• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

ШААР (Schaar) Герд (5.3.1919, Берлин – 24.1.1983, Масеру, Лесото), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.1.1945). 28.6.1938 поступил на флот кадетом. 1.5. 1940 произведен в лейтенанты. Служил на эскадренном миноносце «Эрих Гизе», участвовал в военных действиях в Норвегии в апр. 1940. Затем служил в военно-морской школе в Мюрвике. В февр. 1942 переведен в подводный флот. Совершил 2 похода в качестве вахтенного офицера на подлодке U-704. 1.4.1943 назначен командиром подлодки U-957 (тип VII–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 147 дней). Основной зоной действия Ш. стали воды Арктики. В сент. 1944 провел успешную операцию по уничтожению советской радиостанции на острове Стерлигова, за что 1.10.1944 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.10.1944 оставил командование подлодкой. 20.4.1945 Ш. получил назначение командиром подлодки U-2551 (Тип XXI), но участия в военных действиях принять уже не успел. Всего за время военных действий Ш. потопил 3 корабля общим водоизмещением 7903 т. В мае 1945 сдался в плен.

ШАЛЛ-ЭМДЕН (schall-emden) Робин (22.3.1893, Штуттгарт – 29.1.1946, Бельгия), военный деятель, вице-адмирал (1.2. 1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. С 1.10.1913 служил на легком крейсере «Эмден». 3.8.1914 произведен в лейтенанты. После начала 1-й мировой войны «Эмден» начал операции на коммуникациях союзников в Восточной Азии. 9.11.1914 «Эмден» был потоплен, а его экипаж (в т. ч. Ш.) взят в плен. В дек. 1919 Ш. вернулся на родину. С 13.2.1920 вахтенный офицер на легком крейсере «Кёнигсберг». С 14.3.1920 командовал 8-й, с 29.9. 1921 – 11-й полуфлотилией. С 1.10.1922 по 31.10.1924 возглавлял отдел управления флота Морского руководства. С 26.3. 1925 командовал 1-й флотилией тральщиков, с 29.6.1926 – 4-м батальоном береговой обороны, с 1.10.1926 – 4-м морским артиллерийским дивизионом. С 28.9. 1927 офицер связи на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». С 18.4.1930 командир 3-го морского артиллерийского дивизиона, одновременно в 1931—32 неоднократно исполнял обязанности коменданта Свинемюде. С 1.10.1932 офицер связи ВМС при штабе 4-го военного округа в Мюнстере. С 25.9.1933 1-й офицер линейного крейсера «Гессен», с 1.8.1934 – броненосца «Адмирал Шеер». 4.10.1937 поставлен во главе Морского управления в Штеттине. 16.2.1937 назначен командиром легкого крейсера «Кёнигсберг». С 5.11. 1938 командир 1-го корабельного кадрированного полка и комендант Штральзунда. С 13.9.1939 комендант крепости Готенхафен, одновременно с 13.1.1940 командующий береговой обороной на Восточной Балтике. 10.4.1940 Ш. назначен капитаном Нарвикского порта, но уже 10.5. 1940 вернулся на прежний пост. С 21.6. 1940 командующий ВМС в Западной Франции. 4.12.1940 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС и 19.2.1941 назначен начальником Морского управления Кале. С 8.3.1941 адмирал Морского командования. 28.12.1943 награжден Серебряным Германским крестом. 14.11.1944 переведен в резерв, а 2.1.1945 назначен начальником инспекции вооружений Шлезвиг-Гольштейн. 15.5.1945 взят в плен союзниками. Умер в лагере для военнопленных Цедельхем.

Робин Шалл-Эмдем

«ШАРНХОРСТ» (scharnhorst), линейный корабль германского флота класса «Грейзенау». Заложен 14.2.1934 на военно-морской верфи Вильгельмсхафена, 5.7.1934 строительство приостановлено, но 15.6. 1935 возобновлено. Спущен на воду 3.10. 1936; стоимость строительства составила 143 471 тыс. рейхсмарок. Назван в честь генерала Герхарда Шарнхорста (1755–1813), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 7.1.1939. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка 9,91 м, водоизмещение 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 31 узлов. Вооружение: 9?280-мм орудий SK, 12?150-мм орудий, 14?105-мм зенитных орудий, 38?20-мм зенитных орудий и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 4 самолета Arado 196. Экипаж: ок. 1840 чел.

21—27.11.1939 вместе с «Гнейзенау» участвовал в операции против «Северных конвоев» (южнее берегов Исландии) и потопил британский вспомогательный крейсер «Ревелпинди». В составе группы («Ш.», «Гнейзенау», «Адмирал Хиппер», несколько эскадренных миноносцев) 18–20.2.1940 участвовал в операции «Нордмарк» (против британских кораблей, направлявшихся в Берген). Во время операции «Везерюбунг» вместе с «Гнейзенау» вступил в бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», в ходе которого повредил «Реноун». 4—10.6.1940 вместе с «Гнейзенау», «Адмиралом Хиппером» и 4 эскадренными миноносцами совершил поход в Северное море (операция «Джуно»), в ходе которого были потоплены британские авианосец «Глориус», эскортные эсминцы «Ардениф» и «Акаста», танкер «Ойл-Пайонир», транспорт «Орама» и корабль охранения «Джунипер». Сам «Ш.» был поврежден торпедой, выпущенной с «Акасты», и был вынужден вернуться в Тронхейм. В февр. 1941 участвовал в операции против конвоя НХ-108, а затем – конвоя SL-76.

22.3.1941 «Ш.» был переведен в Брест, к этому времени на счету его боевой группы (т. е. вместе с «Гнейзенау») было 22 потопленных корабля (общим водоизмещением 115 600 т). Оставался до февр. 1942 в Бресте, где подвергся нескольким авианалетам и получил тяжелые повреждения. 11.2.1942 вышел в Ла-Манш вместе с «Гнейзенау» и «Принцем Евгением» и совершил переход в Вильгельмсхафен, в ходе которого два раза натыкался на мины. После ремонта в марте 1943 переведен в Альта-фьорд в Норвегию. Участвовал в операции 6–7.9.1943 по уничтожению британского опорного пункта в районе Шпицбергена. 25.12.1943 вместе с 5 эскадренными миноносцами вышел в море для атаки конвоя JW-228. Он был засечен радарами британского флота, был атакован, получил тяжелые повреждения и затонул 26.12.1943.

Командиры: капитан 1-го ранга Отто Цилиакс (1.1939—9.1939); капитан 1-го ранга Курт Цезарь Гоффманн (9.1939—3.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Хюффмейер (4.1942—10.1943); капитан 1-го ранга Фриц Юлиус Хинтце (10.1943—26.12.1943).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Гюнтер Шуберт (1.1939—9.1941); капитан 2-го ранга Хильмар Шрётер (9.1941—3.1942); капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (3.1942—4.1943); капитан 2-го ранга Эрнст Доминик (4.1943—12.1943).

Линейный корабль «Шарнхорст»

ШАХТ (Schacht) Харро (15.12.1907, Куксхафен – 13.1.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.1.1944, посмертно). 1.4.1928 поступил на флот фенрихом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Эмден» и «Нюрнберг», а с 1937 – в ОКМ. В июне 1941 переведен в подводный флот. Совершил недолгий поход на подлодке U-552, которой командовал Э. Топп. 8.10.1941 назначен командиром подлодки U-507 (Тип IX–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 224 дня). Во время похода в Южную Атлантику в авг. 1942 потопил 6 бразильских кораблей, что стало непосредственным поводом для объявления этой страной войны Германии. В сент. 1942 участвовал в операции, результатом которой стал скандал с «Лаконией». Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 77 144 т и повредил 1 корабль водоизмещением 6561 т. Погиб на подлодке, потопленной самолетами с американского авианосца «Каталина». 9.1.1943 посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста.

ШВЕЙНИТЦ унд КРАЙН (schweinitz und krain) Ганс Герман фон (21.7.1883, Либенбург, Харц – 4.3.1959, Гамбург), граф, барон фон Каудер, военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1941). 10.4. 1901 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на борту учебного корабля «Штейн», в военно-морском училище (1903) и Военно-морской академии (1914); 29.9. 1904 произведен в лейтенанты. В 1911—14 вахтенный офицер на императорской яхте «Гогенцоллерн». Участник 1-й мировой войны, навигационный офицер на легких крейсерах «Росток» (май 1915 – июнь 1916), «Регенсбург» (июнь 1916, окт. 1916 – март 1917), «Штеттин» (июль 1916), «Данциг» (июль – сент. 1916), «Эмден» (март 1917 – июль 1918), на линейном корабле «Маркграф» (окт. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (18.11.1912). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 29.3.1919 адъютант в инспекции боевой подготовки и офицер связи в военно-морской комиссии по перемирию. С 1.10.1921 командир 4-го батальона береговой обороны, с 13.11.1924 офицер связи ВМС при командовании VI военным округом (Мюнстер). 29.9.1926 назначен комендантом морских оборонительных сооружений на Эльбе и Везере. 30.9.1931 вышел в отставку. 1.1.1941 вновь призван на службу и 11.10.1941 назначен начальником морских оборонительных сооружений на Украине, а 3.11.1941 переведен на аналогичный пост в Крым. Руководил созданием обороны крымских берегов от атак советского ВМФ. 1.4.1943 зачислен в распоряжение начальника Высшего военно-морского командования «Остзее», а 30.6.1943 уволен в отставку, хотя до конца войны и числился в распоряжении ВМФ. 8.5.1945 интернирован союзниками. 15.10.1947 освобожден.

Граф Ганс Герман Швейнитц унд Крайн, барон фон Каудер

ШЕВЕ (Schewe) Георг (24.11.1909, Юкермюнде, Померания – 14.10.1990), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.8.1943). В окт. 1928 поступил на флот матросом. После окончания офицерских курсов 1.7.1934 произведен в фенрихи, 1.1.1936 – в лейтенанты. В 1936 переведен в подводный флот. С 22.7.1939 по 19.7.1940 командовал подлодкой U-60 (Тип II–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 104 дня). 10.9.1940 назначен командиром подлодки U-105. Руководил ее действиями в 4 походах (236 дней в море) в Атлантику. Наиболее успешным для Ш. стал 2-й поход, во время которого он потопил 12 кораблей общим водоизмещением 71 450 т. 23.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.1.1942 зачислен в штаб командующего подводными лодками на Средиземном море. В сент. – окт. 1944 командовал 33-й флотилией подводных лодок, а в окт. 1944 переведен в ОКМ. Всего за время военных действий Ш. потопил 16 кораблей общим водоизмещением 85 779 т. В мае 1945 арестован британскими войсками. В 1946 освобожден.

ШЁНЕБООМ (schoneboom) Дитрих (4.12.1917, Амдорф – 21.10.1943, близ Тулона, Средиземное море), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.9.1941). 21.9. 1937 поступил на флот кадетом. 1.7.1939 произведен в лейтенанты. Служил на кораблях сопровождения F-10 и F-6, на которых участвовал в операциях в Северном море, затем командовал тральщиком R-152. В сент. 1941 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на подлодке U-205. 18.8—14.12.1942 командовал подлодкой U-58. 15.12.1942 назначен командиром подлодки U-431 (Тип VII–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 135 дней) в Средиземное море. 20.10.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. На следующий день подлодка Ш. потоплена глубинными бомбами, сброшенными с британского бомбардировщика. Всего за время военных действий Ш. потопил 5 кораблей общим водоизмещением 6680 т.

ШЁНЕРМАРК (schonermark) Вернер (24.3.1897, Торн, Западная Пруссия – 31.12. 1945, Цедельгхем, Бельгия), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1943). 4.1.1915 поступил добровольцем на флот; прошел подготовку на борту тяжелого крейсера «Фрейя». Служил на линейных кораблях «Шлезвиг-Гольштейн» (март 1915 – апр. 1916) и «Дойчланд» (апр. 1916 – сент. 1917); 13.1.1917 произведен в лейтенанты. Окончил курс в училище подводного флота (1918) и 3.6.1918 назначен вахтенным офицером на подлодку U-55. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1921 вахтенный офицер на миноносце. С 6.10.1923 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике, с 12.2. 1926 вахтенный офицер на миноносцах S-19 и G-11. 29.9.1928 переведен в корабельную кадрированную дивизию «Остзее», а 3.11.1930 назначен 3-м адъютантом в штаб военно-морской станции «Остзее». С 21.3.1933 артиллерийский офицер на крейсере «Карлсруэ». С 27.9. 1934 1-й адъютант в штабе военно-морской станции «Остзее». 9.12.1937 командирован в Киль для приемки броненосца «Гнейзенау», а после спуска его на воду назначен 21.5.1938 1-м офицером. Участник Польской и Французской кампаний. 25.7.1940 переведен в ОКМ и возглавил отдел, а затем управление морской обороны. 1.5.1944 в ходе реорганизации ОКМ в составе Главного общего управления было сформировано Войсковое управление во главе с Ш. Оставался на этом посту до конца войны. 22.7.1945 интернирован союзниками. Умер в лагере для военнопленных.

Вернер Шёнермарк

ШЕНК (Schenk) Отто (17.2.1891, Бергедорф, близ Гамбурга – 19.12.1972, Элмсхорн, Шлезвиг-Гольштейн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Фрейя» и в военно-морском училище. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. С нояб. 1913 служил на легком крейсере «Дрезден». Участник 1-й мировой войны, обер-лейтенант (25.6.1917). 15.3.1915 интернирован чилийскими властями. В окт. 1916 вернулся в Германию, служил вахтенным офицером на миноносцах. В дек. 1918 адъютант командующего флотом. После окончания войны оставлен на флоте, командовал миноносцами. С 1.10.1923 флаг-лейтенант штаба командующего легкими силами Северного моря. С 19.3.1925 инструктор военно-морского училища в Мюрвике. С 26.9.1927 навигационный, с 25.9.1928 – 1-й офицер крейсера «Амазоне». С 15.1. 1930 1-й офицер легкого крейсера «Кёльн», с 3.10.1930 командир 1-го морского артиллерийского дивизиона. 2.10.1933 возглавил военно-морское училище в Фридрихсорте, одновременно в янв. – марте 1935 комендант Киля и капитан над Кильским портом. С 1.4.1935 командир 1-го морского батальона по подготовке унтер-офицеров. С 30.9.1935 командир крейсера «Лейпциг». 4.10.1937 Ш. возглавил центральный отдел военно-морских верфей в Фридрихсхафене. 26.11.1939 переведен в распоряжение командующего военно-морской станцией «Остзее». С 10.1. 1940 командующий береговой обороной Померанского побережья. 9.4.1940 назначен адмиралом на Южном побережье Норвегии. 30.8.1940 ведомство Ш. было расформировано, а Ш. получил назначение на только что созданный пост адмирала на Полярном побережье Норвегии. 5.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.8.1942 отставлен. С 1.10.1942 начальник комиссии по испытанию кораблей новых конструкций. 31.1.1945 уволен, но 1 марта направлен в ведомство призового суда в Гамбурге. 2.5.1945 взят в плен союзниками. 6.6.1947 освобожден.

Отто Шенк

ШЕПКЕ (schepke) Иоахим (8.3.1912, Фленсбург – 17.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.6.1939). 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Ниобе», легком крейсере «Эмден» и броненосце «Дойчланд». В окт. 1935 переведен в создававшийся подводный флот. Был инструктором торпедной школы во Фленсбурге. 29.10.1938 назначен командиром учебной подлодки U-3 (тип II-A), на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 24 дня). 3.1.1940 Ш. получил подлодку U-19 (тип II-B). На ней он выходил в Северное море 5 раз (всего проведя в плавании 64 дня) и потопил 9 кораблей общим водоизмещением 15 715 т. С 30.5.1940 командир подлодки U-100 Тип VII-B (6 походов, 112 дней в море). В 1-м походе из Киля во Францию (авг. 1940) он потопил 6 кораблей водоизмещением 25 812 т. В сент. 1940 во 2-м походе Ш. в течение 2 дней потопил 7 кораблей (50 340 т). 24.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.11. 1940 Ш. записал на свой счет еще 7 кораблей (24 601 т) и 1 дек. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В 1940 была опубликована книга Ш. «Подводник сегодня», которую он иллюстрировал собственными рисунками. Он пользовался огромной популярностью в Германии, став одним из национальных героев. В февр. 1941 ему было поручено выступить в берлинском Дворце спорта перед молодыми подводниками. Всего за время военных действий Ш. потопил 37 кораблей общим водоизмещением 155 882 т и повредил 4 корабля водоизмещением 17 229 т. 17.3. 1941 в 3 ч 18 мин юго-восточнее Исландии его лодка атакована британскими эсминцами «Уокер» и «Ванок». Лодка получила тяжелые повреждения и затонула, большая часть экипажа (38 чел.), включая Ш., погибла, спастись удалось только 6 матросам.

Иоахим Шепке; рисунок Вольфганга Виллриха

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ миноносцев (6. torpedobootsflottille), соединение германского флота. Создана в апр. 1939, в февр. 1941 расформирована, но в нояб. 1943 создана вторично. В ее состав вошли миноносцы «Ильтис», «Ягуар», «Леопард», «Лухс», «Вольф», «Морской орел» (до 1940); с нояб. 1942 – T-28, T-29 (первые два миноносца позже переданы в 4-ю флотилию), T-30, T-31, T-32, T-33, кроме того, из 4-й флотилии сюда были переданы Т-22 и Т-23. С 1939 действовала в Северном море, а в 1940 приняла участие в операции «Везерюбунг». Флотилия нового формирования действовала в финских территориальных водах. Окончательно расформирована в авг. 1944.

Командиры: капитан 3-го ранга Ваю (4.1939—3.1940); капитан 3-го ранга Ганс Маркс (3.1940—2.1941); капитан-лейтенант Хартенштейн (и.о., 5.1940—1.1941); капитан 3-го ранга Коппенхаген (11.1943—8.1944).

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок (6. u-bootsflottille), соединение подводного флота. Сформирована 1.10.1938 как флотилия подводных лодок «Хундиус» (Unterseebootsflottille «Hundius»), в сент. 1939 переименована в 6-ю флотилию подводных лодок. База флотилии размещалась в Киле. Состояла из подлодок Типа IXA. В дек. 1939 расформирована, но в сент. 1941 вновь сформирована в Данциге. Первоначально действовала как учебная флотилия, а после подготовки экипажей подводных лодок не передала их в другие флотилии, а была преобразована в боевую флотилию и в февр. 1942 переведена в Сен-Назар (Франция). В состав флотилии входили в основном подлодки Типов VII-B, VII–C и VII–C41. В авг. 1944 расформирована, а оставшиеся лодки переведены в базы Норвегии.

В состав флотилии в 1938—40 входили следующие лодки: U-37, U-38, U-39, U-40, U-41, U-42, U-43, U-44; в 1941—44 – U-87, U-136, U-209, U-210, U-223, U-226, U-228, U-229, U-251, U-252, U-253, U-260, U-261, U-264, U-269, U-270, U-277, U-290, U-308, U-312, U-319, U-335, U-337, U-340, U-356, U-357, U-376, U-377, U-380, U-385, U-386, U-404, U-405, U-411, U-414, U-417, U-436, U-437, U-445, U-456, U-457, U-465, U-477, U-585, U-586, U-587, U-588, U-589, U-590, U-591, U-592, U-598, U-608, U-609, U-610, U-614, U-616, U-623, U-626, U-627, U-640, U-642, U-648, U-655, U-658, U-666, U-668, U-672, U-673, U-675, U-680, U-703, U-705, U-742, U-756, U-757, U-758, U-766, U-964, U-967, U-972, U-981, U-982, U-986, U-999.

Командиры: капитан 3-го ранга Вернер Хартман (10.1938—12.1939); капитан 3-го ранга Вильгельм Шульц (9.1941—10. 1943); капитан-лейтенант Карл Эммерман (11.1943—8.1944).

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ эскадренных миноносцев (6. zerstorerflottille), соединение германского флота. Сформирована в мае 1940 в составе эскадренных миноносцев из состава 2-й, 3-й и 4-й дивизий эскадренных миноносцев (Z-5, Z-6, Z-7, Z-8, Z-10, Z-20, Z-35, Z-36, Z-37). Флотилия продолжала действовать до капитуляции Германии в мае 1945.

Командиры: капитан 1-го ранга Бей (5.1940—11.1940); капитан 1-го ранга Генрих Шульце (11.1940—4.1943); капитан 1-го ранга Коте (4.1943—11.1944); капитан 1-го ранга Петерс (2.1945—5.1945).

ШЕСТНАДЦАТАЯ МОРСКАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ (16. marine-infanterie-division), сухопутное соединение ВМФ. Сформирована в марте 1945 в Штеенвийке (Нидерланды) из 4-го корабельного кадрированного полка; формирование не закончено; возможно, части дивизии принимали участие в военных действиях в Нидерландах.

Состав:

161-й морской стрелковый полк (Marine-Schutzen-Regiment 161), сформирован в марте 1945 из 6-го корабельного кадрированного батальона (Штеенвийк); командир – капитан 1-го ранга Махнер;

162-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 из 10-го корабельного кадрированного батальона (Ассенс); командир – капитан 1-го ранга Цаубцер;

163-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 из 24-го корабельного кадрированного батальона (Гронинген); капитан 1-го ранга Зур;

Командир дивизии: капитан 1-го ранга Карл Хольвег (3.1945—8.5.1945).

ШИРЛИТЦ (schirlitz) Эрнст (7.9.1893, Кристбург, Западная Пруссия – 27.11. 1978, Глюксбург), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1943). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» и в военно-морском училище. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелых крейсерах «Фрейя» (4—27.8.1914), «Фридрих Карл» (28.8—17.11.1914) и «Князь Бисмарк» (нояб. 1914 – янв. 1915). С янв. 1915 вахтенный офицер дирижабля. 24.9.1916 сбит и взят в плен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (22.3.1915). 3.12.1919 освобожден и вернулся на военную службу. Служил в частях береговой обороны, вахтенным офицером на линейных кораблях. С 1.10. 1930 референт Морского руководства. С 29.9.1934 1-й офицер броненосца «Дойчланд». 23.9.1936 назначен начальником штаба 2-го адмирала военно-морской станции «Нордзее» (с 1.1.1938 2-го адмирала Северного моря). С 8.6.1938 начальник штаба инспекции учебных заведений, с 24.9.1939 – командующего охранными силами, с 28.10.1939 – вновь инспекции. Во время подготовки операции «Морской лев» занимал пост командира 2-го конвоя транспортной флотилии «Б». 16.6.1942 назначен командующим береговой обороной Бретони. С 3.1.1943 командующий адмирал на Атлантическом побережье. В конце войны, после высадки войск союзников во Франции, Ш. принял на себя обязанности коменданта Ла-Рошели и возглавил оборону города. 1.12. 1944 награжден Золотым Германским крестом, а 11.3.1945 – Рыцарским крестом Железного креста. 9.5.1945 капитулировал. 13.10.1947 освобожден.

Эрнст Ширлитц

ШИРМЕР (schirmer) Альфред (8.9. 1892, Майнц – 31.10.1975, Бремерхафен), военно-морской деятель, инженер, вице-адмирал (1.4.1942). 1.10.1909 поступил на флот кандидатом на инженерные должности. Служил на линейных крейсерах. 25.12.1914 переведен в подводный флот. Участник 1-й мировой войны, в 1915—18 главный инженер подлодок. После окончания войны оставлен на флоте, служил в частях береговой обороны. 13.8. 1921 переименован в обер-лейтенанты. С 1.3.1922 вахтенный инженер на линейном корабле «Брауншвейг». 2.10.1923 переведен в Морское руководство. С 25.1. 1925 главный инженер крейсера «Амазоне». 29.9.1927 переведен в штаб военно-морской станции «Нордзее», а 3.4.1928 – в Морское руководство начальником отдела в управление корабельных машин. С 1.2.1930 инженер штаба командующего разведывательными силами. С 3.10.1931 – в военно-морском училище в Киле. С 1.10. 1934 инженер инспекции учебных заведений, с 10.9.1935 – военно-морской станции «Остзее». С 7.10.1936 начальник военно-морского училища в Везермюнде. 28.11.1939 назначен 2-м адмиралом на Северном море. 2.4.1943 заменен контр-адмиралом З. Энгелем. 20.5.1943 получил должность обер-верфь-директора и начальника арсенала в Бресте (Франция). 1.9.1944 награжден Золотым Германским крестом. 20.9.1944 взят в плен союзниками и помещен в лагерь для военнопленных. 10.3.1947 освобожден.

«ШЛЕЗВИГ-ГОЛЬШТЕЙН» (schleswig-holstein), линейный корабль германского флота класса «Дойчланд». Спущен на воду 7.12.1906 на верфи «Германиаверфт» (Киль); стоимость строительства составила 25 млн золотых марок. Назван в честь одной из прусских земель. Включен в состав флота 6.6.1908. Имел следующие параметры: длина – 127,6 м, ширина – 22,2 м, осадка – 8,25 м, водоизмещение 14 218 т. Движение корабля обеспечивали корабельные машины мощностью 16 тыс. л.с., которые должны были позволить ему развивать скорость до 18 узлов. Вооружение: 4?280-мм орудия SK, 4?150-мм орудия, 6?105-мм зенитных орудий, 4?20-мм зенитных пулемета. Экипаж: 770 чел.

Участвовал в военных действиях во время 1-й мировой войны. После войны оставлен в составе ВМС и к 1931 прошел модернизацию. В 1926—35 являлся флагманским кораблем командующего флотом. Перед началом 2-й мировой войны переведен в разряд учебных кораблей и к моменту начала войны находился в районе Вестерпляте (Данциг) с «дружественным» визитом. 1.9.1939 открыл огонь по гарнизону Вестерпляте, поддерживая сухопутные войска. Участвовал в операции «Везерюбунг», после чего использовался в качестве учебного корабля, где проходили стажировку кадеты ВМС. 18.12.1944 в Готенхафене во время авианалета в него попало 3 бомбы, и корабль затонул. После окончания войны корпус «Ш.» был передан СССР и в 1947 перевезен в Таллин. Использовался в качестве мишени для стрельб кораблей Балтийского флота. Затоплен в 1956.

Командиры: капитан 1-го ранга Конрад Патциг (2.1935—9.1935); капитан 1-го ранга Гюнтер Краузе (10.1935—05.1937); капитан 1-го ранга Ганс Фельдбауш (5. 1937—6.1938); капитан 1-го ранга Густав Кизерицки (6.1938—4.1939); капитан 1-го ранга Густав Клейкамп (4.1939—8.1940); капитан 3-го ранга Цаубцер (охранная команда; 8.1940—9.1940); капитан 2-го ранга Рёгглен (1.1941—4.1941); капитан 3-го ранга Цаубцер (охранная команда; 4.1941—5.1941); капитан 3-го ранга Ригауер (1-й офицер; 5.1941); капитан 1-го ранга Хеннеке (5.1941—10.1941); капитан 2-го ранга Ригауер (1-й офицер; 10.1941—11.1941); капитан 3-го ранга фон Оехельхёузер (1-й офицер; 11.1941 – 5.1942); капитан 2-го ранга Асмус (5.1942); капитан 3-го ранга фон Оехельхёузер (1-й офицер; 5.1942—3.1943); капитан 3-го ранга Вальтер Бах (1-й офицер; 2.1944); капитан 2-го ранга Бюрклен (2.1944—1.1945).

Линейный корабль «Шлезвиг-Гольштейн»

ШЛИППЕНБАХ (schlippenbach) Эгон Рейнер фон (10.4.1914, Кёльн-Линденталь – 11.5.1979, Киль), барон, офицер-подводник, капитан 3-го ранга (20.4.1945). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4. 1937 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В 1939 переведен в подводный флот. Некоторое время служил вахтенным офицером. С 31 марта по 8 июля 1941 командовал подлодкой U-121. 9.7.1941 назначен командиром подлодки U-453 (Тип VII–C), на которой совершил 14 походов (проведя в море в общей сложности 332 дня). В июле 1941 провел лодку в Средиземное море. 19.11.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.12.1943 оставил командование подлодкой и в 1944 был переведен в ОКМ, затем также преподавал в военно-морском училище в Мюрвике. Всего за время военных действий Ш. потопил 6 кораблей общим водоизмещением 18 390 т и повредил 2 корабля водоизмещением 16 610 т. В дек. 1944 Ш. был зачислен в пехотные морские части и принимал участие в боях в последние месяцы войны. В мае 1945 был взят в плен американцами. В авг. 1945 освобожден. В янв. 1956 Ш. поступил на службу в ВМС ФРГ, занимал различные штабные должности. В сент. 1972 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.

ШМИДТ (schmidt) Фридрих Трауготт (19.4.1899, Шверин – 21.2.1944, Эгейское море), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.3.1944, посмертно). 2.10.1915 поступил добровольцем в ВМФ. Прошел подготовку в военно-морском училище в Мюрвике (1916). Плавал на тяжелом крейсере «Фрейя» (1915—16) и линейном корабле «Императрица» (1916), в марте—дек. 1917 и янв. – сент. 1918 – на тяжелом крейсере «Гёбен» в Средиземном море; 13.12.1917 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен на флоте. С дек. 1918 служил на миноносцах. С 1.4.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 1.10.1925 – на линейном корабле «Ганновер». 4.10. 1926 переведен в инспекцию боевой подготовки советником и адъютантом. С 21.9. 1927 адъютант в Морском руководстве, одновременно в июле—сент. 1929 командовал противолодочной полуфлотилией. 1.10.1929 назначен командиром миноносца «Леопард», но 30.9.1931 вернулся в Морское руководство и зачислен в Отдел флота. С 29.9.1933 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Остзее», с 29.8.1934 командир роты кадетов военно-морского училища в Мюрвике. 2.4.1936 возглавил кадрированный экипаж 1-й дивизии эскадренных миноносцев, а 5.7.1936 назначен там же командиром учебного батальона. 30.11. 1936 направлен в Киль для приемки эскадренного миноносца «Леберехт Маас» и 14.1.1937 стал его командиром. 30.9.1937 назначен 1-м офицером легкого крейсера «Нюрнберг», а 9.11.1938 переведен в ОКМ генеральным советником Отдела морской обороны. В июле – нояб. 1940 состоял офицером связи ВМС при штабе группы армий «А». С 12.5.1941 начальник Отдела пополнений ОКМ. 20.7.1942 Ш. назначен командиром легкого крейсера «Эмден» (одновременно в авг. – сент. 1942 командовал и легким крейсером «Лейпциг»). С 10.9.1943 начальник береговых укреплений Истрии. Погиб в авиакатастрофе.

Фридрих Трауготт Шмидт

ШМУНДТ (schmundt) Губерт (19.9. 1888, Швейднитц, Силезия – 17.10.1984, Бад-Зоден, Гессен), военно-морской деятель, адмирал (1.4.1942). 1.4.1908 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Шарлотта» и в военно-морском училище. 27.9.1911 произведен в лейтенанты. В 1910—13 служил на базе в Циндао (Китай). 22.9.1913 переведен в миноносный флот. Участник 1-й мировой войны, флаг-лейтенант 3-й флотилии миноносцев и командир миноносца V-71 (2.9.1917 – 7.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (28.4. 1918). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1922 в штабе командующего ВМС в Северном море и на Балтике. С 13.12.1924 командир 2-й полуфлотилии миноносцев. С 30.9.1927 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС на Балтике. 4.6.1929 переведен в Военное министерство и 26 сент. занял пост военно-морского адъютанта министра (занимал этот пост при О. Гесслере, В. Грёнере и К. Шлейхере). 17.6. 1932 переведен в распоряжение начальника Морского руководства, а 28 сент. назначен 1-м офицером Адмирал-штаба в штабе флота. С 25.9.1934 командир легкого крейсера «Нюрнберг». С 14.10.1936 начальник военно-морского училища в Мюрвике. 22.8.1939 Ш. назначен начальником штаба Командования группы ВМС «Восток». С 19.9.1939 командующий ВМС в Данцигской бухте. 13.10.1939 вернулся на свой прежний пост. С 6.11.1939 инспектор военно-морских учебных заведений. В апр. – июле 1940 временно исполнял обязанности командующего разведывательными силами, а в апр. 1940 во время операции «Везерюбунг» командовал 3-й боевой группой, которая проводила операцию по захвату порта Берген (Норвегия). В состав группы вошли легкие крейсера «Кёльн» (флагман) и «Кёнигсберг», учебный артиллерийский корабль «Бремзе», плавбаза торпедных катеров «Карл Петерс», миноносцы «Волк» и «Леопард», а также группа малых боевых кораблей. 14.6.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 1.8.1940 командующий крейсерами. 14.10.1941 ведомство Ш. было преобразовано в штаб командующего адмирала в северных водах. 31.8. 1942 Ш. возглавил Управление вооружений ОКМ, однако 9.3.1943 был заменен адмиралом О. Бакенкёлером и назначен начальником военно-морской станции «Остзее», которая 22.6.1943 преобразована в Высшее морское командование на Балтике. 1.3.1944 заменен адмиралом О. Кумметцем и переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС, а 31 апр. уволен в отставку.

Губерт Шмундт

ШНЕЕ (Schnee) Адальберт («Ади») (31.12.1913, Берлин – 4.11.1982, Гамбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.12.1944). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Горх Фок» и легком крейсере «Эмден» (которым в то время командовал К. Дёниц), а также в военно-морском училище в Мюрвике. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. В мае 1938 переведен в подводный флот. С 1938 состоял вахтенным офицером на подлодке U-23, которой командовал О. Кречмер. 31.1.1940 назначен командиром подлодки U-6, на ней он совершил единственный поход (16 дней). С 19.7.1940 командир подлодки U-60 (3 похода, 41 день в море). 30.8.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 6 по 27 нояб. 1940 командовал подлодкой U-201. 25.1.1941 назначен командиром подлодки U-201 (на ней он проделал 7 походов – всего 242 дня). 15.7.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 24.8.1942 Ш. оставил командование и в окт. переведен в штаб командующего подводным флотом, принимал участие в планировании операций подлодок против конвоев союзников. 29.9. 1944 Ш. получил свою последнюю подлодку – «электрическую» U-2511. Она стала первой лодкой Типа XXI, которая вышла в море. На ней Ш. вышел в поход 4.5.1945 и 8 мая вернулся на базу. Всего за время военных действий Ш. потопил 23 корабля общим водоизмещением 96 547 т и повредил 3 корабля водоизмещением 28 820 т. После войны несколько месяцев служил на тральщиках, занимаясь разминированием территориальных вод Германии. Позже Ш. окончил коммерческие курсы и несколько лет работал коммерческим представителем. Затем Ш. уехал на остров Эльба, где стал директором морской школы. Долгие годы состоял председателем Объединения подводников.

Адальберт Шнее

ШНЕЙДЕР (schneider) Герберт (25.6. 1915, Нюрнберг – 23.2.1943, Центральная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1942). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. В 1936 перешел в ВВС и прошел подготовку летчика-наблюдателя. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. В составе легиона «Кондор» весной 1938 2 месяца провел в Испании. В окт. 1940 вернулся в ВМФ и зачислен в подводный флот. С 1941 1-й вахтенный офицер на подлодке U-123, которой командовал Р. Хардеген. 11.6.1942 назначен командиром подлодки U-522 (Тип IX–C), на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 111 дней). Во время 1-го похода (в Северную Атлантику) потопил 4 корабля общим водоизмещением 20 077 т. 16.1.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий Ш. потопил 7 кораблей общим водоизмещением 45 826 т и повредил 2 корабля водоизмещением 12 479 т. 23.2.1943 подлодка Ш. была атакована британским катером «Тотланд» и потоплена, весь экипаж погиб.

ШНИВИНД (schniewind) Отто (14.12. 1888, Саарлуи – 26.3.1964, Линц-на-Рейне), военно-морской деятель, генерал-адмирал (1.3.1944). 3.4.1907 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку в военно-морском училище и на легком крейсере «Лейпциг». 28.9.1910 произведен в лейтенанты. С 15.11.1911 вахтенный офицер на легком крейсере «Аугсбург», с 20.8.1912 адъютант и офицер связи на легком крейсере «Магдебург». С 1.10.1913 служил на миноносцах. Участник 1-й мировой войны, командовал различными миноносцами 13-й и 14-й полуфлотилий. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (17.6.1917). С 20.9.1918 командир 7-й флотилии миноносцев. 22.6.1919 интернирован и освобожден только в конце янв. 1920. 20.4.1920 принят на службу на флот, командир роты 2-й морской бригады. С 15.8.1920 флаг-лейтенант 4-й флотилии и командир тральщика М-133, c 19.12.1920 2-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее». С 1.1.1925 по 22.9.1926 адъютант имперского военного министра. С 23.9.1926 командовал 4-й полуфлотилией, с 26.9.1928 – 2-й флотилией миноносцев. С 7.10.1930 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе флота. С 28.9.1932 по 19.2.1934 командовал легким крейсером «Кёльн». С 27.9.1934 по 19.10.1937 начальник штаба флота. С 20.10. 1937 начальник Административного управления Верховного командования ВМС (ОКМ). С 31.10.1938 по 22.8.1939 начальник Командного управления ОКМ и начальник Штаба руководства морской войной. Руководил разработкой планов морской войны, в т. ч. планом ОКМ по захвату Норвегии. Ближайший сотрудник адмирала Э. Редера, пользовался его неизменной поддержкой. 21.4.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 12.6.1941 командующий флотом. Одновременно с 2.3.1943 стал командующим группой ВМС «Север». 31.7.1944 переведен в резерв фюрера, а 30.4.1945 уволен в отставку. 8.5.1945 арестован британскими властями. Привлечен к 12-му процессу Американского военного трибунала в Нюрнберге по делу ОКВ, но был оправдан и 30.10.1948 освобожден. В 1949—52 руководитель военно-морской исторической команды в Бремерхафене.

Отто Шнивинд

ШОЙРЛЕН (scheurlen) Эрнст (5.12. 1894, Страсбург, Эльзас – 8.4.1945, близ Гросс-Эйлсдорфа, Вальсроде), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.8.1944). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. Участник 1-й мировой войны, служил на броненосце береговой обороны «Один» (12.8.1914—16.1.1916) и тяжелом крейсере «Фон дер Танн» (17.1. 1916—12.6.1917). С 13.6.1917 командовал вспомогательным минным пароходом «Кабельяу». С марта 1918 служил в командовании тральщиками. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (25.11. 1917). После демобилизации армии оставлен на флоте, командовал тендером, ротой береговой обороны. С 26.9.1925 инструктор школы береговой артиллерии, с 26.9.1928 артиллерийский офицер на легком крейсере «Эмден», с 8.1.1930 2-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Силезия». 24.9.1931 переведен референтом в испытательное артиллерийское командование. С 31.3.1933 по 27.9.1933 1-й артиллерийский офицер линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». С 30.10.1935 командир 3-го морского артиллерийского дивизиона, в 1936—39 неоднократно исполнял обязанности командующего береговой обороной померанского побережья. С 3.11.1938 командир легкого крейсера «Кёнигсберг». С 27.6. 1939 по 28.2.1943 начальник училища береговой и зенитной артиллерии. Одновременно в авг. – окт. 1940 Ш. состоял командующим транспортной флотилии «Е», которая должна была принять участие в операции «Морской лев». С 15 июля по 7 дек. 1942 начальник рабочего штаба «Крым», с 15 февр. по 15 мая 1943 – «Керчь». С 23.6. 1943 командующий береговой обороной в Германской бухте. 29.9.1943 награжден Золотым Германским крестом. 13.8.1944 назначен командующим адмиралом на Южном побережье Франции, с 6.9.1944 командующий адмирал в Германской бухте. 11.2.1945 назначен командиром только что сформированной 2-й морской дивизии. Погиб в бою.

Эрнст Шойрлен

ШОЛЬТЦ (scholtz) Клаус (22.3.1908, Магдебург – 1.5.1987, Бад-Швартау), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.7. 1944). 1.11.1927 поступил на флот кадетом. 1.10.1931 произведен в лейтенанты. Служил на торпедных катерах G-8, G-11 и «Ягуар». В апр. 1940 переведен в подводный флот. 22.10.1940 назначен командиром подлодки U-108 (Тип IX-B), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 361 день). В 1-м походе потопил 2 корабля общим водоизмещением 8078 т. Во 2-м походе 10.4.1941 Ш. удалось потопить в Датском проливе британский торговый вспомогательный крейсер «Раджпутана» водоизмещением 16 444 т. 26.12.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Следующие 3 похода Ш. совершил в Атлантику, где действовал против конвоев союзников. Участвовал в операции «Паукеншлаг» у берегов США, во время которой потопил 5 кораблей водоизмещением 20 082 т. Последние два похода совершил в Карибское море. 10.9.1942 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. 14.10.1942 назначен командиром 12-й флотилии в Бордо. В подчинение Ш. находились подлодки дальнего радиуса действия, проводившие операции преимущественно в Южной Атлантике и в Индийском океане. В авг. 1944 большинство лодок флотилии переведено во Фленсбург, а сама флотилия расформирована. 26 авг. Ш. покинул Бордо, но 11 сент. был взят в плен американскими войсками в Байонсе (департамент Луара). Всего за время военных действий Ш. потопил 25 кораблей общим водоизмещением 127 990 т. В марте 1947 освобожден. В 1953—56 служил в Федеральной пограничной службе ФРГ, а затем перешел в ВМС; командовал различными военно-морскими базами (в т. ч. Кильской, Куксхафенской и Вильгельмсхафенской). В 1966 вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.

ШОНДЕР (schonder) Генрих («Хейн») (23.7.1910, Эрфурт – 24.6.1943, юго-западнее Исландии, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.6. 1943). 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты. Служил на торпедном катере. В янв. 1938 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на различных подлодках. В дек. 1939 – янв. 1940 командовал подлодкой U-53. С 1.7.1940 по 24.11. 1940 командир подлодки U-58 (Тип II–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 56 дней) в Северную Атлантику и потопил 4 корабля. 18.1. 1941 получил подлодку U-77 (тип VII–C). Руководил ее действиями в 8 походах (210 дней в море): первые 3 в Северную Атлантику, затем в дек. 1941 перешел в Средиземное море. На Средиземноморье Ш. удалось потопить (среди прочих кораблей) британский фрегат «Гроув» и повредить эсминец «Кимберли». 19.8.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 22.12.1942 Ш. принял командование подлодкой U-200 (Тип IX-D2). Через 13 дней после выхода в море его лодка была потоплена британскими бомбардировщиками. Всего за время военных действий Ш. потопил 15 кораблей общим водоизмещением 29 283 т и повредил 2 корабля водоизмещением 1845 т.

ШРАДЕР (schrader) Отто Эрнст Вальтер фон (18.3.1888, Лик, Восточная Пруссия – 19.7.1945, Берген, Норвегия), военно-морской деятель, адмирал (1.3.1942). 1.4.1906 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штош» и в военно-морском училище. 30.9.1909 произведен в лейтенанты. В 1908—11 служил на линейных кораблях «Цэринген» и «Рейнланд». 1.10.1911 перешел в миноносный флот. Участник 1-й мировой войны, с 4.9.1914 командир флотилии миноносцев, действующей у берегов Турции. 1.4.1916 перешел в подводный флот, командовал подлодками UB-28 (18.8—25.9. 1916), UB-35 (26.9–5.11.1916), UC-31 (14.11.1916—20.7.1917), UB-64 (5.8.1917—7.8.1918) и U-53 (8.8—29.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан-лейтенант (26.4.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 21.7.1920 командовал миноносцем Т-152, затем служил в частях береговой обороны и штабах. 10.10.1921 по 9.4.1923 навигационный офицер крейсера «Медуза». С 18.9. 1923 адъютант командующего в Куксхафене. С 3.11.1924 1-й офицер крейсера «Тетис», с 30.11.1924 по 16.2.1925 – «Нимфа». С 24.4.1928 командир 2-го морского артиллерийского дивизиона, с 27.9.1929 по 5.10.1931 1-й офицер линейного корабля «Гессен». 26.9.1932 назначен командиром легкого крейсера «Кёнигсберг», а 27.9.1934 переведен на пост коменданта крепости Вильгельмсхафена. С 1.10.1937 по 2.9.1939 занимал пост 2-го адмирала военно-морской станции «Нордзее» (с 1.1.1938 – 2-й адмирал на Северном море) и одновременно с 1.10.1937 по 5.4.1940 командующего охранными силами Северного моря. 9.4.1940 назначен адмиралом (с 1.3.1943 командующим адмиралом) на Западном побережье Норвегии, оставался на этом посту до конца войны. 19.8. 1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Покончил жизнь самоубийством.

Отто Шрадер

ШРЁДЕР (schroder) Людвиг фон (12.9. 1884, Киль – 28.7.1941, близ Хохенлихена), военный деятель, вице-адмирал (30.9. 1937), генерал зенитной артиллерии (1.4. 1939). 1.4.1903 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. 28.9.1908 произведен в лейтенанты. Служил в основном на линейных кораблях. Участник 1-й мировой войны, с 15.7.1917 командир 1-го (затем 2-го) батальона 2-го морского полка морского корпуса «Фландрия», в окт. – дек. 1918 командовал боевой группой в составе 4-й армии. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (27.1. 1915). 6.11.1919 демобилизован. 27.8.1920 вернулся на службу. С 6.1.1925 исполнял обязанности 1-го офицера, с 15.2.1925 – 1-й артиллерийский, с 19.9.1926 – вновь 1-й офицер линейного корабля «Гессен». С 27.9.1928 2-й офицер Адмирал-штаба штаба флота. С 12.10.1929 командир крейсера «Амазоне», с 15.1.1930 – «Кёльн». С 29.9.1932 комендант Киля и капитан над Кильским портом, одновременно в февр. – окт. 1934 2-й адмирал военно-морской станции «Остзее». 2.1.1936 назначен командующим береговыми укреплениями на Померанском побережье. 30.9.1937 оставил службу на флоте и 1 дек. был зачислен в люфтваффе, вице-президент Имперского союза ПВО. 31.5.1941 назначен командующим в Сербии. Смертельно ранен во время авианалета.

ШРЕЙБЕР (schreiber) Теодор (25.10. 1874—10.7.1947, Берлин-Целендорф), руководящий чиновник ВМС, министериальдиректор (24.8.1934). Изучал право и политические науки в Гёттингенском университете (1896). С июля 1896 судебный чиновник. В 1896—97 прошел военную подготовку в пехоте. 23.11.1899 поступил в интендантскую службу ВМС, служил на различных верфях. В мае 1909 переведен в Имперское морское управление, с 1.9. 1909 начальник отдела Кораблестроительного управления Имперского морского управления. После окончания войны продолжал занимать руководящие посты в Морском руководстве. 17.4.1934 возглавил Административное управление Морского руководства (с 1935 – ОКМ). 15.12. 1939 вышел в отставку. 8.5.1940 вновь принят на службу. С 27.6.1941 главный интендант командования вермахта в Норвегии, с 28.8.1943 – штаба главнокомандующего на Юго-Востоке. В апр. 1945 оставил службу.

ШРЁТЕЛЕР (schroeteler) Генрих Андреас (10.12.1915, Эссен-Катернберг – 19.1.2000, Бохум), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1943). 10.9.1936 поступил на флот кадетом. 1.10.1938 произведен в лейтенанты. Служил на тральщиках и торпедных катерах. В сент. 1941 переведен в подводный флот. В качестве инструктора совершил поход на подлодке U-96. С 21.10.1942 командовал подлодкой U-667, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 142 дня), в основном в Северную Атлантику. В мае 1944 переведен в штаб командующего подводным флотом, где с июля 1944 занимался планированием операций против конвоев союзников. С янв. 1945 офицер по боевой подготовке 27-й флотилии. 10.3.1945 принял командование подлодкой U-1023 (Тип VII-С/41). Совершил на ней только один поход, длившийся 47 дней, во время которого ему удалось повредить британский танкер (водоизмещением 7345 т). 2.5.1945 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 7.5.1945 Ш. потопил норвежский тральщик NYMS-382 (водоизмещением 335 т). 10 мая Ш. сдался британским властям в Веймуте. В 1948 освобожден.

ШРЁТЕР (schroeter) Хорст фон (10.6. 1919, Биберштейн, Саксония —?), офицер-подводник, капитан-лейтенант (21.12.1944). 28.6.1938 поступил на флот кадетом. 1.5.1940 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Шарнхорст», на котором участвовал в военных действиях в первые месяцы войны. В мае 1940 переведен в подводный флот. В качестве 1-го вахтенного офицера совершил 6 походов на подлодке U-123, которой командовал Р. Хардеген. 1.8.1942 назначен командиром подлодки U-123, на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 343 дня). 1.6.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 17 июня сдал подлодку. 31.8.1944 получил в командование подлодку U-2506 (дислоцированную в Бергене, Норвегия), но участия в военных действиях уже не принимал. Всего за время военных действий Ш. потопил 7 кораблей общим водоизмещением 32 240 т и повредил 1 корабль водоизмещением 7068 т. В 1956 поступил в ВМС ФРГ, в 1976—79 командующий ВМС НАТО на Балтике. В 1979 вышел в отставку в звании вице-адмирала (высшее звание, какое мог получить подводник в ВМС ФРГ).

ШТААТС (staats) Георг (13.3.1916, Бремен – 12.11.1943, Бискайский залив), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.4.1942). 25.9.1935 поступил на флот кадетом. 1.4.1938 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Карлсруэ» и на линейном корабле «Гнейзенау». В апр. 1939 переведен в подводный флот. В 1939—40 служил вахтенным офицером на подлодках U-5 и U-А. 8.4–5.10. 1941 командовал подлодкой U-80 (Тип VII–C). 20.10.1941 назначен командиром подлодки U-508, на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 294 дня) в Северную и Центральную Атлантику. 14.7.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 12.11.1943 лодка Ш. потоплена американской авиацией; весь экипаж (57 чел.) погиб. Всего за время военных действий Ш. потопил 14 кораблей общим водоизмещением 74 087 т.

ШТАБ РУКОВОДСТВА МОРСКОЙ ВОЙНОЙ (stabes der seekriegsleitung), структурное подразделение Верховного командования ВМС (ОКМ), ведущий орган оперативного планирования ВМС. Являлся аналогом Генштаба в сухопутных войсках и люфтваффе. В Веймарской республике ВМС своего Генштаба (в соответствии с условиями Версальского мира) не имели, а вопросы оперативного руководства были сосредоточены в Отделе флота Командного управления. 1.6.1935 Морское руководство было преобразовано в ОКМ, 1.4.1937 начальник Командного управления был одновременно назначен начальником Ш. В этом качестве ему были подчинены, кроме собственно Командного управления, два отдела (как такового Ш. фактически сформировано не было): I/Skl – Отдел флота (который 20.8.1936 был переименован в Оперативный) и 3/Skl – Отдел военно-морской разведки (Marinenachrichtendienst); остальные отделы, обеспечивающие деятельность Ш., остались составной частью Командного управления. В нояб. 1939 была проведена реорганизация оперативного руководства ВМС. В результате Ш. принял законченную форму (при этом начальник Ш. остался начальником Командного управления, которое фактически стало частью Ш.):

1/Skl – Оперативный отдел (Operationsabteilung) – наиболее важный отдел Ш., в котором осуществлялось планирование боевых операций;

2/Skl – Отдел связи (Abt. Marinenachrichtendienst) – осуществлявший связь командования с местными и региональными органами ВМС, частями действующего флота, руководством отдельных частей флота и т. д.;

3/Skl – Разведывательный отдел (Abt. Nachrichtenauswertung) – осуществлявший оперативную разведку и изучение флотов иностранных государств;

SklU – Управленческая группа подводного флота (Amtsgruppe U-Bootswesen) – курировавшая вопросы оперативного планирования и проведения операций подводного флота и осуществлявшая взаимодействие со штабом фюрераподводного флота;

SklKA – Военно-морской исторический отдел (Kriegswissenschaftliche Abt.), переданный из состава Штаба главнокомандующего ВМС, – занимавшийся исследованием и обобщением опыта морской войны.

В ходе реорганизации ОКМ 1.5.1944 начальник Ш. стал именоваться шефом руководства морской войной (Chef der Seekriegsleitung; ChefSKL) – до этого подобный пост занимал непосредственно главнокомандующий ВМФ– на этом посту он стал ответственным за все оперативное планирование и организацию проведения военных операций (не касаясь вопросов администрации и военного производства). В целом же реорганизация структуру Ш. не затронула.

Начальники Штаба руководства морской войной (с 1.5.1944 шеф руководства морской войной): вице-адмирал Гюнтер Гузе (1.7.1937—31.10.1938); адмирал Отто Шнивинд (31.10.1938—22.8. 1939); вице-адмирал Вернер Грассман (23.8.1939—3.6.1941); адмирал Курт Фрике (13.6.1941—20.2.1943); адмирал Вильгельм Мейзель (1.5.1944—22.7.1945).

Начальники Отдела флота (с 30.8. 1936 – Оперативного отдела): адмирал Отто Цилиакс (29.9.1934—22.9.1936); адмирал Вильгельм Маршалл (22.9.1936—1.10.1937); адмирал Курт Фрике (1.10. 1937—12.6.1941); контр-адмирал Герхард Вагнер (12.6.1941—29.6.1944); контр-адмирал Ганс Карл Мейер (29.6.1944—22.7. 1945).

Начальники Разведывательного отдела: капитан 1-го ранга Теодор Арпс (1.10.1933—28.12.1939); капитан 1-го ранга Людвиг Штуммель (28.12.1939—15.6.1941; 1.5.1943—16.8.1944); вице-адмирал Эрхард Мэртенс (16.6.1941—1.5. 1943); контр-адмирал Отто Шульц (16.8. 1944—14.7.1945).

Начальники Управленческой группы подводного флота: контр-адмирал Леопольд Сименс (5.9.1939—18.12.1940); контр-адмирал Вернер Ланге (20.12.1940—22.2.1943); контр-адмирал Эрнст Кратценберг (22–28.2.1943); контр-адмирал Эбергардт Годт (1.3.1943—31.5. 1945).

Начальники Военно-морского исторического отдела: вице-адмирал Курт Ассман (22.1.1936-28.6.1943); адмирал Карлгеорг Шустер (1.7.1943—8.4. 1945).

ШТАНГЕ (stange) Рудольф (13.11.1899, Гросс-Бадемойзель, Нижний Лаузиц – 25.4.1992, Дельпенхорст), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1945). 1.4.1916 поступил на флот добровольцем. Прошел подготовку на курсах при военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелых крейсерах «Фрейя» (1.6–3.8.1916), «Фон дер Танн» (12.8.1915—13.11.1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (19.6. 1918). В 1919—20 командовал взводом в Добровольческом корпусе Лютцова. 1.7. 1920 вернулся на действительную службу на флоте. С 22.9.1928 командовал миноносцем S-18, с 6.2.1930 – Т-153, с 24.5.1930 – G-7. С 1.10.1930 радиоофицер на линейном корабле «Силезия», с 27.11.1931 навигационный офицер на гидрографическом корабле «Метеор». 28.9. 1933 переведен в Морское руководство референтом Отдела флота. С 2.11.1935 навигационный офицер на крейсере «Нюрнберг». С 16.10.1936 1-й офицер посыльного судна «Гриле». 22.10.1937 возглавил группу Оперативного отдела ОКМ. 4.1.1942 назначен командиром тяжелого крейсера «Лютцов», одновременно со 2 сент. по 5 окт. 1942 исполнял обязанности 1-го офицера Адмирал-штаба в штабе флота. С 22.11. 1943 начальник штаба Командования группы ВМС «Юг». С 14.12.1944 командующий береговой обороной Западной и Восточной Пруссии и комендант крепости Готенхафен. 6.12.1944 награжден Золотым Германским крестом. 31.12. 1944 сменил адмирала Г. Клейкампа на посту командующего адмирала в Нидерландах. Оставался на этом посту до конца войны. 9.6.1945 сдался союзникам. 2.4. 1948 освобожден.

Рудольф Штанге

ШТЕФФАН (steffan) Вернер (26.12. 1890, Фислох, Баден – 8.8.1973, Констанц, Бодензее), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.11.1939). 3.4.1907 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище (1909); 28.9. 1910 произведен в лейтенанты. Со 2.11. 1913 вахтенный офицер на канонерской лодке «Эбер». Участник 1-й мировой войны, с 4.9.1914 вахтенный офицер на вспомогательном крейсере «Кап Трафальгар», а затем – на рейдере «Элеонора Вёрман», который был интернирован в Аргентине. В марте 1917 перебрался в Испанию, где занимался обеспечением баз для немецких подлодок и сбором разведывательной информации. 8.1.1918 был назначен военно-морским атташе в Мадриде; капитан-лейтенант (17.3.1918). В дек. 1918 вернулся в Германию и вышел в отставку. 19.2.1919 вновь принят на флот и в апр. 1921 переведен в Морское руководство. С 15.9.1924 по 28.4.1925 навигационный офицер на крейсере «Берлин». 1.10.1925 назначен офицером связи ВМС при штабе I военного округа (Кёнигсберг). С 12.3. 1927 навигационный офицер на линейном корабле «Силезия». С 26.3.1929 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС на Северном море, с 1.1. 1930 – в штабе командующего линейными кораблями. 26.9.1930 назначен командиром 2-го дивизиона морской артиллерии, а 26.9.1932 начальником центрального отдела Кильского военно-морского арсенала (в июле—авг. 1933 исполнял обязанности коменданта арсенала). 27.9. 1933 Ш. получил назначение военно-морским атташе в Скандинавии (со штаб-квартирой в Стокгольме), одновременно с 27.9.1933 по 1.6.1937 военно-морской атташе в Хельсинки. Возглавил информационное обеспечение агрессии в Норвегию и Данию, поддерживал связь с местными пронацистскими силами. Сыграл большую роль в подготовке захвата Дании и высадке немецкого десанта в Норвегии. 6.5.1940 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС и 31.7.1940 поставлен по главе службы ВМС в Данциге. 31.7.1944 вышел в отставку.

Вернер Штеффан

«ШТИР» (stier), вспомогательный крейсер hsk-23. Спущен на воду 7.10.1936 на верфи фирмы «Германиаверфт» (Киль). Первоначально – грузовое судно «Каир» (Cairo); принадлежал компании «Атлас-Леванте лини». После начала 2-й мировой войны реквизирован ВМФ и переоборудован во вспомогательный крейсер. 7.10. 1939 включен в состав ВМФ. Имел следующие параметры: длина – 134 м, ширина – 17,3 м, осадка – 7,2 м, водоизмещение 4778 т. Движение корабля обеспечивал дизель, который позволял ему развивать скорость до 14 узлов. Вооружение: 6?150-мм орудий SK, 2?37-мм зенитных орудия, 4?20-мм зенитных пулемета, а также 2 торпедных аппарата калибра 533 мм. Корабль нес 1 самолет Arado 231. Корабль обслуживал экипаж в 324 чел.

21.5.1942 вышел из Киля в поход в Южную Атлантику для ведения торговой войны. За время рейдерства потопил 4 корабля общим водоизмещением 29 409 т. 27.9. 1942 вступил в бой с вооруженным американским транспортом «Стефен Хопкинс». «Ш.» удалось потопить транспорт, но в бою он получил настолько тяжелые повреждения, что был затоплен экипажем близ Бехии. Экипаж перешел на борт блокадопрорывателя «Танненфельс».

Командиры: капитан 3-го ранга Пахль (11.1939—5.1940); капитан 1-го ранга Хорст Герлах (7.1941—11.1942).

ШТИХЛИНГ (stichling) Вернер (26.11. 1895, Гота – 29.1.1982, Фрейбург, Брейсгау), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1943). 1.4.1914 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на борту тяжелого крейсера «Виктория Луиза». Служил на тяжелом крейсере «Дерффингер» (сент. 1914 – авг. 1915), легкого крейсера «Франкфурт» (авг. 1915 – сент. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). Окончил курс училища подводного плавания (1919) и после демобилизации армии оставлен на флоте. С 15.2.1925 вахтенный офицер на линейном корабле «Гессен», с 24.9.1926 командир роты 5-го дивизиона морской артиллерии. 28.9.1927 переведен в распоряжение Морского руководства и окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1928). С 24.9.1928 инструктор училища корабельной артиллерии, с 28.9.1932 артиллерийский офицер на крейсере «Кёльн». 29.9.1934 откомандирован в Управление вооружений Морского руководства (с 1935 – ОКМ), занимался вопросами артиллерийских вооружений. С 7.11.1938 командир 6-го дивизиона морской артиллерии, с 26.8.1939 комендант района Боркум. После начала Французской кампании Ш. отправлен на фронт и 20.5.1940 назначен начальником морских оборонительных сооружений Бельгии и командиром 22-го морского артиллерийского полка. 22.6.1940 ему подчинены все оборонительные сооружения на побережье Нормандии. 27.7.1940 Ш. возглавил штаб командующего ВМС в Северной Франции. 1.12.1940 назначен командиром крейсера «Лейпциг», с которым действовал на Балтике. Одновременно с 1.11.1941 по 10.4.1942 исполнял обязанности командира учебного соединения действующего флота. 18.9.1942 назначен начальником морских оборонительных сооружений на Полярном побережье Норверии. С 15.11.1943 командующий береговой обороной в Западной Балтике и одновременно (с 15.11.1943 по 18.4.1945) командир 1-й морской зенитной бригады. С 25.11.1944 начальник морских оборонительных сооружений в Шлезвиг-Гольштейне и Мекленбурге. 2.5.1945 переведен в распоряжение начальника Высшего военно-морского командования «Остзее». 8.5.1945 взят в плен союзниками. 24.2. 1948 освобожден.

Вернер Штихлинг

ШТОБВАССЕР (stobwasser) Ганс Герберт (8.3.1885, Гросс-Люттов – 11.2.1946, Киль), военный деятель, вице-адмирал (1.10.1937). 6.4.1904 поступил на службу в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. 28.9.1907 произведен в лейтенанты. Служил на торпедных катерах. Участник 1-й мировой войны, командир миноносцев V-162 (15.3.1914—13.12. 1915) и G-85 (14.12.1915—22.4.1917). 22.4. 1917 взят в плен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (17.10.1915). После окончания войны вернулся в Германию и 1.2.1919 поступил на службу офицером связи Адмирал-штаба при командовании XVII корпуса. Занимал различные штабные должности. С 17.7.1920 навигационный офицер на крейсере «Медуза», с 2.4.1922 1-й офицер крейсера «Тетис». С 13.4.1923 командовал 1-м батальоном корабельной кадрированной дивизии «Остзее». В окт. – дек. 1924 служил в сухопутных войсках. 1.1.1925 назначен директором Морского управления в Кёнигсберге. С 15.10.1925 1-й офицер крейсера «Эмден». 22.5.1928 переведен в Морское руководство. С 26.9.1929 директор отдела снабжения и торпедного вооружения военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. С 8.10.1931 командир легкого крейсера «Лейпциг». С 25.9.1933 начальник штаба, с 25.9.1935 2-й адмирал военно-морской станции «Нордзее». 4.10.1937 назначен начальником испытательной комиссии кораблей новых конструкций. 31.12.1939 вышел в отставку. В янв. 1940 вернулся на службу и был назначен директором доков военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. С 14.8.1940 обер-верфь-директор в Лориенте. 21.10.1940 вернулся в Вильгельмсхафен, а 1.12.1940 занял пост обер-верфь-директора военно-морских верфей в Бресте. 20.5.1943 переведен в резерв и 31 окт. вышел в отставку. Покончил жизнь самоубийством.

Ганс Герберт Штобвассер

ШТОКХАУЗЕН (stockhausen) Ганс Геррит фон (11.8.1907, Кассель – 15.1.1943, Берлин), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.11.1940). 12.10.1926 поступил на флот кадетом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил на миноносце «Ягуар». В июле 1935 переведен в подводный флот и 30 нояб. получил лодку U-13. С 30.9. 1937 по дек. 1939 занимал руководящие должности в командовании подводным флотом; один из помощников К. Дёница в создании флота. С 15.2.1940 командир U-65 (Тип IX-B), входившей во 2-ю флотилию подводных лодок в Бресте. Совершил на ней 5 походов (проведя в море в общей сложности 195 дней). В 1-м походе в июне 1940 Ш. потопил французский пароход «Шамплан» (28 124 т) – самое крупное из потопленных германскими подводниками за время войны судно. 14.1. 1941 награжден Рыцарским крестом. С 24.3. 1941 командир 26-й флотилии подводных лодок (Пиллау). Погиб в автокатастрофе. Всего за время военных действий Ш. потопил 13 кораблей общим водоизмещением 68 738 т и повредил 3 корабля водоизмещением 22 490 т.

Ганс Геррит фон Штокхаузен

ШТОХВАССЕР (stohwasser) Ганс (4.5. 1884, Дрезден – 30.5.1967, Ноймюнстер), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1942). 10.4.1901 начал службу на флоте кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Мольтке» и в военно-морском училище. 29.9.1904 произведен в лейтенанты. С окт. 1904 служил преимущественно на миноносцах. Окончил Военно-морскую академию (1913). Участник 1-й мировой войны, командовал миноносцем G-175 (2.8.1914—10.1.1916) и 16-й полуфлотилией (11.1.1916—14.10.1918). В окт. – нояб. 1918 адъютант Торпедной инспекции. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (19.8.1911). После демобилизации армии оставлен на флоте. Служил в частях береговой обороны, занимал должности в различных штабах. С 6.10. 1924 начальник штаба инспекции учебных заведений.1.10.1926 назначен начальником минно-заградительного испытательного командования и командиром полуфлотилии тендеров. 30.9.1931 вышел в отставку. 1.9.1933 поступил в ВМФ вольнонаемным чиновником. 5.3.1935 зачислен на действительную службу, занимался вопросами минно-заградительного вооружения. С 1.4.1935 инструктор различных инспекций Морского руководства. 22.8.1939 назначен командующим тральщиками на Западе, 15.10.1939 – на Востоке, одновременно с 18 июля по 5 авг. исполнял обязанности командующего охранными силами на Балтике. С 10.8.1940 командующий тральщиками на Севере. С 14.10.1940 командующий охранными силами на Балтике. 30.11.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 8.6.1944 заменен контр-адмиралом Г. Бютовым и 30 июня уволен в отставку.

Ганс Штохвассер

ШТОШ (Stosch) Ганс Губерт фон (3.11. 1889, Пренцлау, Бранденбург – 28.4.1945, Гоза, Мекленбург), военный деятель, вице-адмирал (1.9.1941). 1.4.1908 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Шарлотта» и в военно-морском училище. 27.1.1912 произведен в лейтенанты. Служил на линейных кораблях. Участник 1-й мировой войны, офицер на тяжелом крейсере «Дерффингер» (1.9. 1914—30.8.1918), артиллерийский офицер минного крейсера «Бремзе» (31.8.1918—5.1.1919). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; обер-лейтенант (19.9.1914). 22.11.1919 демобилизован. 27.8.1920 вновь принят на службу в ВМФ. С 18.5.1923 артиллерийский офицер на крейсере «Тетис», с 29.9.1924 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего легкими силами на Балтике, с 1.4.1925 – штаба командующего ВМС на Балтике. 3.12.1925 переведен в Морское руководство референтом. С 27.9.1929 1-й артиллерийский офицер на линейном корабле «Силезия». С 26.9. 1930 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего линейными кораблями. 20.2. 1933 возглавил штаб инспекции морской артиллерии. 24.9.1935 назначен директором артиллерийского отдела военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. С 4.10.1937 командующий береговой обороной Северной Фрисландии. 14.2.1941 Ш. возглавил Командование ВМС «А», которое 21.4.1941 было преобразовано в Командование ВМС в Греции. С 1.7.1941 адмирал в Эгейском море. 27.9.1941 переведен в распоряжение командующего адмирала в Северном море, а 31.1.1942 возглавил штаб по разработке, производству и поставкам артиллерийских вооружений ОКМ. С 13 янв. по 22 июня 1943 командующий береговой обороной Германской бухты. С 1.9.1943 уполномоченный по строительству в Командовании группы ВМС «Запад». 30.9.1944 вышел в отставку. Покончил жизнь самоубийством.

Ганс Губерт фон Штош

ШТРЕЛОВ (strelow) Зигфрид (15.4. 1911, Киль – 9.7.1943, у берегов Португалии, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.7.1943). 1.1. 1933 поступил на флот фенрихом. 1.4.1935 произведен в лейтенанты. Служил торпедным офицером на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн», броненосце «Адмирал граф Шпее» и на эскадренном миноносце «Рихард Бейтцен», затем служил на катерах S-9 и S-11, командовал торпедным катером G-11, «Альбатрос», «Лев», был торпедным офицером легкого крейсера «Лейпциг». В апр. 1941 переведен в подводный флот. 30.8.1941 назначен командиром подлодки U-435 (Тип VII–C), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 249 дней), большинство – в воды Арктики. Провел успешные операции против конвоев PQ и QP. 27.10.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В янв. 1943 лодка Ш. переведена в Брест и включена в состав 1-й флотилии. 9.7.1943 лодка Ш. потоплена глубинными бомбами, сброшенными с британского бомбардировщика; весь экипаж (48 чел.) погиб. Всего за время военных действий Ш. потопил 13 кораблей общим водоизмещением 57 023 т.

ШТУДНИТЦ (studnitz) Эрнст фон (5.5. 1898, Киль – 2.12.1943, Глюксбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.9. 1943). 5.7.1915 поступил добровольцем в ВМФ. Служил на тяжелых крейсерах «Фрея» (авг. – окт. 1915), «Мольтке» (окт. 1915 – июль 1916), «Императрица Августа» (июнь—авг. 1917), на легком крейсере «Кёнигсберг» (авг. 1916 – июнь 1917). 17.9.1917 произведен в лейтенанты. Окончил курс военно-морского училища в Мюрвике (1918) и училища подводного плавания (1918). После демобилизации армии оставлен на флоте, служил вахтенным офицером на миноносцах. С 23.9.1926 командир миноносца G-7, с 22.9.1928 – S-18. 3.10.1928 переведен в испытательное командование заградительного вооружения. С 23.9. 1931 ротный командир военно-морского училища в Фридрихсорте. С 20.5.1935 1-й офицер посыльного судна «Грилле», с 16.10. 1936 навигационный офицер на броненосце «Дойчланд». 8.4.1938 назначен командиром 2-го, 19.2.1940 – 1-го морского учебного батальона (готовившего унтер-офицеров для ВМС). С 28.3.1941 командир легкого крейсера «Нюрнберг», с которым действовал в Северном море. Одновременно с 15 янв. по 30 июня 1942 командовал линейным кораблем «Силезия». 16.6. 1943 назначен начальником морских оборонительных сооружений в Салониках, а 26 июля – в Аттике.

Эрнст фон Штуднитц

ШТУКМАН (stuckmann) Герман (2.1. 1921, Вупперталь – 18.8.1944, близ Ла-Рошели, Бискайский залив), офицер-подводник, обер-лейтенант (10.10.1943). В сент. 1939 призван в ВМФ. Прошел подготовку на учебном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В апр. 1940 участвовал в операции по оккупации Дании. В июле 1941 переведен в подводный флот, служил вахтенным офицером на подлодке U-571, которой командовал Г. Мёльман. 1.3.1942 произведен в лейтенанты. 5.8.1943 назначен командиром подлодки U-316 (Тип VII–C) – учебной подлодки на Балтике, а 15.5.1944 – подлодки U-621, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 52 дня). Главной зоной действия Ш. стал Ла-Манш. 11.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 18.8.1944 лодка Ш. потоплена канадскими эсминцами; весь экипаж (56 чел.) погиб. Всего за время военных действий Ш. потопил 1 корабль водоизмещением 2938 т и повредил 2 корабля водоизмещением 11 673 т.

ШТУММЕЛЬ (stummel) Людвиг (5.8. 1898, Кефелэр, Рейнланд – 30.11.1983, Кронберг, Таунус), один из руководителем военно-морской разведки, контр-адмирал (1.5.1943). 4.7.1916 поступил добровольцем в ВМФ. Окончил военно-морское училище в Мюрвике (1916). Служил на тяжелом крейсере «Фрейя» (сент. – окт. 1916), линейных кораблях «Кронпринц» (нояб. 1916 – апр. 1917) и «Ганновер» (март—дек. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; лейтенант (18.9.1918). После демобилизации армии оставлен на флоте; служил в береговых частях и в частях морской пехоты. С 9.2.1924 офицер связи ВМФ (должность офицера разведки) в Ноймюнстере, с 21.10.1926 – в Южной Германии. 25.10. 1927 переведен в инспекцию торпедного и минного вооружения. Окончил курс Высшего технического училища в Берлине (1931). С 14.3.1931 радиоофицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». С 28.9.1933 по 30.9.1934 директор военно-морского училища связи. С 25.9.1935 4-й офицер Адмирал-штаба в штабе командования флотом. 28.12.1939 Ш. был переведен в Командное управление ОКМ, где возглавил отдел военно-морской разведки. С 16.6.1941 начальник центрального отдела управленческой группы военно-морской разведки. 1.5.1943 возглавил всю управленческую группу. Находясь в руководстве разведки большую часть войны, Ш. занимался преимущественно вопросами слежения за флотами противника и обеспечением этой информацией военного командования. Одновременно в июле – сент. 1943 возглавлял тактическую радарную службу. 17.8.1944 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС. С 14.11.1944 по 15.3.1945 высший начальник военно-морских училищ связи и средств обнаружения. 8.5.1945 интернирован союзниками. 4.10.1946 освобожден.

Людвиг Штуммель

ШУБЕРТ (schubert) Гюнтер (29.12.1898, Берлин-Целендорф – 29.10.1974, Киль), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.3.1943). 4.7.1916 поступил добровольцем в ВМФ. Служил на тяжелом крейсере «Фрейя» (сент. – окт. 1916), на линейных кораблях «Великий курфюрст» (нояб. 1916 – окт. 1917) и «Баден» (окт. 1918); 18.9.1918 произведен в лейтенанты. 6.1. 1919 демобилизован, но в авг. 1920 вновь принят на военную службу. С 27.9.1927 командир миноносца V-3, с 15.4.1929 – «Лухс». 25.9.1929 переведен в корабельную кадрированную дивизию «Нордзее», а 30.9.1931 – в Имперское военное министерство. С 28.9.1934 начальник 1-й флотилии патрульных катеров. С 28.9.1936 служил в Оперативном отделе ОКМ, а в авг. 1938 направлен для контроля за строительством броненосца «Шарнхорст», а после спуска корабля на воду 7.1.1939 назначен на него 1-м офицером. Участник Польской и Французской кампаний, а также операции в Норвегии. 12.9.1941 назначен начальником организационного отдела ОКМ. Почти всю войну проработал в ОКМ, принимая активное участие в обеспечении планирования морской войны. 31.3.1945 назначен командующим адмиралом на Западной Балтике и оставался на этом посту до конца войны. После войны не был интернирован и 22.7.1945 с согласия союзников возглавил командования ВМС в Шлезвиг-Гольштейне, в задачи которого входило проведение операций по разминированию водного пространства Германии в этом регионе. 17.4.1947 вышел в отставку.

Гюнтер Шуберт

ШУЛЬТЕ-МОНТИНГ (schulte-monting) Эрих (28.8.1897, Везель, Рейнланд – 17.1.1976, Сёст, Северный Рейн – Вестфалия), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1945). 3.1.1916 поступил на флот добровольцем. Участник 1-й мировой войны, лейтенант (19.6.1918). Служил на тяжелых крейсерах «Фрейя», «Дерффингер», «Зейдлиц». После окончания войны оставлен на флоте. С апр. 1922 – служил на миноносцах. С 26.2.1925 флаг-лейтенант штаба командующего ВМС в Северном море. 5.1.1926 назначен военно-морским адъютантом рейхспрезидента Германии. С 29.7.1926 по 22.9.1929 командир миноносца «Лухс». С 7.8.1933 адъютант Э. Редера. 1.6.1937 назначен командиром учебного батальона 3-й дивизии эскадренных миноносцев. С 15.9.1937 командир эскадренного миноносца «Герман Шёман». 28.10.1938 переведен в штаб главнокомандующего ВМС и 5.1.1939 назначен его начальником. Штаб являлся органом связи главнокомандующего и действовал по его личным указаниям, осуществляя связь, а также контроль над различными подразделениями флота. Один из ближайших сотрудником Редера. 25.6.1942 награжден Серебряным Германским крестом. С 15.3.1944 командующий береговой обороной Лангедока (Франция). 8.11. 1944 назначен командующим адмиралом на Северном побережье Норвегии. 17.8. 1945 интернирован британскими властями. В июле 1947 освобожден.

Эрих Шульте-Монтинг

ШУЛЬТЦЕ (schultze) Гейнц Отто (13.9. 1915, Киль – 25.11.1943, западнее Конго, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.11.1941). Сын генерал-адмирала О. Шультце. 26.9.1934 поступил на флот кадетом. 1.4.1937 произведен в лейтенанты, а в мае 1937 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на подлодке U-31, затем командовал учебными подлодками U-4 (8.6—28.7.1940) и U-141 (21.8.1940—30.3.1941). 26.4.1941 назначен командиром подлодки U-432, на которой совершил 7 походов (проведя в море в общей сложности 270 дней), в основном в Северную Атлантику и к Восточному побережью США. 9.7.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 15.1.1943 сдал командование лодкой, а 11 марта назначен командиром подлодки U-849 (Тип IX-D2). Вывел лодку в 1-й поход, который продолжался 55 дней; 25.11.1943 она была потоплена американской авиацией, и весь экипаж (63 чел.) погиб. Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 64 669 т и повредил 2 корабля водоизмещением 15 666 т.

Гернет Шультце; рисунок Вольфганга Виллриха

ШУЛЬТЦЕ (schultze) Герберт («Фадди») (24.7.1909, Киль – 3.6.1987, Лондон, Великобритания), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). Сын морского офицера. Учился в Ростокском университете. 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Лейпциг» и «Карлсруэ», затем был групповым офицером в военно-морском училище в Мюрвике. В мае 1937 переведен в подводный флот. С 31.1.1938 командир подлодки U-2 (Тип II-A), а с 22.4.1939 – U-48. Его лодка считалась самой везучей лодкой германских ВМС. Ш. совершил на ней 5 походов (проведя в море в общей сложности 135 дней). 5.9.1939 потопил пароход «Ройал Сцептер» (ок. 5 т) – 2-й корабль, потопленный германскими подводными лодками во 2-й мировой войне. Одна из немногих, лодка добивалась неизменно успеха под командованием 4 командиров; всего суммарный тоннаж, потопленный лодкой, составил к моменту ее гибели 307 935 т. Ш. стал широко известен после того, как 11.9.1939, потопив очередной транспорт, передал в открытый эфир: «Мистеру Черчиллю. Мы потопили транспорт „Фирби“. Координаты 59.40 Норд, 13.50 Вест. Спасайте экипаж, если хотите!» Во время своего 2-го похода Ш. за 6 дней потопил 5 судов, среди которых был крупнейший в мире танкер «Эмиль Мигуэт» (14 115 т). 1.3.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста (став 2-м кавалером этой награды в подводном флоте). С 20 мая по 17 окт. 1940 Ш. временно не командовал лодкой (это время он находился в госпитале, а лодкой командовал Г. Рёзинг). С окт. 1940 заместитель командира 7-й флотилии в Сен-Назаре. 17.12.1940 Ш. вновь вернулся на мостик своей лодки и совершил еще 3 похода (93 дня в море). 12.6.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, а 15.7.1941 получил Знак подводника с бриллиантами. С 27.7.1941 командир 3-й флотилии подводных лодок в Ла-Рошели. В марте 1942 Ш. был переведен офицером Адмирал-штаба в штаб группы ВМС «Север», а в дек. 1942 – в штаб командующего подводным флотом. С марта 1944 начальник отдела военно-морского училища в Мюрвике. Всего за время военных действий Ш. потопил 26 кораблей общим водоизмещением 169 709 т и повредил 1 корабль водоизмещением 9456 т. В 1956 поступил в ВМС ФРГ. В сент. 1968 вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга. По словам О. Кречмера, Ш. – «глубоко уважаемый друзьями и врагами, почитаемый своим экипажем, был образцовым морским офицером, носителем лучших традиций».

ШУЛЬТЦЕ (schultze) Отто (11.5.1884, Ольденбург – 22.1.1966, Гамбург), военно-морской деятель, генерал-адмирал (31.8. 1942). 7.4.1900 поступил в ВМФ кадетом; 19.4.1901 произведен в фенрихи, 27.9.1903 – в лейтенанты. С 1.10.1905 служил на тяжелом крейсере «Принц Генрих». С 1.10.1905 командир роты 1-го торпедного батальона. В марте—апр. 1906 совершил плавание в Сидней. С апр. 1906 навигационный офицер легкого крейсера «Кондор». С 1.10.1908 по 31.3.1909 и с 1.10.1909 по 20.9.1912 командир роты 1-й кораблестроительной дивизии, в апр. – сент. 1909 вахтенный офицер на линейном корабле «Вюртемберг». В 1914 окончил курс Морской академии. 1.7.1914 назначен навигационным офицером на тяжелый крейсер «Герта». Участник 1-й мировой войны. С 1.8.1914 офицер, ведающий расписаниями, на линейном корабле «Кёниг». С мая 1915 командир подводной лодки U-4. В дек. 1915 назначен командиром строящейся лодки U-63 (вступила в строй в марте 1916). Совершил 6 патрульных плаваний, потопив 52 корабля общим водоизмещением 129 540 т. С 12.12.1917 1-й офицер Адмирал-штаба командующего подводными лодками в Средиземном море, с 20.1.1918 командир 1-й флотилии подводных лодок. За боевые отличия 18.3.1918 награжден орденом Pour le Merite (кроме того, имел Железный крест 1-го и 2-го класса), капитан 3-го ранга (28.4.1918). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 8.11.1918 1-й офицер штаба 4-й разведывательной группы, затем служил в штабах и 6.4.1921 возглавил штаб морских сил на Балтике. С 3.10. 1921 начальник командного отдела «Остзее», с 28.2.1922 начальник 1-го отдела кадрированной дивизии «Остзее». 13.4. 1923 командирован в штаб военно-морской станции «Остзее», а 3.6.1923 вновь назначен 1-м офицером штаба этой станции. С 29.9.1924 командир 3-го батальона береговой обороны. С 1.10.1926 начальник 1-го морского артиллерийского отдела. 3.9.1927 назначен командиром линейного корабля «Эльзас». С 28.9.1929 по 26.2.1930 комендант Киля, начальник порта и морской комиссар канала кайзера Вильгельма. 1.4.1930 назначен инспектором военно-морских учебных заведений, но уже 1 окт. переведен в торпедную и минную инспекцию, где занимался вопросами разработки нового вооружения. К моменту прихода НСДАП к власти – контр-адмирал (с 1.4.1931). 2.10.1933 назначен начальником военно-морской станции «Нордзее». 4.10.1937 снят с поста и назначен в распоряжение главнокомандующего ВМФ. 3.8.1939 вновь занял тот же пост. 29.11.1939 зачислен в резерв, а 1.3.1941 назначен командующим адмиралом во Франции (в подчинении командующего на Западе). 16.8.1942 снят с поста с назначением для особых поручений при главнокомандующем ВМФ, а 30.9.1942 уволен в отставку.

Отто Шультце

ШУЛЬЦ (schulz) Георг Вильгельм (10.3. 1906, Кёльн – 5.7.1986, Гамбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). Служил в торговом флоте, а в окт. 1933 переведен в ВМС офицером по вопросам торговли. 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. В сент. 1935 переведен в подводный флот. С 5 янв. по 15 окт. 1939 командовал подлодкой U-10, на которой совершил 2 похода (33 дня в море). С 16.12.1939 командир подлодки U-64, вывел ее в поход в берегам Норвегии, но через 8 дней – 13.4.1940 – его лодка была потоплена британской авиацией; большая часть экипажа спаслась. 11.6.1940 назначен командиром подлодки U-124 (Тип IX-B), на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 222 дня). Наиболее успешным для Ш. стал его 4-й поход, во время которого он потопил 11 кораблей общим водоизмещением 52 379 т. 4.4.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Несколько его вахтенных офицеров (в т. ч. Р. Хардеген, В. Хенке и Й. Мор) стали асами подводной войны. С 7.9.1941 командир 6-й флотилии подводных лодок. В окт. 1943 переведен в штаб командующего подводными учебными флотилиями (штаб-квартира в Готенхафене) 1-м офицером Адмирал-штаба. Одновременно Ш. возглавлял группу по тестированию подлодок, где проходили проверку новые лодки Типов XXI и XXIII. 22.4.1945 назначен командиром 25-й флотилии подводных лодок и оставался во главе ее до конца войны. Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 89 886 т и повредил 1 корабль водоизмещением 3900 т.

ШУЛЬЦ (schulz) Кристиан (29.4.1874, Шверин – 18.2.1957, Гамбург), руководящий сотрудник ОКМ, один из руководителей немецкого кораблестроения, министериальдиригент (19.5.1934). Окончил Высшее техническое училище, доктор технических наук. 9.10.1900 поступил на службу в кораблестроительный отдел Имперских верфей в Вильгельмсхафене. С 1.1.1907 сотрудник Торпедной инспекции в Вильгельмсхафене, одновременно 10.7.1908—8.10.1910 инспектор кораблестроения на «Германиаверфт» (Киль). С 27.7.1913 инспектор кораблестроения на верфи «Вулкан» (Штеттин). 1.10.1917 переведен на пост инспектора по строительству миноносцев на верфи Киля. После окончания войны продолжал занимать высокие посты в сфере кораблестроения, почти 14 лет (с 1.12.1919 по 30.9.1933) он был директором отдела кораблестроения военно-морских верфей в Вильгельмсхафене – главного центра немецкого кораблестроения. 1.10.1933 возглавил специальный отдел, занимавшийся строительством броненосцев «Дойчланд» и «Адмирал Шеер». 20.1.1934 Ш. назначен исполняющим обязанности начальника Отдела кораблестроения Морского руководства (1.5. 1934 утвержден). Возглавлял эту службу (сначала отдел, затем управление и, наконец, Главное управление кораблестроения) в течение всех предвоенных лет. Возглавлял разработку новых модификаций военных кораблей, их заказ и контроль за строительством. Сыграл видную роль в создании ВМС Третьего рейха. 3.4. 1939 оставил пост и 30.4.1939 вышел в отставку.

ШУЛЬЦ (schulz) Отто (12.1900, Дармштадт – 28.3.1974, Бад-Вильдунген), военно-морской деятель, инженер, контр-адмирал (1.3.1944). 4.4.1916 поступил добровольцем в ВМФ. Прошел обучение в военно-морском училище в Мюрвике (1917) и на радиокурсах (1918). 13.1.1917 произведен в фенрихи, 19.6.1918 – в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, плавал на тяжелом крейсере «Фрейя» (июнь—авг. 1916), линейных кораблях «Тюрингия» (авг. 1916 – март 1917) и «Ольденбург» (март—авг. 1917, февр. – дек. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 25.5.1921 вахтенный офицер и офицер связи на крейсере «Аркона», с 22.9. 1923 адъютант коменданта Куксхафена. С 22.9.1925 командир транспортного корабля снабжения, с 30.9.1927 1-й радиоофицер и вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 26.9.1929 вахтенный офицер на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 25.9.1931 переведен в Имперское военное министерство. С 25.9. 1935 навигационный офицер на крейсере «Лейпциг», с 30.9.1937 3-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее» (одновременно с 11.3.1940 исполнял обязанности 1-го офицера Адмирал-штаба). Принимал активное участие в планировании и руководстве операциями ВМФ Германии против СССР. 1.4.1943 назначен начальником морской обороны Крыма. Успешно руководил борьбой с советскими кораблями на Черном море, а затем организовал защиту береговых укреплений, за что 17.5.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 13.5.1944 переведен в распоряжение командующего адмирала на Черном море, а 28.6.1944 возглавил отдел зарубежных флотов Командного управления ОКМ. Таким образом, Ш. стал последним начальником военно-морской разведки Германии во время 2-й мировой войны. 14.7.1945 интернирован союзниками. 11.6. 1947 освобожден.

Отто Шульц

ШУСТЕР (schuster) Карлгеорг (19.8. 1886, Юльсен, Ганновер – 16.6.1973, Китцеберг, близ Киля), военно-морской деятель, адмирал (1.1.1940). Службу на флоте начал 1.4.1905 кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 28.9.1908 произведен в лейтенанты. Служил на линейных кораблях и крейсерах. В 1911—13 вахтенный офицер на подлодке U-4, в 1913—14 – на легком крейсере «Страсбург». Участник 1-й мировой войны, вахтенный офицер на подлодке U-35 (3.11.1914—28.5. 1915), инструктор подводной школы (29.5. 1915—31.1.1916, 7.2—30.6.1916 и 30.11. 1917—7.11.1918), командир подлодки U-60 (1.11.1916—25.11.1917). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (16.11. 1915). После окончания войны оставлен на флоте. С 23.9.1919 навигационный офицер легкого крейсера «Регенсбург», с 1.6.1920 адъютант штаба военно-морской станции «Остзее». С 13.4.1923 1-й офицер крейсера «Тетис», с 7.11.1924 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». С 24.9.1927 навигационный, с 24.9.1927—1-й офицер линейного корабля «Гессен». 1.10.1929 переведен в Морское руководство. С 27.9. 1933 командир линейного корабля «Шлезвиг-Гольштейн». 1.3.1935 переведен в распоряжение начальника военно-морской станции «Нордзее», занимался вопросами морской торговли с Великобританией. 28.6.1935 назначен 2-м адмиралом военно-морской станции «Нордзее», а 25.9.1935 переведен на аналогичной пост на Балтике. Во время очередной реорганизации 1.1.1938 был переименован во 2-го адмирала на Балтике. Одновременно с 1.10. 1937 по 31.3.1938 командовал охранными силами на Балтике (еще раз исполнял обязанности командующего с 28.10.1938 по 4.1.1939). 28.10.1938 назначен инспектором военно-морских учебных заведений. 3.11.1939 возглавил штаб военной торговли и экономики в составе Верховного командования вермахта. 27.5.1940 назначен адмиралом на Западе (с 22.6.1940 – адмирал во Франции). С 4.3.1941 начальник военно-морского командования «Z», с 3.4.1941 – адмирал на Юго-Востоке. 30.6. 1941 на базе ведомства Ш. и под его руководством было сформировано Командование группы ВМС «Юг». 20.3.1943 уволен от должности и переведен в резерв, но уже 1 июля назначен начальником Военно-исторического отдела ОКМ. Оставался на этом посту до 8.4.1945. После войны арестован союзниками и помещен в лагерь для военнопленных. 23.5.1947 освобожден.

Карлгеорг Шустер

ШУХАРТ (schuhart) Отто (1.4.1909, Гамбург – 26.2.1990), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1943). 10.10.1929 поступил на флот кадетом. 1.10.1933 произведен в лейтенанты. Служил на крейсерах «Эмден», «Карлсруэ», линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В 1936 обер-лейтенантом переведен в подводный флот. С июля 1938 1-й помощник командира лодки U-25. Затем командовал лодками U-8 (2.9—29.10.1938) и U-25 (10.12.1938—3.4.1939). 4.4.1939 был назначен командиром U-29, входившей во 2-ю флотилию подводных лодок «Зальтцведель». На подлодке он совершил 7 походов, проведя в море в общей сложности 222 дня. В сент. 1939, действуя на подступах к Великобритании, потопил 12 кораблей, первым стал потопленный 7.9.1939 танкер «Регент Тайгер». 17.9.1939 в 19 ч 50 мин выпустил 3 торпеды по британскому авианосцу «Корейджес» (22 500 т) с дистанции ок. 2700 метров. Две торпеды попали в машинное отделении и вызвали сильные взрывы. Через 10 минут командир корабля приказал оставить корабль. Через 15 минут авианосец затонул, вместе с ним погибло 518 чел., в т. ч. капитан-командор У. Мекейн-Джонс. Лодка была атакована с помощью глубинных бомб, но Ш. удалось скрыться. Авианосец стал первой большой победой германского ВМФ, весь экипаж U-29 был награжден 26.9.1939 Железными крестами 2-го класса, а Ш. сразу и 2-го и 1-го класса. 16.5.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 2.1.1941 Ш. назначен инструктором 1-й подводной учебной дивизии Морской академии, с июня 1943 – командир 21-й флотилии подводных лодок. Последние месяцы войны находился во Фленсбург-Мюрвике. Всего за время боевых действий Ш. потопил 12 кораблей общим водоизмещением 85 265 т. После войны вышел в отставку, но в 1955 принят в ВМС ФРГ. В 1967 вышел в отставку в чине капитана 1-го ранга.

Отто Шухарт; рисунок Вольфганга Виллриха

ШЮРЕР (schurer) Фридрих (19.6.1881, Гиссен – 27.10.1948, Ганновер), руководящий чиновник ВМС, министериальдиректор (14.2.1944). Окончил Высшее техническое училище в Берлине-Шарлоттенбурге (1904), почетный доктор технических наук Данцигской высшей технической школы (1941). В 1904—05 прошел действительную службу в 82-м (2-м Кургессенском) пехотном полку, затем получил подготовку офицера запаса, 19.12.1907 произведен в лейтенанты резерва. 2.7.1906 поступил в ВМФ в конструкторский отдел военно-морских верфей Вильгельмсхафена. С 1.10.1912 инструктор кораблестроения в военно-морском училище в Мюрвике. В авг. 1914 вернулся в Вильгельмсхафен. С 1.11.1914 советник по конструированию новых моделей в инспекции подводного флота. Участвовал в разработке подлодок во время 1-й мировой войны. С 1.10.1919 советник торпедно-минной инспекции. 24.10.1920 ушел с военной службы и 1.2.1921 вышел в отставку. Работал в кораблестроительных фирмах. 16.6.1927 принял в качестве вольнонаемного сотрудника в Морское руководство. 1.6.1935 официально принят на службу и назначен советником Кораблестроительного отдела ОКМ. С 1.4.1939 генеральный советник кораблестроительного отдела Управления кораблестроения ОКМ, 15.10.1939 возглавил Отдел конструирования и эксплуатации подводных лодок (K I U), один из главных организаторов строительства подводного флота Германии. 11.1.1944 возглавил Отдел кораблестроения (K I) Главного управления кораблестроения, однако уже 1.11.1944 оставил пост и 14.12.1944 вышел в отставку. 24.7.1944 награжден Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами.

ШЮТЦЕ (schutze) Виктор (16.2.1906, Киль – 23.9.1950, Франкфурт-на-Майне), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (1.3. 1944). 16.11.1925 поступил на флот кадетом. 1.10.1929 произведен в лейтенанты. Служил на торпедных катерах. В окт. 1935 переведен в подводный флот. Командовал подлодками U-19 (16.1.1936—30.9.1937) и U-11 (13.8.1938—4.9.1939). 5.9.1939 назначен командиром подлодки U-25, на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 105 дней). 1-й поход совершил в Северную Атлантику, а затем в янв. – февр. 1940 действовал в Бискайском заливе и близ берегов Португалии. С 5.7.1940 командовал подлодкой U-103. Эту лодку он водил в 4 похода (201 день в море). Принимал участие в нападениях на конвои союзников в Атлантике и у берегов Африки. 11.12.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста, а 14.7.1941 получил к нему дубовые листья. 12.8.1941 назначен командиром 2-й флотилии подводных лодок. С марта 1943 и до конца войны Ш. занимал пост командующего подводными учебными флотилиями (FdU Ausbildungsflottillen) со штаб-квартирой в Готенхафене; фактически в его руках было сосредоточено руководство подготовкой экипажей для подводного флота Германии, действовавшего на Балтике. Всего за время военных действий Ш. потопил 35 кораблей общим водоизмещением 180 073 т и повредил 2 корабля водоизмещением 14 213 т. В мае 1945 Ш. был интернирован. В марте 1946 освобожден.