• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

15 ноября принял своих первых пассажиров новый терминал московского аэропорта «Шереметьево» — сданный в эксплуатацию нынешней осенью «Шереметьево-3», получивший новое название — «Терминал D». Сюда с середины ноября стали переводиться внутрироссийские рейсы «Аэрофлота» из «Шереметьево-1», а затем перейдет и часть рейсов из «Шереметьево-2» (новое наименование — «Терминал F») и терминала С. На начало следующего года намечено открытие строящегося сейчас еще одного терминала — E, который будет объединен с терминалами F и D в единый комплекс южной зоны аэропорта с пропускной способностью до 25 млн пассажиров в год. Позднее реконструкции подвергнется аэровокзальный комплекс в северной части «Шереметьево», который объединит новый терминал B (нынешнее «Шереметьево-1»), а также терминалы С и A (для пассажиров бизнес-авиации). В итоге в перспективе к северу от Москвы будет работать крупнейший аэропорт с ежегодной пропускной способностью до 65 млн пассажиров (для сравнения: пассажиропоток всех трех существовавших терминалов аэропорта «Шереметьево» (1, 2 и С) в 2008 г. составил чуть более 15 млн человек, а аэропорта «Домодедово» — около 20,4 млн чел.).

Строительство терминала «Шереметьево-3» (D) с расчетной пропускной способностью до 12 млн пассажиров в год завершилось в начале осени. Сюда постепенно будет переведена значительная часть внутренних и международных рейсов главного оператора аэропорта — авиакомпании «Аэрофлот» — и его партнеров по альянсу «Скайтим». По задумке его создателей, новых терминал должен стать полноценным международным хабом, опирающимся на базовую авиакомпанию и глобальный альянс. К услугам пассажиров будут 143 стойки регистрации, в т. ч. 24 стой ки саморегистрации и 30 стоек регистрации трансферных пассажиров и негабаритного багажа. С целью ускорения процесса обработки багажа и повышения безопасности в новом терминале будет применяться система распознавания багажа с использованием радиочастотных бирок (Radio Frequency Identification), которая позволит сократить в среднем на 90 % время обработки багажа. Пассажиры смогут пользоваться в терминале услугами шести залов повышенной комфортности, пяти детских комнат, 25 магазинов, 18 круглосуточно работающих предприятий питания и многими другими услугами. «Аэрофлот» и «Скайтим» будут располагать тремя собственными бизнес-залами в зонах международных и внутренних вылетов с местами для комфортного отдыха, душевыми комнатами и другими удобствами.

Перевод своих рейсов в новый терминал «Аэрофлот» и компании-партнеры начали с 15 ноября. Во второй половине ноября отсюда стали отправляться пассажиры, вылетающие в Сочи, Магадан, Владивосток, Петропавловск-Камчатский, Хабаровск и Южно-Сахалинск. В течение декабря в терминал D перейдут рейсы в С.-Петербург, Минеральные Воды, Калининград, Астрахань, Иркутск, Екатеринбург, Челябинск, Краснодар, Нижневартовск, Норильск, Барнаул, Самару, Ростов-на-Дону, Волгоград, Сургут, Уфу, Анапу, Новосибирск, Пермь, Омск, Сыктывкар, Архангельск, Мурманск, Кемерово, Тюмень, Нарьян-Мар.

В феврале-марте 2010 г. будет также осуществлен перевод в «Шереметьево-3» (D) части международных рейсов из нынешнего «Шереметьево-2» (F) и всех рейсов из терминала C. В итоге отсюда будут выполняться 77 международных и 38 внутренних рейсов «Аэрофлота», 33 международных рейса авиакомпаний-партнеров и участников альянса «Скайтим», семь рейсов дочернего предприятия «Аэрофлота» — «ДонАвиа» (бывший «Аэрофлот-Дон») и 16 рейсов «НордАвиа» (такое название вскоре получит нынешний «Аэрофлот-Норд»).

В результате терминал D будет соответствовать понятию «хаб» (стыковочный узел) и позволит существенно улучшить качество обслуживания пассажиров и авиакомпаний, повысить пропускную способность Московского аэропортового узла в условиях растущего пассажиропотока, привлечь дополнительные транзитные потоки, что сможет повысить конкурентоспособность «Аэрофлота» и российской гражданской авиации в целом. Новый пассажирский терминал D станет самым современным и высокотехнологичным в составе международного аэропорта «Шереметьево» (МАШ), обеспечив пропускную способность МАШ до 12 млн пассажиров в год. По мнению руководства «Аэрофлота», оптимальное расписание и система стыковок в терминале D предоставят уникальные возможности и удобства в организации путешествий по миру для российских пассажиров и больше возможностей для путешествий в Россию и удобного транзита из Европы в Азию для иностранцев.

В связи с введением в действие «Шереметьево-3» и перспективами дальнейшего развития аэропорта в ноябре объявлено о предстоящей смене системы обозначений всех существующих и будущих терминалов «Шереметьево». Пассажирскому терминалу «Шереметьево-3» уже присвоен идентификатор «Терминал D» (SVO-D). Нынешний «Шереметьево-2» сменит свое название на «Терминал F» (SVO-F) с 25 декабря этого года. В начале 2010 г. в эксплуатацию планируется ввести новый терминал Е (SVO-Е), который посредством переходных галерей будет объединен с терминалами F и D в единый терминальный комплекс. Для того чтобы пассажиры могли с комфортом и беспрепятственно передвигаться между этими тремя терминалами, в ближайшее время здесь планируется сделать едиными «чистую» зону и зону до регистрации.

К началу летнего сезона 2010 г. «Шереметьево-1» будет переименован в «Терминал В» (SVO-B). В перспективе на его месте построят новый терминал, который будет соединен с сохраняющим свое нынешнее название терминалом С (SVO-С). Также в северном секторе аэропорта будет сооружен новый терминал А (SVO-А) для пассажиров бизнес-авиации. В итоге, в северной части аэропорта после реконструкции будет работать крупнейший аэровокзальный комплекс, обеспечивающий стыковку международных и внутренних линий с пропускной способностью более 40 млн пассажиров ежегодно. В сумме же все терминалы аэропорта «Шереметьево» в будущем смогут обслуживать до 65 млн пассажиров в год — это почти в полтора раза больше, чем количество пассажиров, прошедших в прошлом году через все три московских аэропорта — «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково».

Артём КОРЕНЯКО