К

КАЛЬС (kals) Эрнст (2.8.1905, Глаушау, Саксония – 2.11.1979, Эмден), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.9. 1944). 1.4.1925 поступил на флот кадетом. 1.10.1928 произведен в лейтенанты. Служил на миноносцах и легких крейсерах. В окт. 1940 переведен в подводный флот. Совершил 1 поход на подлодке U-37. 11.6.1941 назначен командиром подлодки U-130, на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 286 дней). Участвовал в операции «Друмбеат» у берегов США. Действуя в Карибском море, К. атаковал (в надводном положении) нефтеналивную станцию в Балленбее. 1.9. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 12.11.1942 К. атаковал хорошо охраняемый конвой, направлявшийся в Марокко. В течение 5 мин К. потопил 3 крупных транспорта общим водоизмещением 34 507 т. 1.1.1943 К. назначен командиром 2-й флотилии подводных лодок, дислоцированной во Франции. В мае 1945 сдался французским войскам. Всего за время военных действий К. потопил 20 кораблей общим водоизмещением 145 656 т и повредил 1 корабль водоизмещением 6986 т. В янв. 1948 освобожден.

КАМПТЦ (kamptz) Герхард Курт фон (27.12.1902, имение Коппашютц, Позен —?), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, капитан 1-го ранга (1.7.1943). В 1923 поступил в ВМФ; в 1927 произведен в лейтенанты. С 1932 командир 1-й, с нояб. 1938 – 2-й флотилии катеров-тральщиков. Успешно действовал в Северном море во время операции «Везерюбунг» и 6.10.1940 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 14.3.1941 возглавил 8-ю флотилию катеров-тральщиков, во главе которой потопил, не потеряв ни одного катера, торговых судов противника общим водоизмещением 400 000 т, за что 14.4.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 1.3. 1943 назначен командиром 4-й конвойной флотилии, дислоцированной в Ла-Специи (Италия). Летом 1943 провел ряд успешных операций в Италии, в окт. 1943 был назначен начальником минно-заградительного училища в Киле, а в окт. 1944 возглавил отдел в ОКМ. 5.3.1945 К. был назначен комендантом датского острова Борнхольм, где взят в плен советскими войсками. 1.1.1954 в качестве неамнистированного преступника передан властям ФРГ и освобожден.

КАНАРИС (canaris) Фридрих Вильгельм (1.1.1887, Аплербек, близ Дортмунда – 8.4.1945, концлагерь Флоссенбург), руководитель военной разведки, адмирал (1.1.1940). Сын крупного администратора металлургических заводов. Окончил Морской кадетский корпус в Киле. 1.4.1905 поступил в ВМФ кадетом; 7.4.1906 произведен в фенрихи. С 23.11. 1907 служил на легком крейсере «Бремен», участвовал в блокаде Венесуэлы. 28.9. 1908 произведен в лейтенанты. С 27.11. 1909 командир роты 1-й торпедной дивизии. С 4.1.1910 2-й вахтенный начальник на миноносце V-162. В течение 1910—11 служил вахтенным начальником на миноносцах V-162 и S-145, с дек. 1911 – на легком крейсере «Дрезден». Во время 1-й мировой войны на «Дрездене» участвовал в торговой войне в Южной Атлантике. Создал агентурную сеть, позволившую кораблю успешно уклоняться от боев с превосходящими силами противника. В окт. 1914 корабль вошел в состав отряда адмирала М. фон Шпее. После уничтожения эскадры 8.12.1914 кораблю удалось скрыться в заливе у побережья Чили. 9.3. 1915 корабль, исчерпав запасы угля и продовольствия, интернирован чилийскими властями на Мас-а-Тьера, но 14 марта был в нарушение международных норм атакован английской эскадрой и после тяжелого боя затоплен командой. 3.8.1915 К. бежал из лагеря для интернированных и через Кордильеры перебрался в Аргентину, откуда под именем Рида Росаса добрался до Германии на корабле «Фризия». С 5.10. 1915 офицер для особых поручений при начальнике морской станции «Остзее». 30.11.1915 направлен в Испанию для организации агентурной сети германского ВМФ в Средиземноморье. С 29.11.1916 командир миноносца D-9. В янв. – июне 1917 учился в школе подводного флота. С 20.6.1917 командир подводной лодки U-16, в сент. 1917 – офицер для особых поручений (в окт. – нояб. – офицер Адмирал-штаба) при командующем подводными лодками в Средиземном море. С 28.11. 1917 командир транспортной подводной лодки UC-27, а с 19.1.1918 подводной лодки U-34, потопил 3 транспорта общим водоизмещением 16 000 т. 14.3.1918 назначен офицером в штабе командующего подводными лодками в Средиземном море. С 1.5.1918 командир подводной лодки U-128. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан-лейтенант (с 16.11.1915). В нояб. 1918 с остатками средиземноморской флотилии совершил переход в Киль, где 1.12.1918 зачислен в инспекцию подводных сил флота. С 15.2.1919 по 23.7.1920 офицер связи с соединениями Добровольческого корпуса в Имперском военном министерстве. Пользовался доверием министра Носке. В своем выступлении перед Национальным собранием убедил депутатов вотировать план создания военизированных отрядов. В апр. 1919 К. был назначен членом военно-полевого суда над участниками убийства К. Либкнехта и Р. Люксембург. После их осуждения организовал побег и даже был за это арестован, но смог доказать свою непричастность и переведен на пост адъютанта военного министра. После провала Капповского путча в апр. 1920 арестован «за содействие заговорщикам», но комиссия не смогла доказать его участие в подготовке путча, и он был освобожден. С 23.7. 1920 старший офицер адмиралтейства в Киле, занимался ликвидацией последствий беспорядков и восстановлением Балтийского флота. В обход условий Версальского мира участвовал в создании «черного рейхсмарине» – незаконных формирований ВМС, которые помогли Германии сохранить морские кадры. С 19.6.1923 старший офицер учебного крейсера «Берлин». 15.5.1924 направлен с секретной миссией на Дальний Восток для организации строительства в Японии подводных лодок для Германии, которой их было запрещено иметь по условиям Версальского мира. С 4.10.1924 начальник сектора подготовительно-мобилизационных работ в отделе флота при Главном командовании ВМС. Участвовал в тайном вооружении ВМФ. С помощью созданной еще во время войны агентурной сети наладил тайное размещение заказов для ВМС в Испании. Тесно сотрудничал с испанскими спецслужбами, в 1928 организовал подписание «Соглашения о взаимных отношениях между полицейскими управлениями Испании и Германии»; через К. было организовано обучение немецких летчиков в Марокко. С 1.10.1926 референт при начальнике штаба ВМС, ведал внешними связями командования, в т. ч. выступил в рейхстаге, обвинив левых депутатов в развале флота. Выступление К. вызвало его травлю в социал-демократической левой печати. 22.6.1928 удален из Главного командования и назначен старшим офицером линейного корабля «Силезия». После того как ВМФ возглавил плохо относившийся к К. адмирал Э. Редер, он запретил давать К. какие-либо секретные или политические поручения. С 29.9.1930 переведен в штаб военно-морской станции «Остзее». С 29.9.1932 командир линейного корабля «Силезия». Приветствовал приход к власти нацистов. В ходе учений его офицеры произвели плохое впечатление на Г. Геринга, а К. поссорился со своим командиром контр-адмиралом Бастианом, в результате чего 29.9.1934 был переведен на малозначимый пост коменданта крепости Свинемюнде (на границе с Данией). 1.1.1935 по рекомендации К. Патцига назначен начальником Управления военной разведки (абвер) Войскового управления Военного министерства. Придя в абвер, К. заявил о необходимости тесной связи с НСДАП и СД. Считал, что абвер должен стать важнейшей разведслужбой рейха. Фактически заново создал агентурную сеть в европейских странах. Во время оккупации Рейнской зоны (1936) на основе разведывательных данных настаивал на том, что западные державы не предпримут никаких мер против Германии. 21.12.1936 подписал «Принципы сотрудничества между гестапо и филиалами абвера в составе вермахта», по которому между этими двумя органами устанавливалась более тесная связь. К. был одним из главных инициаторов и организаторов помощи войскам Ф. Франко во время войны в Испании (1936—38), в ходе военных действий несколько раз направлялся в командировку в Испанию для организации руководства германскими войсками и помощи Франко. 4.2.1938 после создания Верховного командования вермахта (ОКВ) К. был назначен руководителем Управленческой группы по общим вопросам и ему переданы отделы абвера, тыла и пенсионного обеспечения. Но уже 1.6.1938 под началом К. оставлен лишь абвер, а все остальные отделы выделены в Управление по общим вопросам во главе с Г. Рейнеке. В 1938 абвер организовал широкую поддержку судетским немцам, создав на территории Чехословакии тайные склады с оружием, базы для военизированных отрядов. Был активным противником оккупации Богемии и Моравии, начала войны с Польшей и др. агрессивных действий А. Гитлера. Пытался убедить нацистское руководство, что, по его данным, западные державы активно воспрепятствуют планам Гитлера. Несмотря на это, отряды абвера активно участвовали в диверсионной работе во время Польской и Французской кампаний, действуя в тылу войск противника, захватывая переправы и стратегически важные мосты и районы. Постепенно доверие Гитлера к предоставляемым К. сведениям упало; положение было осложнено тем, что К. сообщил в сент. 1939 о готовящемся крупном наступлении французской армии, которое так и не состоялось. Кроме того, во время операций в Нидерландах и Бельгии действия отрядов абвера были в целом неудачными. В начале 1940 К. развил большую активность, пытаясь склонить высших офицеров к осуществлению военного переворота, но не был поддержан. В 1940 К. удалось получить сведения о планах Великобритании по захвату норвежских портов; информация, переданная К. командованию германского флота, дала возможность вермахту успешно и быстро осуществить оккупацию Норвегии. После поражения Франции выступил с планом захвата английской крепости Гибралтар, но Гитлер отклонил его предложение. В начале 1941 К., по приказу Гитлера, провел успешную операцию по дезинформации советского командования, ему удалось убедить советскую разведку в том, что Германия готовится к нападению на Великобританию, обеспечив тем самым внезапность нападения на СССР. В июне 1941 в составе абвера был сформирован особый штаб «Валли», который должен был осуществлять руководство всеми абверовскими группами на советско-германском фронте. Перед началом войны с СССР докладывал Гитлеру, что тот недооценивает Советскую армию. В ходе войны авторитет абвера еще больше упал, что в первую очередь связано с интригами со стороны СС, которое стремилось подчинить себе всю систему германской разведки. В 1942—43 К. начал устанавливать связи с разведкой союзников и летом 1943 встретился в Сантандере (Испания) с руководителями английской и американской спецслужб. Здесь К. выдвинул план соглашения с западными державами: перемирие на Западе и продолжение военных действий на Востоке. И хотя они пришли к согласию, впоследствии руководство Великобритании и США отказалось от сотрудничества с К. В 1942 положение К., после провала операций «Боярышник» (восстание в Южной Африке), «Тигр» (афгано-индийский конфликт), «Шамиль» (восстание на Кавказе) и др., еще больше пошатнулось. В начале 1943 несколько сотрудников абвера были арестованы гестапо по подозрению в организации покушения на Гитлера, было начато расследование деятельности всей разведслужбы К. Расследование вскрыло негативные факты, и К. 15.4.1943 уволил из абвера одного из руководителей заговорщиков генерал-майора Г. Остера, но следствие было продолжено. С этого момента К. потерял всякую связь с немецким Сопротивлением. На следующий день после свержения Б. Муссолини, 26.7.1943, следствие в отношении К. было приостановлено и ему было поручено сконцентрировать свои усилия на Италии. 22.1.1944 союзники начали десантную операцию в Анцио (Италия), при этом К. еще накануне утверждал, что возможность союзного десанта исключена. После целого ряда провалов Гитлер 11.2.1944 объявил об увольнении К., а также о том, что большая часть абвера переподчиняется Главному управлению имперской безопасности СС. После отставки К. был помещен в замок Лауэнштейн, покидать который ему запрещалось, с 13.2.1944 числился для особых поручений при главнокомандующем вермахта, 21.3.1944 – при главнокомандующем ВМС. 30.6.1944 уволен в запас. С 1.7. 1944 адмирал для особых поручений, начальник штаба при ОКВ по вопросам торговой и экономической войны. В середине 1944 бывшие сотрудники абвера поставили К. в известность о готовящемся покушении на фюрера. После провала покушения на Гитлера, 22.7.1944 на допросе один из заговорщиков полковник Г. Хансен назвал К. «духовным инициатором антиправительственного движения». 23 июля К., по приказу группенфюрера СС Г. Мюллера, арестован В. Шелленбергом. Но следствию не удалось доказать причастность К. к заговору. В начале февр. 1945 вместе с другими подследственными перевезен в концлагерь Флоссенбург. Через несколько дней были обнаружены дневники К., в которых он отрицательно отзывался о Гитлере. 8 апр. специальным судом во Флоссенбурге (председатель Гуппенкотен) приговорен к смертной казни. Повешен.

Вильгельм Канарис

«КАРЛ ГАЛЬСТЕР» (karl galster), эскадренный миноносец z-20, класса Тип 1936. Спущен на воду 15.6.1938 на верфи фирмы «Дешимаг» (Бремен). Включен в состав флота 21.3.1939. Имел следующие параметры: длина – 125 м, ширина – 11,8 м, осадка – 4,5 м, водоизмещение 3415 т. Корабль обслуживал экипаж в 323 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5?127-мм орудий SK, 4?37-мм зенитных орудия, 6?20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 60 мин. После окончания войны при разделе германского флота в 1946 передан СССР.

Командиры: капитан 3-го ранга барон фон Маухенхейм (3.1939—8.1942); капитан 2-го ранга Хармсен (8.1942—1.1945); капитан 2-го ранга Куно Шмидт (1.1945—5.1945).

«КАРЛСРУЭ» (karlsruhe), легкий крейсер германского флота класса «Кёнигсберг». Заложен 27.6.1926 на верфи «Дойче Верке АГ» в Киле; спущен на воду 20.8. 1927 (стоимость строительства составила 36 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 6.11.1929. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 16,9 м, осадка – 6,2 м, водоизмещение 8350 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 30 узлов. Вооружение: 9?150-мм орудий SK, 6?88-мм зенитных орудий, 8?37-мм зенитных орудий, 8?20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 535 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса.

Легкий крейсер «Карлсруэ»

20.5.1938 выведен из состава флота и отправлен на модернизацию. К 13.11.1939 работы были закончены, но только в нач. 1940 он смог приступить к испытаниям. В апр. 1940 включен в состав сил, предназначенных для проведения операции «Везерюбунг». Он стал флагманом небольшой 4-й боевой группы (командующий Ф. Риве), которая должна была захватить Кристианзанд (для чего на его борт погрузились 110 солдат сухопутных войск). 9.4.1940 атакован подлодкой «Траэнт» и получил попадание торпедой, что вызвало ряд взрывов и привело к потере половины мощности электроэнергетики. Команда была снята, после чего «К.» был затоплен торпедами, выпущенными в 22.50 с миноносца «Гриф». Впоследствии ответственность была возложена на старшего офицера капитана 3-го ранга Дювеля и гибель корабля приписана плохой подготовке экипажа.

Командиры: капитан 1-го ранга Ойген Линдау (11.1929—9.1931); капитан 1-го ранга Эрвин Васснер (9.1931—11.1932); капитан 2-го ранга барон Вильгельм Харсдорф фон Эндерндорф (12.1932—9.1934); капитан 1-го ранга Гюнтер Лютьенс (9. 1934—9.1935); капитан 1-го ранга Леопольд Сименс (9.1935—9.1937); капитан 1-го ранга Эрих Фёрсте (9.1937—5.1938); капитан 1-го ранга Фридрих Риве (11.1939—4.1940).

КАРЛЬС (carls) Рольф Ганс Вильгельм Карл (29.5.1885, Росток – 15.4.1945, Бад-Ольдеслое), военно-морской деятель, генерал-адмирал (19.7.1940). 1.5.1903 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище со специальным курсом. 28.9.1906 произведен в лейтенанты. В 1905 служил на кораблях Восточно-азиатской эскадры. С нояб. 1905 служил на надводных кораблях. Участник 1-й мировой войны. С 13.5.1914 артиллерийский офицер легкого крейсера «Бреслау» (после передачи его Турции – «Мидилли»), участвовал в военных действиях на Черном море. С 16.1.1917 3-й артиллерийский офицер линейного корабля «Кёниг». В апр. – июне 1917 прошел подготовку для плавания на подводных лодках. С 1.7.1917 преподаватель школы на тяжелом крейсере «Императрица Августа». С 31.5.1918 командир подводной лодки U-9, с 21 июля по 1 дек. 1918 – U-124. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (16.12. 1914). После демобилизации оставлен во флоте. С 9.2.1919 командир 8-го морского артиллерийского батальона, с 16.3.1919 в распоряжении инспектора подводного флота, с 9.4.1919 командир 3-й морской бригады, с 1.7.1920 командир 5-го батальона береговой обороны, с 8.10.1923 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Ганновер». 10.9.1925 назначен директором Имперской морской службы в Кёнигсберге. 18.3.1927 переведен в Департамент флота Морского управления, с 5.10.1928 – начальник Департамента боевой подготовки. С 1.10.1930 начальник штаба Морского управления, один из ближайших помощником Э. Редера; капитан 1-го ранга (1.5.1930). 29.9.1934—30.9. 1936 командующий линейными кораблями. Осуществлял высшее командование германским флотом во время Гражданской войны в Испании в 1936—37, являлся одновременно командующим ВМС в Испании (24.7—26.8.1936, 5.10–13.11.1936, 3.8–7.9.1937). С 1 окт. по 23 нояб. 1936 командующий броненосными силами. 1.1. 1937—17.6.1938 командующий флотом. С 1.11.1938 начальник военно-морской станции «Остзее», 31.10.1939 командующий группой ВМС «Восток» (с 10.8.1940 – «Север»). Один из главных инициаторов захвата Норвегии и ее военно-морских баз. Именно К. убедил Редера в необходимости этой операции. 14.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В мае 1941, после гибели командующего флотом адмирала Г. Лютьенса, К., не оставляя командования группой ВМС, возглавлял флот до назначения О. Шнивинда. Являлся одним из самых влиятельных адмиралов германского ВМФ. При отставке в янв. 1943 Редер назвал К. и К. Дёница своими возможными преемниками. К. пользовался огромным уважением среди моряков и получил среди них прозвище «морской царь». Но выбор пал на Дёница. 2.3.1943 К. был уволен со всех должностей и зачислен в распоряжение главнокомандующего ВМФ, а 31.5.1943 отправлен в отставку. Погиб во время авианалета союзной авиации.

Рольф Карльс

КАРМАННЫЕ ЛИНКОРЫ, см. Броненосцы.

КАТЕРА-ТРАЛЬЩИКИ (raumboote), малые корабли, предназначенные для поиска и уничтожения морских мин на рейдах, в гаванях, на реках, каналах, озерах, а также для проводки кораблей через опасные участки. Обычно К. имели водоизмещение до 100 т, скорость – до 12 узлов. К. имели на вооружение 1–2 пулемета и катерные тралы. В Германии К. сводились во флотилии катеров-тральщиков. Эти флотилии действовали на Балтике (1-я, 3-я, 5-я, 15-я и 17-я флотилии), в Северном море (2-я, 4-я, 6-я и 13-я), на Западе (7-я, 8-я, 9-я, 10-я, 12-я и 14-я), у берегов Норвегии (5-я, 7-я, 16-я, 21-я), в Средиземном (6-я, 11-я, 12-я) и Черном (3-я, 30-я) морях.

1-я флотилия (1. raumbootsflottille). Создана на Балтике осенью 1937. Во время Польской кампании в сент. 1939 участвовала в операциях в Данцигской бухте. В 1939—40 несла охранную службу в Балтийском и Северном морях. Во время операции «Везерюбунг» (апр. – июнь 1940) входила в состав 5-й боевой группы, участвовала в военных действиях в районе Осло-фьорда. В 1940—41 действовала в районе голландского побережья и в Ла-Манше. В 1942 переведена к берегам Финляндии и приняла участие в блокаде кораблей советского Балтийского флота. После окончания войны занималась разминированием Балтийских вод и была расформирована в конце 1947.

В состав флотилии входили: плавучие базы «Неттельбек» (Nettelbeck), «Цитен» (Zieten), «Нордпол» (Nordpol), а также катера-тральщики R-17, R-18, R-19, R-20, R-21, R-22, R-23, R-24, R-43, R-52, R-65, R-66, R-67, R-68, R-69, R-70, R-71, R-72, R-73, R-74, R-75, R-76, R-106, R-119, R-120, R-127, R-128, R-145, R-249, R-150, R-259, R-260, R-268.

Командиры: капитан 3-го ранга Бергельт (10.1937—10.1939); капитан 3-го ранга Вальтер Бергер (10.1939—11.1939); капитан 3-го ранга Густав Форстманн (12.1939—3.1942); капитан 3-го ранга фон Грумбков (3.1942); капитан 3-го ранга Клюндер (4.1942—9.1943); капитан-лейтенант Вальтер Эрих Шнейдер (9.1943—7.1944); капитан-лейтенант Хофф (7.1944—5.1945).

2-я флотилия (2. raumbootsflottille). Создана осенью 1938 на Северном море. Во время операции «Везерюбунг» (апр. – июнь 1940) в составе 10-й боевой группы действовала в районе Эсберга, Норби и Фанё. В 1940—44 несла службу у берегов Нидерландов, в Ла-Манше (имея основной базой Дюнкерк). В авг. 1944 расформирована.

В состав флотилии входили: плавучая база «Бромми» (Brommy) и катера-тральщики R-25, R-26, R-27, R-28, R-29, R-30, R-31, R-32, R-74, R-77, R-78, R-79, R-80, R-81, R-82, R-84, R-86, R-113, R-114, R-116, R-125, R-129, R-169.

Командиры: капитан 3-го ранга фон Камптц (11.1938—1.1941); капитан 3-го ранга Ганс Йон (2.1941—6.1941); капитан 3-го ранга Брёкельманн (6.1941—11.1942); капитан 3-го ранга Пинкепанк (12.1942—8.1944).

3-я флотилия (3. raumbootsflottille). Создана на Балтике в начале 1939. Во время Польской кампании в сент. 1939 участвовала в военных действиях в Данцигской бухте. В 1939—40 несла охранную службу в Северном море. В 1940—41 действовала в районе голландского побережья и у берегов Франции на участке Кале—Булонь. В конце 1941 переброшена на Дунай, а оттуда в Черное море, участвовала в операциях у берегов Крыма и в районе Керчи. Расформирована в авг. 1944 и оставшиеся катера отведены в Варну.

В состав флотилии входили: плавучая база «Фон дер Грёбен» (Von der Groeben) и катера-тральщики R-33, R-34, R-35, R-36, R-37, R-38, R-39, R-40, R-163, R-164, R-165, R-166, R-196, R-197, R-203, R-204, R-205, R-206, R-207, R-208, R-209, R-216, R-248.

Командиры: капитан-лейтенант Хейдель (5.1939—11.1940); капитан-лейтенант Бирр (11.1940—12.1940); капитан-лейтенант Рейшауер (1.1941—8.1941); капитан-лейтенант Россов (8.1941—10.1941); обер-лейтенант Халледт-Хольцапфель (10.1941—11.1941); капитан 3-го ранга Хёльцеркопф (11.1941—4.1943); капитан-лейтенант Классманн (4.1943—8.1944).

4-я флотилия (4. raumbootsflottille). Создана 1.4.1940 на Северном море. В 1940—44 несла охранную службу у берегов Нидерландов и Бельгии, а также на побережье Ла-Манша. В 1944—45 базировалась в Скагерраке и у южных берегов Норвегии. Расформирована летом 1945.

В состав флотилии входили: плавучие базы «Фон дер Грёбен» (Von der Groeben) и «Королева Луиза» (Konigin Luise), противолодочный корабль KUJ-2, а также катера-тральщики R-41, R-42, R-43, R-44, R-45, R-46, R-47, R-48, R-49, R-50, R-51, R-52, R-80, R-83, R-115, R-120, R-126, R-128, R-138, R-143, R-150, R-218, R-240, R-243, R-244, R-245, R-255, R-262, R-274, R-275, R-290, R-291.

Командиры: капитан 3-го ранга Хаген Кюстер (4.1940—7.1940); капитан 3-го ранга Хольст (7.1940—8.1942); капитан 3-го ранга Хомейер (9.1942—3.1943); капитан-лейтенант Анхальт (5.1943—5.1945).

5-я флотилия (5. raumbootsflottille). Создана в авг. 1939 на Балтике. В 1940—41 и 1941—45 действовала в Северной Норвегии, а в 1941 – в финских водах. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована в конце 1945.

В состав флотилии входили: плавучая база «Эльба» (Elbe) и катера-тральщики R-1, R-3, R-4, R-5, R-6, R-7, R-8, R-9, R-10, R-11, R-12, R-13, R-53, R-54, R-55, R-56, R-57, R-58, R-59, R-60, R-61, R-62, R-63, R-64, R-89, R-90, R-113, R-121, R-122, R-124, R-238, R-250, R-265, R-269, R-273.

Командиры: капитан-лейтенант Гемейн (8.1939—6.1940); капитан-лейтенант Добберштейн (6.1940—2.1943); капитан-лейтенант Клееман (3.1943—2.1945); капитан-лейтенант Ганс Алекси (2.1945—5.1945).

6-я флотилия (6. raumbootsflottille). Создана 28.7.1941 на Северном море. В авг. 1941 расформирована и создана вновь, на этот раз в ее состав включены малые катера, предназначенные для действий в Средиземноморье. В 1941—45 участвовала в операциях на Средиземном море, имея своими базами Тобрук, Тунис, Палермо, Неттуно, Геную, Фриуме и Полу. В апр. 1945 окончательно расформирована.

Первоначально в состав флотилии входили катера-тральщики R-1, R-3, R-4, R-6, R-7, R-8, R-9, R-10, R-11, R-12, R-13, R-14, R-15, R-16, R-115, R-187. Затем на Средиземноморье состав флотилии был следующим – RA-10, RD-116, RD-117, RD-118, RD-119, RD-120, RD-121, RD-122, RD-127, RD-128, RD-129, RD-130, RD-131.

Командиры: капитан-лейтенант Россов (8.1941); капитан-лейтенант Рейшауер (8.1941—6.1943); капитан-лейтенант Клемм (7.1943—4.1945).

7-я флотилия (7. raumbootsflottille). Создана 15.10.1940 в Нидерландах путем переименования 11-й флотилии. Первоначально действовала на голландском и бельгийском побережье. В 1941 перебазирована в Северную Норвегию. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована 28.11. 1946.

В состав флотилии входили: плавучая база «Везер» (Weser) и катера-тральщики R-151, R-152, R-153, R-154, R-155, R-156, R-157, R-158, R-159, R-160, R-161, R-173, R-202, R-223, R-262, R-277.

Командиры: капитан 3-го ранга фон Фёрстер (10.1940—11.1942); капитан 3-го ранга фон Квюднов (11.1942—5.1944); капитан-лейтенант Хойзер (5.1944—5.1945).

8-я флотилия (8. raumbootsflottille). Создана в янв. 1942. Действовала в Северном море и у побережья Ла-Манша. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована осенью 1947.

В состав флотилии входили: плавучие базы «Надир» (Nadir) и «Швертфиш» (Schwertfisch; он же противолодочный корабль KUJ-5), а также корабль-общежитие МТ-2 и катера-тральщики R-92, R-93, R-94, R-95, R-96, R-97, R-98, R-99, R-100, R-101, R-117, R-118, R-113, R-130, R-146, R-147, R-257, R-258, R-409.

Командиры: капитан-лейтенант Мэргнер (1.1942—1.1943); капитан 3-го ранга Музер (1.1943—2.1945); капитан-лейтенант Бросс (2.1945—5.1945).

9-я флотилия (9. raumbootsflottille). Создана в мае—июне 1942. Действовала в районе голландского и бельгийского побережья. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована осенью 1947.

В состав флотилии входили: плавучая база «Альдерс» (Alders) и катера-тральщики R-85, R-87, R-88, R-103, R-104, R-105, R-107, R-108, R-109, R-110, R-111, R-112, R-131, R-148, R-149, R-247, R-251, R-412, R-413, R-414, R-415, R-416, R-417, R-419.

Командиры: капитан-лейтенант Пивоварски (6.1942—2.1943); капитан-лейтенант Хартрумпф (2.1943—12.1943); капитан-лейтенант Фок (1.1944—1.1945); капитан-лейтенант Фридрих Ролл (2.1945—5.1945).

10-я флотилия (10. raumbootsflottille). Сформирована в февр. – марте 1942. Действовала в районе Куксхафена и использовалась для апробации новых катеров. Расформирована 25.8.1944.

В состав флотилии входили: плавучая база «Фон дер Липпе» (Von der Lippe) и катера-тральщики R-175, R-176, R-177, R-179, R-180, R-181, R-182, R-183, R-184, R-190, R-213, R-214, R-217, R-218, R-219, R-221, R-222, R-224, R-234.

Командир: капитан-лейтенант Нау (2.1942—8.1944).

11-я флотилия (11. raumbootsflottille). Создана 4.9.1939 на Балтике. Состояла прежде всего из переоборудованных гражданских рыболовецких катеров. Действовала на Балтике, в Дании, Нидерландах и Бельгии. 15.10.1940 расформирована и на ее базе сформирована 7-я флотилия.

В состав флотилии входили: плавучая база «Везер» (Weser) и катера-тральщики R-111 (бывший «J. C. Wriede»), R-112 (бывший «Brix Hansen»), R-113 (бывший «Diamant»), R-114 (бывший «Martha»), R-115 (бывший «Seeadler»), R-116 (бывший «Presto»), R-117 (бывший «Landrat Kuster»), R-118 (бывший «Amor»).

Командиры: капитан-лейтенант Губерт Шлютер (9.1939—12.1939); капитан-лейтенант фон Фёрстер (12.1939—10.1940).

11-я флотилия (11. raumbootsflottille) 2-го формирования. Создана в сент. 1942 в Нидерландах. В 1943 переведена на Балтику, а летом того же года через Францию переброшена в Средиземное море. Расформирована 23.9.1944.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-161, R-162, R-189, R-190, R-191, R-192, R-198, R-199, R-200, R-201, R-212, R-215.

Командир: капитан-лейтенант Феликс Фрейтаг (9.1942—5.1944).

12-я флотилия (12. raumbootsflottille). Создана 1.5.1942 в Брюгге. В 1942—43 действовала в районе Булонь—Вимер в составе 2-й охранной дивизии. В начале 1943 переведена по рекам в Марсель и следующие 2 года действовала в Адриатическом и Эгейском морях и в районе острова Корфу. Расформирована в февр. 1945.

В состав флотилии входили: плавучая база «Фон дер Грёбен» (Von der Groeben) и катера-тральщики R-34, R-38, R-40, R-178, R-185, R-186, R-188, R-190, R-191, R-194, R-195, R-210, R-211.

Командиры: капитан 3-го ранга Маурер (5.1942—8.1943); капитан-лейтенант Маллман (8.1943—2.1945).

13-я флотилия (13. raumbootsflottille). Создана 15.11.1943, действовала в составе 5-й охранной дивизии в Северном море и в Германской бухте. После капитуляции Германии использовалась для разминирования водного пространства Германии.

В состав флотилии входили: плавучая база «Нордзее» (Nordsee) и катера-тральщики R-132, R-133, R-134, R-135, R-136, R-137, R-138, R-139, R-140, R-141, R-142, R-144, R-177, R-252.

Командиры: капитан-лейтенант Георг Шульце (11.1943—4.1944); капитан-лейтенант Эйцингер (4.1944—5.1945).

14-я флотилия (14. raumbootsflottille). Создана в дек. 1943. В 1943—44 действовала в составе 2-й охранной дивизии в Ла-Манше, в 1944—45 – в составе 5-й охранной дивизии в Германской бухте. В 1945 переведена на Балтику. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована летом 1946.

В состав флотилии входили: плавучая база «Барбара» (Barbara) и катера-тральщики R-18, R-214, R-219, R-225, R-226, R-227, R-228, R-229, R-230, R-231, R-232, R-233, R-235, R-236, R-237, R-242, R-259, R-263.

Командир: капитан-лейтенант Нордт (12.1943—5.1945).

15-я флотилия (15. raumbootsflottille). Создана 1.7.1944. Действовала на Балтийском море в прибалтийских и финских водах. Расформирована после капитуляции Германии.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-239, R-240, R-241, R-243, R-244, R-245, R-254, R-255, R-256, R-409, R-410, R-411.

Командир: капитан 3-го ранга Мергельмейер (7.1944—5.1945).

16-я флотилия (16. raumbootsflottille). Создана в окт. 1944. Действовала в Хаугезунде (Норвегия). После окончания войны занималась разминированием и была расформирована 25.11.1947.

В состава флотилии входили катера-тральщики R-253, R-264, R-266, R-267, R-401, R-402, R-403, R-404, R-405, R-406, R-407, R-408, R-424.

Командир: капитан-лейтенант Дух (10.1944—5.1945).

17-я флотилия (17. raumbootsflottille). Создана в июле 1944, использовалась в качестве учебной, а затем флотилии для особых поручений. Действовала в Восточной и Центральной Балтике. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована в конце 1947.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-55, R-71, R-102, R-167, R-170, R-174, R-175, R-176, R-181, R-220, R-241, R-246, R-249, R-290.

Командиры: капитан 3-го ранга Цааге (7.1944—3.1945); капитан-лейтенант Пауль Фосс (3.1945—5.1945).

21-я флотилия (21. raumbootsflottille). Создана в июле 1943. Действовала в Центральной Норвегии с базой в Бергене. После окончания войны занималась разминированием и была расформирована в 1946.

В состав флотилии входили катера-тральщики R-301, R-302, R-303, R-304, R-305, R-306, R-307, R-308, R-309, R-310, R-311, R-312.

Командиры: капитан-лейтенант Георг Шульце (7.1943—11.1943); капитан-лейтенант Рёссгер (11.1943—5.1945).

30-я флотилия (30. raumbootsflottille). Создана в июне 1943. Действовала на Дунае и в Черном море. Расформирована в апр. 1944.

В состав флотилии входили: плавучая база «Брунгильда» (Brunhild), катера-тральщики R-30, RA-51, RA-52, RA-54, RA-56, минные прорыватели 192 (Drude) и 193 (Albrecht Durer).

Командиры: капитан 3-го ранга фон Хеллепарт (6.1943—7.1943); капитан 2-го ранга Пауль Шрёдер (7.1943—4.1944).

КЁЛЕР (kohler) Альфред (27.7.1899, Вюрцбург – 1.3.1957, Франкфурт-на-Майне), руководящий сотрудник ОКМ, адмирал-интендант (1.5.1944). Получил высшее юридическое образование, доктор права. 11.4.1929 поступил на службу в административный отдел Морского руководства в качестве военного чиновника. С марта 1936 министериальрат и генеральный советник Общего управления ОКМ. 1.11.1939 возглавил Общее управление, министериальдиригент (1.4.1942). Фактически в его подчинении оказались (по административной линии) все верфи Германии, а также др. промышленные предприятия морского ведомства. Кроме того, он ведал вопросами размещения личного состава ВМФ. 1.3.1944 в ходе общей реорганизации управления К. было переформировано, а сам он потерял свой пост. С 15.7.1944 директор особого штаба по вопросам квартирного довольствия ВМС на территории Германии. С 22.4.1945 интендант военно-морских госпиталей на юге. 22.5.1945 арестован англо-американскими властями. 26.9.1945 освобожден.

КЕЛЬБЛИНГ (kelbling) Герд (12.6.1915, Зальцбрунн, Силезия —?), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.9.1941). 1.7. 1935 поступил на флот фенрихом. 1.4. 1937 произведен в лейтенанты. Служил на тральщиках. В янв. 1941 переведен в подводный флот. В качестве офицера по боевой подготовке совершил 1 поход на подлодке U-557. 23.10.1941 назначен командиром подлодки U-593, на которой совершил 16 походов (проведя в море в общей сложности 338 дней). В 1-й поход вышел в марте 1942. Совершив 3 похода в Атлантику, К. в окт. 1942 прошел через Гибралтар в Средиземное море. Среди потопленных им кораблей британские эскортные эсминцы «Холкомб» (1087 т) и «Тайндейл» (1000 т) и американский минный тральщик «Скилл» (815 т). 18.8.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.12.1943 лодка К. потоплена глубинными бомбами, сброшенными с американского и британского эсминцев; весь экипаж был взят в плен. Всего за время военных действий К. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 51 243 т и повредил 2 корабля водоизмещением 6478 т. Содержался в канадском лагере для военнопленных. В сент. 1947 освобожден.

«КЁЛЬН» (koln), легкий крейсер германского флота класса «Кёнигсберг». Заложен 7.8.1925 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 23.5.1928 (стоимость строительства составила 36 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 15.2.1930. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,3 м, водоизмещение 8130 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9?150-мм орудий SK, 6?88-мм зенитных орудий, 8?37-мм зенитных орудий, 8?20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса.

Во время Гражданской войны в Испании крейсировал в районе Гибралтара. 3–8.9.1939 участвовал в постановке минных заграждений («Западный вал»). 12–13 дек. во время выхода легких крейсеров к Доггер-банке остался единственным крейсером, не пострадавшим от атаки британской подлодки «Селмон», и после выхода из строя «Нюрнберга» стал флагманом командующих разведывательными силами флота (до мая 1940) – адмиралов Г. Лютьенса и Г. Шмундта. С апр. 1940, во время операции «Везерюбунг», флагман 3-й «бергенской» боевой группы контр-адмирала Шмундта. «К.» не получил ни одного попадания с береговых батарей, а затем успел уйти в море 9 апр. до атаки британских пикирующих бомбардировщиков. В мае 1940 переведен в Вильгельмсхафен, участвовал в постановке минных заграждений. Затем переведен на Балтику, а в дек. – в Киль. С нач. 1941 использовался как учебный корабль. В сент. 1941 вошел в состав северной группы Балтийского флота, действовавшей в районе Аландских островов. Участвовал в захвате островов Даго и Моон. В июле 1942 переведен в Северную Норвегию и в авг. прибыл в Нарвик. В сент. 1942 вместе с «Адмиралом Шеером» и «Адмиралом Хиппером» участвовал в нападении у Алта-фьорда на конвой PQ-18. Позже участия в военных операциях фактически не принимал, а в 1943 использовался в качестве плавучей казармы. 1.4. 1944 переведен в Кёнигсберг, а в окт. – нояб. 1944 курсировал между Норвегией и Данией. 13.12.1944 во время авианалета получил серьезные повреждения и был переправлен из Осло в Вильгельмсхафен для ремонта, куда он прибыл 14.1.1945. 31.3.1945 американская авиация разрушила док, и «К.» сел на дно дока (хотя надстройки пострадали незначительно). После окончания войны начались работы по разборке дока и крейсера, завершившиеся в 1956.

Командиры: капитан 1-го ранга Людвиг фон Шрёдер (1.1930—9.1932); капитан 1-го ранга Отто Шнивинд (9.1932—2.1934); капитан 1-го ранга Вернер Фухс (3.1934—9.1935); капитан 1-го ранга Отто Бакенкёлер (10.1935—10.1937); капитан 1-го ранга Теодор Бурхарди (10.1937—1.1940); капитан 1-го ранга Эрнст Краценберг (1.1940—5.1941); капитан 1-го ранга Фридрих Хюффмейер (5.1941—3.1942); капитан 3-го ранга Гельмут Штробель (3.1942—5.1942, и.о.); капитан 1-го ранга Мартин Балтцер (5.1942—12.1942); капитан 1-го ранга Ганс Мейер (12.1942—2.1943); капитан 1-го ранга Гельмут Штробель (8.1944 – 1.1945); капитан 3-го ранга Фриц Хенниг Бранде (1.1945—4.1945, и.о.).

КЕМНАДЕ (kemnade) Фридрих (12.12. 1911, Швармштедт, близ Ганновера —?), морской офицер, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). 1.10.1931 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на легком крейсере «Карлсруэ» и в военно-морском училище в Мюрвике. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. С 1936 служил на торпедных катерах 1-й флотилии торпедных катеров. Участник Олимпиады 1936, после которой преподавал в торпедной школе. С 1939 1-й торпедный офицер и адъютант легкого крейсера «Эмден», с которым участвовал в боевых операциях в первый год войны. 23.5.1940 переведен в 3-ю флотилию торпедных катеров. 11.9.1940 его катер S-13 был атакован британскими кораблями и получил тяжелые повреждения, а К. принял командование вместо погибшего командира. Действуя на Средиземном море, К. стал одним из наиболее успешных командиров торпедных катеров. 23.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 27.5.1943 получил к нему дубовые листья. Кроме того, К. имел высшие итальянские военные награды до Военного креста за военные заслуги включительно. В середине 1943 переведен в ОКМ референтом Штаба руководства морской войной. После капитуляции Германии К. занял пост офицера связи командования флота при союзной Морской комиссии, а затем интернирован британскими властями. 27.2.1946 освобожден. В 1946—56 занимал руководящие посты в фирме «Allianz Versicherungs-AG», с 1952 директор филиала. 1.4.1956 поступил на службу в ВМС ФРГ и был назначен в штаб германского военного представителя при Военном совете НАТО в Вашингтоне. В 1958 назначен командующим торпедными катерами. С 1960 начальник оперативного отдела, с 1963 начальник штаба главнокомандующего ВМС на Балтике; с 1.10.1963 начальник отдела Военно-морской академии. С 1.4.1968 начальник 1-го Командования и германский представитель при Командовании силами НАТО в Северной Европе. 2.4.1968 произведен в контр-адмиралы. 30.9.1970 вышел в отставку. В сент. 1970 награжден Большим Федеральным крестом за заслуги.

«КЁНИГСБЕРГ» (konigsberg), легкий крейсер германского флота, первый в своем классе, получившем аналогичное название. Заложен 12.4.1926 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 26.3.1927 (стоимость строительства составила 38 млн рейхсмарок). Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 17.4.1929. Имел следующие параметры: длина – 174 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,3 м, водоизмещение 8130 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 69,8 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 32 узлов. Вооружение: 9?150-мм орудий SK/L 60, 6?88-мм зенитных орудий, 8?37-мм зенитных орудий, 8?20-мм зенитных орудий, а также 12 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 2 самолета Arado 196. Экипаж: 21 офицер и 493 унтер-офицера и матроса.

Легкий крейсер «Кёнигсберг»

В составе отряда германских ВМС участвовал в блокаде берегов Испании во время Гражданской войны; в янв. 1937 вернулся в Германию и стал использоваться как учебный корабль Артиллерийской инспекции. С началом войны включен в состав разведывательных сил и во время Польской кампании действовал на Балтике. Принял участие в проведении операции «Везерюбунг», во время которой в апр. 1940 вошел в состав 3-й группы контр-адмирала Г. Шмундта, предназначенной для захвата Бергена. На корабле находился штаб адмирала О. Шрадера и командование 159-го пехотного полка. 8.4. 1940 в районе Бергена (Норвегия) получил 3 попадания снарядов норвежской береговой артиллерии и практически полностью вышел из строя, однако смог принять участие в обстреле норвежских береговых укреплений. 10 апр. оставшийся в порту Бергена «К.» был потоплен британской авиацией. Потери экипажа составили 18 чел. убитыми и 33 ранеными. 17.7. 1942 поднят и отбуксирован в плавучий док. С 1943 использовался в качестве причала для подлодок. В сент. 1944 «К.» опрокинулся и поднят уже не был. После войны разобран на лом в Бергене.

Командиры: капитан 2-го ранга Вольф фон Трота (4.1929—6.1929); капитан 2-го ранга Роберт Виттхёфт-Эмден (6.1929—9.1930); капитан 2-го ранга Герман Денш (9.1930—9.1932); капитан 1-го ранга Отто фон Шрадер (9.1932—9.1934); капитан 1-го ранга Губерт Шмундт (9.1934—9.1935); капитан 1-го ранга Теодор Пауль (9.1935—2.1937); капитан 1-го ранга Робин Шалл-Эмден (2.1937—11.1938); капитан 1-го ранга Эрнст Шойрлен (11.1938—6.1939); капитан 1-го ранга Курт Цезарь Хоффман (6.1939—9.1939); капитан 1-го ранга Генрих Руфус (9.1939—8.1940).

КЕНТРАТ (kentrat) Эйтель Фридрих (11.9.1906, Штальхейм, Мец – 9.1.1974, Бад-Швартау), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.1.1943). В окт. 1925 поступил в ВМФ матросом. 1.1.1930 произведен в фенрихи, 1.10.1932 – в лейтенанты. Служил на линейных кораблях и крейсерах. В окт. 1939 переведен в подводный флот. В начале 1940 совершил 1 поход на подлодке U-25. С 5 мая по 4 июня 1940 командовал учебной подлодкой U-8, получил ранение во время аварии и почти 3 мес. провел в госпитале. С 31.10. 1940 командовал подлодкой U-74, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 170 дней). На этой лодке он потопил 5 кораблей, в т. ч. канадский корвет «Левис», и повредил британский вспомогательный крейсер «Улочертершир» (11 499 т). 31.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.3.1942 К. переведен в распоряжение адмирала Г. Фридебурга. 11.9.1942 назначен командиром подлодки U-196. С ней он совершил 2 дальних похода (373 дня в море). В 1-м походе К. потопил 2 корабля общим водоизмещением 12 000 т. Его 2-й поход длился 225 дней (с 13 марта по 23 окт. 1943). 21.9.1944 оставил командование лодкой (в это время он находился в Пенанге) и до окончания войны служил в составе германской военно-морской миссии в Японии. Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 43 358 т и повредил 2 корабля водоизмещением 11 499 т. В окт. 1947 вернулся в Германию.

КИЗЕРИТЦКИ (kieseritzky) Густав Альберт Александр (22.9.1893, Рендсбург – 19.11.1943, Камиш-Бурун, Крым), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1943). Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Винета» и в военно-морском училище в Мюрвике. 1.4.1912 поступил на флот кадетом. 22.3.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Фридрих Великий» (9.8.1914—24.4.1917), а затем в штабе Флота открытого моря. 17.10.1918 переведен в подводный флот. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.12.1917). С 27.11.1918 флаг-лейтенант легкого крейсера «Страсбург». С 25.11.1919 вахтенный офицер 4-й минной флотилии «Остзее». С 7.12.1919 по 11.7.1920 командир 7-й минной полуфлотилии. С 23.8.1920 командир 6-й полуфлотилии, с 20.11. 1921 инструктор заградительного экспериментального командования. С 31.3.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Ганновер». 25.9.1925 переведен в Морское руководство, а 4.10.1928 возглавил роту военно-морского училища в Фридрихсорте. С 24.9.1931 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 4.10.1934 по 25.9.1935 1-й офицер линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн», с 6.1.1936 – броненосца «Адмирал граф Шпее». 24.3.1936 назначен начальником отдела тыла Военного управления Военного министерства. С 13.6.1938 по 25.4.1939 командовал линейным кораблем «Шлезвиг-Гольштейн», а затем возглавлял штаб инспекции связи ВМФ. С 21.6.1940 комендант морского порта в Бресте (Франция). С 3.12.1940 командующий береговыми укреплениями в Бретони. С 23.6.1942 командующий береговой обороной Германской бухты. 28.2. 1943 назначен командующим адмиралом на Черном море. Успешно действовал против превосходящих сил советского Черноморского флота во время операций в районе Керчи. 26.10.1943 награжден Золотым Германским крестом. Погиб в бою. Посмертно 20.11.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

Густав Кизеритцки

КИНАСТ (kienast) Гельмут (14.2.1892, Кёнигсберг – 18.8.1987, Пфорцхейм), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1. 1941). 1.4.1909 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1911) и на тяжелом крейсере «Ганза». 19.9.1912 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Вестфалия» (1913—16), на вспомогательном крейсере «Вольф» (1916—18). В июле—сент. 1919 член Добровольческого егерского корпуса генерала Мэркера. После демобилизации армии оставлен на флоте, служил в частях береговой охраны. С 1.10.1923 артиллерийский офицер на крейсере «Аркона», с 1.12.1923 – «Амазоне». С 29.9.1925 инспектор морского артиллерийского училища, с 29.9.1928 2-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Эльзас». 25.9.1926 переведен в отдел боевой подготовки Морского руководства, а 7.10.1932 – в штаб командующего линейными кораблями, с 20.2.1933 – 1-й офицер Адмирал-штаба. 23.9.1935 возглавил штаб инспекции морской артиллерии. С 6.10.1937 комендант Везермюнде, одновременно в 1937—39 командир 2-го корабельного кадрированного полка. С 14.5.1940 командир 21-го морского артиллерийского полка и комендант укрепрайона «Голландия». 18.6.1940 назначен командующим ВМС в Нидерландах. 1.7.1942 заменен контр-адмиралом К. Хоффманом. С 30.9.1942 инспектор военных пополнений в Бремене. 6.12.1944 переведен в распоряжение начальника Командования ВМС на Северном море, с 10.2.1945 судья Призового суда в Гамбурге. 2.5.1945 вышел в отставку.

Гельмут Кинаст

КИНАСТ (kienast) Харальд (28.9.1894, Кёнигсберг – 8.3.1986, Кирхейм-Тек, Баден-Вюртемберг), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.10.1942). Брат Г. Кинаста. 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1914) и на тяжелом крейсере «Ганза». Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелых и легких крейсерах, в нояб. 1915 – мае 1917 флаг-лейтенант и 1-й радиоофицер штаба командующего разведывательными силами флота. 18.9.1915 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен на флоте, специализировался на средствах связи. С 10.10.1923 командир роты 1-го батальона береговой охраны. С 15.8.1924 военно-морской офицер связи в Фридрихсорте, 13.9.1924 переведен на линейный корабль «Гессен», с 6.1.1925 вахтенный офицер и офицер связи. С 17.8.1926 инструктор училища торпедного дела и связи и военно-морской офицер связи в Мюрвике. 20.9.1930 переведен на гидрографический корабль «Метеор» 1-м офицером. 26.9.1932 назначен руководителем в Испытательный институт средств связи. С 28.5.1937 1-й офицер броненосца «Адмирал граф Шпее», с 20.4.1938 директор отдела средств связи военно-морских верфей в Киле. 19.11.1939 переведен в ОКМ, где возглавил Отдел снаряжения и обеспечения в технической управленческой группе средств связи, а 16.6.1941 возглавил всю управленческую группу. После прихода к руководству ВМФ К. Дёница и чистки высшего руководства ОКМ, К. был 9.6.1943 назначен высшим командиром военно-морских училищ связи. 8.12. 1944 возглавил командование военного района «Нижняя Силезия» и военным комендантом Каттовитц. В боях с советскими войсками 25.1.1945 был тяжело ранен, а после выздоровления 16.4.1945 вновь назначен высшим командиром военно-морских училищ связи. 29.5.1945 арестован англо-американскими властями. 24.2. 1948 освобожден.

Харальд Кинаст

КИНЦЕЛЬ (kinzel) Вальтер (17.8.1880, Берлин – 3.10.1964, Бад-Мергенхейм), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.9.1941). 10.4.1899 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штош» и в военно-морском училище. 27.2.1902 произведен в лейтенанты. В 1902—04 находился в плавании на Дальний Восток. Окончил Военно-морскую академию (1910). С 13.8.1912 артиллерийский офицер на линейном корабле «Цэринген», с 29.9.1912 по 10.4.1916 – «Кайзер». Участник 1-й мировой войны. 11.4.1916 переведен в Имперское морское управление, начальник отдела. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (24.4.1916). После окончания войны сохранил свой пост. Со 2.4.1922 командир крейсера «Тетис». С 4.10.1923 начальник штаба Общего управления Морского руководства. 6.1. 1925 возглавил Отдел военно-морских вооружений. С 1.10.1928 инспектор морской артиллерии. 30.9.1932 вышел в отставку. 1.1.1939 вновь зачислен на службу и 20.10.1940 назначен начальником главного штаба военно-морских верфей во Франции. В его подчинение переданы все морские строительные предприятия на оккупированной германскими войсками территории Франции. 31.3.1944 награжден Серебряным Германским крестом и 1.4.1944 уволен в отставку.

Вальтер Кинцель

КЛААССЕН (claassen) Франц (15.11. 1881, Голдбек, Померания – 2.5.1945, Померания), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1942), бригадефюрер СС. 10.4.1899 поступил на флот кадетом. 27.9. 1902 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Гнейзенау» и линейном корабле «Кайзер Вильгельм I». С 10.2.1904 вахтенный офицер артиллерийского корабля «Хабихт», в 1904—05 находился в плавании к берегам Юго-Западной Африки. В 1905—12 служил на учебных кораблях, затем на верфях. С 20.11. 1912 торпедный офицер тяжелого крейсера «Йорк», с 22.5.1913 вахтенный офицер тяжелого крейсера «Зейдлиц». Участник 1-й мировой войны, командовал вспомогательными минными кораблями, служил на тяжелом крейсере «Лютцов», легких крейсерах «Франкфурт» и «Эмден», линейном корабле «Бавария»; капитан 3-го ранга (26.4.1917). С 2.7.1918 1-й офицер, с 6.8.1919 и.о. командира легкого крейсера «Эмден». В дек. 1918 переведен в штаб. В 1919—20 командовал батальоном морского полка, в мае—нояб. 1921 начальник центрального отдела военно-морской верфи в Вильгельмсхафене. С 1.12.1921 командир линейного корабля «Брауншвейг», с 1.1.1922 командир батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее», с 1.3.1922 1-й офицер линкора «Брауншвейг». С 5.4.1923 командир 2-го батальона береговой обороны. 26.9.1925 назначен комендантом Свинемюнде. 29.9.1928 вышел в отставку с производством в контр-адмиралы. С мая по 6 нояб. 1941 командующий ВМС «С», контролировавшими район Либава—Рига. 28.2.1942 вышел в отставку. Погиб в бою.

Франц Клаассен

КЛАУСЕН (clausen) Асумс Николай (2.6. 1911, Фленсбург – 16.5.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (посмертно, 5.4.1945). В окт. 1929 поступил в ВМФ матросом, плавал на миноносцах. Прошел подготовку на учебном корабле «Горх Фок» и в сент. 1935 переведен в зарождающийся подводный флот. С апр. 1936 служил на U-26, которой командовал В. Хартман. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1937). 1.5.1937 произведен в фенрихи, 1.4.1939 – в лейтенанты. В 1937—38 служил на броненосце «Адмирал граф Шпее» и минном тральщике М-134. Осенью 1939 Хартман пригласил К. на должность 1-го вахтенного офицера на свою лодку U-37. Участвовал в походе в Атлантику и по возвращении лично К. Дёниц вручил ему Железный крест 2-го класса (28.2.1940). 4.9.1940 назначен командиром подлодки U-142 (Тип II-D), но уже 26 окт. переведен на U-37, на которой совершил 3 боевых похода (проведя в море в общей сложности 85 дней) и потопил 12 кораблей. С 25.5.1941 командир U-129. Командовал лодкой в 4 боевых походах (180 дней). Первые 3 похода лодка совершила в Атлантику, а последний – в Карибское море, где он потопил 7 кораблей общим водоизмещением 25 613 т. 13.5.1942 К. сдал командование Г. Витту и 30 июня принял подлодку U-182 (Тип IX-D). С ней он выступил в продолжавшийся 189 дней поход в Индийский океан. Здесь ему удалось потопить 5 кораблей водоизмещением 30 071 т. 13.3. 1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Уже во время возвращения из похода лодка К. была потоплена американским эсминцем «Макензи», весь экипаж и сам К. погибли. Всего за время военных действий К. потопил 24 корабля общим водоизмещением 74 807 т.

Асумс Николай Клаусен

КЛЕЙКАМП (kleikamp) Густав (8.3.1896, Фиддихов, Одер – 13.9.1952, Мюльгейм, Рур), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.10.1943). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Винета» и в военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Дерффингер» (4.8.1914 – 17.3.1918). В марте 1918 переведен в подводный флот, в окт. – дек. 1918 административный офицер 1-й флотилии подводных лодок. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (18.9.1915). После демобилизации армии оставлен на флоте. В янв. 1919 – июне 1920 служил во 2-й морской бригаде. С 1.10.1920 вахтенный офицер на крейсере «Гамбург», с 4.12.1921 – на линейном корабле «Брауншвейг». С 1.10.1922 командир тральщика М-133. С 1.10.1923 инструктор училища связи, с 1.4.1925 – училища торпедного дела и связи. Затем служил на линейных кораблях «Ганновер» и «Силезия», крейсере «Эмден». С 4.10.1932 офицер связи ВМС при 1-м военном округе (Кёнигсберг). С 23.7.1933 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 26.9. 1935 1-й офицер линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 1.6.1937 К. назначен руководителем группы в отделе технических средств связи ОКМ, с 1.4.1938 начальник отдела. С 26.4.1939 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». Участвовал в Польской кампании. Во время операции «Везерюбунг» одновременно командовал 7-й боевой группой, которая действовала в районе Ниборг—Корсёр. С 29.8. 1940 начальник Морского управления в Калаисе. Во время подготовки операции «Морской лев» (авг. – дек. 1940) К. также являлся командиром транспортной флотилии «С». С 31.12.1940 начальник военной управленческой группы в Главном управлении кораблестроения. С 4.3.1943 по 31.12.1944 командующий адмирал в Нидерландах. 14.10.1944 награжден Золотым Германским крестом. С 15.3.1945 командующий адмирал в Германской бухте. 7.5.1945 капитулировал и был помещен в лагерь для военнопленных. 18.4.1947 освобожден.

Густав Клейкамп

КЛУГ (Klug) Бернд Георг (12.12.1914, Вупперталь-Бармен – 15.6.1975, Киль), морской офицер, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). В 1933 поступил в ВМФ. Окончил военно-морское училище и в 1936 произведен в лейтенанты. Участник военных действий во время Гражданской войны в Испании. К началу 2-й мировой войны командовал торпедным катером S-28 в составе 1-й флотилии торпедных катеров. Совершил более 100 боевых выходов во время Норвежской кампании, а также в район Ла-Манша и в Восточную Балтику. 12.3.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С авг. 1941 командовал 5-й флотилией торпедных катеров. За успехи, достигнутые его флотилией (ставшей самой результативной в ВМФ Германии – на ее счету 16 торговых судов, 3 эскадренных миноносца, 4 сторожевика и 2 др. военных корабля), К. 1.1.1944 был награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В июне 1944 переведен в штаб командующего торпедными катерами 1-м офицером Адмирал-штаба и оставался на этом посту до конца войны. В мае 1945 интернирован британскими войсками. В мае 1946 освобожден. В 1956 поступил на службу в ВМС ФРГ, занимал пост военно-морского атташе во Франции, начальника военно-морского училища в Мюрвике. В 1968 вышел в отставку в звании адмирала флотилии.

КЛЮБЕР (kluber) Отто (19.1.1895, Аллерсдорф, Силезия – 27.8.1953, Бад-Хомбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1942). 1.4.1913 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на тяжелом крейсере «Винета». 18.9.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на миноносцах. 22.6. 1919 интернирован, 1.2.1920 освобожден и в мае 1920 зачислен на флот. В 1920—21 служил на минных тральщиках, с 1.10.1921 военно-морской офицер связи в Киле. С 1.3. 1921 инструктор военно-морского артиллерийского училища и командир учебного артиллерийского судна «Дельфин». С 25.9. 1925 командир миноносца Т-139, с 13.2. 1927 – Т-153. В 1927 – 29 учился на командных курсах, а затем в марте—июле 1929 состоял офицером связи в Стольпмюнде. С 1.1.1930 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами, с 30.9.1932 по 16.1.1933 артиллерийский офицер крейсера «Эмден», с 1.4.1933 1-й артиллерийский офицер на броненосце «Дойчланд». 23.9.1935 назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе командующего броненосными силами, а 27.8.1937 2-м офицером Адмирал-штаба в штабе флота. С 24.11.1938 командир легкого крейсера «Нюрнберг». 13.12.1939 у Доггер-банки корабль К. был атакован британской подлодкой «Сэмон» и получил тяжелые повреждения. С 7.8.1940 начальник штаба Командования группы ВМС «Север». 30.11.1941 награжден Золотым Германским крестом. В сент. 1942 назначен командующим адмиралом в Северных водах. 14.3.1944 заменен капитаном 1-го ранга Р. Петерсом и 17.4.1944 назначен начальником управленческой группы поставок, администрации и снабжений артиллерийскими вооружениями, боеприпасами, дымовым и газовым снаряжением ОКМ. 20.4.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 19.3.1948 освобожден.

Отто Клюбер

КНУТ (Knuth) Герман (23.1.1904, Нюбель, Шлезвиг – 22.6.1986, Георгсмариенхютте, близ Оснабрюка), военно-морской деятель, капитан 1-го ранга. С авг. 1938 командир конвойного корабля F-10. С апр. 1940 по авг. 1942 командовал 3-й флотилией тральщиков. 12.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. В апр. 1944 назначен командиром 1-й охранной дивизии и руководил ее действиями до конца войны. 24.9.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста.

КОИТШКА (koitschka) Зигфрид (6.8. 1918, Зибитц, Бауцен – 17.5.2002), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.6. 1944). 21.9.1937 поступил на флот кадетом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. Служил на тяжелом крейсере «Адмирал Хиппер». В июне 1940 переведен в подводный флот. С дек. 1940 по дек. 1941 2-й вахтенный офицер на подлодке U-552, которой командовал Э. Топп. Совершил на ней 6 походов. С 16 янв. по 7 окт. 1942 командовал учебной подлодкой U-7. 8.10.1944 назначен командиром подлодки U-616 (Тип VII–C), на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 204 дня). Проведя 1 поход в Северную Атлантику, К. в мае 1943 прошел через Гибралтар в Средиземное море. В окт. 1943 К. потопил американский эсминец «Бак» (1570 т), а в мае 1944 повредил 2 корабля. 27.1.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 17.5.1944 лодка К. потоплена восточнее Картахены глубинными бомбами, сброшенными с американских эсминцев и британских бомбардировщиков; весь экипаж был взят в плен. Всего за время военных действий К. потопил 2 корабля общим водоизмещением 1839 т и повредил 2 корабля водоизмещением 17 754 т. В июне 1946 освобожден.

Зигфрид Коитшка; рисунок Вольфганга Виллриха

КОЛЬБЕ (kolbe) Ганс (11.5.1882, Эрфурт – 8.9.1957, Киль), военно-морской деятель, вице-адмирал (30.9.1934). 7.4.1900 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебных кораблях «Гнейзенау» и «Штейн», а также в военно-морском училище. 27.9.1903 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Кайзер Вильгельм II». 1.10.1905 переведен в миноносный флот. В 1909—11 служил в Китае и на Дальнем Востоке. С 1912 командир миноносца. Участник 1-й мировой войны, командир 2-й (1.11.1914 – 13.3.1917) и 3-й (14.3.1917—6.11.1918) полуфлотилий. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (10.4.1911). После окончания войны оставлен на флоте. С 23.8.1920 командир 3-й флотилии, с 9.9.1921 – 3-го батальона береговой обороны. С 27.9.1924 начальник штаба Торпедной инспекции. С 25.9.1926 командир крейсера «Берлин», с 28.3.1929 – корабельной кадрированной дивизии «Остзее». 20.9.1929 возглавил штаб военно-морской станции «Остзее». С 1.4.1931 начальник Торпедной инспекции, одновременно в 1931—32 неоднократно исполнял обязанности инспектора учебных заведений. 1.10.1932 назначен командующим разведывательными силами флота. Прохладно отнесся к приходу нацистов к власти и 24.9.1934 был отстранен от должности и уволен в отставку.

КОМАНДИРЫ МОРСКОЙ ОБОРОНЫ (kommandanten der seeverteidigung; seeko), должностные лица, осуществлявшие руководство силами обороны отдельных прибрежных районов, портов и т. д. Во время 2-й мировой войны должности К.м.о. существовали в следующих районах: Албания, Аттика, Берген, Брест, Бретань, Волос, Восточная и Западная Пруссия, Восточная Пруссия, Восточная Фрисландия, Гасконь, Далмация, Датские острова, Додеканесские острова, Занднессьоэн, Западная Адриатика, Западная Греция, Западная Пруссия, Истрия, Итальянская Ривьера, Кавказ, Канал кайзера Вильгельма, Каспийское море, Киркенес, Кристианзанд, Крит, Крым, Лангедок, Латвия, Лемнос, Ливава, Луара, Луара—Жиронда, Мекленбург, Мольде, Нарвик, Нормандия, Осло, Осло-фьорд, Острова Канала, Па-де-Кале, Пелопонесс, Полярное побережье, Померания, Ревель, Рига, Румыния, Салоники, Санкт-Петербург, Северная Африка, Северная Голландия, Северная Греция, Северная Далмация, Северная Фрисландия, Северная Ютландия, Сена—Сомма, Ставангер, Тромсё, Тронхейм, Украина, Фландрия, Французская Ривьера, Хаммерфест, Харстад, Центральная Голландия, Шлезвиг-Гольштейн и Мекленбург, Эльба—Везер, Эстляндия, Южная Голландия, Южная Далмация, Южная Ютландия.

КОМАНДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ, Управление А (marine kommandoamt), наиболее важное структурное подразделение Верховного командования ВМС. Существовало с 1919 в составе Морского руководства (с 1.6.1935 – в составе ОКМ). Первоначально состояло из следующих отделов:

A I – Морской военный отдел;

A II – Отдел флота (20.8.1936 переформирован в Оперативный отдел);

A III – Группа военно-морских учебных заведений;

LS – Группа воздушной обороны.

Затем в ходе ряда реорганизаций, связанных как с расширением его функций, так и выведением из его состава Оперативного отдела (подчиненного непосредственно главнокомандующему), к авг. 1939 К.у. приняло следующий вид:

А I – Отдел руководства морскими операциями (Seekriegsleitungabteilung), в ведении которого было обеспечение проведения морских операций, разработанных Оперативным отделом;

A II – Организационный отдел (Organisationsabteilung), в ведении которого находились организационные вопросы ВМС;

А III – Квартирмейстерской отдел (Quartitmeisterabteilung), с 1.4.1944 – Управление адмирал-квартирмейстера. Он ведал вопросами комплектования, дислокации и т. п.;

A IV – Учебный отдел (Ausbildungsabteilung), осуществлявший руководство системой подготовки офицеров и унтер-офицеров флота, инженерного состава, а также службой Адмирал-штаба;

A V – Отдел флота (Flottenabteilung);

A VI – Отдел транспортных перевозок (Schiffahrtsabteilung).

После создания в нояб. 1939 Штаба руководства морской войной часть функций К.у. перешла к нему, а само К.у. было поставлено в подчинение начальника Штаба руководства морской войной (который одновременно являлся начальником К.у.), фактически же руководство управлением осуществлял адмирал-квартирмейстер ВМФ. В связи с этим произошло изменение внутренней структуры управления, которая теперь стала выглядеть следующим образом:

A I – Командный отдел (Kommandoabteilung), ведавший замещением руководящих должностей в действующем составе флота;

A II – Организационный отдел (Organisationsabteilung);

A III – Отдел снабжения (Nachschubabteilung);

A IV – Отдел транспортных перевозок (Schiffahrtsabteilung);

A H – Навигационный отдел (Nautik).

Начальники К. у. (с 1.4.1937 одновременно начальники Штаба руководства морской войной): контр-адмирал д-р Отто Гроос (28.9.1931—28.9.1934); контр-адмирал Гюнтер Гузе (29.9.1934—31.10.1938); адмирал Отто Шнивинд (31.10.1938—22.8.1939); вице-адмирал Вернер Грассман (23.8.1939—3.6.1941); адмирал Курт Фрике (13.6.1941—20.2.1943); адмирал Вильгельм Мейзель (20.2.1943—22.7.1945).

Адмирал-квартирмейстеры: вице-адмирал Теодор Кранке (4.6.1941—19.4.1943); контр-адмирал Бруно Махенс (20.4.1943—2.12.1944); контр-адмирал Карл Хоффман (3.12.1944 – 6.5.1945).

Начальники Командного отдела: капитан 1-го ранга Ганс Эрих Фосс (3.11.1939—3.10.1942); контр-адмирал Бруно Махенс (4.10.1942—31.1.1943); контр-адмирал Ганс Миров (1.2.1943—31.1.1944).

Начальники Организационного отдела: капитан 1-го ранга Фридрих Вильгельм Флейшер (11.1.1936—29.9. 1937); капитан 1-го ранга Гейнц Нордман (30.9.1937—2.4.1939); контр-адмирал Гюнтер Шуберт (12.9.1941—30.3.1945).

КОМАНДОВАНИЯ ВМС, высшие оперативно-тактические объединения германского флота. Осуществляли руководство силами ВМФ в определенном регионе. В их подчинении находились не только действующие силы флота, но и охранные силы, тральщики и т. д. Наиболее крупным объединением являлись Командования группы ВМС (Marinegruppenkommando). В отдельных регионах (прежде всего вне территории собственно Германии) создавались командования ВМС (Marinekommando), а в 1944—45 были созданы Высшие командования ВМС (Marineobernkommando). Кроме того, 22.6.1943 в Высшие морские командования преобразованы военно-морские станции «Нордзее» и «Остзее» (информацию о них см. в ст. ВОЕННО-МОРСКИЕ СТАНЦИИ). За время существования Третьего рейха в составе ВМС действовали следующие командования:

Командование группы ВМС «Восток» (marinegruppenkommando ost) создано 1.11.1938. В сент. 1939 ему подчинены военно-морская станция «Остзее» и командующий охранными силами на Балтике. 10.8.1940 переименовано в Командование группы ВМС «Север» (Marinegruppenkommando Nord), со штаб-квартирой в Киле, и в его подчинение переданы военно-морская станция «Нордзее», командующий охранными силами на Северном море, а также командующие адмиралы в Норвегии и в Северном море. 2.3.1944 командование объединено с Командованием флота, а 31.7.1944 ликвидировано.

Командующие: адмирал Конрад Альбрехт (1.11. 1938—30.10.1939); генерал-адмирал Рольф Карльс (31.10.1939—1.3.1943); адмирал Эрих Фёрсте (2.1943, и.о.); адмирал Отто Шнивинд (2.3.1943—30.7.1944).

Командование группы ВМС «Юг» ( marinegruppenkommando sud) создано 30.6.1941 из ведомства командующего адмирала на Юго-Востоке. Ему подчинены командующие адмиралы в Эгейском море, в Черном море, на Адриатике. В дек. 1944 расформировано.

Командующие: адмирал Карлгеорг Шустер (4.4–7.12.1941; 26.3.1942—21.3. 1943); адмирал Вильгельм Маршалл (7.12. 1941—26.3.1942); адмирал Курт Фрике (21.3.1943—11.12.1944).

Командование группы ВМС «Запад» (marinegruppenkommando west, создано 21.8.1939 (штаб-квартира Зенгварден). В сент. 1939 ему подчинены военно-морская станция «Нордзее» и командующий охранными силами на Северном море. В авг. 1940 командование переведено в Париж и в его подчинение переданы командующий адмирал во Франции, командующий охранными силами на Западном пространстве. 20.10.1944 переименовано в Высшее командование ВМС «Запад» (Marineoberkommando West).

Командующие: генерал-адмирал Альфред Заальвахтер (23.8.1939—20.9. 1942); генерал-адмирал Вильгельм Маршалл (21.9.1942—19.4.1943); адмирал Теодор Кранке (20.4.1943—18.4.1945); генерал-адмирал Вильгельм Маршалл (19.4–8.5.1945).

Командование группы ВМС «Норвегия» (marineoberkommando norwegen) создано 4.3.1943 из ведомства командующего адмирала в Норвегии (штаб-квартира Осло). В его подчинение переданы все силы ВМФ, базировавшиеся на территории Норвегии.

Командующие: адмирал Отто Цилиакс (4.3.1943—25.4.1945); адмирал Теодор Кранке (25.4—26.8.1945).

Командование германскими ВМС в Италии (deutsches marinekommando italien). 28.6.1940 создан германский штаб связи при адмирале при Королевском итальянском ВМФ в Риме. Командование создано в нояб. 1941, ему подчинены Командование ВМС в Северной Африке и Командование ВМС в Тунисе. До выхода Италии из войны в сент. 1943 формально в оперативном отношении подчинялось итальянскому командованию. 31.12.1944 преобразовано в Высшее командование ВМС «Юг» (Marineoberkommando Sud), штаб которого разместился в Левико, а 27.4.1945 – в Карерзее.

Командующие: контр-адмирал Эбергард Вейхольд (22.11.1941—4.3.1943); контр-адмирал Вильгельм Меендсен-Болкен (5.3—17.5.1943; 13.8.1943—16.7.1944); вице-адмирал Фридрих Руге (22.5—12.8. 1943); вице-адмирал Вернер Лёвиш (17.7. 1944—2.5.1945).

Командование германскими ВМС в Северной Африке (deutsches Marinekommando Nordafrika) сформировано 23.5. 1942 для руководства обеспечением германских войск в Северной Африке. Подчинялось Командованию германских ВМС в Италии. С окт. 1942 командующий одновременно являлся начальником морской транспортной службы в Северной Африке и офицером связи ВМС при командующем танковой армии «Африка». В февр. 1943 расформировано.

Командующие: капитан 1-го ранга Ашман (7.1942—12.1942); капитан 1-го ранга д-р Пауль Мейкснер (8.12.1942—28.2.1943).

Командование германскими ВМС в Тунисе (deutsches marinekommando tunisien) сформировано в нояб. 1942 для обеспечения германских войск, находившихся в Тунисе. Подчинялось Командованию германских ВМС в Италии. Ему подчинялись 3-я и 7-я флотилии торпедных катеров и 6-я флотилия катеров-тральщиков. Глава командования одновременно являлся начальником штаба итальянского командования ВМС в Тунисе. Уничтожен в мае 1943 в Тунисе англо-американскими войсками. После капитуляции германских войск в Тунисе 13.5.1943 расформировано.

Командующие: капитан 1-го ранга Лойке (11.1942—12.1942); контр-адмирал Вильгельм Меендсен-Болкен (29.11. 1942—4.3.1943); капитан 1-го ранга Пауль Мейкснер (5.3.1943—11.5.1943).

КОМАНДУЮЩИЕ АДМИРАЛЫ (kommandierender admiral), высшие должностные лица, осуществлявшие руководство снабжением, ремонтом, а также командование вспомогательными, минными и охранными силами флота в соответствующем регионе. Преимущественно ведали административно-хозяйственными проблемами, однако по ряду вопросов обладали также командными правами.

Командующий адмирал на Адриатическом море (kommandierender admiral adria); ведомство создано 10.9.1943 после капитуляции Италии, подчинялся Командованию группы ВМС «Юг». 7.12.1944 расформировано.

Командующие адмиралы: вице-адмирал Иоахим Литцман (10.9.1943—4.7. 1944, 16.7–7.12.1944); вице-адмирал Вернер Лёвиш (4—16.7.1944).

Командующий адмирал на Западе (kommandierender admiral west); ведомство создано 27.5.1940, 22.6.1940 переименовано в ведомство Командующего адмирала во Франции (Kommandierender Admiral Frankreich). В нояб. 1942 объединено с командованием группы ВМС «Запад».

Командующие адмиралы: адмирал Карлгеорг Шустер (22.6.1940—1.3. 1941); генерал-адмирал Отто Шультце (2.3.1941—16.8.1942); генерал-адмирал Вильгельм Маршалл (12.8—30.11.1942).

Командующий адмирал в Норвегии (kommandierender admiral norwegen); ведомство создано 10.4.1940; 4.3.1943 преобразовано в Высшее командование «Норвегия».

Командующий адмирал (с 1.2.1943 главнокомандующий ВМС в Норвегии): генерал-адмирал Герман Бём (10.4.1940—3.3.1943).

Командующий адмирал Остланд (kommandierender admiral ostland); ведомство сформировано 6.11.1941, 17.6. 1944 переименовано в ведомство Командующего адмирала на Восточной Балтике (Kommandierender Admiral ostliche Ostsee).

Командующие адмиралы: адмирал Теодор Бурхарди (6.11.1941—18.4. 1945); вице-адмирал Август Тиле (28.4—22.6.1945).

Командующие адмиралы на Западной Балтике (kommandierender admiral westliche ostsee): вице-адмирал Вернер Ланге (29.11.1944—30.3.1945); контр-адмирал Гюнтер Шуберт (30.3—22.7.1945).

Командующий адмирал на Черном море (kommandierender admiral schwarzes meer); штаб создан в февр. 1941 как ведомство начальника германской военно-морской миссии в Румынии, с 5.4.1941 командующий германской военно-морской миссии в Румынии (Befehlshaber der Deutschen Marinemission in Rumanien); со 2.1.1942 – адмирал на Черном море (Admiral Schwarzes Meer), с 1.2.1943 – командующий адмирал на Черном море. Контролировал действия германских ВМС на Черном и Азовском морях.

Командующие адмиралы: адмирал Фридрих Вильгельм Флейшер (5.4. 1941—2.5.1942); адмирал Ганс Генрих Вурмбах (15.5—15.9.1942); вице-адмирал Гельмут Хейе (15.9–9.11.1942); вице-адмирал Роберт Виттхёфт-Эмден (10.11. 1942—28.2.1943); вице-адмирал Густав Кизерицки (28.2—19.11.1943); вице-адмирал Гельмут Бринкман (22.11.1943—9.11.1944).

Командующий адмирал в Восточной Азии (kommandierender admiral ostasien): адмирал Пауль Веннекер (21.3.1940—8.5.1945).

Командующие адмиралы на Южном побережье Франции (kommandierender Admiral franzosische Sudkuste): контр-адмирал Адальберт Цукшвердт (26.6—31.8.1943); вице-адмирал Пауль Вефер (2.9.1943—11.8.1944); вице-адмирал Эрнст Шойрлен (13.8–6.9.1944).

Командующие адмиралы в Германской бухте (kommandierender admiral deutsche bucht): вице-адмирал Эрнст Шойрлен (7.9.1944—10.2.1945); контр-адмирал Рольф Йоханессон (2.1945—3.1945, и.о.); вице-адмирал Густав Клейкамп (15.3–7.5.1945).

Командующий адмирал в Северных водах (kommandierender admiral nordmeer), находился в подчинении командующего крейсерами, а в административном отношении Командования группы ВМС «Север».

Командующие адмиралы: адмирал Губерт Шмундт (14.10.1941—27.8. 1942); вице-адмирал Август Тиле (28.8. 1942—9.1942); контр-адмирал Отто Клюбер (9.1942—14.3.1944); контр-адмирал Рудольф Петерс (15.3–4.6.1944).

Командующий адмирал на Северном побережье Норвегии (kommandierender Admiral der norwegischen Nordkuste), до 1.2.1943 именовался адмиралом на Северном побережье Норвегии (Admiral der norwegischen Nordkuste). С 4.1940 контролировал побережье Норвегии от Винье-фьорда до финской границы, с авг. 1940 – от мыса Статландет до Бодё.

Командующие адмиралы: вице-адмирал Август Тиле (27.4.1940—19.6. 1941); вице-адмирал Леопольд Сименс (21.6.1941—6.11.1944); контр-адмирал Вальтер Крастель (30.4–7.6.1942, и.о.); вице-адмирал Эрих Шульте-Монтинг (8.11. 1944—17.8.1945).

Командующий адмирал на Полярном побережье Норвегии (kommandierender Admiral der norwegischen Polarkuste); ведомство создано 31.8.1940 как штаб адмирала на Полярном побережье Норвегии; с 1.2.1944 – командующий адмирал. Контролировал побережье Норвегии от Бодё до Петсамо.

Командующие адмиралы: вице-адмирал Отто Шенк (31.8.1940—13.8.1942); контр-адмирал Вальтер Крастель (3.8—27.10.1941, и.о.); вице-адмирал Гейнц Нордман (18.9.1942—19.1.1945); вице-адмирал Бруно Махенс (8.1—21.7.1945).

Командующий адмирал на Южном побережье Норвегии (kommandierender Admiral der norwegischen Sudkuste), штаб-квартира Осло; контролировал побережье Норвегии от шведской границы до Ёссинг-фьорда; в авг. 1940 ведомство расформировано, функции перешли к командующему адмиралу на Западном побережье Норвегии.

Командующий адмирал: контр-адмирал Отто Шенк (9.4—30.8.1940).

Командующий адмирал на Западном побережье Норвегии (kommandierender Admiral der norwegischen Westkuste); ведомство создано в 4.1940, до 1.3.1943 – адмирал на Западном побережье Норвегии. С апр. 1940 контролировал побережье Норвегии от Ёссинг-фьорда до Винье-фьорда, с авг. 1940 – от Ланггезуда до мыса Статландет.

Командующий адмирал: адмирал Отто фон Шрадер (9.4.1940—19.7.1945).

Командующий ВМС в Северной Франции (marinebefehlshaber nord frankreich): вице-адмирал Ойген Линдау (26.5. 1940—19.2.1941).

Командующий ВМС в Бретани (marinebefehlshaber brettanie): вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (22.6–3.12.1940).

Командующий ВМС в Западной Франции (marinebefehlshaber westfrankreich); ведомство сформировано 21.6.1940, 4.12.1940 преобразовано в ведомство адмирала в Западной Франции (Admiral Westfrankreich), а 1.2.1943 – командующего адмирала на Атлантическом побережье (Kommandierender Admiral Atlantikkuste).

Адмиралы (командующие адмиралы): контр-адмирал Робин Шалл-Эмден (21.6–3.12.1940); вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (4.12.1940—19.2. 1941); вице-адмирал Ойген Линдау (20.2. 1941—7.8.1942); адмирал Йоханнес Бахман (8.8.1942—1.3.1943); вице-адмирал Эрнст Ширлиц (1.3.1943—9.5.1945).

Командующий ВМС в Бельгии и Нидерландах (marinebefehlshaber niederlande-belgien); ведомство сформировано 20.5.1940. В июне 1940 переформировано в ведомство командующего ВМС в Нидерландах (Marinebefehlshaber in der Niederlande), а в марте 1943 – командующего адмирала в Нидерландах (Kommandierender Admiral in den Niederlanden).

Командующие (командующие адмиралы): вице-адмирал Лотар фон Арно де ла Перьер (20.5—18.6.1940); контр-адмирал Гельмут Кинаст (18.6.1940—1.7. 1942); вице-адмирал Курт Цезарь Хоффман (1.7.1942—4.3.1943); вице-адмирал Густав Клейкамп (4.3.1943—31.12.1944); вице-адмирал Рудольф Штанге (1.1–9.6. 1945).

Командующий ВМС в Греции (marinebefehlshaber griechenland); ведомство создано в апр. 1941, в июле 1941 переформировано в ведомство адмирала в Эгейском море (Admiral agais), а 1.2.1943 – командующего адмирала в Эгейском море (Kommandierender Admiral Дgais). В нояб. 1944 расформировано.

Адмиралы (командующие адмиралы): вице-адмирал Ганс Губерт фон Штош (21.4—26.9.1941); вице-адмирал Эрих Фёрсте (27.9.1941—22.2.1943); вице-адмирал Вернер Ланге (23.2.1943—30.11. 1944).

Командующий ВМС в районе Ла-Манша (marinebefehlshaber kanal); ведомство создано в июле 1940; 1.2.1943 переформировано в ведомство командующего адмирала на побережье Ла-Манша (Kommandierender Admiral Kanalkuste). В сент. 1944 расформировано.

Командующие (командующие адмиралы): адмирал Фридрих Вильгельм Флейшер (26.7.1940—19.2.1941); адмирал Герман фон Фишель (20.2.1941—10.5.1943); вице-адмирал Фридрих Риве (11.5.1943—8.9.1944).

Командующий ВМС в Дании (marinebefehlshaber danemark); ведомство сформировано 1.6.1940; 1.2.1943 переформировано в ведомство командующего адмирала в Дании (Kommandierender Admiral Danemark), а в апр. 1944 – командующего адмирала в Скагерраке (Kommandierender Admiral Skagerak).

Командующие (командующие адмиралы): адмирал Рауль Мевис (1.6.1940—18.3.1943); вице-адмирал Ганс Генрих Вурмбах (19.3.1943—8.5.1945).

Командующий ВМС «А» (marinebefehlshaber a): вице-адмирал Ганс Губерт фон Штош (14.2.1941—20.4.1941).

Командующий ВМС «С» (marinebefehlshaber c), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 расформировано, а его функции переданы командующему адмиралу Остланд.

Командующий: контр-адмирал Франц Клаассен (5.1941—6.11.1941).

Командующий ВМС «Д» (marinebefehlshaber d), ведомство создано в мае 1941, в нояб. 1941 преобразовано в ведомство командующего адмирала Остланд.

Командующий: вице-адмирал Теодор Бурхарди (5.1941—11.1941).

«КОМЕТ» (komet), вспомогательный крейсер НsК-45. Спущен на воду 16.1. 1937 на верфи «Дешимаг» (Бремен). Первоначально – грузовое судно «Эмс»; компании «Норддойчен Ллойд» (Бремен), занимавшееся преимущественно перевозкой бананов. После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 2.6.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 115,4 м, ширина – 15,3 м, осадка – 6,5 м, водоизмещение 3287 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 3900 л.с., который позволял развивать скорость до 16 узлов. Вооружение: 6?150-мм орудий SK, 1?60-мм орудие SK, 2?37-мм зенитных орудия, 4?20-мм зенитных пулемета, а также 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 30 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту легкий торпедный катер. Корабль обслуживал экипаж в 270 чел. (во 2-м походе – 251 чел.).

Вспомогательный крейсер «Комет»

С 3.8.1940 по 30.11.1941 вел торговую войну в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах, потопив 3 корабля общим водоизмещением 21 378 т, а действуя совместно со вспомогательным крейсером «Орион» – еще 7 кораблей водоизмещением 43 162 т. 8.10.1942 вышел из Гамбурга, для рейдерства в Атлантике. Был атакован британскими торпедными катерами и 14.10.1942 потоплен близ Шербура.

Командиры: капитан 1-го ранга Роберт Эйссен (1.12.1939—20.2.1942); капитан 1-го ранга Брокзин (2.1942—10.1942).

КОНРАД (conrad) Фриц (18.4.1883, Шведт, Одер – 1.1.1944, Грейфсвальд), военно-морской деятель, доктор философии, контр-адмирал (1.2.1941). 10.4.1901 поступил в ВМФ кадетом. В 1901—02 прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке». Окончил военно-морское училище (1903) со специальным курсом. 29.9. 1904 произведен в лейтенанты. 1.10.1903 назначен на линкор «Кайзер Карл Великий», 14.12.1903 – на линкор «Мекленбург». С окт. 1904 служил во 2-м торпедном дивизионе, затем на крейсере «Мюнхен». С 1908 занимал в основном штабные и административные должности. Участник 1-й мировой войны, капитан-лейтенант (27.1.1912). С 1.11.1914 командир 3-й морской саперной роты в составе Морского корпуса «Фландрия», с 20.3.1917 командир 3-го батальона 3-го морского полка, с 11.6.1917 командир 3-го морского саперного батальона, одновременно командующий саперами Морского корпуса. 1.11.1918 переведен инспектором по подводному флоту в военно-морскую станцию «Остзее». С 7.1.1919 директор гидрографических курсов. В 1919—24 командовал различными гидрографическими судами. С 21.9.1926 командир крейсера «Нифма», с 30.9.1928 комендант крепости Свинемюнде. 27.9.1931 вышел в отставку с чином контр-адмирала. В качестве консультанта привлечен к работе гидрологической службы ОКМ. 2.11.1939 принят на службу с чином капитана 1-го ранга и назначен начальником гидрологической службы ОКМ и шефом морской службы погоды. Оставался во главе этих служб до самой смерти.

Фриц Конрад

«КОРМОРАН» (kormoran), вспомогательный крейсер НsК-41. Спущен на воду 15.9.1938 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Первоначально – грузовое судно «Штейермарк» (Steiermark); принадлежал компании «Гамбург-Америка лини». После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 9.10.1940 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 164 м, ширина – 20,2 м, осадка – 8,5 м, водоизмещение 8736 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 16 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 18 узлов. Вооружение: 6?150-мм орудий SK, 2?37-мм зенитных орудия, 5?20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата калибра 533 мм и 390 мин. Корабль нес 2 самолета Arado 196 А1 и имел на борту 1 легкий торпедный катер LS 3. Корабль обслуживал экипаж в 393 чел.

Вспомогательный крейсер «Корморан»

3.12.1940 вышел из Готенхафена и взял курс на Южную Атлантику, где начал торговую войну. Кроме того, «К.» являлся кораблем снабжения для подлодок U-124, U-105, U-106 и тяжелого крейсера «Адмирал Шеер». В апр. 1941 встретил вспомогательный крейсер «Атлантис» и вместе с ним, обогнув мыс Доброй Надежды, достиг вод Индийского океана. За время рейдерства потопил 10 кораблей общим водоизмещением 56 965 т. 19.11.1941 западнее Австралии потоплен австралийским легким крейсером «Сидней» (причем сам «Сидней» также затонул).

Командир: капитан 2-го ранга Детмерс (11.1940—11.1941).

«КОРОНЕЛЬ» (coronel), вспомогательный крейсер hsk-14. Спущен на воду 13.8.1938 на верфи фирмы «Бремер Вулкан» (Бремен). Первоначально – грузовое судно «Того» (Togo); принадлежал компании «Вёрманн лини» (Гамбург). После начала 2-й мировой войны с 18.8.1940 стал использоваться как минный заградитель «Того». Предполагалось его использование в операции «Морской лев». 16.6.1941 начато переоборудование корабля во вспомогательный крейсер, и в дек. 1942 он получил название «К.». Имел следующие параметры: длина – 133,8 м, ширина – 17,8 м, осадка – 7,9 м, водоизмещение 5042 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 5100 л.с., который позволял ему развивать скорость до 16 узлов. Вооружение: 6?150-мм орудий SK, 6?40-мм зенитных орудий, 8?20-мм зенитных пулеметов, а также 4 торпедных аппарата. Корабль нес на палубе 1 самолет Не.114В (еще 2 находились в трюме). Корабль обслуживал экипаж в 350 чел. (с окт. 1943 – 357 чел.).

Вспомогательный крейсер «Коронель»

В янв. – марте 1943 действовал в Ла-Манше, но в целом неудачно, причем подорвался на мине и с большим трудом смог вернуться в Германию. 16.10.1943 переоборудован в ночной истребительный корабль «Того» (имел 3?105-мм зенитных орудия и 30?37– и 20-мм зениток) и переведен на Балтику. После окончания войны передан Великобритании, использовался как грузовое судно (под именем «Топека»). Затоплен 21.11.1984 у берегов Мексики.

Командиры: капитан 2-го ранга Бетцендаль (8.1940—4.1942); капитан 1-го ранга Тинеман (4.1942—3.1943); капитан 3-го ранга Люкк (10.1943—8.1945).

КОРТ (Korth) Клаус (7.11.1911, Берлин – 25.1.1988, Киль), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.1.1944). 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. Служил на учебном корабле «Ниобе». В марте 1936 переведен в подводный флот. С 1937 1-й вахтенный офицер подлодки U-37, с которой он 2 мес. патрулировал побережье Испании. 29.12.1938 назначен командиром подлодки U-57 (Тип II–C), на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 129 дней). Только в 4-м походе он потопил свои первые 2 корабля. В февр. 1940 К. торпедировал британский танкер «Грейтфилд» (10 191 т). С 30.7. 1940 командир подлодки U-93. Ее он выводил в море 5 раз (всего проведя в плавании 155 дней). 29.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 30.9. 1941 переведен в штаб командующего подводным флотом 3-м офицером Адмирал-штаба. С июня 1942 инструктор по боевой подготовке 27-й флотилии, а затем переведен в часть, занимавшуюся тестированием торпедного вооружения. Всего за время военных действий К. потопил 15 кораблей общим водоизмещением 73 015 т и повредил 1 корабль водоизмещением 4996 т. В мае 1945 сдался британским войскам. В нояб. 1945 освобожден. В 1955 поступил в ВМС ФРГ, несколько лет возглавлял военно-морскую торпедную испытательную станцию. В 1970 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.

КОУПЕТТЕ (coupette) Карл (31.7.1885, Шпандау – 17.2.1964, Мюльгейм, Рур), военно-морской деятель, контр-адмирал (31.3.1938). 1.4.1905 поступил на службу в ВМФ кадетом, прошел подготовку на учебном корабле «Шарлотта». Окончил военно-морскую школу (1907). 1.10.1907 переведен на линейный корабль «Кайзер Барбаросса». 28.9.1908 произведен в лейтенанты и 1 окт. назначен на малый крейсер «Данциг», а в июне – на малый крейсер «Майнц». С 15.9.1910 адъютант линейного корабля «Гессен». С 1.10.1912 преподаватель учебного торпедного корабля «Вюртемберг». С 1.4.1913 командир роты 1-й судостроительной дивизии, с 1.10.1913 – кадрированной морской дивизии в Китае. В янв. 1914 переведен в Циндао. С 23.2.1914 офицер связи в Киаучоу. После начала 1-й мировой войны и взятия Циндао японскими войсками К. 7.11.1914 был взят в плен, где и провел всю войну. 26.11.1919 освобожден и назначен офицером связи при швейцарском посольстве, занимался вопросами возвращения германских пленных на родину. С 15.3.1920 член Германского Красного Креста по делам военнопленных, находившихся в Сибири. В июле—сент. 1920 командовал военным транспортом. В окт. 1920 вернулся в Германию и 4.2.1921 назначен на крейсер «Аркона», с 25.5.1921 навигационный офицер. С 30.9.1922 командир роты 2-го батальона береговой обороны. С 15.9.1924 1-й офицер крейсера «Аркона». 27.9.1926 назначен офицером связи ВМС при командующем VI военным округом (Мюнстер). С 20.7.1929 директор Имперской военно-морской штаб-квартиры в Штеттине. 30.9.1931 назначен командиром кадрированной морской дивизии «Остзее», одновременно в апр. 1932 и янв. – февр. 1934 исполнял обязанности капитана Кильского порта и комиссара канала кайзера Вильгельма. С 1.2.1934 начальник штаба 2-го адмирала военно-морской станции «Остзее», 13 февр. – 11 марта и 29 июля – 10 авг. 1935 исполнял обязанности 2-го адмирала военно-морской станции «Остзее». 15.10.1935 назначен начальником отдела морских перевозок Морского управления. 16.3.1938 переведен в Имперское министерство транспорта и 31 марта уволен в отставку.

КОХАУШ (cohausz) Ганс (30.11.1907, Эссен-Катернберг —?), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.8.1944). В 1926 поступил в ВМФ. В февр. – авг. 1938 командир подлодки U-15. 8.10.1936 назначен командиром подлодки U-30. С июля 1939 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего подводным флотом. Вскоре после начала 2-й мировой войны – 20.9.1939 – К. был назначен командиром подлодки U-A. С 1.11.1940 командующий 1-й флотилией подводных лодок, а 15.2. 1942 вновь получил лодку U-A. С 15.5.1942 командир 11-й флотилии подводных лодок. В дек. 1944 К. возглавил торпедную школу в Мюрвике и руководил ею до конца войны. В мае 1945 К. интернирован британскими войсками. 25.8.1945 освобожден.

КРАНКЕ (krancke) Теодор (30.3.1893, Магдебург – 18.6.1973, Венторф, близ Гамбурга), военно-морской деятель, один из руководителей подавления выступления против А. Гитлера, адмирал (1.3.1943). 1.4.1912 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище в Мюрвике. 22.3.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, с 1.9.1914 вахтенный офицер 9-й флотилии миноносцев. Участвовал в Ютландском сражении. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. В апр. – мае 1919 состоял в распоряжении командующего миноносным флотом. С 16.3.1920 адъютант военно-морской станции «Нордзее». С 1.3.1920 командир тральщика М-52, с 3.1.1922 флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. С 1.4. 1922 по 19.3.1924 командовал миноносцем V-2. С 1.4.1925 преподаватель торпедной школы. С 28.9.1927 по 9.10.1927 торпедный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». С 30.9.1930 командир 4-й флотилии миноносцев, с 29.9. 1932 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего флотом. К моменту прихода НСДАП к власти – капитан 2-го ранга (с 1.10.1930). 1.10.1935 переведен в Имперское руководство ВМС, где назначен начальником отдела обороны страны. 4.10.1937 назначен начальником Военно-морской академии. 22.8.1939 занял пост начальника штаба главнокомандующего на Северном море. С 31.10.1939 командир тяжелого крейсера «Адмирал Шеер». 5.2.1940 отозван в Берлин и назначен членом бюро, которому поручена разработка операции «Везерюбунг» (вторжение в Данию и Норвегию). После успешного начала операции К. 12.4.1940 назначен начальником штаба командующего адмирала в Норвегии Г. Бёма. С 17.6.1940 по 3.6.1941 К. вновь командовал тяжелым крейсером «Адмирал Шеер». Провел рейд в Атлантику. 5.11.1940 в Северной Атлантике атаковал конвой НХ-84 и потопил 6 кораблей общим водоизмещением 38 720 т. 18–20.1.1941 К. удалось потопить в Южной Атлантике 2 британских торговых корабля (18 733 т). В февр. 1941 привел свой корабль в Индийский океан, где записал на свой счет еще 4 корабля (19 170 т). С 4.6.1941 по 19.4.1943 адмирал-квартирмейстер ОКМ, затем начальник Квартирмейстерского управления Штаба руководства морской войной. Одновременно с 1.1.1942 по февр. 1943 К. являлся представителем главнокомандующего ВМФ гроссадмирала Э. Редера в Ставке Гитлера. В февр. 1943 с приходом к командованию ВМС К. Дёница отстранен от должности. С 20.4.1943 командующий группой ВМС «Запад» со штабом в Париже. В июле 1944 заговорщики во главе с ген. К. фон Штюльпнагелем взяли под контроль Париж, арестовав всех членов СС и СД. К. направил подчиненных ему моряков для подавления выступления, чего заговорщики не ожидали. 18.10.1944 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. К моменту высадки союзников в Нормандии в распоряжении К. находились крайне ограниченные силы – 5 эскадренных миноносцев, 10 миноносцев и 50–60 торпедных катеров. 26.4.1945, когда группа ВМС «Запад» была расформирована из-за потери всех своих баз, К. был вместо адмирала О. Цилиакса назначен командующим группой ВМС в Норвегии. Именно тогда командование рейха рассматривало возможность продолжения войны на море, опираясь на военно-морские базы в Норвегии. После того как германские войска в Норвегии 9.5.1945 сложили оружие, К. еще месяц удавалось сохранять некоторую независимость, он капитулировал лишь в авг. 1945. 26.8.1945 арестован британскими властями и до 14.7.1947 находился в лагере для военнопленных, затем переведен в лагерь для интернированных лиц. 3.10.1947 освобожден.

Теодор Кранке

КРАСТЕЛЬ (krastel) Вальтер (29.1.1892, Дибург, Гессен – 15.9.1966, Киль-Хейкендорф), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище в Мюрвике. 3.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейном корабле «Императрица», 30.11.1916 переведен в подводный флот, командир подлодки UB-96 (22.7—25.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (26.4.1917). После окончания войны оставлен на флоте. Служил на тральщиках, в испытательном командовании. С 1.11. 1925 вахтенный офицер на линейном корабле «Брауншвейг», с 4.10.1927 по 23.3. 1929 – на «Шлезвиг-Гольштейне». С 24.3. 1929 референт Торпедной инспекции. С 1.10. 1930 навигационный офицер на линейном крейсере «Силезия». 24.9.1931 переведен в отдел вооружений Морского руководства, с 1.10.1934 начальник группы. 9.10.1937 назначен командиром легкого крейсера «Нюрнберг». 15.11.1938 возглавил заградительное училище. Одновременно К. занимал посты 2-го фюрера миноносцев (3.8—27.10.1940), адмирала на Полярном побережье Норвегии (3.8—27.10.1941) и адмирала на Северном побережье Норвегии (30.4–7.6.1942). 7.9. 1942 назначен руководителем управленческой группы заградительных сил в составе Управления вооружений ОКМ. 1.4. 1943 переведен в 10-ю, 1.5.1943 – в 20-ю инспекцию вооружений (1.6.1943 поставлен во главе последней). 8.5.1945 арестован союзниками. 15.2.1948 освобожден.

Вальтер Крастель

КРАТЦЕНБЕРГ (kratzenberg) Эрнст (25.1.1896, Нойруппин – 16.7.1984, Ойтин), один из руководителей подводного флота, контр-адмирал (1.2.1943). 1.4.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта». 13.7.1916 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на линейном корабле «Маркграф» (1914—18). В 1918 прошел подготовку офицера подводного флота, с 27.6.1918 вахтенный офицер подлодки U-60. После демобилизации армии оставлен на флоте, служил в частях береговой охраны. С 23.12.1923 вахтенный и торпедный офицер на крейсере «Тетрис», с 30.11.1924 – «Нимфа». С 28.9.1925 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Остзее». С 1.10.1928 торпедный офицер на крейсере «Эмден». 30.9.1930 назначен 2-м адъютантом штаба военно-морской станции «Нордзее», а 6.10.1933 навигационным офицером на крейсер «Кёнигсберг». 1.10.1935 переведен в отдел морской обороны Морского руководства. 15.1. 1940 назначен командиром легкого крейсера «Кёльн». Прекрасно проявил себя во время операции «Везерюбунг». С 29.5. 1941 начальник конструкторского отдела управленческой группы подводного флота Управления вооружений ОКМ. 1.3.1943 назначен начальником отдела подводного флота в ведомстве адмирал-квартирмейстера ОКМ, а 18.5.1943 возглавил штаб командующего адмирала подводного флота. Ближайший сотрудник адмирала Г. Фридебурга по руководству подводным флотом в последние годы войны. 1.4.1945 награжден Серебряным Германским крестом. 20.4.1945 К. был назначен 2-м адмиралом на Северном море, но к обязанностям так и не успел приступить. 8.5.1945 взят в плен англо-американскими войсками. 2.12.1946 освобожден.

Эрнст Кратценберг

КРАУЗЕ (krause) Гюнтер (25.1.1890, Вильгельмсхафен – 12.10.1983, Бад-Зегерберг), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.2.1942). 1.4.1909 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. 19.9.1912 произведен в лейтенанты. В 1911—14 находился в плавании к берегам Китая. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейном корабле «Бранденбург», 6.3.1915 переведен в подводный флот; командовал подлодками UB-41 (21.3—10.9.1917), UB-76 (23.9–9.10.1917) и UB-83 (15.10.1917—30.6.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, обер-лейтенант (2.5.1915). После окончания войны оставлен на флоте; командовал миноносцами V-2 (29.11.1918—31.3.1919), Т-185 (13.9.1920—31.10.1921), тральщиком М-37 (1.4—10.10.1919). С 15. 10.1925 навигационный офицер на крейсере «Гамбург». 1.7.1927 переведен в Морское руководство, а 26.9.1929 – на военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. С 26.9.1929 1-й офицер линейного корабля «Гессен». 3.10.1933 переведен в Штеттин руководителем местного морского управления. С 7.10.1935 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 7.5.1937 поставлен во главе инспекции морских артиллерийских вооружений. 16.4. 1943 снят с поста. В сент. – окт. 1943 временно исполнял обязанности командующего береговыми укреплениями на Полярном побережье. 18.3.1945 награжден Золотым Германским крестом. 31.3.1945 вышел в отставку.

Гюнтер Краузе

КРАУС (kraus) Ганс Вернер (1.7.1915, Бойлвитц, Заальфельд – 25.8.1990), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11. 1941). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Кёнигсберг». В окт. 1939 переведен в подводный флот. Служил 1-м вахтенным офицером на подлодке U-47; до нояб. 1940 плавал с Г. Прином. 8.2.1941 назначен командиром подлодки U-83, на которой совершил 9 походов (проведя в море в общей сложности 212 дней). Во время 3-го похода 18.12. 1941 прошел через Гибралтар в Средиземное море. 19.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.9. 1942 отозван в Германию, а 28.11.1942 получил в командование подлодку U-199 (Тип IX-D2). С ней он выходил в море только один раз на 80 дней и потопил 1 корабль (4161 т). 31.7.1943 лодка К. была потоплена восточнее Рио-де-Жанейро американской и бразильской авиацией; 49 чел. погибло, оставшиеся 12 чел., в т. ч. К., были взяты в плен. Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 14 709 т и повредил 2 корабля водоизмещением 9336 т. С авг. 1943 содержался в Форт-Ханте, с сент. – в Кроссвилле, с янв. 1944 – в Папаго-парке. В ночь на 24.12.1944 вместе с 24 военнопленными совершил побег; через неделю схвачен. В 1946 освобожден.

КРАУС (kraus) Фриц (20.3.1898, Хур, Швейцария – 13.7.1978, Гросс-Хансдорф, близ Гамбурга), военно-морской деятель, один из руководителей военной разведки, контр-адмирал (16.9.1944). 10.4.1917 поступил добровольцем в германский флот. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике и на тяжелом крейсере «Фрейя». В 1917—18 служил на линейном корабле «Король». 31.12.1918 зачислен в резерв, а 21.1.1920 уволен в отставку; лейтенант (14.12.1920). 3.5.1921 вернулся на службу на флот, вахтенный офицер. С 1.10.1924 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике. С 25.3.1927 радиоофицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», с 1.10.1928 радио– и вахтенный офицер на крейсере «Эмден». Специализировался на вопросах военно-морской и радиоразведки. С 1.10.1930 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». Со 2.10.1933 вахтенный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 26.9. 1935 переведен в Морское руководство (с 1936 ОКМ), где вновь занимался вопросами разведки. 4.4.1938 назначен навигационным офицером на броненосец «Дойчланд», а 11.1.1940 – 1-м офицером (к этому времени «Дойчланд» был переименован в «Лютцов»); 19.4—23.6.1940 исполнял обязанности командира корабля. С 24.6.1940 начальник штаба командующего ВМС в Западной Франции. 1.12.1940 переведен в распоряжение ОКМ, а 5.4.1941 назначен 1-м офицером тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер», одновременно со 2 февр. по 1 апр. 1943 исполнял обязанности командира корабля. Со 2.4.1943 руководитель службы связи ВМФ в Италии, в его обязанности входило прежде всего обеспечение перехватов радиопереговоров и сбор разведывательной информации в Средиземноморском регионе. С 1.10. 1943 начальник отдела снаряжения и поставок управленческой группы технических средств связи ОКМ. 6.8.1944 К. был поставлен во главе управленческой группы военно-морской разведки ОКМ и занимал этот пост до конца войны. Руководил сбором разведданных. После окончания войны оказался в англо-американской зоне оккупации и был привлечен к сотрудничеству спецслужбами союзников. 23.6. 1945 он, с согласия союзного командования, возглавил германскую администрацию по тралению – фактически под этим названием понималось высшее руководство ВМС Германии, в составе которых союзники оставили лишь минные тральщики, поставив перед ними задачу очищения от мин немецкого водного пространства. 19.12.1947 вышел в отставку.

Фриц Краус

КРАФФТ (krafft) Эрнст (28.2.1885, Берлин – 27.7.1954, СССР), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1941). Службу на флоте начал 15.4.1904 фенрихом. Образование получил на учебном корабле «Мольтке» (1904) и в военно-морской школе (1905). 28.9.1906 произведен в лейтенанты. Служил на линкоре «Кайзер Вильгельм Великий», с 1907 – на торпедных катерах. В 1911 переведен в Циндао (Китай). С 23.11.1911 по 1.12.1913 вахтенный офицер на тяжелом крейсере «Шарнхорст». С 1915 командир торпедного катера. В июле—нояб. 1915 прошел подготовку офицера подводного флота. С 26.1. 1916 командир подлодки U-72, с 26.7.1917 по 15.9.1918 – UВ-51. 26.12.1918 переведен в 1-й Курляндский гвардейский полк. С 29.3.1920 командир 4-го, с 5.11.1920 – 3-го батальона береговой обороны. 16.5. 1921 переведен в Морское руководство. С 1.8.1921 инспектор военно-морской школы в Мюрвике, с 29.5.1924 командир 6-го батальона береговой обороны, с 1.10. 1926 – 6-го морского артиллерийского батальона. 29.9.1927 назначен 1-м офицером на линейный корабль «Шлезвиг-Гольштейн». С 27.9.1929 командир 2-го морского артиллерийского батальона. 29.9. 1930 назначен комендантом Пиллау. С 1.10. 1934 начальник библиотеки военно-морской станции «Остзее» и комендант Рюгена. 19.3.1940 назначен командующим береговой обороной Померании. С 27.6.1940 командовал береговой обороной на Восточной Балтике и одновременно состоял комендантом крепости Готенхафен. 31.8. 1942 уволен в отставку. Взят в плен советскими войсками. Умер в лагере для военнопленных.

Эрнст Краффт

КРЕЙШ (kreisch) Лео (25.6.1895, Ксантен, Рейнланд – 22.2.1977, Люнебург), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.1.1945). 1.4.1914 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза». Участник 1-й мировой войны, служил на легких крейсерах. 13.10.1918 переведен в подводный флот. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). После окончания войны оставлен на флоте. 17.6.1920—31.3. 1921 вахтенный офицер на крейсере «Медуза», с 19.9.1924 командир тендера Т-154. 1.10.1926 назначен командиром роты военно-морского училища в Фридрихсорте. С 30.9.1927 командир миноносца Т-153. С 25.9.1929 офицер связи ВМС при штабе 2-го военного округа. С 26.9. 1931 торпедный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 3.10.1933 назначен командиром 2-й флотилии миноносцев. С 27.9.1935 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота, с 29.8.1937 – 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». 10.10.1939 возглавил военный отдел управленческой группы подводного флота Общего управления ОКМ. С 8.8.1940 по 25.3.1941 командовал наиболее мощным из германских легких крейсеров – «Нюрнбергом». С 28.3.1941 командир тяжелого крейсера «Лютцов». 4.7.1941 направлен в Румынию начальником военно-морского инструкторского командования. 27.1.1942 назначен фюрером подводных лодок в Италии, 13.8.1943 – на Средиземном море. Руководил действиями подлодок в этом регионе, 19.7.1943 награжден Золотым Германским крестом. 24.2.1944 назначен фюрером эскадренных миноносцев и оставался на этом посту. Одновременно командовал ВМС в районе Датских островов и в Свинемюнде. 29.5.1945 взят в плен. 2.12.1946 освобожден.

Лео Крейш

КРЕМЕР (cremer) Петер Эрих (25.3. 1911, Мец, Лотарингия – 5.7.1992, Гамбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (11.7.1944). В течение 6 семестров изучал право в университете, но в авг. 1932 записался на флот. Прошел подготовку на легком крейсере «Кёльн». 1.1.1934 произведен в фенрихи, 1.1.1936 – в лейтенанты. В 1936 служил на броненосце «Дойчланд», а затем был переведен в морскую артиллерию. В 1939 назначен на эскадренный миноносец «Теодор Ридель». В авг. 1940 перешел в подводный флот. С 29 янв. по 21 июля 1941 командовал малой подлодкой U-152 (Тип II-D), которая использовалась в качестве учебного корабля. 25.8.1941 принял командование над большой лодкой U-333, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 117 дней). Эмблемой лодки К. служили 3 маленькие рыбки, нарисованные на башне; сам К. получил на флоте прозвище «Али». В первом походе К. потопил 4 корабля, в т. ч. немецкий «Шпреевальд». Во 2-м походе к берегам США К. потопил 4 корабля, но его лодка получила тяжелые повреждения и была вынуждена вернуться на базу до установленного срока. 25.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В 3-м походе лодка К. была атакована британским корветом «Крокус» и получила такие тяжелые повреждения, что с трудом вернулась на базу, после чего за К. закрепилось прозвище «Али-Кораблекрушение». 6.10.1942 был направлен на лечение в госпиталь, а в февр. – мае 1943 служил в штабе К. Дёница. 18.5.1943 вновь назначен командиром своей старой подлодки. Ею он руководил в 5 боевых походах (211 дней). В апр. 1944 его лодка опять получила повреждения. После возвращения из 5-го похода лодка была признана непригодной к дальнейшему использованию, и К. 19.7.1944 был переведен в резерв. С 15.11.1944 командовал новой современной подлодкой U-2519 (Тип XXI), но в военных действиях уже участия не принимал. В февр. 1945 назначен командиром морского противотанкового батальона, с которым участвовал в боях с британскими войсками в районе Гамбурга. По официальному сообщению, его батальон в течение нескольких дней в апр. 1945 уничтожил 24 танка противника. После капитуляции Германии К. принял командование над личной охраной нового главы германского государства Дёница в Мюрвике (последняя неудача К. – его подчиненный застрелил известного подводника В. Люта). Всего за время военных действий К. потопил 8 кораблей общим водоизмещением 26 873 т и повредил 2 корабля водоизмещением 9252 т. Вместе с правительством Дёница К. был арестован британскими войсками, но уже через месяц освобожден. После окончания войны К. успешно работал менеджером в различных частных фирмах.

Петер Эрих Кремер

КРЕХ (Krech) Гюнтер (21.9.1914, Вильгельмсхафен – 3.6.2000), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1941). 23.9. 1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Некоторое время служил в ВВС. В нояб. 1939 переведен в подводный флот. До нояб. 1940 служил вахтенным офицером на подлодке U-100, которой командовал И. Шепке. 20.2.1941 назначен командиром подлодки U-558, на которой совершил 10 походов (проведя в море в общей сложности 437 дней), в основном в Карибское море. 17.9.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 20.7.1943 лодка К. потоплена в Бискайском заливе северо-западнее мыса Ортегаль британской и американской авиацией: 45 чел. погибло, 5 чел., в т. ч. К., взяты в плен. Всего за время военных действий К. потопил 20 кораблей общим водоизмещением 101 696 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 070 т.

КРЕЧМЕР (kretschmer) Отто (1.5.1912, Гейдау, Лигниц – 5.8.1998, Штраубинг, Бавария), самый результативный офицер-подводник Германии, капитан 2-го ранга (1.9.1944). Окончил школу в Экзетере (Англия). 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на учебном корабле «Ниобе» и легком крейсере «Эмден», а с дек. 1934 – на легком крейсере «Кёльн». В янв. 1936 переведен в подводный флот. С нояб. 1936 служил 1-м помощником на U-35, а 31.7. 1937 стал ее командиром и совершил плавание к берегам Испании (для поддержки войск ген. Ф. Франко). 1.10.1937 получил в командование лодку U-23 (Тип II-В), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 102 дня). Произвел на ней несколько минных постановок у берегов Великобритании и потопил 8 судов, в т. ч. 12.1.1940 торпедировал датский танкер «Денмарк» (10 517 т), месяцем позже К. потопил британский эсминец «Даринг» (1375 т). 18.4.1940 назначен командиром подлодки U-99 (ее он выводил в море 8 раз, проведя в плавании 127 дней). В первом же патрулировании потопил 11 судов. Гроссадмирал Э. Редер лично встречал лодку и после доклада наградил К. 4.8.1940 Рыцарским крестом Железного креста. 17–20.10.1940 принимал активное участие в «Ночи длинных ножей», когда во время полнолуния группа подлодок без потерь разгромила английские конвои SC-7 и НХ-79. В ночь на 4.11.1940 К. потопил английские вспомогательные крейсера «Патроклус» (11 314 т), «Лаурентик» (18 724 т) и «Форфар» (16 402 т). 4.11. 1940 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями. В своем последнем походе К. потопил еще 10 кораблей. 17.3.1941, когда U-99 возвращалась, полностью израсходовав боезапас, в Сен-Назер, она была обнаружена и забросана глубинными бомбами английским эсминцем «Уокер». Когда лодка всплыла, «Уокер» и др. эсминец – «Вэнок» – расстреляли ее, после чего К. отдал приказ о затоплении лодки. Почти весь экипаж – 41 чел. из 44, в т. ч. К., были взяты в плен и доставлены в Ливерпуль. Затем К. переведен в лагерь военнопленных в Боуменвиль (Канада). 26.12.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями и мечами. Награду К. передал комендант лагеря. Всего за время военных действий К. потопил 47 кораблей общим водоизмещением 274 333 т и повредил 5 кораблей водоизмещением 37 965 т. В дек. 1947 К. вернулся в Германию. С 1955 служил в ВМС ФРГ: с 1957 командир 1-й эскортной эскадры, с нояб. 1958 командующий амфибийными войсками. С 1962 на штабных должностях, с мая 1965 начальник Объединенных сил НАТО на Балтике. В сент. 1970 вышел в отставку, адмирал флотилии (15.12.1965). Умер в госпитале, куда попал после автомобильной катастрофы.

Постановочный снимок с флагом Кригсмарине

КРИСТИАНСЕН (christiansen) Георг Штур (21.10.1914, Фленсбург —?), морской офицер, кавалер одной из высших военных наград, капитан 3-го ранга (1.3. 1943). В 1934 поступил в ВМФ кандидатом в офицеры. Прошел подготовку зенитного и торпедного офицера; 1.4.1937 произведен в лейтенанты и переведен на новые торпедные катера. С 1938 командир торпедного катера S-18, с 1939 – S-23, а затем S-101. Участвуя в военных операциях в Ла-Манше у берегов Англии, потопил 4 британских торговых корабля и 2 эскадренных миноносца. 8.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Затем его катер был переведен в финские воды, где был потоплен, после чего К. получил под командование 8-ю флотилию торпедных катеров. С авг. 1942 командир 1-й флотилии торпедных катеров в Черном море. Отличился в операциях против советских кораблей, став одним из наиболее удачливых моряков, действовавших на Черном море.13.11.1943 награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. В сент. 1943 переведен в штаб фюрера торпедных катеров, где к концу войны занимал пост 2-го офицера Адмирал-штаба.

КРЮДЕР (kruder) Эрнст Феликс Генрих Людвиг (6.12.1897, Гамбург – 8.5.1941, северо-западнее Сейшельских островов, Индийский океан), морской офицер, капитан 1-го ранга (1.2.1940). 2.10.1915 поступил в ВМФ добровольцем. Участник 1-й мировой войны; артиллерист на линейном корабле «Король», участник Ютландского морского сражения. 13.12.1917 произведен в лейтенанты. В начале 1918 в составе экипажа крейсера «Гёбен» участвовал в военных операциях под Севастополем. В 1919 входил в состав бригады Эрхардта, участвовал в боях с коммунистами. В 1920 при создании нового германского флота принят на службу. Служил вахтенным офицером на тральщике М-111, затем командовал тральщиком М-145. С 1934 командовал 1-й флотилией минных заградителей с базой в Пиллау. В нояб. 1939 назначен командиром корабля № 33, который в начале февр. 1940 стал называться вспомогательным крейсером «Пингвин» (HSK-33) и 15.6.1940 вышел на океанические трассы для ведения торговой войны. За 357 дней рейдерства потопил 28 торговых судов союзников общим водоизмещением 136 551 т, кроме того, К. захватил в качестве приза несколько кораблей общим водоизмещением 53 012 т. Был самым удачливым капитаном вспомогательного крейсера за всю войну. 22.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Погиб на борту своего крейсера, который был потоплен английским крейсером «Корнуолл» восточнее берегов Сомали и северо-западнее Сейшельских островов. Посмертно 15.11.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями.

Эрнст Крюдер

КУММЕТЦ (kummetz) Оскар (21.7. 1891, Илтово, Восточная Пруссия – 17.12. 1980, Нойштадт), военно-морской деятель, генерал-адмирал (16.9.1944). 1.4.1910 поступил в ВМФ кадетом. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1912). 27.9.1913 произведен в лейтенанты. С 1.10. 1912 служил на линейном корабле «Гельголанд», с 4.4.1913 – «Позен». Участник 1-й мировой войны, с 31.3.1916 вахтенный офицер на различных миноносцах, с 20.3.1918 командир миноносца G-10. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, обер-лейтенант (22.3.1916). После демобилизации армии оставлен на флоте, с 7.2.1919 командир тральщика М-84, 11.10.1919—18.3. 1920 офицер для поручений при батальоне береговой обороны в Вильгельмсхафене. С мая 1920 служил в береговой обороне, с 26.9.1922 командир миноносца V-1. С 15.9.1924 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». 1.10.1927 назначен командиром 3-й полуфлотилии миноносцев. С 28.9. 1929 3-й офицер Адмирал-штаба в командовании флотом, с 1.10.1932 референт Управления боевой подготовки Морского руководства. С 4.10.1934 командующий миноносцами. 30.9.1937 возглавил штаб военно-морской станции «Остзее». С 31.10. 1938 по 20.10.1939 начальник штаба флота. С 21.12.1939 начальник Торпедной инспекции Верховного командования ВМС (ОКМ). Во время операции «Везерюбунг» по захвату Норвегии в апр. 1940 командовал боевой группой «Осло», в которую входили тяжелый крейсер «Блюхер», броненосец «Лютцов», легкий крейсер «Эмден», 3 миноносца, 3-я флотилия тральщиков (8 кораблей) и 2 китобоя; на кораблях находилось ок. 2 тыс. чел. десанта. В ходе боя флагман «Блюхер» погиб, и командование перешло к командиру «Лютцова» капитану 1-го ранга А. Тиле. В дальнейшем «Лютцов» также получил тяжелые повреждения и из строя вышел миноносец. 18.1. 1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 3.6.1942 по 18.2.1943 командующий крейсерами, затем до 29.2. 1944 командующий боевой группой, основные силы которой были сосредоточены в Северной Норвегии. С 1.3.1944 и до конца войны возглавлял Высшее морское командование «Остзее». 23.7.1945 интернирован британскими властями. 30.11.1946 освобожден.

Оскар Кумметц

КУНКЕ (kuhnke) Гюнтер (7.9.1912, Элбинг —?), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1943). 1.4.1932 поступил на флот кадетом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил на броненосце «Адмирал Шеер». В сент. 1935 переведен в подводный флот. С 28.10.1938 по 16.11.1940 командовал подлодкой U-28 (Тип VII-A), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 239 дней). После начала 2-й мировой войны провел ряд операций по установлению минных заграждений. 19.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 3.3.1941 получил подлодку U-125 (Тип IX–C), которую выводил в море 2 раза (проведя в плавании 100 дней). Участник операции «Паукеншлаг». 15.12.1941 отозван на берег и в янв. 1942 назначен командиром 10-й флотилии подводных лодок во Франции. 24.8.1944 К. принял командование над последней лодкой флотилии – U-853 – и 15.10.1944 привел ее во Фленсбург, где назначен командиром 33-й флотилии подводных лодок. Всего за время военных действий К. потопил 13 кораблей общим водоизмещением 56 272 т и повредил 2 корабля водоизмещением 10 067 т. В 1955 поступил в ВМС ФРГ, командовал эскадренным миноносцем Z-2. С 1966 начальник Морского управления. Был награжден Звездой к Большому Федеральному кресту за заслуги. В 1972 вышел в отставку; контр-адмирал (17.3.1966).

КУППИШ (kuppisch) Герберт (10.12. 1909, Гамбург – 27.8.1943, Саргассово море, Центральная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11.1939). 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1. 1936 произведен в лейтенанты. С 4.2.1939 по 30.6.1940 командовал подлодкой U-58, на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 130 дней). С 10.8. 1940 назначен командиром подлодки U-94. Он выводил ее в море 5 раз (проведя в плавании 178 дней). 14.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 29.8.1941 переведен в штаб командующего подводным флотом, а в дек. 1942 – в ОКМ. 24–30.6.1943 командовал подлодкой U-516. 1.7.1943 получил в командование подлодку U-847 (Тип IX-D2). Вывел лодку в первый поход и через 30 дней, 27.8. 1943, она была потоплена самолетами с эскортного авианосца «Кард»; весь экипаж (62 чел.) погиб. Всего за время военных действий К. потопил 16 кораблей общим водоизмещением 82 109 т.

КУРЦЕ (kurze) Фридрих Вильгельм (5.7. 1891, Штральзунд – 23.12.1945, Берлин), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Фрейя» и в военно-морском училище в Мюрвике. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейных кораблях «Рейнланд» (1.10.1912—2.5.1918) и «Силезия» (3.5.1918—5.11.1918). 6.11.1918 переведен в Имперское морское управление. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (22.3.1916). 24.11.1919 демобилизован, но 9.9.1920 вновь поступил на службу в ВМФ. С 26.2.1921 командир учебного судна «Драхе», с 25.5.1921 вахтенный и 2-й артиллерийский офицер на крейсере «Аркона». 20.1.1922 переведен в штаб военно-морской станции «Нордзее». С 20.4.1925 командир гидрографического судна «Пантера». С 16.12.1926 начальник отдела в Морском руководстве. С 24.9.1931 командир гидрографического судна «Метеор». 28.9.1935 возглавил Отдел (с 31.10.1939 управленческая группа Командного управления) флота Морского руководства (с 1935 – ОКМ). 12.12. 1944 награжден Серебряным Германским крестом и переведен в распоряжение командования ВМС на Балтике, а 28.2.1945 уволен в отставку. Взят в плен советскими войсками. Умер в лагере для военнопленных.

Фридрих Вильгельм Курце

КУШ (Kusch) Оскар Гейнц (6.4.1918, Берлин – 12.5.1944), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.9.1941). В 1928 вступил в Гитлерюгенд. 1.1.1938 поступил на флот фенрихом. 1.8.1939 произведен в лейтенанты. В 1940 переведен в подводный флот. С июня 1941 плавал на подлодке U-103. С 8.2.1943 командовал подлодкой U-154 (Тип IX–C), на которой совершил 2 боевых похода, проведя в море в общей сложности 189 дней. Всего за время войны К. потопил 1 корабль (водоизмещением 8166 т) и повредил 2 корабля (общим водоизмещением 15 771 т). 21.1. 1944 К. был снят с поста командира подлодки и отдан под суд. Причиной стали показания его 1-го вахтенного офицера Абеля, который обвинил К. в подстрекательстве к мятежу и в пораженческих настроениях. 26.1.1944 К. был приговорен к смертной казни. Казнен. После окончания войны судья, вынесший приговор К., был осужден за военные преступления, а именем К. была названа улица в Киле.

КЭДИНГ (kaeding) Вальтер (14.9.1915, Берлин – 23.6.1992), офицер-подводник, лейтенант (1.10.1944). В апр. 1935 поступил на службу в ВМФ. В 1935—37 служил на легком крейсере «Лейпциг», на котором участвовал в военных действиях во время Гражданской войны в Испании. В сент. 1939 переведен в подводный флот и после окончания курсов назначен на подлодку U-123. На ней он принял участие в большом количестве боевых походов, проведя в море в общей сложности почти 700 дней. 15.5.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В июне 1944 он был направлен на курсы командиров подлодок. С 9.1.1945 командовал подлодкой U-56, с 6.2.1945 – подлодкой U-4713 (тип XXIII), но в боевых операциях участия не принимал. В мае 1945 сдался британским войскам.

КЭЛЕР (kahler) Отто (3.3.1894, Гамбург – 2.11.1967, Киль), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.2.1943). В 1909—14 служил в торговом флоте. 1.4.1914 поступил вольноопределяющимся на флот. Служил на тяжелых крейсерах «Ганза» и «Роон». В 1916 прошел подготовку в училище подводного флота и 13.7.1916 произведен в вице-штурманы резерва. Со 2.6. 1916 вахтенный офицер подводной флотилии «Курляндия», с 16.10.1916 – подлодок UB-30 и UB-112 в составе флотилии «Фландрия». После окончания войны некоторое время находился в отпуске, а 9.9.1920 был зачислен на действительную службу с производством в лейтенанты и назначением вахтенным офицером тендера S-168. С 8.11.1920 командир минного тральщика М-75, с 5.6.1921 советник и адъютант управления личного состава «Нордзее», с 31.1.1922 командир тендера М-134. 1.10.1922 К. переведен на миноносцы вахтенным офицером, с 1.10. 1924 командир миноносца Т-153, с 1.10. 1925 – Т-196 (затем Т-185) и флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. С 26.9. 1927 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего морскими силами на Северном море. После окончания командных курсов (1931) К. был назначен командиром роты военно-морского училища в Фридрихсорте. С 28.3.1933 навигационный офицер на крейсере «Карлсруэ». 3.6.1935 переведен в Отдел транспортных перевозок Морского командования (с 1935 ОКМ), а 19.3.1938 назначен командиром морского учебного парусного судна «Горх Фок». После начала 2-й мировой войны 6.9.1939 назначен командиром части, получившей название «сторожевое охранение Запад», занимавшейся организацией разведывательных морских операций. С 16.10.1939 командир учебно-строительного судна 10. Провел ряд успешных разведывательных и диверсионных операций. Специалист по организации снабжения рейдеров через нейтральные порты. 15.3.1940 назначен командиром вспомогательного крейсера «Тор», с которым действовал на торговых коммуникациях противника. 22.12. 1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.7.1941 переведен в Имперское министерство транспорта начальником отдела в Управлении морских перевозок. С 1.7.1942 офицер связи ВМФ при имперском комиссаре по морским перевозкам. 16.10.1942 К. возглавил Отдел транспортных перевозок Командного управления ОКМ. 5.1.1944 отправлен во Францию, где поставлен во главе морского укрепленного района Бретань. После высадки союзников в Нормандии пытался организовать сопротивление, но 18.9.1944 был вынужден капитулировать.

За 3 дня до сдачи он был награжден дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. 28.9.1947 освобожден.

Отто Кэлер

Оглавление

Главная | Контакты | Нашёл ошибку | Прислать материал | Добавить в избранное

Все материалы представлены для ознакомления и принадлежат их авторам.