Приложение к главе 2

Таблица 1

Количественный и качественный состав бронетанкового парка Красной Армии по состоянию на 1-е июня 1941 г.

Типы и марки боевых машин	Группировки войск на ТВД					В Красной Армии
Типы и марки боевых машин	ЛВО (всего)	ПрибОВО (всего)	ЗапОВО (всего)	КОВОВО (всего)	ОдВО (всего)	Итого	1	2	3	4
1. ТАНКИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ:
ТЯЖЕЛЫЕ
KB МБ	337	—	—	33	—	370	295	73	2	—
KB ББ	132	—	—	2	—	134	125	8	1	—
Всего KB:	469	—	—	35	—	504	420	81	3	—
Т-35	51	—	—	8	—	59	—	48	5	6
Всего тяжелых танков:	520	—	—	43	—	563	420	129	8	6
СРЕДНИЕ
Т-34 линейный	635	—	—	36	—	671	628	42	1	—
Т-34 радио	197	—	—	24	—	221	217	4	—	—
Всего Т-34:	832	—	—	60	—	892	845	46	1	—
Т-28	424	—	—	18	39	481	—	292	100	89
Всего средних танков:	1256	—	—	78	39	1373	845	338	101	89
ЛЕГКИЕ:
а) Разведывательные танки
Т-37 линейный	927	52	450	453	51	1933	94	1109	360	370
Т-37 радио	154	3	143	78	10	388	18	253	65	52
Всего Т-37:	1081	55	593	531	61	2321	112	1362	425	422
Т-38 линейный	438	34	284	209	81	1046	99	570	161	210
Т-38 радио	30	2	17	31	3	53	5	53	18	7
Всего Т-38	468	36	301	240	84	1129	104	629	179	217
Т-40 линейный	101	—	—	12	—	113	100	13	—	—
Т-40 радио	14	—	—	3	—	17	14	2	1	—
Т-40 учебный	—	—	—	2	—	2	—	2	—	—
Всего Т-40	115	—	—	17	—	132	114	17	1	—
Всего разведывательных:	1664	91	894	788	145	3582	330	2008	605	639
б) Общевойсковые танки
Т-26 2-х башенный	589	78	305	211	78	1261	—	851	152	258
Т-26 линейный	1993	377	1223	240	102	3935	446	2998	172	319
Т-26 радио	1528	339	1207	192	111	3377	394	2527	198	258
Т-26 ЛТЗ	111	—	—	—	—	111	111	—	—	—
Т-26 РТЗ	—	60	—	—	3	63	—	60	—	3
Всего общевойсковых	4221	854	2735	643	294	8747	951	6436	522	838
в) Оперативные танки
БТ-2	396	7	13	159	5	580	—	415	112	53
БТ-5 линейный	663	79	296	157	82	1277	1	931	119	226
БТ-5 радио	208	24	118	42	7	399	1	321	34	43
БТ-5 дизель	7	—	—	—	5	12	—	7	—	5
Всего БТ-5	878	103	414	199	94	1688	2	1259	153	274
БТ-ИС	—	—	—	1	1	2	—	1	—	1
БТ-7 линейный	1499	—	690	256	26	2471	8	2027	299	137
БТ-7 артиллерийский	65	—	47	5	—	117	4	83	19	И
БТ-7м линейный	255	41	—	213	—	509	—	500	7	2
БТ-7 радио	1212	—	606	51	12	1881	36	1545	222	78
БТ-7м радио	157	9	—	15	—	181	—	176	5	—
БТ-7 РСМК	1	—	—	2	—	3	—	3	—	—
БТ-7 зенитный	89	—	—	—	—	89	3	81	5	—
БТ-7м зенитный	10	—	—	2	—	12	—	12	—	—
Всего БТ-7	3288	50	1343	544	38	5263	51	4427	557	228
БТ-8	—	—	—	2	—	2	—	2	—	—
Всего оперативных	4562	160	1770	905	138	7535	53	6104	822	556
Всего легких танков	10 447	1105	5399	2336	577	19 864	1334	14 548	1949	2033
Всего танков основных типов	12 223	1105	5399	2457	616	21 800	2599	15 015	2058	2128
2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАНКИ
ХИМИЧЕСКИЕ (огнеметные)
Т-37 химический	—	—	5	5	—	10	—	9	1	—
Т-26 130	180	10	251	47	12	500	10	428	38	24
Т-26 ТТ-131	26	—	—	27	—	53	—	52	1	—
Т-26 ТУ-132	29	—	—	32	—	61	—	58	1	2
Т-26 133	179	105	40	3	—	327	2	306	16	3
Т-26 134	—	—	—	2	—	2	—	2	—	—
Т-26 БХМ-3	128	20	31	67	62	308	—	178	34	96
Т-26 TOC	—	—	_	2	—	2	—	2	—	—
БТ-2 химический	—	—	—	14	—	14	—	14	—	—
БТ-7 химический	—	—	—	1	—	1	—	—	1	—
Всего специальных танков	542	135	327	200	74	1278	12	1049	92	125
Всего основных и специальных танков	12 765	1240	5726	2657	690	23 078	2611	16 064	2150	2253
3. САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Т-26 СУ-5	17	—	11	—	—	28	_	16	7	5
Всего танков и СУ	12 782	1240	5737	2657	690	23 106	2611	16 080	2157	2258
4. БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ НА БАЗЕ ТАНКОВ
Т-26 саперный	12	—	9	27	9	57	—	12	5	40
Т-26 тягач	100	3	57	41	10	211	1	140	29	41
Всего бронированных машин	112	3	66	68	19	268	1	152	34	81
5. ТАНКЕТКИ
Т-27 линейная	930	23	410	796	184	2343	—	1057	531	755
Т-27 тягач	151	—	—	31	—	182	—	74	47	61
Т-27 химическая	6	—	17	6	4	33	—	3	6	24
Всего танкеток	1087	23	427	833	188	2558	—	1134	584	840
ИТОГО БРОНЕЕДИНИЦ	13 981	1266	6290	3558	897	25 932	2612	17 366	2775	3179

Таблица 2

Типы и марки боевых машин	Военные округа					На ТВД
	ЛВО (всего)	ПрибОВО (всего)	ЗапОВО (всего)	КОВОВО (всего)	ОдВО (всего)	Итого	в т. ч. по категориям
	ЛВО (всего)	ПрибОВО (всего)	ЗапОВО (всего)	КОВОВО (всего)	ОдВО (всего)	Итого	1	2	3	4
1. ТАНКИ ОСНОВНЫХ ТИПОВ
ТЯЖЕЛЫЕ
KB МБ	4	59	75	189	10	337	275	60	2	—
KB ББ	2	19	22	89	—	132	124	7	1	—
Всего KB	6	78	97	278	10	469	399	67	3	—
Т-35	—	—	—	51	—	51	—	42	5	4
Всего тяжелых танков	6	78	97	329	10	520	399	109	8	4
СРЕДНИЕ
Т-34 линейный	4	30	203	368	30	635	599	35	1	—
Т-34 радио	4	20	25	128	20	197	195	2	—	—
Всего Т-34	8	50	228	496	50	832	794	37	1	—
Т-28	89	57	63	215	—	424	—	283	94	47
Всего средних танков	97	107	291	711	50	1256	794	320	95	47
ЛЕГКИЕ:
а) Разведывательные танки
Т-37 линейный	111	57	205	405	149	927	8	434	245	240
Т-37 радио	7	4	28	87	28	154	4	77	34	39
Всего Т-37	118	61	233	492	177	1081	12	511	279	279
Т-38 линейный	60	76	186	70	46	438	4	270	96	68
Т-38 радио	1	9	13	5	2	30	—	18	10	2
Всего Т-38	61	85	199	75	48	468	4	288	106	70
Т-40 линейный	1	—	30	70	—	101	100	1	—	—
Т-40 радио	—	—	—	14	—	14	13	1	—	—
Т-40 учебный	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Всего Т-40	1	—	30	84	—	115	113	2	—	—
Всего разведывательных	180	146	462	651	225	1664	129	801	385	349
б) Общевойсковые танки
Т-26 2-х башенный	87	25	211	230	36	589	—	404	72	ИЗ
Т-26 линейный	222	323	701	667	80	1993	375	1384	95	139
Т-26 радио	222	148	341	722	95	1528	321	1007	84	116
Т-26 ЛТЗ	—	11	18	79	3	111	111	—	—	—
Т-26 РТЗ	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Всего общевойсковых	531	507	1271	1698	214	4221	807	2795	251	368
в) Оперативные танки
БТ-2	160	—	68	127	41	396	—	315	63	18
БТ-5 линейный	242	—	88	276	57	663	—	544	60	59
БТ-5 радио	31	—	88	65	24	208	—	174	16	18
БТ-5 дизель	—	—	7	—	—	7	—	7	—	—
Всего БТ-5	273	—	183	341	81	878	—	725	76	77
БТ-ИС	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
БТ-7 линейный	255	275	234	632	103	1499	7	1273	153	66
БТ-7 артиллерийский	12	20	2	31	—	65	—	50	9	6
БТ-7м линейный	1	1	4	97	152	255	—	248	6	1
БТ-7 радио	196	296	133	487	100	1212	6	1020	143	43
БТ-7м радио	—	—	36	104	17	157	—	152	5	—
БТ-7 РСМК	—	—	1	—	_	1	—	1	_	—
БТ-7 зенитный	—	89	—	—	—	89	3	81	5	—
БТ-7м зенитный	—	10	—	—	—	10	—	10	—	_
Всего БТ-7	464	691	410	1351	372	3288	16	2835	321	116
БТ-8	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Всего оперативных	897	691	661	1819	494	4562	16	3875	460	211
Всего легких танков	1608	1344	2394	4168	933	10 447	952	7471	1096	928
Всего танков основных типов	1711	1529	2782	5208	993	12 223	2145	7900	1199	979
2. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТАНКИ
ХИМИЧЕСКИЕ (огнеметные)
Т-37 химический	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Т-26 130	12	1	50	ИЗ	4	180	10	147	18	5
Т-26 ТТ-131	—	—	—	26	—	26	—	25	1	—
Т-26 ТУ-132	3	—	—	26	—	29	—	28	1	—
Т-26 133	67	9	22	67	14	179	2	166	11	—
Т-26 134	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Т-26 БХМ-3	64	10	38	16	—	128	—	109	13	6
Т-26 TOC	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
БТ-2 химический	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
БТ-7 химический	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
Всего специальных танков	146	20	110	248	18	542	12	475	44	11
Всего основных и специальных танков	1857	1549	2892	5456	1011	12 765	2157	8375	1243	990
3. САМОХОДНЫЕ УСТАНОВКИ
Т-26 СУ-5	—	—	8	9	—	17	—	8	4	5
Всего танков и СУ	1857	1549	2900	5465	1011	12 782	2157	8383	1247	995
4. БРОНИРОВАННЫЕ МАШИНЫ НА БАЗЕ ТАНКОВ
Т-26 саперный	2	—	8	2	—	12	—	2	2	8
Т-26 тягач	17	3	42	33	5	100	—	67	16	17
Всего бронированных машин	19	3	50	35	5	112	—	69	18	25
5. ТАНКЕТКИ
Т-27 линейная	—	67	392	368	103	930	—	471	173	286
Т-27 тягач	101	27	—	23	_	151	—	63	35	53
Т-27 химическая	—	—	3	3	—	6	—	—	3	3
Всего танкеток:	101	94	395	394	103	1087	—	534	211	342
ИТОГО БРОНЕЕДИНИЦ	1977	1646	3345	5894	1119	13 981	2157	8986	1476	1362

Ремонт и экранировка танков Т-28 на Кировском заводе. Документы.

«Начальнику ГАБТУ КА генерал-лейтенанту тов. Федоренко

5 апреля 1941 г.

На основании приказания Начальника АБТУ-КОВО[49] в сентябре м-це 1940 г. частями в/части 5427[50] были отправлены на экранировку на завод имени Кирова 25 танков Т-28. Танки были сняты с консервации, поэтому находились в полной исправности и полностью укомплектованными.

Военпред завода имени Кирова танки на экранировку не принял, и по распоряжению ЛВО танки были переданы в 4-ю танковую дивизию 1-го мехкорпуса[51].

До сего времени с экранировки прибыло только 9 танков, которые по техническому состоянию находятся в безобразном виде: вооружение машин ржавое, грязное, с пораженными [коррозией] стволами. Машины не исправные, механизмы ржавые, разрегулированные, на многих аккумуляторы побиты и без электролита. Из индивидуального комплекта много недостает запчастей и инструмента.

Такое состояние машин создалось благодаря безответственного отношения администрации завода и военпреда ГАБТУ КА при заводе при хранении машин. Кроме того, многие машины имеют большой наезд моторесурсов, неизвестно кем произведенный.

Указанные обстоятельства вынуждают меня просить ходатайства о расследовании перечисленных фактов и привлечении к ответственности, а также немедленной досылки заводом имени Кирова всех недостающих запчастей и инструментов согласно актов…

Командир войсковой части 5427 полковник Фотченков»[52].

* * *

«Пом. командира в/ч 5427 воешнженеру 2 ранга тов. Туманову

г. Львов

6 мая 1941 г.

Прибывшие к Вам из в/части 5784[53] г. Псков 5 танков Т-28 принадлежат КОВО.

В августе месяце 1940 г. танки из КОВО были отправлены на Кировский завод г. Ленинград для экранировки, откуда были направлены в в/часть 5784 на временное хранение.

В дальнейшем было принято решение танки с корпусами из цементированной брони не экранировать. Из БТУ Кр. Армии начальнику АБТВ ЛВО письмом было дано указание отправить машины с корпусами из цементированной брони обратно в КОВО в те войсковые части откуда прибыли. По чьей вине были засланы машины не по назначению, нами будет выяснено.

Нам надлежит выяснить через округ, какой войсковой части принадлежат присланные машины и руководствоваться указанием начальника АБТВ КОВО.

Начальник АБТВ КОВО письмом из БТУ Кр. Армии о возвращении машин неэкранированными поставлен в известность.

Начальник 1-го отдела БТУ Кр. Армии военинженер I ранга Павлов»[54].

* * *

«Согласно постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) за № 973–366 от 5.6.40 г. Кировский завод совместно с Ижорским заводом должны были заэкранировать 100 танков Т-28.

Из них 50 танков было подано из ЛВО, заэкранированы и в июне-июле месяце отправлены обратно в ЛВО… Из Генштаба была послана шифртелеграмма от 27.7.40 в КОВО о подаче на кировский завод 50 танков Т-28 для экранировки, не требующих ремонта.

В первых числах августа из КОВО (в том числе из в/ч 5427) прибыло на Кировский завод 55 танков Т-28. По настоянию завода, вследствие того, что прибывшие машины на заводе хранить негде, кодограммой за подписью тов. Федоренко начальнику АБТВ ЛВО было дано указание: „Принять танки Т-28, прибывшие на Кировский завод, на хранение в частях, расположенных в Ленинграде. Подавать Кировскому заводу для экранировки по заявкам директора и военпреда“…

После этого из 55 танков 25 было оставлено на заводе под экранировку, а 30 передано на хранение в ЛВО; из них 5 танков были отправлены в ЛВО без разгрузки с платформ. Остальные 25 танков, передаваемые на хранение в ЛВО, сдавались по актам представителем в/ч 5427 КОВО и принимались представителями ЛВО. Все 25 машин были отправлены в 3-ю дивизию 1-го мехкорпуса и 5 машин в 1-ю дивизию…

В сентябре месяце 1940 г. поступили сведения, что машины, находящиеся на хранении в 1-м мехкорпусе, эксплуатируются.

При выяснении на месте сведения подтвердились. Во время учений машины незаконно эксплуатировались, за исключением технически неисправных. В среднем израсходовано по 18 моторочасов на каждую машину (всего израсходовано 460 моторочасов). Этому в частности способствовала директива начальника АБТВ ЛВО полковника Дементьева, в которой указывалось: поставить все танки, прибывшие из КОВО на Кировский завод, в боевой парк… В соответствии с этим все танки (25 шт.) были поставлены в боевой парк, за исключением 5 (в 1-й дивизии), которые по своему техническому состоянию были поставлены в учебно-боевой парк.

Только после объяснений представителем БТУ КА с командиром корпуса последний дал приказание запретить эксплуатацию машин.

В конце ноября месяца 1940 г. из 3-й дивизии 1-го мехкорпуса на Кировский завод поступило 17 танков под экранировку. При техническом осмотре представителями военной приемки и завода и представителями 3-й дивизии оказалось, что 9 танков требовали капитального ремонта, четыре среднего и только четыре — текущего ремонта. При этом удалось завести моторы и испытать на ходу только 4 машины…

Завод отказался принимать в экранировку такие машины, основываясь на том, что машины должны поступать в хорошем техническом состоянии… Для ремонта этих танков в помощь заводу из 3-й дивизии 1-го мехкорпуса была прислана бригада бойцов в количестве 10 чел.

После этого завод начал производить экранировку и возможный ремонт, исходя из наличия деталей и агрегатов, имеющихся на заводе и на складе № 101. В феврале месяце 1941 г. на завод прибыл для приемки экранированных танков представитель в/ч 5427 КОВО воентехник тов. Кучмеев, который вместе с представителем 1-го мехкорпуса воентехником тов. Кареловым произвели осмотр и проверку имущества на танках. При сверке приемо-сдаточных актов ЛВО и КОВО оказалось, что из ЛВО с машинами было недослано много имущества, в том числе и оптики, на что была составлена ведомость недостачи.

Из 55 танков, прибывших из КОВО, заэкранировано 34, из них 9 танков с завода еще не отправлены. 10 танков цементированной брони отправлены с завода обратно в КОВО. 11 танков цементированной брони, находившиеся в 1-м мехкорпусе ЛВО, письмом БТУ КА от 4.3.41 г., дано указание отправить обратно в КОВО…»[55]

* * *

«Начальнику Ремонтно-эксплуатационного управления ГАБТУ КА бригинженеру тов. Максименко.

Март 1941 г.

По вопросу состояния танков Т-28 на Кировском заводе.

Производство ремонта машин Т-28 на Кировском заводе велось обезличенным методом, т. е. каждая поступившая машина в ремонт проходила общую разборку на агрегаты и узлы, которые в свою очередь проходили общую разборку на детали. Детали со всех однородных агрегатов проходили общую дефектацию. После дефектации детали негодные или неудовлетворяющие техническим условиям на ремонт немедленно выводились из цеха в переплавку. Взамен их завод изготовлял новые детали.

Все детали, прошедшие дефектацию и признанные годными, и детали, вновь изготовленные заводом, поступали в склад готовых деталей, откуда шли на общую сборку узлов и агрегатов. Собранные агрегаты после испытания направлялись на общую сборку машин, где они ставились не на ту машину, с которой они были сняты, а на ту машину, которая находилась в первоочередной сборке.

К моменту прекращения ремонта машин Т-28 на Кировском заводе было всего 83 танка Т-28, из них:

23 машины находились в разных стадиях ремонта

27 машин разобранных для ремонта

17 машин не разобранных

16 машин, списанных по актам…

После решения Правительства о снятии с ремонта машин Т-28 с Кировского завода директором завода был издан приказ о прекращении производства деталей Т-28. На основе этого [детали] находящиеся в разных стадиях производства и детали, снятые с ремонтных машин, были изъяты из всех цехов завода.

Все же 23 машины, находившиеся в различной стадии ремонта, были доделаны, причем значительное число деталей ремонтных машин было использовано на доделку этих машин. В силу того, что деталей с разобранных машин не хватило для полной сборки этих 23 машин, целый ряд узлов (ленивцы, ведущие колеса, верхние катки, гусеницы) были частично сняты даже с тех машин, которые считаются по документам не разобранными. Вследствие этого восстановить все разобранные машины в данное время ни на Кировском, ни на другом заводе невозможно:

10 корпусов, находящихся на Ижорском заводе, забракованы и не пригодны к сборке.

17 корпусов требуют капитального ремонта, от которого на основе решения Правительства Ижорский завод категорически отказался.

Из ремонтных агрегатов на Кировском заводе остались только коробки перемены передач и бортовые передачи. Остальные же агрегаты, как то: бортовые фрикционы, главные фрикционы, ходовая часть, двигатели, передачи к вентилятору либо использованы на ремонт 23 машин, либо забракованы и вывезены на переплавку.

Из наличия имеющихся на складах завода новых деталей ни одного из указанных агрегатов собрать нельзя по причине некомплектности этих деталей.

На основании вышеизложенного прошу:

Подтвердить списание с учета десяти разобранных танков Т-28, корпуса которых забракованы на Ижорском заводе…

Списать с учета 17 разобранных Т-28, прибывших с финского фронта, корпуса которых требуют капремонта, произвести который невозможно из-за отсутствия ремонтной базы. Отсутствие большинства агрегатов этих машин: ходовой части, верхней подвески, первичной и вторичной передачи к вентилятору, главного и бортовых фрикционов, двигателя — делают также невозможной сборку этих машин на любой ремонтной базе…

Имеющиеся на заводе и подлежащие дефектации коробки перемены передач, бортовые передачи и удовлетворительные по наружному осмотру отдельные детали прошу разрешить отправить на Рембазу-7 с целью их разбраковки и возможного использования при ремонте других машин.

Оставшиеся „не разобранными“ 17 танков в значительной своей части некомплектны:

Ряд узлов ходовой части снято заводом и использовано для ремонта других машин.

Оптика снята и отправлена в ремонт на завод ЛOMO.

Возимый ЗИП полностью отсутствует, т. к. он использован для доукомплектовки 23 машин и экранированных машин.

Рации сняты и отправлены на военсклады Управления связи КА.

Артсистемы KT-28 подлежат ремонту или замене.

Ремонт указанных 17 машин можно осуществить только в пределах Ленинграда, то есть на Кировском заводе или на заводе им. Кирова.

Максимально можно использовать (путем отбора) детали ремонтных машин и новые детали.

Имеются пушки Л-10 для замены негодных КТ-28.

Имеется выбор агрегатов из числа ремонтных (стартеры, динамо).

Наличие опытных рабочих и технического персонала…»[56].

* * *

«Акт

25 апреля 1941 г.

г. Ленинград

На основании распоряжения ГАБТУ КА от 4-го апреля Комиссия… в период с 11-го по 25-е апреля 1941 г. произвела следующую работу:

Переучет машин Т-28, завезенных на Кировский завод в 1940-м году для капитального ремонта.

Отбор готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, оставшихся на заводе после прекращения производства машин Т-28.

Переучет старых деталей и агрегатов, снятых с ремонтных машин Т-28.

Переучет вооружения, оптики и радиоимущества ремонтных машин.

В процессе работы комиссией выявлено:

Неразобранные машины

За заводом числится 44 машины Т-28, завезенных для капитального ремонта, из них 2 машины заканчивается ремонтом на заводе, 27 разобраны и 15 стоят на площадке в ожидании ремонта.

Из числа машин, ожидающих ремонта, 4 машины имеют совершенно разбитые корпуса и агрегаты, вследствие чего восстановлены быть не могут.

Машины находятся в запущенном состоянии, брезентами не покрыты, дверцы люков открыты, внутри машин имеются снег и вода; неокрашенные детали и агрегаты не смазаны, вследствие чего за продолжительное время хранения все они покрылись глубоким слоем коррозии. На большинстве машин заводом сняты наиболее дефицитные детали: ленивцы, ведущие колеса, верхние катки с кронштейнами, гусеницы, верхние броневые листы моторного отделения и отделения трансмиссии. Подробный недостаток деталей и агрегатов указан в акте…

Бронекорпуса

В различные периоды времени заводом было разобрано 27 машин Т-28, вследствие чего комиссии были предъявлены только одни корпуса; агрегатов и деталей с этих машин, за исключением указанных в ведомости, на заводе не оказалось.

Часть годных деталей и агрегатов была использована заводом при ремонте, а часть вывезена в шихту при освобождении 2-го механического цеха.

Из 27 корпусов разобранных машин Т-28 на Кировском заводе имеется в наличии 11, остальные 16 корпусов числятся за Ижорским заводом.

Комиссией были осмотрены корпуса, находящиеся на обоих этих заводах; в результате осмотра установлено, что из 11 корпусов, которые находятся на Кировском заводе, подлежат списанию с учета как сгоревшие и негодные два корпуса и девять корпусов могут быть восстановлены в условиях Ижорского завода.

Из 16 корпусов, числящихся по данным Кировского завода за Ижорским заводом, комиссией обнаружено на Ижорском заводе только 11 корпусов, из которых 3 корпуса списаны распоряжением БТУ ГАБТУ КА, 2 корпуса могут быть восстановлены и использованы при ремонте и 6 корпусов подлежит списанию. Остальных 5 корпусов, числящихся за Ижорским заводом, ни по документам, ни при проверке корпусов на месте комиссией не обнаружено…

Детали и агрегаты, снятые с машин

Детали и агрегаты, снятые с машин и имеющиеся в наличии, хранятся в 4-х местах под двумя навесами и открытым небом.

Общее количество ремонтных деталей с разобранных машин по различным узлам количественно различно. Например: бортовых фрикционов в сборе нет, имеются только одни барабаны. Зубчатых венцов ведущих колес 4 штуки — негодных, первичных передач 2 штуки, вторичных передач — 2, КПП — 8, двигателей М-17 — 14, гусениц на 8 машин, свечей нижней подвески на одну машину, нижних катков на 10 машин, верхних катков на 20 машин, динамо- и стартеров на 40 машин, укладок боеприпасов на 10 машин. Других деталей, из которых можно было бы собрать узлы — нет.

Исходя из общего количества узлов и деталей, комиссия считает, что полностью ни одной машины собрать невозможно.

Детали и агрегаты с разобранных машин находятся в запущенном состоянии, не смазаны, хранятся навалом, часть из них засыпана землей. В результате такого небрежного хранения все детали и агрегаты поржавели и при дефектировке 50–60 % из них будет выбраковано, остальные 40–50 % могут быть использованы для ремонта машин в войсковых частях и рембазах.

Готовые, полуобработанные детали и полуфабрикаты

После прекращения производства машин Т-28 на Кировском заводе остались готовые и полуобработанные детали и различные полуфабрикаты.

Готовые детали находятся в складе и хранятся в должном порядке. Полуфабрикаты хранятся под открытым небом.

Имеющиеся ведомости отдела сбыта не соответствуют наличию деталей и полуфабрикатов на складе.

Ввиду того, что не все детали и полуфабрикаты могут быть использованы Рембазами при ремонте, комиссия произвела отбор тех готовых, полуобработанных деталей и полуфабрикатов, которые могут быть доделаны имеющимся станочным оборудованием Рембаз. Из готовых деталей отобрано 70–80 % наличия на складе.

При тщательном осмотре деталей на стеллажах и в ящиках комиссией была обнаружена на деталях коррозия и забоины. Кроме того, по заявлению работников ОТК, в связи с ликвидацией производства машин Т-28 и освобождением цеха МХ-2 от деталей, возможно попадание деталей на склад, не принятых ОТК. Поэтому ОТК не дает гарантии в том, что готовые детали соответствуют чертежам и техническим условиям.

Вооружение, оптика и радиостанции

Вооружение

Из артсистем ремонтных машин Т-28 на заводе имеется:

Пушек Л-10 образца 1938 г. — 10 шт.

Пушек KT образца 1927/32 г. — 5 шт.

Артсистемы остальных машин имели повреждения, глубокое поражение стволов коррозией, вследствие чего эти артсистемы были забракованы; одна часть была переведена в группу учебных пушек, другая — отправлена в шихту. Таких учебных пушек Л-10 на заводе имеется 15. Кроме того, имеется 10 новых артсистем Л-10 с комплектами возимого и ротного ЗИПа.

Пулеметов ДТ с машин Т-28 хранится на складе завода 203 шт.; 100 шт. сгоревших и поврежденных пулеметов отправлены на склад № 75 ЛВО. Техническое состояние 203 пулеметов не проверено, пулеметы смазаны и хранятся в ящиках. Наличие пулеметного ЗИПа и дисков указано в ведомости…

Оптические приборы

Оптических приборов с ремонтных машин Т-28 на заводе — нет…

Радиостанции

Радиостанций ремонтных машин Т-28 на заводе имеется только 2 комплекта, остальные отправлены на склад № 132 по распоряжению Управления Связи КА.

Часть фронтовых машин поступила без радиостанций. Распределение радиостанций характеризуется следующими данными:

Не прибыло с машинами — 11 комплектов.

Отправлено на склад № 132 — 29 комплектов.

Нет сведений о поступлении — 4 комплекта…

Переговорных устройств ТПУ-6 ремонтных машин в наличии на заводе нет ни одного комплекта. Снятые ТПУ-6 с ремонтных машин были установлены на машины КОВО, находившиеся в экранировке и не имевшие переговорных устройств вследствие того, что они были выпуска до 1936 года…»[57]

Изготовление запчастей

«Народному комиссару среднего машиностроения

тов. Малышеву

18 июня 1941 г.

На основании Постановлений СНК СССР и ЦК ВКП(б) — НКСМ обязан в 1941 году изготовлять запасные части и агрегаты к танкам.

Вашими приказами № 186сс и 192сс изготовление запасных частей и агрегатов распределено по заводам Наркомата, но к настоящему времени большинство заводов договоры с ГАБТУ КА не оформили в соответствии с планом заказов.

По заключенным договорам сдача агрегатов и запасных частей идет совершенно неудовлетворительно.

БТ — завод № 183

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части БТ	20 300 тыс. руб.	17 318,2 тыс. руб.	3808 тыс. руб.
Оборудование М-17	285	285	0
Оборудование М-5	100	100	57
Оборудование В-2	75	75	43
КПП	300	300	6

Совершенно неудовлетворительно сдаются: коробки перемены предан, шестерни КПП, траки, полуоси, колеса в сборе и оборудование моторов.

БТ — заводы „Глававтотрактородеталь“

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	9000 тыс. руб.	4000 тыс. руб.	25 тыс. руб.

На неразмещенные 5000 тыс. руб. заводам „Глававтотрактородеталь“ посланы договора на сумме 3000 тыс. руб. и осталось совершенно неразмещенных на сумму 2000 тыс. руб.

Наркомат и „Глававтотрактородеталь“ совершенно отказываются от изготовления сложных дефицитных узлов и деталей (колеса, полуоси, балансиры, кривошипы, крышка бортовой передачи, гитары и т. д.).

Заключенные договора „Глававтотрактородеталью“ на 1.6.41 выполнены только на 0.3 %.

Для обеспечения изготовления деталей БТ на заводах „Глававтотрактородеталь“ необходимо:

Обязать завод № 183 обеспечить чертежами и технической консультацией вплоть до откомандирования на эти заводы отдельных работников с завода № 183.

Обязать заводы №№ 183 и 75 снабжать заводы „Глававтотрактородетали“ поковками и штамповками по особому плану Наркомата.

Снабжать эти заводы металлом и материалом наравне с остальными танковыми заводами.

Т-34 — завод № 183

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	6000 тыс. руб.	5085 тыс. руб.	1650 тыс. руб.
Оборудование В-2	150	150	0
КПП	200	200	50

Сдача запасных частей отстает от сроков, согласованных в договорах.

По заводу № 183 требуется особое решение по вопросу отпускных и неизменных цен: Директор завода № 183, основываясь на личном распоряжении зам. Начальника ВО НКСМ тов. Богданова, отказывается от принятия заказа по БТ на сумму 2981,8 тыс. руб., и по Т-34 на сумму 915 тыс. руб., считая, что план заказов по Постановлению Правительства дан в неизменных ценах, которые по заводу № 183 на 15 % ниже отпускных цен.

ГАБТУ КА составляет план заказов, заключает договоры и получает ассигнования кредитов по отпускным прейскурантным ценам, утвержденным Правительством. Поэтому прошу отменить распоряжение тов. Богданова.

Т-34 —завод СТЗ

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	10 000 тыс. руб.	6800 тыс. руб.	500 тыс. ру6.

В количествах и номенклатуре сдача запасных частей идет неудовлетворительно.

Поставку траков Т-34 завод отодвигает на конец года, мотивируя отсутствием мощностей.

KB — завод ЧТЗ

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запасные части	8000 тыс. руб.	0	0
КПП	75	0	0

Договор был выслан на завод 23.1.41 года, но до выхода Постановления по плану заказов завод отказался от подписания договора. Вторично договор выслан 17.5.41 г. и до настоящего времени с завода не возвращен.

Сдачу запасных частей ЧТЗ не производил.

Дизеля В-2 — завод № 75

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
В-2	155	155	79
В-2-34	300	300	4
В-2-К	85	85	30
В-5	100	100	—
В-2-В	70	70	28
В-4	25	25	—
Запасные части	10 000 тыс. руб.	14 000 тыс. руб.	3180 тыс. руб.

Сдача запасных частей к дизелям идет неудовлетворительно. На 1.6.41 г. поставлено только 59 % плана[58], что не удовлетворяет потребности Рембаз, приступивших к ремонту дизелей. Ввиду плохой поставки дизель-моторов, большое количество танков БТ-7M небоеспособно.

Завод № 75 отказывается от определения в договоре помесячных и поквартальных поставок, что делает совершенно невозможным планирование ремонтов танков. Со стороны Наркомата соответственных указаний заводу № 75 не дано.

ГАБТУ КА предлагает следующие квартальные сроки поставки дизелей:

Наименование	Июнь	3 квартал	4 квартал	Всего
В-2	26	50	—	76
В-2–34	26	120	150	296
В-2-К	25	30	—	55
В-5	_	—	100	100
В-4	—	10	15	25
ВСЕГО	82	205	265	—

Т-26 —завод № 174

Наименование	План по приказу НКСМ	Оформлено договором	Выполнение на 1.06.1941 г.
Запчасти	29 700 тыс. руб.	30 260 тыс. руб.	18440 тыс. руб.
Двигатели	984	1000	1000

Заводом № 174 не выдерживаются сроки поставки по договорам. Совершенно плохо сдаются дефицитные детали: цилиндры, нижние половины картера мотора, направляющие втулки клапанов, венцы ведущих колес, нижние катки, бандажи нижних катков и т. д.

Т-40 — завод № 37, ЗИС и ГАЗ

Наименование	План	Оформлено договором	Осталось не размещенным	Поставлено на 1.6.41 г.
Запчасти Т-40	4300 тыс. руб.	3500 тыс. руб.	1400 тыс. руб.	407 тыс. руб.
Мотор ГАЗ-202	300 шт./ 600 тыс. руб.	—	300 шт./ 600 тыс. руб.	—
Запчасти ГАЗ-202	1500 тыс. руб.	—	1500 тыс. руб.	—

По заключенному договору сдача запасных частей по номенклатуре идет неудовлетворительно, с большим отставанием от сроков, согласованных в договорах.

Завод ГАЗ высланные ему доп. соглашения на моторы ГАЗ-202, запчасти к ним, задние мосты к Т-37, рессоры Т-26 без всякого объяснения причин не оформляет.

Моторы М-5 — завод № 48 (филиал завода № 75)

Наименование	План	Оформлено договором	Осталось не размещенным	Поставлено на 1.6.41 г.
Запчасти	2100 тыс. руб.	2700 тыс. руб.	—	260 тыс. руб.

Сдача запасных частей отстает от сроков, оформленных в договорах. Поршни сдаются плохо.

Завод № 48 не освоил всей номенклатуры М-5, переданной ему с завода № 234.

Моторы М-17

НКСМ совершенно отказывается от размещения изготовления деталей по М-17, в то время как основные дефицитные детали (поршни, поршневые кольца) можно изготовлять на заводах им. Ленина и им. Калинина Глававтотрактородеталь.

Изготовление деталей танков Т-26, БТ возможно прекращать на заводах № 183, 174 только по мере освоения изготовления их на вновь выделяемых заводах, причем детали, требующие для своего изготовления специального оборудования, необходимо оставить на заводах № 183 и 174.

На заводах № 183, 174, 37 необходимо назначить ответственные группы конструкторов, технологов по обеспечению руководства изготовления деталей на вновь выделяемых заводах.

Все экспериментальные работы по внедрению заменителей нужно проводить на основных заводах.

За основными заводами оставить ответственность за обеспечение вновь выделяемых заводов технической документацией.

Согласно Постановления ЦК и Совнаркома Госплан, НКСМ, НКТМ и НКО обязаны были к 30 мая 1941 года представить соображения по организации изготовления деталей танков, снятых с производства, в количествах, обеспечивающих потребность НКО.

Решение этого вопроса по организации производства запчастей как по дефицитным деталям, потребным в 1941 году, так и особенно по организации изготовления запчастей на последующие годы затягивается.

Танковые войска испытывают в настоящее время большую потребность в запчастях и агрегатах, особенно по остродефицитной номенклатуре.

Неоднократные обращения БТУ ГАБТУ КА в НКСМ не нашли должного решения по вышеизложенным вопросам.

Прошу Ваших личных распоряжений, направленных на обеспечение запасными частями и агрегатами танковых войск Красной Армии, согласно решениям правительства по этому вопросу.

Начальник ГАБТУ Красной Армии генерал-лейтенант

танковых войск Федоренко

Начальник БТУ ГАБТУ Красной Армии

военинженер 1 ранга Коробков»[59].

Примечания:

Таблица составлена по: Барсуков Е. З. Артиллерия Русской армии (1900–1917 гг.), т. II, ч. III. Артиллерийское снабжение. М: «Воениздат», 1949 г., с. 251.

По другим источникам — свыше 300 000 000 выстрелов.

Автобронетанковое управление Киевского особого военного округа.

Войсковая часть 5427 — 8-я танковая дивизия 4-го мехкорпуса КОВО.

Так в документе. В действительности в состав 1-го мехкорпуса входили 1-я и 3-я танковые дивизии, а 4-я танковая дивизия входила в состав 6-го мехкорпуса Западного особого военного округа.

ЦАМО РФ, ф. 38 (Главное автобронетанковое управление), оп. 11355 (танковое управление), д. 150, л. 149.

В/ч 5784 в справочниках не значится. Судя по указанию города — Псков — речь идет о 1-м танковом полку 1-й танковой дивизии 1-го мехкорпуса (в/ч 7684).

ЦАМО РФ, ф. 38 (Главное автобронетанковое управление), оп. 11355 (танковое управление), д. 150, л. 181.

ЦАМО РФ, ф. 38 (Главное автобронетанковое управление), оп. 11355 (Танковое управление), д. 209 (Отчет Кировского завода о работе по восстановлению танков KB и рекламационные акты на танки), л. 197–198.

ЦАМО РФ, ф. 38 (Главное автобронетанковое управление), оп. 11355 (Танковое управление), д. 230 (Доклады БТУ о положении с запчастями на фронте Западного направления; акты ГАБТУ КА технических осмотров бронекорпусов, башен и танков Т-28), лл. 2–3.

В документе число 59 % подчеркнуто, проставлен знак вопроса.

ЦАМО РФ, ф. 38 (ГАБТУ КА), оп. 11355 (Танковое управление), д. 225 (Доклады ГАБТУ КА о выполнении планов поставок заводами танков и запасных мастей к ним), лл. 125–129.

Оглавление

Главная | Контакты | Нашёл ошибку | Прислать материал | Добавить в избранное

Все материалы представлены для ознакомления и принадлежат их авторам.