• Главная
• Контакты
• Нашёл ошибку
• Прислать материал
• Добавить в избранное

Автомобиль экономит время, делает жизнь комфортнее и удобнее, однако предполагает и непредвиденные расходы на восстановительный ремонт после ДТП, на покупку новой автомагнитолы взамен украденной, затраты на возмещение ущерба, причиненного чужому автомобилю по вашей вине и т. д. В результате приходится откладывать запланированные покупки, занимать деньги у знакомых или брать кредит в банке. Однако автомобиль можно застраховать, переложив тем самым непредвиденные расходы на страховую организацию.

Во всех цивилизованных странах сесть за руль без страхового полиса не представляется возможным. В России, к сожалению, культура страхования остается на прежнем уровне, несмотря на то что уже четыре года действует Закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств». С каждым годом неуклонно растет число страховых организаций, при этом расширяется перечень страховых продуктов и сервисных услуг, предоставляемых при наступлении страхового случая. Многие автовладельцы не имеют элементарного представления о стоимости страхового полиса.

Что касается обязательного страхования, здесь все просто: государство обязало, установило тарифы, автомобилисты стали приобретать полисы. При этом многие даже не понимают, за что они платят деньги, поэтому добровольное страхование транспортных средств практикуется не так часто.

...Если в дороге у вас отказал генератор, можно продолжать движение, используя энергию аккумуляторной батареи. Ее емкости хватает на 250–300 км пробега в зависимости от состояния батареи и системы зажигания. В ночное время при включенном освещении пробег будет меньше. Если причиной отказа генератора явился выход из строя реле, последнее можно временно заменить включенной лампой (21 или 35 Вт). Она будет служить в качестве нагрузки в цепи напряжения генератора.

На мнении россиян о целесообразности страхования сказались финансовый кризис, невыполнение банками своих обязательств, упадок Госстраха, постоянная инфляция. Все эти обстоятельства не укрепляют доверия граждан к страховым организациям. Однако, анализируя показатели рынка страхования за последние годы, можно сделать вывод о том, что страховой бизнес в России возродился и интерес населения к страхованию возрос.

В число наиболее популярных для россиян видов страхования входит автострахование. Данный термин придуман страховыми организациями и означает страхование транспортных средств и всего, что связано с транспортными средствами и их эксплуатацией.

Актуальность автострахования связана с тем, что владение и управление автомобилем всегда связано с определенным риском. Кроме того, велика вероятность наступления страхового случая, а затраты на восстановление транспортного средства после ДТП, как правило, ощутимо бьют по карману. Нельзя не отметить, что в настоящее время многие страховые организации предлагают автовладельцам довольно широкий перечень услуг, в число которых входят выезд юриста на место происшествия, скидки на вызов эвакуатора, ликвидация последствий ДТП в лучшем автосервисе. Все это позволяет клиентам сэкономить денежные средства. Кроме того, имея страховой полис, человек чувствует себя спокойнее и увереннее.

В настоящее время полисы автострахования предлагает большинство российских страховых организаций. Среди них особенно популярны РОСНО, Ингосстрах, «Спасские ворота», Страховая группа «УралСиб», Страховой дом ВСК, РЕСО-Гарантия, Группа «Альфа-Страхование» и другие, представленные в регионах своими филиалами. Условия разных страховых компаний отличаются некоторыми нюансами, но все они основаны на базовых понятиях и имеют общие моменты, на которые следует обращать особое внимание при заключении договора страхования.

Практически все российские страховые организации предлагают свои услуги как юридическим, так и физическим лицам (не только гражданам Российской Федерации, но и гражданам других государств).

В качестве страхователя может выступать владелец транспортного средства или лицо, достигшее 18-летнего возраста и имеющее нотариально заверенную доверенность от владельца транспортного средства на право управления и распоряжения данным транспортным средством.

Доверенность должна включать в себя права управления транспортным средством, продажи, снятия и постановки транспортного средства на учет в ГИБДД, прохождения техосмотра, замены номерных агрегатов, внесения изменений в регистрационные документы, страхования и получения страхового возмещения от имени собственника данного транспортного средства.

Полномочия доверенного лица должны быть действительными в течение всего срока действия договора страхования. В отдельных случаях страхователем по договору автострахования может быть лицо, имеющее доверенность собственника транспортного средства только на право управления, а также лицо, эксплуатирующее транспортное средство на правах аренды (договор аренды, лизинг). Однако следует учитывать, что в этом случае страховой договор должен быть заключен в пользу собственника транспортного средства.

Итак, по договору автострахования могут быть застрахованы:

– автотранспортные средства (легковые и грузовые автомобили, автобусы и микроавтобусы, сельскохозяйственная техника, прицепы и полуприцепы, мотоциклы, мопеды, мотовелосипеды, мотороллеры, железнодорожный подвижной состав и специальные автомобили-автоприцепы, механизмы на самоходном ходу и т. д.);

– дополнительное оборудование (аудио-, видеоаппаратура, системы связи и оповещения, светотехническое и другое оборудование, установленное на транспортном средстве и не входящее в его заводскую комплектацию);

– гражданская ответственность владельцев автотранспортных средств, ответственность страхователя за ущерб, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства. Иными словами, вред, который может быть причинен другим транспортным средствам и людям по вине страхователя в процессе эксплуатации транспортного средства;

– жизнь и здоровье пассажиров, находящихся в салоне транспортного средства, от несчастных случаев в результате ДТП (некоторые страховые организации предоставляют услугу страхования временной нетрудоспособности и медицинских расходов).

Эксперты в области страхования рекомендуют страховать все вышеуказанные объекты в комплексе. Нельзя не признать, что данный подход выгоден для всех: страховая организация получает большой доход, а страхователь, приобретая большую страховую защиту, может существенно сэкономить, поскольку при комплексном страховании предоставляются значительные скидки, предусмотрены подарки (например, дисконтные карты) и льготы (скидки на другие виды страхования и т. д.).

Ели же вас не привлекает комплексное страхование, можно выбрать различные комбинации объектов страхования:

– только автотранспортное средство;

– только гражданская ответственность;

– автотранспортное средство и гражданская ответственность;

– автотранспортное средство и дополнительное оборудование;

– автотранспортное средство, гражданская ответственность, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров;

– автотранспортное средство, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров;

– автотранспортное средство, жизнь и здоровье водителя и пассажиров;

– автотранспортное средство, гражданская ответственность, дополнительное оборудование.

При страховании автотранспортного средства страховщики предъявляют ряд требований , а именно:

– учет транспортного средства в органах ГИБДД Российской Федерации при его эксплуатации;

– неистекший срок действия регистрационного знака «Транзит», если транспортное средство следует через Российскую Федерацию транзитом;

– неистекший срок действия постановки на регистрационный учет (на дату заключения договора), если транспортное средство проходило процедуру таможенного оформления или было приобретено в торговой организации;

– прохождение транспортным средством очередного государственного технического осмотра;

– установленный год выпуска транспортного средства;

– временные ограничения. Иными словами, транспортное средство может быть в эксплуатации не более определенного срока (как правило, 7-10 лет). Допустимый срок эксплуатации зависит от страховых рисков, от которых будет страховаться данное транспортное средство. Например, в случае страхования от утраты товарного вида допустимый срок эксплуатации составляет 2–3 года;

– оборудование транспортного средства противоугонными системами сигнализации (ЭПСС), в частности, если транспортное средство страхуется от угона. Следует учитывать, что некоторые организации при страховании дорогостоящих автомобилей требуют оснащение дорогой сигнализацией;

– наличие противоугонной маркировки «ЛИТЭКС». Это требование выдвигается некоторыми страховыми организациями при страховании от угона новых переднеприводных автомобилей отечественного производства и автомобилей иностранного производства представительского или бизнес-класса;

– оборудование дорогостоящих транспортных средств иностранного производства;

– ограничения по страховой сумме – в некоторых компаниях транспортные средства со стоимостью выше определенной суммы страхуются не на полную или на полную стоимость, но с обязательной безусловной франшизой;

– ограничения по месту хранения транспортного средства;

– некоторые страховые организации требуют, чтобы страхователь в обязательном порядке помещал транспортное средство на охраняемую стоянку или в гараж, в частности в тех случаях, когда транспортное средство страхуется от угона.

Как правило, не принимаются на страхование или принимаются, но по повышенному тарифу транспортные средства с одним комплектом ключей и одним брелоком от сигнализации, а также транспортные средства с дубликатами документов и поменявшие за короткий срок несколько владельцев (велика вероятность того, что транспортное средство краденое).

Следует отметить, что страхование дополнительного оборудования возможно лишь при условии страхования транспортного средства. Для страхования такого оборудования необходимо точно установить его год выпуска, модель, марку и серийный номер.

Договором добровольного страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств предусмотрено страхование ответственности страхователя (или застрахованного лица) перед третьими лицами при эксплуатации того или иного транспортного средства либо страхование ответственности страхователя при эксплуатации любого транспортного средства (при наличии прав данной категорией на управление транспортных средств, установленного водительским удостоверением). В случае страхования гражданской ответственности автовладельцев по первому типу требуется соблюдение вышеназванных условий, а при страховании по второму типу достаточно иметь в наличии только действующие водительские права.

...Если ваш автомобиль стоит в индивидуальном гараже, первое, что следует сделать, – укрепить ворота. При изготовлении ворот необходимо предусмотреть, чтобы петли выходили внутрь гаража. Кроме того, при установке ворот можно сделать на стенах и косяках специальные пазы, куда будут входить штанги, фиксирующие ворота в закрытом положении. Не стоит использовать для запирания ворот гаража навесные замки, поскольку они легко срываются грабителями с помощью ножовки, молотка или лома.

Что касается страхования жизни и здоровья водителя и пассажиров, оно может быть осуществлено лишь при условии страхования самого транспортного средства. Договором страхования жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая предусмотрено получение водителем м пассажирами денежной компенсации в случае временной или постоянной утраты трудоспособности или смерти застрахованного, произошедших в результате дорожно-транспортного происшествия или иного страхового случая.

Договор страхования жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая может быть двух типов:

– по системе мест;

– по системе салона.

В первом случае страхуется определенное место в автомобиле, например место водителя или места водителя и пассажира, сидящего рядом с ним. Количество застрахованных мест может быть любым, но не более максимального количества мест, указанных в техническом паспорте транспортного средства. При страховании по системе салона страхуется все транспортное средство, а водитель и все пассажиры, находящиеся в транспортном средстве в момент ДТП или иного страхового случая, могут рассчитывать на выплату страхового возмещения.

Страхование временной нетрудоспособности предполагает получение водителем и пассажирами определенного денежного пособия за каждый день временной нетрудоспособности (иными словами, за каждый день пребывания на больничном), обусловленной несчастным случаем при ДТП или ином страховом случае.

При страховании медицинских расходов водителю и пассажирам возмещаются необходимые и разумно произведенные расходы на медицинскую помощь, приобретение лекарственных препаратов и протезирование, связанные с ДТП или иными страховыми случаями, о которых будет рассказано ниже.

Страховой риск (страховой случай) – это событие, предусмотренное договором страхования, при наступлении которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю и иным третьим лицам.

Перечень страховых рисков, от которых может быть застраховано транспортное средство, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров, довольно велик и характерен для всех российских организаций, специализирующихся на автостраховании.

Легковые и грузовые автомобили, микроавтобусы, прицепы и полуприцепы могут быть застрахованы от следующих рисков:

– хищения путем кражи, грабежа, разбоя (угона);

– повреждения или уничтожения в результате ДТП, противоправных действий третьих лиц, пожара, взрыва, стихийного бедствия, падения летательных аппаратов или их обломков, иных инородных предметов (в том числе снега, льда, камней, вылетевших из-под колес других транспортных средств);

– утраты товарного вида (страхование данного риска предлагается лишь некоторыми организациями, например РОСНО).

Автобусы, сельскохозяйственная техника, железнодорожные подвижные составы и специальные транспортные средства могут быть застрахованы от повреждений и уничтожения в результате ДТП.

Что касается страхования от хищения (угона), оно возможно лишь в комплексе со страхованием от повреждения или уничтожения транспортного средства. В том случае, если транспортное средство застраховано от хищения и повреждений, оно считается застрахованным по полному каско. Если же транспортное средство застраховано только от повреждений (уничтожения), оно считается застрахованным по частичному каско.

Чтобы застраховать автомобиль по полному каско, данное транспортное средство должно удовлетворять требованиям, о которых мы говорили в предыдущем разделе. Основное требование, предъявляемое в большинстве страховых организаций, – наличие электронной противоугонной системы сигнализации. Размещения транспортного средства в гараже или на охраняемой стоянке требуют лишь отдельные страховые организации, а вот нахождение транспортного средства в указанном месте в темное время суток одобряется всеми организациями, и при выполнении данного условия клиенту предоставляются скидки.

Для страхования по частичному каско необходимо соблюдение всех требований, определенных действующим законодательством, а именно постановка транспортного средства на учет, своевременное прохождение технического осмотра и т. д. Кроме того, срок эксплуатации транспортного средства не должен превышать предельно возможный в той или иной страховой организации. В отдельных случаях при первоначальном заключении договора страховые организации требуют, чтобы транспортное средство не имело значительных механических и коррозийных повреждений кузова и лакокрасочного покрытия.

Договор страхования по полному каско заключается на срок 3-12 месяцев, а договор страхования по частичному каско может быть заключен даже на месяц (в отдельных организациях не менее чем на 6 месяцев). Некоторые страховые организации предлагают услугу страхования на период перегона автотранспортного средства (срок страхования ограничивается сроком перегона), иными словами, может быть меньше 1 месяца.

Дополнительное оборудование, не входящее в заводскую комплектацию транспортного средства, может быть застраховано от хищения путем кражи со взломом, повреждения или уничтожения в результате ДТП, противоправных действий третьих лиц (в том числе хищение отдельных деталей и частей транспортного средства), пожара, взрыва, стихийного бедствия, падения летательных аппаратов и их обломков, иных инородных предметов. Следует учитывать, что страхование дополнительного оборудования допускается лишь в комплексе со страхованием каско ТС. При этом оборудование будет застраховано от тех рисков, от которых застраховано транспортное средство.

...Чтобы продлить работу стартера, нужно учитывать следующее. Стартер испытывает очень большие нагрузки, особенно в зимнее время года, когда при запуске коленчатый вал вращается в загустевшем масле. Кроме того, на него оказывают воздействие масло, вода и грязь. Старайтесь не перегружать стартер длительным без перерыва пуском или использовать его вместо отказавшего мотора. Мощность стартера существенно снижается в результате замасливания и износа щеток, поэтому каждые 35 000-50 000 км необходимо очищать щеткодержатель, а если длина щеток стала менее 12 мм, необходимо их заменить. Такие дефекты стартера, как износ подшипников якоря, обгонной муфты и увеличение зазоров в приводе, устраняются после демонтажа.

Страхование от утраты товарного вида производится на случай уменьшения действительной стоимости транспортного средства в результате выполнения ремонтных работ. В случае страхования автомобиля от утраты товарного вида увеличивается его срок эксплуатации (как правило, он не превышает 2 лет), степень износа (обычно она не превышает 30 %). В этом случае к страхованию не допускаются транспортные средства со следами механических и коррозийных повреждений кузова и лакокрасочного покрытия, а также транспортные средства с перекрашенным кузовом. В большинстве случаев на страхование от утраты товарного вида принимаются транспортные средства отечественного производства.

При страховании гражданской ответственности автовладельцев страховым случаем может быть признано возникновение обязанности страхователя возместить в предусмотренном гражданским законодательством порядке вред, причиненный жизни, здоровью и имуществу третьих лиц в результате эксплуатации застрахованного транспортного средства. Таким образом, в случае ДТП, произошедшего по вашей вине (либо по вине обеих сторон), страховая организация возместит ущерб всем, кому он был причинен.

В соответствии с договором добровольного страхования гражданской ответственности могут быть предусмотрены обязанности страховщика по возмещению ущерба при всех перечисленных ниже рисках или только по одному из них:

– причинение вреда жизни и здоровью потерпевших лиц (физический вред);

– причинение ущерба имуществу (уничтожение или частичное повреждение транспортных средств, зданий, строений, сооружений, в том числе имуществу физических и юридических лиц, животных и т. д.), являющемуся собственностью третьих лиц (имущественный вред).

При обязательном страховании гражданской ответственности возмещается как имущественный, так и физический вред. Срок договора добровольного страхования в большинстве случаев составляет 12 месяцев, однако некоторыми страховыми организациями допускается страхование гражданской ответственности на меньший срок (от 6 месяцев). Что касается обязательного страхования гражданской ответственности, срок страхования составляет 12 месяцев, меньше может быть только период эксплуатации транспортного средства. Следует отметить, что для транспортных средств, зарегистрированных на территории Российской Федерации, это срок должен быть не менее 6 месяцев.

При страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая в автотранспортном средстве страховым случаем считается временная или постоянная утрата общей трудоспособности, а также гибель застрахованных граждан в результате дорожно-транспортного происшествия (или другого страхового случая), то есть неожиданного происшествия, повлекшего за собой увечья и иные повреждения здоровью застрахованных лиц. Срок страхования жизни и здоровья водителя и пассажиров должен совпадать со сроком страхования транспортного средства.

Договор автострахования может быть заключен как в отношении всех вышеназванных страховых случаев, так и в отношении некоторых из них по выбору страхователя. При этом следует учитывать, что страхование дополнительного оборудования водителя и пассажиров возможно лишь в комплексе со страхованием самого автотранспортного средства.

Таким образом, прежде чем заключать договор страхования, необходимо определиться с рисками, на которые он будет распространяться.

Договор страхования автотранспортного средства во всех страховых организациях заключается на основании письменного заявления страхователя по установленному образцу. В заявлении обязательно должны быть указаны сведения о страхователе (паспортные данные, фактический адрес и адрес регистрации), сведения о документах на транспортное средство (номер паспорта транспортного средства, номер и дата выдачи свидетельства о регистрации), сведения об автотранспортном средстве (тип: легковой автомобиль, прицеп и так далее, модель, год выпуска, VIN, номер и модель двигателя, мощность и объем двигателя, номер шасси, цвет и тип кузова, количество дверей, пробег, регистрационный номер, режим хранения транспортного средства в темное время суток, наличие ЭПСС с указанием модели), вид использования транспортного средства (потребительские цели, перевозка грузов и т. д.), информация о договорах страхования, заключавшихся в отношении страхуемого транспортного средства с другими страховыми организациями.

...В целях предотвращения хищения транспортного средства нужно соблюдать элементарные меры предосторожности, а именно: не оставлять ключи в автомобиле, проверять, хорошо ли закрыты двери, не оставлять автомобиль на пустырях, установить дополнительный источник питания к противоугонной системе, установить потайной вентиль, перекрывающий подачу топлива из бензобака, не оставлять в салоне автомобиля дорогостоящие вещи, документы и ценные бумаги, использовать для крепления колес специальные гайки и болты (чтобы затруднить их снятие обычным способом).

Кроме того, в заявлении страхователем указываются все объекты страхования (автомобиль, гражданская ответственность владельца транспортного средства, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров) и страховые риски, а также сумма, на которую будет застраховано автотранспортное средство и другие объекты страхования, устанавливается дата начала страхования, срок страхования и место действия договора страхования (территория страхования).

Договор страхования, заключаемый с российской страховой организацией, в большинстве случаев действует только на территории Российской Федерации. Расширение территории страхового покрытия может быть осуществлено по согласованию со страховщиком на основании дополнительного письменного заявления страхователя. В этом случае в договоре должны быть указаны страны, которые страхователь желает включить в территорию страхования. Страховая организация может расширить территорию страхования бесплатно или за дополнительную плату или отказать страхователю в просьбе о страховом покрытии за пределами Российской Федерации (если не имеет возможности обслужить страхователя в той или иной стране).

При заключении договора страхования страхователь имеет право назначить выгодоприобретателя (юридическое или физическое лицо, в чью пользу заключается договор страхования, иными словами, тот, кто получает страховое возмещение при наступлении страхового случая). Обязательным условием является интерес выгодоприобретателя в отношении страхуемого транспортного средства, основанный на законе Российской Федерации или ином нормативно-правовом акте или договоре (например, выгодоприобретатель может являться супругом или арендодателем страхователя).

Следует учитывать, что, если транспортное средство находится в собственности физического лица, выгодоприобретателем по каско ТС назначается страхователь или владелец транспортного средства (в случае если страхователем выступает лицо, управляющее транспортным средством согласно доверенности). Если транспортное средство используется по договору аренды, выгодоприобретателем может быть назначен либо арендатор, либо арендодатель. Если страхуемое транспортное средство является предметом лизинга или залога, договор страхования заключается в пользу лизингодателя или лица (учреждения), выдавшего кредит под залог автотранспортного средства.

Заявление на страхование транспортного средства заполняется вручную, в большинстве случаев в одном экземпляре. После заполнения оно проверяется и подписывается страхователем и остается у страховщика. К заявлению на страхование должны прилагаться следующие документы:

– копия свидетельства о регистрации или паспорт транспортного средства (ПТС);

– копия договора аренды (лизинга) или доверенность страхователя на право эксплуатации транспортного средства, если оно предоставлено в пользование по договору аренды (лизинга) или управляется по доверенности;

– доверенности лиц, допущенных страхователем к управлению транспортным средством;

– копии водительских удостоверений страхователя и лиц, допущенных к управлению транспортным средством;

– копия технического талона транспортного средства;

– документы, подтверждающие стоимость транспортного средства (договор купли-продажи, справка-счет, справка о балансовой стоимости), в частности, при страховании нового автотранспортного средства;

– копия договора залога и копия договора кредита, если транспортное средство является предметом залога, под который выдан кредит.

Прежде чем заключить договор страхования автотранспортного средства, представитель страховой организации проводит осмотр транспортного средства, подлежащего страхованию, и составляет акт осмотра транспортного средства. В данном акте указывается комплектация и имеющиеся на момент заключения договора страхования повреждения транспортного средства. Соответственно, за данные повреждения страховщик ответственности не несет.

В процессе осмотра транспортного средства, подлежащего страхованию, представитель страховой организации проверяет наличие и исправность противоугонной сигнализации, наличие противоугонной маркировки, технического талона, подтверждающего прохождение транспортным средством технического осмотра, проводит проверку соответствия сведений, указанных в заявлении на страхование, фактическим. При этом особое внимание обращается на совпадение номеров двигателя и кузова (в частности, если транспортное средство страхуется по полному каско), регистрационного знака с указанными в заявлении.

При добровольном и обязательном страховании гражданской ответственности страхователя (без страхования каско ТС) осмотр автотранспортного средства не требуется, а вот заполнение заявления является обязательным. Выгодоприобретатели по договору страхования гражданской ответственности не назначаются, поскольку согласно законодательству договор страхования риска причинения вреда считается заключенным в пользу лиц, которым может быть причинен ущерб.

При страховании дополнительного оборудования оно обязательно указывается в заявлении на страхование. В нем должны быть указаны наименование, марка, количество и стоимость оборудования, подлежащего страхованию (отдельно по каждому наименованию).

В случае страхования жизни и здоровья водителя и пассажиров в заявлении на страхование определяется, по какой системе будет осуществляться страхование (система салона или система мест), а также устанавливается сумма, на которую будут застрахованы водитель и пассажиры. Выгодоприобретателями при данном виде страхования являются сами застрахованные (водитель и пассажиры), а в случае смерти – их наследники.

Заявление страхователя на страхование и акт осмотра транспортного средства являются обязательными составляющими договора страхования.

...Если после заключения договора страховой организации станет известно, что страхователь указал в заявлении на страхование ложные сведения, страховщик имеет право признать договор страхования недействительным.

При заключении договора страхования страхователь обязан рассказать страховщику обо всех известных ему обстоятельствах, которые могут повлиять на определение степени риска. Такими обстоятельствами считаются данные, запрашиваемые в заявлении на страхование. На протяжении всего периода действия договора страхования страхователь обязан своевременно извещать страховщика об изменениях в обстоятельствах, сообщенных при заключении договора, в том случае, если данные изменения могут увеличить или уменьшить степень риска. Такими изменениями являются:

– передача транспортного средства в аренду, залог, продажа транспортного средства, снятие с учета, перерегистрация в ГИБДД, выдача доверенности на управление третьими лицами (соответственно, увеличение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством), использование транспортного средства для перевозки горючих, взрывоопасных, токсичных веществ;

– утеря, кража, замена паспорта транспортного средства, технического талона, свидетельства о регистрации, ключей от транспортного средства;

– изменение места или условий хранения транспортного средства, указанного в договоре страхования;

– смена кузова или двигателя, установка дополнительного оборудования;

– заключение договора страхования на одно и то же транспортное средство с другими страховыми организациями.

На основании заявления страхователя и акта осмотра транспортного средства заключается договор страхования. При этом устанавливается страховая сумма транспортного средства, страховые суммы по страхованию дополнительного оборудования (не входящего в комплектацию транспортного средства), жизни и здоровья водителя и пассажиров данного транспортного средства, а также мера ответственности по добровольному страхованию гражданской ответственности владельца автотранспортного средства. Следует отметить, что в случае с обязательным страхованием мера установлена законом и составляет 400 000 рублей. В соответствии с тарифной сеткой страховщика определяется сумма страхового взноса, подлежащего к уплате.

При расчете страхового платежа в первую очередь определяется страховая стоимость транспортного средства (действительная стоимость транспортного средства на момент заключения договора страхования в месте его нахождения в момент подписания договора с учетом года выпуска и технического состояния данного транспортного средства).

Существует несколько способов определения страховой стоимости автотранспортного средства:

– если договор страхования заключается на новое автотранспортное средство (транспортное средство текущего года производства) – на основании справки-учета завода-изготовителя для официального дилера, прейскурантов цен или договора купли-продажи;

– для автотранспортных средств, находящихся в эксплуатации более 1 года, – на основании данных о стоимости транспортного средства в новом состоянии (определяется с помощью справочников НАМИ, SCHWACKE с учетом таможенных и акцизных платежей, установленных законодательством Российской Федерации, специализированных автомобильных журналов и интернет-сайтов, либо на основании данных об отпускной цене завода-изготовителя на дату заключения договора страхования). Как в первом, так и во втором случае учитывается износ транспортного средства;

– для транспортных средств, бывших в эксплуатации более 1 года, в частности если транспортное средство попадало в дорожно-транспортные происшествия, при имеющихся серьезных повреждениях кузова и лакокрасочного покрытия – на основании оценки действительной стоимости транспортного средства, произведенной независимым оценщиком.

После определения страховой стоимости транспортного средства определяется страховая сумма по договору страхования – денежная сумма, в рамках которой страховая организация несет ответственность за выполнение своих обязательств по договору страхования или максимальная величина, в рамках которой страховая организация обязуется выплатить страховое возмещение при наступлении страхового случая.

Страховая сумма по страхованию транспортного средства определяется страховой организацией в пределах действительной стоимости. В том случае, если страховая сумма, отмеченная в договоре страхования, превышает действительную стоимость транспортного средства, договор является недействительным в отношении той части страховой суммы, которая превышает страховую (действительную) стоимость. Иными словами, выплата страхового возмещения не превысит действительную стоимость транспортного средства на момент заключения договора страхования. Следует учитывать, что излишне уплаченная часть страховой суммы возврату не подлежит.

Если страховая сумма, указанная в договоре страхования транспортного средства, меньше страховой стоимости транспортного средства, транспортное средство считается застрахованным на неполную стоимость. Страховые выплаты в этом случае осуществляются пропорционально соотношению страховой суммы к действительной стоимости. Предположим, транспортное средство имеет действительную стоимость 200 000 рублей, а страхуется на 100 000. Таким образом, оно считается застрахованным на 50 % от действительной стоимости. Если в случае ДТП транспортному средству будет нанесен ущерб на сумму 30 000 рублей, страховая сумма составит 15 000 рублей (50 % от стоимости ущерба). В большинстве случаев на неполную стоимость страхуются транспортные средства, являющиеся предметом залога по кредиту, если сумма кредита, а соответственно, и залога меньше страховой стоимости транспортного средства.

Следует помнить, что, если договор страхования автотранспортного средства был заключен на неполную стоимость или с транспортным средством произошли существенные изменения, оказавшие влияние на его страховую стоимость (например, замена конструктивных элементов), в течение срока действия договора страхования страхователь имеет право увеличить страховую сумму, установленную изначально, до размера действительной стоимости транспортного средства. При этом страхователем вносится дополнительная плата.

Страховая сумма по страхованию дополнительного оборудования определяется страховой организацией в соответствии с принципами определения страховой суммы транспортного средства. В первую очередь определяется страховая стоимость дополнительного оборудования на основании прайс-листов организаций, реализующих такое оборудование, каталогов и справочников. При этом учитывается процент износа оборудования в зависимости от срока эксплуатации. Если же оборудование находилось в эксплуатации некоторое время, действительная стоимость определяется на основании счета-фактуры, а в случае с новым оборудованием – товарного и кассового чеков. Копии и ксерокопии соответствующих документов должны быть приложены к заявлению на страхование.

...В настоящее время полис обязательного страхования для юридических лиц составляет 2950 рублей, для физических лиц – 250 рублей, владельцы такси должны платить 6500–9500 рублей.

При определении страховой стоимости дополнительного оборудования могут быть учтены документально подтвержденные расходы страхователя по установке данного оборудования. В этом случае к заявлению на страхование должны прилагаться документы, подтверждающие сумму расходов на установку дополнительного оборудования.

Следует отметить, что на страхование не принимается дополнительное оборудование со сроком эксплуатации, превышающим 3 года. При этом страховая сумма на дополнительное оборудование должна составлять не более 15 % от действительной стоимости по договору страхования автотранспортного средства.

Как уже отмечалось выше, дополнительное оборудование может быть застраховано только в комплексе с самим автотранспортным средством. Соответственно, при страховании дополнительного оборудования происходит фактическое увеличение страховой суммы транспортного средства на величину стоимости дополнительного оборудования.

При страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастных случаев страховая сумма определяется по согласованию сторон. Однако есть лимит, установленный правилами страхования каждой страховой организации. Например, в страховой группе «УралСиб» максимальная страховая сумма на одно место составляет 10 000 долларов, а максимальная сумма на салон – 50 000 долларов.

В случае страхования по системе салона в договоре страхования устанавливается общая страховая сумма на всех лиц, находящихся в салоне транспортного средства. Кроме того, устанавливаются лимиты ответственности страховщика– максимальная сумма страхового возмещения по каждому застрахованному лицу. Если при страховом случае пострадали более 3 лиц, установленная договором страховая сумма делится на три равные доли между пострадавшими.

При заключении договора страхования по системе посадочных мест в договоре отдельным пунктом указывается страховая сумма на каждое застрахованное место в транспортном средстве. Данная сумма является лимитом ответственности страховой организации по отношению к одному застрахованному лицу.

При страховании временной нетрудоспособности водителя и пассажиров страховая сумма тоже устанавливается по согласованию сторон и так же назначаются лимиты ответственности страховой организации за каждое застрахованное лицо.

При страховании медицинских расходов водителя и пассажиров страховая сумма определяется по согласованию сторон. При этом она не должна превышать определенный процент от страховой суммы по страхованию автотранспортного средства.

В случае добровольного страхования гражданской ответственности размер страховой суммы определяется по согласованию сторон. Страховая сумма, указанная в договоре, является лимитом ответственности страховщика по одному страховому случаю. Например, если гражданская ответственность автовладельца застрахована на 150 000 рублей, в случае причинения ущерба по вине застрахованного лица при первом и последующих ДТП страховщик выплатит пострадавшим лицам не более 150 000 рублей.

Следует отметить, что максимальная страховая сумма (лимит ответственности) в большинстве случаев не превышает 500 000 рублей. Однако, если водительский стаж лиц, допущенных к управлению транспортным средством, менее установленного той или иной страховой организацией значения, вводится ограничение на размер максимальной страховой выплаты (лимит ответственности страховой организации). Что касается договора обязательного страхования гражданской ответственности, страховая сумма составляет 400 000 рублей.

Как правило, страховые суммы указываются в договорах страхования в российских рублях. Однако по согласованию сторон в договоре страхования могут быть указаны страховые суммы в иностранной валюте (страхование с валютным эквивалентом). На это делается ссылка в договоре страхования. Пересчет валюты осуществляется по курсу Центрального банка Российской Федерации на дату заключения договора страхования.

Прежде чем рассчитать страховую премию (плату за страхование, которую страховая организация обязана уплатить страховщику), страховщик должен ознакомиться со сведениями, указанными в заявлении на страхование, предложить определенные условия и выдвинуть требования, которые должен будет исполнить страхователь, если он желает оформить договор страхования в данной страховой организации. Если страхователь не желает исполнить те или иные требования страховой организации, он может обратиться в любую другую страховую компанию, где будут предъявлены те условия, которые он может выполнить.

Если вы хотите застраховать автомобиль по полному каско, но у вас не установлена электронная противоугонная система сигнализации, страховщик предложит вам ее установить. Кроме того, если стоимость вашего транспортного средства достаточно высокая, страховщик может потребовать установить спутниковую навигационную систему сигнализации.

При страховании автотранспортного средства по частичному каско большинство страховых организаций требует наличия электронной противоугонной системы сигнализации.

...Договор страхования может быть оформлен посредством составления договора страхования и полиса страхования, подписанных сторонами, или путем подписания только страхового полиса. Во втором случае согласие страхователя на заключение договора на предложенных страховщиком условиях подтверждается принятием страхового полиса от страховщика.

При страховании по полному каско страховая организация может потребовать обязательное помещение транспортного средства на охраняемую стоянку или в гараж в темное время суток (как правило, с 23.00 до 6.00), если вы хотите застраховать дорогостоящий автомобиль. Выполнение данного требования предполагает, что страхователь или лицо, допущенное к управлению транспортным средством, в определенный период (темное время суток) обязуется помещать застрахованное транспортное средство, если оно не находится в движении, по месту своей регистрации или по месту фактического проживания:

– на территорию, охраняемую органами вневедомственной охраны МВД Российской Федерации;

– на автостоянку, на территории которой соответствующая организация оказывает потребителю услуги по хранению транспортных средств по возмездному договору. В данном случае под автостоянкой понимается здание, сооружение (часть здания, сооружения) или специальная открытая площадка, предназначенная для хранения автотранспортных средств;

– в гараж;

– на огороженную территорию загородного участка при условии присутствия на нем страхователя.

Следует учитывать, что страховым случаем не признается повреждение, гибель, угон или хищение автотранспортного средства в темное время суток, если оно находилось в определенном радиусе от места регистрации (в большинстве случаев в радиусе 1 км), места фактического проживания страхователя или лица, допущенного к управлению данным транспортным средством, при этом не находилось в непосредственной эксплуатации, не было помещено в гараж или на охраняемую территорию.

Иначе говоря, если транспортное средство находилось близко от места вашего проживания (в радиусе до 1 км), но на неохраняемом месте, а по договору страхования должно было находиться в гараже или на охраняемой территории, страховая организация откажет вам в выплате страхового возмещения по договору. Однако, если транспортное средство находится в темное время суток в радиусе более 1 км от места регистрации либо места фактического проживания страхователя или лица, допущенного к управлению данным транспортным средством, допускается помещение транспортного средства на неохраняемую территорию. При этом повреждение, гибель, угон или хищение транспортного средства признаются страховым случаем. Таким образом, если вы остались в гостях у друзей, вам необязательно помещать транспортное средство на охраняемую стоянку для получения страхового возмещения при страховом случае.

При страховании автотранспортного средства по полному или частичному каско страховые организации часто предлагают страхование транспортного средства с франшизой. Франшиза – это система страхования, при которой страховая организация освобождается от возмещения определенной части ущерба (или размер невозмещаемого страховщиком ущерба). Франшиза бывает условной и безусловной. В первом случае устанавливается порог, при условии превышения которого ущерб возмещается полностью. Если же ущерб меньше установленного порога (то есть не выполняются условия франшизы), такой ущерб не возмещается. Во втором случае ущерб до порогового размера не возмещается ни при каких условиях, даже при его превышении, а возмещается лишь ущерб в размере превышения порога.

Сумма франшизы устанавливается по согласованию со страховой организацией. Как правило, у страховщиков существуют установленные суммы франшизы: 50, 100, 200, 400, 500, 1000, 3000, 5000 долларов, однако франшиза может устанавливаться в процентах от страховой суммы. Следует учитывать, что, если вы соглашаетесь на франшизу при заключении договора страхования, плата за страхование будет меньше. Эксперты рекомендуют при выборе суммы франшизы останавливаться на сумме в 50 или 200 долларов. В первом случае за счет страховой организации производится незначительный ремонт, например замена стекол или восстановление лакокрасочного покрытия. При этом существенно снижается стоимость страхового полиса, что очень удобно для страхователя. Во втором случае (при франшизе на сумму 200 долларов) страхователю не возмещается значительная сумма, однако снижается цена страхового полиса (на 30–35 %), а существенный ущерб (при серьезном ДТП) покрывает страховщик.

Данный вариант актуален для страхователя, если у него есть постоянный мастер на СТО, предлагающий значительные скидки при ремонте автотранспортного средства, и мелкий ремонт обойдется в сумму, меньшую чем 30–35 % от стоимости страхового полиса, или если страхователь сам хорошо разбирается в автомобилях и ремонтирует транспортное средство самостоятельно.

Большая сумма франшизы выгодна в том случае, если вас в первую очередь беспокоит сохранность транспортного средства, если оно недостаточно защищено и охраняемо, а соответственно, может быть угнано. Как правило, проблема угона тревожит владельцев дорогих автомобилей иностранного производства. Данный вариант страхования предполагает, что страховой полис обойдется вам в меньшую сумму, а в случае угона вы получите денежную сумму, практически равную стоимости вашего транспортного средства.

В отдельных случаях решение вопроса о франшизе принимается не страхователем, а страховой организацией (если наличие франшизы является обязательным условием страхования, выдвигаемым страховой организацией). Например, при страховании дорогостоящих автомобилей иностранного производства («Mercedes» E-, S– и G– класса, «Toyota Land Cruisier», «Mitsubishi Pajero» и др.), в частности по полному каско, некоторые страховые организации назначают безусловную франшизу в размере 30–35 % от страховой суммы транспортного средства.

Кроме того, многими страховыми организациями практикуется обязательное установление безусловной франшизы при увеличении числа страховых случаев. Эта так называемая система увеличивающихся франшиз. Например, в страховой организации РОСНО безусловная франшиза устанавливается на каждый третий и каждый последующий страховой случай, произошедший в течение срока страхования. Франшиза составляет 10 % от страховой суммы, являющейся действительной на дату начала срока страхования. Таким образом, если вы страхуете свое транспортное средство на сумму 200 000 рублей, франшиза будет составлять 20 000 рублей.

При наступлении первого страхового случая страховая организация полностью выплатит вам сумму ущерба, при втором – так же, а вот при третьем вы можете не получить ничего. Если ущерб составит менее 20 000 рублей, то же самое будет при последующих страховых случаях.

Вы имеете право отказаться от системы увеличивающихся франшиз, однако в этом случае цена страхового полиса возрастет на 15 %. Система увеличивающихся франшиз актуальна для аккуратных водителей, редко попадающих в дорожно-транспортные происшествия.

В том случае, если договор страхования предусматривает франшизы помимо установленных по системе увеличивающихся франшиз, франшиза, которая удерживается из суммы страхового возмещения, подлежащего выплате страхователю, рассчитывается как сумма всех франшиз, предусмотренных договором страхования транспортного средства.

Следует учитывать, что система увеличивающихся франшиз не распространяется на страховые случаи, в результате которых были повреждены лишь стекла и приборы внешнего освещения автотранспортного средства.

Страхование транспортного средства с франшизой возможно далеко не во всех случаях. Например, если вы хотите застраховать транспортное средство, являющееся предметом залога по кредиту, кредитодатели, которые в данном случае являются выгодоприобретателями, захотят, чтобы в случае угона или ущерба была выплачена вся положенная сумма, поскольку таким образом гарантирован полный возврат кредитных средств.

Условная и безусловная франшиза может быть установлена и при страховании дополнительного оборудования. А вот при страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров, а также при страховании гражданской ответственности автовладельца франшиза не устанавливается.

При заключении договора страхования транспортного средства страховая организация может предложить вам перечень дополнительных условий, соблюдение которых будет сопровождаться повышением либо понижением страховой премии.

...В страховом полисе содержатся сведения о страхователе, транспортном средстве, указываются объекты страхования, суммы, на которые они застрахованы, сумма страхового взноса, порядок уплаты страхового взноса, срок страхования, выгодоприобретатель, размер франшизы, если она предусмотрена договором страхования, а также условия страхования.

1. Расчет суммы страхового возмещения в случае конструктивной гибели застрахованного автотранспортного средства (а также в тех случаях, когда транспортное средство признается не подлежащим восстановлению) без учета стоимости неповрежденных деталей, узлов и элементов конструкции. В случае конструктивной гибели застрахованного автотранспортного средства из суммы страхового возмещения не вычитается остаточная стоимость неповрежденных деталей, узлов и элементов конструкции. Предположим, ваш автомобиль застрахован на 150 000 рублей и его признали не подлежащим восстановлению после дорожно-транспортного происшествия или иного страхового случая. Однако остались неповрежденные детали, которые были оценены в определенную сумму. Принимая данное условие, вы в любом случае получите установленную сумму (в данном случае 150 000 рублей).

Для выполнения данного условия необходимо заключение договора между собственником застрахованного транспортного средства и страховой организацией. В соответствии с данным договором собственник транспортного средства принимает на себя обязательство оформить прекращение права собственности на поврежденное транспортное средство в пользу страховщика.

При этом на обе стороны поровну распределяются расходы, связанные с оформлением документов на прекращение права собственности на транспортное средство в пользу страховой организации.

В случае отказа от выполнения данного условия цена страхового полиса будет ниже, но несущественно. Следует отметить, что некоторые страховые организации оговаривают, что в случае гибели автотранспортного средства право собственности на него переходит к страховщику. При этом страхователю полностью выплачивается страховая сумма (с вычетом амортизации и франшизы). Иными словами, данное условие является стандартным и не влияет на стоимость страхового полиса.

2. Расчет сумм страхового возмещения по рискам без учета амортизационного износа, начисленного на дату наступления страхового случая. Данное условие предусматривает, что при конструктивной гибели или хищении застрахованного автотранспортного средства страховое возмещение выплачивается в полном размере. При этом из суммы страхового возмещения не вычитается процент амортизационного износа, начисленного с даты заключения договора страхования по дату наступления страхового случая. Принимая данное условие, вы приобретаете более дорогостоящий страховой полис.

3. Расчет сумм страхового возмещения по рискам с учетом амортизационного износа. Данное условие предполагает выплаты страхового возмещения с учетом износа, начисленного с даты заключения договора страхования по дату наступления страхового случая. Иными словами, при соблюдении данного условия расходы по оплате запасных частей уменьшаются на процент износа транспортного средства, указанного в полисе страхования. Полис в этом случае будет несколько дешевле полиса, по которому предлагается расчет суммы страхового возмещения без учета амортизационного износа.

4. Обеспечение восстановительного ремонта транспортного средства страхователя на выбранной им станции технического обслуживания из числа тех, с которыми страховая организация имеет договоры о сотрудничестве. При страховом случае страхователь будет самостоятельно выбирать станцию технического обслуживания, на которой хотел бы отремонтировать свое транспортное средство. При этом страховая организация обязана перечислить на расчетный счет станции технического обслуживания денежные средства в счет выплаты страхового возмещения.

Определение размера страхового возмещения производится согласно условиям договора страхования в пределах страховой суммы, действующей на дату наступления страхового случая, соотношения страховой суммы и страховой стоимости и с учетом установленной договором франшизы.

В том случае, если размер страхового возмещения, определенный согласно условиям договора страхования, окажется меньше стоимости проведенных ремонтных мероприятий, страхователь должен уплатить разницу.

В некоторых страховых организациях выбор станции технического обслуживания страхователем входит в перечень стандартных предложений, однако большинство страховщиков за предоставление этой услуги повышает коэффициенты к стоимости страхового полиса.

5. Обеспечение восстановительного ремонта автотранспортного средства страхователя на станции технического обслуживания, определенной самим страхователем. Принятие данного условия предполагает право страхователя выбирать любую станцию технического обслуживания, в том числе из тех, с которыми страхователь не заключал договоры. При этом страховая организация перечисляет на расчетный счет станции технического обслуживания денежные средства в счет выплаты страхового возмещения.

Сумма страхового возмещения устанавливается в соответствии с условиями договора страхования в пределах страховой суммы, действующей на дату наступления страхового случая, соотношения страховой суммы и страховой стоимости и с учетом франшизы. Если размер страхового возмещения, определенный условиями договора, окажется меньше стоимости проведенных работ, страховая организация обязана уплатить разницу.

Выбор данного условия в большинстве случаев сопровождается увеличением страховой премии, а в некоторых страховых организациях ремонт транспортного средства на станции технического обслуживания, выбранной страхователем, запрещается.

6. Возмещение расходов по эвакуации транспортного средства. Данное условие определяет срок взаимодействия сторон и нюансы возмещения расходов страхователя по эвакуации автотранспортного средства, получившего повреждения в результате дорожно-транспортного происшествия, официально зарегистрированного органами ГИБДД, при которых его эксплуатация запрещена или технически невозможна.

Эвакуация осуществляется с места, где произошло дорожно-транспортное происшествие, до места, определенного страхователем в пределах конкретной территории оказания услуг, где произошло ДТП, техническими службами, с которыми у страховой организации заключены договоры об оказании услуг, при соблюдении определенных условий:

– ДТП произошло в пределах одной из территорий оказания услуг, которые указаны в приложении к страховому полису;

– транспортное средство имеет разрешенную максимальную массу до 3,5 т;

– размер страховой суммы по частичному каско на дату страхового случая составляет не менее 10-кратного установленного действующим законодательством размера минимальной месячной оплаты труда (не менее 100 000 рублей). Расходы по эвакуации включаются в состав величины причиненного ущерба и подлежат оплате страховой организацией технической службе в счет выплаты страхового возмещения.

Для того чтобы организовать вызов автомобиля-эвакуатора, страхователь должен сделать следующее:

– позвонить по телефону, указанному страховщиком, и сообщить необходимые сведения: номер договора страхования, Ф. И. О. страхователя, марку, государственные регистрационные знаки и цвет кузова автотранспортного средства, характер повреждений, место нахождения транспортного средства;

– оставаться на месте, назначенном для встречи эвакуатора в течение первого часа с момента уведомления диспетчера службы эвакуации. Если по истечении этого времени эвакуатор не прибыл в назначенное место, страхователь имеет право обратиться в другие службы (в том числе те, с которыми у страховой организации не заключены договоры на обслуживание);

– при прибытии эвакуатора предъявить страховой полис;

– принимать непосредственное участие в оформлении документов, подтверждающих оказание услуг.

В случае отсутствия автотранспортного средства или страхователя на месте дорожно-транспортного происшествия при своевременном приезде эвакуатора, а также необоснованности вызова страховая организация имеет право потребовать от страхователя компенсации затрат на вызов эвакуатора или учесть их при выплате страхового возмещения.

Если страхователь воспользовался платными услугами технических служб эвакуации, с которыми у страховой организации не заключено договоров на обслуживание, страхователь обязан предоставить страховщику документы, подтверждающие факт оказания услуги и ее стоимость (счет-фактура, заказ-наряд). Что касается расходов страхователя по эвакуации, они учитываются в составе величины причиненного убытка и подлежат возмещению.

7. Расчет суммы страхового возмещения без оплаты расходов на ремонтные работы. Если транспортное средство, застрахованное от ущерба, было повреждено, величина причиненного ущерба определяется в соответствии со страховой суммой, отношением страховой суммы к страховой стоимости автотранспортного средства, амортизации и франшизы с исключением расходов по оплате ремонтных работ (иными словами, оплачивается лишь стоимость приобретаемых запасных частей).

...Как правило, договор страхования оформляется с физическими лицами только страховым полисом, если транспортное средство не является предметом залога или лизинга. В последнем случае составление договора страхования считается обязательным. Выгодоприобретателем по данному договору является кредитодатель или лизингодатель.

8. Условие первого риска. В этом случае выплата страхового возмещения рассчитывается без учета отношения страховой суммы к страховой стоимости даже при условии, что страховая сумма была ниже страховой стоимости. Например, если вы застраховали транспортное средство стоимостью 200 000 рублей на 100 000 рублей (50 % от стоимости), а ущерб составил 50 000 рублей, страховая организация выплатит вам 50 000 рублей. При этом страховая сумма уменьшится на 50 000 рублей, и при наступлении следующего страхового случая вы не сможете получить более 50 000 рублей (100 000 – 50 000). Соблюдение данного условия сопровождается удорожанием полиса.

9. Условие «Агрегатная страховая сумма». В этом случае страховая сумма уменьшается после выплаты страхового возмещения. Предположим, страховая сумма составляет 180 000 рублей, страховое возмещение было выплачено на сумму 40 000 рублей. Таким образом, страховая сумма уменьшается на 40 000 рублей, и при следующем страховом случае страховая выплата составит 140 000 рублей (180 000 – 40 000).

10. Условие «Неагрегатная страховая сумма». При выборе этого условия страховая сумма не уменьшается после выплаты страхового возмещения. Например, если была определена страховая сумма в 120 000 рублей, а выплата при первом страховом случае составила 20 000 рублей, при втором и последующих страховых случаях можно рассчитывать на выплату страхового возмещения в пределах 120 000 рублей.

При выборе данного условия стоимость страхового полиса увеличивается по сравнению со стоимостью полиса при условии «Агрегатная страховая сумма». Данное условие актуально в случае, если автотранспортное средство застраховано прежде всего от угона, а также если страхователь часто попадает в дорожно-транспортные происшествия.

Сумма страховой премии зависит от принятия или непринятия перечисленных условий, а также от определенных обстоятельств, касающихся хранения, управления и эксплуатации транспортного средства. Сумма страховой премии рассчитывается в соответствии с базовым страховым тарифом – ставки страховой премии с единицы страховой суммы, выраженной в процентном соотношении от страховой суммы в заранее определенном временном интервале (срок страхования), и поправочными коэффициентами к данному тарифу (коэффициенты риска, коэффициенты установленной франшизы и т. д.).

Величина базового страхового тарифа, определяемого по тарифной сетке в соответствии с принимаемыми условиями страхования, о которых было рассказано выше, при страховании легковых автотранспортных средств, микроавтобусов и грузовых автомобилей подъемностью до 3,5 т зависит от следующих условий:

– модели автотранспортного средства (наиболее высокий базовый тариф устанавливается по полному каско для легковых транспортных средств отечественного производства ВАЗ-2108, 2109, 2110, 1211, 2112, 2121, ГАЗ-3102, 31029, для легковых транспортных средств иностранного производства по причине частых угонов автомобилей этих марок; по частичному каско – для легковых транспортных средств иностранного производства, поскольку стоимость запчастей и ремонтных работ для иномарок значительно дороже);

– срока эксплуатации автотранспортного средства. Чем больше срок эксплуатации, тем выше базовый тариф. Дело в том, что при нанесении ущерба транспортному средству его возмещение производится по восстановительной стоимости. Иными словами, при наступлении страхового случая страховщик выплачивает страховое возмещение в размере затрат, необходимых для проведения восстановительного ремонта транспортного средства. Таким образом, затраты на восстановление автомобиля с меньшим сроком эксплуатации сходны с затратами на восстановление автомобиля с большим сроком эксплуатации, а так как тарифная ставка берется от страховой суммы, которая у транспортного средства с большим сроком эксплуатации меньше, при относительно одинаковых тарифных ставках плата за страхование автотранспортного средства с большим сроком эксплуатации получается низкой. Помимо этого, в случае с транспортным средством с большим сроком эксплуатации возрастает риск поломки каких-либо механизмов и деталей, а соответственно, повышается вероятность наступления страхового случая;

– стоимости транспортного средства. В случае страхования по полному каско одновременно с увеличением стоимости транспортного средства увеличивается и страховой тариф, поскольку дорогостоящие транспортные средства привлекают внимание угонщиков, а соответственно, возрастает вероятность хищения транспортного средства. При частичном каско наиболее высокие тарифы на транспортные средства иностранного производства низкой ценовой категории (до 15 000 долларов), поскольку это, как правило, старые автомобили (после нескольких лет эксплуатации). В случае ущерба их придется восстанавливать, используя новые детали. Кроме того, велика вероятность того, что детали придется доставать за границей по эксклюзивному заказу.

Высокий тариф по частичному каско характерен для дорогостоящих иномарок (стоимостью свыше 80 000 долларов), поскольку восстановительный ремонт таких автомобилей очень дорог.

Величина действительного страхового тарифа для легковых транспортных средств, микроавтобусов, грузовых транспортных средств грузоподъемностью до 3,5 т, по которому рассчитывается страховая премия, определяется в соответствии со следующими условиями:

– режим хранения транспортного средства. В том случае, если при страховании по полному каско легкового автотранспортного средства оно в темное время суток находится на охраняемой стоянке или в гараже, к базовому тарифу применяется понижающий коэффициент 0,9–0,95. В случае нахождения транспортного средства на неохраняемой территории базовый тариф не изменяется или умножается на повышающий коэффициент 1,05–1,1 в соответствии с условиями страхования, предлагаемыми той или иной страховой организацией;

– оборудование транспортного средства дополнительными противоугонными системами. Если транспортное средство оснащено механическим противоугонными системами MUL-T-LOCK, Hood-Lock, «Гарант», маркировкой «ЛИТЕКС» или системой радиопоиска «Ло-Джек», то к базовому тарифу по полному каско применяется поправочный коэффициент 0,9–0,95. Если транспортное средство не оборудовано противоугонными системами, базовый тариф страхования не изменяется;

– водительский стаж страхователя и лиц, допущенных к управлению транспортным средством. Если водительский стаж страхователя и лиц, допущенных к управлению застрахованным транспортным средством, меньше определенного срока (как правило, 2 лет), то к базовому тарифу применяется повышающий коэффициент 1,15–1,2 в соответствии с тарифной ставкой конкретной страховой организации. Если стаж вождения превышает положенный срок, базовый тариф не изменяется;

– пробег транспортного средства. Если пробег за год превышает определенное значение (примерно 300 000 км), применяется повышающий коэффициент 1,1–1,15. Если пробег за год меньше установленного значения, базовый тариф страхования остается прежним;

– количество страхуемых транспортных средств. Если страхователь желает застраховать более пяти транспортных средств, применяется понижающий парковый коэффициент, величина которого зависит от числа страхуемых автомобилей. Таким образом, чем больше транспортных средств представлено на страхование, тем больше будет скидка;

– период страхования в данной страховой организации. Большинство страховщиков предоставляет своим постоянным клиентам скидки, если страхователем не заявлено ни одной претензии, если страхователем заявлено не более одной претензии по событиям, произошедшим не по вине страхователя, заявлено не более одной претензии, по которой страховая организация имеет возможность предъявления регрессивного иска к лицам, по вине которых был причинен ущерб. Под регрессом в данном случае понимается право страховщика на предъявление к третьим лицам, виновным в наступлении страхового случая, претензий с целью получения возмещения за причиненный ущерб. Право на регресс возникает у страховщика лишь после оплаты им законного убытка и в пределах уплаченной суммы;

– установленная франшиза. Если страхователь соглашается на франшизу, то к базовому тарифу применяется понижающий коэффициент установленной франшизы 0,98-0,35 в соответствии с величиной франшизы, маркой и стоимостью страхуемого транспортного средства. Чем больше франшиза, тем больше скидка;

...Днем уплаты страховой премии считается день зачисления страховой премии (или ее первого взноса) на расчетный счет страховой организации (в случае уплаты по безналичному расчету) или день внесения наличных денежных средств в кассу страховой организации (представителю страховщика или страховому агенту).

– регион страхования. В том случае, если страховщик – крупная страховая организация, представленная в регионах филиалами, по договорам, заключенным в регионах в зависимости от экономической ситуации в регионе к базовым тарифам применяются региональные коэффициенты (в большинстве случаев понижающие);

– срок страхования. Базовые тарифы предполагают страхование на срок 1 год. Если автотранспортное средство страхуется на срок до 1 года, применяются понижающие коэффициенты в зависимости от срока страхования. При этом неполный месяц принимается за полный. Если транспортное средство страхуется на срок более 1 года, то поправочный коэффициент устанавливается в индивидуальном порядке в зависимости от срока страхования и страховой истории страхователя. В данном случае учитывается, был ли автомобиль застрахован ранее, происходили ли с ним дорожно-транспортные происшествия, сколько их было по вине страхователя и т. д.

Следует учитывать, что, если в течение первого года страхования произойдет более определенного числа страховых случаев, в частности по вине страхователя, страховая организация имеет право произвести перерасчет страхового тарифа и увеличить страховую премию на срок страхования более 1 года.

Однако перерасчет страхового тарифа на срок более 1 года – довольно трудоемкая работа, поэтому страховые организации предлагают страховые полисы со сроком страхования 1 год или до 1 года.

Как отмечалось выше, величина страховой премии при страховании транспортных средств зависит от продолжительности страхования в той или иной организации. Страховщики поощряют клиентов за постоянство, однако нельзя сказать, что при страховании более 1 года страхователь получает существенные скидки. Если в течение срока страхования имели место страховые случаи, в частности по вине страхователя, страховые организации, как правило, поднимают базовый страховой тариф.

В случае продления срока действия договора автострахования (пролонгации) каждая страховая организация разрабатывает систему скидок и надбавок к страховой премии в зависимости от результата страхования за прошедший страховой период. Данная система называется «Бонус-Малус». Она выгодна страхователю, поскольку дает возможность накопить сумму скидок за безаварийную эксплуатацию транспортного средства при непрерывном страховании в одной страховой организации. В свою очередь, страховая организация имеет возможность регулировать размер премии в зависимости от количества и характера обращений страхователя за получением страхового возмещения в период действия договора страхования.

Данная система предполагает, что при первоначальном заключении договора страхователю присваивается определенный класс (льготный), в соответствии с которым коэффициент составляет 1, иными словами, не влияет на страховой тариф. Таким образом, страховая премия взимается в размере 100 % к определенной по базовому тарифу с учетом всех коэффициентов (за исключением «Бонус-Малус»). В зависимости от истории страхования за 11 месяцев действующего договора страхования и последний месяц предыдущего договора (если таковой есть) осуществляется изменение класса системы «Бонус-Малус» отдельно по каждому застрахованному риску, а также определяется коэффициент к базовому тарифу на следующий период.

Страховая организация понижает разряд страхователя, если в течение года:

– страхователем была заявлена претензия по ДТП, произошедшему по его вине;

– страхователем было заявлено более трех претензий, связанных с различными повреждениями на стоянке или в гараже, боем стекол, хищением деталей и дополнительного оборудования, попыткой угона, пожаром;

– страхователем было заявлено три и более претензий, по которым страховщик имел возможность предъявить регрессивное требование виновным в страховом случае лицам.

При этом каждая претензия после третьей ухудшает разряд на одну единицу.

Класс остается неизменным, если в течение года страхования страхователем не было заявлено ни одной претензии по ДТП, заявлено не более двух претензий, связанных с различными повреждениями на стоянке или в гараже, боем стекол, хищением деталей и дополнительного оборудования, попыткой угона, пожаром. При этом в каждом случае страховщик имел возможность предъявить регрессивное требование лицам, виновным в страховом событии.

Класс страхователя улучшается при соблюдении следующих условий:

– им не было заявлено ни одной претензии;

– им была заявлена одна претензия, связанная с различными повреждениями на стоянке или в гараже, боем стекол, хищением деталей и дополнительного оборудования, попыткой угона, пожаром.

– им было заявлено не более двух претензий, по которым страховщик имел возможность предъявить регрессивное требование лицам, виновным в страховом событии.

Класс «Бонус-Малус» остается за страхователем в течение полугода с момента окончания действия перезаключаемого договора. Скидки и надбавки данной системы сохраняются за страхователем при переоформлении договора страхования с одного транспортного средства на другое. Страховой тариф по страхованию дополнительного оборудования определяется так же, как и тариф по страхованию самого транспортного средства. Поскольку дополнительное оборудование может быть застраховано только в комплексе с автотранспортным средством, при расчете страховой премии страховые стоимости транспортного средства и дополнительного оборудования суммируются и умножаются на тариф, определенный для автотранспортного средства.

Кроме того, возможно установление специальной тарифной ставки по дополнительному оборудованию. В большинстве случаев тариф по страхованию нового оборудования составляет 6-10 % от общей страховой суммы.

При страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая тариф устанавливается в соответствии с вариантом страхования. Если страхование производится по системе мест, тариф может составлять 0,3–0,5 % за каждое место в зависимости от условий страхования в данной страховой организации.

Если страхование производится по системе салона, страховой тариф составляет 0,35-0,76 % от страховой суммы. При страховании временной нетрудоспособности водителя и пассажиров страховой тариф составляет 0,6–1% от страховой суммы.

При добровольном страховании гражданской ответственности автовладельцев базовый страховой тариф определяется в зависимости от следующих факторов:

– установленного лимита ответственности по одному страховому случаю. Чем больше лимит ответственности, тем меньше величина тарифной ставки;

– мощности двигателя транспортного средства. Чем больше мощность двигателя, тем выше тариф, поскольку предполагается, что транспортное средство с большей мощностью может нанести более значительный ущерб другим транспортным средствам.

Величина базового страхового тарифа, а соответственно, и величина страховой премии по гражданской ответственности автовладельцев автотранспортных средств зависит от:

– водительского стажа лиц, допущенных к управлению транспортным средством. В случае если водительский стаж страхователя или других лиц, управляющих транспортным средством по доверенности, не превышает определенного уровня, установленного страховой организацией (как правило, 2–3 года), то к базовому тарифу применяется повышающий коэффициент 1,2–1,5, поскольку такой водитель считается начинающим и вероятность наступления страхового случая повышается;

...Договор страхования может быть признан недействительным с момента его заключения на основаниях, предусмотренных ГКРФ, а также, если соблюдение его условий ставит страхователя в худшее положение по сравнению с тем, что предусмотрено законодательством Российской Федерации, или договор был заключен после наступления страхового случая. В случае признания договора страхования недействительным каждая из сторон обязана вернуть другой все полученное по нему. Признание договора страхования недействительным осуществляется согласно нормам гражданского законодательства Российской Федерации.

– количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством (при условии, что действие полиса страхования гражданской ответственности не распространяется на все автомобили, которыми управляет страхователь). Если к управлению автотранспортным средством допущено более двух человек, к базовому тарифу применяется повышающий коэффициент 1,1–1,3;

– срока страхования. Как и в случае страхования автотранспортных средств, если срок страхования меньше или больше 1 года, к базовому тарифу применяются соответствующие коэффициенты;

– периода страхования в данной страховой организации. В случае пролонгации договора страхования страховщик предоставляет скидку за безубыточность либо применяет к базовому тарифу повышающий коэффициент, если страхователь не раз заявил об ущербе, в соответствии с системой «Бонус-Малус»;

– условий хранения застрахованного автотранспортного средства. В том случае, если страхователь желает установить по договору страхования гражданской ответственности автовладельцев большой лимит ответственности (50 000–100 000 долларов), если страхуется гражданская ответственность исключительно страхователя, но не лиц, допущенных к управлению транспортным средством, если у одного из лиц, допущенных к управлению транспортным средством, небольшой опыт вождения и страхователь желает застраховать гражданскую ответственность каждого лица отдельно по разным тарифам, а также в других нестандартных случаях, к базовому тарифу применяется повышающий или, напротив, понижающий андеррайтерский коэффициент.

В случае обязательного страхования гражданской ответственности тариф зависит от вида транспортного средств (легковой, грузовой, прицеп и т. д.), собственника транспортного средства (физическое или юридическое лицо), от места регистрации собственника транспортного средства, от стажа вождения и возраста всех лиц, допущенных к управлению транспортным средством, от мощности двигателя транспортного средства, от срока эксплуатации транспортного средства.

При пролонгации договора гражданской ответственности автовладельцев тариф напрямую связан с числом дорожно-транспортных происшествий, произошедших по вине страхователя за предыдущий год (за три аварии применяется максимальный коэффициент – 3). Однако итоговый повышающий коэффициент не может превышать 3 для дисциплинированного водителя и 5 для нарушителей правил дорожного движения (ПДД).

Страховая премия, установленная в соответствии с вычисленным страховщиком тарифом, подлежит о уплате страхователем (или любым другим лицом по его поручению) наличными денежными средства или безналичным расчетом. В случае страхования с валютным эквивалентом страховая премия выплачивается в рублях по курсу Центрального банка Российской Федерации, установленному для данной валюты на дату перечисления.

Если оплата страховой премии производится путем наличного расчета, сотрудник страховой организации принимает у страхователя наличные денежные средства, выписывает квитанцию, подтверждающую их получение, выдает страхователю экземпляр полиса или договора страхования, а также правила страхования автотранспортных средств и гражданской ответственности автовладельцев.

Если оплата страховой премии производится путем безналичного расчета, сотрудник страховой организации предварительно выставляет страхователю счет на оплату страховой премии (взноса).

Первый экземпляр страхового полиса и договора страхования выдается страхователю только после получения от него подтверждения об оплате счета в виде копии платежного поручения с отметкой банка о принятии к исполнению. К договору страхования прикладываются правила страхования.

Большинство страховых организаций, занимающихся автострахованием, предлагают услугу уплаты страховой премии в рассрочку. Кроме того, при страховании транспортного средства страхователю могут предложить следующие варианты оплаты страховой премии:

– в 2 срока. При этом первый платеж должен быть не менее 50 % от страховой премии (при заключении договора), второй – через 1–2 месяца, а если сумма платежа значительная, может быть предоставлена рассрочка на 6 месяцев при условии заключения договора на год;

...Для надежного запирания гаража, в котором находится транспортное средство, необходимо не менее двух замков и еще одного, который будет закрываться ключом с внутренней стороны ворот. Для этого в воротах делают отверстие, диаметр которого должен быть достаточным для просовывания руки. Это отверстие также запирается на замок.

– в 3 срока. В данном случае первый платеж должен быть не менее 35 % от страховой премии (при заключении договора), а два других – каждый месяц или каждые 2 месяца;

– в 4 срока. Первый платеж должен быть не менее 30 % от страховой премии (при заключении договора), остальные – каждые 1–2 месяца. Если сумма премии большая – раз в квартал в течение года, при условии, что договор годичный.

Существуют и другие возможности выплаты страховой премии. Следует отметить, что в правилах страхования некоторых страховых организаций оговорено условие, что ответственность страховой организации по страховым случаям пропорциональна уплаченной страховой премии. Например, если выплачено 25 % от общей страховой премии, страховое возмещение будет составлять 25 % от суммы понесенного страхового ущерба.

Как отмечалось выше, страхование жизни и здоровья водителя и пассажиров от несчастного случая, временной нетрудоспособности с возмещением медицинских расходов, страхование дополнительного оборудования возможны только при страховании самого автотранспортного средства. Поэтому страховая премия по данным объектам страхования уплачивается так же, как и при страховании автотранспортного средства.

Следует учитывать, что при добровольном страховании гражданской ответственности рассрочка платежа входит в перечень услуг далеко не всех страховых организаций. Однако, если страховая организация предлагает такую возможность, страховая премия, как правило, разбивается на два взноса и подлежит уплате с рассрочкой в 1–2 месяца. Что касается обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, в данном случае рассрочка платежа не предусмотрена законом.

Помните, что, если страховая организация при уплате страховой премии предоставляет возможность рассрочки платежа, страхователь обязан уплачивать страховые взносы в строгом соответствии со сроками, указанными в договоре страхования. В правилах автострахования всех страховых организаций присутствуют пункты, оговаривающие обязанность страхователя вовремя уплачивать страховые взносы.

Согласно правилам, если страхователь не уплачивает очередной страховой взнос в указанный в договоре страхования срок, договор считается досрочно прекратившим свое действие по причине нарушения страхователем своих обязательств. В связи с этим ответственность страховой организации по данному договору заканчивается днем, указанным в договоре как срок уплаты просроченного страхового взноса. Следует учитывать, что взносы, уплаченные по договору страхования, при этом не возвращаются. Разумеется, на практике это выглядит несколько иначе, поскольку страховые организации заинтересованы в своих клиентах и стремятся к тому, чтобы клиенты продолжали покупать страховку из года в год и не уходили к другим страховщикам. Поэтому клиентам прощается многое, в том числе и просрочка оплаты страховки. Как правило, в подобных случаях клиенту в течение 1–2 недель напоминают об обязанности внесения платежа, однако, если страхователь, несмотря на предупреждения, не заплатит взнос, договор страхования будет расторгнут.

После того как будет выплачен страховой взнос или его первая часть, специалист страховой организации подготовит документы, подтверждающие факт страхования.

...Все споры, связанные с оформлением договора страхования, рассматриваются и решаются путем переговоров. В случае недостижения согласия сторонами подобные споры решаются в судебном порядке, установленном законодательством Российской Федерации. Иск по требованиям, вытекающим из договора страхования, должен быть предъявлен в течение 2 лет в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Необходимо учитывать, что согласно внутренним инструкциям страховых организаций страховой полис должен заполняться разборчиво шариковой ручкой (синей или черной пастой) или печататься на компьютере с обязательным заполнением всех необходимых граф полиса. В том случае, если какая-либо графа полиса не заполняется за ненадобностью, там должен стоять прочерк.

Кроме того, при оформлении полиса недопустимы подчистки. В случае исправления делается запись «Исправленному верить», заверяемая подписью должностного лица страховой организации, имеющего право подписи на основании соответствующей доверенности, и печатью. Оба экземпляра полиса подписываются должностным лицом страховой организации, имеющим право подписи на основании доверенности и страхователем.

В том случае, если выписанный полис не соответствует вышеописанным требованиям, он признается недействительным. В результате при наступлении страхового случая возникнут спорные вопросы по тем или иным пунктам. Поэтому страхователь должен обратить внимание представителя страховой организации на соответствие полиса нормам, принятым в данной страховой организации. Если выяснится, что полис не соответствует нормам, необходимо выписать новый полис или исправить недочеты соответствующим образом.

Все изменения и дополнения к заключенным договорам страхования (замена владельца или выгодоприобретателя транспортного средства, увеличение страховой суммы, расширение списка лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и т. д.) оформляются в виде дополнительного соглашения, прилагающегося к договору на основании письменного заявления. В дополнительных соглашениях представитель страховой организации указывает серию, номер, дату оформления полиса страхования, к которому прилагаются данные соглашения, а также содержание дополнительных условий страхования. Дополнительные соглашения подписываются страхователем и страховщиком, один экземпляр передается страхователю, а второй прикладывается к экземпляру полиса страховщика.

Следует учитывать, что в случае продажи или дарения застрахованного транспортного средства, при получении его в порядке наследования, а также при разделе имущества страхователь имеет право передать договор страхования новому собственнику транспортного средства либо переоформить договор страхования на другое транспортное средство, приобретенное в собственность или полученное в эксплуатацию взамен прежнего. Данное право не распространяется на обязательное страхование, поскольку согласно закону договор обязательного страхования по смене собственника может быть только расторгнут.

Договор страхования, переданный новому собственнику транспортного средства, сохраняет свой срок действия. Если договор переоформляется, новый собственник транспортного средства должен предъявить работнику страховой организации следующие документы:

– страховой полис;

– заявление о переоформлении;

– копия документа, подтверждающего право собственности.

На основании предоставленных документов в установленном порядке договор страхования переоформляется на имя собственника на прежних или новых условиях.

Переход прав собственности на транспортное средство от лица, в интересах которого был заключен договор страхования, к другому лицу права и обязанности по данному договору автоматически переходят к лицу, к которому перешли права на транспортное средство. Исключение составляют случаи принудительного изъятия транспортного средства по основаниям, предусмотренным Гражданским кодексом Российской Федерации, и отказа от права собственности. В свою очередь лицо, к которому перешли права на застрахованное транспортное средство, должно своевременно письменно уведомить об этом страховщика.

Договор страхования действует в течение 1 года, менее 1 года или более 1 года (если договором не предусмотрено иного), вступает в силу в 00.00 часов суток, следующих за днем уплаты страховой премии (или ее первого взноса), но не ранее даты, указанной в договоре страхования (страховом полисе), и оканчивается в указанный в договоре срок. В случае перезаключения договора на новый срок по согласованию сторон он начинает действовать с определенной даты (даже в том случае, если платеж был внесен ранее).

Договор страхования прекращает свое действие при следующих условиях:

– истечение срока его действия;

– исполнение страховщиком своих обязательств перед страхователем в полном объеме;

– неуплата страхователем страховых взносов в установленные в договоре страхования сроки;

– принятие судом решения о признании договора страхования недействительным;

– ликвидация страхователя, являющегося юридическим лицом, или смерть страхователя, являющегося физическим лицом;

– ликвидация страховщика в установленном законом порядке;

...В России насчитывается свыше 3000000 индивидуальных автотранспортных средств, при этом их число ежегодно увеличивается. В последнее время большинство граждан предпочитают приобретать машины иностранного производства. Они удобны, функциональны и красивы. Однако иномарки доставляют своим владельцам больше хлопот, чем радости. Из-за дефицита таких автомобилей и запасных частей к ним возросло количество таких преступлений, как хищение транспортных средств. Поэтому владельцы дорогостоящих автомобилей иностранного производства должны быть особенно осторожны и принимать необходимые меры по защите автомобиля.

– в иные случаи, предусмотренные законодательными актами Российской Федерации.

Договор страхования может прекратить свое действие до срока, на который он был заключен, если после вступления его в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по иным обстоятельствам, чем страховой случай (например, транспортное средство было продано, а договор на нового владельца не был переоформлен). Следует учитывать, что при этом страховщик имеет право на часть страховой премии за срок действия договора, а страхователь – на часть премии за срок, в который договор не действовал.

Страхователь имеет право отказаться от договора страхования в любое время. В случае досрочного отказа от договора страхования уплаченная страховщику страховая премия не подлежит возврату (если договором не предусмотрено иное). О намерении досрочного прекращения действия договора страхования страхователь обязан уведомить страховщика в письменной форме.

Страховая организация имеет право в одностороннем порядке досрочно прекратить договор страхования. При этом представитель страховой организации, пожелавшей прекратить действие договора страхования, обязан письменно уведомить страхователя о прекращении действия договора. В данном случае страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование (с удержанием расходов страховщика на ведение дела согласно действующей структуре ведения тарифной ставки). Ответственность страховой организации по досрочно прекращенному договору заканчивается в 24.00 дня, указанного в заявлении как дата расторжения договора страхования.

По договору страхования страховщик и страхователь приобретают определенные права и обязанности.

Обязанности страховщика:

– ознакомление страхователя с правилами страхования;

– сохранение конфиденциальности сведений о страхователе (выгодоприобретателе) и его финансовом положении, за исключением случаев, предусмотренных законодательством Российской Федерации;

– при наступлении страхового случая, предусмотренного договором страхования, произвести выплату страхового возмещения в порядке и в сроки, установленные правилам и договором страхования.

Права страховщика:

– при заключении договора страхования проводить осмотр транспортного средства, подлежащего страхованию;

– назначить экспертизу для определения размера ущерба, причиненного транспортному средству, а также вреда, причиненного жизни и здоровью застрахованного лица при страховом случае;

– принимать непосредственное участие в переговорах с третьими лицами, пострадавшими в результате использования страхователем застрахованного автотранспортного средства, с целью урегулирования конфликта;

– самостоятельно выяснять причины и обстоятельства наступления страхового случая, запрашивать при этом необходимые сведения у правоохранительных органов и других учреждений, организаций и предприятий, располагающих информацией, касающейся обстоятельств страхового случая;

– потребовать в случае неисполнения страхователем (выгодоприобретателем) обязанностей, предусмотренных правилами и договором страхования, расторжения договора страхования и возмещения ущерба, причиненного расторжением;

– потребовать изменения условий договора страхования, уплаты дополнительной страховой премии при увеличении степени риска;

– потребовать признания договора страхования недействительным в случае сообщения страхователем (выгодоприобретателем) заведомо ложных сведений при заключении договора страхования;

– отказать в выплате страхового возмещения при условии неисполнения страхователем (выгодоприобретателем) обязательств, предусмотренных правилами и договором страхования;

– потребовать от страхователя в случае обнаружения похищенного транспортного средства, за которое было уплачено страховое возмещение, возврата полученной суммы страхового возмещения или передачи прав собственности на данное транспортное средство с свою пользу (или в пользу назначенного страховой организацией лица).

Обязанности страхователя:

– сообщить представителю страховой организации при заключении договора страхования обо всех известных ему обстоятельствах, которые могут повлиять на определение степени риска, а также обо всех заключенных и заключаемых договорах в отношении данного транспортного средства и гражданской ответственности;

– предоставить страховщику возможность провести осмотр транспортного средства, подлежащего страхованию, и ознакомиться с условиями его эксплуатации;

– своевременно внести страховую премию;

– ознакомить выгодоприобретателя с его обязанностями по договору страхования;

– уплачивать страховые взносы в установленные договором страхования сроки;

– на протяжении всего периода действия договора своевременно извещать страховщика о значительных изменениях в обстоятельствах, сообщенных страховщику при заключении договора страхования (если эти изменения могут оказать влияние на увеличение степени риска);

– при наступлении страхового случая принять все необходимые меры по уменьшению размера убытка. Принимая такие меры, страхователь должен следовать указаниям страховщика (если они были ему сообщены);

– обеспечить страховой организации право регрессивного требования к лицам, виновным в причинении ущерба, передав все необходимые документы и доказательства, сообщив всю необходимую информацию.

...Основными мерами по предупреждению хищения личного имущества из автомобиля и самого автомобиля являются противоугонные устройства, приспособления, препятствующие проникновению в автомашину и ее угону. К серии приспособлений, препятствующих запуску двигателя, относятся потайные реле в системе зажигания, одни из которых отсоединяют аккумулятор или генератор, другие разъединяют электрическую сеть системы зажигания в местах, известных лишь владельцу автомобиля, третьи – при попытке постороннего лица завести мотор разъединяют электрическую сеть системы зажигания, включая звуковую сигнальную систему и освещение в салоне, а так же сигналы поворотников и фар.

Следует отметить, что данные обязательства в равной мере распространяются и на выгодоприобретателя. Таким образом, невыполнение выгодоприобретателем данных обязательств влечет за собой те же последствия, что и невыполнение их страхователем.

Права страхователя:

– заменить выгодоприобретателя, назначенного по договору страхования другим лицом, уведомив об этом страховщика в письменной форме. Следует учитывать, что выгодоприобретатель не может быть заменен другим лицом после того, как он выполнил какое-либо из обязательств по договору страхования или предъявил страховщику требование о выплате страхового возмещения;

– увеличить страховую сумму с последующим перерасчетом страховой премии в период действия договора страхования;

– при наступлении страхового случая получить страховое возмещение в порядке и сроках, установленных правилами и договором страхования;

– досрочно прекратить действие договора страхования на условиях, предусмотренных правилами страхования.

В том случае, если договор страхования будет утерян страхователем в период действия договора, страховщик должен выдать страхователю на основании письменного заявления дубликат договора страхования (полиса). При этом утраченный договор подлежит аннулированию.

В случае утраты дубликата договора страхования в период действия договора для получения второго и последующих дубликатов полиса страхователь обязан уплатить страховщику денежную сумму в размере стоимости изготовления и оформления полиса.

Страховой случай – это риск, от которого было застраховано транспортное средство, дополнительное оборудование, жизнь и здоровье водителя и пассажиров, автогражданская ответственность. Таким образом, при страховании транспортного средства и дополнительного оборудования страховым случаем является угон/хищение (при условии, что транспортное средство было застраховано по полному каско), дорожно-транспортное происшествие, стихийное бедствие (пожар, наводнение), противоправные действия третьих лиц и иные обстоятельства, указанные в договоре страхования.

При страховании гражданской ответственности страховым случаем признается причинение вреда здоровью и имуществу третьих лиц, произошедшее в результате эксплуатации транспортного средства и по вине страхователя. При страховании жизни и здоровья водителя и пассажиров страховым случаем является смерть застрахованных лиц, получение инвалидности, временная утрата ими трудоспособности, произошедшие вследствие несчастного случая в результате ДТП, пожара и т. д. Иными словами, от тех рисков, от которых было застраховано транспортное средство по частичному каско.

Таким образом, если застрахованному транспортному средству был нанесен ущерб, например, в результате террористического акта, это не будет признано страховым случаем, поскольку транспортное средство не было застраховано от данного риска. Если застрахована лишь гражданская ответственность страхователя, а в результате дорожно-транспортного происшествия пострадает транспортное средство страхователя и третьего лица по вине третьего лица, такое событие не будет признано страховым случаем и ни один из участников ДТП не получит страхового возмещения.

Если же в дорожно-транспортном происшествии виноват страхователь, страховое возмещение получит только владелец другого транспортного средства. Поэтому представители страховых организаций рекомендуют страховать не только гражданскую ответственность, но и само автотранспортное средство. Если во время поездки с водителем или пассажиром произойдет, например, сердечный приступ, это не будет признано страховым случаем.

Таким образом, при заключении договора страхования особое внимание следует обращать на то, что будет признано страховым случаем, иными словами, на перечень страховых рисков, от которых вы страхуете свое транспортное средство.

Нельзя забывать и о том, что в результате определенных действий страховой случай может быть не признан страховым.

Страховыми не признаются случаи возникновения ущерба, произошедшие в результате:

– умышленных действий страхователя или иного лица, эксплуатировавшего транспортное средство на законных основаниях, направленных на наступление страхового случая;

– эксплуатации транспортного средства лицом, не имеющим права использования данного транспортного средства или права управления транспортным средством данной категории;

– эксплуатации транспортного средства лицом, находящимся в состоянии алкогольного или наркотического опьянения либо под воздействием медицинских препаратов, применение которых запрещено при управлении транспортным средством;

– управления транспортным средством лицом, не указанным в договоре страхования, заявлении на страхование;

– использования транспортного средства в учебных или спортивных целях без письменного согласования со страховщиком;

– совершения страхователем (выгодоприобретателем) преступления или покушения на совершение преступления;

– повреждения или уничтожения транспортного средства при загрузке, разгрузке или движении, вследствие нарушения установленных норм перевозки грузов;

– погрузки, выгрузки, транспортировки транспортного средства любым видом транспорта. Исключение составляют случаи буксировки транспортного средства с соблюдением всех норм и правил безопасности дорожного движения;

– поломки, выхода из строя отдельных узлов и деталей транспортного средства в связи с его эксплуатацией, если это не привело к дорожно-транспортному происшествию;

– эксплуатации транспортного средства в технически неисправном состоянии, при котором эксплуатация запрещена Правилами дорожного движения;

– эксплуатации транспортного средства, не прошедшего очередной технический осмотр;

– психических нарушений, тяжелых нервных расстройств, эпилептического припадка, сердечного приступа у лица, управляющего транспортным средством и страдающего указанными заболеваниями или имеющего предрасположенность к ним.

Не признается страховым случаем причинение ущерба имуществу (в данном случае багажу), находящемуся в автотранспортном средстве, или перевозимому грузу, являющемуся собственностью страхователя, пассажиров и третьим лицам, а также повреждение или уничтожение шин, колесных дисков (если это не сопровождалось другими повреждениями транспортного средства), хищение, повреждение, уничтожение или потеря колпаков, хищение инструментов и приспособлений (в том числе запасного колеса), входящих в заводскую комплектацию транспортного средства.

Не признается страховым случаем хищение транспортного средства вместе с оставленными в нем регистрационными документами (паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации).

При наступлении страхового случая страховщик обязан осуществить выплаты страхового возмещения на основании страхового акта согласно правилам страхования и условиям договора страхования.

Страховое возмещение по застрахованному транспортному средству и дополнительному оборудованию выплачивается в случае:

– хищения или уничтожения застрахованного транспортного средства (дополнительного оборудования) или в случае утери транспортным средством товарного вида – в размере страховой суммы, установленной договором страхования, за вычетом амортизационного износа за период действия договора страхования (если не было выбрано условие страхования «Без учета износа»). Нормы амортизационного износа транспортных средств устанавливаются страховой организацией.

Следует отметить, что в правилах автострахования ряда страховых организаций оговорено право страховщика на предоставление в качестве страхового возмещения страхователю в собственность транспортного средства, аналогичного по году выпуска, пробегу, техническому состоянию и комплектации;

– причинения ущерба застрахованному транспортному средству – в размере стоимости восстановительного ремонта транспортного средств и/или дополнительного оборудования, если иное не предусмотрено договором страхования. Стоимость восстановительного ремонта складывается из расходов на приобретение материалов и запасных частей и оплаты работ по его осуществлению. Страховщик не оплачивает работы, связанные с усовершенствованием, реконструкцией или переоборудованием транспортного средства, а также надбавки за срочный ремонт.

Страховщик обязан осуществить возмещение убытков, если такие расходы были целесообразны и необходимы или производились по его распоряжению. В последнем случае расходы возмещаются независимо от того, что в совокупности с возмещением других убытков они могут превысить страховую сумму.

Если транспортное средство или дополнительное оборудование застраховано на полную стоимость (иными словами, страховая сумма установлена ниже страховой стоимости застрахованного транспортного средства на момент страхового случая), сумма страхового возмещения сокращается пропорционально соотношению страховой суммы и страховой стоимости застрахованного транспортного средства (или дополнительного оборудования), если при заключении договора не предусмотрено иного.

В случае хищения застрахованного транспортного средства страхователь должен предпринять следующие действия:

– своевременно сообщить об этом в соответствующие органы, добиться документального оформления страхового события;

– заявить в течение определенного правилами страхования срока с момента обнаружения факта хищения транспортного средства о произошедшем страховщику в письменной форме с указанием всех сопутствующих обстоятельств;

– представить страховщику заверенные следственными органами копии постановлений о возбуждении и о приостановлении уголовного дела по данному страховому случаю;

– предоставить страховщику полный комплект регистрационных документов и ключей на транспортное средство.

Если похищено транспортное средство, застрахованное по полному каско, страховая организация обязана полностью выплатить страхователю страховую сумму с учетом амортизационного износа (если договором страхования не было предусмотрено условие «Без учета износа»), если не были выявлены обстоятельства, позволяющие отказать в выплате, о которых было рассказано выше.

Выплата страхового возмещения в случае хищения транспортного средства происходит лишь по окончании срока предварительного расследования органами МВД (иными словами, не ранее, чем через 2 месяца после хищения транспортного средства и возбуждения уголовного дела).

В том случае, если страхователю известно местонахождение похищенного транспортного средства (или если похищенное транспортное средство обнаружено и возвращено страхователю), он обязан сразу известить об этом страховщика. Если страховое возмещение уже выплачено, страхователь обязан вернуть всю сумму страхового возмещения, выплаченного за транспортное средство по факту хищения. Вместо этого страхователь может предпринять необходимые действия для передачи права собственности на данное транспортное средство в пользу страховщика или назначенного им лица, то есть возвратить страховое возмещение или отдать автомобиль страховщику, решает сам страхователь.

В случае причинения ущерба застрахованному транспортному средству или дополнительному оборудованию в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, взрыва, стихийного бедствия, противоправных действий третьих лиц, падения летательных аппаратов или их обломков, других предметов, хищения или повреждения застрахованного дополнительного оборудования страхователь должен предпринять следующие действия:

– своевременно сообщить об этом в соответствующие компетентные органы, обеспечив при этом строгое соблюдение правил дорожного движения, принять меры к документальному оформлению причин и обстоятельств причинения ущерба соответствующими органами;

– своевременно сообщить о страховом случае страховщику и сохранить поврежденное транспортное средство (если это не угрожает безопасности или уменьшению размера ущерба) в том виде, в котором оно оказалось в результате наступления страхового случая, до прибытия представителя страховой организации на место страхового случая;

– заявить о произошедшем страховщику в течение срока, определенного правилами и договором страхования (как правило, 1-15 дней), с момента обнаружения ущерба, причиненного транспортному средству, в письменной форме с указанием всех сопутствующих событию обстоятельств;

– предоставить страховщику оригиналы документов из соответствующих компетентных органов (ГИБДД, ОВД, ОГПН и др.), подтверждающих факт наступления страхового случая. В представленных документах должны содержаться сведения о месте, времени и обстоятельствах страхового случая, лице, управлявшем застрахованным транспортным средством (если на момент происшествиятранспортное средство находилось в движении), результатах его освидетельствования на алкоголь, лицах, виновных в причинении ущерба (если они были установлены), их адреса и телефоны, а также список повреждений, причиненных транспортному средству;

– без согласия страховщика не давать обязательств и не делать предложений о добровольном возмещении ущерба третьим лицам, не признавать своей ответственности полностью или частично;

– предоставить страховщику поврежденное транспортное средство для осмотра, согласовать со страховщиком свои дальнейшие действия (в том числе и место проведения восстановительного ремонта);

– предъявить страховщику, в случае если оценка убытков осуществлялась страхователем, следует оригиналы документов, подтверждающих размер ущерба, причиненного транспортному средству, а также расходов, направленных на уменьшение убытка (если таковые были понесены);

– в случае уничтожения застрахованного транспортного средства снять его с учета в органах ГИБДД, передать страховщику регистрационные документы на транспортное средство и полный комплект ключей, по первому требованию осуществить передачу прав собственности на данное транспортное средство или его остатки в пользу страховщика или назначенного им лица. Затраты по снятию транспортного средства с учета в ГИБДД несет страхователь.