• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

ЭЙК (Eick) Альфред (9.3.1916, Эссен —?), офицер-подводник, капитан-лейтенант. 21.9.1937 поступил на службу в ВМФ кадетом. 1.5.1938 произведен в фенрихи, 1.8.1939 – в лейтенанты. Служил на эсминце «Герман Бейтцен», на котором в первый год войны совершил 16 боевых походов. В нояб. 1940 перешел в подводный флот. Совершил 2 боевых похода на подлодке U-176. 22.5.1943 назначен командиром подлодки U-510, на которой совершил 4 боевых похода (проведя в море в общей сложности 354 дня). Первый поход совершил к берегам Бразилии, а затем был переведен с лодкой на Монсунскую базу. После этого основным районом его действий стал Индийский океан. 31.3. 1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Оставался командиром U-510 до конца войны. В начале 1945 совершил переход в Северную Атлантику и в конце апр. 1945 прибыл на базу Сен-Назар во Франции. Всего за время военных действий Э. потопил 10 кораблей общим водоизмещением 67 191 т и повредил 1 корабль водоизмещением 3702 т. В мае 1945 интернирован французскими войсками. В июле 1947 освобожден. После войны окончил Гамбургский университет и успешно работал поверенным в делах.

Альфред Эйк

ЭЙССЕН (eyssen) Роберт (2.4.1892, Франкфурт-на-Майне – 31.3.1960, Баден-Баден), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1941). 1.4.1911 поступил на службу в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» (1912) и в военно-морском училище (1913). 3.8. 1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, обер-лейтенант (26.4.1917). 25.4.1914 назначен на легкий крейсер «Карлсруэ», затем плавал на легком крейсере «Амазоне» (1915—16), тяжелом крейсере «Императрица Александра» (май—июль 1916). С 1916 служил на миноносце. В авг. 1918 переведен в училище подводного флота. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 24.3. 1924 командир миноносца G 8, с 24.9.1926 офицер связи в штабе II военного округа в Штеттине. С 30.9.1929 1-й офицер гидрографического корабля «Метеор». 20.9.1930 переведен в центральный аппарат ВМС. С 26.9.1935 командир гидрографического корабля «Метеор». 7.10.1937 Э. был назначен начальником Военного отдела Административного управления ОКМ. После начала 2-й мировой войны Э. 1.12.1939 получил в командование вспомогательный крейсер «Комет», с которым действовал на океанских коммуникациях союзников. 29.11.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 20.2.1942 сдал командование, а 20 марта назначен офицером связи ВМС при командовании 4-го воздушного флота. С 18.8.1942 начальник Морского управления в Осло. С 15.7.1944 поставлен во главе военного командования «Вена III». 30.4.1945 вышел в отставку.

Роберт Эйссен

ЭЙХЕЛЬ (eichel) Эдуард (21.12.1880, имение Линов, Уккермарк – 3.5.1956, Киль), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.8.1941). 10.4.1899 поступил на службу в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штош» (1900) и в военно-морском училище (1901). 27.9. 1902 произведен в лейтенанты. Служил на различных надводных кораблях. В 1907 – 09 находился в плавании в Восточной Азии. В июле 1909 переведен на службу в кораблестроительные подразделения флота. С 15.6.1911 навигационный офицер легкого крейсера «Кольберг». 1.12.1912 переведен в Адмирал-штаб. Участник 1-й мировой войны; капитан 3-го ранга (19.4. 1916). С 13.8.1914 по 3.9.1915 навигационный офицер тяжелого крейсера «Мольтке». В нояб. 1915 вновь переведен в Адмирал-штаб, с 11.8.1918 начальник отдела Управления вооружений. С 15.11.1918 начальник отдела Морского руководства. 7.11.1919 уволен в отставку, но уже 10.9.1920 назначен председателем морского отдела Управления кадров военно-морской станции «Нордзее», одновременно с 25.11.1920 временно исполнял обязанности начальника управления. С 19.3. 1921 начальник штаба командующего ВМС в Северном море. 24.3.1925 назначен командиром крейсера «Амазоне». 24.9.1926 возглавил управление боевой подготовки Морского руководства. С 5.10. 1928 верфь-обер-директор военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. 30.9.1932 вышел в отставку. 25.5.1939 Э. вновь призван на службу и 6.8.1940 назначен верфь-обер-директором военно-морских верфей в Тронхейме (Норвегия). 30.4.1943 вторично (и на этот раз окончательно) вышел в отставку.

Эдуард Эйхель

ЭКХАРДТ (eckhardt) Альфред (30.5. 1872, Кассель – 10.2.1960, Над-Висзее), один из руководителей строительного ведомства ВМФ, министериальдиректор (20.4. 1942). Окончил Высшее техническое училище, дипломированный инженер. С 1896 служил в железнодорожной дирекции в Ганновере. 18.3.1901 перешел на службу на имперские военно-морские верфи в Вильгельмсхафене. 30.4.1906 переведен в Имперское морское управлении, где 7 июля возглавил отдел. В 1908—19 работал в конструкторском отделе в Гельголанде. 16.2.1920 назначен директором отдела портового и речного строительства военно-морских верфей в Вильгельмсхафене. 1.10.1933 возглавил аналогичный отдел в Морском руководстве (с 1935 – ОКМ). С 20.4.1938 министериальдиригент. С 1.11.1939 руководитель управленческой группы верфей, портов и речных кораблей (K I V) в составе Главного управления кораблестроения ОКМ. 1.4. 1944 Э. возглавил Строительное управление ОКМ. 14.7.1944 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМФ (на его место назначен один из фаворитов А. Гитлера – Ф. Дорш). 2.8.1944 награжден Серебряным Германским крестом. 8.5.1945 интернирован союзными властями. 31.10. 1945 освобожден.

«ЭМДЕН» (emden), легкий крейсер германского флота. Заложен 8.12.1921 на военно-морской верфи в Вильгельмсхафене; спущен на воду 7.1.1925. Традиционно получил название по имени одного из германских городов. Включен в состав флота 15.10.1925. Имел следующие параметры: длина – 155 м, ширина – 14,3 м, осадка – 5,9 м, водоизмещение 6990 т. Движение корабля обеспечивал дизель мощностью 45,5 тыс. л.с., который позволял ему развивать скорость до 29 узлов. Вооружение: 8?150-мм орудий SK, 2?88-мм зенитных орудия, 4?37-мм зенитных орудия, 11?20-мм зенитных орудий, а также 4 (с 1934 – 12) торпедных аппаратов калибра 533 мм и 120 мин. Экипаж: 19 офицеров и 464 унтер-офицера и матроса.

Легкий крейсер «Эмден»

Совершил 9 зарубежных походов в различные регионы, в т. ч. в Южную Африку, Японию, США, Турцию и др. В апр. 1933 направлен на верфь на перестройку и только 28.9.1934 вернулся в действующий флот, после чего был подчинен инспекции учебных заведений и использовался преимущественно как учебный корабль. В сент. 1939 участвовал в операции по установке минных заграждений в Северном море («Восточный вал»). 4.9.1939 корабль был атакован британской авиацией, на нем погибло 9 чел. и 20 ранено. В апр. 1940 во время операции «Везерюбунг» вошел в состав 5-й боевой группы, предназначенной для захвата Осло. Один из немногих кораблей, не получивший в Норвежской кампании никаких повреждений. В нояб. 1940 – февр. 1941 находился на модернизации. В сент. 1941 вошел в состав Балтийского флота, участвовал в обстреле береговых батарей Рижского залива. В июне—нояб. 1942 вновь находился в доках, затем использовался как учебный корабль, а в сент. – окт. 1944 принимал участие в установке минных заграждений в Скагерраке. С 1942 использовался как учебный корабль. 9.12.1944 «Э.» сел на скалы к востоку от о. Флатегури и получил серьезные повреждения, после чего доставлен для ремонта в Кёнигсберг. При подходе советских войск к городу был 23.1. 1945 выведен из доков. Он должен был идти в Готенхафен. 24.1.1945 на крейсер погрузили много различных грузов (в т. ч. гроб с телом генерал-фельдмаршала П. Гинденбурга), но выйти из порта он не смог до 26, поскольку его механизмы все еще находились в частично разобранном состоянии. 30 янв. прибыл в Готенхафен. В течение марта—апр. неоднократно становился жертвой авианалетов, особенно тяжелые повреждения он получил 9—10.4. 1945. В результате команде пришлось 14.4. 1945 выбросить корабль на берег бухты Хайкендорфер в Кильском порту. 26 апр. корабль был исключен из действующего состава ВМС, и 3.5.1945 его корпус был взорван. В 1945—47 остатки корабля разобраны на лом.

Командиры: капитан 1-го ранга Рихард Фёрстер (15.10.1925—30.9.1928); капитан 1-го ранга Лотар фон Арно де ла Пейер (9.1928—10.1930); капитан 1-го ранга Роберт Виттхёфт-Эмден (10.1930—3.1932); капитан 2-го ранга Вернер Грассман (3.1932—4.1933); капитан 2-го ранга Карл Дёниц (1.10.1934—9.1935); капитан 1-го ранга Йоханнес Бахман (9.1935—8.1936); капитан 1-го ранга Вальтер Георг Ломан (8.1936—6.1937); капитан 1-го ранга Леопольд Бюркнер (28.7.1937—15.6. 1938); капитан 1-го ранга Пауль Вефер (6.1938—5.1939); капитан 1-го ранга Вернер Ланге (5.1939—8.1940); капитан 1-го ранга Ганс Миров (8.1940—7.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Трауготт Шмидт (7.1942—9.1943); капитан 1-го ранга Ганс Хенигст (9.1943—3.1944); капитан 1-го ранга Ганс Эбергард Мейсснер (3.1944—1.1945); капитан 1-го ранга Вольфганг Кэхлер (1.1945—3.1945); капитан 2-го ранга Викманн (3.1945—4.1945, и.о.).

ЭММЕРМАН (emmermann) Карл (6.3. 1915, Гамбург – 25.3.1990), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.12.1944). 1.7.1934 поступил на службу в ВМФ кадетом. 1.7.1935 произведен в фенрихи, 1.4.1937 – в лейтенанты. Служил инструктором в военно-морской школе в Мюрвике. В 1939 переведен в подводный флот и в нояб. 1940 назначен 1-м вахтенным офицером на построенную в Турции подлодку U-А, которой командовал Г. Экерман. Во время своего 1-го похода U-А повредила британский корабль «Империя Аттендант» (водоизмещением 7524 т). С 5.11.1941 командовал подлодкой U-172. На ней он совершил 5 боевых походов в Карибское море, Южную и Северную Атлантику (проведя в море в общей сложности 373 дня). Крупнейшим достижением Э. стало потопление британского транспортного корабля «Оркадес» водоизмещением 23 456 т. 27.11.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 4.7.1943 получил дубовые листья к Рыцарскому кресту, а 1 окт. – Знак подводника с бриллиантами. После возвращения из 5-го похода 1.11.1943 назначен командиром 6-й флотилии подводных лодок, базировавшейся в Сен-Назаре (Франция). В авг. 1944 Э. возглавил исследовательскую группу по подлодкам Типа XXIII, в конце 1944 ему поручена разработка инструкций по применению новых подлодок Типа XXII с электрическими двигателями. 3.3.1945 назначен командиром подлодки U-3037, он оставался в этой должности до 22 апр., но в боевых походах участия уже не принимал. Всего за время военных действий Э. потопил 26 кораблей общим водоизмещением 152 778 т. С апр. 1945 командовал 31-й флотилией подлодок в Гамбурге. В самом конце войны из его подчиненных была сформирована пехотная часть, получившая название морского батальона Эммермана, с которой он участвовал в боях с союзниками под Гамбургом.

Карл Эммерман

ЭНГЕЛЬ (engel) Зигфрид (10.5.1892, Берлин – 12.6.1976, Гамбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» (1912) и в военно-морском училище в Мюрвике (1913). 3.8.1914 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, обер-лейтенант (26.8.1917), служил на линейных кораблях «Вестфалия» (1913—18) и «Ольденбург» (авг. – дек. 1918). 1.3.1919 демобилизован. 1.10.1923 вновь поступил на службу на флот, с 25.2.1924 вахтенный офицер на линейном корабле «Эльзас», с 29.9.1924 командир роты 2-го батальона береговой обороны, с 1.10. 1926 – 2-го морского артиллерийского батальона. С 28.9.1927 командир вспомогательного судна «Цитен». 29.9.1929 переведен в Управление вооружений Морского руководства, а 16.10.1933 назначен командиром 1-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Нордзее». С 1.3. 1934 1-й офицер крейсера «Кёльн». 26.3. 1936 назначен директором группы зарубежных флотов (т. е. начальником военно-морской разведки). С 17.5.1938 начальник штаба 2-го адмирала на Северном море. 14.4.1943 занял пост 2-го адмирала на Северном море. В его функции входило руководство охраной этого морского района и руководство кораблями, не предназначенными для ведения крупных наступательных действий. 19.4.1945 взят в плен британскими войсками и помещен в лагерь для военнопленных. 17.5.1948 освобожден.

Зигфрид Энгель

ЭНГЕЛЬГАРДТ (engelhardt) Конрад (26.3.1898, Люнебург – 28.10.1973, там же), военно-морской деятель, контр-адмирал (16.9.1944). 4.4.1916 поступил добровольцем в ВМФ, окончил ускоренный курс военно-морского училища в Мюрвике (1916). Участник 1-й мировой войны, плавал на тяжелом крейсере «Фрейя» (июнь—авг. 1916), линейных кораблях «Тюрингия» (авг. – дек. 1916) и «Восточная Фрисландия» (1916—18). 19.6.1918 произведен в лейтенанты. С 1.12.1918 командир роты 54-го полевого артиллерийского полка. 20.8.1919 назначен командиром роты батальона береговой обороны в Куксхафене, с 26.9.1919 – полка береговой обороны в Вильгельмсхафене. 13.11.1919 в числе большого числа офицеров ВМФ уволен в отставку. 1.10.1923 вернулся на службу и был назначен инструктором военно-морских курсов в Мюрвике. С 8.5. 1924 адъютант 4-го батальона береговой обороны, с 15.2.1926 адъютант и вахтенный офицер гидрографического судна «Метеор». В 1927—29 вахтенный офицер на миноносце «Ильтис», с 30.9.1927 преподаватель училища береговой обороны, с 28.9.1932 офицер связи на линейном корабле «Гессен». С 24.9.1934 командир миноносца «Кондор», со 2.10.1936 командир роты 2-го морского артиллерийского батальона. С 8.10.1937 1-й артиллерийский офицер броненосца «Адмирал Шеер». 7.11.1938 Э. был назначен директором артиллерийской подготовки в морском артиллерийском училище. После начала 2-й мировой войны Э. 14.9.1939 был назначен командиром зенитной группы в соединении Брунсбюттель, а 4.12. 1939 возглавил все соединение. С 25.3. 1940 начальник штаба командующего на Северном море, с 26.7.1940 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего ВМС в зоне Ла-Манша. С 15.12.1940 комендант морского оборонительного района Гасконь—Луара—Жиронда. 16.2.1941 командирован в состав штаба связи ВМФ Германии в Риме. С 16.5.1941 начальник штаба командующего ВМС на Восточных территориях. С 5.3.1943 командующий морскими транспортными судами в Италии, с 5.1.1944 начальник отдела транспортных перевозок Штаба руководства морской войной Верховного командования ВМС (ОКМ) и шеф морского транспорта вермахта. 11.9.1943 награжден Серебряным Германским крестом, а 24.2. 1945 – Рыцарским крестом за военные заслуги с мечами. Осуществлял руководство перевозками войск из Прибалтики и Восточной Пруссии. Именно на Э. лежит ответственность за гибель многих кораблей и плохую организацию перевозок, повлекшую гибель большого числа людей, в т. ч. кадровых подводников. В то же время при нехватке транспорта Э. удалось организовать эвакуацию практически всего немецкого населения Прибалтики и Восточной Пруссии, что стало самой крупной подобной операцией в мировой истории. На своем посту Э. оставался до 23.5.1945, когда был арестован британскими войсками. 2.12.1946 освобожден.

Конрад Энгельхард

ЭНДЕЛЬ (endell) Вернер (5.3.1894, Берлин-Штиглиц – 23.12.1985, Киль), кавалер одной из высших воинских наград Германии, капитан 1-го ранга (1.7.1944). 1.4.1914 поступил в ВМФ. Прошел подготовку на борту тяжелых крейсеров «Винета» и «Дерффингер». Участник 1-й мировой войны, с 1915 служил на линейных кораблях «Мекленбург» и «Великий курфюрст», в авг. 1915 – мае 1916 – на легком крейсере «Эльбинг», а затем на линейных кораблях «Эльзас» и «Лотарингия». В июне 1917 переведен в 8-ю флотилию миноносцев. С июля 1918 флаг-лейтенант штаба 2-го командующего миноносцами. За боевые отличия награжден Железным крестом 2-го класса; лейтенант (13.7.1916). 11.11.1919 уволен в отставку. 25.2.1935 поступил на службу в Морское руководство Имперского военного министерства в качестве офицера запаса. 3.1.1938 переведен в штаб военно-морской базы «Остзее», а в сент. 1939 – во Фленсбург. С 26.6.1940 Э. служил в охранной флотилии гавани Варнемюнде, а 11.9.1940 был назначен 1-м адъютантом командующего ВМС в Ла-Манше. С 28.9. 1942 комендант гавани Дьепа, с 20.1.1943 – гавани Сфакс (Тунис). После капитуляции немецкой армии в Северной Африке 1.6. 1943 переведен на должность коменданта гавани Сен-Мало. Вместе с комендантом крепости Сен-Мало полковником Андреасом фон Аулоком руководил обороной гавани во время высадки войск союзников в Нормандии. 12.8.1944 награжден Золотым Германским крестом. Находившиеся под командованием Э. части были разгромлены превосходящими силами противника, и город был захвачен 5.8.1944, однако Э. продолжал оборонять цитадель до 17 авг., когда был взят в плен британскими войсками (последний бастион сдался на следующий день). 18.8.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Впоследствии содержался в американском лагере для военнопленных. 14.5.1946 освобожден.

ЭНДРАСС (endrass) Энгельберт, «Бертл» (2.3.1911, Бамберг – 21.12.1941, северо-восточнее Азорских островов), офицер-подводник, капитан-лейтенант (2.7.1941). Служил в торговом флоте. 1.7.1935 поступил в ВМФ кадетом. 1.1.1937 произведен в фенрихи, 1.4.1937 – в лейтенанты. Некоторое время служил на крейсере «Дойчланд» и эскортных кораблях. Участвовал в военных действиях в Испании. В подводный флот поступил в окт. 1937 и в дек. 1938 был назначен 1-м помощником на U-47 к Г. Прину. Участвовал в прорыве лодки в Скапа-Флоу и потоплении «Ройал Оук», за что был награжден Железным крестом 1-го класса (17.10.1939). В дек. 1939 Э. был отправлен на курсы переподготовки и 22.5.1940 назначен командиром U-46, на которой совершил 8 боевых походов (проведя в море в общей сложности 195 дней). В первом же походе Э. потопил 5 кораблей (общим водоизмещением 35 347 т), в т. ч. британский вспомогательный крейсер «Каринтия». Во 2-м походе Э. удалось отправить на дно еще 5 кораблей (водоизмещением 27 038 т), в т. ч. еще один британский вспомогательный крейсер – «Дагвеген Касл» (15 007 т). В июне 1940 стал вторым, после Прина, результативным подводником. 5.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 15.10.1941 получил в командование подлодку U-567 (тип VII–C). 10.6.1941 награжден Рыцарским крестом с дубовыми листьями, а 18 июля получил Знак подводника с бриллиантами. 21.12.1941 лодка Э. была потоплена глубинными бомбами английского эскортного корабля «Дептфорд» и корвета «Сэмфайр». Погибли все 47 членов экипажа. Официально о гибели лодки было сообщено только 31.3.1942. Всего за время военных действий Э. потопил 23 корабля общим водоизмещением 123 144 т и повредил 4 корабля водоизмещением 25 491 т.

Энгельберт Эндрасс; рисунок Вольфганга Виллриха

«ЭРИХ ГИЗЕ» (erich giese), эскадренный миноносец z-12, класса Тип 1934А. Спущен на воду 12.3.1937 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 4.3.1939. Имел следующие параметры: длина – 119 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3190 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволять ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5?127-мм орудий SK, 4?37-мм зенитных орудия, 6?20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. Во время Норвежской кампании потоплен 13.4.1940 британским флотом в районе Нарвика.

Командир: капитан 3-го ранга Шмидт (3.1939—4.1940).

«ЭРИХ КЁЛЬНЕР» (erich koelner), эскадренный миноносец z-13, класса Тип 1934А. Спущен на воду 18.3.1937 на верфи «Германиаверфт» (Киль). Включен в состав флота 28.8.1939. Имел следующие параметры: длина – 119 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3190 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволить ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5?127-мм орудий SK, 4?37-мм зенитных орудия, 6?20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. Потоплен во время Норвежской кампании 13.4.1940 в Офот-фьорде.

Командир: капитан 2-го ранга Шульце-Хинрихс (8.1939—4.1940).

Эскадренный миноносец Z-13 «Эрих Кёльнер» в Готенхафене

«ЭРИХ ШТЕЙНБРИНК» (erich steinbrink), эскадренный миноносец Z-15, класса Тип 1934А. Спущен на воду 24.9.1936 на верфи фирмы «Блом унд Фосс» (Гамбург). Включен в состав флота 8.6.1938. Имел следующие параметры: длина – 121 м, ширина – 11,3 м, осадка – 4,23 м, водоизмещение 3165 т. Корабль обслуживал экипаж в 325 чел. Движение корабля обеспечивала турбина мощностью 70 тыс. л.с., которая должна была позволить ему развивать скорость до 36 узлов. Вооружение: 5?127-мм орудий SK, 4?37-мм зенитных орудия, 6?20-мм зенитных пулеметов, а также 8 торпедных аппаратов калибра 533 мм и 60 мин. После окончания войны и раздела германского флота в 1946 передан СССР.

Командиры: капитан 2-го ранга Йоханнессон (6.1938—1.1942); капитан 3-го ранга барон Фрейтаг фон Лорингофен (1.1942—12.1942); капитан 2-го ранга Отто Тейхман (12.1942—11.1943); капитан 2-го ранга Рёвер (11.1943—5.1945).

ЭРХАРДТ (ehrhardt) Вернер (25.5.1898, Либштедт, Тюрингия – 23.9.1967, Киль), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.8.1944). 4.7.1916 поступил добровольцем на флот, прошел ускоренный курс военно-морского училища в Мюрвике (1916). В 1916 плавал на тяжелом крейсере «Фрейя», в 1916—18 на линейном корабле «Кронпринц» (с 15.6.1918 – «Кронпринц Вильгельм»). 18.9.1918 произведен в лейтенанты. После окончания войны оставлен на флоте, служил 3-м адъютантом в штабе военно-морской станции «Остзее», вахтенным офицером на миноносце, флаг-лейтенантом. 27.9.1928 назначен командиром миноносца «Фальке», 16.2. 1929 – «Гриф». С 27.9.1930 флаг-лейтенант командования флотом. С 22.9.1931 командир роты 2-го батальона корабельной кадрированной дивизии «Остзее». С 29.9. 1933 офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Остзее». С 30.11. 1936 навигационный офицер броненосца «Адмирал граф Шпее». 1.11.1938 переведен в Управление личного состава ОКМ, где 25.11.1939 возглавил один из отделов. Одновременно с 1.11.1942 по 5.1. 1943 исполнял обязанности начальника Управления личного состава. 31.1.1943 переведен в распоряжение начальника Управления личного состава ОКМ, а 15.3. 1943 назначен командиром тяжелого крейсера «Принц Евгений». 4.1.1944 заменен капитаном 1-го ранга Г. Рейнеке и назначен начальником военно-морского училища в Шлезвиге. Э. оставался на этом посту до 25.5.1945, когда был арестован британскими войсками. 30.11.1946 освобожден из плена. 16.6.1957 поступил на службу в ВМС ФРГ и был зачислен для особых распоряжений при министре обороны, 6.12.1957 ему было присвоено звание контр-адмирала. С 1.7.1957 командующий военно-морской боевой подготовкой. 1.8.1960 вышел в отставку.

Вернер Эрхардт

ЭСКАДРЕННЫЕ МИНОНОСЦЫ (zerstorer), надводные корабли германского флота. К началу 2-й мировой войны (1.9. 1939) в составе ВМФ Германии состояло 22 Э. м., среди них Z-1 «Леберехт Маас», Z-2 «Георг Тиле», Z-3 «Макс Шульц», Z-4 «Рихард Бейтцен», Z-5 «Пауль Якоби», Z-6 «Теодор Ридель», Z-7 «Герман Шёман», Z-8 «Бруно Хейнеман», Z-9 «Вольфганг Ценкер», Z-10 «Ганс Лоди», Z-11 «Берндт фон Арним», Z-12 «Эрих Гизе», Z-13 «Эрих Кёльнер», Z-14 «Фридрих Ин», Z-15 «Эрих Штейнбринк», Z-16 «Фридрих Эккольдт», Z-17 «Дитер фон Рёдер», Z-18 «Ганс Людеман», Z-19 «Герман Кюнне», Z-20 «Карл Гальстер», Z-21 «Вильгельм Хейдкамп», Z-22 «Антон Шмите». Уже после начала войны на воду были спущены Э. м., которые не получили собственных названий, а лишь обозначения, состоявшие из литеры «Z» и номера – от 23 до 39, от 43 до 45 (см. о них статьи под названием ЗЕТ-23 и т. д.). Кроме того, во время 2-й мировой войны в состав германского флота были включены захваченный в Голландии ZН-1 (см. Зет-Аш-1) и греческий ZG-1 (см. Зет-Джи-1).

Э.м. находились в подчинении фюрераминоносцев (а тот, в свою очередь, подчинялся командующему разведывательными силами). 26.10.1939 они были выведены из ведения фюрера миноносцев и подчинены фюреру эскадренных миноносцев (с 1.8.1940 – в непосредственном подчинении командующего флотом).