• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

31 марта на территории летно-испытательной станции ульяновского ЗАО «Авиастар-СП» состоялась торжественная церемония передачи заказчику «юбилейного», 50-го, самолета Ту-204: в распоряжение авиакомпании «Ред Вингс» поступил очередной, второй в этом году, 214-местный лайнер Ту-204-100В, получивший «круглый» номер 64050. Символический ключ от самолета первый заместитель генерального директора компании «Ред Вингс» Виктор Кононенко получил из рук главы лизинговой компании «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) Александра Рубцова, которому, в свою очередь, его передал генеральный директор изготовившего машину завода «Авиастар» Михаил Шушпанов. Значимость церемонии подчеркивало присутствие на ней министра промышленности и торговли России Виктора Христенко, заместителя министра Дениса Мантурова и президента ОАК Алексея Федорова.

Переданный «Красным Крыльям» самолет c регистрационным номером RA-64050 стал пятым новым Ту-204-100В, построенным для этой компании по заказу ИФК в Ульяновске. Помимо него, этот перевозчик эксплуатирует сейчас еще три ранее выпущенных Ту-204-100 (RA-64018, 64019 и 64020), также переданных ему в лизинг ИФК. Еще один аналогичный самолет (RA-64017), летавший с 2007 г. под флагом «Ред Вингс», в марте возвращен компании «Авиастар-ТУ». Но вскоре «Красные Крылья» получат еще один новый Ту-204-100В (RA-64048) – заключительный шестой по действующему сейчас контракту с «Ильюшин Финанс». В конце марта он находился на завершающей стадии сборки и в апреле должен отправиться на испытания.

Стороны тем временем планируют подписать новый контракт еще на девять новых Ту-204-100В. Первые две машины по нему (RA-64053 и 64054) могут поступить в авиакомпанию «Ред Вингс» этой осенью, а оставшиеся семь – в течение 2010 г. Таким образом, к концу следующего года перевозчик будет располагать парком уже из 18 самолетов Ту-204 – крупнейшим среди российских и зарубежных эксплуатантов. По мнению главы ИФК Александра Рубцова, новые узкофюзеляжные лайнеры семейства Ту-204 с точки зрения экономики авиаперевозчика имеют ряд преимуществ перед популярными сейчас у нас в стране «Эрбасами» и «Боингами», в т.ч. и широкофюзеляжными (в связи с определенным падением пассажиропотока на некоторых направлениях), поскольку поставляются по рублевым ставкам лизинга, а цена их в рублевом исчислении практически не изменилась, уменьшившись в долларовом.

Как сообщил Михаил Шушпанов, производственный план «Авиастара» на этот год предусматривает поставку заказчикам не менее девяти самолетов семейства Ту-204. Помимо лайнеров для «Ред Вингс», это два грузовых Ту-204С для входящей в группу «Волга-Днепр» компании «Эйр Бридж Карго», уже переданный в феврале «Кубане» (но пока еще не перелетевший на Кубу) Ту-204СЕ №64037 (CU-C1703), а также переоборудуемый по заказу ОАО «Туполев» для компании «ВТБ-лизинг» в высококомфортабельный вариант Ту-204-300А самолет №64010. Последний сможет выйти на испытания в этом месяце и отправиться к заказчику в мае-июне этого года. Первый же «грузовик» для «Эйр Бридж Карго» (RA-64051) планируется передать на испытания в начале мая: в конце марта завершалась стыковка его фюзеляжа, а в стапеле уже были установлены готовые консоли крыла, оперение и другие агрегаты. А.Ф.