбив утром 23 января в одном бою три Р-38, он преодолел рубеж в 40 побед, а затем вечером 21 мая одержал 50-ю победу, сбив Р-40. Днем 03.02.1944 г. в районе г. Витербо, Италия, он сбил В-26, – это была его 57-я и последняя победа. Однако затем его Bf-109G-6 W.Nr.160767 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Самолет упал около г. Чивитавеккья, и гауптман Пушманн погиб. Всего он совершил около 650 боевых вылетов, 37 самолетов сбил на Восточном фронте и 20 – в боях над Северной Африкой, Сицилией и Италией. 5 апреля его посмертно наградили RK.

Quaet-Faslem, Klaus – Obstlt. – LG2, JG53, JG3 – 49

Родился 05.09.1913 г. в г. Киль. Начало Второй мировой войны лейтенант Клаус Квает-Фаслем встретил в составе 1.(J)/LG2. Первую победу он одержал 04.09.1939 г., сбив польский легкий бомбардировщик PZL P.24. Затем вечером 9 сентября он добился второго успеха, сбив еще один такой же самолет. После окончания польской кампании Квает-Фаслема направили инструктором в JFS 1. 20.10.1940 г. его в звании обер-лейтенанта назначили адъютантом III./JG53. С 22.06.1941 г. группа участвовала в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня Квает-Фаслем в одном вылете сбил два советских истребителя. Затем до 4 августа он записал на счет два биплана Р-5, ДБ-3 и И-16. Осенью группу отозвали в Германию, а затем направили на Сицилию. 24 октября Квает-Фаслем добился нового успеха, сбив «Спитфайр». 21 ноября он возглавил 2./JG53. Месяц спустя – 22 декабря – он одержал десятую победу, сбив над островом Мальта «Харрикейн». Затем в феврале – апреле 1942 г. он сбил над Средиземным морем два двухмоторных «Боуфорта». В мае I./JG53 его снова направили на Восточный фронт для поддержки летнего наступления Вермахта. Счет Квает-Фаслема начал расти. Утром 8 июля, сбив два Ил-2, он преодолел рубеж в 20 побед. Однако затем 22 июля уже его Bf-109G-6 W.Nr.15243 был подбит в бою. Пилот был ранен, но смог совершить вынужденную посадку. После излечения Квает-Фаслем продолжил летать, и вечером 8 августа достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете Ил-2 и Ер-2. Уже 19 августа он превысил рубеж в 40 побед, сбив ЛаГГ-3 и Ил-2. В тот же день гауптмана Квает-Фаслема назначили командиром I./JG3. До конца года он записал на счет еще пять советских самолетов, и общее число его побед достигло 46-ти. 29 октября его наградили DK-G. В феврале 1943 г. группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. В июле – августе Квает-Фаслем сбил два В-17. 04.01.1944 г. он перехватил и сбил западнее г. Амбен, Франция, британский «Москито» – это была его 49-я и последняя победа. 30 января его Bf-109G-6, возвращаясь на небольшой высоте после атаки американских бомбардировщиков, врезался в склон горы Элмберг, около г. Лангелебен, и майор Квает-Фаслем погиб. Затем 9 июня того же года его посмертно наградили RK и присвоили звание оберст-лейтенанта.

Quast, Werner – Obfw. – JG52 – 85

Родился 21.06.1920 г. в г. Тале, в 57 км юго-западнее Магдебурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Вернер Кваст в начале августа 1942 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 23 августа, сбив ЛаГГ-3. Затем он сбил еще четыре «ЛаГГа»: два – в течение двух минут утром 29 августа и еще два – в одном вылете днем 7 октября. В 1943 г. счет фельдфебеля Кваста начал быстро расти. 13 февраля он преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах два И-16, И-153 и ЛаГГ-3, а днем 29 марта достиг планки в 20 побед, сбив за три минуты два И-16. В апреле он записал на счет еще 14 самолетов, а также потопил один торпедный катер. Днем 4 мая Кваст одержал 40-ю победу, сбив Як-1, а 30 мая, сбив в двух вылетах четыре Як-1 и Ил-2, превысил рубеж в 50 побед. В течение 22 июля он в четырех вылетах сбил четыре Як-1 и два Ил-2. Его счет достиг 75-ти побед, и на следующий день он получил DK-G. Утром 2 августа обер-фельдфебель Кваст одержал 80-ю победу, сбив очередной Як-1. Утром 7 августа он в бою над г. Новороссийск сбил еще три Як-1 – это был его последний успех. Затем во время атаки группы Ил-2 один из штурмовиков протаранил его Bf-109G-6 W.Nr.15884. Кваст успел выпрыгнуть с парашютом и, приземлившись в расположении советских войск, попал в плен. 31 декабря за одержанные 85 побед его наградили RK. Обратно в Германию он вернулся в 1949 г. и затем с 1956 г. служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Гаупт-фельдфебель Кваст погиб 12.07.1962 г., когда его вертолет потерпел катастрофу около г. Миттенвальд, в 76 км южнее Мюнхена, у самой границы с Австрией.

Rademacher, Rudolf – Lt. – JG54, JG7 – 126

Родился 19.06.1913 г. в г. Люнебург, в 45 км юго-восточнее Гамбурга. После завершения летной подготовки унтер-офицер Рудольф Радемахер 01.12.1941 г. прибыл в 3./JG54. Первую победу он одержал утром 09.01.1942 г., сбив в ходе пятого боевого вылета Ил-2. К концу года он имел на счету 22 самолета. В марте 1943 г. фельдфебеля Радемахера включили в звено командира 1./JG54 обер-лейтенанта Новотны. 30 апреля его наградили DK-G. 5 июля в четырех вылетах он сбил три ЛаГГ-3, два Ла-5, Ил-2 и Р-39, после чего его счет достиг 45-ти побед. 30.08.1944 г. лейтенанта Радемахера направили инструктором в 1./JGr.Nord. К тому времени он сбил уже 98 советских самолетов, в том числе 21 Ил-2 и семь Пе-2. Он продолжал совершать боевые вылеты и в первых числах сентября сбил четыре четырехмоторных бомбардировщика и Р-47. Затем 9 сентября в ходе атаки над Румынией очередной группы B-17 его FW-190A-8 W.Nr.350193 был сбит, а сам Радемахер получил тяжелое ранение. 30 сентября его наградили RK. После излечения он 30.01.1945 г. прибыл в 11./JG7 и в тот же день совершил шесть тренировочных полетов на Ме-262 общей продолжительностью 150 минут. 1 февраля Радемахер одержал свою первую победу на реактивном «Мессершмитте», сбив в районе г. Хильдесхайм, Германия, «Томагавк» из 247 Wing RAF. Всего же, летая на Ме-262, он сбил 23 самолета, в том числе восемь В-17, два В-24 и четыре Р-51, заняв второе место в списке асов Люфтваффе, летавших на реактивных истребителях. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 126 побед. Радемахер погиб 13.06.1953 г. в районе своего родного Люнебурга, когда его планер врезался в землю во время выполнения фигуры высшего пилотажа.

Radener, Waldemar – Hptm. – JG26, JG300 – 36

Родился 24.01.1921 г. в г. Люхтринген, в Вестфалии. После окончания летной подготовки лейтенант Вальдемар Раденер в феврале 1943 г. прибыл в 4./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Первую победу он одержал утром 3 мая, сбив над Ла-Маншем, в 40 км западнее устья реки Сомма, «Спитфайр». 1 октября его эскадрилью переименовали в 7./JG26. Днем 11.01.1944 г. обер-лейтенант Раденер одержал десятую победу, сбив Р-47. Затем 10 февраля он возглавил свою эскадрилью. Его счет постепенно рос. Так, 25 февраля он в одном вылете сбил В-17 и В-24, достигнув планки в 15 побед. 16 апреля его наградили DK-G. Утром 8 мая Раденер одержал 20-ю победу, сбив Р-47. Днем 11 мая он на своем FW-190A-8 W.Nr.680120 в 44 км западнее г. Шартр, Франция, протаранил В-24 из 487 BG. Пилот покинул кабину, его парашют зацепился за падающий самолет. В конце концов, Раденер смог освободиться и в последний момент раскрыть парашют, но при жестком приземлении получил серьезные травмы. После излечения он вернулся в 7./JG26. Затем днем 23 декабря он в одном вылете сбил западнее г. Кёльн, Германия, два «Ланкастера», и его счет достиг 23-х побед. 30.01.1945 г. Раденера назначили исполняющим обязанности командира II./JG26. Затем 22 февраля он в звании гауптмана занял должность командира II./JG300 и потом 12 марта получил RK. К концу войны на его счету было 36 самолетов, включая 16 тяжелых бомбардировщиков. С 1956 г. Раденер служил в Бундеслюфтваффе ФРГ. Он погиб 08.01.1957 г., когда его самолет потерпел катастрофу около г. Шонгау, в 60 км юго-западнее Мюнхена. Он стал первым пилотом, потерянным новыми Бундеслюфтваффе.

Rammelt, Karl – Major – JG51 – 46

Родился 10.06.1941 г. в г. Небра, в 34 км юго-западнее Галле. С 1934 г. Карл Раммельт служил в наземном персонале Люфтваффе и только в 1940 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании обер-лейтенанта 20.05.1942 г. прибыл в 4./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 12 июня, сбив Як-1. Его счет стал постепенно расти. Так, 5 июля в трех вылетах Раммельт сбил три Ил-2 и два Пе-2, а 23 августа достиг рубежа в десять побед, сбив очередной Ил-2. Однако затем 3 сентября в бою был сбит уже его Bf-109F-2 W.Nr.12808. К ноябрю, когда II./JG51 перебросили в Северную Африку, Раммельт имел на счету уже 15 побед. Над Тунисом он сбил девять самолетов, в том числе 28 ноября в бою юго-западнее г. Бизерта – два «Спитфайра». 23.03.1943 г. его назначили командиром 4./JG51. В мае – июне в боях над Сицилией он записал на счет еще пять побед. 6 июня гауптман Раммельт возглавил II./JG51. Осенью его группа действовала в составе ПВО Рейха, и днем 14 октября севернее г. Франкфурт он одержал 30-ю победу, сбив В-17. При этом его Bf-109G-6 был подбит заградительным огнем бортстрелков, и он выпрыгнул с парашютом. 28 ноября Раммельт севернее г. Ровиго, Италия, в одном вылете сбил два В-24. И снова бортстрелкам бомбардировщиков удалось подбить его Bf-109G-6 W.Nr.160717. Получив ранение, пилот опять воспользовался парашютом. 16.01.1944 г. его наградили DK-G. После излечения он вернулся в группу. С осени она снова действовала на Восточном фронте. 13 октября майор Раммельт достиг рубежа в 40 побед, сбив Ил-2, и затем 24 октября получил RK. 23 декабря над Венгрией он сбил В-24 – это была его 46-я и последняя победа. В том же бою его Bf-109G14 W.Nr.780887 был сбит, Раммельт получил тяжелое ранение и в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил 450 боевых вылетов и одержал 46 побед, из них 20 – на Восточном фронте. Среди сбитых им самолетов были 11 четырехмоторных бомбардировщиков.

Rauch, Alfred – Lt. – JG51 – 60

Родился 29.12.1917 г. в г. Эльтманн. Карьеру летчика-истребителя унтер-офицер Альфред Раух начал в составе 5./JG51. Первую победу он одержал 11.08.1940 г., сбив над Ла-Маншем британский «Харрикейн». С 22.06.1941 г. фельдфебель Раух участвовал в боях на Восточном фронте, в ходе которых его счет постепенно рос. Так, 4 октября он сбил ДБ-3, 7 октября – МиГ-1, на следующий день – Пе-2, а 8 ноября – еще один Пе-2. В течение 13.08–26.09.1942 г. он сбил восемь самолетов, в том числе 29 августа – МиГ-3 и Ил-2, утром 14 сентября – два Ил-2. В октябре II./JG51 отозвали в Германию, а потом в ноябре направили в Северную Африку. С 26 ноября по 07.03.1943 г. Раух в боях над Тунисом сбил два «Спитфайра», Р-40, В-26 и четырехмоторный «Стирлинг». 23 июля он был награжден DK-G. Осенью обер-фельдфебеля Рауха перевели в Stabsstaffel/JG51, и он снова вернулся на Восточный фронт. Утром 20 октября он в одном вылете сбил два МиГ-3, днем 28 октября снова в одном вылете – «Бостон» и Як-7, а утром 15 декабря – Як-9, Пе-2 и Ил-2. В дальнейшем его счет продолжал расти, и 09.04.1945 г. лейтенант Раух после 60-ти побед, из которых 54 он одержал на Восточном фронте, получил RK. Всего он совершил 681 боевой вылет. Умер 25.03.1991 г.

Redlich, Karl-Wolfgang – Major – JG27 – 41

Родился 13.12.1914 г. в г. Гамбург. Осенью 1938 г. обер-лейтенант Карл-Вольфганг Редлих прибыл в Испанию и вошел в состав 2./J88 «Легиона “Кондор”». Летая на Bf-109E «6-121», он до марта 1939 г. сбил четыре республиканских самолета, в том числе – 28 декабря и 4 января – по одному СБ, а 3 февраля – И-15. 01.10.1939 г. гауптман Редлих был назначен командиром 1./JG27. Первую победу во Второй мировой войне он одержал утром 11.05.1940 г., сбив британский «Баттл». В боях над Францией он к 13 июня сбил еще три «Харрикейна», два «Баттла» и MS.406. Потом в ходе начавшейся «битвы за Англию» он 7 – 27 сентября записал на счет еще два «Харрикейна» и «Спитфайр», достигнув рубежа в десять побед. В апреле 1941 г. I./JG27 направили в Северную Африку. Уже днем 19 апреля в бою в районе г. Тобрук, Ливия, Редлих сбил два «Харрикейна», а днем 23 апреля снова в одном вылете – два «Бленхейма». Затем в боях в районе Тобрука он до 9 июня сбил еще два «Харрикейна» и «Бленхейм». Его счет продолжал расти. 14 июня Редлих сбил очередной «Харрикейн», а на следующий день в двух вылетах – еще два, достигнув планки в 20 побед. 9 июля его наградили RK. До 5 декабря гауптман Редлих одержал еще 16 побед, в том числе 22 ноября в двух вылетах он сбил два «Бленхейма» и Р-40, а на следующий день снова в двух вылетах – три «Харрикейна». 1 декабря он оставил пост командира 1./JG27 и потом длительное время служил на штабных должностях. 02.07.1942 г. Редлих получил DK-G. Потом 20.05.1944 г. он уже в звании майора возглавил I./JG27. 29 мая севернее г. Санкт-Пёльтен, Австрия, он сбил В-24 – это была его 37-я и последняя победа во Второй мировой войне. В том же бою его Bf-109G-6 был сбит плотным заградительным огнем бортстрелков других бомбардировщиков. Самолет упал около Санкт-Пёльтена, и Редлих погиб.

Remmer, Hans – Hptm. – JG27 – 26

Родился 17.08.1920 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Реммер весной 1941 г. прибыл в 1./JG27, действовавшую в Северной Африке. Первую победу он одержал утром 18 июня, сбив «Томагавк» из 250 Sqdn. RAF. Затем к 27 декабря он сбил еще семь самолетов, включая бомбардировщик «Веллингтон». Утром 10.08.1942 г. Реммер одержал десятую победу, сбив «Бленхейм». Затем 1 ноября его уже в звании обер-лейтенанта назначили командиром 1./JG27. Следующим утром он сбил Р-40, и его счет достиг 15 побед. С весны 1943 г. эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. Утром 12 августа Реммер сбил В-17. Число его побед достигло 18-ти, и 31 августа его наградили DK-G. 2 ноября южнее г. Винер-Нойштадт, Австрия, его Bf-109G-6 W.Nr.140138 был сбит в ходе атаки соединения В-24, и Реммеру пришлось выпрыгнуть с парашютом. Днем 22.02.1944 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив юго-западнее г. Санкт-Пёльтен очередной «Либрейтор». На следующий день он в одном вылете сбил В-24 и Р-38, а 25 февраля – два В-17 и Р-38. Утром 2 апреля в районе г. Юденбург, в 60 км западнее Граца, Австрия, гауптман Реммер снова сбил «Либерейтор» – это была его 27-я и последняя победа. В ходе следующей атаки его Bf-109G-6 W.Nr.411915 сам был подбит заградительным огнем бортстрелков. Он попытался совершить вынужденную посадку, но, поняв, что подходящей для этого площадки нет, приблизительно на высоте 150 метров покинул самолет. Однако купол парашюта не успел раскрыться, и Реммер погиб. 9 июня его посмертно наградили RK. Среди сбитых им самолетов было пять В-24 и четыре В-17.

Resch, Anton – Oblt. – JG52 – 91

Родился 26.11.1921 г. в г. Штольберг, в паре километров восточнее Ахена. После окончания летной подготовки унтер-офицер Антон Реш летом 1943 г. прибыл в 3./JG52. В сентябре того же года в ходе своего четвертого боевого вылета он одержал первую победу. 27.01.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.20581 был сбит в бою с советскими истребителями над г. Керчь. Фельдфебель Реш получил тяжелое ранение и полгода провел в госпитале. В июне он вернулся в 3./JG52 уже в звании лейтенанта. Число побед Реша стало быстро расти: 26 августа он одержал 40-ю победу, а 31 августа – уже 58-ю. 10.09.1944 г. его Bf-109G-6 W.Nr.166490 был сбит зенитной артиллерией, а сам Реш получил новое ранение. К тому моменту он имел на своем счету 63 победы. 01.01.1945 г. Реш был награжден DK-G. После излечения его в начале января включили в состав штабного звена JG52. 20 февраля общее число его побед достигло 72-х, а 25 марта – 85-ти. 7 апреля лейтенант Реш после 88-ти побед получил RK. Всего он совершил 210 боевых вылетов и сбил на Восточном фронте 91 самолет. В конце войны он сдался в плен американцам, но позднее был передан ими советским властям. После возвращения из плена Реш жил в своем родном Штольберге, где и умер 16.07.1975 г.

Resch, Rudolf – Major – JG77, JG52, JG51 – 94

Родился 07.04.1914 г. в г. Каменц, в 35 км северо-восточнее Дрездена. Летом 1938 г. лейтенант Рудольф Реш прибыл в Испанию и был назначен в 2./J88 «Легиона “Кондор”». 17 июля он одержал первую победу, сбив республиканский И-15. Начало Второй мировой войны он встретил в составе JG77, а затем 06.10.1940 г. его назначили командиром 6./JG52. С 22.06.1941 г. обер-лейтенант Реш участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. К концу мая 1942 г. он одержал уже 35 побед. В бою 21 июня его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13358 был подбит, а сам Реш был ранен. После излечения он продолжил боевые вылеты. Утром 25 июля в ходе одного вылета он сбил И-153, И-16 и ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 40 побед. 27 июля гауптмана Реша наградили DK-G. Затем 23–31 августа он сбил девять «ЛаГГов» и Як-1. Его счет достиг 50-ти побед, и 6 сентября он получил RK. Его счет продолжал расти. В сентябре – октябре Реш сбил шесть Як-1, три ЛаГГ-3, два МиГ-1, И-153, Пе-2 и Р-5, а в январе – феврале 1943 г. – семь Ла-5 и пару Як-1, достигнув рубежа в 75 побед. 1 марта он возглавил IV./JG51. К концу июня он записал на счет еще семь ЛаГГ-3, Ла-5, Як-1 и Ил-2. С 5 июля его группа участвовала в боях на так называемой «Курской дуге». Вечером того же дня майор Реш в одном вылете сбил два Ла-5, на следующий день – Як-1, утром 8 июля в одном вылете – Як-1 и Ла-5, а следующим утром опять в одном вылете – ЛаГГ-3 и Ил-2. Незадолго перед полуднем он сбил очередной Ил-2 – это была его 94-я и последняя победа. В тот же день его FW-190А-5 W.Nr.5766 был сбит в бою севернее деревни Юдинка, и Реш погиб.

Reschke, Willi – Obfw. – JG302, JG301 – 27

Родился 03.02.1922 г. в городке Мюлов-ан-дер-Одер, приблизительно в 20 км восточнее Котбуса. В феврале 1940 г. Вилли Решке вступил в Люфтваффе, но первоначально прошел обучение и служил в качестве техника, и лишь поздней весной 1942 г. был направлен в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании унтер-офицера 18.06.1944 г. прибыл в 1./JG302. Первые победы Решке одержал утром 2 июля, сбив в районе г. Будапешт, Венгрия, два В-24. Однако при этом заградительным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-109G-6, и он совершил вынужденную посадку «на живот». 7 июля поблизости от г. Братислава, Словакия, он протаранил очередной «Либерейтор», одержав третью победу. Сам Решке при этом не пострадал и, выпрыгнув с парашютом, на следующий день вернулся в эскадрилью. 14 июля он сбил пятый самолет, 20 августа – десятый, а 29 августа – 14-й. В конце сентября его эскадрилья была переименована в 9./JG301 и оснащена FW-190A-8. В течение 21 ноября – 31 декабря Решке сбил три В-17, три В-24 и один Р-51, преодолев рубеж в 20 побед. В полдень 01.01.1945 г. он записал на счет очередную «Летающую Крепость», но опять выпрыгнул с парашютом из подбитого и горящего «Фокке-Вульфа». Днем 14 января он в одном вылете сбил Р-51 и Р-47. Затем 13 марта обер-фельдфебеля Решке наградили DK-G. В том же месяце его перевели в штабное звено JG301, и он стал летать на Та-152 Вечером 14 апреля он одержал 25-ю победу, сбив «Темпест» Mk.V, и затем 20 апреля получил RK. Утром 24 апреля он в течение трех минут сбил два Як-9 – это были его последние победы. Всего Решке совершил около 70 боевых вылетов, в ходе которых его самого сбивали четыре раза: дважды он выпрыгивал с парашютом, а дважды совершал вынужденную посадку. Среди сбитых им самолетов были одиннадцать В-17 и девять В-24.

von Rettberg, Ralph – Oberst – ZG26, ZG2 – 8

Родился 01.03.1911 г. в г. Бад-Хомбург. В начале 30-х годов Ральф фон Реттберг прошел обучение в секретном немецком центре, располагавшемся в г. Липецк, СССР. Начало Второй мировой войны он встретил в должности командира 1./ZG26. 01.04.1940 г. гауптман фон Реттберг возглавил II./ZG26. После 100 боевых вылетов его 14.06.1941 г. наградили RK. В апреле 1942 г. он уже в звании майора был назначен командиром ZG2, и потом 7 октября получил DK-G. В январе 1943 г. его эскадру расформировали, и с ноября того же года фон Реттберг занимал различные штабные должности и закончил войну в звании оберста. Всего он выполнил около 150 вылетов, сбил восемь самолетов и еще 12 уничтожил на земле. Умер 25.02.2004 г. в г. Мюнхен.

Rohrig, Hans – Hptm. – JG53 – 75

Родился 04.11.1919 г. в поселке Гинденбург, в паре километров южнее г. Наугард (ныне г. Новогард, Польша). После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Рёриг 23.09.1940 г. прибыл в 3./Erp.Gr.210. На Bf-110 он совершал вылеты на штурмовку наземных целей на территории Англии. 01.05.1941 г. его перевели в 3./JG53, и он стал летать на Bf-109E. С 22 июня Рёриг участвовал в боях на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 25 июля, сбив ДБ-3. Затем днем 3 августа в одном вылете он сбил И-16 и Ил-2. В декабре того же года его группу направили на Сицилию. Рёриг совершал боевые вылеты над островом Мальта, но успеха так и не смог добиться. В мае I./JG53 снова перебросили на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Днем 5 июня он одержал четвертую победу, сбив Як-1. В бою 30 июня его Bf-109G-2 получил попадание в кабину, и осколками фонаря Рёригу сильно поранило лицо. Однако он все же смог благополучно вернуться на аэродром. Утром 6 августа он сбил МиГ-3, но затем был сбит и его Bf-109G-2 W.Nr.13480, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. Вечером 20 августа Рёриг в одном бою сбил два истребителя, преодолев рубеж в десять побед. Затем до конца августа он записал на счет еще шесть самолетов. В сентябре число его побед стало стремительно расти. Так, 4 сентября он сбил 20-й самолет, а 11 сентября – 30-й. Сбив 18 сентября в двух вылетах два Як-1 и Ил-2, Рёриг достиг планки в 40 побед. На следующий день в двух вылетах он сбил четыре Як-1, а 20 сентября снова в двух вылетах – еще два Як-1, Р-40 и ЛаГГ-3. Вечером 22 сентября он одержал 50-ю победу, записав на счет очередной «Як». Затем 23–25 сентября он в пяти вылетах сбил еще шесть Як-1. 2 октября его за 56 побед, одержанных на Восточном фронте, наградили RK. К тому времени I./JG53 уже вернулась обратно на Сицилию. 12 и 14 октября Рёриг сбил над Мальтой два «Спитфайра». В ноябре его назначили командиром 9./JG53. Перед полуднем 28.01.1943 г. он достиг рубежа в 60 побед, снова сбив «Спитфайр». В мае – июне в боях над Сицилией на его счету было восемь самолетов, включая В-17. Затем 5 июля обер-лейтенант Рёриг одержал 70-ю победу. 11 июля он сбил два Р-38 – как оказалось, это были его последние победы. 13 июля его Bf-109G-4Trop W.Nr.15063 не вернулся обратно после боя со «Спитфайрами» над Сицилией, в районе Катания – Сиракузы. Посмертно Рёригу присвоили звание гауптмана. Всего он одержал 75 побед, в том числе сбил двенадцать Ил-2. По некоторым данным, еще пять самолетов он сбил осенью 1940 г., когда еще летал на Bf-110 в составе 3./Erp.Gr.210.

Rohwer, Detlev – Hptm. – JG1, JG3 – 38

Родился 14.11.1917 г. в г. Киль. Начало Второй мировой войны лейтенант Детлеф Ровер встретил в составе штабного звена I./JG3. Первую победу он одержал 06.06.1940 г., сбив над Францией британский «Бленхейм». 2 сентября в бою над Англией его Bf-109E получил попадание в радиатор, и затем, немного не дотянув до французского побережья, упал в Ла-Манш. К счастью для Ровера, это видели его товарищи, и вызванный ими катер быстро нашел и подобрал пилота. 15 сентября в бою в районе Лондона он сбил два «Харрикейна», а потом 9 октября южнее Лондона – еще один такой же истребитель. 16 ноября во время взлета с аэродрома Сент-Омер, в 36 км юго-восточнее г. Кале, его Bf-109E-7 W.Nr.3760 перевернулся, но сам Ровер практически не пострадал. Затем с 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. 26 июня он в двух вылетах сбил два СБ-2 и Ил-4, а затем вечером 29 июня в одном вылете – два Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. Днем 6 июля на его счету были СБ-2 и Ил-4. Однако затем 9 июля его Bf-109F-2 W.Nr.5449 был поврежден в бою, и Роверу пришлось совершить вынужденную посадку около г. Долбов, Украина. Вечером 13 июля в 20 км восточнее г. Бердичев, Украина, он в течение четырех минут сбил сразу три СБ-2. Затем во второй половине 16 июля снова в том же районе его жертвами опять стали три СБ-2бис. Однако на этот раз ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-109F-2 W.Nr.8187. Сам Ровер не пострадал и смог благополучно сесть «на живот» в расположении немецких войск около г. Казатин. Вечером 31 июля он одержал 20-ю победу, сбив И-16. Его счет продолжал расти. Так, утром 16 августа восточнее г. Канев он в течение шести минут сбил два Ил-4 и ДБ-3. 5 октября Ровер после 28-ми побед был награжден RK. В том же месяце I./JG3 отозвали в Германию, а затем 15.01.1942 г. переименовали в II./JG1. Потом обер-лейтенант Ровер командовал штабным звеном группы, а 20 марта возглавил 6./JG1. С 20 июня он исполнял обязанности командира группы, а 14 октября был назначен командиром 2./JG3 и вернулся на Восточный фронт. 29 ноября его Bf-109G-2/R1 W.Nr.13910 во время штурмовки наземных целей в районе реки Чир, западнее г. Калач-на-Дону, был поврежден зенитным огнем. Ровер получил тяжелое ранение, но смог дотянуть до расположения немецких войск и совершить вынужденную посадку. После излечения он в мае 1943 г. вернулся в эскадрилью, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. 25 мая Ровер одержал 30-ю победу, сбив Р-47. Затем 5 декабря он в звании гауптмана возглавил II./JG3. Днем 08.03.1944 г. в районе Ганновера он сбил Р-38, – это была его 38-я и последняя победа. 29 марта во время атаки соединения В-17 его Bf-109G-6 W.Nr.440295 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Ровер сел «на живот» в районе г. Меттинген, в 18 км западнее Оснабрюка, и уже на земле его истребитель был расстрелян американскими Р-38. Пилот получил множественные тяжелые ранения и был доставлен в ближайший госпиталь в г. Иббенбюрен, где ему пришлось ампутировать одну ногу. Несмотря на все усилия врачей, 30 марта Ровер умер.

Romm, Oskar – Oblt. – JG51, JG3 – 92

Родился 18.12.1919 г. в местечке Хайндорф, около г. Райхенберг (ныне г. Либерец, Чехия). В 1939 г. Оскар Ромм вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера 11.09.1942 г. прибыл в 1./JG51. 29 сентября он совершил первый боевой вылет, который завершился для него посадкой «на живот» и несколькими травмами. Первую победу Ромм одержал 4 декабря, сбив Ил-2. Однако его Bf-109 тоже был поврежден, и он снова сел «на живот», получив новое ранение. В 1943 г. число побед Ромма стало быстро расти. Сбив 13 июля три самолета, включая два Ил-2, он достиг рубежа в 20 побед, а 7 августа одержал 30-ю победу. Утром 20 августа фельдфебель Ромм сбил сразу шесть Ил-2, и число его побед достигло 45-ти. 4 сентября на его счету были два Ил-2 и два Ла-5, и он преодолел рубеж в 60 побед, а уже 9 сентября записал на счет 70-ю победу. После этого Ромм был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. 17 октября его наградили DK-G. Обратно в 1./JG51 он вернулся лишь в январе 1944 г. Утром 5 февраля обер-фельдфебель Ромм в течение шести минут сбил пять «Бостонов» и один Як-9. Его счет достиг 76 побед, и 29 февраля он получил RK. 7 июля он уже в звании лейтенанта возглавил 15.(Sturm)/JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. В тот же день Ромм сбил В-24, затем 18 июля – два В-17 и Р-51, 27 сентября – три В-24 и 28 сентября – два В-17. В октябре его назначили командиром 4./JG3. 2 ноября он одержал 86-ю победу, сбив еще один «Мустанг». В том же месяце Ромма перевели в штабное звено I./EJG1. 15.01.1945 г. он снова занял должность командира 15./JG3, которая тогда уже действовала на Восточном фронте. Затем 18 февраля обер-лейтенант Ромм возглавил всю IV./JG3. До 21 марта он сбил еще по два Ил-2 и Р-39, и по одному Як-3 и Ла-5, и его счет достиг 92-х побед. 24 апреля во время атаки группы Ил-2 в районе г. Штеттин на его FW-190A неожиданно отказал двигатель. Во время вынужденной посадки Ромм получил тяжелое ранение и конец войны встретил в госпитале. Всего он совершил 283 боевых вылета, из них 54 – на штурмовку наземных целей. После войны Ромм получил диплом инженера и работал в военной промышленности ФРГ. Умер 01.05.1993 г.

Ro?mann, Edmund – Lt. – JG52 – 93

Родился 11.01.1918 г. в местечке Каашвитц, в 8 км севернее г. Гера. После окончания летной подготовки унтер-офицер Эдмунд Россман 01.03.1940 г. прибыл в 7./JG52. В ходе боев над Францией и Англией он одержал шесть побед, в том числе сбил один гидросамолет. С началом боевых действий на Восточном фронте число его побед стало быстро расти, и к концу 41-го года на его счету уже было 32 самолета. К 19.03.1942 г. фельдфебель Россман был награжден RK., совершив к этому времени свыше 250 боевых вылетов и одержав 49 побед. После этого его направили инструктором в Erg.JGr.Ost. В июле он вернулся в 7./JG52 и 24 июля получил DK-G. 29.11.1942 г. Россман достиг рубежа в 80 побед, а к 09.07.1943 г. его счет достиг 93-х побед. В тот день он во главе звена вылетел на разведку и свободную охоту в район г. Белгород. Увидев, что лейтенант Зигфрид Зейлер (Siegfried Seyler) совершил вынужденную посадку за линией фронта около городка Угрим, он приземлился рядом, чтобы вывезти его. Однако в этот момент там же появились советские пехотинцы, которые открыли огонь. В результате Bf-109G-6 W.Nr.20154 обер-фельдфебеля Россмана был тяжело поврежден, а он сам был ранен. Оба пилота попали в плен. Россман вернулся в Германию в октябре 1949 г. Всего он совершил 640 боевых вылетов. Умер 04.04.2005 г.

Rossiwall, Theodor – Oberstlt. – ZG26, NJG1, NJG4, ZG76 – 19

Родился 12.10.1915 г. в Вене. В составе «Легиона “Кондор”» лейтенант Теодор Россиваль участвовал в гражданской войне в Испании и сбил два республиканских самолета. 31.05.1940 г. командир 5./ZG26 обер-лейтенант Россиваль, летая на Bf-110, сбил в районе г. Дюнкерк, Франция, сразу пять британских истребителей. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где одержал еще семь побед. 6 августа того же года гауптман Россиваль был награжден RK. С 01.10.1942 г. по 13.01.1943 г. он возглавлял II./NJG4 и одержал две ночные победы. Затем с августа 1943 г. по 24.01.1944 г. оберст-лейтенант Россиваль командовал ZG76 и сбил три В-17. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов. После войны Россиваль служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в звании оберста. Умер 11.07.1979 г. в Вене.

Rubell, Gunther – Hptm. – JG51, JG104 – 48

Родился 04.05.1921 г. в г. Трабен-Трарбах, в 40 км северо-восточнее Трира. После окончания летной подготовки лейтенант Гюнтер Рюбелль прибыл в 6./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 24 июня он одержал первую победу, сбив СБ-2. Его счет постепенно рос. Так, 18.01.1942 г. Рюбелль одержал десятую победу, сбив ДБ-3, а 20 марта – 20-ю, записав на счет МиГ-1. В мае его перевели в штабное звено II./JG51 и затем 22 мая, после 26-ти побед, наградили DK-G. В августе Рюбелль сбил три Ил-2, три ЛаГГ-3 и Пе-2, а 4 сентября – И-153. Однако затем 6 сентября уже его Bf-109F-4 W.Nr.12606 был подбит зенитным огнем, а сам Рюбелль получил тяжелое ранение в голову. После излечения он вернулся в эскадрилью, которая тогда уже действовала в Тунисе. 2 и 4 декабря он сбил два Р-38, а 15.01.1943 г. – Р-40, достигнув рубежа в 40 побед. 3 февраля обер-лейтенант Рюбелль возглавил 5./JG51, а потом 14 марта он получил RK. В дальнейшем в ходе боев над Тунисом, Сицилией и Италией он одержал еще восемь побед. В начале августа 1944 г. Рюбелля отстранили от полетов из-за сильных головных болей, мучивших его при полете на большой высоте. Как оказалось, это было следствием ранения, полученного им в сентябре 1942 г. Поэтому 15 августа гауптмана Рюбелля назначили командиром учебно-боевой I./JG104, которую он возглавлял вплоть до ее роспуска 28.04.1945 г. Всего он совершил 820 боевых вылетов. Умер 01.11.1985 г.

Ruffler, Helmut – Obfw. – JG3, JG51 – 88

Родился 18.01.1918 г. в г. Вайссштайн. После окончания летной подготовки унтер-офицер Гельмут Рюффлер 01.02.1941 г. прибыл в 7./JG3. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первую победу, сбив И-15. Затем до конца года на его счету было еще восемь самолетов. Сбив утром 04.03.1942 г. биплан По-2, он одержал десятую победу. В течение 9 – 30 марта Рюффлер сбил еще семь самолетов, в том числе 28 марта в течение пяти минут – два ЛаГГ-3 и МиГ-3. В апреле он был направлен инструктором в Erg.JGr.Ost. В июле того же года его назначили в 1./JG3, и он вернулся на Восточный фронт. Утром 23 августа фельдфебель Рюффлер достиг рубежа в 20 побед, сбив ЛаГГ-3. Сбив 2 октября в двух вылетах два Ил-2 и Як-1, преодолел планку в 30 побед. Затем до конца месяца он сбил еще 14 самолетов, в том числе утром 17 октября в течение трех минут – два Ил-2 и ЛаГГ-3, а 28 октября в двух вылетах – три Ил-2 и два ЛаГГ-3. Утром 16 ноября Рюффлер в одном бою записал на счет два ЛаГГ-3, достигнув рубежа в 50 побед. Затем 3 декабря его сначала наградили DK-G, а потом 23 декабря – RK. В конце декабря он заболел и попал в госпиталь. После излечения его 15.06.1943 г. назначили инструктором в Erg.JGr.West. 1 сентября того же года его включили в 4./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 20 октября Рюффлер добился нового успеха, сбив свой первый В-17. К июню 1944 г. на его счету были еще пять «Летающих Крепостей» и два В-24. Затем его эскадрилья участвовала в боях во Франции, и вечером 30 июня он одержал 60-ю победу, сбив над устьем реки Сена Р-51. Утром 18 июля в бою юго-восточнее г. Кан он сбил два Р-51, однако и его Bf-109G-6 W.Nr.165451 был сбит, сам Рюффлер получил тяжелое ранение. После излечения он в феврале 1945 г. прошел курс переподготовки на реактивный Ме-262, но затем 1 марта его направили в 9./JG51, действовавшую на Восточном фронте. В марте – апреле он записал на счет 25 советских самолетов. 24 апреля обер-фельдфебель Рюффлер возглавил 9./JG51 и командовал ею до конца войны. Всего он совершил 690 боевых вылетов, в ходе которых сам пять раз был сбит. На его счету было 88 побед, из них 76 – на Восточном фронте. Он умер 21.09.2001 г. в г. Нидеркассель, в 15 км юго-восточнее Кёльна.

Ruhl, Franz – Oblt. – JG3 – 37

Родился 12.12.1922 г. в г. Регенсбург. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Руль осенью 1942 г. прибыл в 4./JG3, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 10.03.1943 г., сбив Ил-2. Утром 29 апреля он в двух вылетах сбил сразу четыре ЛаГГ-3. В начале мая его перевели в штабное звено II./JG3. 8 мая Руль преодолел рубеж в десять побед, сбив в двух вылетах над Кубанью два «Спитфайра». Его счет продолжал расти, и ранним утром 31 июля, сбив Ла-5 и Як-1, он достиг планки в 20 побед. В начале сентября II./JG3 направили в Голландию и включили в состав ПВО Рейха. Тогда же Руль снова стал летать в составе 4./JG3. Вечером 16 сентября он одержал первую победу над Западной Европой, сбив британский «Бьюфайтер». Затем 24 и 27 сентября он записал на счет по одному В-17, а 8 октября в одном вылете – сразу две «Летающие Крепости». 25 октября Руля назначили командиром 4./JG3. 05.02.1943 г. его наградили DK-G. Днем 8 марта в районе г. Целле, Германия, он сбил два В-17, преодолев рубеж в 30 побед. В конце июня он заболел и был отправлен в госпиталь. К этому времени Руль имел на счету уже 35 побед, и 27 июля его наградили RK. Обратно в эскадрилью он вернулся только в начале декабря. Днем 12 декабря он в районе Виттен – Кампен сбил два «Ланкастера – это были его последние победы. Во второй половине 24 декабря в бою с Р-51 в районе г. Льеж, Бельгия, его Bf-109G-10 W.Nr.490423 был сбит и Руль погиб. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов и одержал 37 побед, в том числе на его счету было одиннадцать В-17, два „Ланкастера“ и В-24. Кроме того, еще шесть побед не были ему официально подтверждены.

Rupp, Friedrich – Oblt. – JG54 – 52

Родился 26.11.1917 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау. Первоначально унтер-офицер Фридрих Рупп летал в качестве пилота самолета-разведчика и в составе 1.(H)/Aufkl.Gr.31в 1939 – 40 гг. участвовал в кампаниях в Польше и Западной Европе. Затем он прошел переподготовку уже как летчик-истребитель и летом 1941 г. в звании обер-фельдфебеля прибыл в 9./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 24 августа, сбив И-16, а к концу года на его счету было четыре самолета. В начале марта 1942 г. лейтенанта Руппа перевели в 7./JG54, в которой число его побед стало быстро расти. Вечером 21 марта он одержал десятую победу, утром 2 июня – 20-ю, а затем 11 сентября, сбив в двух вылетах два По-2 и ЛаГГ-3, он преодолел рубеж в 30 побед. 27 октября его наградили DK-G, а утром 31 октября, сбив ЛаГГ-3, он достиг планки в 40 побед. 6 ноября в бою с Р-39 из 153-го ИАП его Bf-109G-2 W.Nr.10420 был сбит. Сев «на живот» за линией фронта, Рупп смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Утром 29 декабря он в одном бою сбил три Ил-2, а на следующий день в двух вылетах – Ла-5, ЛаГГ-3 и Пе-2. Число его побед достигло 50-ти, и затем 24.01.1943 г. Рупп получил RK. В конце февраля того же года III./JG54 отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. Днем 14 мая он сбил В-24. На следующий день – 15 мая – над Северным морем, юго-западнее острова Гельголанд, Рупп сбил В-17 – это была его 52-я и последняя победа. Через несколько секунд его Bf-109G-4 W.Nr.16151 был сбит заградительным огнем бортстрелков и вертикально рухнул в воду. Четыре недели спустя тело Руппа было выброшено волнами на берег около г. Куксхафен. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта.

Sachsenberg, Heinz – Lt. – JG52, JG7, JV44 – 104

Родился 12.07.1922 г. в г. Дессау. После окончания летной подготовки фельдфебель Хейнц Захсенберг осенью 1942 г. прибыл в 6./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 21.04.1943 г., сбив юго-западнее г. Новороссийск Ил-2. Его счет стал быстро расти. Утром 5 июня он достиг рубежа в десять побед, сбив в одном бою два Як-1, а 26 июля преодолел планку в 20 побед, сбив в трех вылетах еще три Як-1 и Ил-2. Вечером 8 августа Захсенберг одержал 30-ю победу, записав на счет «Бостон». Затем 17 октября его уже после 38 побед наградили DK-G. Утром 20 ноября он достиг рубежа в 40 побед, а 7 декабря – рубежа в 50 побед. В январе 1944 г. его Bf-109G-6 был подбит в бою с советскими истребителями. Дотянув до аэродрома, Захсенберг сел «на живот» и едва успел выбраться из самолета, прежде чем тот взорвался. Утром 23 января он одержал 60-ю победу, а утром 13 марта – 70-ю. В конце того же месяца его после 76-ти побед представили к RK, но тогда он его так и не получил. 7 мая Захсенберг преодолел планку в 80 побед, сбив в трех вылетах три Як-7, Як-1, Ил-2 и Р-39, а затем 31 мая – рубеж в 90 побед, сбив снова в трех вылетах три Р-39 и Як-1. 8 июня он опять в трех вылетах записал на счет два Ла-5, две «Аэрокобры» и Ил-2. Число его побед достигло 101-й, и на следующий день Захсенберг, наконец, получил RK. 23 августа в бою с американскими Р-51 над Румынией его Bf-109G-6 W.Nr.166233 был подбит. Пилот был тяжело ранен, но смог совершить вынужденную посадку. После излечения он в конце февраля 1945 г. вернулся в 6./JG52. Сбив 16 марта над Венгрией Р-51, лейтенант Захсенберг одержал 104-ю и последнюю победу. Затем он прошел переподготовку на Ме-262 и в начале апреля был назначен командиром 9./JG7. Однако уже вскоре Захсенберг перешел в JV44, но летал там не на Ме-262, а в эскадрилье FW-190D, прикрывавшей аэродром. Всего он совершил 520 боевых вылетов, и на его счету, кроме того, был потопленный торпедный катер. Умер Захсенберг 17.06.1951 г. в местечке Лих, в 12 км юго-восточнее г. Гисен, от последствий тяжелого ранения, полученного им над Румынией.

Sattig, Carl – Hptm. – JG54 – 53

Родился 22.03.1915 г. в Магдебурге. Первоначально лейтенант Карл Саттиг был пилотом самолета-разведчика. В начале 1941 г. он прошел переподготовку в качестве летчика-истребителя и был назначен в 4./JG54. Первую победу он одержал 7 апреля, сбив над Югославией «Бленхейм». С 22 июня обер-лейтенант Саттиг участвовал в боях на Восточном фронте. Уже вечером того же дня он сбил СБ-2, утром 28 июня – еще один СБ-2, а днем 30 июня в одном вылете – сразу три ДБ-3. Вечером 14 июля он одержал десятую победу, сбив очередной СБ-2. Затем до 5 октября на его счету были пять «МиГов», И-16 и Як-1. В начале 1942 г. гауптмана Саттига назначили командиром 6./JG54. Его счет продолжал расти. Вскоре после полудня 17 марта он одержал 20-ю победу, сбив Пе-2, а 25 апреля достиг планки в 30 побед, сбив в двух вылетах два МиГ-3 и Як-1. Затем 5 июня его после 40 побед наградили DK-G. Сбив в двух вылетах 6 августа два Ил-2 и Як-1, Саттиг преодолел рубеж в 50 побед. Вечером 10 августа севернее г. Ржев, атаковав «шестерку» Пе-2, он в течение двух минут сбил два бомбардировщика – как оказалось, это был его последний успех. В том же бою его Bf-109G-2 W.Nr.10383 сам был подбит и упал за линией фронта. 19 сентября того же года Саттига посмертно наградили RK. По некоторым данным, он попал в плен, где позднее и умер.

Schall, Franz – Hptm. – JG52, KdoNow, JG7 – 137

Родился 01.08.1918 г. в г. Грац, Австрия. Первоначально Франц Шалл служил наводчиком зенитного орудия, и лишь 01.09.1941 г. его направили в авиашколу. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта 18.02.1943 г. прибыл в 3./JG52. Первую победу Шалл одержал 6 мая, сбив Ла-5. Затем 01.08.1943 г. он сбил Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. 24 октября на его счету было два Ил-2, и он достиг планки в 20 побед. Днем 7 ноября он в течение пяти минут сбил три По-2, а 9 ноября за одну минуту – еще два биплана. 16.01.1944 г. Шалл в двух вылетах сбил два Р-39, Ла-5 и Як-9, и его счет достиг 34-х побед. Потом 20 марта его уже после 38-ми побед наградили DK-G. Начиная с весны число сбитых им самолетов стало быстро расти. Так, 19 апреля он одержал 40-ю победу, 17 мая – 50-ю, 4 июня – 60-ю, а 16 июня, сбив в двух вылетах два Ил-2 и два Як-9, он преодолел рубеж в 70 побед. 11 августа Шалл возглавил 3./JG52. Затем до конца августа он сбил 36 самолетов, в том числе 26 августа в четырех вылетах – шесть Ил-2, три Р-29 и два Пе-2, а 31 августа в пяти вылетах – сразу одиннадцать Ил-2 и два Р-39, и его счет достиг 109-ти побед. Потом 1 сентября он в двух вылетах сбил еще пять Ил-2, а утром 2 сентября в одном бою – Р-39 и Ил-2. При этом за все это время в ходе боевых вылетов Bf-109G сам Шалл несколько раз был подбит и он четыре раза совершал вынужденные посадки, причем однажды за линией фронта. 10 октября его после 116-ти побед наградили RK. Тем временем 4 октября он возглавил 8./JG6, оснащенную реактивными Ме-262. Уже 7 октября в районе г. Магдебург он сбил В-24. На следующий день его эскадрилью переименовали в 2./KdoNow. Около полудня 28 октября Шалл сбил Р-51, утром 6 ноября – Р-47, а потом утром 8 ноября – сразу три Р-51. 19 ноября его в звании гауптмана назначили командиром вновь сформированной 10./JG7. Сбив 31.03.1945 г. в районе Гамбурга два «Ланкастера», он достиг рубежа в 130 побед. 10 апреля Шалл сбил Р-51 – это была его 134-я и последняя победа. Затем при заходе на посадку на аэродром Пархим, в 36 км юго-восточнее Шверина, его Ме-262А-1а W.Nr.110404 сам был атакован и подбит «Мустангом». Шалл все же сумел дотянуть до посадочной полосы, но одна из стоек шасси самолета попала в плохо выровненную воронку от бомбы. Перевернувшись, «Мессершмитт» взорвался, и пилот погиб. Всего Шалл совершил 530 боевых вылетов, из них 35 – на штурмовку наземных целей, уничтожив 24 автомобиля, три танка, паровоз, железнодорожный вагон и зенитную установку. В боях на Восточном фронте в числе прочих самолетов он сбил 61 Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – десять Р-51, три «Ланкастера», два В-17, В-24 и Р-47.

Scheel, Gunther – Lt. – JG54 – 71

Родился 23.11.1921 г. в г. Данненберг, в 88 км юго-восточнее Гамбурга. После окончания летной подготовки лейтенант Гюнтер Шеел в январе 1943 г. прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первые победы он одержал 9 февраля, сбив в двух вылетах два Ла-5. Его счет стал быстро расти. Так, 14 февраля он в одном бою сбил два Ил-2, а вечером 3 апреля достиг планки в десять побед, сбив Р-39. 30 мая Шеел в двух вылетах сбил три ЛаГГ-3 и Р-40, преодолев рубеж в 20 побед. 21 июня он в трех вылетах записал на счет три ЛаГГ-3 и Ла-5, а на следующее утро одержал 30-ю победу. В течение 5 июля он в четырех вылетах сбил четыре Ил-2, три Р-40 и Ла-5, 7 июля в двух вылетах – четыре Ил-2, «Бостон», Як-7 и Пе-2, на следующий день в двух вылетах – «Бостон», Ла-5 и Р-39, а ранним утром 9 июля в одном вылете – два Ил-2 и Р-39. Счет Шеела достиг 52-х побед и продолжал и далее стремительно расти. 10 июля в трех вылетах он сбил три Р-39, ЛаГГ-3 и Як-1, на следующее утро в одном бою – еще два «ЛаГГа» и Ла-5, а 13 июля в трех вылетах – два Ла-5, два Як-9 и два Ил-2. Ранним утром 16 июля он сбил «Спитфайр». Через два часа Шеел снова поднялся в воздух и северо-восточнее г. Болхов, Орловская обл., сбил два Як-9 – это были его последние победы. Столкнувшись с только что сбитым «Яком», его FW-190A-5 W.Nr.710002 потерял левую плоскость. Горящий самолет упал в 12 км севернее Болхова, и Шеел погиб. Всего он совершил 71 боевой вылет и сбил 70 самолетов, в том числе 20 Ил-2. Сначала 31 августа его посмертно наградили DK-G, а потом 5 декабря того же года – RK. По некоторым данным, Шеел тяжелораненым попал в плен, и якобы затем его в 1946 г. видели в лагере для военнопленных в г. Елабуга, а в 1948 г. – в больнице в другом лагере. Однако среди вернувшихся затем в Германию летчиков его не было.

Scheffel, Rudolf – Hptm. – KG76, SKG210, ZG1, ZG26, JG6 – 7

Родился 09.07.1914 г. В начале 30-х годов Рудольф Шеффель служил в полиции, а в 1935 г. вступил в Люфтваффе и прошел подготовку в качесте пилота бомбардировщика. В составе KG76 он до апреля 1941 г. совершил 99 боевых вылетов на Do-17Z. Затем лейтенанта Шеффеля перевели во вновь сформированную 1./SKG210, и он стал летать на Bf-110. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и затем 24 сентября был назначен командиром своей эскадрильи. В начале января 1942 г. ее переименовали в 1./ZG1. 6 марта Шеффеля наградили DK-G. 26 июля его Bf-110F-4 W.Nr.2688 «S9+CH» был подбит зенитным огнем, а он сам был тяжело ранен. К тому времени он имел на счету семь сбитых самолетов и 49 уничтоженных танков и затем 29 октября получил RK. После излечения обер-лейтенант Шеффель летал в I./ZG26, действовавшей в составе ПВО Рейха. В октябре 1943 г. он снова был ранен и больше в боях уже не участвовал. Всего он выполнил на Bf-110 160 боевых вылетов, В феврале 1944 г. гауптмана Шеффеля назначили адъютантом ZG26, которую потом 1 августа переименовали в JG6. Затем 01.02.1945 г. его направили инструктором в авиашколу, и в этой должности он и встретил конец войны. С 1959 г. Шеффель служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку в 1973 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 18.12.1983 г. в г. Мёнхенгладбах.

Schellmann, Wolfgang – Major – JG2, JG27 – 26

Родился 02.03.1911 г. в г. Кассель. 01.04.1937 г. обер-лейтенант Вольфганг Шеллманн был назначен командиром вновь сформированной 2./JG135. В конце 1937 г. он прибыл в Испанию и затем 19 декабря возглавил 1.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 18.01.1938 г., сбив И-16. Затем 24 марта на его счету был И-15, 13 и 25 июня – два И-16, 17 июля – снова И-15, 20 июля – еще два И-16, 12 августа – два СБ, а затем 14, 19 и 20 августа – три И-16. После возвращения в Германию гауптман Шеллманн служил в I./JG331 (с 01.05.1939 г. – I./JG77). В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. Затем его перевели в штаб Luftflotte 2, а потом 13 декабря назначили командиром вновь сформированной II./JG2. Первую победу во Второй мировой войне Шеллманн одержал утром 11.05.1940 г., сбив в 5 км восточнее г. Ретель, Франция, британский «Харрикейн». До конца французской кампании он одержал еще шесть побед. Днем 18 июля, сбив над Ла-Маншем, севернее порта Гавр, «Бленхейм», он достиг рубежа в 20 побед (с учетом Испании). 2 сентября майор Шеллманн возглавил JG2. Тем временем в ходе начавшейся «битвы за Англию» он сбил еще два «Спитфайра» и «Харрикейн» и 18 сентября был награжден RK. 20 ноября его перевели на должность командира JG27. В апреле 1941 г. эскадра участвовала в боях на Балканах, и 20 апреля в районе аэродрома Танагра, в 43 км северо-западнее Афин, Шеллманн сбил еще один «Харрикейн». Ранним утром 22 июня в ходе первого же вылета на Восточном фронте он в бою в районе г. Гродно, Белоруссия, сбил И-16 – это была его 26-я и последняя победа. Затем его Bf-109E-7 W.Nr.4189 был протаранен И-153 лейтенанта П. А. Кузьмина из 127-го ИАП 11-й САД. При этом Кузьмин погиб, а оберст-лейтенант Шеллманн выпрыгнул с парашютом, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно. По некоторым данным, он попал в плен и спустя два дня был расстрелян органами НКВД. Всего он совершил свыше 150 боевых вылетов.

Schentke, Georg – Oblt. – JG3 – 90

Родился 23.11.1919 г. в местечке Кришт, в 25 км восточнее г. Кюстрин (ныне соответственно поселок Кшешице и г. Костшин, Польша). После окончания летной подготовки обер-фельдфбель Георг Шентке весной 1940 г. прибыл в 9./JG3. Первую победу он одержал 8 июня того же года. 04.09.1941 г. после 30-ти побед его наградили RK. После этого его направили инструктором в учебную авиагруппу. Обратно в III./JG3 лейтенант Шентке вернулся летом 1942 г. В ходе летнего наступления Вермахта и затем в боях в районе Сталинграда число его побед стало быстро расти. Он был в числе пилотов, действовавших с аэродрома Питомник, в 20 км западнее Сталинграда, находившегося внутри кольца советского окружения. К 25.12.1942 г. на его счету было уже 90 побед. В тот день его Bf-109G был сбит в районе Сталинграда, и, выпрыгнув с парашютом, обер-лейтенант Шентке приземлился на территории, занятой советскими войсками. О его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он числится пропавшим без вести.

Schie? (Schiess), Franz – Hptm. – JG53 – 67

Родился 25.02.1921 г. в местечке Вёрт, около г. Санкт-Пёльтен, Австрия. После окончания летной подготовки лейтенант Франц Шисс 08.03.1941 г. был назначен адъютантом JG53. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и в тот же день одержал первые победы, сбив И-153 и ДБ-3. Утром 23 июля он достиг рубежа в десять побед, сбив И-16. Вечером 29 июля он сбил СБ-3 – это была его 14-я и последняя победа на Восточном фронте. Затем в течение 24.02. – 17.10.1942 г. в ходе вылетов над островом Мальта Шисс сбил восемь «Спитфайров», «Харрикейн» и «Бьюфайтер». С конца ноября того же года JG53 действовала в Тунисе. Днем 17.01.1943 г. он одержал 35-ю победу, сбив Р-38, и 23 января был награжден DK-G. Утром 29 января он в одном вылете сбил В-17 и Р-38. 16 февраля обер-лейтенанта Шисса назначили командиром 8./JG53. Его счет продолжал расти. Так, вечером 5 апреля он одержал 40-ю победу, сбив «Спитфайр», а утром 21 мая – 50-ю. 21 июня его после 55-ти побед наградили RK. Шисс получил отпуск и вернулся в эскадрилью уже в середине августа. Утром 23 августа, сбив над Салернским заливом, в 10 км южнее острова Капри, летающую лодку «Каталина», он достиг рубежа в 60 побед. Сразу после полудня 30 августа он в одном бою над Италией сбил два Р-38 – это, как оказалось, были его последние победы. 1 сентября Шисс получил звание гауптмана. На следующий день – 2 сентября – истребители III./JG53 во главе с ним на высоте 5000 метров над вулканом Везувий, в 13 км восточнее Неаполя, встретили группу В-25 и вступили в бой с сопровождавшими их Р-38. «Митчеллы», сбросив бомбы, уходили на запад и вслед за ними туда же смещались ведущие бой истребители. В 13.45 от Шисса получили последнее радиосообщение: «Снова начинается, всем приготовиться!». Тогда группа находилась над Неаполитанским заливом, в 30–40 км юго-восточнее острова Искья. Приблизительно в это же время ведомый Шисса был атакован двумя «Лайтнингами» и потерял визуальный контакт с командиром. После этого Шисса больше никто не видел, и что произошло с его Bf-109G-6 W.Nr.160022, точно неизвестно. Всего он совершил 657 боевых вылетов и сбил 67 самолетов, включая три В-17, 18 «Спитфайров» и 17 Р-38.

Schilling, Wilhelm – Oblt. – JG54 – 50

Родился 30.01.1915 г. в г. Каменц, в 62 км южнее Бреслау (ныне г. Каменец-Зомбковицки и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки унтер-офицер Вильгельм Шиллинг весной 1940 г. прибыл в 3./JG21 (с 06.07.1940 г. – 9./JG54). Первую победу он одержал 12 мая того же года, сбив в районе Брюсселя британский «Харрикейн». Число его побед росло медленно, и рубежа в 20 побед фельдфебель Шиллинг достиг только 13.03.1942 г. Затем 2 сентября того же года он одержал 40-ю победу. 16 сентября его Bf-109G-2 W.Nr.210436 был поврежден зенитным огнем, а сам он получил осколочное ранение в правую ногу. 3 ноября обер-фельдфебель Шиллинг, находившийся в госпитале, был награжден RK. После излечения он летом 1943 г. вернулся обратно в 9./JG54, которая уже действовала в составе ПВО Рейха. До конца войны Шиллинг сбил еще восемь самолетов союзников, включая четыре В-17. Всего он совершил 538 боевых вылетов и одержал 50 побед. В послевоенные годы он жил в городке Ашеберг, в 23 км юго-восточнее Киля.

Schleef, Hans – Oblt. – JG3, JG4 – 99

Родился 19.07.1920 г. в поселке Грос-Бэрнекке, в 29 км юго-западнее Магдебурга. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ханс Шлееф осенью 1940 г. прибыл в 7./JG3. Первую победу он одержал 05.02.1941 г., сбив над Северной Францией «Харрикейн». Затем вечером 31 мая он добился нового успеха, записав на счет «Бленхейм». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал быстро расти. Вечером 2 июля Шлееф в одном бою сбил два И-16, а днем 15 июля в одном вылете – И-16 и ДБ-3, достигнув рубежа в десять побед. Затем утром 4 августа на его счету были еще три И-16, и он преодолел планку в 20 побед. Днем 30.03.1942 г. фельдфебель Шлееф в одном вылете сбил Як-1 и СБ-3, превысив рубеж в 30 побед. Вечером 6 апреля он в течение двух минут сбил два Ил-2, преодолев планку в 40 побед. На следующий день его Bf-109F сам был сбит в бою за линией фронта. Выпрыгнув с парашютом, Шлееф смог избежать плена и четыре дня спустя благополучно вернулся в эскадрилью. 4 мая его наградили DK-G. Вечером 22 мая он в одном бою сбил Ил-2 и МиГ-1 и в тот же нь получил RK. В начале июля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost. К тому времени он имел на счету уже 47 побед. В январе 1943 г. Шлееф уже в звании лейтенанта опять прибыл в 7./JG3. Сбив днем 27 февраля три самолета, он достиг планки в 50 побед, а утром 4 апреля сбил 60-й самолет. В дальнейшем его счет продолжал быстро расти. Так, вскоре после полудня 22 мая он в одном вылете сбил два МиГ-3 и Ла-5, 30 мая в двух вылетах – три ЛаГГ-3 и Ла-5, а 2 июня увеличил число побед до 70-ти. Ранним утром 5 июля Шлееф сбил Ла-5, но был подбит и его Bf-109G-4 W.Nr.14941. Совершив вынужденную посадку в расположении немецких войск, он в тот же вечер снова поднялся в воздух и в течение четырех минут сбил два Ил-2 и ЛаГГ-3. На следующий день одержал 80-ю победу, а потом утром 30 июля – 90-ю. Ранним утром 1 августа Шлееф сбил ЛаГГ-3 – это была его 93-я и последняя победа на Восточном фронте. В начале того же месяца III./JG3 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. Утром 12 августа в 6 км восточнее Бонна он сбил В-17, а потом 17 августа в бою со «Спитфайрами» M.IX из 222 Sqdn. RAF был сбит уже его собственный Bf-109G-6 W.Nr.20444. 6 сентября на его счету была еще одна «Летающая Крепость». 15 октября обер-лейтенант Шлееф был назначен командиром 3./JG3, тоже действовавшей в составе ПВО Рейха. Затем в феврале – марте 1944 г. он сбил Р-47 и Р-51. 23 марта его Bf-109G-5 W.Nr.110215 рулил по аэродрому непосредственно за Не-177. Неожиданно пилот бомбардировщика дал полный газ, и мощным воздушным потоком «Мессершмитт» бросило в сторону, и он перевернулся. Шлееф получил травмы, и подоспевшие техники вытащили его из кабины самолета. 5 июля он возглавил 8./JG5, которую затем 20 октября переименовали в 16./JG4. Утром 23 декабря он сбил Р-47 – это была его 99-я и, как оказалось, последняя победа. 31 декабря в бою с американскими истребителями в районе г. Бад-Дюркхайм, в 19 км западнее Мангейма, его Bf-109G-10 W.Nr.490758 был сбит и Шлееф погиб. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было два В-17 и 15 Ил-2.

Schleinhege, Hermann – Lt. – JG3, JG54 – 96

Родился 21.02.1916 г. в г. Эссен. Свою боевую карьеру фельдфебель Герман Шлейнеге начал в 6./JG54 в ходе боев на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 09.08.1942 г., сбив биплан Р-5. К концу года на его счету уже было шесть самолетов. 07.01.1943 г. его Bf-109G-2 W.Nr.10345 был подбит зенитным огнем, но Шлейнеге смог совершить вынужденную посадку. С весны он летал в Stabsstaffel/JG54. 8 июня он одержал десятую победу, сбив ЛаГГ-3. Затем на его счету было еще пять «ЛаГГов», Ил-2, Як-1 и Як-9. Утром 31 июня обер-фельдфебель Шленйхеге достиг планки в 20 побед, сбив Ил-2. Днем 2 августа он в одном вылете сбил еще два штурмовика, а утром 4 августа – «Аэрокобру». На следующий день – 5 августа – его FW-190A-4 W.Nr.142329 получил попадания, а он сам был легко ранен. Потом 19 августа его FW-190A-6 W.Nr.53035 снова был подбит, и Шлейнеге опять получил ранение. После излечения он продолжил летать, и с 11 октября по 30 ноября сбил еще три Ла-5, два Як-9, два Ил-2, Як-1 и ЛаГГ-3. 20.03.1944 г. Шлейнеге, имевший на счету уже 34 победы, был награжден DK-G. Летом он получил звание лейтенанта и был назначен командиром 8./JG54. Его счет быстро рос. Вскоре после полудня 17 августа он в одном вылете сбил Як-9 и Пе-2, достигнув рубежа в 40 побед, а вечером 18 сентября, сбив в одном бою два Як-9, – рубежа в 50 побед. В ходе двух вылетов 9 октября Шлейнеге записал на счет по два Ил-2 и Р-39, превысив планку в 60 побед, а 27 октября, сбив также в двух вылетах Ил-2 и Пе-2, преодолел рубеж в 70 побед. Потом 28.01.1945 г. он был награжден RK. Всего он совершил 484 боевых вылета и сбил 96 советских самолетов, включая 38 Ил-2.

Schlichting, Joachim – Major – JG27 – 8

Родился 01.02.1914 г. в г. Кассель. В начале сентября 1937 г. обер-лейтенант Йоахим Шлихтинг прибыл в Испанию и был назначен командиром 2.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 23 сентября, сбив И-16. Затем к середине марта 1938 г. на его счету было еще четыре таких же республиканских истребителя. В конце мая того же года он вернулся в Германию и затем в ноябре возглавил 3.(J)/LG2. 13.02.1940 г. гауптман Шлихтинг был назначен командиром I./JG1. Первую победу во Второй мировой войне он одержал 12 мая, сбив в районе г. Масстрихт, Голландия, британский «Бленхейм». Затем 6 июня он сбил французский бомбардировщик LeO 45. 5 июля его группу переименовали в III./JG27. Вскоре после полудня 25 июля южнее г. Портленд, Англия, Шлихтинг сбил «Спитфайр» – с учетом Испании это была его восьмая и последняя победа. 6 сентября в бою над Англией его Bf-109E-4 W.Nr.1380 был сбит. Получив ранения и серьезные ожоги, Шлихтинг все же смог выпрыгнуть с парашютом из горящего самолета. Он попал в плен, где и пробыл до конца войны. Тем временем 14 декабря 1940 г. его наградили RK. Умер 07.07.1982 г. в г. Базель, Швейцария.

Schmid, Johannes – Major – JG2, JG26 – 45

Родился 13.01.1911 г. в местечке Гайнфарн, южнее г. Вена, Австрия. В 1938 г. в составе «Легиона “Кондор”» обер-фельдфебель Йоханнес Шмид участвовал в гражданской войне в Испании. Начало Второй мировой войны он встретил в составе 1./JG2. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив французский MS.406, а к концу кампании во Франции он имел на счету уже семь самолетов. Осенью лейтенанта Шмида, одержавшего к тому времени еще две победы, направили инструктором в авиашколу. В июле 1941 г. его уже в звании обер-лейтенанта перевели в штабное звено JG26. Вечером 22 июля он одержал десятую победу, сбив «Спитфайр». Его счет стал быстро расти. Так, 7 августа он в двух вылетах сбил три «Спитфайра», 9 августа снова в двух вылетах – еще три, днем 10 августа в течение трех минут – два «Харрикейна» и «Спитфайр», а 19 августа в двух вылетах – «Бленхейм» и «Спитфайр». 21 августа гауптмана Шмида наградили RK, а на следующий день назначили командиром 8./JG26. Вечером 7 сентября он одержал 30-ю победу, а днем 3 октября – 40-ю. 6 ноября в бою над Ла-Маншем, северо-западнее г. Кале, он в 15.48 сбил «Спитфайр» Mk.Vb из 452 Sqdn. RAF – это была его 45-я и последняя победа. Во время облета на малой высоте места падения сбитого самолета его Bf-109F-4 W.Nr.7211 неожиданно задел за поверхность воды крылом. Плоскость оторвало, «Мессершмитт» упал в воду и мгновенно затонул вместе с пилотом. Посмертно Шмиду присвоили звание майора. Всего он совершил 137 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов были 34 «Спитфайра».

Schmidt, Erich – Oblt. – JG53 – 47

Родился 17.11.1914 г. в г. Нойхаус-ам-Реннвег, в 53 км южнее Эрфурта. В начале 1940 г. лейтенант Эрих Шмидт прибыл в 9./JG53. Первую победу он одержал в ходе начавшейся «битвы за Англию», сбив 12 августа «Спитфайр». Число его побед стало быстро расти. В течение 31 августа – 30 ноября он сбил еще 14 «Спитфайров», в том числе три – 15 сентября и два – 2 октября, и два «Харрикейна». С 22.06.1941 г. Шмидт участвовал в боях на Восточном фронте и уже в первый же день записал на счет четыре самолета, преодолев рубеж в 20 побед. 25–27 июня он в шести вылетах сбил пять ДБ-3 и два СБ-3. Днем 4 июля он достиг планки в 30 побед, сбив И-153, и 23 июля был награжден RK. 26 июля обер-лейтенант Шмидт в двух вылетах сбил сразу пять ДБ-3. Утром 7 августа он одержал 40-ю победу, сбив И-16. Днем 29 августа он в одном вылете сбил два Як-1 и И-16, после чего его счет достиг 47-ми побед. 31 августа его Bf-109F-2 W.Nr.12633 был подбит зенитным огнем в районе г. Великие Луки, Псковская обл. Другие пилоты видели, что Шмидт выпрыгнул с парашютом и благополучно приземлился, но о его дальнейшей судьбе ничего неизвестно, и с тех пор он считается пропавшим без вести.

Schmidt, Rudolf – Obfw. – JG77 – 51

Родился 17.10.1918 г. в местечке Вёльферсхаузен, в 9 км юго-восточнее г. Майнинген. После окончания летной подготовки унтер-офицер Рудольф Шмидт в начале 1940 г. прибыл в 5./JG77. Первые две победы он одержал 13 августа того же года, сбив над Голландией два «Бленхейма» из 82 Sqdn. RAF. 05.02.1941 г. он одержал пятую победу. В апреле – мае Шмидт участвовал в кампании на Балканах. 23 мая он потопил в заливе Суда, о. Крит, два торпедных катера MBT из 10-й британской флотилии. В течение 25 мая он сбил над Критом два «Бленхейма» и «Харрикейн». Затем 27 июня уже в бою на Восточном фронте фельдфебель Шмидт одержал 15-ю победу, сбив МиГ-3 из 55-го ИАП. В течение следующего месяца он сбил еще десять самолетов и 30 августа был награжден RK. 11 октября он записал на свой счет еще один МиГ-3, после чего число его побед достигло 33-х. Однако в том же бою был сбит и его Bf-109F, а сам Шмидт был ранен. После излечения он вернулся в 5./JG77 и сбил еще 18 самолетов. 06.04.1942 г. его Bf-109F-4 W.Nr.7564 был подбит в районе поселка Саки, в 20 км южнее г. Евпатория, Крым, в ходе атаки группы Пе-2. О дальнейшей судьбе обер-фельдфебеля Шмидта ничего неизвестно, и с тех пор он считается пропавшим без вести.

Schmidt, Winifried – Hptm. – JG77, JG3 – 19

Родился 28.02.1915 г. в Кёльне. Пройдя летную подготовку, Винифрид Шмидт с 1935 г. числился в резерве Люфтваффе. В августе 1939 г. его призвали на службу и в звании лейтенанта направили в 5./JG77. Первую победу он одержал днем 18 декабря, сбив над Северным морем британский «Веллингтон». В марте 1940 г. Шмидта перевели в 8./JG3. В мае – июне в ходе французской кампании он сбил два «Харрикейна» и «Бленхейм», а потом 26 августа – «Спитфайр». 27 сентября его Bf-109E-4 W.Nr.1283 был поврежден в бою над Англией. Шмидт получил ранение, но все же смог дотянуть до французского побережья и сесть «на живот». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и 23 июня в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 8./JG3. Утром 26 июня Шмидт в одном вылете сбил два СБ-3, на следующий день в течение четырех минут – два ДБ-3, а вечером 29 июня достиг рубежа в десять побед, сбив еще один ДБ-3. Его счет продолжал быстро расти. Так, утром 30 июня он в одном вылете сбил еще два ДБ-3, а 2 июля в двух вылетах – два Ил-2. Ранним утром 11 июля в районе аэродрома Полонное Шмидт сбил ДБ-3 – это была его 19-я и последняя победа. Его Bf-109F был поврежден ответным огнем бортстрелков, а сам пилот получил тяжелое ранение в грудь. Благодаря указаниям своего ведомого лейтенанта Лемке, он, почти теряя сознание, смог дотянуть до аэродрома и благополучно приземлиться. 18 сентября Шмидта наградили RK. Всего он совершил около 150 боевых вылетов, в ходе которых сам был три раза сбит. После излечения он уже больше не летал и до конца войны служил в штабе 7.Jagddivision.

Schnell, Karl-Heinz – Major – JG51, JFS5, JG106, JG53, JG102, JV44 – 72

Родился 10.01.1915 г. в Эссене. Начало Второй мировой войны лейтенант Карл-Хейнц Шнелл встретил в составе 3./JG20. Первую победу он одержал 29.05.1940 г., сбив в районе г. Дюнкерк, Франция, британский «Спитфайр». Затем в течение 11–30 июня на его счету были «Боуфорт», «Харрикейн» и «Бленхейм». 4 июля его эскадрилью переименовали в 9./JG51. В ходе начавшейся «битвы за Англию» обер-лейтенант Шнелл 24 августа сбил «Спитфайр», 28 августа – «Харрикейн», а днем 4 сентября в одном вылете – «Спитфайр» и «Харрикейн». 1 октября его назначили командиром 9./JG51. Потом 25 октября он записал на счет еще один «Харрикейн». С 22.06.1941 г. его эскадрилья участвовала в боях на Восточном фронте. В трех вылетах 24 июня Шнелл сбил сразу семь бомбардировщиков: пять СБ-2 и два ДБ-3, в том числе четыре СБ-2 – в течение четырех минут в районе реки Щара, северо-восточнее г. Барановичи, Белоруссия. Его счет быстро рос. 26 июня он сбил два ДБ-3, 29 июня – еще один, а 30 июня в двух вылетах – пару ДБ-3, преодолев рубеж в 20 побед. 2 – 27 июля Шнелл записал на счет еще четыре ДБ-3, три Пе-2 и И-16, и потом 1 августа был награжден RK. Днем 9 августа он в одном вылете сбил сразу четыре Пе-2, а 7 сентября в двух вылетах – еще один Пе-2 и Як-1, достигнув планки в 35 побед. В начале октября Шнелла командировали во Францию, где он возглавил вновь сформированную 5./JFS5. Задачей этой учебной эскадрильи была подготовка командных кадров для истребительных эскадр. В конце мая 1942 г. он вернулся в свою эскадрилью на Восточный фронт. Летом его счет снова стал быстро расти. Так, 2 августа он в двух вылетах сбил пять Ил-2. На следующий день Шнелл сбил один штурмовик, но и его Bf-109F-2 W.Nr.9659 был подбит и совершил вынужденную посадку. 8 августа он был назначен командиром III./JG51. В двух вылетах вечером 22 августа гауптман Шнелл записал на счет два Ил-2 и Пе-2. 23 августа днем его жертвой снова стал Ил-2, но в тот же день, в ходе атаки группы Пе-2, был сбит и его Bf-109F-2 W.Nr.12939. Затем 10 октября его наградили DK-G. 23 октября его Bf-109F-4 W.Nr.13332 был поврежден огнем своей же зенитной артиллерии, а сам Шнелл при этом получил ранение. После излечения он продолжил вылеты. Так, утром 29.01.1943 г. он в одном вылете сбил три Ил-2, а в июне майор Шнелл достиг рубежа в 70 побед. 23 июня его отозвали с фронта и назначили командиром учебно-боевой I./JG106. Однако уже 9 июля его направили на Сицилию исполняющим обязанности командира II./JG53. Пробыв там два с половиной месяца, он 29 сентября вернулся на прежнюю должность. 01.08.1944 г. он возглавил JG102, которой командовал вплоть до роспуска 15.03.1945 г. После этого Шнелл присоединился к JV44 и, летая на реактивном Ме-262, сбил еще два самолета. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов.

Schnorrer, Karl – Lt. – JG54, EKdo262, Kdo Nowotny, JG7 – 46

Родился 22.03.1919 г. в г. Нюрнберг. После окончания летной подготовки унтер-офицер Карл Шноррер летом 1941 г. прибыл в 1./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Начало его летной карьеры было нелегким. Из-за довольно жестких посадок Шноррер поломал стойки шасси на трех Bf-109 и получил прозвище «Квакс» («Quax»), по имени невезучего персонажа популярного в те годы мультфильма. 31 декабря того же года Шноррер одержал первую победу, но затем долго не мог добиться успеха. К октябрю 1942 г. на его счету было лишь три победы. В конце месяца он стал ведомым командира 1./JG54 лейтенанта Новотны, с которым они быстро подружились и стали близкими друзьями. Летом 1943 г. число побед Шноррера стало расти. Днем 6 июля он одержал десятую победу, вечером 18 августа – 20-ю, а днем 12 октября – 30-ю. 21 октября его наградили DK-G. Утром 12 ноября он одержал 35-ю победу, сбив в районе г. Невель, Псковская обл., Ил-2 из 6-го Гв. ОШАП. Однако и его FW-190A-5 W.Nr.410021 был сбит. Раненый Шноррер смог выбраться из падающего самолета на высоте 50–70 метров, а когда купол его парашюта раскрылся, то до земли оставалось около пяти метров. Кроме ранений, он получил тяжелые переломы обеих ног и трещину в основании черепа и затем больше года провел в госпиталях. После излечения лейтенант Шноррер летом 1944 г. был направлен EKdo262, где освоил Ме-262, затем в сентябре – в Kdo Nowotny, а потом в конце ноября – в 9./JG7. 03.02.1945 г. он одержал первую победу на Ме-262, сбив В-17. 18 марта его назначили командиром 9./JG7. Утром того же дня он пуском ракет R4M сбил сразу две «Летающие Крепости», достигнув рубежа в 40 побед. 22 марта наградили RK. Днем 30 марта в районе Гамбурга он сбил еще два В-17 – и это был его последний успех. Вскоре в районе г. Ильцен, в 77 км юго-восточнее Гамбурга, его Ме-262А был сбит Р-51. Шноррер выпрыгнул с парашютом, но, ударившись о хвостовое оперение самолета, получил тяжелую травму ноги. Врачам не удалось спасти поврежденную ногу и ее пришлось ампутировать. Всего он совершил 536 боевых вылетов. В боях на Восточном фронте Шноррер сбил 35 самолетов, в том числе десять Ил-2, а затем, летая на Ме-262, – девять В-17 и два Р-51. Умер 25.09.1979 г. в г. Нюрнберг.

Schonfelder, Helmut – Obfw. – JG51 – 56

Родился 30.04.1914 г. в г. Нинбург. Боевую карьеру обер-фельдфебель Гельмут Шёнфельдер начал в составе 6./JG51. Первую победу он одержал 27.10.1941 г., сбив бомбардировщик ДБ-3. В дальнейшем в ходе боев на Восточном фронте его счет медленно рос. Так, 28 ноября он сбил Як-1, днем 13.01.1942 г. в одном бою – два И-16, утром 7 марта снова в одном вылете – два Як-1, а на следующий день – Пе-2. Затем 1 мая Шёнфельфер сбил МиГ-3, а 25 августа и 26 сентября – два ЛаГГ-3, достигнув рубежа в десять побед. Потом его командировали инструктором в учебную авиагруппу, а осенью 1943 г. он вернулся на фронт и стал летать в составе Stabsstaffel/JG51. Самым результативным периодом для Шёнфельдера стали лето – осень 1944 г. В двух вылетах 23 июня он сбил ЛаГГ-3 и «Аэрокобру», на следующий день снова в двух вылетах – Як-7 и Р-39, 26 июня – Як-9, а 8 июля – Ла-5, достигнув рубежа в 20 побед. Потом до 2 августа он одержал еще восемь побед, в том числе днем 22 июля в одном вылете сбил два Як-9 и Пе-2. В двух вылетах 4 августа Шёнфельдфер записал на счет еще два Як-9 и Ла-5, преодолев планку в 30 побед, а 18 октября одержал 40-ю победу, сбив очередной Як-9. Затем 01.01.1945 г. его наградили DK-G, 31 марта он получил RK. В последние дни войны, а именно 2 мая, он был сбит в бою с британскими «Спитфайрами» и попал в плен. Всего Шёнфельдер совершил 540 боевых вылетов и сбил 56 советских самолетов. Умер 23.09.2003 г. в г. Бад-Швальбах, в 15 км северо-западнее Висбадена.

Schopfel, Gerhard – Major – JG26, JG4, JG6 – 45

Родился 19.12.1912 г. в г. Эрфурт. Военную карьеру Герхард Шёпфель начал в пехоте, но затем в 1935 г. перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта прибыл в JG132 (с 01.05.1939 г. – JG26). 23.09.1939 г. обер-лейтенант Шёпфель был назначен командиром 9./JG26. Первую победу он одержал 19.05.1940 г., сбив британский «Харрикейн». К концу французской кампании на его счету были четыре победы. 21 августа гауптман Шёпфель возглавил III./JG26. В ходе «битвы за Англию» он с 8 августа по 1 ноября сбил десять «Спитфайров», шесть «Харрикейнов», «Хэмпден» и «Дефайент». Тем временем 11 сентября он после 20-ти побед был награжден RK. В 1941 г. его счет продолжал медленно, но верно расти. В течение года Шёпфель сбил десять «Спитфайров», три «Харрикейна» и один «Бленхейм», и число его побед достигло 36-ми. 6 декабря он в звании майора был назначен командиром JG26. С 23.03 по 20.12.1942 г. он записал на счет еще шесть «Спитфайров» и три В-17. Всего Шёпфель совершил около 700 боевых вылетов, и при этом сам был сбит лишь один раз. 10.01.1943 г. он возглавил Jafu Suditalien, а затем с 01.05.1943 г. по 30.04.1944 г. руководил Jafu Norwegen. 6 июня того же года майора Шёпфеля назначили командиром JG z.b.V., которую затем 15 июня преобразовали в JG4. 6 августа 44-го года он возглавил Jafu Ungarn и осуществлял общее руководство действиями немецких и венгерских истребителей. 10.04.1945 г. Шёпфеля назначили командиром JG6. После войны он находился в лагере для военнопленных в СССР и был освобожден только в 1949 г. После возвращения в ФРГ он сначала работал шофером, а затем смог получить руководящую работу в компании «Эйр Ллойд» и работал в ее представительствах в аэропортах Кёльна и Бонна. Шёпфель умер 17.05.2003 г. в г. Бергиш-Гладбах, в 10 км восточнее Кёльна.

Schob, Herbert – Hptm. – LG1, ZG76, ZG26, JG300 – 28

Родился 12.05.1915 г. в Лейпциге. Осенью 1937 г. унтер-офицер Герберт Шоб прибыл в Испанию и был включен в 2.J/88 «Легиона “Кондор”». С 29 ноября по 10.06.1938 г. он, летая на Bf-109E, сбил шесть самолетов: пять И-16 и один И-15. После возвращения в Германию он в марте 1939 г. был назначен в 1.(Z)/LG1. В сентябре 1939 г. он участвовал в польской кампании. В апреле 1940 г. его перевели в 3./ZG76, а в апреле 1941 г. – в 2./ZG76. В ее составе он участвовал в кампании на Балканах, а потом – в боях на Восточном фронте. В июне 1942 г. его командировали инструктором в Zerstorer Erg.Gr.Deblin. В феврале 1943 г. он получил звание лейтенанта. В августе его направили в 1./ZG76, и затем в декабре того же года назначили ее командиром. 06.03.1944 г. его самолет был сбит Р-51, а он сам получил ранение. После излечения он в мае был включен в штабную эскадрилью ZG76. 9 июня его наградили RK. Затем он служил в различных учебных авиагруппах, а уже весной 1945 г. был направлен в штабную эскадрилью JG300. В ходе Второй мировой войны Шоб совершил свыше 300 боевых вылетов, в оcновном на Bf-110. Он сбил 22 самолета, включая десять бомбардировщиков В-17 и В-24. Умер 05.04.1981 г. в г. Франкфурт-на-Майне.

Schuhmacher, Leo – Lt. – ZG76, JG1, JG3, EJG2, JV44 – 23

Родился 13.11.1913 г. в г. Визенталь, Баден. Боевую карьеру Лео Шумахер начал в составе ZG76, но позднее прошел переподготовку на одномоторные истребители и был направлен в 6./JG1. Его счет постепенно рос. Так, 14.10.1943 г. он сбил В-17, одержав пятую победу, а 13 ноября – Р-38. В январе 1944 г. командиром 6./JG1 был назначен майор Хейнц Бэр и обер-фельдфебель Шумахер стал его ведомым. Сбив 06.03.1944 г. очередную «Летающую Крепость», он достиг рубежа в десять побед. Затем 23 марта на его счету был еще один В-17, а 8 апреля – В-24. Когда Бэр возглавил II./JG1, он перевел Шумахера к себе в штабное звено. В течение 11 апреля – 19 мая тот сбил В-17, В-24 и Р-51, и его счет достиг 15 побед. 1 июня Бэр был назначен командиром JG3 и опять взял с собой своего ведомого, а потом 01.01.1945 г. вместе с ним перешел в III./EJG2. К тому времени Шумахер имел на счету уже 22 победы, а затем, летая на реактивном Ме-262, сбил еще один самолет. 1 марта лейтенант Шумахер был награжден RK. Всего он совершил около 250 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было десять В-17 и В-24. Умер 13.02.1997 г.

Schulte, Franz – Fw. – JG77 – 46

Родился 03.12.1915 г. в г. Кастроп-Рауксель. После окончания летной подготовки фельдфебель Франц Шульте прибыл в 6./JG77. В мае 1941 г. в районе острова Крит он повредил большой транспортный корабль и торпедный катер. С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и к началу лета 1942 г. одержал уже 25 побед, а затем 5 июля преодолел рубеж в 30 побед. Счет Шульте продолжал быстро расти. Так, днем 23 июля он в одном бою сбил сразу три Ил-2. Вскоре после полудня 12 августа он сбил ЛаГГ-3 – как оказалось, это была его 46-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109F-4 W.Nr.13162 в бою в 6 км северо-восточнее поселка Приваловка, в районе г. Воронеж, столкнулся с «Аэрокоброй» командира эскадрильи 153-го ИАП капитана А. Ф. Авдеева. Последними словами, которые услышали от Шульте по рации, были: «Почему это должно было случиться со мною?». 24 сентября того же года его посмертно наградили RK. Всего он совершил 520 боевых вылетов.

Schultz, Otto – Hptm. – JG51 – 73

Родился 31.05.1920 г. в г. Данненберг, в 86 км юго-восточнее Гамбурга. После окончания летной подготовки фельдфебель Отто Шультц прибыл в 4./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже утром того же дня он добился первых успехов, сбив в одном вылете два СБ-2. Счет Шультца стал расти. Так, вечером 30 июня он достиг планки в пять побед, сбив два ДБ-3, а вечером 26 июля – рубежа в десять побед, сбив в одном бою два Пе-2. К лету 1942 г. на счету обер-фельдфебеля Шультца было уже 20 побед. 3 августа он одержал 30-ю победу, сбив ЛаГГ-3. Затем на его счету было пять Ил-2, два ЛаГГ-3 и Пе-2, а вечером 27 августа он преодолел планку в 40 побед, сбив в одном вылете два МиГ-3 и Ил-2. 24 сентября Шультца наградили DK-G. В октябре II./JG51 отозвали в Германию, а затем в ноябре направили в Северную Африку. В ходе боев над Тунисом он до конца года сбил три «Спитфайра» и два Р-38. В январе – феврале 1943 г. Шультц записал на счет еще шесть Р-38, «Спитфайр», В-25, В-26 и Р-40, и 13 марта его наградили RK. В конце года ему присвоили звание лейтенанта и перевели в 5./JG51. Утром 25 декабря он сбил в одном бою над Италией два Р-38, преодолев рубеж в 60 побед, а до конца января 1944 г. – В-17, А-20, Р-47 и Р-38. Затем 4 февраля Шультца назначили командиром 6./JG51. В течение 5 апреля – 24 июня он сбил над Балканами пять В-24, достигнув планки в 70 побед. 23 декабря он в звании обер-лейтенанта возглавил II./JG51, которой командовал до ее роспуска 12.04.1945 г. Закончил Шультц войну в звании гауптмана. Всего он совершил свыше 800 боевых вылетов и одержал 73 победы. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1976 г. в звании оберст-лейтенанта.

Schulz, Otto – Oblt. – JG27 – 51

Родился 11.02.1911 г. в г. Трептов-ан-дер-Рега, в 16 км севернее Грайффеберга, Померания (ныне соответственно г. Тшебятув и Грыфице, Польша). В 1934 г. Отто Шульц вступил во вновь формируемые Люфтваффе и после окончания летной подготовки сам долгое время служил инструктором. 03.01.1940 г. его в звании обер-фельдфебеля назначили в 4./JG27. Первую победу он одержал днем 31 августа, сбив в районе г. Дувр, Англия, «Спитфайр». В сентябре – октябре в боях над Ла-Маншем и Южной Англией Шульц записал на счет еще три таких же истребителя. В апреле 1941 г. он участвовал в кампании на Балканах и 15 апреля сбил греческий PZL P.24, а 20 апреля – британский «Харрикейн». С 22 июня II./JG27 действовала на Восточном фронте, и уже утром того же дня он сбил И-15. Затем 26 июня он в двух вылетах сбил еще два ДБ-3. В конце июля группу отозвали в Германию, а потом в конце сентября направили в Ливию. Счет Шульца стал быстро расти. Утром 10 октября он в одном вылете сбил два «Харрикейна» и Р-40, преодолев планку в десять побед. Затем 30 октября он также в одном бою сбил еще три «Харрикейна». Вечером 28 ноября Шульц преодолел рубеж в 20 побед, а перед полуднем 15 декабря одержал 30-ю победу. 14.02.1942 г. его наградили DK-G. Следующим вечером он в течение десяти минут сбил пять Р-40 из 94 Sqdn. RAF. Его счет достиг 44-х побед, и затем 22 февраля Шульц получил RK. В апреле ему присвоили звание лейтенанта. Вечером 31 мая он в одном бою сбил два «Томагавка» из 5 Sqdn. SAAF, достигнув рубежа в 50 побед. Утром 16 июня он сбил «Харрикейн» из 274 Sqdn. RAF – это была его последняя победа. Уже вскоре в районе местечка Сиди-Резегх, Ливия, его Bf-109F-4 W.Nr.10271 был сбит Р-40 из 260 Sdqn. RAF и обер-лейтенант Шульц погиб. Всего он совершил около 400 боевых вылетов и одержал 51 победу.

Schwaiger, Franz – Lt. – JG3 – 58

Родился 01.02.1918 г. в г. Ульм. После окончания летной подготовки унтер-офицер Франц Швайгер был назначен в 6./JG3. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и до ноября сбил восемь советских самолетов. Затем его группу отозвали в Германию, а потом в январе 1942 г. направили на Сицилию. В ходе боевых вылетов над островом Мальта и Ливией он не смог добиться успехов. Во второй половине мая II./JG3 снова прибыла на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Счет Швайгера снова стал расти. Вечером 29 мая он преодолел планку в десять побед, сбив в одном вылете два Ил-2, а днем 31 июля, сбив снова в одном вылете Ил-2 и ЛаГГ-3, достиг рубежа в 20 побед. В начале августа Швайгера перевели в 2./JG3. До конца месяца он одержал 15 побед, в том числе 17 августа в одном бою сбил три Ил-2, а утром 20 августа также в одном вылете – Пе-2 и ЛаГГ-3. С конца сентября Швайгер летал уже в составе 3./JG3. Сбив в двух вылетах 29 сентября два Ил-2 и МиГ-1, он преодолел планку в 40 побед. Днем 9 октября фельдфебель Швайгер в одном бою сбил два «ЛаГГа», достигнув рубежа в 50 побед. Затем 29 октября его уже после 52-х побед наградили одновременно DK-G и RK. В феврале 1943 г. группу отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. К этому времени на счету Швайгера было 55 советских самолетов, включая 15 Ил-2. Летом он получил звание лейтенанта. 12 августа он добился нового успеха, сбив В-17. Однако затем 17 августа в ходе атаки соединения «Летающих Крепостей» уже его Bf-109G-6 был подбит, но сам Швайгер не пострадал и смог совершить вынужденную посадку. 19 августа он записал на счет еще один В-17. В ходе вылета 16 сентября его Bf-109G-6/U4 W.Nr.20249 получил повреждения, а сам Швайгер на этот раз был ранен. После излечения он вернулся в группу и весной 1944 г. был назначен командиром 1./JG3. Утром 19 апреля он сбил Р-51, – это была его 58-я и последняя победа. 24 апреля в ходе боя с «Мустангами», прикрывавшими группу В-17, на его Bf-109G-5 W.Nr.110186 закончилось топливо. Он совершил вынужденную посадку около г. Райн, в 35 км севернее Аугсбурга, но затем самолет уже на земле был расстрелян Р-51, а сам Швайгер убит.

Seeger, Gunther – Oblt. – JG2, JG53 – 56

Родился 09.09.1918 г. в г. Оффенбах-ам-Майн. В 1937 г. Гюнтер Зеегер вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании ефрейтора 26.02.1940 г. прибыл в 3./JG2. Первую победу он одержал вечером 8 июня того же года, сбив французский MS.406. Затем в ходе начавшейся «битвы за Англию» унтер-офицер Зеегер сбил три «Спитфайра», в том числе два – в одном вылете вечером 7 сентября. 27.03.1941 г. его уже в звании фельдфебеля направили инструктором в Erg.Staffel/JG2. Затем 19 июня его назначили в штабное звено JG2. 23 июля в ходе двух вылетов он сбил два «Спитфайра» и «Харрикейн», преодолев рубеж в десять побед. 10 ноября Зеегера, на чьем счету уже было 19 самолетов, снова назначили инструктором Erg.Staffel/JG2. Два месяца спустя – в январе 1942 г. – его опять включили в состав 3./JG2. Утром 19 августа в ходе двух вылетов обер-фельдфебель Зеегер сбил севернее г. Дьепп, Франция, три «Спитфайра», превысив планку в 20 побед. Однако и его FW-190A-3 W.Nr.0536 тоже был подбит, и ему пришлось выпрыгнуть с парашютом. 29 октября его наградили DK-G. 4 ноября Зеегера перевели в 11./JG2, к тому времени он уже имел 24 победы и получил звание лейтенанта. Эскадрилью направили в Тунис, где ее персонал вскоре включили в II./JG53. Летая в 7./JG53, он вскоре после полудня 03.10.1943 г. в одном вылете сбил два А-20 и Р-40, а затем 5 января одержал 30-ю победу, сбив «Спитфайр». Счет Зеегера продолжал расти. Так, вечером 22 марта он сбил В-17, а 12 июля в бою над Сицилией – сразу три «Спитфайра». Затем днем 16 августа, сбив над Италией В-24, он одержал 40-ю победу. В октябре во время налета бомбардировщиков союзников на Франкфурт-на-Майне удару подвергся и Оффенбах. В результате дом, в котором жила семья Зеегера, был разрушен, его мать погибла, а отец получил тяжелые ранения. Днем 29.01.1944 г. он сбил В-26 – его счет достиг 46-ти побед, и затем 23 марта Зеегера наградили RK и присвоили звание обер-лейтенанта. С апреля он летал в 4./JG53, действовавшей в составе ПВО Рейха. Утром 29 апреля он добился следующего успеха, сбив В-17. Потом 13 мая в бою с американскими истребителями был сбит уже его Bf-109G-6. Однако сам Зеегер не пострадал и благополучно сел «на живот» восточнее г. Ноймюнстер. 24 мая его «Мессершмитт» снова был подбит и на этот раз он получил легкое ранение в голову. Днем 2 июля он одержал 50-ю победу, сбив в 10 км юго-восточнее г. Кан, Франция, «Спитфайр». Затем 9 июля в бою в районе все того же Кана Зеегер в течение двух минут сбил два Р-47. 13 июля его назначили командиром 7./JG53, и он оставался на этом посту уже до конца войны. Вечером 13.04.1945 г. в районе г. Баден-Баден он сбил «Спитфайр» – это была его 56-я и последняя победа. Всего Зеегер совершил 504 боевых вылета, и среди сбитых им самолетов было шесть В-17, два В-24 и 29 «Спитфайров». С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.09.1974 г. в звании оберст-лейтенанта.

Seelmann, Georg – Oblt. – JG77, JG51, JG103 – 39

Родился 04.02.1917 г. в г. Бамберг. Осенью 1939 г. унтер-офицер Георг Зеелманн прибыл в 2./JG77. Первую победу он одержал 14.05.1940 г., сбив южнее г. Шарлеруа, Франция, истребитель MS.406. Затем в ходе «битвы за Англию» он вечером 7 сентября сбил «Спифайр». 21 ноября того же года его эскадрилью переименовали в 11./JG51. 16.04.1941 г. уже лейтенант Зеелманн сбил над Ла-Маншем «Харрикейн». С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте и уже в первый же день сбил И-15 и ДБ-3. Затем утром 24 июня он в одном вылете сбил два СБ-3, а вечером 29 июня – Ил-2. В течение июля Зеелманн записал на счет 16 самолетов, в том числе вечером 2 июля в одном вылете – два ДБ-3, днем 4 июля снова в одном вылете – два СБ-2, и вечером 23 июля опять в одном вылете – два ДБ-3. Общее число его побед достигло 24-х. 8 августа он в двух вылетах сбил два ДБ-3 и Пе-2, а на следующий день одержал 30-ю победу. Утром 30 августа он в двух вылетах сбил СБ-3 и ДБ-3. Затем вечером того же дня его Bf-109F-2 W.Nr.9647 протаранил очередной ДБ-3. Зеелманн успел выпрыгнуть с парашютом из падающего самолета. Приземлившись в 16 км за линией фронта, он все же смог избежать плена и добраться до немецких позиций. 6 октября его наградили RK, и к тому моменту он имел на счету 37 побед. В середине декабря Зеелманна направили инструктором в Erg.Gr./JG51, а затем в конце февраля 1942 г. перевели в Erg.JGr.Ost. 1 августа его назначили командиром 11./JG51, и уже следующим вечером он сбил Ил-2, одержав 39-ю и последнюю победу. 3 августа в ходе атаки группы советских бомбардировщиков его Bf-109F-2 W.Nr.12652 был сбит ответным огнем бортстрелков. Зеелманн получил тяжелое ранение, но смог выпрыгнуть с парашютом из горящего самолета. После выхода из госпиталя он 8 октября возглавил 4./JG51. В ноябре его эскадрилью отозвали с Восточного фронта и направили в Тунис. Однако последствия полученного ранения сказывались, и в конце марта 1943 г. обер-лейтенант Зеелманн оставил свой пост. Летом того же года его назначили командиром учебной 1./JG103. Всего совершил 550 боевых вылетов. Умер 18.09.1989 г. в Лихтенфельс, в 46 км юго-западнее Касселя.

Seifert, Johannes – Obstlt. – JG26 – 57

Родился 06.10.1915 г. в Пиннеберг, в 16 км северо-западнее Гамбурга. После окончания летной подготовки лейтенант Йоханнес Зейферт летал на Bf-110 и участвовал в кампании в Польше. Затем он прошел переподготовку на Bf-109 и 01.03.1940 г. в звании обер-лейтенанта был назначен командиром 3./JG26. Первую победу он одержал утром 10 мая, сбив юго-восточнее г. Роттердам, Голландия, истребитель Fokker D.XXI. До конца французской кампании Зейферт сбил еще три самолета, а потом в ходе начавшейся «битвы за Англию» – четыре «Харрикейна», из них два – в одном бою 20 сентября. Днем 23.06.1941 г. он достиг рубежа в десять побед, сбив «Спитфайр». 11 июля он в звании гауптмана возглавил I./JG26. Его счет постепенно рос. Так, 17 сентября того же года Зейферт одержал 20-ю победу, а 25.02.1942 г. его после 24-х побед наградили DK-G. Вечером 25 апреля он достиг планки в 30 побед и потом 7 июня уже после 34-х сбитых самолетов получил RK. 30 июня он в трех вылетах сбил три «Спитфайра», а на следующий день одержал 40-ю победу. В январе 1943 г. его группу направили на Восточный фронт. В течение 23 февраля – 13 мая майор Зейферт сбил шесть Ил-2, два Пе-2, Р-39, МиГ-3 и Ла-5, и его счет достиг 53-х побед. Тем временем 4 февраля того же года погиб его младший брат Герхард, имевший звание лейтенанта и успевший выполнить 20 боевых вылетов в составе III./JG26. Поэтому 1 июня Зейферта как единственного оставшегося сына, по просьбе его матери, отозвали с фронта. Его направили в миссию Люфтваффе в Болгарии, однако уже через три месяца Зейферт при помощи генерал-майора Галланда смог добиться возвращения в боевую часть. 9 сентября его назначили командиром II./JG26, и он сбил еще два В-17 и «Спитфайр». 25 ноября его FW-190A-6 W.Nr.470006 в бою в районе г. Бетюн, Франция, в 13.21 правым крылом задел Р-38 лейтенанта Мануэля Алдекоа (Manuel Aldekoa) из 338 FS 55 FG. Сцепившись, самолеты упали на землю, и оба пилота погибли. Всего Зейферт совершил 439 боевых вылетов и одержал 57 побед. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта.

Semelka, Waldemar – Lt. – JG52 – 75

Родился 08.01.1920 г. в г. Домбрау, в Судетах. После окончания летной подготовки лейтенант Вальдемар Земелка осенью 1941 г. прибыл в 4./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первоначально его счет рос очень медленно, и к маю 1942 г. он одержал лишь две победы. Однако затем в мае – июне он сбил 38 самолетов, и 22 июня преодолел рубеж в 40 побед. При этом 12 мая его Bf-109F-4/R1 W.Nr.13057 тоже был сбит в бою за линией фронта, но Земелка смог избежать плена и благополучно вернулся в эскадрилью. Потом до середины августа он записал на счет еще 28 самолетов, из них 21 – в течение недели. В двух вылетах 18 августа он сразу сбил четыре «ЛаГГа» и И-153, преодолев рубеж в 70 побед. Утром 21 августа Земелка сначала сбил еще один истребитель, а затем севернее поселка Средняя Ахтуба, в 20 км восточнее Сталинграда – два А-20 «Бостон». Его счет достиг 75-ти побед, но, как оказалось, это был его последний успех. Из этого вылета его Bf-109G-2 W.Nr.13558 так и не вернулся, и с тех пор Земелка числится пропавшим без вести. Всего он совершил свыше 240 боевых вылетов. Затем его дважды посмертно наградили: 4 сентября – RK, а 7 сентября – DK-G.

Siegler, Peter – Obfw. – JG54 – 48

Родился 21.08.1920 г. в поселке Хойзенштамм, в 5 км юго-восточнее г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Петер Зиглер прибыл в 2./JG54. Затем с 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже ранним утром того же дня он одержал первую победу, сбив СБ-2. Следующим утром на счету Зиглера снова был СБ-2. До конца сентября он сбил восемь «МиГов», достигнув планки в десять побед. Потом 18 октября он сбил Як-1, 5 ноября – МиГ-1, а на следующий день в одном бою – еще два Як-1. В ходе боевого вылета 25 декабря на его Bf-109F-2 W.Nr.5533 отказал двигатель. Зиглер смог совершить вынужденную посадку, но при этом получил травмы. После излечения он продолжил вылеты и 17.03–04.04.1942 г. записал на счет два И-16 и «МиГ». Летом его перевели в 3./JG54. Вечером 11 июля Зиглер одержал 20-ю победу, сбив «Киттихаук», а в двух вылетах 20 июля – еще один Р-40 и Ил-2. Самым результативным для него стал август, когда он сбил 18 самолетов, в том числе 2 августа в двух вылетах – МиГ-3 и Р-40, днем 15 августа в одном бою – два Як-1, утром 23 августа снова в одном вылете – два ЛаГГ-3, в двух вылетах 26 августа – И-16, Ил-2 и ЛаГГ-3, а на следующий день в одном вылете – три Ил-2. Сбив 31 августа очередной ЛаГГ-3, фельдфебель Зиглер одержал 40-ю победу. 1 – 21 сентября на его счету были еще четыре «ЛаГГа» и три И-16. Утром 24 сентября он снова сбил ЛаГГ-3 – это была его 48-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109G-2 W.Nr.10330 сбили в бою юго-восточнее Ленинграда, и с тех пор о судьбе Зиглера ничего неизвестно. Посмертно ему присвоили звание обер-фельдфебеля, затем 3 октября того же года наградили DK-G, а ровно через месяц – 3 ноября – RK.

Simsch, Siegfried – Hptm. – JG52, JG11 – 54

Родился 06.09.1913 г. в г. Позен (ныне г. Познань, Польша). С 01.04.1936 г. лейтенант Зигфрид Симш служил в I./JG134 (с 01.11.1938 г. – I./JG142, а с 01.05.1939 г. – I./JG76). Затем в начале Второй мировой войны его перевели в учебный полк Люфтваффе. Осенью 1940 г. он прибыл в 5./JG52 и 14.02.1941 г. одержал первую победу. Затем 7 сентября обер-лейтенант Симш был назначен командиром 5./JG52. К концу 41-го года он имел на счету уже 20 побед. 29.05.1942 г. его Bf-109F был сбит в бою, и Симш, получив ранение, выпрыгнул с парашютом. 1 июля после 45-ти побед он был награжден RK. 6 октября на счету гауптмана Симша был «ЛаГГ», 10 октября – еще один «ЛаГГ», на следующий день И-153, 22 октября – И-16, а 26 октября – Ла-5. Сбив днем 29 октября в одном бою два «ЛаГГа», он достиг рубежа в 50 побед. На следующий день он снова в одном бою сбил пару «ЛаГГов» – как оказалось, это был его последний успех на Восточном фронте. 4 ноября его Bf-109G-1 W.Nr.13711 был подбит в бою и во время вынужденной посадки потерпел аварию. Симш получил серьезные травмы, и из-за повреждения позвоночника врачи затем длительное время запрещали ему летать. Осенью 1943 г. его назначили командиром 10./JG11. В мае 1944 г. он записал на счет еще два самолета союзников. Затем 1 июня Симш возглавил I./JG11. Спустя всего неделю – 8 июня – его FW-190A-8 W.Nr.730448 в бою с Р-51 был сбит в районе г. Витре, в 34 км восточнее г. Рен, Франция, и Симш погиб. Всего он совершил около 400 боевых вылетов.

Sochatzy, Kurt – Oblt. – JG3 – 38

Родился 05.02.1915 г. в поселке Шлосс-Прагердорф, около г. Марбург, Австрия. В 1935 г. Курт Зохатци начал службу в австрийской авиации, а затем после аншлюсса в 1938 г. перешел в Люфтваффе. После переподготовки его в июле того же года направили в I./JG138, которую затем в ноябре переименовали в I./JG134. В феврале 1939 г. лейтенант Зохатци прибыл в Испанию и в составе 3.J/88 «Легиона “Кондор”» участвовал в последней фазе боев с республиканцами. После возвращения в Германию его в июле того же года направили в I./JG76. В январе 1940 г. обер-лейтенанта Зохатци назначили адъютантом JFS5, а позднее он возглавил 3./JFS5. 15 декабря того же года он занял должность командира 7./JG3. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже 26 июня он одержал первые две победы, а 30 июня сбил сразу три самолета. Счет Зохатци стремительно рос. Вечером 6 июля в одном вылете он сбил два СБ-2 и Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. Днем 9 июля в двух вылетах он сбил три СБ-2 и два Пе-2, а 12 июля одержал 20-ю победу, сбив И-16. Днем 16 июля на его счету были два СБ-3, однако был поврежден и его Bf-109F-2 W.Nr.9612. Зохатци совершил вынужденную посадку в расположении советских войск, но смог избежать плена и добраться до немецких позиций. Во второй половине 23 июля он в двух вылетах сбил пять ДБ-3, и его счет достиг 35-ти побед. Вечером 3 августа Зохатци сбил И-16 – это была его 38-я и последняя победа. Позднее в том же вылете его Bf-109F-2 W.Nr.8217 был сбит в бою с Ил-2. Он выпрыгнул с парашютом, и на этот раз после приземления был захвачен в плен. Спустя девять дней – 12 августа – Зохатци наградили RK. Всего он совершил 180 боевых вылетов и, помимо воздушных побед, уничтожил на земле 27 самолетов и два железнодорожных состава. Он провел в советском плену шесть лет и вернулся домой лишь в сентябре 1947 г. С 1956 г. Зохатци служил в ВВС Австрии и вышел в отставку в 1976 г. в звании оберста. Умер 02.05.1996 г. в Вене.

Sommer, Gerhard – Hptm. – JG1, JG11 – 20

Родился 14.09.1919 г. в поселке Штайнплейс, около г. Цвиккау. В декабре 1941 г. лейтенант Герхард Зоммер прибыл в 3./JG1. Первую победу он одержал 11.08.1942 г., сбив над Северным морем, в 10 км юго-западнее острова Гельголанд, британский «Веллингтон». Осенью того же года его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 1./JG1. Утром 26.02.1943 г. Зоммер добился второго успеха, сбив В-17. 1 апреля его эскадрилью переименовали в 4./JG11. В апреле – июле на его счету было еще четыре «Летающие Крепости», два В-24 и Р-38. 28 июля он в двух вылетах сбил два В-17, преодолев рубеж в десять побед. До конца года он одержал еще шесть побед, в том числе 11 декабря в бою над Северным морем, в 25 км севернее острова Нордернай, за одну минуту сбил два Р-47 из 56 FG. 11.01.1944 г. гауптман Зоммер одержал 18-ю победу, сбив очередной В-17, и потом 20 марта был награжден DK-G. Вскоре после полудня 8 мая северо-западнее Ганновера он сбил Р-47 – это была его 20-я и последняя победа. 12 мая в бою с Р-47 в районе г. Липпштадт, в 58 км юго-западнее Мюнстера, его Bf-109G-6 W.Nr.140028 был сбит, и Зоммер погиб. 27 июля его посмертно наградили RK. На его счету были десять В-17, четыре В-24, четыре Р-47, Р-38 и «Веллингтон».

Specht, Gunther – Obstlt. – ZG26, JG11 – 32

Родился 13.11.1914 г. в г. Франкештайн, в 56 км южнее Бреслау (ныне соответственно Зомбковице-Сленске и Вроцлав, Польша). Начало Второй мировой войны лейтенант Гюнтер Шпехт встретил в составе 3./ZG76, оснащенной Bf-110. Первые победы он одержал утром 29.09.1939 г., сбив юго-восточнее острова Гельголанд два «Хэмпдена» из 144 Sqdn. RAF. 3 декабря в районе того же Гельголанда он сбил «Веллингтон» из 38 Sqdn. RAF. Однако ответным огнем бортстрелков был поражен и его Bf-110. Шпехт получил тяжелое ранение в голову, стоившее ему потери левого глаза. И все же после излечения он вернулся в эскадрилью и продолжил летать. 23.05.1940 г. в районе Кале – Булонь, Франция, он сбил три «Спитфайра», достигнув планки в пять побед. При этом его Bf-110 снова был сбит, Шпехт получил новое тяжелое ранение, но все же смог посадить самолет «на живот». После выхода из госпиталя он служил в штабе III./ Nachtjagdschule 1, а потом 31.10.1941 г. в звании гауптмана был назначен ее командиром. В конце 1942 г. Шпехт добился разрешения возобновить боевые вылеты. Днем 26.02.1943 г., летая в составе 10./JG1, он одержал седьмую победу, сбив В-17. В мае того же года его назначили командиром II./JG11. До 13 ноября Шпехт сбил над Северным морем, Голландией и Северной Германией девять В-17, три В-24 и Р-38. Его счет достиг 20-ти побед, и 25 ноября его наградили DK-G. Днем 22.02.1944 г. в одном вылете он сбил Р-51 и В-17, достигнув рубежа в 30 побед. И затем 8 апреля майор Шпехт получил RK. 15 мая его назначили командиром JG11. В июле во время вынужденной посадки он получил травму головы, но продолжал летать. 26 сентября он в одном бою сбил два «Тайфуна», а затем днем 5 декабря – Р-51, одержав 34-ю и последнюю победу. 01.01.1945 г. в ходе операции «Боденплатте» его FW-190A-9 W.Nr.205033 был подбит зенитным огнем в районе Брюсселя. Что стало затем с самим Шпехтом, неизвестно, и с тех пор он числится пропавшим без вести. Посмертно ему присвоили звание оберст-лейтенанта, а также представили к RK-EL, но которыми его так и не наградили. Среди сбитых им самолетов были одиннадцать В-17 и три В-24. Всего в течение войны его самого сбивали шесть раз.

Sprick, Gustav – Oblt. – JG26 – 31

Родился 29.11.1917 г. в крестьянской семье в местечке Бимсен. С юных лет Густав Шприк мечтал о военной карьере. 12.12.1936 г. он поступил в 1-ю военную авиашколу в Дрездене. После завершения полного курса обучения его летом 1938 г. направили в II./JG132 (с 01.05.1939 г. – II./JG26). Затем в сентябре 1939 г. лейтенанта Шприка перевели во вновь сформированную 8./JG26. Боевое крещение он принял 10.05.1940 г. в ходе немецкого наступления на Западе. Уже на следующий день в бою над Антверпеном Шприк одержал первую победу, сбив «Хок» 75А. К моменту завершения кампании в Западной Европе на его счету были уже шесть самолетов. 17 мая его наградили EKI, а 5 июля – EKII. Затем 11 августа Шприка назначили командиром 8./JG26. В ходе начавшейся «битвы за Англию» его счет продолжал расти, и 28 сентября, сбив юго-западнее Лондона «Спитфайр», он одержал 20-ю победу. 4 октября Шприка вызвали в Берлин, где Геринг вручил ему RK. Затем к 28.06.1941 г. он сбил еще 11 британских самолетов, из них восемь – в течение 16–24 июня. Утром того дня обер-лейтенант Шприк совершал свой 189-й боевой вылет. В ожесточенном бою в районе г. Сент-Омер, Франция, у его Bf-109F-2 W.Nr.5743 во время одного из виражей неожиданно оторвалась правая плоскость. Истребитель вошел в штопор, и летчик не смог выпрыгнуть с парашютом. Шпик был похоронен на военном кладбище во французском местечке Бурбон.

Staiger, Hermann – Major – JG51, JG26, JG1, JG7 – 63

Родился в местечке Теннебронн, около г. Филлинген, в 30 км от немецко-швейцарской границы. Начало Второй мировой войны лейтенант Герман Штайгер встретил в составе 1./JG20. Первую победу он одержал 31.05.1940 г., сбив британский «Спитфайр». Затем 4 июля эскадрилью переименовали в 7./JG51, и 25 августа обер-лейтенант Штайгер был назначен ее командиром. К началу боев на Восточном фронте на его счету было уже 12 побед. В течение 22.06.1941 г. он сбил три СБ, а 30 июня – уже четыре СБ, достигнув рубежа в 20 побед. Всего на Восточном фронте он успел одержать 14 побед. 13 июля его Bf-109F-2 W.Nr.8083 был сбит зенитной артиллерией восточнее г. Бобруйск, Белоруссия, и Штайгер получил тяжелое ранение. 16 июля в госпитале ему вручили RK. После излечения он долгое время служил в качестве инструктора. 05.07.1943 г. его назначили командиром 12./JG26, и 17–29 июля он сбил пять В-17. 10.10.1943 г. западнее Мюнстера он сбил В-17 из 385BG, одержав 34-ю победу. Однако при этом и подбили его Bf-109G-6 W.Nr.15920. Штайгер был ранен и совершил вынужденную посадку около г. Дорстен, в 20 км севернее Эссена, получив при этом новые травмы. 29 октября его наградили DK-G. После полудня 24.02.1944 г. он одержал 40-ю победу, сбив очередную «Летающую Крепость», а днем 23 апреля – 50-ю победу, снова сбив В-17. На следующий день в ходе одного вылета Штайгер записал на счет уже четыре В-17. 15 мая он получил звание гауптмана и возглавил I./JG26. В июне в боях над Францией он сбил шесть самолетов и 25 июня достиг рубежа в 60 побед. Затем 1 августа его перевели на должность командира II./JG1, и до конца года он одержал еще три победы. 12.01.1945 г. майора Штайгера назначили командиром II./JG7, которую еще только планировалось сформировать и оснастить реактивными Ме-262. К этому времени он совершил свыше 400 боевых вылетов и одержал 63 победы, в том числе на его счету были 23 В-17 и три В-24. Умер 22.06.1964 г. в г. Фрайбург-им-Брайсгау.

Stechmann, Hans – Obfw. – JG3 – 33

Родился 14.05.1918 г. в г. Букстехуде, в 23 км юго-западнее Гамбурга. В марте 1940 г. фельдфебель Ханс Штехманн был включен в состав вновь сформированной 9./JG3. Днем 10 июля того же года он одержал первую победу, сбив над Ла-Маншем, поблизости от французского побережья, британский «Бленхейм». В ходе начавшейся «битвы за Англию» Штехманн до декабря сбил еще пять «Спитфайров» и «Харрикейн». Затем 23.01.1941 г. он записал на счет второй «Харрикейн», а 15 мая – третий. С 22 июня обер-фельдфебель Штехманн участвовал в боях на Восточном фронте, где число его побед стало быстро расти. Так, 15 июля он сбил сразу три советских самолета. 4 сентября того же года его наградили RK. Всего Штехманн совершил около 400 боевых вылетов. Умер 27.06.1994 г. в г. Нойштадт.

Steffen, Karl – Obfw. – JG52 – 59

Родился 10.03.1918 г. в Гёдерсдорф. После окончания летной подготовки унтер-офицер Карл Штеффен весной 1941 г. прибыл в 9./JG52. Весной – летом 1942 г. в ходе боев на Восточном фронте его счет стал быстро расти. Уже 25 мая он был награжден DK-G, а 1 июля фельдфебель Штеффен после 44 побед получил RK. После этого он в течение года служил инструктором в Erg.JGr.Ost и вернулся в 9./JG52 только в июле 1943 г. В двух вылетах 3 августа обер-фельдфебель Штеффен сбил три «ЛаГГа» и два Ил-2, преодолев рубеж в 50 побед. На следующий день опять в двух вылетах он записал на счет по два Ил-2 и «ЛаГГа», а 5 августа – еще один ЛаГГ-3. Сбив 6 августа очередной «ЛаГГ», Штеффен одержал 59-ю и последнюю победу. 8 августа во время штурмовки позиций советских войск юго-западнее г. Белгород его Bf-109G-6 W.Nr.15640 был подбит зенитным огнем и совершил вынужденную посадку за линией фронта. С тех пор о судьбе Штеффена ничего неизвестно, и он числится пропавшим без вести. По некоторым данным, он попал в плен, где затем и умер.

Steinhausen, Gunther – Lt. – JG27 – 40

Родился 15.09.1917 г. в поселке Лобкевитц, на острове Рюген в Балтийском море. Весной 1941 г. унтер-офицер Гюнтер Штейнхаузен прибыл в 1./JG27, действовавшую в Северной Африке. Первую победу он одержал ранним утром 9 июня, сбив севернее г. Тобрук «Харрикейн» из 73 Sqdn. RAF. 2 августа он получил звание фельдфебеля и вечером того же дня в одном бою сбил два «Харрикейна». К концу года на счету Штейнхаузена было шесть самолетов. Днем 09.01.1942 г. он в одном бою сбил два «Харрикейна» из 229 Sqdn. RAF, а затем 28 марта, сбив «Киттихаук» из 94 Sqdn. RAF, достиг рубежа в десять побед. С конца мая его счет стал быстро расти. Так, утром 31 мая обер-фельдфебель Штейнхаузен в одном бою сбил два «Томагавка», вечером 12 июня также в одном вылете – «Харрикейн» и Р-40, а вечером 16 июня снова в одном вылете – три Р-40 и «Харрикейн». Затем 27–28 июня в боях в районе местечка Фука он в трех вылетах записал на счет еще шесть «Харрикейнов» и двухмоторный «Балтимор», достигнув рубежа в 30 побед. В начале июля Штейнхаузен сбил еще пять самолетов, в том числе В-24, и потом 21 августа был награжден DK-G. Утром 6 сентября юго-восточнее г. Эль-Аламейн, Египет, он сбил «Харрикейн» из 274 Sqdn. RAF – это была его 40-я и последняя победа. Однако этот же бой стал последним и для самого Штейнхаузена. Его Bf-109F-4/ Trop W.Nr.13272 так и не вернулся на аэродром, и что с ним точно произошло, так и осталось неизвестным. По некоторым данным, юго-восточнее Эль-Аламейна он был сбит зенитным огнем. Все поиски Штейнхаузена не дали результата, и он был объявлен погибшим. 3 ноября его посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта.

Steinmann, Wilhelm – Major – KG53, JG27, JG4, EJG2, JG7 – 44

Родился 15.01.1912 г. в г. Нюрберг. В 1936 г. Вильгельм Штейнманн вступил в Люфтваффе и прошел обучение в качестве пилота бомбардировщика. В 1939 – 41 г. он в звании лейтенанта летал в 3./ KG53 и выполнил 54 боевых вылета на Не-111. Потом обер-лейтенант Штейнманн служил в штабе II.Flegerkorps. Летом 1942 г. он прошел переподготовку на Bf-109 и 6 октября в звании гауптмана был включен в штабное звено JG27. Весной 1943 г. его перевели в 3./JG27. Первую победу он одержал утром 18.05.1943 г., сбив над Ла-Маншем британский «Тайфун». 1 июня Штейнманн, вернувшись из боевого вылета, заявил, что над побережьем Ла-Манша, в районе Ле-Туке – Булонь, сбил «Спитфайр», и ему засчитали вторую победу. Однако вскоре выяснилось, что фактически он сбил Bf-109G-6 W.Nr.16391 командира I./JG27 гауптмана Эриха Хохагена, который, получив легкое ранение, выпрыгнул с парашютом. После этого Штейманна поспешили убрать из группы и направили в штаб Jаfu Rumanien. Затем в середине июня его перевели в I./JG4. Днем 1 августа он в одном вылете сбил над Румынией два В-24. Затем 4 сентября его назначили командиром 1./JG4. Утром 07.02.1944 г. Штейманн достиг рубежа в десять побед, сбив над Италией «Спитфайр». Его счет постепенно рос. Так, 16 февраля он в двух вылетах сбил два самолета, 25 мая в одном бою – два Р-47, а днем 29 мая одержал 20-ю победу, сбив Р-51. 26 августа Штейманн возглавил I./JG4. Днем 26 ноября он в одном бою сбил два Р-47, а 23 декабря одержал 30-ю победу, сбив Р-38. 01.01.1945 г. его наградили DK-G. В начале 1945 г. его группа участвовала в боях на Восточном фронте, и майор Штейманн сбил десять советских самолетов, в том числе утром 17 февраля в течение одной минуты – два Як-9. Затем в начале марта его командировали в III./EJG2, где он освоил Ме-262. Летая на реактивном «Мессершмитте», он 12 и 15 марта сбил по одному В-17, а затем 18 марта – два Р-51. Счет Штейнманна достиг 44-х побед, и 28 марта он получил RK. Всего в качестве истребителя он совершил 180 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было три В-17 и три В-24. Умер 01.08.1966 г. в г. Ансбах.

Sterr, Heinrich – Oblt. – JG54 – 129

Родился 24.09.1919 г. в г. Ортенбург, в 16 км западнее Пассау. После окончания летной подготовки унтер-офицер Генрих Штерр прибыл в 6./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 06.04.1942 г., сбив МиГ-3. Затем до конца года на его счету были пять Ил-2, четыре ЛаГГ-3, два Як-1 и Пе-2. Утром 07.01.1943 г. фельдфебель Штерр в бою с «четверкой» ЛаГГ-3 сбил один истребитель. Однако был поврежден и его Bf-109G-2 W.Nr.13609, а сам пилот получил ранение. После излечения он продолжил летать и 28 февраля достиг планки в 20 побед, сбив Пе-2. Затем в марте Штерр сбил одиннадцать самолетов, в том числе вечером 5 марта в одном бою – два Ла-5, а 7 марта в двух вылетах – Пе-2, «Аэрокобру» и ЛаГГ-3. Вскоре после полудня 18 июня он одержал 40-ю победу, сбив очередной ЛаГГ-3. В следующем месяце его счет стал стремительно расти. Так, днем 13 июля он в одном бою сбил два Ил-2, а на следующий день – пару «ЛаГГов», утром 19 июля – два Як-7, утром 28 июля – Пе-2 и Ла-5, а на следующее утро опять в одном вылете – Ла-5, Як-7 и Пе-2. Днем 31 июля обер-фельдфебель Штерр достиг планки в 60 побед, сбив «Аэрокобру». Тем временем 23 июля его наградили DK-G. В трех вылетах 2 августа он записал на счет семь самолетов: три Ил-2, три Ла-5 и ЛаГГ-3, в двух вылетах 12 августа – два Ла-5 и Як-7, а ранним утром 14 августа – еще пару «Ла». Днем 7 октября Штерр снова сбил пару Ла-5, а на следующее утро в двух вылетах – сразу шесть таких истребителей, преодолев рубеж в 80 побед. Однако и его FW-190A-6 W.Nr.530353 был сбит в бою с ЛаГГ-3. Штерр получил ранение, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он продолжил летать, и 5 декабря после 86-ти побед был награжден RK. В начале 1944 г. ему присвоили звание лейтенанта, а затем в марте перевели в 4./JG54. Число побед Штерра продолжало расти, и утром 19 марта он одержал 100-ю победу, сбив Як-9. Утром 27 марта он в одном вылете сбил три Ил-2 и Як-9, а вечером 28 апреля также в одном вылете – два Ил-2 и Як-9, превысив рубеж в 110 побед. В июле Штерра назначили командиром 13./JG54, а в августе он возглавил 16./JG54, сформированную на базе его бывшей 6./JG54. 12 августа он сбил Як-9 – это была его 120-я и последняя победа на Восточном фронте. В сентябре эскадрилью отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха. Вечером 23 сентября Штерр сбил Р-47, а 25 сентября – В-25.Затем на его счету было еще семь самолетов союзников. 26 ноября его FW-190A-8 W.Nr.171684 во время посадки на аэродром Ферден, в 36 км юго-восточнее Бремена, был сбит Р-51 и обер-лейтенант Штерр погиб. Его представили к RK-EL, которым он так и не был награжден.

Stolle, Bruno – Hptm. – JG51, JG2, JG11 – 35

Родился 13.04.1915 г. в г. Мюнстер. До войны лейтенант Бруно Штолле служил в I./LG1 в качестве инструктора по слепым полетам. Затем осенью 1939 г. его перевели в 3./JG51, а потом 15.03.1940 г. – в 8./JG2. Первые победы он одержал 11.08.1940 г., сбив в районе г. Портленд, Англия, два «Спитфайра». 7 сентября обер-лейтенант Штолле был назначен командиром 8./JG2 и затем 26 сентября одержал третью победу, сбив еще один «Спитфайр». В течение 1941 г. он записал на счет еще десять таких же истребителей, в том числе два – вечером 14 августа и еще два – днем 5 декабря, и четырехмоторный «Стирлинг». В 1942 г. число его побед продолжало расти. 26 сентября Штолле достиг рубежа в 20 побед, сбив очередной «Спитфайр». Днем 21 октября на его счету был В-17, и затем 29 октября он был награжден DK-G. 18 декабря он сбил два «Бьюфайтера» из 248 Sqdn. RAF, а потом 20 декабря – еще два самолета из той же эскадрильи. Вечером 23 декабря Штолле одержал 30-ю победу, сбив еще один «Спитфайр». 17.03.1943 г. он после 32-х побед получил RK. 1 июля он в звании гауптмана возглавил III./JG2. 20 декабря он сбил В-17 – это была его 35-я и последняя победа. В феврале 1944 г. Штолле направили инструктором в школу воздушной стрельбы (Schiessschule), а потом в середине августа включили в Erp.Kdo152, базировавшееся в испытательном центре в Рехлине. В октябре – ноябре он исполнял обязанности командира I./JG11, а затем вернулся в Erp.Kdo152. Всего он совершил 271 боевой вылет и сбил 35 самолетов, включая 18 «Спитфайров». С 1956 г. Штолле служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1972 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 22.01.2004 г. в г. Рейнбах.

Stra?l (Strassl), Hubert – Obfw. – JG51 – 67

Родился 24.05.1918 г. в г. Линц, Австрия. После окончания летной подготовки унтер-офицер Хуберт Штрассл в конце 1941 г. прибыл в 9./JG51. Первую победу он одержал утром 06.07.1942 г., сбив Пе-2. Вечером 19 августа он за шесть минут сбил сразу четыре Пе-2, достигнув рубежа в десять побед. К концу года на счету фельдфебеля Штрассла было 13 побед. В марте 1943 г. его направили инструктором в Erg.JGr.Ost, но уже в мае он вернулся в эскадрилью. Число его побед стало быстро расти. Так, 1–2 июня он в трех вылетах сбил пять МиГ-3. Затем 5 июня Штрассла перевели в 8./JG51. Днем 6 июня он преодолел планку в 20 побед, сбив в одном бою МиГ-3 и Ла-5. До конца месяца на его счету было еще 15 самолетов, в том числе 8 июня в двух вылетах – два Ил-4, два Ла-5, Як-1 и МиГ-3, утром 11 июня в одном вылете – еще три «МиГа», а 28 июня в двух вылетах – снова три МиГ-3. В четырех вылетах 5 июля обер-фельдфебель Штрассл в боях над Курской дугой, южнее г. Орел, сбил сразу пятнадцать самолетов: пять МиГ-3, четыре Ил-4, четыре Ла-5, Ил-2 и «Бостон». На следующий день на его счету в двух вылетах было два Ла-5 и два МиГ-3, а 7 июля в трех вылетах – четыре Ла-5, Ил-2 и МиГ-3, и он преодолел рубеж в 60 побед. Вскоре после полудня Штрассл сбил еще один «МиГ» и «Бостон». Вечером того же дня он в одном вылете сбил два Ла-5 и ЛаГГ-3 – это был, как оказалось, его последний успех. Затем южнее станции Поныри, Курская обл., его FW-190A-4 W.Nr.142351 был подбит в бою с четырьмя Ла-5. На высоте около 300 метров Штрассл покинул падающий самолет, но купол парашюта не успел раскрыться, и при ударе о землю он получил смертельные травмы. Всего он совершил 221 боевой вылет. Затем 12 ноября того же года его посмертно наградили RK.

Stumpf, Werner – Obfw. – JG53 – 48

Родился 15.03.1917 г. в Берлине. Военную карьеру Вернер Штумпф начал в 1935 г. в Вермахте, но затем перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля летом 1940 г. прибыл в 7./JG53. Первую победу он одержал днем 1 сентября, сбив над Южной Англией «Харрикейн». Следующим вечером он добился нового успеха, сбив «Спитфайр». С 22.06.1941 г. Штумпф участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день в трех вылетах сбил четыре самолета. Сбив ранним утром 26 июня два ДБ-3, он достиг рубежа в десять побед. В июле его перевели в 9./JG53. Вечером 28 августа Штумпф одержал 20-ю победу, а днем 16 сентября – 25-ю. Затем его группу отозвали в Германию, а потом в декабре направили на Сицилию. Вечером 12 декабря он за две минуты сбил над островом Мальта два «Харрикейна». 25.02.1942 г. Штумпфа наградили DK-G. Днем 9 марта он достиг планки в 30 побед, сбив в одном вылете над Мальтой еще два «Харрикейна». С мая III./JG53 действовала в Северной Африке. Утром 14 июня обер-фельдфебель Штумпф одержал 40-ю победу, сбив «Харрикейн» из 238 Sqdn. RAF, и затем 13 августа получил RK. Утром 13 октября южнее местечка Эль-Аламейн, Египет, он за пять минут сбил два «Спитфайра» и Р-40 – это был его последний успех. Через несколько секунд его Bf-109F-4 W.Nr.10175 на малой высоте попал под огонь британских зениток и получил прямое попадание. Горящий «Мессершмитт» упал в 15 км юго-восточнее Эль-Аламейна, и Штумпф погиб. Всего он совершил свыше 400 боевых вылетов и сбил 48 самолетов, из них 23 – на Восточном фронте.

Sturm, Heinrich – Hptm. – JG52 – 157

Родился 12.06.1920 г. в г. Дибург, в 27 км юго-восточнее Франкфурта-на-Майне. После окончания летной подготовки фельдфебель Генрих Штурм летом 1941 г. прибыл в 6./JG52 и до конца года успел одержать три победы. После этого он служил инструктором в авиашколе и вернулся в JG52 только в ноябре 1942 г. До 17 декабря он успел одержать еще девять побед. 01.01.1943 г. Штурм получил звание лейтенанта. В 1943 г. число его побед стало стремительно расти. 15 апреля он одержал 20-ю победу, 20 апреля – 30-ю, а 30 июня – 40-ю. 30.08.1943 г. Штурм был награжден DK-G и 1 сентября возглавил 4./JG52. 30.11.1943 г. он записал на счет 75-ю победу. 23.03.1944 г. он достиг рубежа в 100 побед, и 26 марта его наградили RK. 16.04.1944 г. во время налета советских бомбардировщиков на аэродром Херсонес обер-лейтенант Штурм, имевший на счету уже 111 побед, был тяжело ранен осколком бомбы. После излечения он в августе того же года вернулся обратно в JG52 и 1 сентября был назначен командиром 5./JG52. 22.12.1944 г. гауптман Штурм одержал две последние победы. В тот же день его Bf-109G-6 W.Nr.442036 во время взлета с аэродрома Чор, в 72 км юго-западнее Будапешта, столкнулся с грузовиком, неожиданно выехавшим на взлетную полосу, и Штурм погиб.

Su?, Ernst – Oblt. – JG52, JG50, JG11 – 68

Родился 31.08.1912 г. в поселке Поззесерн, в 11 км юго-восточнее г. Ангербург, Восточная Пруссия (ныне соответственно Позездже и Венгожево, Польша). Боевую карьеру фельдфебель Эрнст Зусс начал в 9./JG52. С началом боевых действий на Восточном фронте его счет стал расти. К июлю 1942 г. он одержал 30 побед и 2 июля был награжден DK-G. Сбив в двух вылетах 6 августа два Ил-2, обер-фельдфебель Зусс достигнул рубежа в 40 побед. 12 августа – 3 сентября он сбил шесть Як-1, два И-16 и И-153. Затем 4 сентября, записав на счет очередной «Як», он одержал 50-ю победу и в тот же день получил RK. В дальнейшем число побед Зусса продолжало расти. Так, днем 1 ноября он в одном бою сбил два ЛаГГ-3, а 5 декабря в двух вылетах – Ла-5 и «Бостон». К лету 1943 г. на его счету было уже 66 побед. В июле Зусса отозвали с Восточного фронта и назначили во вновь сформированную 1./JGr.Sud der ObdL, которую потом 15 августа переименовали в 1./JG50. Когда последнюю в октябре расформировали, Зусса перевели в 9./JG11. В начале ноября он получил звание лейтенанта. 20 декабря в районе г. Ольденбург, Германия, он сбил Р-38 – это была его 68-я и последняя победа. В тот же день его Bf-109G-5 W.Nr.15709 был сбит в бою с Р-51 из 354 FG. Зусс выпрыгнул с парашютом, но затем был американцами расстрелян в воздухе. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта.

Tange, Otto – Oblt. – JG51 – 68

Родился 22.09.1915 г. в г. Хохдонн, в 46 км западнее Ноймюнстера. 17.05.1940 г. унтер-офицер Отто Танге прибыл в 5./JG51. Первую победу он одержал вскоре после полудня 10 июля, сбив северо-западнее г. Дувр, Англия, «Спитфайр». Затем вечером 15 августа и днем 05.03.1941 г. он соответственно сбил «Харрикейн» и еще один «Спитфайр». С 22 июня фельдфебель Танге участвовал в боях на Восточном фронте, и его счет стал быстро расти. Так, утром 25 июня он в одном вылете сбил три СБ-2, а вечером 12 июля в одном бою – два ДБ-3, преодолев рубеж в десять побед. Утром 6 сентября Танге одержал 20-ю победу, а днем 4 октября, сбив Як-1 и ДБ-3, достиг планки в 30 побед. 24 ноября его наградили DK-G. Затем 19.03.1942 г. обер-фельдфебель Танге уже после 40 побед получил RK. Вечером 16 мая, сбив Як-1, он одержал 50-ю победу, а потом в конце августа превысил рубеж в 60 побед Вскоре после полудня 30 сентября он сбил биплан Р-5 – это была его 68-я и последняя победа. 1 ноября Танге присвоили звание лейтенанта и направили инструктором в Erg.JGr.Ost. 11.07.1943 г. его назначили в Stabsstaffel/JG51, и он вернулся на Восточный фронт. 30 июля юго-западнее г. Болхов, Орловская обл., его FW-190A-6 W.Nr.550163, получив прямое попадание зенитного снаряда, взорвался в воздухе, и Танге погиб. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта. Всего он совершил 426 боевых вылетов.

Tanzer, Kurt – Lt. – JG51 – 143

Родился 01.11.1920 г. в г. Москва, СССР. После окончания летной подготовки ефрейтор Курт Танцер летом 1942 г. прибыл в 12./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Утром 2 августа он одержал первую победу, сбив Ил-2. Его счет постепенно рос, и 3 декабря унтер-офицер Танцер достиг планки в пять побед, сбив очередной Ил-2. Днем 8 декабря он в одном вылете сбил еще два штурмовика, а 16 декабря в двух вылетах – три Ил-2 и МиГ-3, преодолев рубеж в десять побед. В январе 1943 г. фельдфебель Танцер записал на счет 13 побед, в том числе утром 5 января в одном бою – два Ил-2, на следующий день в двух вылетах – два Ил-2, Пе-2 и МиГ-3, а 16 января также в двух вылетах – МиГ-3, Пе-2 и Ил-2. Затем 19 апреля Танцер, получивший уже звание обер-фельдфебеля, одержал 30-ю победу, сбив биплан Р-5. Днем 6 мая он в одном вылете сбил сразу четыре Ил-2, и теперь на его счету было 35 побед. Однако в том же бою был сильно поврежден и его Bf-109G, а сам Танцер тяжело ранен. Под прикрытием штабного звена JG51 он повернул в сторону своего аэродрома. На подходе к линии фронта его сзади атаковал одиночный Як-3. Пройдя под «Мессершмиттом», советский пилот затем прямо перед ним перешел в набор высоты. Танцер успел среагировать и, довернув плохо управляемый и едва державшийся в воздухе самолет, дал короткую очередь. «Як» загорелся и быстро пошел к земле. После этого Танцер из последних сил смог дотянуть до аэродрома и приземлиться. 24 июня его сначала наградили DK-G, а потом 5 декабря того же года – RK, к которому представили за мужество, проявленное в ходе вылета 6 мая. После излечения лейтенант Танцер летал в Stabsstaffel/JG51, а с апреля 1944 г. – в штабном звене Jafu Ostpreu?en (Jafu 6). 12.04.1945 г. его назначили командиром 13./JG51, которую он возглавлял до конца войны. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил 723 боевых вылета и одержал 143 победы, из них 126 – на Восточном фронте. С 1956 г. он служил в Бундеслюфтваффе. Майор Танцер погиб 25.06.1960 г., когда во время тренировочного полета его Т-33 потерпел катастрофу в районе Балеарских островов.

Tegtmeier, Fritz – Lt. – JG54, JG7 – 146

Родился 30.07.1917 г. в г. Зундерн, в 41 км юго-восточнее Дортмунда. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фритц Тегтмейер прибыл в 2./JG54. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте. Уже утром 23 июня он одержал первую победу, сбив СБ-2. На следующее утро он в одном вылете сбил еще два СБ-2, 18 июля – МиГ-1, а днем 13 августа в одном бою – пару «МиГов», преодолев планку в пять побед. К концу же года на счету фельдфебеля Тегтмейра было девять самолетов. Летом 1942 г. число его побед продолжило постепенно расти. Утром 10 июня он одержал десятую победу, сбив Пе-2, а днем 25 августа – 20-ю, сбив Як-1. В двух вылетах 14.01.1943 г. Тегтмейер записал на счет сразу три Ил-2 и два Ла-5, превысив рубеж в 30 побед, и 23 января был награжден DK-G. Затем 10 февраля он сбил Ил-2, одержал 40-ю победу. В апреле обер-фельдфебеля Тегтмейера перевели в 1./JG54, и вечером 1 мая, сбив в одном бою пару Ил-2, он достиг рубежа в 50 побед. В течение 14 сентября – 8 декабря на его счету было 26 самолетов, в том числе 15 сентября он в двух вылетах сбил два Як-9 и Пе-2, а днем 28 октября в одном вылете – три «Бостона» и Пе-2. Утром 07.02.1944 г. Тегтмейер в двух вылетах сбил сразу пять Ла-5, превысив планку в 80 побед, а утром 6 марта, сбив Ла-5 и Як-9, достиг рубежа в 90 побед. Его счет продолжал расти, и 28 марта после 99-ти побед он получил RK. Утром 21 июля лейтенант Тегтмейер преодолел рубеж в 110 побед, сбив в одном бою два Як-9, а 7 августа достиг рубежа в 120 побед, сбив в двух вылетах – два Ла-5 и «Аэрокобру». В сентябре его назначили командиром 3./JG54. В двух вылетах в первой половине 14 сентября Тегтмейер записал на счет два Як-9, две «Аэрокобры», Ил-2 и Пе-2, превысив планку в 130 побед, а потом днем 29 октября одержал 140-ю победу, сбив очередной Ил-2. Всего же в боях на Восточном фронте он сбил 146 самолетов, включая 23 Ил-2. Весной 1945 г. Тегтмейера перевели в JG7. Он освоил реактивный Ме-262, однако успеха в ходе боевых вылетов уже больше не добился. Всего он совершил 530 боевых вылетов. Умер 08.04.1999 г.

Teumer, Alfred – Oblt. – JG54, KdoNow – 76

Родился 11.02.1918 г. в г. Нойштадт-ам-Рюбенберг, в 23 км северо-западнее Ганновера. После окончания летной подготовки лейтенант Альфред Тоймер 02.12.1941 г. прибыл в 3./JG54, действовавшую на Восточном фронте. 24 декабря, израсходовав в ходе вылета все топливо, он на своем Bf-109F-2 W.Nr.12744 совершил вынужденную посадку «на живот». Утром 28 декабря Тоймер одержал первую победу, сбив Ил-2. Днем 11.01.1942 г. он в одном бою сбил два МиГ-3, а затем 26 января достиг планки в пять побед, записав на счет Пе-2. Однако затем 30 января был подбит и его Bf-109F-2 W.Nr.9685, и Тоймер опять сел «на живот». В августе того же года его перевели в 1./JG54. В январе 1943 г. его счет стал быстро расти. 12 января обер-лейтенант Тоймер в двух вылетах сбил два Ил-2 и Як-1, 14 января также в двух вылетах – три Як-1 и два И-16, а 27 января снова в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и МиГ-3, после чего число его побед достигло 22-х. В июле его назначили командиром 10./JG54. Утром 19 августа, сбив ЛаГГ-3, он достиг рубежа в 30 побед. Вечером 3 сентября Тоймер сбил Пе-2, одержав 44-ю победу. Однако в том же вылете его FW-190A-4 был поврежден зенитным огнем, а он сам был ранен. 17 октября его наградили DK-G. После излечения Тоймер в декабре того же года возглавил 2./JG54. 16 декабря он в двух вылетах сбил два Ил-2 и Ла-5, а затем 04.01.1944 г. достиг планки в 50 побед. Затем 26 февраля, записав на счет три Ил-2, он преодолел рубеж в 60 побед. В конце апреля его назначили командиром 7./JG54, действовавшей в составе ПВО Рейха. К тому времени Тоймер сбил 66 советских самолетов, включая 15 Ил-2. Утром 8 июня он сбил над Францией Р-51, одержав 70-ю победу. Однако затем 10 июня уже его FW-190A-8 W.Nr.730384 был сбит в бою над устьем реки Орн, и Тоймеру пришлось выпрыгнуть с парашютом. Днем 8 августа он перехватил и сбил самолет-разведчик F-5B. Это была уже 73-я победа Тоймера, и 19 августа он получил RK. 26 сентября он возглавил 8./JG6, оснащенную реактивными Ме-262. Уже 4 октября при заходе на посадку на аэродром Хезепе, в 20 км севернее Оснабрюка, на его Ме-262А-1 W.Nr.170044 отказал правый двигатель. Потеряв скорость, «Мессершмитт» врезался в землю, и Тоймер погиб. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов и сбил 76 самолетов, в том числе два В-17 и один В-24.

Thiel, Edwin – Hptm. – JG52, JG51 – 76

Родился 19.07.1913 г. в местечке Обербексбах, в Сааре. Пройдя в конце 20-х годов обучение в «Немецкой школе воздушных сообщений», Эдвин Тиль получил лицензию пилота и затем работал в авиакомпании «Люфтганза». С началом Второй мировой войны он был призван в Люфтваффе и затем в течение двух лет служил в качестве инструктора. Осенью 1941 г. лейтенант Тиль прибыл в штабное звено I./JG51, действовавшей на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 2 октября, сбив МиГ-3, а следующим утром добился нового успеха, сбив Як-1. 01.06.1942 г. его в звании обер-лейтенанта назначили командиром 2./JG51. 16 июня Тиль одержал 20-ю победу. Его счет продолжал расти, и 21 сентября его наградили DK-G. Днем 29 октября он в одном бою сбил два Р-40, а около полудня 4 декабря – сразу пять Ил-2. Утром 23.02.1943 г. он в одном вылете записал на счет четыре Пе-2, а на следующий день в двух вылетах – три Ил-2, Пе-2 и Ла-5, преодолев рубеж в 50 побед. 16 апреля Тиль уже после 56-ти побед получил RK. Вечером 6 июля он достиг планки в 60 побед, сбив ЛаГГ-3. Затем 11–13 июля он в трех вылетах сбил четыре Ил-2, три Як-1 и два Ла-5, после его счет достиг 69 побед. В конце месяца Тиля назначили инструктором и командиром эскадрильи в Erg.JGr.Ost. В мае 1944 г. он уже в звании гауптмана возглавил Stabsstaffel/JG51 и вернулся на Восточный фронт. 23 июня он в двух вылетах сбил пять Ил-2, а на следующее утро – два Пе-2. 14 июля его FW-190A-8 W.Nr.170943 был сбит зенитным огнем во время штурмовки советской колонны на дороге восточнее г. Волковыск, в 73 км юго-восточнее Гродно. Тиль смог покинуть падающий самолет, но купол его парашюта не успел раскрыться, и он погиб. Всего он совершил свыше 300 боевых вылетов и одержал 76 побед.

Thierfelder, Werner – Hptm. – ZG2, ZG26, EKdo262 – 27

Родился 24.12.1915 г. в Берлине. Большую часть побед он одержал в начале боев на Восточном фронте, летая на Bf-110. Кроме того, еще 41 самолет он уничтожил на земле. 11.10.1941 г. командир эскадрильи из II./ZG26 обер-лейтенант Вернер Тирфельдер был награжден RK. Затем он уже в звании гауптмана командовал III./ZG26, а потом 15.12.1943 г. возглавил вновь созданное EKdo262, чьей задачей были боевые испытания реактивного истребителя Ме-262. Тирфельдер погиб 18.07.1944 г., когда его Ме-262S-6 W.Nr.130011 «VI+AK» в ходе первого боевого вылета разбился в районе г. Кауферинг, в 30 км южнее Аугсбурга. Вероятнее всего, самолет потерпел катастрофу из-за технической неисправности двигателей, но тем не менее Тирфельдер считается первым пилотом Люфтваффе, погибшим в ходе боевых вылетов на реактивном Ме-262.

Tichy, Ekkehard – Hptm. – JG53, JG3 – 25

Родился 26.08.1922 г. в г. Мэркиш-Нойштадт, в 22 км севернее Ольмютца (ныне соответственно г. Уничов и Оломоуц, Чехия). После окончания летной подготовки фельдфебель Эккехард Тихи летом 1942 г. прибыл в I./JG53, действовавшую тогда на Восточном фронте. Успев выполнить в ее составе несколько боевых вылетов, он в октябре был переведен в 9./JG3. Первую победу он одержал утром 20.04.1943 г., сбив ЛаГГ-3. В дальнейшем его счет постепенно рос. Так, 21 июля в двух вылетах Тихи сбил два Ла-5 и Ил-2, утром 28 июля он одержал десятую победу, сбив Як-7, а 31 июля также в двух вылетах сбил три ЛаГГ-3. В августе III./JG3 отозвали в Германию и включили в состав ПВО Рейха, и затем утром 6 сентября в 15 км южнее Штутгарта Тихи сбил первый В-17. 4 ноября он в звании обер-лейтенанта возглавил 9./JG3. 16.03.1944 г. он достиг рубежа в 20 побед, сбив в районе Аугсбурга очередную «Летающую Крепость». Днем 18 марта северо-западнее Штутгарта он сбил Р-51, но затем в том же бою был подбит и его Bf-109G-6 W.Nr.410554. Получив тяжелое ранение в голову, Тихи все же смог выпрыгнуть с парашютом. 16 апреля его наградили DK-G. В результате ранения он лишился зрения на один глаз, однако уже в июне продолжил боевые вылеты в составе 10.(Sturm)/JG3. Затем 17 июля его назначили командиром 13.(Sturm)/JG3. В течение 3 – 15 августа Тихи записал на счет еще три В-17. 16 августа его FW-190A-8/R2 в районе г. Альбсхаузен протаранил В-17. Трудно сказать, что это было, – намеренный шаг или же он просто не рассчитал расстояние из-за проблем со зрением. Вероятно, при этом Тихи получил тяжелые травмы, поскольку так и не смог покинуть падающий самолет. Затем его останки были похоронены на кладбище в г. Гёттинген. 14.01.1945 г. его посмертно наградили RK и присвоили звание гауптмана. Всего он сбил 25 самолетов, в том числе десять В-17 и один В-24.

Tietzen, Horst – Hptm. – JG51 – 27

Родился 19.07.1912 г. в поселке Ной-Оствальтер, в Бранденбурге. Летом 1938 г. лейтенант Хорст Титцен прибыл в Испанию и вошел в состав 3.J/88 «Легиона “Кондор”». Первую победу он одержал 19 июля, сбив И-16. Затем вскоре его перевели в 1.J/88. 1 авгуcта в бою с И-15 его Bf-109 был поврежден, и Титцен совершил вынужденную посадку на нейтральной территории в 12 км северо-восточнее г. Гандеса. Затем 20 и 29 сентября в боях над Каталонией он сбил еще по два И-16. В то же время 27 сентября он снова выполнил вынужденную посадку северо-восточнее Кандесы, но на этот раз в расположении франкистских войск. В конце декабря Титцен одержал еще две победы, сбив 21 и 29 декабря по одному И-16. После возвращения в Германию он в звании обер-лейтенанта 28 августа был назначен командиром 5./JG51. Первую победу во Второй мировой войне он одержал перед полуднем 20.04.1940 г., сбив севернее г. Саарбург французский самолет-разведчик Bloch MB.174. Затем в июне Титцен сбил над Францией два британских бомбардировщика – «Баттл» и «Бленхейм», и общее число его побед с учетом Испании достигло десяти. В июле в ходе боев над Ла-Маншем и Южной Англией он записал на счет пять «Спитфайров» и четыре «Харрикейна». Днем 11 августа, сбив в одном бою еще два «Харрикейна», он превысил планку в 20 побед. 15 августа Тицен в одном вылете сбил уже три таких истребителя, а на следующий день – два «Харрикейна» и «Спитфайр». 18 августа его Bf-109E был сбит в бою с «Харрикейнами» из 501 Sqdn. RAF над устьем реки Темзы, Англия. Самолет упал в Ла-Манш, и Титцен погиб. Позднее его тело было выброшено волнами на французское побережье около Кале. 20 августа его первым в Люфтваффе посмертно наградили RK, и также посмертно присвоили звание гауптмана.

Trautloft, Hannes – Oberst – JG51, JG54 – 58

Родился 03.03.1912 г. в местечке Грос-Обринген, в 22 км северо-восточнее г. Эрфурт. 01.04.1931 г. Ханнес Траутлофт поступил в «Немецкую школу воздушных сообщений» в Шлайсхайме и затем в 1932 г. провел несколько месяцев в немецком секретном учебном центре, находившемся в г. Липецк, СССР. После возвращения в Германию он в звании лейтенанта служил в рейхсвере, а потом в 1935 г. перешел в официально образованные Люфтваффе и служил в II./JG134. 07.08.1936 г. обер-лейтенант Траутлофт прибыл в Испанию в составе первой группы немецких летчиков, направленных на помощь генералу Франко. 21 августа в районе Мадрида он сбил республиканский «Бреге-19» – это была одна из двух первых побед летчиков-истребителей Люфтваффе. 30 августа Траутлофт сбил «Потез-540», но в том же бою был сбит и его Не-51В-1 «2–4». Выпрыгнув с парашютом, он приземлился в расположение франкистских частей и вскоре благополучно возвратился на свой аэродром. Траутлофт стал первым немецким летчиком-истребителем, сбитым в бою. В сентябре на его счету были еще два самолета: «Ньюпор-52» и «Потез540». 8 декабря, летая уже на прототипе Bf-109V3 W.Nr.760, он одержал пятую победу, сбив И-16. 01.03.1937 г. Траутлофт вернулся в Германию и вскоре был принят Гитлером. Месяц спустя – 1 апреля – его назначили командиром 1./JG135. В том же году, летая на Bf-109, он выиграл международные авиагонки по замкнутому маршруту, проводившиеся в г. Цюрих, Швейцария. 30.07.1938 г. Траутлофт возглавил вновь сформированную 12./JG132 (с 01.11.1938 г. – 2./JG331, а с 01.05.1939 г. – 2./JG77). Первую победу во Второй мировой войне он одержал 05.09.1939 г., сбив польский легкий бомбардировщик PZL P.23. 19 сентября Траутлофту присвоили звание гауптмана и назначили командиром I./JG20 (с 04.07.1940 г. – III./JG51). 29 и 31 мая 1940 г. в боях над г. Дюнкерк, Франция, он сбил два британских «Спитфайра», а 8 августа одержал десятую победу. 25 августа майор Траутлофт возглавил вновь сформированную JG54, и именно он придумал ее эмблему – «Зеленое сердце». В ходе «битвы за Англию» он до 27 октября сбил еще три британских истребителя. С 22.06.1941 г. его эскадра участвовала в боях на Восточном фронте. Сбив 20 июля в районе г. Остров, Псковская обл., бомбардировщик СБ-2, Траутлофт одержал 20-ю победу., и затем 27 июля был награжден RK. 25 октября он одержал 30-ю победу, 01.04.1942 г. – 40-ю, а 22 августа – 50-ю. 07.03.1943 г. оберст-лейтенант Траутлофт сбил Ил-2 – это была его 54-я и, как затем оказалось, последняя победа. Всего в ходе Второй мировой войны он совершил 560 боевых вылетов. 5 июля того же года он уже в звании оберста был назначен инспектором истребительной авиации на Восточном фронте, а потом 27 ноября – инспектором дневной истребительной авиации Люфтваффе. В январе 1945 г. Траутлофт принял участие в так называемом «мятеже истребителей», после чего был снят Герингом со своего поста и назначен на малозначимую должность командира 4.FliegerSchuldivision. С 01.10.1957 г. он служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 30.06.1970 г. в звании генерал-лейтенанта. Умер 12.01.1995 г. в городке Бад-Висзе, в 48 км южнее Мюнхена.

Trenkel, Rudolf – Hptm. – JG77, JG52 – 138

Родился 17.01.1918 г. в местечке Нойдорф, около г. Балленштедт, в 53 км юго-восточнее Магдебурга. В 1936 г. Рудольф Тренкель начал службу в Вермахте и затем в 1939 г. уже в звании унтер-офицера перешел в Люфтваффе. После окончания летной подготовки он в звании фельдфебеля 22.02.1942 г. прибыл в 7./JG77, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 26 марта, сбив И-153. 1 мая того же года Тренкеля перевели в штабное звено JG52, в котором он одержал еще три победы. Затем 15 июня его включили в состав 2./JG52. Осенью его счет стал быстро расти. Днем 9 октября, сбив в одном вылете два Ил-2, он преодолел рубеж в десять побед, а утром 2 ноября, сбив снова в одном вылете Як-1 и Р-5, достиг планки в 20 побед. 17 декабря Тренкель сбил шесть самолетов, а днем 21 декабря за четыре минуты – четыре Ил-2. Утром 29.01.1943 г. он достиг рубежа в 40 побед, записав на счет в одном вылете еще четыре штурмовика, а утром 16 апреля – рубежа в 50 побед, сбив в двух вылетах пять ЛаГГ-3. В мае обер-фельдфебель Тренкель сбил 18 самолетов: четыре Р-39, три ЛаГГ-3, три Пе-2, два «Бостона», МиГ-3, Як-1, Ил-2, Ил-4, МБР-2 и «Спитфайр». Затем 2 июня он в трех вылетах сбил еще два Пе-2 и два Ла-5, и его счет достиг 76-ти побед. В том же месяце его направили инструктором в Erg.JGr.Ost, а затем 18 августа наградили RK. В октябре того же года Тренкель вернулся обратно в 2./JG52. В течение 13–28 октября он сбил еще 21 самолет, в том числе днем 23 октября в двух вылетах – три Ла-5 и два Ил-2. Утром 1 ноября он одержал 98-ю победу, сбив Ил-2. На следующий день в бою с Як-9 его Bf-109G-6 W.Nr.140167 был сбит, а сам Тренкель тяжело ранен. После излечения он окончил офицерские курсы, и в июле 1944 г. в звании лейтенанта был включен в штабное звено I./JG52. Ранним утром 14 июля он одержал 100-ю победу, сбив Р-39. На следующий день он в двух вылетах сбил два Як-7 и Ил-2, а 19 июля в трех вылетах – еще два Як-7, два Ил-2 и Р-39, преодолев рубеж в 110 побед. Затем 15 августа обер-лейтенанта Тренкеля назначили командиром 2./JG52. Утром 22 сентября он достиг планки в 120 побед, сбив в одном бою два Ил-2. Потом 14–17 октября он сбил пять Ил-2, два Як-9, «Бостон», Як-3, Ла-5 и Пе-2, превысив рубеж в 130 побед, но при этом в октябре самого Тренкеля сбивали пять раз. Затем он записал на счет еще семь самолетов. 15.03.1945 г. его Bf-109G-14 W.Nr.465260 был подбит зенитной артиллерией. Гауптман Тренкель получил тяжелое ранение и в боях больше уже не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов и одержал 138 побед, в том числе сбил 42 Ил-2. Умер 26.04.2001 г. в г. Вена, Австрия.

Unger, Willi – Lt. – JG3, JG7 – 22

Родился 27.03.1920 г. в г. Варштайн, в 58 км восточнее Дортмунда. С детства Вилли Унгер мечтал об авиации и затем получил сертификат пилота планера. Он обучался профессии механика и 01.09.1939 г. сдал квалификационные экзамены. После начала Второй мировой войны Унгер вступил в Люфтваффе и, несмотря на имевшуюся летную подготовку, служил авиамехаником. Лишь в начале 1943 г. его направили на обучение в качестве летчика-истребителя. В декабре того же года Унгер получил звание унтер-офицера и в марте 1944 г. прибыл в IV./JG3. 29 марта он совершил первый боевой вылет, а днем 11 апреля одержал первую победу, сбив В-17. До конца апреля он сбил еще восемь тяжелых бомбардировщиков, в том числе 13 апреля – два В-17 и 18 апреля – еще две «Летающие Крепости». Утром 8 мая фельдфебель Унгер одержал десятую победу, сбив В-24. Однако при этом он и сам был сбит, но смог благополучно совершить вынужденную посадку «на живот». В середине июля его перевели в 12.(Sturm)/JG3. Утром 18 июля он сбил В-17, но затем сам был сбит и выпрыгнул с парашютом. Утром 3 августа Унгер в течение минуты сбил два «Либерейтора», но при этом заградительным огнем бортстрелков был подбит и его FW-190A-8. Получив легкое ранение, он снова выпрыгнул с парашютом. Утром 29 августа в районе г. Тренчин, Словакия, он сбил два В-17. Его счет достиг 18-ти побед, и в тот же день Унгера наградили DK-G. Перед полуднем 12 сентября он одержал 20-ю победу, сбив севернее Берлина очередную «Летающую Крепость». 23 октября он получил RK, а затем в декабре ему присвоили звание лейтенанта. С февраля 1945 г. IV./JG3 действовала на Восточном фронте. В ходе боев над Одером он сбил три самолета: 19 февраля – Р-39, а 15 марта – два Пе-2. В конце марта Унгера перевели в JG7. Освоив Ме-62, он выполнил на нем несколько вылетов, но успеха больше уже не добился. Всего совершил 59 боевых вылетов, и при этом сам три раза был сбит. Среди сбитых им самолетов были 15 В-17 и шесть В-24. После войны Унгер работал инженером-механиком, но продолжал летать на спортивных самолетах и планерах и даже выиграл несколько соревнований по планеризму. Выйдя в конце 1981 г. на пенсию, он жил в своем родном Варштайне. Умер 23.06.2005 г.

Vechtel, Bernhard – Oblt. – JG51 – 108

Родился 31.07.1920 г. в поселке Варендорф, в 26 км восточнее Мюнстера. После окончания летной подготовки унтер-офицер Бернхард Фехтель летом 1942 г. прибыл в 10./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Утром 2 августа он одержал первую победу, сбив Ил-2, а к концу года на его счету было шесть самолетов. Летом 1943 г. его счет стал уверенно расти. Вечером 8 июня фельдфебель Фехтель преодолел планку в десять побед, сбив два Ил-2. Днем 19 августа он достиг рубежа в 20 побед, сбив в одном бою пару Ла-5, а 27 сентября в двух вылетах он сбил два Ил-2 и Пе-2, превысив рубеж в 30 побед. Месяц спустя – 28 октября – обер-фельдфебель Фехтель одержал 40-ю победу, сбив «Аэрокобру», а утром 30 ноября, сбив в одном бою два Ил-2, преодолел планку в 50 побед. 28.01.1944 г. его наградили DK-G. Число его побед продолжало быстро расти. Так, 27 апреля Фетель одержал 60-ю победу, а 5 мая – 70-ю. Затем 27 июля он уже после 93-х побед получил RK. В двух вылетах 13 августа лейтенант Фехтель сбил два Як-9 и Ла-5, вечером 15 августа в одном бою – пару Ла-5, а 17 августа тоже в двух вылетах – два Ил-2 и Як-1, превысив рубеж в 100 побед. 11 декабря его назначили командиром 14./JG51, которую он возглавлял до конца войны. Всего в ходе Второй мировой войны Фехтель совершил 860 боевых вылетов, сбил 108 советских самолетов и закончил войну в звании обер-лейтенанта. Умер 21.08.1975 г. в г. Шпайер.

Vogt, Gerhard – Oblt. – JG26 – 48

Родился 29.11.1911 г. в поселке Раудтен, в 69 км северо-западнее г. Бреслау (ныне соответственно Рудна и Вроцлав, Польша). После окончания летной подготовки обер-ефрейтор Герхард Фогт 16.09.1941 г. прибыл в 6./JG26. Первую победу он одержал 6 ноября, сбив в районе г. Кале, Франция, «Спитфайр» из 452 Sqdn. RAF. Затем 23 ноября он добился второго успеха, сбив еще один «Спитфайр». 24.03.1942 г. его FW-190A-1 W.Nr.013 был подбит в бою. Унтер-офицер Фогт получил ранение, но смог совершить вынужденную посадку на аэродром Абвилль. Его счет постепенно рос, и днем 8 ноября он одержал десятую победу, сбив «Спитфайр» из 421 Sqdn. RAF. Затем 02.02.1943 г. в бою со «Спитфайрами» в районе г. Сент-Омер его Bf-109G-4 W.Nr.16129 был сбит. На этот раз фельдфебель Фогт получил тяжелые ранения в плечо и ногу, но смог выпрыгнуть с парашютом. После излечения он вернулся в эскадрилью и перед полуднем 22 июня сбил двенадцатый самолет – В-17 из 384 BG. 26 июля он записал на счет «Спитфайр», а затем 30 июля настала «очередь» его FW-190A-5 W.Nr.410006, когда тот был сбит заградительным огнем бортстрелков «Летающих Крепостей». Получив новое ранение, Фогт выпрыгнул с парашютом. Вернувшись из госпиталя, он продолжил летать. И уже 3 сентября его FW-190A-4 W/Nr.2456 снова был подбит бортстрелками В-17, сам Фогт был легко ранен и совершил вынужденную посадку «на живот». На следующий день он в двух вылетах сбил два «Спитфайра», достигнув планки в 15 побед. В ноябре его перевели в 7./JG26. Затем 08.03.1944 г. он в одном вылете сбил два В-17, преодолев рубеж в 20 побед. Затем 12 апреля в районе г. Льеж, Бельгия, он сбил два В-24, 13 апреля – еще одну «Летающую Крепость», 27 апреля – Р-47 и 29 апреля – опять В-17. 5 мая обер-фельдфебеля Фогта наградили DK-G. 15 июня он уже в звании лейтенанта был назначен командиром 7./JG26. Сбив вечером 24 июня Р-47 из 373 FG, он одержал 30-ю победу. Затем 5 июля его FW-190A-8 W.Nr.170661 в бою со «Спитфайрами» был подбит, и при попытке совершить вынужденную посадку потерпел аварию, задев за линию электропередач. После излечения Фогт 14 августа возглавил 5./JG26. Вечером 21 сентября он достиг рубежа в 40 побед, сбив около г. Неймеген, Голландия, транспортный С-47 с британскими десантниками на борту. 28 октября в районе г. Венло, Голландия, в бою с «Тайфунами» его FW-190A-8 W.Nr.175130 снова был подбит. Получив новое ранение, обер-лейтенант Фогт совершил вынужденную посадку. К этому времени на его счету уже было 46 побед, и 26 ноября его наградили RK. Днем 26 ноября в районе г. Бастонь, Бельгия, он сбил самолет-корректировщик «Auster», – это была его 48-я и последняя победа. 14.01.1945 г. в бою с Р-51 из 78 FG его FW-190D-9W.Nr.210176 был сбит юго-восточнее Кёльна, и Фогт погиб. Всего он совершил 174 боевых вылета, в ходе которых шесть раз был ранен. Среди сбитых им самолетов были шесть В-17, два В-24 и 21 «Спитфайр».

Wachowiak, Friedrich – Lt. – JG52, JG104, JG3 – 86

Родился 13.02.1920 г. в местечке Сомборн, около Дортмунда. После окончания летной подготовки унтер-офицер Фридрих Ваховяк прибыл в 8./JG52. С началом боев на Восточном фронте его счет стал быстро расти. 22.01.1942 г. его наградили DK-G, а 5 апреля он после 50-ти побед получил RK. 28 августа фельдфебель Ваховяк одержал 70-ю победу, сбив МиГ-1, а днем 26 сентября, сбив в одном бою еще два «МиГа», достиг рубежа в 80 побед. Днем 7 ноября он в одном бою сбил сразу три Ил-2. 29 ноября на счету обер-фельдфебеля Ваховяка был Миг-3 – это была его 86-я и последняя победа. В дальнейшем он долгое время служил инструктором в JG104, а потом был направлен в 12./JG3, действовавшую в составе ПВО Рейха. Лейтенант Ваховяк погиб 16.07.1944 г., когда его Bf-109G-6 W.Nr.165507 был сбит в бою со «Спитфайрами» в районе г. Кан, Франция.

Wagner, Edmund – Obfw. – JG51 – 58

Родился 05.12.1914 г. в г. Киркель, в 18 км северо-восточнее Саарбрюккена. Летом 1940 г. фельдфебель Эдмунд Вагнер прибыл в 9./JG51. Первую победу он одержал 14.09.1940 г., сбив над Англией «Спитфайр». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте, где его счет стал стремительно расти. 24 июня обер-фельдфебель Вагнер в трех вылетах сбил четыре СБ-2, на следующее утро в течение двух минут – три СБ-2, а днем 26 июня – еще два СБ-2, преодолев рубеж в десять побед. В течение июля он одержал пять побед, в том числе вечером 28 июля северо– восточнее г. Ельня, Смоленская обл., сбил в одном вылете два ДБ-3. Утром 11 августа Вагнер сбил И-16 и И-15, достигнув планки в 20 побед. Утром 10 сентября он прикрывал самолет-разведчик, когда их атаковали пять МиГ-3. В ходе завязавшегося боя он в течение трех минут сбил четыре «МиГа» и повредил оставшийся. 22 сентября он записал на счет еще два МиГ-3, и его счет достиг 30-ти побед. Затем в октябре Вагнер сбил 22 самолета, в том числе утром 10 октября в одном бою – два Пе-2 и МиГ-3, а утром 25 октября также в одном вылете – два МиГ-3 и ДБ-3. Утром 12 ноября он сбил очередной «МиГ» – это была его 56-я и, как оказалось, последняя победа. На следующий день – 13 ноября – в районе г. Алексин, Тульская обл., во время атаки на малой высоте группы Пе-2 его Bf-109F-2 W.Nr.9693 был сбит ответным огнем бортстрелков. «Мессершмитт» почти сразу врезался в землю и взорвался. 17 ноября 1941 г. Вагнера посмертно наградили RK. В числе сбитых им самолетов было 15 ДБ-3 и десять СБ-2.

Wagner, Rudolf – Lt. – JG51 – 81

Родился 29.10.1921 г. в г. Эслинген, в 18 км юго-восточнее Цюриха. После окончания летной подготовки фельдфебель Рудольф Вагнер летом 1942 г. прибыл в 10./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 10 августа, сбив ЛаГГ-3. Его счет постепенно рос, и 24.04.1943 г., сбив в одном бою сразу три «ЛаГГа», он преодолел планку в десять побед. Затем 5 – 17 июля в ходе боев на Курской дуге Вагнер одержал 17 побед, преодолев рубеж в 30 побед. Так, в двух вылетах 5 июля он сбил ЛаГГ-3, Ил-2, «Аэрокобру» и Ла-5, на следующее утро в одном вылете – четыре Ла-5 и ЛаГГ-3, днем 13 июля тоже в одном вылете – Як-1 и Ил-4, а ранним утром 17 июля – два Як-1. 21 августа Вагнер одержал 40-ю победу, сбив Ил-2, днем 19 сентября достиг планки в 50 побед, сбив в одном вылете Як-9 и Ил-2. Его счет стремительно рос. Днем 21 сентября он в одном бою сбил два Пе-2, 26 сентября в четырех вылетах – пять Як-1, на следующий день в трех вылетах – два Пе-2, два Ла-5, Ил-2 и Як-1, а в двух вылетах 29 сентября – две «Аэрокобры» и Як-1. Затем 1 октября Вагнер одержал 70-ю победу, а потом до 7 октября записал на счет еще четыре Ла-5, два Як-1 и два Як-9. В ходе боевого вылета 11 октября его Bf-109G-6 столкнулся с истребителем унтер-офицера Гельмута Ноя (Helmut Neu) из той же эскадрильи. В итоге лейтенант Вагнер получил ранение, но смог дотянуть до своего аэродрома, а другой пилот, совершив посадку за линией фронта, пропал без вести. 17 октября Вагнера наградили DK-G. После излечения его в ноябре направили в 12./JG51. 12 декабря он одержал 80-ю победу, сбив Ла-5. На следующий день в районе поселка Веприн, в 81 км северо-западнее Киева, он сбил очередной «Ла» – это была, как оказалось, его последняя победа. После этого боя его Bf-109G-6 W.Nr.27137 так и не вернулся обратно, и с тех пор Вагнер числится пропавшим без вести (погибшим). Затем 26.03.1944 г. его посмертно наградили RK.

Waldmann, Hans – Oblt. – JG52, JG3, JG7 – 134

Родился 24.09.1922 г. в г. Брауншвайг. В начале 1940 г. Ханс Вальдманн добровольцем вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки 21.08.1942 г. в звании унтер-офицера прибыл в 6./JG52. Уже 7 сентября он одержал первую победу, 3 ноября – 10-ю, а 22 декабря – 20-ю. В 1943 г. число побед фельдфебеля Вальдманна продолжало быстро расти: 7 мая он одержал 40-ю победу, 6 июля – 50-ю, а 26 июля – 60-ю. К концу августа его счет достиг 84-х побед. 01.09.1943 г. он был командирован инструктором в Erg.Gr.Ost, которая тогда базировалась во Франции, на аэродроме Сен-Жан-д’Анжели, в 54 км юго-восточнее г. Ла-Рошель. Время от времени ее пилоты участвовали в боевых вылетах, и 05.01.1944 г. Вальдманн сбил В-17, одержав 85-ю победу. Месяц спустя, 5 февраля, он был награжден RK и одновременно получил звание лейтенанта. В конце февраля он вернулся на Восточный фронт и был включен в 4./JG52. Число его побед снова стало быстро увеличиваться. Сбив 11 апреля три самолета, он достиг рубежа в 100 побед. 17.04.1944 г. лейтенант Вальдманн возглавил 4./JG52. 7 мая он одержал 120-ю победу, а 31 мая – 125-ю. Среди сбитых им на Восточном фронте самолетов были 32 Ил-2. В августе 1944 г. 4./JG52 переименовали в 8./JG3 и перебросили на аэродром Ножан-ле-Руа, в 65 км юго-западнее Парижа. В боях над Францией Вальдманн в течение 2 – 19 августа сбил еще семь самолетов: пять Р-47, В-24 и Auster. Его представили к RK-EL, но эту награду он так и не получил. 25.11.1944 г. обер-лейтенант Вальдманн был назначен командиром 3./JG7 и освоил Ме-262. Летая на этом реактивном истребителе, он 22.02.1945 г. сбил два Р-51. Затем 18 марта его Ме-262 W.Nr.170079 во время набора высоты в условиях сильной облачности в районе г. Шварценбек, в 30 км восточнее Гамбурга, был протаранен Ме-262 лейтенанта Ханса-Дитера Вейса (HansDieter Weihs). Вальдманн покинул самолет, но купол его парашюта не раскрылся, и он погиб. Всего совершил 527 боевых вылетов, из них 28 – на штурмовку наземных целей, в ходе которых уничтожил 33 автомобиля.

Wandel, Joachim – Hptm. – JG54 – 75

Родился 07.05.1914 г. в городке Шлохау, в 43 км восточнее Ной-Штеттина (ныне соответственно г. Члухув и Щецинен, Польша). Военную карьеру Йоахим Вандель начал в 1935 г. в артиллерии. Затем он в звании обер-фенриха перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки служил в JG132. В конце 1936 г. лейтенант Вандель прибыл в Испанию и был включен в штабное звено J/88 «Легиона “Кондор”». 13.05.1937 г. в районе г. Дуранго, в 27 км юго-восточнее Бильбао, его Не-51 был сбит зенитной артиллерией. Вандель попал в плен к республиканцам, но вскоре был обменян. Начало Второй мировой войны он встретил в составе 2./JG76. Первую победу он одержал утром 05.06.1940 г., сбив около г. Амьен, Франция, истребитель MS.406. Затем вечером 7 июня на его счету был британский «Харрикейн». В начале июля его эскадрилью переименовали в 5./JG54, а 1 августа самого обер-лейтенанта Ванделя направили инструктором в JFS Zerbst. Осенью 1941 г. его назначили адъютантом II./JG54, действовавшей на Восточном фронте. Его счет стал быстро расти, и уже вечером 15.03.1943 г. он достиг рубежа в 30 побед, сбив Як-1. 30 апреля он возглавил 5./JG54. В июле – августе, совершая светлыми лунными ночами боевые вылеты, Вандель сбил 16 самолетов, в том числе в ночь на 7 июля – четыре По-2, ТБ-3 и СБ-2, в ночь на 20 июля – два По-2, а в ночь на 3 августа – еще три По-2. 27 июля его наградили DK-G. 9 августа он в двух вылетах записал на счет пять МиГ-3, преодолев планку уже в 60 побед. Затем 18 августа, сбив в трех вылетах три истребителя, он превысил рубеж в 70 побед и 23 августа получил RK. Утром 7 октября северо-восточнее г. Осташково, Тверская обл., гауптман Вандель сбил ЛаГГ-3, одержав 75-ю и последнюю победу. В том же бою был сбит его Bf-109G-2 W.Nr.10353. Самолет рухнул на лес, и он погиб.

Wehmeyer, Alfred – Oblt. – ZG26 – 13

Родился 21.05.1919 г. в г. Вена, Австрия. Боевую карьеру обер-фенрих Альфред Вемейер начал в составе 8./ZG26. Первую победу он одержал днем 18.08.1940 г., сбив британский «Спитфайр». В ходе «битвы за Англию» он до конца сентября сбил еще два «Спитфайра» и два «Харрикейна», достигнув планки в пять побед. В октябре его эскадрилью перебросили на Сицилию, а потом в декабре направили в Северную Африку. 19.02.1941 г. в бою над морем в районе г. Тобрук, Ливия, лейтенант Вемейер одержал шестую победу, сбив «Харрикейн», но при этом был подбит и его Bf-110 W.Nr.3886. Пилот и его бортстрелок обер-ефрейтор Вильгельм Вунст (Wilhelm Wunst) получили ранения и провели в воде 24 часа, прежде чем их подобрал спасательный катер. Затем 10 апреля и 24 ноября, летая в составе 7. и 9./ZG26, Вемейер записал на счет еще два «Харрикейна». В конце года его перевели в штабное звено III./ZG26. 13.01.1942 г. он сбил «Бленхейм», а 13 февраля – второй такой же бомбардировщик, достигнув рубежа в десять побед. 25 февраля его наградили DK-G, а затем весной присвоили звание обер-лейтенанта и назначили командиром 7./ZG26. 21 мая он сбил «Киттихаук», вечером 29 мая – двухмоторный «Веллингтон», а поздним вечером 31 мая – еще один «Веллингтон» – это была его 13-я и последняя победа. На следующий день – 1 июня – его Bf-110Е «3U+HR» был сбит прямым попаданием зенитного снаряда западнее Тобрука, и Вемейер погиб. Всего он совершил свыше 200 боевых вылетов. Затем 4 сентября того же года его посмертно наградили RK.

Weik, Hans – Hptm. – JG3, EJG2 – 36

Родился 06.07.1922 г. в г. Хайльбронн, в 36 км севернее Штутгарта. После окончания летной подготовки лейтенант Ханс Вейк в начале февраля 1943 г. прибыл в I./JG3, а затем 21 февраля его перевели в штабное звено JG3. Первую победу он одержал 9 марта, сбив Як-1. Его счет стал быстро расти. Так, 11 апреля он в двух вылетах сбил И-16 и ЛаГГ-3, а утром 21 апреля, сбив два Ил-2, увеличил число побед до одиннадцати. В мае Вейка направили инструктором в 4./Erg.Gr.Ost, базировавшуюся во Франции. Иногда он выполнял боевые вылеты и вечером 16 сентября южнее г. Ла-Рошель сбил В-17. В ноябре того же года его перевели в 9./JG3, а потом 10.02.1944 г. Вейк возглавил 10./JG3. Днем 8 марта он в одном вылете сбил В-17 и Р-51, преодолев планку в 20 побед. Затем 24 апреля он в течение десяти минут сбил три «Летающие Крепости», а 29 апреля также в одном вылете – еще две. 8 мая на его счету в двух вылетах было два В-17 и В-17. Счет Вейка достиг 31-й победы, и 10 мая его наградили DK-G. Вскоре после полудня 12 мая он сбил очередные два В-17. Утром 18 июля в 30 км юго-восточнее г. Мемминген он опять сбил «Летающую Крепость» – это была его 36-я и последняя победа. Однако и его FW-190A-8/R2 W.Nr.680747 был сбит заградительным огнем бортстрелков. Получив ранения в правое плечо и руку, Вейк выпрыгнул с парашютом. 27 июля его наградили RK. В апреле 1945 г. обер-лейтенант Вейк прибыл в III./EJG2 для переподготовки на Ме-262, но до конца войны не успел одержать ни одной победы. Всего он совершил 85 вылетов, и среди сбитых им самолетов были 19 В-17 и три В-24. После войны Вейк стал архитектором, и по его проектам было построено множество школ, спортивных сооружений и так далее. Он умер 05.06.2001 г. в г. Хайденхайман-дер-Бренц, в 33 км северо-восточнее Ульма.

Weissmann, Ernst – Oblt. – JG51 – 69

Родился 22.02.1922 г. в местечке Целль-ам-Вайдхофен, Австрия. После окончания летной подготовки обер-фенрих Эрнст Вайссманн прибыл в 12./JG51. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и уже утром того же дня одержал первые победы, сбив два СБ-2. В дальнейшем его счет неуклонно рос. Так, днем 23 октября Вайссманн, сбив в одном вылете два истребителя, достиг рубежа в десять побед, а потом до 4 декабря сбил еще девять самолетов, в т. ч. три Пе-2. 23.01.1942 г. он одержал 20-ю победу, сбив МиГ-1. 20 марта Bf-109Е-7 W.Nr.3631 лейтенанта Вайссманна во время взлета столкнулся с Bf-110, но сам пилот практически не пострадал. 1 апреля он достиг планки в 30 побед, сбив И-16. Затем 10 апреля его Bf-109F-2 W.Nr.8266 снова потерпел аварию при взлете, и Вайссманн на этот раз получил травмы. После излечения он продолжил летать, и 9 июня его наградили DK-G. Летом число его побед стало быстро увеличиваться. Так, в двух вылетах 7 июля он сбил три МиГ-3, ЛаГГ-3 и Як-1, преодолев рубеж в 40 побед, потом 10 июля в двух вылетах – три МиГ-3, а утром 18 июля в одном бою – два Як-1. 20 июля счет Вайссманна достиг 50-ти побед, когда он сбил очередной МиГ-3. В течение 2–5 августа на его счету в семи вылетах было пять Ил-2, два ЛаГГ-3 и Пе-2. Затем 6 августа Вайссманн в двух вылетах сбил три МиГ-3, превысив планку в 60 побед. На следующий день его жертвой стал еще один «МиГ», в двух вылетах 9 августа – два ЛаГГ-3 и Пе-2, а в трех вылетах 10 августа – ЛаГГ-3, Пе-2, МиГ-3 и «Киттихаук», и его счет достиг 69-ти побед. 13 августа его Bf-109F-2 W.Nr.5496 был подбит в бою севернее г. Ржев, Калининская (ныне Тверская) обл. О дальнейшей судьбе Вайссманна неизвестно, и с тех пор он считается пропавшим без вести. Всего он совершил 280 боевых вылетов. Посмертно ему присвоили звание обер-лейтенанта и 21 августа наградили RK.

Werfft, Peter – Major – JG27 – 26

Родился 08.10.1914 г. в г. Вена, Австрия. В 30-е годы Петер Верффт окончил университет и получил степень доктора. В начале Второй мировой войны он вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки в звании ефрейтора прибыл в 1./JG27. Первого успеха он добился утром 27.09.1940 г., сбив над Англией сразу два «Харрикейна». С апреля 1941 г. его эскадрилья действовала в Северной Африке. 19 июля фельдфебель Верффт сбил «Томагавк», а затем 26 августа и 9 сентября – два «Харрикейна», достигнув планки в пять побед. Его счет рос очень медленно. Так, следующего успеха лейтенант Верффт, летавший тогда уже в 7./JG27, добился лишь 26.10.1942 г., сбив «Бостон». 2 ноября на его счету был «Спитфайр». 20.08.1943 г. он был назначен командиром 9./JG27, которая с сентября базировалась в Греции. 8 октября Верффт сбил В-24, а 6 декабря – В-17. В ходе боевого вылета 14 декабря он был ранен, но быстро вернулся в строй и днем 20 декабря в одном вылете сбил еще одну «Летающую Крепость» и Р-38, преодолев рубеж в десять побед. С марта 1944 г. его эскадрилья действовала в составе ПВО Рейха. Днем 19 марта Верффт в одном бою сбил над Австрией два В-24, днем 2 апреля также в одном вылете – еще два «Либерейтора», 6 апреля – В-17, около полудня 12 апреля – снова пару В-24, а 23 апреля – очередной «Либерейтор». 12 мая он одержал 20-ю победу, записав на счет В-17. Днем 19 мая обер-лейтенант Верффт в одном бою сбил два В-24, но и его Bf-109G был подбит заградительным огнем бортстрелков, а сам пилот получил тяжелое ранение. После излечения он вернулся в эскадрилью, и затем 8 октября уже в звании гауптмана возглавил III./JG27. 01.01.1945 г. его сначала наградили DK-G, а потом 28 января – RK. К концу войны майор Веррфт имел на счету 26 самолетов. После войны он жил в Австрии и умер 23.07.1970 г. в Вене.

Wernicke, Heinz – Lt. – JG54 – 117

Родился 17.10.1920 г. в г. Берлине. После окончания летной подготовки фельдфебель Хейнц Вернике прибыл в 6./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 07.03.1943 г., сбив Ил-2, а утром 24 июня достиг планки в десять побед, сбив Ла-5. Осенью его счет начал быстро расти. Так, в двух вылетах 28 ноября Вернике сбил три Ил-2, на следующий день уже в одном бою – еще три, а днем 12 декабря одержал 20-ю победу, сбив Ла-5. Утром 14.01.1944 г. на его счету была пара Ил-2, а следующим днем в одном вылете – три штурмовика, и он достиг рубежа в 30 побед. Число побед Вернике продолжало расти – лишь в трех вылетах 16 февраля он сбил пять По-2, Ла-5 и Ил-2. 20 марта его после 50-ти побед наградили DK-G. В июне Вернике присвоили звание лейтенанта и перевели в 5./JG54. В двух вылетах 28 июня он увеличил счет до 60-ти побед, сбив Як-9 и Ла-5, а вечером 9 июля одержал 70-ю победу, сбив Як-9. В течение 22–27 июля Вернике сбил 13 самолетов, в том числе в одном вылете вечером 26 июля – три Пе-2 и Ил-2, а в трех вылетах 27 июля – два Як-9, Ла-5 и Ил-2. Днем 20 августа он одержал 90-ю победу, когда его жертвой стал очередной Як-9. С конца августа он летал в составе 1./JG54 и 14 сентября достиг рубежа в 100 побед, сбив в двух вылетах пару Ил-2 и «Аэрокобру». Потом 15–28 сентября Вернике записал на счет еще четыре Ла-5, четыре Як-9, два Пе-2, Ил-2, Пе-2 и «Аэрокобру», и потом 30 сентября получил RK. В течение 1– 12 октября он сбил еще пять самолетов, в том числе в бою днем 7 октября – два Ил-2. 27 декабря в ходе боя юго-западнее г. Рига, Латвия, FW-190А лейтенанта Вернике столкнулся с истребителем ведомого – унтер-офицера Фоллиена (Vollien), и и оба пилота погибли.

Wernitz, Ulrich – Lt. – JG54 – 101

Родился 23.01.1921 г. в местечке Швайниц, в 31 км севернее г. Нойруппин. После окончания летной подготовки унтер-офицер Ульрих Вернитц прибыл в 1./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал днем 08.01.1942 г., сбив СБ-2. Его счет поначалу рос очень медленно и к концу мая 1943 г. составлял лишь четыре самолета. Затем в июне – июле, летая в составе Stabsstaffel/JG54, Вернитц сбил три Як-9, Як-1, ЛаГГ-3 и Ил-2, достигнув рубежа в десять побед. Осенью его перевели в 3./JG54, и до конца года он сбил еще девять самолетов, в том числе ранним утром 9 октября в одном бою – два ЛаГГ-3 и Як-9. Днем 01.01.1944 г. фельдфебель Вернитц одержал 20-ю победу, сбив Ил-2, а затем днем 8 мая преодолел планку в 30 побед, сбив в одном вылете Як-9 и «Киттихаук». Число его побед стало быстро расти. Так, в двух вылетах утром 29 мая он записал на счет пару Як-9 и Ла-5, а в одном вылете утром 15 июня – еще два Як-9, Ла-5 и Ил-2, превысив рубеж в 40 побед. Затем 30 июня Вернитц в трех вылетах сбил три Ил-2, два Як-9 и две «Аэрокобры», преодолев уже рубеж в 50 побед. Вечером 17 июля он в одном бою сбил два Пе-2, в двух вылетах 21 июля – четыре Як-9, днем 5 августа снова в одном вылете – пару Ил-2, и вечером 7 августа одержал 70-ю победу, сбив «Аэрокобру». Затем 15 августа на счету Вернитца в двух вылетах было еще три Як-9 и «Аэрокобра», на следующее утро в одном вылете – два Ил-2, днем 25 августа тоже в одном вылете – пара Як-9 и Ла-5, а в двух вылетах 28 августа – два Пе-2, Як-9 и «Аэрокобра». Его счет достиг 85-ти побед, и потом 29 октября он был награжден RK. В дальнейшем лейтенант Вернитц летал в составе 4./JG54. К концу войны он совершил около 250 боевых вылетов и сбил 101 советский самолет, включая 20 Ил-2. С 1956 г. Вернитц служил в Бундеслюфтваффе ФРГ и вышел в отставку 31.03.1978 г. в звании оберст-лейтенанта. Умер 23.12.1980 г. в г. Фюрстенфельдбрукк.

von Werra, Franz – Hptm. – JG3, JG53 – 21

Родился 13.07.1914 г. в местечке Лейк, в 26 км западнее г. Бриг, Швейцария. 01.02.1940 г. лейтенант Франц фон Верра был назначен адъютантом вновь сформированной II./JG3. Первую победу он одержал 20 мая, сбив над Францией британский «Харрикейн». Днем 22 мая он в двух вылетах сбил в районе г. Камбре три французских бомбардировщика: два «Бреге-690» и «Потез-63». Вечером 25 августа, вернувшись из боевого вылета над Англией, фон Верра заявил, что сбил над одним из аэродромов в графстве Кент сразу девять «Харрикейнов». Никаких других подтверждений, кроме его слов, этому не было. Однако пропаганда уже широко использовала этот эпизод, и потому ему официально засчитали четыре победы, а оставшиеся пять самолетов – как уничтоженные на земле. 5 сентября его Bf-109E-4 W.Nr.1480 был сбит в бою со «Спитфайрами» в районе Лондона. Совершив вынужденную посадку, фон Верра попал в плен. Затем он дважды – 7 октября и 20 декабря – безуспешно пытался бежать. При этом во второй раз, пробравшись на английский аэродром, он пытался улететь на «Спитфайре». После этого фон Верру и других пленных пилотов отправили в лагерь для военнопленных в Канаде. Тем временем его 14 декабря наградили RK. 21.02.1941 г. он совершил третий и удачный побег. Добравшись до США, фон Верра сумел связаться с немецким посольством и затем 18 апреля через Мексику, Южную Америку и Испанию прибыл в Германию. Он стал единственным немецким военнопленным, бежавшим в ходе войны из английского плена и вернувшимся на родину, что снова было использовано пропагандой. 1 июля того же года его в звании гауптмана назначили командиром I./JG53, действовавшей на Восточном фронте. 6 июля он сбил СБ-2, а затем вечером 8 июля – ДБ-3, достигнув рубежа в десять побед. В течение 11–29 июля на его счету было еще девять самолетов. Днем 31 июля он в одном вылете сбил Пе-2 и Ил-2, и его счет достиг 21-й победы. В августе его группу отозвали в Германию для отдыха и перевооружения, а затем в конце сентября направили в Голландию, на аэродром Катвейк, в 15 км северо-западнее г. Гаага. 25 октября гауптман фон Верра совершал тренировочный полет на Bf-109F-4/Z W.Nr.7284, когда у того неожиданно отказал двигатель. Истребитель упал в Северное море севернее г. Флиссинген, и пилот погиб.

Wever, Walter – Oblt. – JG51, JG7 – 44

Родился 16.01.1923 г. в г. Мюнхен. Когда Вальтеру Веферу было 12 лет, его отец – генерал авиации и первый начальник Генерального штаба вновь созданных Люфтваффе – погиб в авиакатастрофе 03.06.1936 г. После окончания летной подготовки он в звании лейтенанта в начале июня 1943 г. прибыл в 3./JG51, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу Вефер одержал утром 19 июня, сбив «Бостон». Затем в августе он сбил еще восемь самолетов, в том числе 2 августа в двух вылетах – два Ил-2, а вечером 30 августа в одном вылете – еще два штурмовика. Вечером 1 сентября он достиг рубежа в десять побед, снова сбив Ил-2. Его счет продолжал расти. Так, вечером 5 сентября на счету Вефера в течение пяти минут было три Ил-2, 14 сентября в двух вылетах – Ил-2 и МиГ-3, а утром 30 сентября в одном бою – еще пара Ил-2. Днем 15 декабря он преодолел планку в 20 побед, сбив в одном вылете Ил-2 и Як-9. 20.03.1944 г. его наградили DK-G, а 29 марта он превысил рубеж в 30 побед, сбив в двух вылетах два Пе-2, Ил-2 и Як-7. 9 мая Вефера назначили командиром 3./JG51. В тот же день он сбил над Польшей американский В-17. Вечером 24 июня он одержал 40-ю победу, сбив очередной Ил-2. Днем 20 июня он сбил Ла-5 – это была его 44-я и последняя победа. 10 июля его Bf-109G-6 W.Nr.410413 был сбит зенитным огнем, Вефер получил тяжелое ранение в ногу, которую затем ему пришлось ампутировать. 28.01.1945 г. его наградили RK. Несмотря на потерю ноги, он добился разрешения летать. После переподготовки на Ме-262, его в феврале в звании обер-лейтенанта назначили командиром 7./JG7. 10 апреля в ходе атаки соединения В-17 в районе г. Нойруппин, Германия, его «Мессершмитт» был сбит, и Вефер погиб. Всего он совершил 250 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было 24 Ил-2.

Willius, Karl – Oblt. – JG51, JG26 – 50

Родился 05.11.1919 г. в г. Майнц. После окончания летной подготовки обер-ефрейтор Карл Виллиус 17.05.1940 г. прибыл в 8./JG51. Первую победу он одержал днем 18 августа того же года, сбив над Англией «Спитфайр». Затем до конца сентября унтер-офицер Виллиус сбил два «Спитфайра» и «Харрикейн». С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и за две недели записал на счет восемь советских самолетов. 12 июля его перевели в 3./JG26, базировавшуюся в Северной Франции. Число его побед постепенно росло. Днем 08.06.1942 г. фельдфебель Виллиус достиг планки в 20 побед, сбив «Спитфайр». Затем 15 октября его наградили DK-G. 16.01.1943 г. его направили инструктором в учебную группу. 31 марта он вернулся в эскадрилью, которая уже действовала на Восточном фронте. 13 мая он сбил три Пе-2 и МиГ-3, а 27 мая одержал 30-ю победу, сбив ЛаГГ-3. В конце июня I./JG26 вернулась во Францию, и в конце следующего месяца Виллиуса перевели в 2./JG26. Затем 25 ноября его уже в звании лейтенанта назначили командиром этой эскадрильи. Днем 04.02.1944 г. он достиг рубежа в 40 побед, сбив В-17. Затем 8 апреля в районе г. Зволле, Голландия, он сбил В-24 из 44 BG, – это была его 50-я и последняя победа. В ходе захода для второй атаки его FW-190A-8 W.Nr.170009 был сбит Р-47 из 361 FG. Истребитель вертикально рухнул на землю, и Виллиус погиб. Всего он совершил 371 боевой вылет, и среди сбитых им самолетов было девять В-17 и три В-24. Затем 9 июня его посмертно наградили RK. Его останки вместе с обломками «Фокке-Вульфа» были найдены лишь в октябре 1967 г.

von Winterfeldt, Alexander – Obstlt. – JG2, JG52, JG77 – 13

Родился 11.12.1898 г. в Берлине. Военную карьеру Александр фон Винтерфельдт начал в Первую мировую войну в гвардейском пехотном полку. Затем в начале 1918 г. он в звании фанен-юнкера перешел в авиацию и прошел подготовку в качестве летчика-истребителя. Летая в Jasta 20, фон Винтерфельд до конца войны успел одержать четыре воздушные победы. Затем он в так называемой «Железной дивизии» участвовал в Прибалтике в боях с красногвардейцами. В 1935 г. фон Винтерфельд вступил во вновь созданные Люфтваффе и 01.05.1939 г. в звании гауптмана был назначен командиром 3./JG2. Первую победу во Второй мировой войне он одержал вечером 18.05.1940 г., сбив британский «Бленхейм». Затем на его счету были два французских самолета: 19 мая – истребитель MS.406, а 20 мая – бомбардировщик LeO 45. В начале июня фон Винтерфельдт возглавил 8./JG2. Утром 6 июня он сбил Bloch 152, а 10 июня – «Потез-63». 1 августа его уже в звании майора назначили командиром III./JG52, а затем 14 октября перевели на должность командира III./JG77. Весной 1941 г. его группа участвовала в кампании на Балканах. Утром 14 мая над островом Крит фон Винтерфельдт сбил британский «Гладиатор», достигнув рубежа в десять побед (с учетом побед в Первой мировой войне). С 22 июня он участвовал в боях на Восточном фронте. Утром 23 июня он сбил И-15, а утром 26 июня в одном вылете – два Ил-2. 5 июля фон Винтерфельд за одержанные воздушные победы, а также за 15 самолетов, уничтоженных на земле, и успешные атаки кораблей в ходе Балканской кампании, был награжден RK. Затем 3 августа того же года его назначили начальником Jagdfliegervorschule 4, а потом 19 декабря – начальником Jagdfliegervorschule 3. Оберст-лейтенант фон Винтерфельдт погиб 16.05.1942 г., когда его Bf-109E-3 W.Nr.2458 потерпел аварию на аэродроме Швекат, в 15 км юго-восточнее г. Вена, Австрия. Всего в ходе Второй мировой войне он выполнил 170 боевых вылетов.

Wischnewski, Hermann – Ofhr. – JG300 – 24

Родился 09.02.1917 г. в местечке Тензефельд, около г. Ойтин, в 30 км северо-западнее Любека. После окончания летной подготовки в качесте пилота транспортного самолета унтер-офицер Герман Вишневски 17.12.1941 г. прибыл в I./KGr.zbV700. Весной 1942 г. он совершал вылеты на снабжение немецких частей, окруженных в г. Демянск, Новгородская обл. В октябре того же года его перевели во вновь сформированную KGr.zbV Frankfurt, которая затем действовала на Средиземноморье. В июле 1943 г. фельдфебель Вишневски прошел переподготовку на одномоторные истребители и был включен в 3./JG Herrmann. Выполняя ночные боевые вылеты в рамках тактики «Wilde Sau», он в ночь на 31 июля одержал первую победу, сбив британский «Стирлинг». В конце августа его эскадрилью переименовали в 3./JG300. Потом в ноябре Вишневски перевели в 1./JG300. Тем временем его счет продолжал расти. Сбив в ночь на 19 ноября в районе Мангейма два четырехмоторных бомбардировщика, он превысил планку в пять побед. В ночь на 03.01.1944 г. он записал на счет два «Ланкастера», достигнув рубежа в десять побед. Затем 10 января Вишневски наградили DK-G. К концу мая в ходе ночных вылетов он сбил еще восемь британских бомбардировщиков, в том числе два – в одном вылете 29 января и еще два – в одном вылете 20 апреля. В июне его перевели в 2./JG300, и тогда же вся эскадра начала действовать уже днем. Утром 21 июня Вишневски одержал первую дневную победу, сбив около г. Рангсдорф, в 10 км южнее Берлина, В-24. Утром 29 июня он достиг рубежа в 20 побед, сбив Р-51. Потом 21 июля в одном вылете на его счету было еще по одному «Либерейтору» и «Мустангу». Утром 29 июля обер-фельдфебель Вишневски в районе г. Апольда, в 14 км севернее Йены, сбил два В-17 – и это был его последний успех. Однако затем в бою с Р-51 был сбит и его Bf-109G-6/U, и на предельно малой высоте Вишневски успел покинуть падающий самолет. Во время мощного рывка при открытии купола он сначала вывихнул оба плеча, а потом при ударе о землю получил тяжелые травмы. 16 декабря его наградили RK. Вишневски провел в госпитале в г. Апольда полгода и после выписки в боях уже больше не участвовал. Всего он совершил свыше 500 боевых вылетов, причем большинство из них – на транспортных самолетах. Умер 28.11.1993 г. в г. Любек.

Wohnert, Ulrich – Oblt. – JG54 – 86

Родился 24.10.1914 г. в поселке Вольфсхаген, в 26 км юго-восточнее г. Нойбранденбург. Весной 1942 г. унтер-офицер Ульрих Вёнерт прибыл в 2./JG54, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал вечером 21 июля, сбив Ил-2. Затем 18 августа и 29 сентября фельфебель Вёнерт сбил МиГ-3 и Як-1. Следующего же успеха он добился лишь 16.03.1942 г., записав на счет ЛаГГ-3. Днем 20 июля обер-фельдфебель Вёнерт в одном вылете сбил ЛаГГ-3 и Ил-2, преодолев рубеж в десять побед. В августе его счет стал быстро расти. Утром 20 августа он превысил планку уже в 20 побед, сбив в двух вылетах два ЛаГГ-3 и Ла-5. 5 сентября он одержал 30-ю победу, а 10 октября – 40-ю, и затем 14 ноября был награжден DK-G. Утром 21.03.1944 г. Вёнерт достиг рубежа в 50 побед, сбив Ил-2, и вскоре получил звание лейтенанта. В начале июля его перевели в 1./JG54. 27 июля он преодолел рубеж в 60 побед, сбив в двух вылетах два Пе-2 и Р-39, а 26 августа – рубеж в 70 побед, сбив в одном бою два Як-9. Тем временем в середине августа Вёнерт был назначен командиром 5./JG54. Днем 19 сентября он в одном вылете сбил два Ил-2 и Пе-2, а следующим вечером одержал 80-ю победу, сбив очередной штурмовик. 6 декабря обер-лейтенанта Вёнерта уже после 86-ти побед наградили RK. В январе 1945 г. его отозвали с фронта из-за внезапно начавшегося тяжелого заболевания легких. Вследствие этой болезни 14.08.1947 г. он умер в г. Виттенберг.

Woidich, Franz – Oblt. – JG27, JG52, JG400 – 110

Родился 02.01.1921 г. в г. Знайм (ныне г. Зноймо, Чехия). После окончания летной подготовки обер-фенрих Франц Войдих 11.07.1941 г. прибыл в 5./JG27, действовавшую в Северной Африке. 22 ноября того же года он одержал первую победу. До 01.04.1942 г., когда лейтенанта Войдиха перевели в 3./JG52, он успел сбить только еще один самолет. До конца 42-го года в боях на Восточном фронте он одержал семь побед. 11.06.1943 г. обер-лейтенант Войдих, имевший на счету 16 побед, был назначен командиром 3./JG52. К концу года число его побед возросло до 56-ти, в том числе в течение 7 и 13 июля он сбил по четыре самолета. 6 декабря Войдих был награжден DK-G. 11.01.1944 г. он одержал 60-ю победу, а 16 апреля – 75-ю. 11 июня после 80 побед его наградили RK. Июль 44-го года стал самым успешным месяцем в его карьере – он сбил 29 самолетов и его счет достиг 109-ти побед. 11 августа Войдиха направили в Erg.St. JG400, где он прошел переподготовку на ракетный истребитель Ме-163. Месяц спустя он прибыл в 4./JG400, а 25 ноября возглавил 6./JG400. 22.04.1945 г. обер-лейтенант Войдих, взлетев на Ме-163, сбил британский бомбардировщик «Ланкастер» – это была его 110-я и последняя победа. Всего он совершил около 1000 боевых вылетов. Умер 05.07.2004 г.

Wolf, Hermann – Lt. – JG52, JG11, JG7 – 57

Родился 27.12.1919 г. в г. Франкфурт-на-Майне. После окончания летной подготовки унтер-офицер Герман Вольф 01.05.1942 г. прибыл в 9./JG52, действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал 22 мая. Затем в августе он сбил девять самолетов, в том числе утром 15 августа в одном бою – два Як-1, а 17 августа в двух вылетах – И-153 и ДБ-3Ф. В следующем месяце счет Вольфа стал быстро расти. Утром 13 сентября он одержал 20-ю победу, сбив ЛаГГ-3, а затем 26 сентября он двух вылетах сбил И-153 и ЛаГГ-3, и число его побед достигло 28-ми. Днем 22.03.1943 г. фельдфебель Вольф достиг рубежа в 30 побед. В течение 5 – 17 июля он сбил пять «ЛаГГов» и три Ил-2, превысив планку в 40 побед, и 23 июля был награжден DK-G. Днем 22 ноября, сбив Ла-5, он одержал 50-ю победу. Затем в январе 1944 г. обер-фельдфебель Вольф сбил еще три Р-39. 27 февраля его направили инструктором в Erg.JGr.Ost и 1 марта присвоили звание лейтенанта. 8 июля его назначили командиром 4./JG11, которую потом 11 августа переименовали в 8./JG11. Вечером 14 августа он добился новой победы, сбив британский «Спитфайр», а потом до конца года сбил еще два самолета союзников. В начале 1945 г. его эскадрилья действовала на Восточном фронте. 20 февраля Вольф сбил Р-39 – это была его 57-я и последняя победа. В конце марта его направили в III./EJG2 для переподготовки на Ме-262, а потом 21 апреля назначили в III./JG7, в составе которой он и встретил конец войны. 24 апреля Вольфа наградили RK. Всего он совершил 586 боевых вылетов. Умер 21.10.1996 г.

Wolfrum, Walter – Oblt. – JG52 – 137

Родился 23.05.1923 г. в местечке Шмёльц, в 22 км юго-восточнее г. Кобург. После окончания летной подготовки лейтенант Вальтер Вольфрум в январе 1943 г. прибыл в 5./JG52. Он одержал первую победу 25 мая того же года в ходе 62-го боевого вылета, а вторую – 21 июля в ходе 132-го вылета. 6 сентября Вольфрум сбил десятый самолет, а 11 декабря – 20-й. 15.02.1944 г. он одержал 30-ю победу, 19 марта – 40-ю, а 26 марта преодолел рубеж в 50 побед. 10.05.1944 г. лейтенант Вольфрум был назначен командиром 1./JG52. В мае он записал на счет 28 самолетов, в том числе 20 мая – шесть, 30 мая – одиннадцать и 31 мая – еще шесть. 18 мая он был награжден DK-G. 1 июня он одержал 100-ю победу. В течение 16 июля он сбил десять самолетов, и число его побед достигло 126-ти. Однако был сбит и его Bf-109G6 W.Nr.163631, Вольфрум получил тяжелое ранение, но смог сесть «на живот». 27 июля его наградили RK. Обратно на фронт он вернулся только в феврале 1945 г. и успел до конца войны одержать еще 11 побед. Всего он совершил 424 боевых вылета, в том числе на его счету были 16 Ил-2. После войны Вольфрум вместе с остальным персоналом JG52 оказался в советском плену, но уже в июле 1945 г. был освобожден как тяжелораненый. Позднее в ФРГ он стал весьма преуспевающим ювелиром, но не порвал с авиацией. Летая на собственном спортивном самолете, Вольфрум был одним из лучших немецких пилотов-пилотажников и выигрывал соревнования по высшему пилотажу.

Wurfel, Otto – Lt. – JG52, JG51 – 79

Родился 03.12.1920 г. в г. Ильцен. После окончания летной подготовки унтер-офицер Отто Вюрфель сначала служил в JG52, а затем был переведен в 9./JG51, также действовавшую на Восточном фронте. Первую победу он одержал утром 02.09.1942 г., сбив ЛаГГ-3. На следующий день он в двух вылетах сбил еще пару «ЛаГГов», 4 сентября – Пе-2, а 9 сентября – Ил-2, достигнув планки в пять побед. В конце марта 1943 г. Вюрфеля, сбившего к тому времени уже десять самолетов, откомандировали инструктором в JGr.Ost. В начале сентября он уже в звании фельдфебеля вернулся на фронт и был назначен в 8./JG51. Его счет побед начал быстро расти. Так, днем 10 сентября он в одном бою сбил два Ил-2, 12 сентября – МиГ-3 и Ил-2, а в трех вылетах 15 сентября – пару Ил-2, Ла-5 и Як-9, достигнув рубежа в 20 побед. Затем до конца октября Вюрфель сбил 24 истребителя, в том числе утром 13 октября – два Як-7, на следующее утро – два Ла-5 и ЛаГГ-3, днем 19 октября – Як-9 и Як-7, утром 21 октября – два Як-7 и Як-9, а днем 29 октября – две «Аэрокобры». Около полудня 11 ноября обер-фельдфебель Вюрфель в одном вылете записал на счет два Ла-5 и Ил-2, преодолев рубеж в 50 побед. 26 декабря его наградили DK-G. 02.06.1944 г. он превысил планку в 60 побед, сбив в трех вылетах пару штурмовиков, Як-9 и ЛаГГ-3. На следующий день на его счету в трех вылетах было четыре Ла-5, днем 9 февраля – два «Ла», а 12 февраля в двух вылетах – два Як-7 и Ла-5. Затем 21 февраля Вюрфель в двух вылетах сбил два Ил-2, два Ла-5, Як-7 и Як-9, а на следующий день снова в двух вылетах – Пе-2 и Як-9. Его счет достиг 79-ти побед, но, как оказалось, это был его последний успех. 23 февраля в ходе боевого вылета в районе Орша – Полоцк его FW-190A-5 W.Nr.152599 столкнулся с истребителем обер-фельдфебеля Генриха Диттлмана (Heinrich Dittlmann) из 7./JG51. Самолет упал в расположении советских войск, и с тех пор Вюрфель считается пропавшим без вести. Потом 4 мая его посмертно наградили RK и присвоили звание лейтенанта. По некоторым данным, получив тяжелое ранение, он попал в плен, где и умер от тифа 22.12.1944 г.

Zellot, Walter – Lt. – JG53 – 85

Родился 06.10.1920 г. в г. Шпитталь-ан-дер-Драва, Австрия. После окончания летной подготовки фенрих Вальтер Зеллот в ноябре 1940 г. прибыл в 1./JG53. С 22.06.1941 г. он участвовал в боях на Восточном фронте и утром того же дня одержал первую победу, сбив И-16. Его счет стал быстро расти. Так, 11 июля он в двух вылетах сбил СБ-3, ДБ-3 и И-16, а вечером 31 июля достиг рубежа в десять побед, сбив очередной И-16. В сентябре I./JG53 отозвали в Германию, и к тому времени лейтенант Зеллот имел на счету 12 побед. В ноябре группу направили на Сицилию. Вскоре после полудня 27 декабря он добился нового успеха, сбив в 30 км восточнее острова Мальта британский «Харрикейн». Затем в апреле он сбил над Мальтой еще два «Спитфайра». В мае I./JG53 снова вернулась на Восточный фронт, чтобы поддержать летнее наступление Вермахта. Утром 11 июля Зеллот одержал 20-ю победу, а затем утром 1 августа, сбив в одном вылете три ЛаГГ-3, преодолел планку в 30 побед. Его счет стремительно рос. До конца августа он сбил еще 41 самолет, в том числе утром 2 августа в одном вылете – два МиГ-1 и Ил-2, утром 7 августа в течение пяти минут – два Ил-2 и Пе-2, 9 августа в двух вылетах – три Ил-2 и Ер-2, 13 августа снова в двух вылетах – два И-153, два ЛаГГ-3 и Ил-2, 23 августа в двух вылетах – три МиГ-3 и ЛаГГ-3, и 28 августа в двух вылетах – два ЛаГГ-3 и МиГ-1. Тем временем 19 августа Зеллота назначили командиром 2./JG53. Вечером 2 сентября он одержал 75-ю победу, сбив ЛаГГ-3, и на следующий день был награжден RK. Днем 4 сентября он достиг планки в 80 побед, сбив в одном бою два ЛаГГ-3. Утром 10 сентября он сбил Ла-5 – это была его 86-я и последняя победа. В тот же день над Сталинградом у его Bf-109G-2 W.Nr.13487 прямым попаданием, вероятно, своего же зенитного снаряда оторвало хвостовое оперение. Зеллот успел покинуть падающий самолет, но из-за малой высоты купол парашюта не успел раскрыться, и он погиб. 15 октября его посмертно наградили DK-G. Всего он совершил 296 боевых вылетов, и среди сбитых им самолетов было 17 Ил-2.

Zimmermann, Oskar – Lt. – JG51, JG3 – 34

Родился 06.12.1917 г. в г. Визенталь, Нижняя Силезия. Боевую карьеру фельдфебель Оскар Циммерманн начал в 8./JG51, действовавшей на Восточном фронте. Вечером 04.08.1942 г. он одержал первую победу, сбив Ил-2. Следующего же успеха лейтенант Циммерманн добился лишь 18.03.1943 г., сбив МиГ-3. Летом его перевели в штабное звено III./JG51. Его счет рос очень медленно. Так, 5 июля он сбил МиГ-3, на следующий день – Ла-5, 15 июля – «Аэрокобру» и 18 августа – ЛаГГ-3, преодолев планку в пять побед. Весной 1944 г. Циммерманна перевели в 11./JG3, входившую в состав ПВО Рейха, и его счет начал быстро расти. 8 апреля он сбил первый В-17, а в двух вылетах 11 апреля – еще две «Летающие Крепости» и Р-38 и достиг рубежа в десять побед. 13 апреля его жертвой снова стал В-17, в одном вылете днем 18 апреля – еще два, на следующий день – В-24, а 24 апреля снова в одном бою – пара «Летающих Крепостей». С конца апреля Циммерманн летал в составе 6./JG3. 29 апреля он сбил очередной В-17, утром 8 мая – два В-24, а 13 мая – Р-51, одержав 20-ю победу. Затем до конца июля на его счету было еще три «Мустанга», В-17 и Р-47. В августе его перевели в 9./JG3, и в течение 14–22 августа он записал на счет два Р-47 и Р-51. Затем 1 октября Циммерманна сначала наградили DK-G, а потом 29 октября он получил RK. До конца войны он сбил еще шесть самолетов, включая один В-17. Всего он совершил свыше 580 боевых вылетов. Умер 12.02.1976 г. в г. Бад-Хершфельд.

Zweigart, Eugen-Ludwig – Oblt. – JG54 – 69

Родился 03.05.1914 г. в г. Сааргемюнд. Начало Второй мировой войны унтер-офицер Ойген-Людвиг Цвейгарт встретил в составе 3./JG21, которую затем 06.06.1940 г. переименовали в 9./JG54. Первую победу он одержал днем 10 ноября, сбив над побережьем Голландии британский «Бленхейм». С 22.06.1941 г. Цвейгарт участвовал в боях на Восточном фронте и уже в тот же день добился второго успеха, сбив И-153. Затем до конца года на его счету было еще три СБ-3, два МиГ-1, Як-1 и Ил-2. В одном вылете днем 09.02.1942 г. фельдфебель Цвейгарт сбил Ил-2 и Як-1, преодолев рубеж в десять побед. Его счет продолжал расти, и вечером 13 августа обер-фельдфебель Цвейгарт превысил планку в 20 побед, сбив в одном бою два «Киттихаука». До конца сентября он сбил еще 18 истребителей: восемь МиГ-3, пять Р-40, четыре ЛаГГ-3 и «Харрикейн». В двух вылетах 26 октября он сбил Ил-2 и ЛаГГ-3, преодолев рубеж в 40 побед. Утром 30 октября в одном бою Цвейгарт сбил еще два «ЛаГГа», утром 7 ноября – два «Киттихаука», а перед полуднем 14 ноября – очередной «ЛаГГ». Затем 17 ноября его наградили DK-G. Утром 29 декабря он в двух вылетах записал на счет по два Як-1 и Ла-5, превысив планку в 50 побед, и потом 22.01.1943 г. получил RK. В феврале 9./JG54 отозвали с Восточного фронта и включили в состав ПВО Рейха. К тому времени Цвейгарт имел на счету 56 побед. Утром 25 июня он сбил В-17, а затем 18 и 25 июля – Р-51 и «Спитфайр». Вечером 27 июля он сбил над Голландией британский двухмоторный бомбардировщик «Вентура» – это была его 60-я победа. Однако при этом и его Bf-109G-5 W.Nr.15678 был сбит «Спитфайром» из 118 Sqdn. RAF, а сам Цвейгарт был тяжело ранен. После излечения он вернулся в эскадрилью и утром 12 августа одержал следующую победу, сбив В-17. Осенью ему присвоили звание лейтенанта и перевели в 7./JG54. Днем 29 ноября на его счету была очередная «Летающая Крепость», днем 20.02.1944 г. в одном вылете – два В-17, в двух вылетах 6 марта – снова пара В-17, а 18 марта – одна «Летающая Крепость». 19 и 27 мая обер-лейтенант Цвейгарт, летая в штабном звене III./JG54, сбил еще два В-17, и его счет достиг 69-ти побед. В начале июня его назначили командиром 8./JG54. Уже 8 июня его FW-190A-8 W.Nr.170736 был сбит в бою с Р-51 над побережьем Нормандии, в районе г. Кабур, в 20 км северо-восточнее Кана. Цвейгерт сумел выпрыгнуть с парашютом, но затем был расстрелян американцами в воздухе.

Zwesken, Rudi – Obfw. – JG52, JG300 – 25

Родился 13.08.1919 г. в местечке Маршендорф, около г. Шёнберг, (ныне г. Шумперк, Чехия). О военной карьере Руди Цвескена известно мало. В начале 1944 г. он в звании фельдфебеля служил в 1./JG52, а потом в июне его перевели в 5./JG300, действовавшую в составе ПВО Рейха. 21 июня он сбил В-17, а затем 26 июня – В-24. С начала июля Цвескен летал в 6./JG300. Его счет продолжал расти. Так, утром 22 августа он в одном вылете над Венгрией сбил три Р-38, а потом вечером того же дня – еще один «Либерейтор». Потом утром 17 декабря он в одном вылете сбил два В-24. Однажды он протаранил четырехмоторный бомбардировщик, при этом у его FW-190A-8 оторвало 1,2 метра правой плоскости. Однако Цвескен все же смог дотянуть до ближайшего аэродрома и благополучно сесть. В конце 1944 г. его наградили DK-G, а потом 21.03.1945 г. Цвескен получил RK и звание обер-фельдфебеля. В числе сбитых им самолетов было как минимум десять тяжелых бомбардировщиков. Умер 22.02.1946 г. в г. Биттерфельд, по некоторым сведениям, покончив жизнь самоубийством.

продолжение следует…